Двигатель работает идеально. Приятно слушать. Спасибо Дима за доставленное удовольствие, слышать ровный и здоровый звук работы двигателя. Я уважаю советскую военную технику. В своё время я как и все парни служил в советской армии. Два года работал на МАЗ-500 с кунгом. Возил лётный состав. Ходил в рейсы. Машина отличная. Двигатель шестёрка, просто супер. Гражданская техника к сожалению очень отличалась от военной по качеству. Взять тот же ГАЗ - 66 или ГАЗ - 53. Двигатели считались капризными. На гражданке большая часть двигателей постоянно троило. В запасе нужно было всегда иметь энное количество свеч. Но были случаи, когда наша организация закупала военные двигатели. Это было стопроцентное качество. Водитель, получавший такой двигатель, считался счастливым человеком...☺
Крепится в свернутом виде по низу задних стекол и практически не мешает переключать передачи)) Из прошлого... в кабине умудрялись ехать сразу четыре!!! человека. Водитель, пассажир и пассажир у него на коленях...плюс пассажир попой на крышке движка.....весело было...
Когда служил знал до тридцати способов сна в кабине Г66 в зависимости от времени предпологаемого сна,от брошенного на рычаги бушлата до перевернутого капота не пассажирском сиденье,а в гамаке спать не пришлось.Очень не удобно в него забираться и лежишь на виду что в войсках не дадут спокойно выспаться.
Дима!!!! Агонь))))) Твоё видео смотреть просто удовольствие.... У тебя голова работает просто нет словов..... Молодец удевляй людей и фанатов шишиг.....
Жрет топлива много очень. Дорого на нем ездить при сегодняшних грабительских ценах на топливо. Машина задумывалась в то время, когда бензин было почти бесплатный. А так, разве что на рыбаку пару раз в год.
Смотрю ваши видео и прям ностальгия пробивает. В армии не служил, но была у отца а потом и мне перешла шишига. Машина зверь, душой очень жалею что продал, но головой понимаю что в одиночку просто не потянул бы содержание в нашем государстве. А машина должна ездить, долгие стоянки смерти подобны. Отдал свою вроде в хорошие руки. Удачи вам и вашему аппарату. З.Ы. Вроде что-то из запчастей осталось, покопаюсь в гараже, и как-нибудь список того что есть напишу. Если понадобится отправлю. Знаю точно что есть пол бочки новеньких клапанов.
Дмитрий, очень рад Вашим успехам в новом проекте. Очередное видео, поднимающее настроение. Самому охота сразу схватиться за железки... =) Отличного Вам отдыха, ждём очередного видео и совместного, захватывающего ( в меру) сопережевания!
У меня дед рассказывал, как работали на заводе. Если деталь отличная, без пор, в размерах, металл хороший, то отправляют на военную технику. Если так себе, то на гражданскую. Если почти брак, то на запчасти.
Такие шишиге сейчас режут на метал лично сам видел просто слезы наварчеваются на глазах.. Пробега 232 км,всё новенькое простояла на боевом хранение с 80х годов и сейчас их режут на метал.... Скоро прийдет время будет недостать на них хороших запчестей... А народ начинает только сейчас понимать что эта машина легенда советских времён... Туда дизельный моторчик и помощней ей цены небыло-бы......
Мне очень нравится Ваш Урал! Давлению рано радоваться,когда нагреется до 80% тогда видно будет. В армии на новой шш ездил , проходимость классная, если ещё давление в шинах приспустишь, вообще прёт ,одна беда -- двигатель для него слабоватый.
Я ни разу и не сомневался, что всё получится, шишига молодец не подвела, удачно отдохнуть, набраьтся позитива и с новыми силами дальше развивать проект )))
Гидрач я прокачивал так: передними колесами заезжал на лед водной преграды автодрома зимой и от крайнего левого положения до крайнего правого положения колес, с доливкой масла в процессе. (Вывешивать передний мост было проблематично).
