Для сельского обывателя и дачника с убитыми дорогами самый лучший вариант. Салон в стиле японских авто конца девяностых и начало нулевых без всяких наворотов как раз и подходит для этих категорий людей. По городу в пробках на нем ездить очень даже не конфортно. За счёт быстрого зброса оборотов идут удары по всей трансмиссии, на светофорах и в затяжных пробках не езда а мучение. По трассе если загружен упитаной тещей, плюс пару мешков картошки в багажнике о быстрых обгонах с последующим перестроением в правый ряд, очень опасно, двигло дохлый и не вытягивает. Пятую включать только на 3000 оборотах, тогда она еще едет. Очень тесный салон и маленький багажник. Я думают в этом плане Нива Классика в пятидверном исполнение намного выгодней выглядит для сельского обывателя и дачника. Как вариант для городских иметь две машины. Тревел для дачи, выезда на пикнички и рыбалку а легковушку уже эксплуатировать а городе для своих потребностей.
У шнивы тесный салон? Ты с чем сравнивал то? У шнивы как раз очень даже просторный и широкий салон, багажник да маловат, но когда задние сидения складываешь, то получаешь 1,5 на 1,5 метра, куда уж больше.
УАЗ патриот 23 года, пробег 9000 км- это п….ц!!! На 1000км потекли все сальники всей трансмиссии, тосол патрубками, а на 7000 рассыпались все Сайлент блоки продольных рычагов и тяги Панары. Весь гудит, вибрирует, сил больше нет. Езда только по городу, расход 20л.Прокатился на тревеле(нива), машинка понравилась.
Если сальники побежали, значит брак в картерных газах с завода допустили. Либо с маслом (или уровнем) профавлили объём. А вообще, как можно купить авто который с завода страшный в узлах сборки, ведь если на заводе сотрудники работают с честными глазами, они не смогут как человек с душой смотреть на это и находиться там. И как такие люди могут собрать автомобиль который будет служить правдой?
Купил тревел, комплект люкс. Проехал 500км. Хочу продать 😁 или даже укажу в объявлении, что рассмотрю обмен на новую гранту. Недостатки: - в городе динамики ноль, вы просто всех раздражаете своей медлительностью - на трассе вы плетётесь за фурой, 90-100, вам ее не обогнать по встречке - бензин только заливай, как не гляну на мгновенный расход 15-20, а то и 25 если горочка - трансмиссионные удары, это у всех говорят сейчас и мол это норма, но... я честно в шоке, машина из салона за >1.5 млн Достоинства: - проходимость
Пересел с весты на трэвэл. Расход больше, не едет, салон меньше, чота воет, гремит и стучит. Но, когда выезжаешь на бездорожье мало думаешь о недостатках нивы)).
Шнива идеальна даже если сдал только на права. Помню характер мотора заставлял его крутить, но без вдавливания педали в пол. Просто было лучше поднимать обороты плавно до 4500 чтобы перейти на следующую передачу. По расходу - после пересел на хэтч калину, и расход по городу упал резко до 6.2-6.4л. Сколько было на шниве, не знаю - только права получил, но явно экономно ездил. Но после шнивы калина показалась картингом, вес не ощущался. На работе когда вдруг заставал буран и домой ехать было за 20 км в соседний город, сотрудники что по пути ехали, предпочитали оставить свой авто у работы, и ехать со мной на шниве, лицезрея весь хаос в потоке) Видимо это ещё те времена редкости автомобилей во владении были. А сейчас избыток их, стоит только любой новости или сми напугать водителей, как резко парковка забивается с избытком даже вокруг низкоэтажных домов.
Да, ну, только как вторая она,для непредвиденных погодных условий или в лес по раскисшему . И не совсем хозяйственная, для перевозок,по строительству не подходит,багажника нет даже возможности багажник хороший поставить, а 3-5д в этом плане более универсальная и хозяйственная машина. Сено рулон 3центнера на крышу закинуть можно и т. д.
