W wakacje 2023 przejechałem na KTM Duke 125 około 370km z podkrakowskiej miejscowości aż do miejscowości pod Zamościem. Wrażenia z jazdy niesamowite (na myśli mam tu rzeczy które widziałem jadąc na motorku a których nie widzę jadąc autem bo oczywiście jadę autostradą). Sam motorek dobrze się spisywał, hamulce rewelacja, spalanie malutkie około 2.3l/100km, prędkość przelotowa 70-80km/h (mam 193cm wzrostu i waga 103km), siedzenie średnio wygodne, po jakichś 150km zaczynałem czuć lekko tyłek, więc to był znak na przerwę, była to moja pierwsza dłuższa przejażdżka na Duke. W mieście motorek jest kozak, dynamiczny, niewielki więc łatwo się manewruje, na trasy jest ok, ale pasowałoby coś pomyśleć nad kanapą. Pozdrawiam Konrad 😃
Brawo dla prowadzacego, duzo lepsza prezencja niz w poczatkowych materiałach. Fajnie, ze po odejsciu Daniela jako Motobanda nadal rozwijacie sie i zblizacie do formy sprzed paru lat 👍
Miałem poprzedniego Duke'a 125 przed liftowego, z wyglądu spoko, bajery, brzmienie ok. Udokumentowane 6500km przy zakupie więc praktycznie nowy, w przeciągu jednego sezonu miałem 3 awarie z lawetą - "legendarna jakość KTM'a", ale to i tak nie wszystkie przygody z tym gratem :) Zapraszam do dalszej lektury: 1. linka gazu się zerwała - laweta 2. tłok tylniego hamulca nie wracał - spalił tylną tarcze i klocki - laweta 3. czujnik przechyłu motocykla sobie w trakcie jazdy stwierdził że motocykl leży i odciął pompę paliwa na dobre - laweta Teraz inne miłe aspekty 1. Wszystkie śruby/nakrętki są aluminiowe - także wytrzymują jakieś 5-10 odkręceń i już są wyrobione. 2. Korek spustowy oleju również jest aluminiowy (a olej wedle zaleceń trzeba wymieniać co 1000km). Dokręcany zawsze kluczem dynamometrycznym po 3-4 razie się zerwał i zestawem naprawczym trzeba było się ratować. 3. Lewa laga się zapociła - tutaj bez lawety się obeszło. Sytuacje znajomego - Nowy Duke 790 z salonu, po 500km silnik się poci - serwis KTM'a stwierdził że ten model tak ma i nic z tym nie mogą zrobić. Jeszcze jakieś tam zasłyszałem na zlotach ale szczerze nie będę powielać bo nie mam pewności co to prawdziwości - zapodaje tylko swoje fakty które widziałem własnymi oczami :) Osobiście kocham charakterystykę Duke'ów zwłaszcza 790 oraz 1290, marzy mi się 1290 ale przez to co uświadczyłem sobie odpuszczę. Aktualnie Yamaha MT 07, zakupiona z przebiegiem 7000km, po 3 latach 18 000km - ani jednej awarii tylko i wyłącznie serwis olejowy. Pozdrawiam!
Sadzac po naklejce K&N sugerujacy sportowy filtr powietrza i zamontowany przelotowy tłumik z ukladem wydechowym przy standardowych 15 km i wadze motocykla 136 kg oraz nowszej technologii samego engine powinien spokojnie leciec 120-130 km/h, wiec cos chyba nie zgrane jest...😉
Mój rekord na tym to 110 z górki i to ostrej górki 😂 po płaskim stówkę wymęczy. To tyle co moja yamaha ybr 125 custom za którą dałem 6 koła 36 przebiegu i ma bodajże 10 koni
Wolę jednak swojego keewey RKS z 20r za 1/3 ceny tego ktm-a. Pomimo że chińczyk różnica w cenie 3x i bym nie powiedział że RKS jest 3x gorszy. Owszem KTM mocniejszy na papierze, nowocześniejszy, ale czy warto tyle siana wydać na motocykl klasy 125 🤔 Jak dla mnie nie, jeśli ktoś i tak zamierza zrobić kat A to na start każda praktycznie 125 będzie dobra, by złapać doświadczenia. W cenie tego KTMa jest w czym wybierać na kategorię A z używek. Ceny 125 są mocno zawyżone ze względu na ich popularność i zmianę przepisów że możemy jeździć mając kat B posiadając min 3 lata prawko.