Дима, поздравляю с запуском двигателя. ГАЗ-66 автомобиль для таких людей, как Вы, которые любят технику и умеют с ней "возиться". Помпу надо прошприцевать литолом, без воды не запускать, даже на несколько секунд. 3:10 Кабина не зафиксирована.
Гамак в шишига одевается в кабине там крючки специальные есть чтобы Водитель мог спать,я в далеком 94 году спал в нем в Астрахани на полигоне когда служил
Здравствуйте Дмитрий маленький совет если вода не заливалась как в вашем случае .сначала сливают масло потом заливают воду и контролируют не пошла ли она в поддон ,а потом заливают масло .Тем самым вы не рискуете испортить новое масло😊
видео супер. Газ 66 проектировала вроде женщина по крайней мере так говорили в армии. газ 66 и уаз буханка единственные машины где можно разогреть тушёнку на ходу и съесть её за рулём, главное отверстия сделать в верхней крышке) и приятного аппетита )
Если зимой сдохла печка - можно приоткрыть капот - тепло от двигателя будет дуть как раз на лобовик, и не замерзнешь. Если остановиться и заглушить - капот можно вообще открыть. ноги сложить на двигатель и поспать в тепле :) На ГАЗ-3307 если зимой сдохла печка - то пришлось кочегарить паяльную лампу на ходу, иначе тут же затягивает все стекла, не говоря уже о морозе.
повезло, что так легко раскрутил фильтр, раз было чуть в такарном станке раскрутил) На горячую давлениена холостых будет около нуля, но шишиги на этом давлении работают вечность( на оборототах будет чуть отрываться от нуля) Такая густая пена только от присутчтвия воды в масле... меняй масло гура полностью.
Дима,четыре крючка крепления всего для Гамака-по два со стороны левой и правой двери,увидишь.))Хорошо тебе отдохнуть,ждем продолжения.Будет возможность заеду . У меня в отряде была Шишига ранняя с цинтрифугой 60-70 годов выпуска,плохо заводилась на холодную,приходилось крутить двигатель по полчаса.
Надо оборотов ХХ добавить на карбюраторе есть винт, он упирается в регулировку газа. Для охлаждения лучше использовать ТОСОЛ. так как сальник помпы с водичкой не очень дружит (любит смазываться охлаждайкой и тогда не потечет) а менять его большой гемор... Трубку от компрессора всегда перетирает об защиту- место выбрано неудачное, тоже снимал и паял, кожух из трубки защитный сверху колхозил. у д а ч и.
Май френд, я бы купил этот газ-66, после твоего восстановления. Я в городе С-Пб, РФ. Если интересно - отпиши мне, но мне интересна покупка со всеми оформлениями в рф, в г. с-пб. Сам вообще не готов заниматься документами. Как то так.....Если ты готов заняться таким вопросом - то давай свяжемся. Там обсудим, если сговоримся - так я и аванс, и деньги на свои желания отправлю.... В общем сам смотри.
Без оборотов 4,газанул бы было бы 5,на горячий движок достаточно двойки. Сизый дым от не прогретого двигателя и подсоса. При заливке масла увидел родной цвет автола. Поездил я лет 40 назад на ГАЗ 66 в геологии,даже в гамаке доводилось спать. Привет из Алтая земеля. Отец у меня с ваших краёв и родня в Могилёве.
Приморско-Ахтарск хороший городок! Вот только там сечас фрукты поспевать начинают и переспевшие на землю падают. Ос немеряно от этого! А Азовское море я бы с Финским заливом сравнил!👍🏻
Дмитрий привет с Приморского края! Так держать ,я тоже помешан но военной технике,были шишарики просто газоны ,сейчас 131 зверь,скоро буду ставить на него камазовский двс
Генадий Коняхин в бело-красном круге была эмблема МА (міністэрства абароны) на начальном этапе становления белорусской армии. 1992-1996.... буквы внизу, а флажок БЧБ вверху.
