дякую, мій тезаріус такої самої думки! Але як же етнічний центрально-український суржик? Пропоную на заході України провести цілу лекцію: рихтувати-готувати, баняк-коструля, кобіта-дівчина, цебро-відро...
дядька, спасибо за видео. вопрос: по допускам кроме Селении подходит еще масло от мотюля, репсола, равенола и какое-то еще. есть ли опыт применение других масел? спасибо
Вітаю. Дякую за коментар. 4600км. Все гуд. У мене тіпо перший в кузові седан був з 2016 року. Тому я прекрасно знаю ці авто. У них із слабких місць - це відсутність гарантії. А так все ок
дякую ща коментар. Заправляюсь на Sokar 95м... не знаю преміум чи не преміум. Але з покупки так якось і заправляюсь. У мене рохід 15л на два тижні. Автомобіль щоденно використовую. Розхід мене влаштовує. Меган до цього заправлялв 20-22л в два тижні при всих тих же маршрутах.
Дякую за коментар. Прогрівається автомобіль замітно повільніше, чим атмо 1.4. Але не дивно, охолоджувальної рідини майже вдвічі більше в системі. Але наявність додаткового обігрівача салону та підігріву сидінь (включно із спинкою) не дають на це звернути увагу. На мою думку система кліматизації в автомобілі, по міркам класу, одна із найкращих, якщо не найкраща.
@@user-vovagraviton ще додам по клімату - реально, раз виставив на 22 та авто, і чесно, нічого не кручу. Взимку тепло влітку прохолодно, в міжсезоння - також все ок. Вікна не потіють, все дуже приємно
у мене фокус 3 1.0 екобуст,як на мене у фокуса більш продумана компановка навісного.Повітряний фільтр зверху в самій гарячій точці,таке собі рішення.Як міняти свічки? треба знімати корпус фільтра.
компановка саме навісного на моторі Фіат 1.0 можна сказати практично ідеальна. І повітряний фільтр знаходиться не в самій гарячій точці, але то не важливо насправді. Бо прямо у впускному колекторі є "мокрий" інтеркулер. Для заміни свічок - треба зняти корпус повітряного фільтру відкрутивши рівно два болти та знявши один хомут. Тому продуманість тут на рівні. Але дякую за коментар.
@@italdvoryk ну тут фізика)все тепло піднімається в верх),але то таке .І все ж таки що б поміняти свічки треба щось крутити) не думаю що продуманість полягає в цьому.)Але вам подобається це головне.
Все вірно, але тепло, про яке ви говорите, знаходиться перед двигуном, там турбіна і випускний колектор з каталізатором... а позаду двигуна, де стоїть фільтр - там немає того тепла, що б так значно підвищити температуру повітря... тим паче у такої конструкції є свої переваги. Ну два болти - це ж не зянти впускний коллектор як на HR16DE??? для заміни свічок)) Тому тут продуманість гуд.
@@italdvorykВ смарті потрібно зняти бампер для заміни свічок, а в Субару весь двигун викорчувати. Два болта то сміх. Якщо якісні свічки і не вбитий двигун, то раз на 20-50 тис можна викрутит два болти.
Бачив відео італійського каналу на Ютюб. Вони робили кап ремонт мотору. Тому він ремонтопригодний. Ресурс у двигуна - питання хороше. Скажу так, технології які приміняються в цьому двигуні не нові для фіату і використовуються вже давно. Просто в Україні не популярні. Ще 12 років назад ті ж Fifth Gear робили огляд двоциліндрового TwinAir побудований по цьому принципу. Тому думаю проблем не повинно бути. Технічно все зроблене по уму і комплектуючі під капотом брендові європейські
Хай краще не везуть ті 1.4, що масложор, а що він слабий для такого коробля як тіпо, 4 людини в салоні і в горку їде як жигуль з причіпом в якому 500кг пшениці, як би не двигун то я би свій тіпо не продав, але просто за 3 роки вибисів не на шутку
@@italdvorykсучасні мотори показцють одразу ном інальний росхід, бо після зб ірки не прокручуюця ломом, як Жигулі. З тих давніх часів і гуляє байка про "після обкатки впаде росхід". За вприск ви не сказали, MPI, чи безпосередній?
@@дзен-р9с дякую закоментр. Звісно в байки я не вірую, але погодьтесь, навіть самі, ідеально зроблені деталі, потребують притірки, ось це я називаю обкаткою. Планую на 2т км замінити оливу і фільтри. Вприск, звісно, безпосередній.