Mam od nowości 2020 rok zrobiłem sam prawie 8tyś i powiem że motor jest super ma mało mocy fakt ale w mieście jest rewelacja mały zwinny dobre przyspieszenie wciśnie się wszędzie. Fakt na autostradzie szału nie ma ale daje rade mało pali i super się go prowadzi wiadomo ma swoje wady ale ja nie narzekam brakuje mocy ale i dobrze bo przynajmniej nie kusi a i tak wszyscy się mu przygladają i wypytują co to za maszyna bo fajny ma wygląd dobrze się prezentuje
Aha i szanowna Motobando Proszę się doedukować jak się robi prawidłowo pomiar głośności, Wszystko co możliwe zostało źle zrobione: - odległość pomiaru - miejsce pomiaru - zakres obrotowy Błagam, pomiar pod mostem/wiaduktem gdzie się dźwięk roznosi, oraz pomiar jak silnik jest kręcony do odciny? XD Pomiar się robi na otwartej przestrzeni, odległość około 0.5m, obroty z reguły w połowie zakresu ale o tym trzeba jeszcze doczytać :)
Miałem keeway rkv125. Był super, cieszył wyglądem (serio cieszył, każdy myślał że to 300 - 2 klasy wyżej niż np CB125). No i zacząłem robić prawko i po powrocie z Horneta 600 na jazdach na keewaya chciało się płakać. Sorry, nie wyobrażam sobie teraz zejść do 125. Nie oceniam tych co tak zrobili, ale dla mnie to nie do przełknięcia, nawet jeśli ten jest wyjątkowo dobry jak na 125
Skoro wspomniano o CarVertical, to taka śmieszna historia z mojej strony. W lato kupiłem motocykl od znajomych z komisu i nawet nie planowałem go sprawdzać, bo wiedziałem, co będzie do zrobienia i co było zrobione, a ostatnio z ciekawości chciałem sprawdzić, czy motocykl miał jakieś przykre historie za czasów poprzedniego właściciela, który miał ten motocykl 16 lat. I się kurde dowiedziałem. Vin na tyle specyficzny, że CarVertical, czy AutoDNA uważają, że wprowadzam nieprawidłowy Vin. Na stronie gov historia pojazdu da się wpisać te dane i działa, ale już na tych stronach nie. Więc ani ja się nie dowiem, co się z tym motocyklem działo, ani ewentualnie przyszli właściciele. Szach mat, he he.
Warto się do nich odezwać z tym problemem, bo możliwe że zwrócą pieniądze jeśli faktycznie nie uzyskałeś żadnych informacji, a na stronie GOV nie ma problemu.
Posiadam Honde CBF 125M i bardzo sobie chwalę, motocykl jeżeli potrzebuje serwisu to można to zrobić samemu, jest bardzo wygodny, bardzo miękka kanapa, super na trasy (pomijając drogi powyżej 100km/h). Jechałem nim max licznikowe 120 (z górki i składając się), pali 2-3l/100. Polecam
Oglądałem RC125 ,wykonanie motocykla na 2023 z górnej półki. Vmax nie zadowala ? Yamaha 2023 R125 to 136km/h. Ogólnie 125 z owiewkami latają szybciej .
Super jest ten motocykl. Rozglądam się za 125 bo żona myśli spróbować tego hobby. Zacząłem patrzeć w ogłoszenia i od razu znalazłem kilka sztuk z rozwalonym silnikiem. Serio? Żeby w XXI wieku 15-konny silnik się rozpadał po kilku latach? Mówi się, że motocykliści dzielą się na tych co leżeli i na tych co będą leżeć. Czy z KTM nie jest podobnie w kwestii poważnych awarii?
Problem ktma polega głównie na użytkownikach a nie na motocyklu. Umówmy się, 125 zawsze będzie ciągnięte pod czerwone pole, a interwały podejrzewam ze niewiele osób pilnuje nawet na gwarancji. Stad tez takie a nie inne efekty
Wszystko się da zrobić kwestia motocyklisty mam duke 125 i w jeden sezon zrobiłem nim 7100 km.Motocykl mnie nie zawiódł a byłem nim dość daleko być może ma swoje mankamenty w wykonaniu po szczególnych elementów jednak jako posiadacz od nowości stwierdzam że mimo 125 cm można wyruszyć dalej niż poza miasto.Nie prawdą jest że siedzisko jest twarde kwestia przy zwyczajenia.W tym roku będzie mnie czekać kolejna dłuższą trasa po Polsce.Zatem LwG
@@orangepower5776 przed lift elektryka w nich jest nie najlepsza problemy z ładowaniem A ostatnio pojawił się problem odcinania mocy powyżej 8tys obrotów
Witam. Bardzo Wam dziękuję za waszą pracę i filmy. Są niezwykle ciekawe i przydatne. Proszę was o test jednego z Tańszych motocykli Hondy, a mianowicie CB125F (model2021). Testujecie dużo chińskich motocykli, wg mnie brakuje testu tej Hondy, która jest ciekawą budżetową alternatywą dla chińczyków. Jestem ciekaw waszej opinii.
Plus za odwrócony widelec i nowoczesny wyświetlacz. 3tys. przez 5sezonów? To coś mówi. Generalnie 125tki kupuje się na douczenie, potem egz. pełne A, potem coś większego. Do miasta to lepiej skuter, mniejszy a i ubrać się można inaczej. Spalanie poniżej 3 litrów ok ale z prędkością 80km/h to te 400 km trwałoby 5h, a kanapa jaka jest, każdy widzi. Wyprzedzanie, hmm tylko w korku. Ps. Nie chciałem tego pisać ale znowu jakby: "nagrajmy coś. Znowu? Dobra, coś powiem..." Brzmi jak mocno znudzony pracownik urzędu skarbowego zapominający o wyraźnym kończeniu słów np. MocĄ, zaletĄ, prędkościĄ itd. i na miłość boską, sześćset.
Nie no do miasta fajny motorek w sumie. Ale tylko tyle. Prowadzi się to jak rower co jest serio zaskakujące jak na to wsiadam. Niestety no ma 15 km a jest wolny jakby miał 11
Nigdy nie zrozumiem co jest fajnego w przerabianiu tych wydechów i byciem wrzodem otoczenia. I jeszcze brzmi to jakby puszkę po piwie drutem przymocować :P
Jeździłem, mam porównanie, prawie wszystko się zgadza: od 3lat KTM produkuje kolejny lift. Kanapa - jeździłem 2x weekendy po 2dni po 6-8godzin jazdy i dupa nie odpadła wcale, nie rozumiem straszenia twardą kanapą. Autostradą leciał 125co jest wystarczające żeby łeb nie odpadał. Jak na 125 dynamika ok
125 leciałeś czyli ważysz ile 50 kg ? Czy 45? Kanapa jest najtwardszą że wsyztskich na jakich siedziałem dotychczas. Nie żeby mi to przeszkadzało bo rzadko siedzę na dupie ale mając porównanie to ta kanapa jest do niczego.