Поставь манометр на давление масла,у брата шишига,давление тоже было мало.Манометр от давления шин зил 131,должно быть на холостых пятерка. Удачи и здоровья!
А что не прогреваешь прежде чем масло менять? И на мой взгляд если лить дешевое масло лучше Лукоил брать. Чутка дороже но точно знаю что 7т оно проходит и не потеряет свои свойства (больше на нем ездить не стоит)
Двигатель работает хорошо, давление масла конечно немного уменьшиться, когда прогреется двигатель, в гамаке спать жесть,но как сами понимаете авто армейское, а вообще машина класс в армейке на такой ездил.
Резинки масло фильтра поменяй - нижняя резинка раскиснет- давление масла уйдёт - будешь искать. В гидроусилитель лей в тёплое время пополам с м8 - это не ЗИЛ - насос слабый нагревается летом совсем не крутит.
Дать на нем кружок километров 100 и все оживет полностью. Гур если работает то что туго сами кулаки закисли. Ему надо покататься. А так давление супер, машинка чоткий.
Дмитрий, добрый день, я когда покупал уаз 469 гаражного хранения, так когда-то чтото он выезжал там масло было хуже чем извиняюсь за выражение в ж0пе у тракториста, так вот, я в двигатель 2 раза салярку залил и все было чистенькое, на вашем месте я бы с ГАЗоном сделал точно так же
Видео хорошее, но внесу поправку, вязкость масла в новом состоянии и холодный мотор, вуаля давление будет всегда отличным, проедешь пару сотен км, и все давление 1,5 или еще менье. и масло лейте не по верхней рысочке а по середине рысочек!!!!
Доброго дня! Прошу меня извинить , а не судьба, протиреть от пыли приборы для лучшей видимости и использовать выше чувствительность на камере при сьемке темных мест . Или использовать светодиодную( экономную ) подсветку. За ранее благодарен Вам.
Кайфую от людей у которых огонёк в глазах от любимого дела
Окунулся во времена СССР, советские автомобили и спокойные уверенные люди! Завидуют (белой завистью). Спасибо!
Двигатель работает идеально.
Приятно слушать.
Спасибо Дима за доставленное удовольствие, слышать ровный и здоровый звук работы двигателя.
Я уважаю советскую военную технику. В своё время я как и все парни служил в советской армии.
Два года работал на МАЗ-500 с кунгом. Возил лётный состав. Ходил в рейсы.
Машина отличная.
Двигатель шестёрка, просто супер.
Гражданская техника к сожалению очень отличалась от военной по качеству. Взять тот же ГАЗ - 66 или ГАЗ - 53. Двигатели считались капризными. На гражданке большая часть двигателей постоянно троило. В запасе нужно было всегда иметь энное количество свеч.
Но были случаи, когда наша организация закупала военные двигатели. Это было стопроцентное качество. Водитель, получавший такой двигатель, считался счастливым человеком...☺
Гамак большая редкость. Поздравляю!!!В кабине для него есть крючки
Даже устанавливал и спал в гамаке! Непередаваемые очучения))))
верю
Крепится в свернутом виде по низу задних стекол и практически не мешает переключать передачи)) Из прошлого... в кабине умудрялись ехать сразу четыре!!! человека. Водитель, пассажир и пассажир у него на коленях...плюс пассажир попой на крышке движка.....весело было...
Когда служил знал до тридцати способов сна в кабине Г66 в зависимости от времени предпологаемого сна,от брошенного на рычаги бушлата до перевернутого капота не пассажирском сиденье,а в гамаке спать не пришлось.Очень не удобно в него забираться и лежишь на виду что в войсках не дадут спокойно выспаться.
Rom Joy напомнил анекдот про Гоги и Гиви с семью барашками....
Дима!!!! Агонь))))) Твоё видео смотреть просто удовольствие.... У тебя голова работает просто нет словов..... Молодец удевляй людей и фанатов шишиг.....
