Армейский эвакуатор "Урал" МТП. Демобилизация.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Эта серия открывает цикл передач, посвящённых постройке внедорожного эвакуатора на базе армейской машины технической поддержки "Урал" 4320. В ней мы коротко расскажем о его устройстве и о наших планах по его модернизации для наших нужд. Приоритетными направлениями, предстоящих работ, будут: повышение проходимости, увеличение тяговых усилий и возможность проведения эвакуации техники при сложных и тяжёлых застреваниях силами одного человека. Выполнение последнего пункта, пожалуй самое сложное и дорогостоящее. Все решения давно известны, но их реализация требует, кроме времени, немалых финансовых затрат. Как и всегда, мы шаг за шагом пойдём к намеченной цели. Я надеюсь, что наши зрители и подписчики запасутся терпением и будут следить за развитием этого проекта. Проекта, который мы вынашивали в наших умах на протяжении нескольких лет.
Ссылки на материалы, использованные в видео:
1. • Video (Военные ремонтники ЮВО в Абхазии впервые использовали новейшие машины РЭМ-КЛ)
2. • Россия, Китай, Казахст... (Россия, Китай, Казахстан! Технари на армейском конкурсе «Рембат» в Омске)
Подписывайтесь на наш instagram канал, чтобы получать самую актуальную информацию о нас - / kmu6x6
Camera:
/ content_spb
Друзья, подписывайтесь на наш Instagram - instagram.com/kmu6x6
И тут такое. Без мата, четко, как в институте.
Очень качественный контент. Отличное видео.
Очень уважаю таких людей. Интеллигентных, с грамотной речью, без быдлячества и понтов - но при том работающих на технике, руками и от рабочих профессий. Исчезающий вид.
чувствуется хорошее образование, указка в руках, грамотная речь без слов-паразитов, удачи вам в ваших начинаниях!
вояка бывший
@@АНДРЕЙВЕЧКУТОВ-щ7х как и большинство срочник.
@@MarsMars178 Образование высшее техническое, а что по поводу педагогического стажа ? )
Вопрос, а с какой целью делали диски уже..? Геометрически более узкий диск делает выше профиль, которого и так с избытком.
И главное что без 1х бетов шметов
Есть ещё тёзка Сергей Савелькин . Если вас спарить вам равных в переделке техники не будет.
Ваше видео вышло одновременно с видосом академика. Не пожалел что сначала посмотрел вас, к черту академика. ОЧень интересный проект!
Молодец. Сделай это традицией.
Академик пижон, а тут контент для "избранных" понимающих,а не понтующихся людей.
Тут люди работают.
К чертям Академека, я так и сделал :)
Как всегда компетентно и интересно. Повезло Уралу с новым владельцем.
У меня нет грузовика и никогда не будет,более того не люблю машины,но подписан и видео не пропускаю.Спасибо мужчины!Хороший контент!
Такой же случай
У академега показуха, тут для дела технику строят.
А у меня уже есть грузовик. Конечно не такой серьезный марсоход, но все же грузовик-лавета Мерседес 814 8тонник. Привет из Варшавы
За Сектор Газа, отдельное спасибо!
преподавать такой мужик должен
Абсолютно согласен, технарь с большой буквы!
Заслушаешься👍👍👍👍
Гений в своём деле. 🤩👍👏
ОПЕРАТОРУ!
Мы хотим больше информации!
Не торопи,пож, доброго человека!
всего должно быть в меру.
Почти как батя объясняет, только без мата.Приятно посмотреть интересное видео. Лайк
Спасиби за познавательное видео, очень интересно объясняете. Жду новых видео от вас, к сожалению не так часто нас радуете(
Настоящие мужики .смотреть за вашей работой одно удовольствие
Глаза боятся, руки делают! Это не проект, а Проектище! Успеха в его реализации!
Вот почему мне нравится слушать практиков, а не теоретиков. Было интересно.
Буду ждать новое видео-продолжение обещает быть еще более интересным.
👍
Словно в военной академии - на лекции! Очень интересно, большое спасибо! Всегда смотрю все ваши видео! Есть с чем сравнивать) проработал в германии 5 лет на негабаритах и промышленных переездах ( parterre)
Совершенно не занимаюсь техникой, да и не водитель даже. Но слушать очень здорово, грамотная речь. Благодаря таким людям понимаешь общий принцип работы устройства, даже если с таким не сталкивался.