Сегодня у дилера в МО продают тревел блэк за 1млн800тыс.руб., нива легенд урбан 1млн400тыс.руб., лада гранта кросс 1млн600тыс. Причем ценники на табличках в салоне другие : 1524000, 1092000, 1300000. Это удивительный маркетинг и госполитика по обвалу рубля.
Это типа рынок. По идее, покупатель дотошный пойдет и будет искать настоящий прайс хотя бы РРЦ, а при удачном стечении обстоятельств найдёт ниже РРЦ (бывает что позицию надо закрыть дилеру). Но салоны ориентированы на рядового глупого покупателя, который слушает умные штаны. Кстати, видел как организация одна ездит по автодилерам, и начинают практику воспитания сотрудников отдела продаж, начинают их гонять по правилам продажи авто в их сценарии. То есть, проверящий тупо прикидывается клиентом, а менеджер должен делать всё по данной инструкции. И вот они промывают мозги менеджерам так, что вместо человеческих отношений (вредных коммерции), клиента ведут по сценарию раскрутки на высокий прайс. Постоянные дрессировочные проверки просто закрывают сотрудникам автодилеров глаза на то что есть обычные люди, честные. Поэтому под раздачу идут все. Но это никто не видит, не знает. Я когда покупал авто, 4 дня тусовался в салоне, и всё видел, слышал, угарал в общем как менеджеров по очереди таскают на коуч-бусты.
Сравнее нивы и весты,сьеде на весте с асфальта,и поимете разницу,первые дни после гранты я хотел ее продать,а щас обратно на недопривод никогда не сяду
Можно скомпенсировать всё это и легковой машиной. Главное рассчитать конструктив и вес. И можно будет так же выезжать, но аккуратно. И если человек ездит абсолютно везде на моноприводе, то он скорее всего, имеет опыт выезда из такой ж*пы) Так что с таким опытом на моноприводе можно проехать даже там, где не каждый рядовой нивовод поедет.
Что купить: ниву, гранту или Весту.... Блин а больше вариантов нет... Откройте какой то агрегатор... Вот к примеру у нас обычная нива трэвал, стоит полтора ляма и откройте б/у и посмотрите какие действительно МАШИНЫ можно купить в достойном состоянии за полтора ляма..... А покупают некоторые продукцию АвтоВАЗа, потому что наше дорогое правительство с примочками к хорошей жизни не оставляет своим гражданам ни какого варианта
Ты не прав насчет расхода. УАЗ по расходу не в процентах больше, а на 100 процентов больше. Был УАЗ патриот расход 20 литров. Сейчас Тревел расход 10 л😅
@@ИванИванович-ъ3р4м братан, как же ты тогда ездишь на своем Патриоте, если расход 14!? Всегда с горки и с конем впереди в упряжке? 🤣 Эта корова чуть тапку нажмешь уже на БК показывает 22-25 литров на сотню. Епумать
Для сельского обывателя и дачника с убитыми дорогами самый лучший вариант. Салон в стиле японских авто конца девяностых и начало нулевых без всяких наворотов как раз и подходит для этих категорий людей. По городу в пробках на нем ездить очень даже не конфортно. За счёт быстрого зброса оборотов идут удары по всей трансмиссии, на светофорах и в затяжных пробках не езда а мучение. По трассе если загружен упитаной тещей, плюс пару мешков картошки в багажнике о быстрых обгонах с последующим перестроением в правый ряд, очень опасно, двигло дохлый и не вытягивает. Пятую включать только на 3000 оборотах, тогда она еще едет. Очень тесный салон и маленький багажник. Я думают в этом плане Нива Классика в пятидверном исполнение намного выгодней выглядит для сельского обывателя и дачника. Как вариант для городских иметь две машины. Тревел для дачи, выезда на пикнички и рыбалку а легковушку уже эксплуатировать а городе для своих потребностей.
У шнивы тесный салон? Ты с чем сравнивал то? У шнивы как раз очень даже просторный и широкий салон, багажник да маловат, но когда задние сидения складываешь, то получаешь 1,5 на 1,5 метра, куда уж больше.
