Поставил диски перед и колодки zf, сзади только колодки, диски родные еще живые. Что сказать, доволен на 100%, никаких посторонних шумов, не пылят чрезмерно, цепкие. Посмотрим насколько хватит, до этого стояли колодки ате сзади, гальфер спереди (привозили из Герминии) спереди отходили около 50 тык, сзади и 30 не прошли и пылили ужасно. Посмотрим на ресурс нынешних. Машина - шкода октавия а5 1.8 акпп
Жаль конечно что в РФ премиальный сегмент товара расходника за кордоном стоит как бюджетный вариант... ну тут нужно сказать спасибо "скочку" и брату "прорыв"... Спасибо за видео!
ребят. из опыта. машина 17 года,ставил колодки только тиир 299(по тестам обошли трв) при 147000 км пора менять тормозные диски, купил диски атс,перфорированные с проточками,огонь,колодки не меняю
Только сегодня забирал диски TRW DF4294. У знакомого поставщика, еще оставались эти диски производства Чехии, но закончились и мне пришлось взять уже производства Китай. Я не сколько не сомневаюсь, что за качеством своих заводов в Китае, компания ZF следит и диски будут соответствовать. НО! Можно тупо сэкономить 2 тысячи рублей, купив эти же диски под брендом ZF Russia. У меня времени не было ждать, поэтому забрал эти TRW китайские. Но на будущее - думайте сами. Хотите, закажите и те и другие, и вы воочию убедитесь, что будет лежать один и тот же продукт.
Чистая токарка, без шлифовки. Очень дешовое производство в обоих случаях. Хоть балансировку сделали, и то хорошо. На хороших дисках след от шлифовки, а это гарантия перпендикулярности оси и параллельности рабочих поверхностей торможения.
Проблема дешёвых дисков в том, что они сильно ржавеют, за месяц простоя зимой может и сожрать. Отличить ТРВ диск можно по синюшному цвету, такие же в оригинале идут.
это проблема не дешевых дисков, а без покрытия. Эти TRW, защищены черным слоем на ступице и по краям. Но также будут ржаветь со временем. А отличие дешевых от дорогих дисков, в металле. Вернее в высокоуглеродистом металле, чтобы их не вело.
TRW много продано, а вот ZF RUSSIA пока ни одного. Но на будущее уже будем знать, что как минимум диски окрашенные... Жалко, что не можем померить плотность металла
Полностью согласен. Я и сказал, что у меня нет приборов что бы это проверить, но как минимум комплектность и окрашенные они или нет, было интересно сравнить
@@zazap24ru а какой тогда смысл сравнивать ,если реально проверить нет возможности ? Комплектация - металл в краске!🤣 Возьми заточной станок или попростому тачило отверни свет от камня . И чиркни краем отдного дискс и другого . С равни на записи искры от трв и этой китайской поделки. Это будет реальное сравнение.👍 Опытный токарь знает по яркости искры какой металл в руках. Чем ярче тем мягче металл, темная искра 40Х, 45 9хс.
Е...ть вас тут экспертов собралось... Какие А3 и 40х, все диски, кроме некоторых гоночных и керамических, производятся из чугунных сплавов... И какой смысл смотреть на искру, если можно определить степень легированности по отзвуку при ударе. th-cam.com/video/OcCbmqIQfzg/w-d-xo.html
И те и другие - этот один продукт, сделанный на заводе ZF в Китае. Теперь все только оттуда будут. Даже не думайте - это один продукт в разных коробках под разными брендами.
Для тех водятлов, кто не в теме, объясняю, все тормозные колодки TRW скрипят, но тормозят хорошо, это качественный бренд. А россияне не умеют тормозные колодки делать, качество хреновое ..