I to jest prawdziwa prędkość Diuka 125 pod normalnym facetem mierzona na prostym odcinku drogi. Ci wszyscy którzy wyciągają więcej są karłami o wadze 60 kg w dodatku kładą się na motocyklu.
Panie Wiktorze . Proszę się nie kompromitować. Kolega kupił kilka lat temu KTM 125 z salonu . Cena 20 k PLN . Panie Wiktorze ten model był u mechanika od tamtej pory pewnie że 20 razy , a jak by dobrze policzył to i 30... I to nie jest tak że wadliwy model się trafił . Wadliwy może być łańcuch albo, bak cokolwiek- jedna, dwie części . A nie pół motocykla. Tam wiecznie coś trzeba naprawiać . Jak nie wyświetlacz , to napęd , jak nie napęd to bak . I tak w koło zawsze coś się znajdzie. A motocykl nówka z salonu . Ogólnie dramat . Motocykl obecnie u mechanika bo nie pali. Chłop mechanik rozkłada ręce bo już ma dość a że trochę po znajomości to dobierze i obiecuje że zrobi ale też załamany tym model . Pozdrawiam i współczuję
Motocykl należy do widza, który na awaryjność nie narzekał. Fakt jest taki że od nowości zrobił tylko kilka tys. Może ma szczęści i trafił na dobry egzemplarz, albo kolega ma pecha. Skoro miał problemy to czemu nie oddał motocykla na gwarancji do serwisu KTM?
Na początku to jakoś jeździło dopiero później się zaczęło. Motocykl nie był serwisowany w KTm bo daleko. Motocykl serwisowany u lokalnego mechanika. Nikt się nie spodziewał że to się tak będzie sypać na lewo i prawo
Serio vmax to (zgaduję że licznikowe) 100 km/h? Przecież mój RKF który jest 2.5 KM słabszą Chińską wersją tego cudeńka utrzymuje bez problemu przelotowo licznikowe 108-110 km/h. Aż trudno uwierzyć 🤔
Leoncino 125 - 123km/h licznikowe. Podróżne to licznikowe 100 km/h... Załadowany moja godnością i sakwami. Te 100 licznikowe to około 90-92 GPSowe. W Leoncino wskazania maja większy błąd przy większej prędkości.
Coś z tym motocyklem nie tak. Swoją Yamaha YBR 125 maksymalnie jechałem na płaskim 100km/h według GPS oczywiście w mocno pochylonej pozycji, a mam 189cm i ponad 100kg wagi. W pozycji wyprostowanej 90km/h. W wyprostowanej pod wiatr lub pod górkę max 80. Pod górkę i wiatr zaledwie 70. Ktm ma 15KM, więc prawie 5KM więcej od mojej byłej Yamahy.
@@motobandaTV Gdybym miał wybierać spośród wszystkich 125 wybrał bym właśnie KTM 125 Duke 👍 widziałem na żywo i podoba mi się ta kratownicowa rama, jak i kolorystyka całego motocykla 🙂
To dziadostwo miałem zaraz gdzieś coś z przewodami się dzieje a to licznik nie pokazuje co się dziwić jak skaldaja w Indiach. Lepiej wydać ta kasę na Yamahę albo coś innego
Prędkość maksymalna może ograniczac otwarty układ wydechowy. U mnie duke 125 osiąga 100km/h na spokojnie, V-max 118km/h. Sam tłumik Dominator z DBkillerem i katalizator.
Jak nie wieje w klatę i jest relatywnie płasko, to przy wadze ponad 90 kg da się wyciągnąć do120 km/h :) Jak wieje, to tak jak wspominał kolega, 100 km/h i nic więcej :) - ul. Niestachowska w Poznaniu. Niestety przy tej pojemności ten motocykl potrzebuje długiej prostej...baaaaaaardzo długiej :D Dołożony buster plug zniwelował martwą strefę pod Euro 3/4, gdzie była straszna dziura w mocy i przyśpieszeniu. Obroty rosły, a motocykl nie przyśpieszał. Wszystko tylko żeby przejść dopuszczenie...Mamy jeszcze w domu skuter Romet Reto 7 50 cm3 i to jest najlepszy sprzęt na miasto. Przepraszam, ale niestety to jest prawda. Pozdrawiam Jarek
Kurde wszyscy z Poznania tutaj są?😆 ja testowałem na A2 Krzesiny -> Komorniki i tyle przy pełnym złożeniu pojechałem. Fakt, że jak wieje to i o tą 100 czasem trzeba lekko zawalczyć.