Вот после просмотра таких видео и правда задумываешься о покупке шишки))) отличный канал))
Приятно смотреть ваши видео,люблю такие машины!С меня лайки!ждём следующего выпуска.приятного отдыха вам и вашей семье !
Я б помыл двигатель перед началом, работать бы было одно удовольствие и парится на счет грязи и пыли не надо.
Жрет топлива много очень. Дорого на нем ездить при сегодняшних грабительских ценах на топливо. Машина задумывалась в то время, когда бензин было почти бесплатный. А так, разве что на рыбаку пару раз в год.
У хорошего человека руки растут от куда надо . МОЛОДЕЦ !!! удачи тебе .
Смотрю ваши видео и прям ностальгия пробивает. В армии не служил, но была у отца а потом и мне перешла шишига. Машина зверь, душой очень жалею что продал, но головой понимаю что в одиночку просто не потянул бы содержание в нашем государстве. А машина должна ездить, долгие стоянки смерти подобны. Отдал свою вроде в хорошие руки. Удачи вам и вашему аппарату. З.Ы. Вроде что-то из запчастей осталось, покопаюсь в гараже, и как-нибудь список того что есть напишу. Если понадобится отправлю. Знаю точно что есть пол бочки новеньких клапанов.
Очень радует, что Шишига завелась с минимальными вложениями!!!
Дмитрий, очень рад Вашим успехам в новом проекте. Очередное видео, поднимающее настроение. Самому охота сразу схватиться за железки... =) Отличного Вам отдыха, ждём очередного видео и совместного, захватывающего ( в меру) сопережевания!
Дима ,классный человек ,любитель СССРовской техники .хвалю. И улыбка приятная .привет из Несвижа. слежу за твоими проектоми.
спасибо
в начале видео кабину поднял, а предохранитель на стойке не защёлкнул(когда бенз подкачивал)
😊😊😊😊😊😁😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень не удобная тачка 😁😁😁😁🤩🤩🤩
Часа 😁😁😁😁😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂
Я аж запереживал за тебя всё ждал когда двигатель без воды стуканёт, но увы не дождался но чуствую что все ещё в переди!
А ты подумай сам,сколько можно проехать и как , чтобы двигатель не стуканул, а его заклинило. Опыт сын ошибок трудных. Набирайте его.
У меня любовь к газ66, уникальная техника
У меня дед рассказывал, как работали на заводе. Если деталь отличная, без пор, в размерах, металл хороший, то отправляют на военную технику. Если так себе, то на гражданскую. Если почти брак, то на запчасти.
Наконец-то! Ждал! Лайкучище!!!
Дима ты молодец!
Такой целеустремлённый и влюбленный в технику 👍
Такие шишиге сейчас режут на метал лично сам видел просто слезы наварчеваются на глазах.. Пробега 232 км,всё новенькое простояла на боевом хранение с 80х годов и сейчас их режут на метал.... Скоро прийдет время будет недостать на них хороших запчестей... А народ начинает только сейчас понимать что эта машина легенда советских времён... Туда дизельный моторчик и помощней ей цены небыло-бы......
Мне очень нравится Ваш Урал! Давлению рано радоваться,когда нагреется до 80% тогда видно будет. В армии на новой шш ездил , проходимость классная, если ещё давление в шинах приспустишь, вообще прёт ,одна беда -- двигатель для него слабоватый.
Я ни разу и не сомневался, что всё получится, шишига молодец не подвела, удачно отдохнуть, набраьтся позитива и с новыми силами дальше развивать проект )))
спасибо
Гидрач я прокачивал так: передними колесами заезжал на лед водной преграды автодрома зимой и от крайнего левого положения до крайнего правого положения колес, с доливкой масла в процессе. (Вывешивать передний мост было проблематично).