Спасибо приятно послушать
УАЗ патриот 23 года, пробег 9000 км- это п….ц!!! На 1000км потекли все сальники всей трансмиссии, тосол патрубками, а на 7000 рассыпались все Сайлент блоки продольных рычагов и тяги Панары. Весь гудит, вибрирует, сил больше нет. Езда только по городу, расход 20л.Прокатился на тревеле(нива), машинка понравилась.
Вот так у меня патриот был 2005 год мне нравился
@@pastor_biker до этого был 11 года, пробег 140 подвеска вся родная была, кроме шкворней. К старому патриоту вопросов нет, только он сгнил.
Если сальники побежали, значит брак в картерных газах с завода допустили. Либо с маслом (или уровнем) профавлили объём.
А вообще, как можно купить авто который с завода страшный в узлах сборки, ведь если на заводе сотрудники работают с честными глазами, они не смогут как человек с душой смотреть на это и находиться там. И как такие люди могут собрать автомобиль который будет служить правдой?
Купил тревел, комплект люкс.
Проехал 500км. Хочу продать 😁 или даже укажу в объявлении, что рассмотрю обмен на новую гранту.
Недостатки:
- в городе динамики ноль, вы просто всех раздражаете своей медлительностью
- на трассе вы плетётесь за фурой, 90-100, вам ее не обогнать по встречке
- бензин только заливай, как не гляну на мгновенный расход 15-20, а то и 25 если горочка
- трансмиссионные удары, это у всех говорят сейчас и мол это норма, но... я честно в шоке, машина из салона за >1.5 млн
Достоинства:
- проходимость
Пересел с весты на трэвэл. Расход больше, не едет, салон меньше, чота воет, гремит и стучит. Но, когда выезжаешь на бездорожье мало думаешь о недостатках нивы)).
Только что распаханное поле трактором с плугом я еду по пахоте спокойно на 2ой пониженной за ним 😂 Какая нах Веста и все иномарки😂😂😂
Еду на пропане по горам и пашням ,буеракам и косогорам ,лесным дорогам с колеями . Привет Дастерам ,Вестам и другим драндулетам
Точняк
Добрый вечер, скажите какое масло вы льёте?
@@user-sd8dl6th8nприветствую Роснефть 5/ 30 на зиму со снежинкой летом просто 5/30
Шнива идеальна даже если сдал только на права. Помню характер мотора заставлял его крутить, но без вдавливания педали в пол. Просто было лучше поднимать обороты плавно до 4500 чтобы перейти на следующую передачу. По расходу - после пересел на хэтч калину, и расход по городу упал резко до 6.2-6.4л. Сколько было на шниве, не знаю - только права получил, но явно экономно ездил. Но после шнивы калина показалась картингом, вес не ощущался.
На работе когда вдруг заставал буран и домой ехать было за 20 км в соседний город, сотрудники что по пути ехали, предпочитали оставить свой авто у работы, и ехать со мной на шниве, лицезрея весь хаос в потоке) Видимо это ещё те времена редкости автомобилей во владении были. А сейчас избыток их, стоит только любой новости или сми напугать водителей, как резко парковка забивается с избытком даже вокруг низкоэтажных домов.
Есть фирма в Москве выжимает из мотора Нивы 106 лс есть обзор в журнале ЗР
Грамотно глаголишь товарищ! 9 👍
Ого, Шарий стал обзорщиком автомобилей, с каких пор? )
Да он брат близнец🥸
И на Михаила Звездинского похож.))
Да, ну, только как вторая она,для непредвиденных погодных условий или в лес по раскисшему . И не совсем хозяйственная, для перевозок,по строительству не подходит,багажника нет даже возможности багажник хороший поставить, а 3-5д в этом плане более универсальная и хозяйственная машина. Сено рулон 3центнера на крышу закинуть можно и т. д.
Собачка прикольная
@@doktorhaos Мася 😄
Сегодня у дилера в МО продают тревел блэк за 1млн800тыс.руб., нива легенд урбан 1млн400тыс.руб., лада гранта кросс 1млн600тыс. Причем ценники на табличках в салоне другие : 1524000, 1092000, 1300000. Это удивительный маркетинг и госполитика по обвалу рубля.