По ZF не скажу. Но трв дерьмо редкостное по крайней мере для октавии А7. Ставил с колодками трв. Скрепят свистят в общем жесть. Сменил на БОШ и все проблемы ушли
завтра забираю такие диски. При общении с знакомым менеджером инетмагаза запчастей, он подтвердил, что упаковывают точно диски trw. Я заказал и те и другие. специально для сравнения. Отпишусь по итогам.@@zazap24ru
в общем вот итог: сегодня сравнивали эти диски, только задние. Значит TRW были производства Чехия, ZF естественно Китай. По весу, металлу, цвету металла диски абсолютно идентичны.Есть различие в следующем: на TRW чешском - чёрное покрытие, более матовое и иссеня черное, у Китайского оно просто черное( при рассмотрении прям видно отличие, но не криминально). Второе отличие - на Чешском диске , возле самого центрового отверстия для ступицы - нет ничего, просто ровная поверхность. На Китайском есть два развода-круга-углубления. На сервисе, знакомый мастер, сказал, что устанавливал уже не раз эти диски и никаких нареканий далее не поступало. То же самое сказал поставщик (знакомый и опытный). Таким образом - по весу, качеству - отличий никаких. У вас на видео их нет вообще, потому, что оба сделаны в Китае, хотя я ни разу не видел Китайские диски TRW, все только из Европы были. Как то так) Посмотрим, как себя покажут, поставил с колодками icer, пока нареканий нет. Дополню отзыв через пару тысяч пробега.@@zazap24ru
Поставил диски перед и колодки zf, сзади только колодки, диски родные еще живые. Что сказать, доволен на 100%, никаких посторонних шумов, не пылят чрезмерно, цепкие. Посмотрим насколько хватит, до этого стояли колодки ате сзади, гальфер спереди (привозили из Герминии) спереди отходили около 50 тык, сзади и 30 не прошли и пылили ужасно. Посмотрим на ресурс нынешних. Машина - шкода октавия а5 1.8 акпп
Жаль конечно что в РФ премиальный сегмент товара расходника за кордоном стоит как бюджетный вариант... ну тут нужно сказать спасибо "скочку" и брату "прорыв"... Спасибо за видео!
Поставил на свой Ford новые диски и колодки ZF , скажу так:продукт очень качественный.. Не пищат, не скрипят, не пылят.. Можете смело брать..
Спасибо за обзор,как раз этот артикул и нужен,попробуем заказать этот zf russia
Как всегда видосы на высоте!!!
Спасибо! Если это не сарказм, то очень приятно)
C колодками такая же история. Да и со стойками стабилизаторов. Громкое название не говорит о высоком качестве, всё + - уже подровнялось.
ребят. из опыта. машина 17 года,ставил колодки только тиир 299(по тестам обошли трв) при 147000 км пора менять тормозные диски, купил диски атс,перфорированные с проточками,огонь,колодки не меняю
Только сегодня забирал диски TRW DF4294. У знакомого поставщика, еще оставались эти диски производства Чехии, но закончились и мне пришлось взять уже производства Китай. Я не сколько не сомневаюсь, что за качеством своих заводов в Китае, компания ZF следит и диски будут соответствовать. НО! Можно тупо сэкономить 2 тысячи рублей, купив эти же диски под брендом ZF Russia. У меня времени не было ждать, поэтому забрал эти TRW китайские. Но на будущее - думайте сами. Хотите, закажите и те и другие, и вы воочию убедитесь, что будет лежать один и тот же продукт.
TRW диски купил в прошлом году ,поменял ....повело ,бьёт в руль ! Хз может в лужу въехал .На оригинальных проехал где то 130 тыс.
Не, ге в лужу. Новая методичка: эксплуатация, а тем более на улице запрещена
Ты подделку купил
Как понять что подделка?
Классно
Немного разные оттенки металла. Интересен состав?
@@antoniopensioner2464 да, состав интересен
Чистая токарка, без шлифовки. Очень дешовое производство в обоих случаях. Хоть балансировку сделали, и то хорошо. На хороших дисках след от шлифовки, а это гарантия перпендикулярности оси и параллельности рабочих поверхностей торможения.
Проблема дешёвых дисков в том, что они сильно ржавеют, за месяц простоя зимой может и сожрать. Отличить ТРВ диск можно по синюшному цвету, такие же в оригинале идут.
это проблема не дешевых дисков, а без покрытия. Эти TRW, защищены черным слоем на ступице и по краям. Но также будут ржаветь со временем. А отличие дешевых от дорогих дисков, в металле. Вернее в высокоуглеродистом металле, чтобы их не вело.
Много продано? Отзывы покупателей уже есть?
TRW много продано, а вот ZF RUSSIA пока ни одного. Но на будущее уже будем знать, что как минимум диски окрашенные... Жалко, что не можем померить плотность металла
Нет прибора, что тогда сравнивали?
@@alexanderkasyan1168 например комплектность...