Мужчины обалденные планы у Вас!!!!!!! всегда нравились Уралы и Кразы! видно по Вашим знаниям настрой у Вас конкретный!!!))) Приятно смотреть без мата .очень интересно и познавательно! С удовольствием буду смотреть Ваши видео! Удачи и денег побольше на Ваши проекты!
Буду просматривать все видео на канале с начала, очень интересно для тех, кто любит-уважает и ценит технику.
спасибо!
И я начал смотреть
Я хоть в армии и был паразитом ,который два года кишки на пищеблоке набивал и в Автопарке ни разу не был,но меня ролик очень тронул! Спасибо Вам огромное!
за музон от "Сектора Газа " -респектище и уважуха !
Спасибо! Посмотрел с большим удовольствием! За выбор музыки отдельная благодарность! Спасибо!
Урал имеет особую ауру - он там где нелегко.
Грамотно построенная русская речь. Без матерщины и мычания. Очень приятно Вас смотреть
Классное видео. Ролик в начале душевный. Как будто в школе по бывал. Учитель, указка и интересный материал. Много нового и полезного про Урал узнал. Удачи в дальнейшей работе над ним.
Урал своими крыльями сохранил преемственность от Студебеккера. Самые красивые грузовики!
Классный мужик, слушать одно удовольствие. Грамотная речь. Очень интересно, при том что к такой технике никакого отношения не имею. Вам бы лекции читать.
Он у нас именно это и делает.
Случайно попал на ваш канал и должен сказать, как человек любящий технику, получил удовольствие от просмотра этого ролика! Доходчиво, по полкам и со знанием рассказали! Подписка!
6 лет служу на таких и подобных машинах и половина не знал очень интересно по больше бы таких видео...
Приветствую! Спасибо за видео! Отлично работаете, отлично снимаете, очень приятно смотреть! Желаю лёгкой эвакуации без травм!
С Вашего "Я приветствую всех зрителей и подписчиков нашего канала" кайфую каждый раз,когда просматриваю Ваши бесподобные видео.Огромное спасибо за контент,все познавательно,грамотно,четко.Рекомендую к просмотру всем любителям техники.Респект русским рукастым умельцам!
Все просто и технически грамотно рассказали спасибо. Интересует финансовая составляющая переделки авто
За Сектор - отдельное спасибо! ХОЙ! Урал - сила!
Очень интересно, познавательно, и четко. На самом деле как в Универе на лекции... Спаибо!
Спасибо за видео, очень интересно. Очень интересный проект. Надеюсь в следующем видео будет то что происходило в конце видео, более подробно? Работы конечно предстоит очень много. Желаю Вам терпения и сил, без потери энтузиазма...
Был у меня урал мтп, сзади на эвакуационное устройство ставился сошник, чтоб в почву закапываться, вам ребят не помешал бы сошник. Перевертыша на колеса ставил полуприцеп с головой, съехал в противоположную обочуну, закопался сошником, лебедка+паук с кму самый большой и фура на колёсах. В армии 1,5 года на нем работал, жалко после меня оленя посадили на него, чуть не спалил его, потом на бок положил...
Да ребята,Вы конечно Супер,посмотрел всё Ваше видео и впечатления от Ваших работ просто не передаёт слов.Калининградская область Вам ставит огромный ЛАЙК.👍👍👍
Спасибо. Вам тоже огромный привет.
Очень приятно видеть такой коллектив и его работу. Спасибо
Начало ролика вообще супер! Молодцы! Дай Вам Бог Здоровья!
Начало многих зацепило. Рады что Вам тоже понравилось.
Очень приятно вас смотреть и слушать, у нас тоже урал.кстати по поводу фар , как я знаю их перенесли в бампер чтобы не слепить встречные автомобили.вентилятор двигателя мы вывели на кнопку в салоне
МОЛДЦЫ ПАРНИ ! НА ТАКИХ КАК ВЫ ВСЯ РОССИЯ ДЕРЖИТСЯ .УДАЧИ ВАМ
Слово демобилизация прочел нараспев голосом Юры Хой : Де- мо - би - ли - за цияяяя !!
))))
третий день и ночь смотрю ваш канал. Спасибо за наводку другому каналу.. Подписываюсь на истаграм. Ребята- вы крутые!