Скажіть будь-ласка, а двигун ланцюговий, чи з ремінем ГРМ? Якщо ремінь, то чи не схований він в средині в мастилі, як на фордівсбких екобустах та пежотівско-ситроенівських пуретехах?
@@italdvoryk дякую. Я попередньо ролік не до кінця дивився. Побачив. Мотор нормальний (Пежо, Сітроен, Опель і Форд себе поховали новаціями). Я зараз хочу Рено Сандеро 1.0 2019 р поміняти на нове авто з елементами кросовера і розглядається саме Тіпо Крос. Гарна комплектація і економний двигун - я живу під Києвом і пробіг Київ-передмістя складає до 2 тис км на місяць...
@@italdvoryk чим менший об'єм двигуна і турбіна на тяжкий кузов це мінус ресурсів двигуна і потім дороговартісний ремонт , і це в усіх нових машинах чим новіша тим гірші мотори
@@vasyavasyl2610 а якщо я скажу, що технології цього мотора на конвеєрі концерну Фіат ще з 2009 року? То це поганий мотор чи хороший? На автомобілі активно приміняються легкосплавні метали - і вага авто 1260грн. Це, наспраді, не багато.
@@vasyavasyl2610 добридень! Ви дивились крайнє відео на «одноразовий» мотор?? Там вже страшний пробіг по 12-14 годин роботи щодня і досі почуває себе як новий
@@italdvoryk спасибо , я уже узнал !!))) тоже запала она мне , я вообщето хотел седан , а св раньше небыло . теперь буду думать , надо чтоб война закончилась и нашей ПЕРЕМОГОЙ , тогда будем решать !!! спасибо еще раз за ответ )))
@@italdvoryk я за фиатом наблюдаю с 2019 года , даже был в ихнем автосалоне в Одессе , мне он очень понравился , смотрел обзоры турецкие , они там называются ,,ЭГЕИ ,, у нее форма кузовак как у бмв , фары пердние , задние двери , крышка багажника !!! моторы 1,4 бензиновые и 1,3 мультиджет , в салоне авто СЕГОДНЯ конечно красивее , чем было это однозначно ! подписался на тебя и пересмотрел ВСЕ твои ролики , моторчик конечно прикольнвй , но меня не пугает т.к. это всетаки евр. 6 а там или ,,литровые,, или гибрид а они уже дорогие до нельзя !!!((( рад за тебя и пиши новые видосики , удачи !!!
Дякую за випуск, Вас приємно слухати 🙂
Дякую за коментар.
Дякую)
Дуже цінна інформація)
Ви досить обізнаний «середній користувач»))
Дякую за коментар - розповідав-розповідав і все так і не розповів, що хотів. Думаю дозніму другу частину відео про двигун і відповім на запитання
Резина-гума.плотність-щільність.
дякую, мій тезаріус такої самої думки! Але як же етнічний центрально-український суржик? Пропоную на заході України провести цілу лекцію: рихтувати-готувати, баняк-коструля, кобіта-дівчина, цебро-відро...
Гайсин: банка-слоїк, накурити-підняти пил, шопа-сарай,чара-сковорідка, щітки знати- розводи про побілці ... і ще куча всякого превсякого.
дядька, спасибо за видео. вопрос: по допускам кроме Селении подходит еще масло от мотюля, репсола, равенола и какое-то еще. есть ли опыт применение других масел? спасибо
Дякую за коментар. Я б радив звернтуии увагу на Castrol
👍👍👍
Дякую, Рома, за відгук.
Скільки проїхали зараз на авто.Які вилізли слабкі місця.
Вітаю. Дякую за коментар. 4600км. Все гуд. У мене тіпо перший в кузові седан був з 2016 року. Тому я прекрасно знаю ці авто. У них із слабких місць - це відсутність гарантії. А так все ок
Коли вже наступна серія про огляд салону, багажнику?
Постараюсь зробити на вихідних
скажіть , які вимоги до бензину ? заправляєтесь на преміум заправках ?
дякую ща коментар. Заправляюсь на Sokar 95м... не знаю преміум чи не преміум. Але з покупки так якось і заправляюсь. У мене рохід 15л на два тижні. Автомобіль щоденно використовую. Розхід мене влаштовує. Меган до цього заправлялв 20-22л в два тижні при всих тих же маршрутах.
