Eigene Fahrweise, Pflege und Glück helfen bei KTM. Habe noch eine 390 mit über 40 TKm im Bestand. Da war noch nix kaputt und ich mach mir auch keine Sorgen. Hab einfach Spaß mit deiner 890
Ein Super Reifen ! Macht aber auf so leichten Maschinen wie seine KTM oder meine Yamaha Tracer 9 GT große Probleme mit Auswaschungen an den Flanken. Quasi Sägezahn Profil, und das schon nach wenigen Kilometern. Auf ner schwereren Maschine wirklich gut. Den Angel ST gibt's ja leider nicht mehr
Ja, ich guck mir ab und zu mal alte Videos an um das Blubbern mal wieder zu hören. 😂 Ich bin aber schon gespannt wie es sein wird, sie mal wieder zu fahren. Ich hab mich ja mittlerweile schon ganz gut an die Flitzpiepe gewöhnt.
Hallo habe jetzt eine 890er R gehört,fand ich aber total enttäuschtend vom Sound mit dem Akra. Ich habe eine 790 er mit Akra und die kommt mir lauter vor obwohl die ja laut Brief leiser ist.
bei meiner cbr 1000 dual sc24 gibt es das handbuch umsonst !!!....warum ist man dann froh heute wenn man es für euro kaufen kann früher war es normal das man ein handbuch dazu bekommt!!! wie kann das heute ein pluspunkt sein ???was ist denn teurer es wie früher wie ich ,ich habe es habe in papierform bekommen ...oder wie heute einfach eine pdf die sich jeder billiger runterladen kann....und heute bezahlt man für einen service der heute geld kostet obwohl er billiger als damals .... und man freut sich darüber ??
Ich rede nicht vom Handbuch des Motorrads. Das gibt es hier auch umsonst. Für meine Ducati habe ich das auch noch in gedruckter Form. Ich spreche vom Werkstatt-Handbuch, das normalerweise nur die Vertragswerkstätten bekommen. Darin wird wirklich jede Art der Reparatur oder des Service im Detail beschrieben.
Nie wieder KTM, bei 5000km Kühlerschlauch undicht bei 7500km Ventildeckel undicht und Thermostat und das bei einem Bike was 12.000€ kostet Sorry auch wenn es Kolanz war.
Ich bin jetzt (seit Ende März) bei knapp über 17.000km und kann bisher nicht klagen. Aber wenn etwas kaputt gehen will, dann soll es das bitte während der Garantie machen. Genug Möglichkeiten dazu gebe ich dem Teil auf jeden Fall.
Das sind auch meine Erfahrungen. Eine Sporttouring- oder Reiseenduro-Maschine mit Windschild brauche und will ich nicht. Diese blöden Verwirbelungen machen bloß Krach und damit Stress unterm Helm. Das macht keinen Spaß. Mit einem Naked Bike kann ich auch ohne Windschild gut längere Passagen auf der Autobahn fahren. Und in allen anderen Situationen sowieso besser.
Wieder ein klasse Video von dir.Probier doch mal den Michelin Road 6.Kann ich empfehlen.
Eigene Fahrweise, Pflege und Glück helfen bei KTM.
Habe noch eine 390 mit über 40 TKm im Bestand.
Da war noch nix kaputt und ich mach mir auch keine Sorgen.
Hab einfach Spaß mit deiner 890
Das mit der Erstbereifung bei KTM ist scheinbar normal. Bei meiner SMC war der hintere auch nach 2000-3000 km hinüber.
Die scheinen das jetzt so zu machen wie die Hersteller von Tintenstrahl-Druckern, wo die Tintenpatronen beim Kauf der Gerätes nur halb gefüllt sind.
Das mit der (keinen) Scheibe sehe ich genauso. Scheibe macht Lärm... 😜
Probiere mal den Pirelli Angel GT.
Ein Super Reifen ! Macht aber auf so leichten Maschinen wie seine KTM oder meine Yamaha Tracer 9 GT große Probleme mit Auswaschungen
an den Flanken. Quasi Sägezahn Profil, und das schon nach wenigen Kilometern. Auf ner schwereren Maschine wirklich gut.
Den Angel ST gibt's ja leider nicht mehr
Vermisst du deine Ducati, und wenn ja, wird sie wieder dein Hauptmotorrad sobald sie generalüberholt zurück ist ?
Ja, ich guck mir ab und zu mal alte Videos an um das Blubbern mal wieder zu hören. 😂
Ich bin aber schon gespannt wie es sein wird, sie mal wieder zu fahren. Ich hab mich ja mittlerweile schon ganz gut an die Flitzpiepe gewöhnt.
Hallo habe jetzt eine 890er R gehört,fand ich aber total enttäuschtend vom Sound mit dem Akra. Ich habe eine 790 er mit Akra und die kommt mir lauter vor obwohl die ja laut Brief leiser ist.
Hängt glaube ich auch damit zusammen, ob das ganze schon eingefahren ist. Meine hat jetzt auf den mittlerweile 16.000km etwas an Stimme zugelegt.
Kurven ❤
bei meiner cbr 1000 dual sc24 gibt es das handbuch umsonst !!!....warum ist man dann froh heute wenn man es für euro kaufen kann früher war es normal das man ein handbuch dazu bekommt!!! wie kann das heute ein pluspunkt sein ???was ist denn teurer es wie früher wie ich ,ich habe es habe in papierform bekommen ...oder wie heute einfach eine pdf die sich jeder billiger runterladen kann....und heute bezahlt man für einen service der heute geld kostet obwohl er billiger als damals .... und man freut sich darüber ??
Ich rede nicht vom Handbuch des Motorrads. Das gibt es hier auch umsonst. Für meine Ducati habe ich das auch noch in gedruckter Form. Ich spreche vom Werkstatt-Handbuch, das normalerweise nur die Vertragswerkstätten bekommen. Darin wird wirklich jede Art der Reparatur oder des Service im Detail beschrieben.
Nie wieder KTM, bei 5000km Kühlerschlauch undicht bei 7500km Ventildeckel undicht und Thermostat und das bei einem Bike was 12.000€ kostet Sorry auch wenn es Kolanz war.
Ich bin jetzt (seit Ende März) bei knapp über 17.000km und kann bisher nicht klagen. Aber wenn etwas kaputt gehen will, dann soll es das bitte während der Garantie machen. Genug Möglichkeiten dazu gebe ich dem Teil auf jeden Fall.
Das sind auch meine Erfahrungen. Eine Sporttouring- oder Reiseenduro-Maschine mit Windschild brauche und will ich nicht. Diese blöden Verwirbelungen machen bloß Krach und damit Stress unterm Helm. Das macht keinen Spaß. Mit einem Naked Bike kann ich auch ohne Windschild gut längere Passagen auf der Autobahn fahren. Und in allen anderen Situationen sowieso besser.
Moin Ralf, zu den Problemen die eine
KTM 790-890 haben kann hab ich mir sagen lassen, die verliert gern mal ihr Nummernschild. 😜😂😂
Auf den hab ich gewartet. 😂