Pamie Redaktorze mam pytanie czy wyłączanie ABS działa tylko jednorazowo i przy każdym uruchomieniu należy go wyłączyć (jak chcemy jeździć beż ABS) co bywa upierdliwe szczególnie w mieście tak jak to ma miejsce w Audi czy BMW gdzie aby dało się tymi autami normalnie jeździć trzeba wyłączyć kontrolę trakcie i ESP
moja Yamaha WR 125 SM pali 2,7-3l. może nie pałuje go ale multum czasu jeżdżę z maxymalna możliwa prędkością i zawsze w 3 litrach się zmieszczę a motorek wysoki
Najebane w tym elektroniki i nic więcej, jestem tego zdania że im mniej elektroniki w motocyklu bądź aucie tym lepiej bo jest mniej rzeczy które mogą się zepsuć 🤷
![KTM Duke 125 🍊 Owner's review! [Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/5ImXMTDkmuE/mqdefault.jpg)
W wakacje 2023 przejechałem na KTM Duke 125 około 370km z podkrakowskiej miejscowości aż do miejscowości pod Zamościem. Wrażenia z jazdy niesamowite (na myśli mam tu rzeczy które widziałem jadąc na motorku a których nie widzę jadąc autem bo oczywiście jadę autostradą). Sam motorek dobrze się spisywał, hamulce rewelacja, spalanie malutkie około 2.3l/100km, prędkość przelotowa 70-80km/h (mam 193cm wzrostu i waga 103km), siedzenie średnio wygodne, po jakichś 150km zaczynałem czuć lekko tyłek, więc to był znak na przerwę, była to moja pierwsza dłuższa przejażdżka na Duke.
W mieście motorek jest kozak, dynamiczny, niewielki więc łatwo się manewruje, na trasy jest ok, ale pasowałoby coś pomyśleć nad kanapą.
Pozdrawiam
Konrad 😃
Brawo dla prowadzacego, duzo lepsza prezencja niz w poczatkowych materiałach. Fajnie, ze po odejsciu Daniela jako Motobanda nadal rozwijacie sie i zblizacie do formy sprzed paru lat 👍
Miałem poprzedniego Duke'a 125 przed liftowego, z wyglądu spoko, bajery, brzmienie ok. Udokumentowane 6500km przy zakupie więc praktycznie nowy, w przeciągu jednego sezonu miałem 3 awarie z lawetą - "legendarna jakość KTM'a", ale to i tak nie wszystkie przygody z tym gratem :)
Zapraszam do dalszej lektury:
1. linka gazu się zerwała - laweta
2. tłok tylniego hamulca nie wracał - spalił tylną tarcze i klocki - laweta
3. czujnik przechyłu motocykla sobie w trakcie jazdy stwierdził że motocykl leży i odciął pompę paliwa na dobre - laweta
Teraz inne miłe aspekty
1. Wszystkie śruby/nakrętki są aluminiowe - także wytrzymują jakieś 5-10 odkręceń i już są wyrobione.
2. Korek spustowy oleju również jest aluminiowy (a olej wedle zaleceń trzeba wymieniać co 1000km).
Dokręcany zawsze kluczem dynamometrycznym po 3-4 razie się zerwał i zestawem naprawczym trzeba było się ratować.
3. Lewa laga się zapociła - tutaj bez lawety się obeszło.
Sytuacje znajomego - Nowy Duke 790 z salonu, po 500km silnik się poci - serwis KTM'a stwierdził że ten model tak ma i nic z tym nie mogą zrobić.
Jeszcze jakieś tam zasłyszałem na zlotach ale szczerze nie będę powielać bo nie mam pewności co to prawdziwości - zapodaje tylko swoje fakty które widziałem własnymi oczami :)
Osobiście kocham charakterystykę Duke'ów zwłaszcza 790 oraz 1290, marzy mi się 1290 ale przez to co uświadczyłem sobie odpuszczę.
Aktualnie Yamaha MT 07, zakupiona z przebiegiem 7000km, po 3 latach 18 000km - ani jednej awarii tylko i wyłącznie serwis olejowy.
Pozdrawiam!
Sadzac po naklejce K&N sugerujacy sportowy filtr powietrza i zamontowany przelotowy tłumik z ukladem wydechowym przy standardowych 15 km i wadze motocykla 136 kg oraz nowszej technologii samego engine powinien spokojnie leciec 120-130 km/h, wiec cos chyba nie zgrane jest...😉
5 i 6 bieg domyka przepustnice
Mój rekord na tym to 110 z górki i to ostrej górki 😂 po płaskim stówkę wymęczy. To tyle co moja yamaha ybr 125 custom za którą dałem 6 koła 36 przebiegu i ma bodajże 10 koni
Jednak osoba prowadząca ma znaczenie i jej dodatkowe teksty👍. Dobry montaz i zdjecia👏.
Mam 390 i spokojnie do 130km/h fajnie przyśpiesza i się nie męczy tez polecam fajny oszczędny i daje frajdę
Zrobicie filmik na temat Aprili SX 125? Swoją drogą super filmy robicie, trzymajcie tak dalej!
Wolę jednak swojego keewey RKS z 20r za 1/3 ceny tego ktm-a. Pomimo że chińczyk różnica w cenie 3x i bym nie powiedział że RKS jest 3x gorszy. Owszem KTM mocniejszy na papierze, nowocześniejszy, ale czy warto tyle siana wydać na motocykl klasy 125 🤔
Jak dla mnie nie, jeśli ktoś i tak zamierza zrobić kat A to na start każda praktycznie 125 będzie dobra, by złapać doświadczenia. W cenie tego KTMa jest w czym wybierać na kategorię A z używek. Ceny 125 są mocno zawyżone ze względu na ich popularność i zmianę przepisów że możemy jeździć mając kat B posiadając min 3 lata prawko.
