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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2020
- Unboxing oft the BR 212 079-8 from Brawa (Art.-Nr: 42815)
Heute möchte ich Euch teilhaben lassen an dem Unboxing meiner neuen Streckendiesellok (Epoche V) von Brawa das ein Modell aus dem Jahre 2014 ist. Obwohl es nicht mehr das neuste Modell ist, ist es eine Glanzleistung von Brawa und verdient eine genauere Vorstellung der Detailtreue und den vielen Funktionen. Obwohl die Lok heute nicht mehr bei der DBAG in Betrieb steht, ist sie museal erhalten geblieben, dank der Hammer Eisenbahnfreunde e.V.
Schaut selbst zu wie ich die Diesellok zum ersten Mal auspacke und sie auf ihrem ersten Einsatz auf der Anlage begleite.
Wer gerne das erhaltene Original sehen möchte kann dies auf der Homepage des HEF:
www.museumseisenbahn-hamm.de/...
Unboxing vom Brawa ET 465 005-7: • Baureihe 465 005-7 Ele...
Unboxing von Roco „Lokomotion“ 189 907-9: • BR 189 907-9 Lokomotio...
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Today I would like to share with you the unboxing of my new Diesel locomotive (epoch V) from Brawa which is a model from the year 2014. Although it is no longer the newest model, it is a masterpiece by Brawa and deserves a closer look at the level of detailed outer and the many built-in technical functions. Although the locomotive is no longer in operation with the Deutsche Bahn, it has been preserved as a functional museum locomotive, thanks to Hammer Eisenbahnfreunde e.V.
See for yourself how I unpack the diesel locomotive for the first time and accompany it on its first deployment on my layout.
Those who would like to see the original can do so on the HEF homepage (sorry as far as I can tell only in German):
www.museumseisenbahn-hamm.de/...
Unboxing of the Brawa electric railcar 465 005-7: • Baureihe 465 005-7 Ele...
Unboxing of Roco’s “Lokomotion” 189 907-9: • BR 189 907-9 Lokomotio... - ยานยนต์และพาหนะ
![BRAWA 40227 - 06 001 - [Auslieferungszustand]](/img/n.gif)
Eicher 3015 hat geschrieben:
Hallo Axel, deine Videos sind immer ein Genuss, letztendlich auch wegen deiner ruhigen und ausgeglichenen und sehr informativen Kommentare . Mich würde jetzt interessieren wie gut sich eine Brawa Lok auf Märklin anmeldet, für eine Antwort wäre ich dir sehr verbunden, zu deinen Videos kann man nur sagen weiter so, und bitte mehr davon.
Hallo Eicher 3015 - aus einem für mich nicht nachvollziehbaren Grund ist dein Kommentar nur als email gelandet, aber nicht im Video. Wollte auf diesem Weg deine Anfrage beantworten.
BRAWA Loks melden sich gar nicht an einer CS2 oder CS3 an, denn sie können kein Mfx sondern nur DCC und MM2. Das bedeutet, man muss die Lok selber definieren oder die beigelegte Lokkarte auslesen.
LG, Axel
Hallo Axel,
ich besitze zwei davon (allerdings in gescheiten Farben 😜).
Mich hat das Modell begeistert. Der Sound ist wirklich gut - 2014 noch fast revolutionär.
Allerdings: bei einer ging die FS Beleuchtung nicht, konnte ich selbst löten, bei beiden ab Werk der Energiespeicher nicht. Bei der ersten habe ich das erst nach knapp 3 Jahren bemerkt, hat brawa aber auf Kulanz gemacht, die zweite ging direkt vom Händler zur Reparatur.
Am Ende bin ich sehr zufrieden.
Ich habe die Bügel der Märklin kk an den Zugenden hoch gebogen, damit kuppelt die Lok dann problemlos. Mit einem anderen Wagen kann freilich nicht gekuppelt werden, der Bügel klemmt dann an den Puffern. Mein Ziel - Computergesteuertes umsetzen im Kopfbahnhof - konnte ich aber absolut Betriebssicher umsetzen!
VGA
Na, na André, jetzt kamen wir so gut miteinander aus und dann attackierst dDu die Farben meiner Epoche VI Loks 😉
Mir gefallen eigentlich alle Farben der DB/DBAG, manchmal sogar altrot vor grünen Umbauwagen. Ich gehe davon aus, dass deine 212er in altrot und ozeanblau/beige sind - auch schön. Diese Lok ist übrigens einer der wenigen Brawa-Loks mit der ich fast 100% zufrieden war. Einzigstes Manko, war das Ankuppeln von Wagen. Im Gegensatz zu Dir, habe ich das Problem and der Lok und nich an den Wagen gelöst, indem ich den Haken der Kupplung leicht nach innen gebogen habe - ich habe dazu auch eine kurzes Video hochgeladen „Kupplungsprobleme behoben“ th-cam.com/video/MiKo-JQIgvY/w-d-xo.html.
