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鼻水たれてとまらない…
排熱が激しいバイクに乗っているので路面が凍結していない限り冬の方が快適。むしろ夏が地獄
冬になると寒くてティンティンがフルカウルになるSSだと冬の走り出しでホイールが空転して後続車に申し訳なくなる
冬は上下ワークマン装備でグリップヒーターハンドガードでまあまあいける俺は夏よりは冬の方が好きだな夏はエンジンの熱が熱すぎて無理...
乗り降りが面倒じゃなければ、電熱装備、面倒くさいなら、ハクキンカイロ、ハクキンカイロミニ、コミネのバイク用キャップ、グローブインナー、冬用グローブ。おたふくインナー、コミネ6XLBの冬用ジャケットとズボン。
信号待ちしてる時に手をエンジン付近に近づけて暖を取る
寒さで肩がガチガチにこる。大型車の後ろについて、排気で温まる。KTM終わり、ナームー。
ディーラー任せで自分でいじれない単車⋯ただの鉄屑じゃないか つまらん
冬用にフルフェイス買ったけど天国。ナックルガードは必須だよな。あとはドントとカイロとダルマ状態で走る炬燵。これにレッグシールド有れば最強なんだが。😭
KTM群馬はけっこう対応良いですよ。
怖いのは気温低下によるグリップ不足と路面凍結。身体の方は寒さ対策間違わなければどうにかなる。KTMは本社に不具合出ちゃったから早めに見切りつけた代理店が正解でしたねw
新車一か月で緑の水噴いて液晶がブラックアウトした・・・
KTMにも冬が訪れたと言うわけだ。
やっぱり国産がいいわな。
鼻水たれてとまらない…
排熱が激しいバイクに乗っているので路面が凍結していない限り冬の方が快適。むしろ夏が地獄
冬になると寒くてティンティンがフルカウルになる
SSだと冬の走り出しでホイールが空転して後続車に申し訳なくなる
冬は上下ワークマン装備でグリップヒーターハンドガードでまあまあいける
俺は夏よりは冬の方が好きだな
夏はエンジンの熱が熱すぎて無理...
乗り降りが面倒じゃなければ、電熱装備、面倒くさいなら、ハクキンカイロ、ハクキンカイロミニ、コミネのバイク用キャップ、グローブインナー、冬用グローブ。おたふくインナー、コミネ6XLBの冬用ジャケットとズボン。
信号待ちしてる時に手をエンジン付近に近づけて暖を取る
寒さで肩がガチガチにこる。
大型車の後ろについて、排気で温まる。
KTM終わり、ナームー。
ディーラー任せで自分でいじれない単車⋯ただの鉄屑じゃないか つまらん
冬用にフルフェイス買ったけど天国。
ナックルガードは必須だよな。
あとはドントとカイロとダルマ状態で走る炬燵。
これにレッグシールド有れば最強なんだが。😭
KTM群馬はけっこう対応良いですよ。
怖いのは気温低下によるグリップ不足と路面凍結。
身体の方は寒さ対策間違わなければどうにかなる。
KTMは本社に不具合出ちゃったから早めに見切りつけた代理店が正解でしたねw
新車一か月で緑の水噴いて液晶がブラックアウトした・・・
KTMにも冬が訪れたと言うわけだ。
やっぱり国産がいいわな。