Треба продовження про електромотор та його функціонал в даній клмбінації
Який саме електромотор ви маєте на увазі?
З приходом холодів як прогрів-? Як пічка-?
Дякую за коментар. Прогрівається автомобіль замітно повільніше, чим атмо 1.4. Але не дивно, охолоджувальної рідини майже вдвічі більше в системі. Але наявність додаткового обігрівача салону та підігріву сидінь (включно із спинкою) не дають на це звернути увагу. На мою думку система кліматизації в автомобілі, по міркам класу, одна із найкращих, якщо не найкраща.
@@italdvoryk 👍
@@user-vovagraviton ще додам по клімату - реально, раз виставив на 22 та авто, і чесно, нічого не кручу. Взимку тепло влітку прохолодно, в міжсезоння - також все ок. Вікна не потіють, все дуже приємно
Чи можливо встановити Газ на цей мотор?
Дякую, за коментар. 5 покоління - можливо. Тільки навіщо?
у мене фокус 3 1.0 екобуст,як на мене у фокуса більш продумана компановка навісного.Повітряний фільтр зверху в самій гарячій точці,таке собі рішення.Як міняти свічки? треба знімати корпус фільтра.
компановка саме навісного на моторі Фіат 1.0 можна сказати практично ідеальна. І повітряний фільтр знаходиться не в самій гарячій точці, але то не важливо насправді. Бо прямо у впускному колекторі є "мокрий" інтеркулер. Для заміни свічок - треба зняти корпус повітряного фільтру відкрутивши рівно два болти та знявши один хомут. Тому продуманість тут на рівні. Але дякую за коментар.
@@italdvoryk ну тут фізика)все тепло піднімається в верх),але то таке .І все ж таки що б поміняти свічки треба щось крутити) не думаю що продуманість полягає в цьому.)Але вам подобається це головне.
Все вірно, але тепло, про яке ви говорите, знаходиться перед двигуном, там турбіна і випускний колектор з каталізатором... а позаду двигуна, де стоїть фільтр - там немає того тепла, що б так значно підвищити температуру повітря... тим паче у такої конструкції є свої переваги. Ну два болти - це ж не зянти впускний коллектор як на HR16DE??? для заміни свічок)) Тому тут продуманість гуд.
@@italdvorykВ смарті потрібно зняти бампер для заміни свічок, а в Субару весь двигун викорчувати. Два болта то сміх. Якщо якісні свічки і не вбитий двигун, то раз на 20-50 тис можна викрутит два болти.
@@nicknick3093 дякую за коментар. Так і є, два болти і один хомут - то ні про що.
Доброго вечора! Який може бути ресурс двигуна? І чи можна його "капиталить", якщо машина надовго та великі пробіги?
Бачив відео італійського каналу на Ютюб. Вони робили кап ремонт мотору. Тому він ремонтопригодний. Ресурс у двигуна - питання хороше. Скажу так, технології які приміняються в цьому двигуні не нові для фіату і використовуються вже давно. Просто в Україні не популярні. Ще 12 років назад ті ж Fifth Gear робили огляд двоциліндрового TwinAir побудований по цьому принципу. Тому думаю проблем не повинно бути. Технічно все зроблене по уму і комплектуючі під капотом брендові європейські
Дякую!
Може прослухав , скіко кушає цей кінь ?
Поки на обкатці - у мене місто 7 за містом 4.
Ще привезли Cross гібрид за 30 к $, але цінник занадто великий. Цікаво, а чому звичайні седани 1,4 не завозять?
1.4 по-моєму вже завершили свій життєвий шлях.
Дякую за коментар
Але з вами абсолютно погоджусь, +30% до ціни із за гібриду - це ту мач
1,4 можливо і не випускають, але ж де улюблений багатьма седан?@@italdvoryk
Не можу відповісти де седани. У мене був в 2016 седан 1.4 і зараз є Альфа МіТо 1.4 16V 105 сил
Хай краще не везуть ті 1.4, що масложор, а що він слабий для такого коробля як тіпо, 4 людини в салоні і в горку їде як жигуль з причіпом в якому 500кг пшениці, як би не двигун то я би свій тіпо не продав, але просто за 3 роки вибисів не на шутку
Підкажіть , а що в цього двз з витратою мастила ???
Вітаю. Розхід оливи відсутній від слова зовсім
Так а які ж витрати палива?