Lg, Axel
Dieser Moment in dem du dieses Video anschaust und selbst auf einer 211er sitzt ;).
Klasse Vorstellung Axel! Nur das Zg 2 sollte mit Wagen am Haken abgeschaltet werden ;)
Daumen hoch!
Grüße Paddy
Hallo Paddy - freut mich, dass Du doch noch etwas Zeit gefunden hast mal wieder vorbeizuschauen! Es scheint ja so als ob Du im Moment im Fuhrerstand ein Zelt aufgeschlagen hast.
Ja, in der Regel passe ich auf das Zg2 auf, aber zu diesem Zeitpunkt was nur das Licht und der Betriebssound einprogrammiert - war ja gleich die erste Fahrt. Inzwischen sind alle Funktionen drin und passe dann auch auf die Pufferbeleuchtung. Bei dieser Lok ist allerdings die Entkupplung und das Licht auf der gleichen Funktionstaste, weiß also noch nicht ob ich dass überhaupt technisch hinbekomme das Licht automatisch abzustellen. Schauen wir mal…
Ich hoffe es wird wieder etwas kühler für Dich…
LG Axel
@@AxelH1to87 hallo Axel,
im Moment kommt es mir wirklich so vor als könnte ich ein Zelt im Führerstand aufstellen. Viele und teilw. auch lange Schichten.
Das Zg2 bzw. die Frontbeleuchtung ist abschaltbar. Es darf nur nicht die Rangierfunktion aktiviert sein, denn sonst werden ja die Kupplungen angesteuert. Habe die 294 von Brawa welche von den Funktionen gleich ausgestattet ist wie deine 212er. Darf jetzt heute einen Schiffsmotor durch die Gegend fahren wo meine 211er vorgespannt ist.
So, HP1 steht und weiter gehts.
Grüße Paddy
@@AxelH1to87 Hallo Axel, bei der Doppelbelegung Licht/ Kupplung hat sich brawa durchaus etwas gedacht:
Ist das zugseitige Licht abgeschaltet reicht das Einlegen des Rangiergangs. Es geht das Doppel A Licht an, und die Wagen werden angehängt!
Ich habe den Rangiertango aktiviert, damit fährt die Lok dann automatisch vor.
VGA
Eine tolle Lok. Sehr schöne Aufnahmen. 👍👍
Hallo Axel, ich muss sagen ein sehr schönes Modell, ich wünsche dir viel Freude mit der tollen Lokomotive.
Klasse Video von dir, LG Gert
Danke Gerd! Ja da hat sich Brawa angestrengt und ich hoffe das es auch so weitergehen wird bei Brawa!
LG Axel
Hallo Axel , da hast du dir aber ein sehr schönhes Modell gekauft muss ich sagen .
Sehr schönes Unboxing Video hat mir sehr gefallen wünsche dir viel Freude mit der neuen Lok .
LG Sven Eisenbahner
Danke Sven! Im Moment läuft alles prima and hoffe es bleibt dabei…
Ich liebe V100! Auf genau der bin ich schon mitgefahren! Ist von Museumseisenbahn Hamm, eine Dauerleihgabe von keine Ahnung welchem Verein, oder welcher Gesellschaft. Bin im Verein sogar Mitglied!
Super! Eine tolle Lok - freut mich für Dich!
Ich habe jetzt doch noch einmal buchstäblich nachgehakt und eine einfache Lösung für das Ankuppel-Problem für die Brawa V100 gefunden. Man muss nur den Haken etwas nach innen biegen. Schaut euch dazu das kurze Video an: th-cam.com/video/MiKo-JQIgvY/w-d-xo.html
LG Axel
Brawa again 🙈 er hats wieder getan. 😂
Was war denn da im Ahornsaft? 😉
Optisch ist die Lok definitiv ein Leckerbissen. Hoffe sie läuft lange und problemfrei.