Ни хрена себе 😲 цифры шок
Это типа рынок. По идее, покупатель дотошный пойдет и будет искать настоящий прайс хотя бы РРЦ, а при удачном стечении обстоятельств найдёт ниже РРЦ (бывает что позицию надо закрыть дилеру). Но салоны ориентированы на рядового глупого покупателя, который слушает умные штаны.
Кстати, видел как организация одна ездит по автодилерам, и начинают практику воспитания сотрудников отдела продаж, начинают их гонять по правилам продажи авто в их сценарии. То есть, проверящий тупо прикидывается клиентом, а менеджер должен делать всё по данной инструкции. И вот они промывают мозги менеджерам так, что вместо человеческих отношений (вредных коммерции), клиента ведут по сценарию раскрутки на высокий прайс.
Постоянные дрессировочные проверки просто закрывают сотрудникам автодилеров глаза на то что есть обычные люди, честные. Поэтому под раздачу идут все.
Но это никто не видит, не знает.
Я когда покупал авто, 4 дня тусовался в салоне, и всё видел, слышал, угарал в общем как менеджеров по очереди таскают на коуч-бусты.
Сравнее нивы и весты,сьеде на весте с асфальта,и поимете разницу,первые дни после гранты я хотел ее продать,а щас обратно на недопривод никогда не сяду
Во истину глаголешь
И это правда
Можно скомпенсировать всё это и легковой машиной. Главное рассчитать конструктив и вес. И можно будет так же выезжать, но аккуратно.
И если человек ездит абсолютно везде на моноприводе, то он скорее всего, имеет опыт выезда из такой ж*пы) Так что с таким опытом на моноприводе можно проехать даже там, где не каждый рядовой нивовод поедет.
Пипец целых 12000км очень много хорошая машина.
Годиться на трассе,только на 8т.пробега у тревел воет коробка,так что для колхоза норм.
Первые секунды- как сравнить два таза😂😂
Ты так сказал 12 тыс как будто 1200000 вокруг дома обехал и рад что не сломалась
Что купить: ниву, гранту или Весту.... Блин а больше вариантов нет... Откройте какой то агрегатор... Вот к примеру у нас обычная нива трэвал, стоит полтора ляма и откройте б/у и посмотрите какие действительно МАШИНЫ можно купить в достойном состоянии за полтора ляма.....
А покупают некоторые продукцию АвтоВАЗа, потому что наше дорогое правительство с примочками к хорошей жизни не оставляет своим гражданам ни какого варианта
Добрый вечер! Не подскажите, что за магнитола, какая для нее рамка? Заранее спс.
@@АндрейРощупкин-р6ц рамка стандартная магнитола китайская андрои́д название точно не помню на озоне полно
У меня на пробеге 9600 полопался ремень генератора не гарантийный случай, задний кардан шрус захрустел 2 мес ждал замену, говно это не машина машина
Бывает машине не везёт.
Купил ниву тревел, есть форд фокус 3, но пересел на ниву.😅
Ты не прав насчет расхода. УАЗ по расходу не в процентах больше, а на 100 процентов больше. Был УАЗ патриот расход 20 литров. Сейчас Тревел расход 10 л😅
@@АндрейСорокин-в3ь да это точно просто на момент записи не смог вспомнить расход патрика
Не правда, у меня на патриоте расход бензин 14 , газ 17. Зависит от манеры езды. Зачем сравнивать джип, и кроссовер. Размеры и масса разные.
Знакомый на патриоте 16 года ещё лет 5 назад говорил что расход по горлду 18л, но там гбо стоит вроде. А тогда качество моторов и кузова было лучше.
моя шнива 2005 года расход 8.3 но это после перехода на январь 5.1 и дад дтв с выкаткой . до этого было 10 ... увеличилась тяга и скорость
@@ИванИванович-ъ3р4м братан, как же ты тогда ездишь на своем Патриоте, если расход 14!? Всегда с горки и с конем впереди в упряжке? 🤣 Эта корова чуть тапку нажмешь уже на БК показывает 22-25 литров на сотню. Епумать
Это не машина
Надо иметь два