Дима,привет,ну ты то что как я,каждой мелочи радуешься,уважаю таких людей, молодец,так держать)))
Резина на Урале ёлочкой в разные стороны стоит, видно когда масло заливал
это так ставят ПРОДВИНУТЫЕ ВОДИЛЫ- чтобы при движении задним ходом проходимость была выше
Запаска это
Дима, поздравляю с запуском двигателя. ГАЗ-66 автомобиль для таких людей, как Вы, которые любят технику и умеют с ней "возиться". Помпу надо прошприцевать литолом, без воды не запускать, даже на несколько секунд. 3:10 Кабина не зафиксирована.
Гамак в шишига одевается в кабине там крючки специальные есть чтобы Водитель мог спать,я в далеком 94 году спал в нем в Астрахани на полигоне когда служил
Здравствуйте Дмитрий маленький совет если вода не заливалась как в вашем случае .сначала сливают масло потом заливают воду и контролируют не пошла ли она в поддон ,а потом заливают масло .Тем самым вы не рискуете испортить новое масло😊
Хорошего Вам отдыха👍👍👍
спасибо
видео супер. Газ 66 проектировала вроде женщина по крайней мере так говорили в армии. газ 66 и уаз буханка единственные машины где можно разогреть тушёнку на ходу и съесть её за рулём, главное отверстия сделать в верхней крышке) и приятного аппетита )
Если зимой сдохла печка - можно приоткрыть капот - тепло от двигателя будет дуть как раз на лобовик, и не замерзнешь. Если остановиться и заглушить - капот можно вообще открыть. ноги сложить на двигатель и поспать в тепле :)
На ГАЗ-3307 если зимой сдохла печка - то пришлось кочегарить паяльную лампу на ходу, иначе тут же затягивает все стекла, не говоря уже о морозе.
Наконец заработал двигатель. Можно ехать отдыхать.Хорошого отдыха!
спасибо
Хорошего отдыха,будем ждать😀✋
спасибо
Дмитрий,а как мы рады,продолжай после отдыха,ждём,хорошо отдохнуть
повезло, что так легко раскрутил фильтр, раз было чуть в такарном станке раскрутил)
На горячую давлениена холостых будет около нуля, но шишиги на этом давлении работают вечность( на оборототах будет чуть отрываться от нуля)
Такая густая пена только от присутчтвия воды в масле... меняй масло гура полностью.
Дима,четыре крючка крепления всего для Гамака-по два со стороны левой и правой двери,увидишь.))Хорошо тебе отдохнуть,ждем продолжения.Будет возможность заеду .
У меня в отряде была Шишига ранняя с цинтрифугой 60-70 годов выпуска,плохо заводилась на холодную,приходилось крутить двигатель по полчаса.
Надо оборотов ХХ добавить на карбюраторе есть винт, он упирается в регулировку газа. Для охлаждения лучше использовать ТОСОЛ. так как сальник помпы с водичкой не очень дружит (любит смазываться охлаждайкой и тогда не потечет) а менять его большой гемор... Трубку от компрессора всегда перетирает об защиту- место выбрано неудачное, тоже снимал и паял, кожух из трубки защитный сверху колхозил. у д а ч и.
спасибо
ты пошутил про деньги, написав это ему?)
Peter Jones антифриз =тосол
у тосола антикорозийных присадок меньше. а так все на Этиленгликоле
На карбе хх настраивается при горячем двигле, а не на холодном как на видео)) нагреется будет норм
Вы молодец, ваше видео вдохновляет меня и очень интересно. Я из Забайкалья
А вы интересный человек. За "дядьку Максима" респект и лайк. Не ожидал здесь услышать это имя )))
Дим, ты нам как родной стал. Тебя от москвы до дальнего востока смотрят. Поэтому контент нужен, даешь лайф канал. Привет с камчатки.