Спасибо. Кто нас порекомендовал?
у нас когда ставят резину ураган на урал, удлиняют на 30 мм нижние реактивные тяги. рессоры вродебы не трогают. зазор межде колесами становится 30-50 мм
Mars Mars сделай конец указки цветной, чтоб наглядней было
Большое спасибо за видео. Все очень интересно, понятно и подробно. Осень жду продолжения работ с этой чудомашиной. Ну и потом видосы с работой этой машины на эвакуациях.
Огонь кино эпопея. аж к вам захотелось гайки крутить
Красавцы парни, терпения и сил Вам, от души !!!
👍👍👍👍👍 класс 👏 вы знаете что делаете и любите свою работу ✊😉
Когда служил, был у нас в части урал МТПшка, очень понравился он, была мысль на гражданке на таком погонять но несудьба))) и да надстройка была совсем другая. Здорово, конечно, что вы такой урал приобрели интересно про него смотреть))
Неплохой должен аппарат получиться, только вот зазор между колесами в тележке с этой резиной очень мал остался.
Спасибо за познавательное видео, очень интересно объясняете. к сожалению не так часто нас радуете, хотелось бы больше видео))
Молодцы, все очень душевно и по существу
Отличное видео! Профессионально, с указкой такое впервые вижу в обзорах техники! Спасибо!
Да ностальгия, Урал молодец! А МТПэшечка не раз жизнь пацанам спасала! МТП расшифровывается - машина технической помощи!
Супер!
Чемпион!
Хорошо учился!
"этот обзор не будет очень длинным"(с) - и пол часа кайфушечки. привет из Jagger garage. когданить сколлобарируем(когда у нас техника соответствующая подрастет).привет через рукопожатие с Игоряном ;) творите, продолжайте, поучительно и интересно. нестыковки при встрече расскажу
Про 40 тон всё просто. Сдернул гружоную фуру с места, а то тронуть я не могла, и, все- тяговое 40т)
Полиспаст используются,но очень медленно получается но верно можно и сто тон вытянуть если якорь хороший найти.
Самые дельные видео про МТП, Сергей молодец!
За сектор - жирный лайк !
Интересный контент,очень познавательно,приятно смотреть!!!Молодцы парни!!!!
Классные у вас видео, профессиональные. Будет возможность - сложите советские лебедки в кучку - ГАЗ-66, БРДМ, БТР, ЗИЛ-131, КАМАЗ 4310/и т.д., УРАЛ-4320, КРАЗ-ы, МАЗы-если вдруг. По габаритам, весу, тяге. Ну как с колесами вы делали.. Весь инторнет на вас ссылаться будет.)
Очень хорошая идея. Сейчас "во дворе" лежат: от "Урала", от КрАЗа-260 и от БАТа. Уже есть о чем поговорить :)
Еще есть опыт работы татровской лебедки. Барабан лежит, трос примерно 26-28, кардан с муфтой разрыва на 2150килоньютонов.
какие же вы крутые! Удачи вам!
Интересное видео! С колёсами вообще в миллиметр попали!
Вот этааа лекция не оторваться
Имел дело с уралом на котором был установлен ямз-238.лес возил. Одиночка без роспуска, лес грузил на себя. На задней скорости в такие горы выходил.
Камаз и рядом не валялся
После "кстати говоря" при осмотре балласта я тоже заржал )))
Я в армии служил на такой машине, только у меня назывался "КЭТЛ"
Это вам не 1000 сил запихать. Респект!
Маленький гидронасос с большим гидромотором создают дополнительную ступень редукции момента. Возможно, из таких соображений и выбрана такая пара: от одного насоса быстро, но с относительно небольшим усилием, от другого медленно, но мощно...
Я тож поржал с "пластины 8го диаметра" :)
Молодцы. Инженеры курят. больше здоровья клиентов и денег. Делайте мы за вас. Я точно. Как сам любитель по моторам тюнинг
Музон класс, слышу Цоя или Сектор сразу же лайк!
Спасибо, парни! Ждем новых видосов. Всем привет!
Грамотная речь, приятно слушать!
Интересно и доступно одновременно! Спасибо Вам:)
Демобилизацияяя, сразу лайк!!!
как всегда - отличная подача материала
Ну мастер молодец 😁😀😉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌
Хорошая машина, спасибо. Изучив вас, без переделок уже не останется урал)))))))))).