W rok zrobilem 40k kilometrow na nowym duke 125 z 2022.. bylo warto, mialem wypadek moto do kasacji, ale wlasnie zamowilem nowy 2024 ;)
Mam od nowości 2020 rok zrobiłem sam prawie 8tyś i powiem że motor jest super ma mało mocy fakt ale w mieście jest rewelacja mały zwinny dobre przyspieszenie wciśnie się wszędzie. Fakt na autostradzie szału nie ma ale daje rade mało pali i super się go prowadzi wiadomo ma swoje wady ale ja nie narzekam brakuje mocy ale i dobrze bo przynajmniej nie kusi a i tak wszyscy się mu przygladają i wypytują co to za maszyna bo fajny ma wygląd dobrze się prezentuje
Aha i szanowna Motobando
Proszę się doedukować jak się robi prawidłowo pomiar głośności,
Wszystko co możliwe zostało źle zrobione:
- odległość pomiaru
- miejsce pomiaru
- zakres obrotowy
Błagam, pomiar pod mostem/wiaduktem gdzie się dźwięk roznosi, oraz pomiar jak silnik jest kręcony do odciny? XD
Pomiar się robi na otwartej przestrzeni, odległość około 0.5m, obroty z reguły w połowie zakresu ale o tym trzeba jeszcze doczytać :)
Też posiadam duka, mi udało się osiągnąć 126km/h. A w trasie na spokojnie 100km/h.
Po pierwsze musisz być karłem po drugie kładziesz się na motocykl po trzecie sprawdź na GPS o ile ci przekłamuje licznik.
Jakieś wibracje są odczuwalne?
Czyli ważysz 40 kg ?
Miałem keeway rkv125. Był super, cieszył wyglądem (serio cieszył, każdy myślał że to 300 - 2 klasy wyżej niż np CB125). No i zacząłem robić prawko i po powrocie z Horneta 600 na jazdach na keewaya chciało się płakać. Sorry, nie wyobrażam sobie teraz zejść do 125. Nie oceniam tych co tak zrobili, ale dla mnie to nie do przełknięcia, nawet jeśli ten jest wyjątkowo dobry jak na 125
Skoro wspomniano o CarVertical, to taka śmieszna historia z mojej strony.
W lato kupiłem motocykl od znajomych z komisu i nawet nie planowałem go sprawdzać, bo wiedziałem, co będzie do zrobienia i co było zrobione, a ostatnio z ciekawości chciałem sprawdzić, czy motocykl miał jakieś przykre historie za czasów poprzedniego właściciela, który miał ten motocykl 16 lat.
I się kurde dowiedziałem. Vin na tyle specyficzny, że CarVertical, czy AutoDNA uważają, że wprowadzam nieprawidłowy Vin.
Na stronie gov historia pojazdu da się wpisać te dane i działa, ale już na tych stronach nie.
Więc ani ja się nie dowiem, co się z tym motocyklem działo, ani ewentualnie przyszli właściciele. Szach mat, he he.
Warto się do nich odezwać z tym problemem, bo możliwe że zwrócą pieniądze jeśli faktycznie nie uzyskałeś żadnych informacji, a na stronie GOV nie ma problemu.
Posiadam Honde CBF 125M i bardzo sobie chwalę, motocykl jeżeli potrzebuje serwisu to można to zrobić samemu, jest bardzo wygodny, bardzo miękka kanapa, super na trasy (pomijając drogi powyżej 100km/h). Jechałem nim max licznikowe 120 (z górki i składając się), pali 2-3l/100. Polecam
Oglądałem RC125 ,wykonanie motocykla na 2023 z górnej półki.
Vmax nie zadowala ?
Yamaha 2023 R125 to 136km/h.
Ogólnie 125 z owiewkami latają szybciej .
mówiąc że JESZCZE się nie zepsuł masz na myśli że często się psuję?
Super jest ten motocykl. Rozglądam się za 125 bo żona myśli spróbować tego hobby. Zacząłem patrzeć w ogłoszenia i od razu znalazłem kilka sztuk z rozwalonym silnikiem. Serio? Żeby w XXI wieku 15-konny silnik się rozpadał po kilku latach? Mówi się, że motocykliści dzielą się na tych co leżeli i na tych co będą leżeć. Czy z KTM nie jest podobnie w kwestii poważnych awarii?
Problem ktma polega głównie na użytkownikach a nie na motocyklu. Umówmy się, 125 zawsze będzie ciągnięte pod czerwone pole, a interwały podejrzewam ze niewiele osób pilnuje nawet na gwarancji. Stad tez takie a nie inne efekty
Ja tam wolę dać sprawdzić pojazd do znaffcuw tematu z grup FB. Oni potrafią wyczytać całą historię pojazdu z paru zdjęć robionych z kilku metrów.
Mam 390 i ostatnio 300km zrobiłem bez problemu, jakoś d***a nie bolała. Przerwę zrobiłem 5 minut na tankowanie jedynie
Za te lusterka co w nich nic nie widać przeglądu to nie powinno przejść ludzie zakładają dla wyglądu a nie wygody i bezpieczeństwa
Dokładnie :/
Co ludzie mają w głowach, że dla wyglądu szastają swoim i co gorszym cudzym bezpieczeństwem.