Allzeit gute fahrt
Video technisch wieder 1A
Gruss Schmiddko
LoL! Ja da muss wohl was im Ahornsaft sein wenn man das gleiche wieder tut und auf eine Verbesserung hofft… In diesem Fall, hatte ich jetzt endlich mal Glück und diese Lok begeistert! Auch das Ankuppeln habe ich hoffentlich unter Kontrolle…
LG Axel
Wieder eine gelungene Präsentation eines tollen Modells! Mit der Lokkarte sollten alle Funktionen automatisch in die Zentrale eingelesen werden. Eine etwas kürzere Kupplung wäre wirklich perfekt. Das Gehäuse ist aus Kunststoff und nicht aus Zinkdruckguss, oder? Beste Grüße, Wolf
Freut mich das auch diese Präsentation gefallen hat. Die Lok ist Brawa sehr gelungen - nicht so der ET 465 über den ich auch ein Vorstellungsvideo erstellt habe. Also, die Lokkarte hat bei mir nicht funktioniert als ich sie in die CS2 (links oder rechts) eingefügt habe. Die Kupplung ist leider auch etwas zu hoch und hat somit Kupplungsprobleme, was man aber mit leichtem biegen des Hakens lösen kann.
Ich habe mir gerade die 212 noch einmal angeschaut und bin mir nicht 100% sicher ob das Gehäuse aus Plastik oder Metal ist. Schwer ist die Lok auf jeden Fall, aber ich denke das Gehäuse ist aus hochwertigem Kunststoff angefertigt.
LG Axel
@@AxelH1to87 Danke für die ausführliche Antwort! Ich habe die BR 146.5 von Brawa, die mir auch gut gefällt. Die Lokkarte funktionierte bei meiner CS3 ohne Probleme. Evtl. hast du sie nicht seitenrichtig eingesteckt. Das Gehäuse der 146.5 ist auch aus Kunststoff, das relativ hohe Gewicht wird durch das Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss erreicht. Grüße und frohe Weihnachten!
@@Wolf-bg2rq ich habe auch die 186 von Brawa mit Kunstoffgehäuse. Bei dieser Lok habe ich nichts als Probleme. Die Gleisräumer sowohl als auch die Metallabdeckung der Drehgestelle hängen zu tief so dass sie and Weichen hängen bleiben bzw. einen Kurzschluss verursachen. Mit dem Dremel habe ich die Teile soweit abgeschliffen das die Lok nicht mehr hängen bleibt, leider ist die Kontaktsicherheit des Schleifers nicht so gut und bleibt immer wieder stehen. Jegliches justieren am Schleifer brachte leider keine 100%ige Lösung. Ein Power Pack würde wahrscheinlich zum Erfolg führen...
Auch Dir ein frohes Weihnachtsfest!
LG Axel
@@AxelH1to87 danke! Diese Probleme macht meine 146.5 zwar nicht, die Kontaktsicherheit könnte aber auch besser sein. Ich würde auch nur noch Brawa Loks mit Energiespeicher kaufen. Deine 212 hat den ja wohl.... Grüße aus Köln
excelent review and one of the onlt one of it s type on german side. it is a shame that BRAWA is still not able to offer very good verified digital scheme but the price is high on it. we had a kind of similar experience on the Gravita modell where from the sound package to light intensity as well strange speed of the fan plus the couple either working, either not working, we really got dissapointed
th-cam.com/video/V8KY4s_cgBE/w-d-xo.html
Yes, I've had my share of problems with BRAWA products and therefore will be very careful about any future orders from this manufacturer. All models look very detailed, but frustration usually sets in when you try to operate them on your layout.
I did look at the Gravita from BRAWA many years ago, but decided against it as even in the store, the uncouplers malfunctioned. I was sure that this wasn't going to get better at home on my layout. I ultimately bought the Gravita from ESU, but the uncouplers there are also a HUGE disappointment as they require special couplers to be installed on the cars that are to be uncoupled.
The class 212 Diesel from this video is probably the best BRAWA locomotive I ever bought (I have about 7 of them by now) that works reliable and even has a power pack installed. The only challenge is with the digital mapping that the same function keys are used for different operations depending on if you're in shunting mode or not - what a DUMB idea!!! as this makes it difficult to operate via software or even program correctly in your digital control unit (in my case the Märklin CS2).
Happy TRAINing
@@AxelH1to87 . thanks for reply. in regarding ESU it is not so special. it rquires plastic instead of metal for the hook part :-) . as well they deliver 2 Roco couple type on the locos package but I have planty of that model. I have seen as far as I remember on other channel (don t remeber now which one) it was using regular with plastic instead of metal for ESU couple. I have added on my Gravita the ESU package sound and also adjusted the rotation speed of the fan to a realistic mode but I lost the couplers as it seems that BRAWA also control their function somehow via electronic circuit not only from decoder so I gave up. At least a nice sound, a more realistic light system and a fan also with realistic rotation speed. regards, Eugen
I found it. in this video you can see it is working with regular but still with the secret of plastic hook instead of metal: th-cam.com/video/MpxZyRSaAP0/w-d-xo.html
@@electrain so what parts have been replaced or are they all original coupler parts? When I tried with my Märklin close couplers, the Gravita does not uncouple...