Компрессию надо проверить, может колечки залегли, стоял много лет,
Май френд, я бы купил этот газ-66, после твоего восстановления. Я в городе С-Пб, РФ. Если интересно - отпиши мне, но мне интересна покупка со всеми оформлениями в рф, в г. с-пб. Сам вообще не готов заниматься документами. Как то так.....Если ты готов заняться таким вопросом - то давай свяжемся. Там обсудим, если сговоримся - так я и аванс, и деньги на свои желания отправлю.... В общем сам смотри.
ru733 так купи в России шишигу.стоят они от 250 до 500к.
Есть сайт где продают военную технику и в отличном состоянии и отличном ходу.
@@ДеревенскийЛЕНТЯЙ Друг, скинь ссылку на такой сайт, если не затруднит. У тебя такая техника есть? Оченно хочется такую
Без оборотов 4,газанул бы было бы 5,на горячий движок достаточно двойки. Сизый дым от не прогретого двигателя и подсоса. При заливке масла увидел родной цвет автола.
Поездил я лет 40 назад на ГАЗ 66 в геологии,даже в гамаке доводилось спать.
Привет из Алтая земеля. Отец у меня с ваших краёв и родня в Могилёве.
приветт
Приморско-Ахтарск хороший городок! Вот только там сечас фрукты поспевать начинают и переспевшие на землю падают. Ос немеряно от этого! А Азовское море я бы с Финским заливом сравнил!👍🏻
Золотые руки 👍🏻👍🏻👍🏻 у нас в части они только на трассу ездили за смерчами😂😂😂
Дмитрий привет с Приморского края! Так держать ,я тоже помешан но военной технике,были шишарики просто газоны ,сейчас 131 зверь,скоро буду ставить на него камазовский двс
Хай земеля,ты откуда?
Служил на Г66 в СГВ прям звук родной движка,а Ваша судя по дверям из ГСВГ у них такие эмблемы были СА в белом-красном круге.
Генадий Коняхин в бело-красном круге была эмблема МА (міністэрства абароны) на начальном этапе становления белорусской армии. 1992-1996.... буквы внизу, а флажок БЧБ вверху.
Там не видно какая была эмблема МА или СА.Про белорусскую Я не знаю,а СА сам видел.В белорусь ведь тоже выводили войска из групп.
Повезло газону, попал в хорошие руки.Обрел вторую жизнь, а так бы на свалку.
а ведь в прошлом видео ты рассказывал как в аварийный режим переключать!забываетесь!спасибо за видео!
ну вы ведь умный человек .... "эсэсэсэровский" Советское приятней звучит . ))
Поставь манометр на давление масла,у брата шишига,давление тоже было мало.Манометр от давления шин зил 131,должно быть на холостых пятерка. Удачи и здоровья!
Новый видосик! УРА Товарищи! Дмитрий, Вы просто Человечище!
Отличного отдыха !
Хорошего отдыха! Ждём новой серии
А что не прогреваешь прежде чем масло менять?
И на мой взгляд если лить дешевое масло лучше Лукоил брать. Чутка дороже но точно знаю что 7т оно проходит и не потеряет свои свойства (больше на нем ездить не стоит)
Покажи работу печки кунга!
не факт что она рабочая
Интересно! как она работает?!
Всегда лаик ставлю смотрю подчти год!
Работает она вообще агонь!!! а взрывается красиво в сказочную розочку!!!выстрелом как из пушки((((((
Александр Карпачёв покажы работу печки кунга
в шишиге, пока заливаешь воду в радиатор, можно стекла помыть)))
Здравия гамак вешается в кабине на металические крючки, залезть проблема, но спать удобно, проверено лично
Двигатель работает хорошо, давление масла конечно немного уменьшиться, когда прогреется двигатель, в гамаке спать жесть,но как сами понимаете авто армейское, а вообще машина класс в армейке на такой ездил.
Масло в ГУР поменяйте обязательно.
Молодец! Интересно, ностальгия....! Будем залить.....
"Сейчас такого не делают масла"........это точно, вот было масло - всем маслам масло :-)
От личного отдыха! Жду продолжения! Удачи!