Jestem ciekaw waszej opinii na temat Yamahy TDR 125. POZDRO
Wszystko się da zrobić kwestia motocyklisty mam duke 125 i w jeden sezon zrobiłem nim 7100 km.Motocykl mnie nie zawiódł a byłem nim dość daleko być może ma swoje mankamenty w wykonaniu po szczególnych elementów jednak jako posiadacz od nowości stwierdzam że mimo 125 cm można wyruszyć dalej niż poza miasto.Nie prawdą jest że siedzisko jest twarde kwestia przy zwyczajenia.W tym roku będzie mnie czekać kolejna dłuższą trasa po Polsce.Zatem LwG
Każdy motocykl ma swoje uroki, w zeszłym sezonie wybraliśmy się 125 na dłuższą wyprawę i w pełni się z Tobą zgadzamy :)
mam duke-a i jednoczesnie go kocham i nie nawidze wszystko jest super poza awaryjnością niestety co chwile wynika coś nowego
Jakiego masz Duke? I co się w nim psuję?
@@orangepower5776 przed lift elektryka w nich jest nie najlepsza problemy z ładowaniem A ostatnio pojawił się problem odcinania mocy powyżej 8tys obrotów
Taki urok KTM'a :)
Witam. Bardzo Wam dziękuję za waszą pracę i filmy. Są niezwykle ciekawe i przydatne. Proszę was o test jednego z Tańszych motocykli Hondy, a mianowicie CB125F (model2021). Testujecie dużo chińskich motocykli, wg mnie brakuje testu tej Hondy, która jest ciekawą budżetową alternatywą dla chińczyków. Jestem ciekaw waszej opinii.
No chyba wraca stara dobra Motobanda i to się przyjemnie ogląda kolejny członek który ma taki głos który bardzo dobrze przyciąga uwagę
I nie jest to pierwszy film Wiktora, a będą kolejne. Występuje również na naszym drugim kanale MotobandaLookUP - zapraszamy😁
Miałem przedlifta duka i rc i teraz polift Duke. Najlepszy w swojej klasie
Plus za odwrócony widelec i nowoczesny wyświetlacz. 3tys. przez 5sezonów? To coś mówi. Generalnie 125tki kupuje się na douczenie, potem egz. pełne A, potem coś większego. Do miasta to lepiej skuter, mniejszy a i ubrać się można inaczej. Spalanie poniżej 3 litrów ok ale z prędkością 80km/h to te 400 km trwałoby 5h, a kanapa jaka jest, każdy widzi. Wyprzedzanie, hmm tylko w korku.
Ps. Nie chciałem tego pisać ale znowu jakby: "nagrajmy coś. Znowu? Dobra, coś powiem..." Brzmi jak mocno znudzony pracownik urzędu skarbowego zapominający o wyraźnym kończeniu słów np. MocĄ, zaletĄ, prędkościĄ itd. i na miłość boską, sześćset.
Nie no do miasta fajny motorek w sumie. Ale tylko tyle. Prowadzi się to jak rower co jest serio zaskakujące jak na to wsiadam. Niestety no ma 15 km a jest wolny jakby miał 11
Nigdy nie zrozumiem co jest fajnego w przerabianiu tych wydechów i byciem wrzodem otoczenia. I jeszcze brzmi to jakby puszkę po piwie drutem przymocować :P
Daje się inną zębatkę więcej albo mniej zębów i git
"wyciągnięTOM" - dykcja!
A materiał dobry.
Jeździłem, mam porównanie, prawie wszystko się zgadza: od 3lat KTM produkuje kolejny lift. Kanapa - jeździłem 2x weekendy po 2dni po 6-8godzin jazdy i dupa nie odpadła wcale, nie rozumiem straszenia twardą kanapą. Autostradą leciał 125co jest wystarczające żeby łeb nie odpadał. Jak na 125 dynamika ok
125 leciałeś czyli ważysz ile 50 kg ? Czy 45? Kanapa jest najtwardszą że wsyztskich na jakich siedziałem dotychczas. Nie żeby mi to przeszkadzało bo rzadko siedzę na dupie ale mając porównanie to ta kanapa jest do niczego.
I to jest prawdziwa prędkość Diuka 125 pod normalnym facetem mierzona na prostym odcinku drogi.
Ci wszyscy którzy wyciągają więcej są karłami o wadze 60 kg w dodatku kładą się na motocyklu.
Mam już po pierwszym serwisie i ta prędkość trochę rozczarowuje. Jeździłem też Yamaha mt125 i bardziej bym polecił, bo do 100km/h rozpędza się ładnie.
Czy polecasz chcę kupić z 2012 roku na co patrzeć przy kupnie i jaka cena dobra za takiego?
10 k max
@@Rimerize A jak z przebiegiem czy 30k przebekgu to bezpiecznie?
A to nie jest tak, że ten Duke ma elektroniczną blokadę prędkości? 🤔
Moją CBRką 125 na prostej na luzie się rozpędzę do 120km/h 😅
Nie ma blokady, mój Duke 125 leciał 130km/h, odcinka na 6 biegu
Moja też na luzie
A na 3 łamała 100
aprilia lub yamaha tak jak ktm bardzo dobre 125cc :)
Jaka różnica jest między zmienianiem biegow ze sprzęgłem bądź bez?
KTM Duke mega maszyna miałem wersję z 2014 i ma już przejechane 50tys.
zastanawiam sie nad kupnem yamaha mt 125 (2022)r. albo wlasnie duke, co lepsze?