Надо проверять качество металла ,плотность его , а не любоваться как блестит. Есть сталь А3 мягкая ,а есть 40Х твердая и это как небо и земля !
Полностью согласен. Я и сказал, что у меня нет приборов что бы это проверить, но как минимум комплектность и окрашенные они или нет, было интересно сравнить
@@zazap24ru а какой тогда смысл сравнивать ,если реально проверить нет возможности ? Комплектация - металл в краске!🤣 Возьми заточной станок или попростому тачило отверни свет от камня . И чиркни краем отдного дискс и другого . С равни на записи искры от трв и этой китайской поделки. Это будет реальное сравнение.👍 Опытный токарь знает по яркости искры какой металл в руках. Чем ярче тем мягче металл, темная искра 40Х, 45 9хс.
Е...ть вас тут экспертов собралось... Какие А3 и 40х, все диски, кроме некоторых гоночных и керамических, производятся из чугунных сплавов... И какой смысл смотреть на искру, если можно определить степень легированности по отзвуку при ударе.
th-cam.com/video/OcCbmqIQfzg/w-d-xo.html
А вес ? завод может известен?
К сожалению не известно
И те и другие - этот один продукт, сделанный на заводе ZF в Китае. Теперь все только оттуда будут. Даже не думайте - это один продукт в разных коробках под разными брендами.
Такое ощущение что разница в марке стали
Может быть. К сожалению, возможности сравнить марку стали, нет возможности
@@zazap24ru жаль, всё равно спасибо за тест, хотя бы визуальный👍
Для тех водятлов, кто не в теме, объясняю, все тормозные колодки TRW скрипят, но тормозят хорошо, это качественный бренд. А россияне не умеют тормозные колодки делать, качество хреновое ..
Главное не сказано: сколько стоят ?
На данный момент цены:
TRW - 4700 руб/шт
ZF Russia - 2480 руб/шт
уже прознали понемногу. Разница в цене уменьшается)@@zazap24ru
По ZF не скажу. Но трв дерьмо редкостное по крайней мере для октавии А7. Ставил с колодками трв. Скрепят свистят в общем жесть. Сменил на БОШ и все проблемы ушли
Подделок вагон!!
что то не так вам сделали, установили. TRW всегда были отличными.
Ты подделку купил
Чего не взвесил?
Приветствую! Прошляпил этот момент... В след раз взвешу, весы подготовил
Взвесили бы
Вы спрашиваете, видите ли между ними разницу? Конечно вижу) Правый диск, zf Russia - другого цвета металл. Более холодный цвет.
Вес?
Одинаковый
Сравнили мерина с запором🤣
вы ошибаетесь и сильно. ZF - это просто упаковщик. Внутри лежат те же trw и пока еще остались партии, нужно брать. Тем более по такой цене.
Скажите, вес по ощущениям, одинаковый?
Приветствую! По ощущениям одинаковый. Конечно нужно было взвесить, но увы...
завтра забираю такие диски. При общении с знакомым менеджером инетмагаза запчастей, он подтвердил, что упаковывают точно диски trw. Я заказал и те и другие. специально для сравнения. Отпишусь по итогам.@@zazap24ru
@@Вячеслав-х1ц3з вот это здорово. Взвесить бы их...
в общем вот итог: сегодня сравнивали эти диски, только задние. Значит TRW были производства Чехия, ZF естественно Китай. По весу, металлу, цвету металла диски абсолютно идентичны.Есть различие в следующем: на TRW чешском - чёрное покрытие, более матовое и иссеня черное, у Китайского оно просто черное( при рассмотрении прям видно отличие, но не криминально). Второе отличие - на Чешском диске , возле самого центрового отверстия для ступицы - нет ничего, просто ровная поверхность. На Китайском есть два развода-круга-углубления. На сервисе, знакомый мастер, сказал, что устанавливал уже не раз эти диски и никаких нареканий далее не поступало. То же самое сказал поставщик (знакомый и опытный). Таким образом - по весу, качеству - отличий никаких. У вас на видео их нет вообще, потому, что оба сделаны в Китае, хотя я ни разу не видел Китайские диски TRW, все только из Европы были. Как то так) Посмотрим, как себя покажут, поставил с колодками icer, пока нареканий нет. Дополню отзыв через пару тысяч пробега.@@zazap24ru
@@Вячеслав-х1ц3з спасибо! Жму руку! 🤝