спасибо
Жду с нетерпением продолжения, слежу за развитием, мысленно с вами!😃удачи
Молодец,я,когда-то,также опыта набирался.
Жду покатушек на шишуне )
Хорошего отдыха.
Хотя уже наверно отдахнули))))
Лайк и ждём продолжения.
Последний ну и первый раз ездил в армии на шишиге с надписью ВАИ ))))
Купил бы себе шишигушку не глядя да финансы не позволяют(((
Порекомендую прочистить сапуны на всех агрегатах что бы масла не выдавливало избыточное давление
Двигатель просто шепчет)Ее бы внешне причесать,и будет красотка )))
Дима во времья отпуска смотрю все серии которые не видел жалко скоро отпуск закончиться и времени мало будет
Резинки масло фильтра поменяй - нижняя резинка раскиснет- давление масла уйдёт - будешь искать. В гидроусилитель лей в тёплое время пополам с м8 - это не ЗИЛ - насос слабый нагревается летом совсем не крутит.
Здарова БЕЛАРУСЬ!!!
На первый взгляд шышыга хламом казалась , думал чо двигатель розкорочен. Удачи вам из газиком!
Дать на нем кружок километров 100 и все оживет полностью. Гур если работает то что туго сами кулаки закисли. Ему надо покататься. А так давление супер, машинка чоткий.
Фильтр и ремкоплект резинок тоже нужно менять... на давление влияет
Здравствуйте. Давления мало на горячию 1 будет давить. под масленым фитром есть стакан под стаканом еасть прокладка резиновая ее тоже надо менять.
Единственное неудобно когда спишь на гамаке залазить в него и закрывать за собой дверь. Зато удобно заводить движок и греться.
Супер ,удачного отдыха .
спасибо
Классное хобби, земляк! Привет из Бобруйска!
Приветтттт
Дмитрий, добрый день, я когда покупал уаз 469 гаражного хранения, так когда-то чтото он выезжал там масло было хуже чем извиняюсь за выражение в ж0пе у тракториста, так вот, я в двигатель 2 раза салярку залил и все было чистенькое, на вашем месте я бы с ГАЗоном сделал точно так же
Звук шишиги ни с чем не перепутаешь )) Сразу армия вспоминается )))))
Дима снимай корпус масленного фильтра увидишь на пауке штуцер открути его на нем резиновое кольцо поменяй будет давление больше
А мотор шепчет-красота!!
Самое главное при замене масла не утопить пробку и не налить отработки себе в рукава
Удачного отдыха !)
Хорошего отдыха
Удача. Дима хорошего отдыха.
спасибо
ТЫ МОЛОДЕЦ ДИМА!!!!!! УДАЧИ!!!!!! И ХОРОШО ОТДОХНУТЬ!!!!!!
Спасибо
Хорошего отдыха , ждём !
спасибо
Подписался молодец нет матов
Дима, в ГУР залей ATF. ГУР на нем совершенно по другому работает. Руль легче крутиться!!!!
посмотрел и Армию вспомнил - лукас
Супер)))
8:20 судя по следам вокруг крышки, сначала попробовал без лейки, а потом рассказываешь что лучше с ней))))))))))))
Видео хорошее, но внесу поправку, вязкость масла в новом состоянии и холодный мотор, вуаля давление будет всегда отличным, проедешь пару сотен км, и все давление 1,5 или еще менье. и масло лейте не по верхней рысочке а по середине рысочек!!!!
Дима, хорошего отдыха. Видос огонь! Оч. интересно.
спасибо
Хорошего отдыха))
Спасибо
Доброго дня! Прошу меня извинить , а не судьба, протиреть от пыли приборы для лучшей видимости и использовать выше чувствительность на камере при сьемке темных мест . Или использовать светодиодную( экономную ) подсветку. За ранее благодарен Вам.
удачного отдыха молодец лайк
Привет с Бобруйска
хорошего отдыха!
Спасибо