Mt 125 polecam
A jak on wypada na tle KTM rc 125 z 2014 rok
Bo nie wiem czy warto kupić RC czy Duke
Całkiem niezły motocykl ale wolę swojego hyosunga gt 125 😊
Bzdura z tą prędkością max ,miałem Duke 125 , na prostej osiągałem 126 km/h ( do odcinki )
Panie Wiktorze . Proszę się nie kompromitować. Kolega kupił kilka lat temu KTM 125 z salonu . Cena 20 k PLN . Panie Wiktorze ten model był u mechanika od tamtej pory pewnie że 20 razy , a jak by dobrze policzył to i 30... I to nie jest tak że wadliwy model się trafił . Wadliwy może być łańcuch albo, bak cokolwiek- jedna, dwie części . A nie pół motocykla. Tam wiecznie coś trzeba naprawiać . Jak nie wyświetlacz , to napęd , jak nie napęd to bak . I tak w koło zawsze coś się znajdzie. A motocykl nówka z salonu . Ogólnie dramat . Motocykl obecnie u mechanika bo nie pali. Chłop mechanik rozkłada ręce bo już ma dość a że trochę po znajomości to dobierze i obiecuje że zrobi ale też załamany tym model . Pozdrawiam i współczuję
A wystarczy wybrać Hondę i będzie śmigać bezawaryjnie.🔥
Motocykl należy do widza, który na awaryjność nie narzekał. Fakt jest taki że od nowości zrobił tylko kilka tys. Może ma szczęści i trafił na dobry egzemplarz, albo kolega ma pecha. Skoro miał problemy to czemu nie oddał motocykla na gwarancji do serwisu KTM?
Na początku to jakoś jeździło dopiero później się zaczęło. Motocykl nie był serwisowany w KTm bo daleko. Motocykl serwisowany u lokalnego mechanika. Nikt się nie spodziewał że to się tak będzie sypać na lewo i prawo
Jak mam duke od 2015 do teraz i 50000 na liczniku .Wizyty u mechanika były tylko na wymianę oleju ,opon i łańcucha
Jak kupił enduro to się nie dziwię
Yamah Xmax 125 w 2 osoby 125km/h leciała bez zadnego zmeczenia. Co to jest 90?! Beka z KTMa...
Serio vmax to (zgaduję że licznikowe) 100 km/h? Przecież mój RKF który jest 2.5 KM słabszą Chińską wersją tego cudeńka utrzymuje bez problemu przelotowo licznikowe 108-110 km/h. Aż trudno uwierzyć 🤔
Leoncino 125 - 123km/h licznikowe. Podróżne to licznikowe 100 km/h... Załadowany moja godnością i sakwami. Te 100 licznikowe to około 90-92 GPSowe. W Leoncino wskazania maja większy błąd przy większej prędkości.
Są tylko 2 125 jakie chciałbym mieć. Yamaha yz 125 i KTM sx 125. Ewentualnie Suzuki rm 125
Enduro i dwusuwy to inna bajka 😜
Jest masa dużo fajniejszych i szybszych 125.
Coś z tym motocyklem nie tak. Swoją Yamaha YBR 125 maksymalnie jechałem na płaskim 100km/h według GPS oczywiście w mocno pochylonej pozycji, a mam 189cm i ponad 100kg wagi. W pozycji wyprostowanej 90km/h. W wyprostowanej pod wiatr lub pod górkę max 80. Pod górkę i wiatr zaledwie 70.
Ktm ma 15KM, więc prawie 5KM więcej od mojej byłej Yamahy.
Ja bym chciał Super Duke 😆 jedyny jakim bym chciał jeździć 😈
No czasami nie ma innego wyjścia i zostaje 125😁
@@motobandaTV Gdybym miał wybierać spośród wszystkich 125 wybrał bym właśnie KTM 125 Duke 👍 widziałem na żywo i podoba mi się ta kratownicowa rama, jak i kolorystyka całego motocykla 🙂
To dziadostwo miałem zaraz gdzieś coś z przewodami się dzieje a to licznik nie pokazuje co się dziwić jak skaldaja w Indiach. Lepiej wydać ta kasę na Yamahę albo coś innego
A może Motobanda by zrobiła test Cagiva Raptor 650?
Te 15koni to ten ktm widział chyba tylko na papierze. Miałem okazję pojeździć i niestety strasznie się zawiodłem. Jedzie jakby chciał a nie mógł.
Max jaki wyciągnąłem z tego moto, to 118km/h
11:20 zjeżdżając do ronda 9 dych? Dobrze że ronda budują poza terenem zabudowanym
Budują ale jest ograniczenie wczesniej, za zwyczaj dwa znaki do 50 i do 30.
Może kiedyś Honda CB125R?
Dla 14 latka był by dobry?
Myśle że warto było pokazać Yamaha mt 125 i to nie koniecznie to nowe ale za to nowe r125 tez niczego sobie
Yamaha MT 125 jest już na kanale, zapraszamy do filmu😁
Szkoda, że nie rozwinęliście skrótu producenta zawieszenia - WP 😉
Lepiej nie bo by nam jeszcze film zbanowli 😜
Moja Mt 125 najwięcej nią jechałem 140 z gurki z wiatrem a prędkość przelotowa to 120 więc 100 trochę mało
Nie wspominając już o tym że na to 100 to trzeba długo czekać
@motobanda decat jaki?
Gdzie jest Daniel ?
Prędkość maksymalna może ograniczac otwarty układ wydechowy. U mnie duke 125 osiąga 100km/h na spokojnie, V-max 118km/h. Sam tłumik Dominator z DBkillerem i katalizator.
