Man kann sich gut die "Beine vertreten", durch den ganzen Zug marschieren. Und wenn man sich auf einen nichtbelegten Platz mal niederlegt, meckert keiner rum. Ich fand meine Reise sehr entspannt!!
Hi…Kannst du uns sagen in welcher Wagennummer der viele Platz mit den Tischen ist?Mein Mann sitzt im Rollstuhl und beim online buchen kann man nicht‘s einsehen.LG
Ich bin ganz ehrlich. Das layout in den Wagen ist nicht meins. Man hat mehr auf Passagierzahlen geschaut als auf stauraum für koffer. Deswegen fahre ich lieber bahn auch wenn es ein wenig teurer manchmal ist
ein Rumpelpark (rollfähiges notdürftig aufgepepptes Altmaterial und laute Drehgestelle) mit Minimal-"Komfort"...das einzig moderne ist das Triebfahrzeug, die Siemens Vectron
Naja, die Wagen sind nicht so schlecht, wie man jetzt vielleicht denkt, also ja, vor allem im Sommer mit diesen Zügen zu fahren ist die reinste „Sauna“ wegen den schlechten oder gar nicht existierenden Klimaanlagen, oder das laute Drehgestell, aber sonst sind diese Wagen für einen Bahnunternehmen, das günstige Preise anbietet gut geeignet
70er - 90er Fernverkehrswagen sind so ziemlich das beste was Sitzkomfort und Innendesign betrifft. +Abteilwagen nicht vergessen. Der Trend der "Moderne" ist immer geringerer Sitzkomfort. Sitze 100mal lieber in nem 80er Intercity Wagen als im "modernen" ICE 4.
Stimmt, allerdings kann man die Übersetzfenster beim Flixtrain nicht mehr ganz nach unten schieben, sodass auch weniger Fahrtwind in die Wagen hineingelangen kann, und somit die Flixtrain-Mitfahrten im Sommer auch unerträglich sind
@@derzugfan987 Am liebetsn waren mir in der Kindheit immer n Wägen mit Drehfalttüren und Bimz mit Drehfalttüren, die tolle Übersetzfenster hatten. leider ist die Zeit aller Drehfalttürer bei der DB AG nun vorbei. Aber DR Dostos haben zum Teoil noch Übersetzfenster.
@@derzugfan987 Woran hängt das mit den Übersetzfenstern? Hta das für Flixtrain fahrende EVU da was geändert? Ich bin 2018 mit Leo express als Fixtrain EVU gefahren und da waren Bimz von heros im IC 1 Design eingereiht mit Drehfalttüren und voll funktionsfähigen Übersetzfenstern.
@@danielk.3818 Ja, ich glaube aus Sicherheitsgründen und weil sich manche Fahrgäste nicht bei den Übersetzfenster benommen haben, also z.B dass sie nicht so viel Rücksicht auf andere Fahrgäste genommen haben
Schicke Wagons von #Talbot aus #Aachen......👍😎🍷
Man kann sich gut die "Beine vertreten", durch den ganzen Zug marschieren. Und wenn man sich auf einen nichtbelegten Platz mal niederlegt, meckert keiner rum.
Ich fand meine Reise sehr entspannt!!
Toll video liebte ...
Hi…Kannst du uns sagen in welcher Wagennummer der viele Platz mit den Tischen ist?Mein Mann sitzt im Rollstuhl und beim online buchen kann man nicht‘s einsehen.LG
@@michelleschiltz8748 Hallo, im Wagen 100, also in der Mitte des Zuges gibt es viele Tische und ein Mehrzweckabteil.
Weiß jemand, wo bei Wagen 100 die Fensterplätze sind? Manchmal sind da ja Balken dazwischen und ist gar nicht wirklich ein Fensterplatz 😅
Genau! Das würde mich auch mal interessieren. Danke schonmal für die
Antwort. :)
Du hast noch Glück ich bin vor 3 Jahren mit flixtrain gefahren da hatten die noch holzsitze keine Klima, im Sommer
Kool reise...
Ich bin ganz ehrlich. Das layout in den Wagen ist nicht meins. Man hat mehr auf Passagierzahlen geschaut als auf stauraum für koffer. Deswegen fahre ich lieber bahn auch wenn es ein wenig teurer manchmal ist
Manchmal 🤣 DB selbe fahrt 110 Euro flixtrain 15 Euro schon gewaltig
Niemals Flixtrain. Elende Schlepperorganisation.
ein Rumpelpark (rollfähiges notdürftig aufgepepptes Altmaterial und laute Drehgestelle) mit Minimal-"Komfort"...das einzig moderne ist das Triebfahrzeug, die Siemens Vectron
Naja, die Wagen sind nicht so schlecht, wie man jetzt vielleicht denkt, also ja, vor allem im Sommer mit diesen Zügen zu fahren ist die reinste „Sauna“ wegen den schlechten oder gar nicht existierenden Klimaanlagen, oder das laute Drehgestell, aber sonst sind diese Wagen für einen Bahnunternehmen, das günstige Preise anbietet gut geeignet
70er - 90er Fernverkehrswagen sind so ziemlich das beste was Sitzkomfort und Innendesign betrifft. +Abteilwagen nicht vergessen.
Der Trend der "Moderne" ist immer geringerer Sitzkomfort.
Sitze 100mal lieber in nem 80er Intercity Wagen als im "modernen" ICE 4.
ist wagen 100 im flixtrain klimatisiert?
@@Moe-it2mm Nein, leider nicht
Übersetzfenster, Drehfattüren und Schnellzugloks sind das, was am schönsten ist. Alles runfd um Sitze und deren Anordnung gefällt mir weniger.
Stimmt, allerdings kann man die Übersetzfenster beim Flixtrain nicht mehr ganz nach unten schieben, sodass auch weniger Fahrtwind in die Wagen hineingelangen kann, und somit die Flixtrain-Mitfahrten im Sommer auch unerträglich sind
@@derzugfan987 Am liebetsn waren mir in der Kindheit immer n Wägen mit Drehfalttüren und Bimz mit Drehfalttüren, die tolle Übersetzfenster hatten. leider ist die Zeit aller Drehfalttürer bei der DB AG nun vorbei. Aber DR Dostos haben zum Teoil noch Übersetzfenster.
@@derzugfan987 Woran hängt das mit den Übersetzfenstern? Hta das für Flixtrain fahrende EVU da was geändert? Ich bin 2018 mit Leo express als Fixtrain EVU gefahren und da waren Bimz von heros im IC 1 Design eingereiht mit Drehfalttüren und voll funktionsfähigen Übersetzfenstern.
@@danielk.3818 Ja, ich glaube aus Sicherheitsgründen und weil sich manche Fahrgäste nicht bei den Übersetzfenster benommen haben, also z.B dass sie nicht so viel Rücksicht auf andere Fahrgäste genommen haben
Spätestens bei den Türen wird klar: nicht der Stand der Technik. Aber was soll's, Hauptsache billig.
Waw c’est ghetto