Дякую за коментар. Зараз автомобіль на обкатці. Думаю після обкатки можна буде говорити про реальні витрати палива…
@@italdvorykсучасні мотори показцють одразу ном інальний росхід, бо після зб ірки не прокручуюця ломом, як Жигулі. З тих давніх часів і гуляє байка про "після обкатки впаде росхід".
За вприск ви не сказали, MPI, чи безпосередній?
@@дзен-р9с дякую закоментр. Звісно в байки я не вірую, але погодьтесь, навіть самі, ідеально зроблені деталі, потребують притірки, ось це я називаю обкаткою. Планую на 2т км замінити оливу і фільтри. Вприск, звісно, безпосередній.
Скажіть будь-ласка, а двигун ланцюговий, чи з ремінем ГРМ? Якщо ремінь, то чи не схований він в средині в мастилі, як на фордівсбких екобустах та пежотівско-ситроенівських пуретехах?
Подивіться будь ласка уважно відео. Я все постарався розповісти.
@@italdvoryk дякую
@@НужныйНужный ланцюговий, мокрі гільзи, гідріки… видно ще треба зняти огляд двигуна і відповісти на усі питання
@@italdvoryk дякую. Я попередньо ролік не до кінця дивився. Побачив. Мотор нормальний (Пежо, Сітроен, Опель і Форд себе поховали новаціями). Я зараз хочу Рено Сандеро 1.0 2019 р поміняти на нове авто з елементами кросовера і розглядається саме Тіпо Крос. Гарна комплектація і економний двигун - я живу під Києвом і пробіг Київ-передмістя складає до 2 тис км на місяць...
@@НужныйНужный буде ідеальний варіант
Multi air ьо занадто для цього двигуга))
Чого знанадто? Вважаю навпаки, завдячуючи системі Multi Air - двигун і получився настільки крутим!
Досить часто трапляється така проблема
th-cam.com/users/shorts3LLigK0ven8?feature=share
Наскільки я розумію, це була проблема на самих перших автомобілях, та не мала масового характеру…
1,0 мотор на такій машині довго не попрацює на мою думку це одноразовий мотор
Дякую за вашу думку. Але було б чудово, аби ви її аргументували.
А 2 циліндри 0.9л це також одноразовий?
@@italdvoryk чим менший об'єм двигуна і турбіна на тяжкий кузов це мінус ресурсів двигуна і потім дороговартісний ремонт , і це в усіх нових машинах чим новіша тим гірші мотори
@@vasyavasyl2610 а якщо я скажу, що технології цього мотора на конвеєрі концерну Фіат ще з 2009 року? То це поганий мотор чи хороший?
На автомобілі активно приміняються легкосплавні метали - і вага авто 1260грн. Це, наспраді, не багато.
Крайнє відео на каналі дивились?
@@vasyavasyl2610 добридень! Ви дивились крайнє відео на «одноразовий» мотор??
Там вже страшний пробіг по 12-14 годин роботи щодня і досі почуває себе як новий
цена вашего авто в вашей комплектации??? спасибо ))
У мене була спеціальна пропозиція від Ніко на Бориспільському шосе. Вам раджу заїхати туди особисто, знайти менеджера Олексія і ви з ним домовитесь.
@@italdvoryk спасибо , я уже узнал !!))) тоже запала она мне , я вообщето хотел седан , а св раньше небыло . теперь буду думать , надо чтоб война закончилась и нашей ПЕРЕМОГОЙ , тогда будем решать !!! спасибо еще раз за ответ )))
@@ВасилийГраздич Седан, абсолютно класна бюджетна машина, але КРОС - це вже інший рівень. Починаючи від шумки, закінчуючи роботою над помилками
@@italdvoryk я за фиатом наблюдаю с 2019 года , даже был в ихнем автосалоне в Одессе , мне он очень понравился , смотрел обзоры турецкие , они там называются ,,ЭГЕИ ,, у нее форма кузовак как у бмв , фары пердние , задние двери , крышка багажника !!! моторы 1,4 бензиновые и 1,3 мультиджет , в салоне авто СЕГОДНЯ конечно красивее , чем было это однозначно ! подписался на тебя и пересмотрел ВСЕ твои ролики , моторчик конечно прикольнвй , но меня не пугает т.к. это всетаки евр. 6 а там или ,,литровые,, или гибрид а они уже дорогие до нельзя !!!((( рад за тебя и пиши новые видосики , удачи !!!
я Вам скажу більше, я на седані катався з 2016 року по 2021 ... тому я прекрасно знаю, що це за автомобіль...)))