По лебедке: мощнее кразовской есть татровская. Интересен опыт эксплуатации и159
Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻.
Очень интересно! В самого автопарк небольшой, но специфичной техники. Для строительства, и ландшафта. Имея узкоспециализированую технику можна предлагать услуги которые другие не предложать, и соответственно просить оплату совсем другую)
Я как инженер, всегда с интересом смотрю Ваши видео. И почти всегда что-то интересное для себя подчеркнуть могу, на заметочку) успехов Вам в проектах и роботе! Жду видео с продолжением)
Вы так написали, как ведут себя рвачи, всему уже есть своя цена!
Точно таксит который воспользовался взрывом в метро и ломит цену, потому что других вариантов нет!
Я могу зделать роботу - корую не кто не хочет делать. Потому что нет знаний, в технику вкладать деньги не хотят, ну соответственно ответственность большая. А хотят прийти сорвать куш денег и уйти. Я же беру профессионализмом и инженерным подходом, тобиш умом. Конкурентов фактически нет, потому что не все хотят нести ответственность и могут правельно с инженерами и конструкторами решить поставленную задачу. И сравнение с таксистом неуместное. И обидное.
Поймите! Я не зарабатываю на чужом горе! И не пользуюсь безысходностю человека! Я честный предприниматель который зарабатывает решением нестандартных инженерных задач! В чем вы мене осуждаете?)
@@Бендерівець молодец хорошо ответил а главное все по делу.
вы точно профессионал...
ООО резина зачет! Скорейшего завершения стройки :)
Ребята вы молодцы , очень хороший канал . Классно придумали вступление , прикольно .👍 Урал 💪
По мне так красивее Урала и КрАЗ , грузовиков нет
13:23 Пластины восьмого диаметра это сильно. Оговорки у всех бывают. А канал крутой ждем продолжения
Это ерунда у нас бывает даже (влага напитанная почвой).
Политиков послушай,у них речь прям медовая..... Мягко стелят, да как спать сам знаешь.:)
"К верхнему дну деревянного бака приварен болтами при помощи заклёпок квадратный фланец треугольной формы"
зазор меж колёс задней тележки конечно огонь...
Рактивные тяги мы будем менять и тем самым мы раздвиним мосты.
@@MarsMars178 Я ЗНАЛ! Я ЗНАЛ!!! что подобная показуха с бумажкой между колёс специально для срача в комментах. Рано карты раскрыли...
Тоже интересно как вы и159 впехнули, себе на татру 815 8/8 тоже поставлю на зиму, тестить.
Молодцы парни УВАЖАЮ!!!!!!
Хорошие колеса в конце ролика, думал ураловские высокие и Кама будет, а там вообще от грейдера)))
И-159 по моему
Все как всегда интересно! Но пару поправок: на раздатке (РКП) стоит ДОМ а не КОМ, и импортные запчасти вояки ставят в лет, к примеру камаз для трала танкового - акпп Аллисон, РКП ЗФ и мосты тоже импортные. Но все равно интересно)
Так и знал, что и-159 будете ставить, уж больно вам понравилось, как она тогда по снегу ехала)
👍 каждое видео как праздник!
Привет ! Все понравилось - молодцы ребята 👍
Здравствуйте. Управление приводом вентилятора через электро клапан у нас стояло,намучились.То клапан заглючит, то сгорит, то еще что нибудь случится. Пока нам старый к-700 чик не подсказал. На К-701 "кировец" с движком ЯМЗ-240 стоит гидромуфта ,а управление ее грубо говоря механическое.На одном из водяных патрубков (где стоит термостат) стоит как на КамАЗе флажок, только без выбора ( то есть на автомате) подвели масленую трубку с блока, а вторую на гидромуфту. Поставили сначала на одну машину, проблема закипания и перегрева ушли.А на вторую машину пришлось менять лобовину так как стояла старого образца (на прямую). Надеюсь что объяснил боле мение понятно ,просто писака из меня не кудышный.
Молодцы ребята! Удачи и Успехов вам в вашем деле!)
больше видео по этому уралу ,интересны все переделки )
1:51 на крыше что-то улетело)Техника безопасности на уровне
Раз улетело, значит было не нужное.
Ребята, вам удачи 🤞
хорошо сняли и показали...
Ждём продолжение про Урал мтп👍👍👍👍👍👍👍👍.