Jak nie wieje w klatę i jest relatywnie płasko, to przy wadze ponad 90 kg da się wyciągnąć do120 km/h :) Jak wieje, to tak jak wspominał kolega, 100 km/h i nic więcej :) - ul. Niestachowska w Poznaniu. Niestety przy tej pojemności ten motocykl potrzebuje długiej prostej...baaaaaaardzo długiej :D Dołożony buster plug zniwelował martwą strefę pod Euro 3/4, gdzie była straszna dziura w mocy i przyśpieszeniu. Obroty rosły, a motocykl nie przyśpieszał. Wszystko tylko żeby przejść dopuszczenie...Mamy jeszcze w domu skuter Romet Reto 7 50 cm3 i to jest najlepszy sprzęt na miasto. Przepraszam, ale niestety to jest prawda. Pozdrawiam Jarek
Kurde wszyscy z Poznania tutaj są?😆 ja testowałem na A2 Krzesiny -> Komorniki i tyle przy pełnym złożeniu pojechałem. Fakt, że jak wieje to i o tą 100 czasem trzeba lekko zawalczyć.
Decat jakiej firmy?
Dekatalizator jakiej firmy????
Czym jest booster plak?
Pamie Redaktorze mam pytanie czy wyłączanie ABS działa tylko jednorazowo i przy każdym uruchomieniu należy go wyłączyć (jak chcemy jeździć beż ABS) co bywa upierdliwe szczególnie w mieście tak jak to ma miejsce w Audi czy BMW gdzie aby dało się tymi autami normalnie jeździć trzeba wyłączyć kontrolę trakcie i ESP
Zrobice test 125 od Suzuki GSXR 125
Mamy w planach GSX-S 125 ale to już raczej przyszły rok.
od 2,5 litra ? chyba bardziej miedzy 3-4 litra spalanie
Miałem Duka 125 w zeszłym sezonie. Spalanie 3,2 przy mocnym "pałowaniu", a jestem kolesiem 1,8m i prawie 100 kilo wagi.
Niby czemu? Przecież to 125. Wiekszosc 125 na wtrysku pali do 3 litrow. Nawet wieksze moto jak cb 300, czy ktm 390 potrafią spalić ponizej 3l.
moja Yamaha WR 125 SM pali 2,7-3l. może nie pałuje go ale multum czasu jeżdżę z maxymalna możliwa prędkością i zawsze w 3 litrach się zmieszczę a motorek wysoki
Co to za nowa "moda" z tym "menu"? Wymawia się przecież "meni". W tych szkołach to już niczego nie uczą.
Mam owego Duke w UK i każdy uber siada 😄🔥😜
Większość samochodów siada😜
I jak, polecasz? Też właśnie mieszkam w uk i planuje zakup
@@MrBzK22 zajebista maszyna 😃mam już go około dwa lata i jeszcze mnie nie zwiódł . A dlaczego akurat Duke ?
@@darekpiatek9907 hmm szczerze przeglądać ogłoszenia spodobal mi się, a widząc ceny nowych też nie jest źle.
Zaperd... La,La jak Passat TDI 😂
Przykro mi mówiąc ale to jest motocykl dla karłów najlepiej wyglądają na nim ludzie o wzroście 160 cm , niestety są też ludzie co mają 185+ ...
💪
Generalnie wszystko pięknie KTM to świetne maszyny , ale mi osobiście ten motocykl się nie podoba zwłaszcza lampa przednia.
No design KTM jest bardzo charakterystyczny, a gust każdy ma swój😁
Przebitki cytadela, bałtycka Poznań 😂
Serio ten motocykl tak sie sypie??? To ja go pierdo... To jaka 125 kupic???? Taka bezawaryjną??
mierzenie glosnosci w zabudowie brawo
Mam duka 125 18r.Wykonanie słabe i cześci kosmos.Wygląd ładny ,prowadzenie ok.
Najebane w tym elektroniki i nic więcej, jestem tego zdania że im mniej elektroniki w motocyklu bądź aucie tym lepiej bo jest mniej rzeczy które mogą się zepsuć 🤷
'buster plak'? a co to?
BoosterPlug to moduł do "tuningu". Wpływa na wtrysk i zmienia nieco pracę silnika.
Wyjątkowo słaba wersja, mój 138 udało się rozpędzić na prostej drodze :)
Mam duke 2017r 24 tyś mil najechane.
No to trochę już na kulałeś kilometrów😁
@@motobandaTV u mnie drugi rok, w pierwszy rok 12k mil zrobiłem ,19 tys km. Lubię jezdzić :)
@@piotrurbanowicz2534 jakieś awarie?
Motobanda bez Daniela to już nie to samo...
W pełni się z Tobą zgadzamy, teraz motobanda to coś kompletnie innego😜
Nie jezdziliscie CBR 125.... To nie wiecie co mówicie 😁
Dziwnie wolny ten Duke. Ja miałem Yamahe mt125 i do 125km/h się rozpędzała, a z górki z wiatrem to nawet więcej. Widać, że MT jest mocniejszy.
Ogólnie jest to mechanicznie śmietnik, bardzo słabe wykonanie silnika i awaryjność...
Ja mam 1290 nówkę
zero charyzmy
100kmh to każdy skuter poleci wiec słaby ten ktm
Kiedy motocykle w cenie nowego iPhone
Tak drogimi motocyklami się nie zajmujemy🤣, a tak serio to planujemy już jakieś listy.
Zontesy tańsze i ładniejsze
Wygląd to rzecz gustu chodź Zontesą nie można zarzucić nic w kwestii wyglądu.
Pierwszy
Tak oglądam i nie wiem o co tu chodzi. Ten motocykl to zwykła ujnia.
No właśnie🤔 Może to po prostu lokowanie produktu🤣 Ale z drugiej strony zbyt dużo wad wymienili.
Motocykl należy do widza😁