Stell die Rekuperation auf adaptiv, dann rekuperiert er immer richtig, vor dem Ortsschild,vor der Kurve, beim Abbiegen , vor der roten Ampel, bei freier Fahrt geht sie sogar auf 0, kommt vor dir Verkehr rekuperiert er passend runter. Lediglich zum Halten musst dann den B Hebel nehmen. Die adaptive Reku hat mich am meisten beeindruckt, die Leistung sowieso 😉
Hallo Kessi, die adaptive Reku mochte ich noch nie, ich will nicht jedesmal, wenn ich vom Strompedal gehe, eine Überraschung erleben, wie das Fahrzeug denn nun reagiert. Aber wenn Du damit klar kommst, ist das natürlich eine feine Sache. Hey, lieben Dank fürs Zusehen und Dranbleiben. Bis bald bei Ecario!
@@ECARIOinfo das überraschendste an der adaptiven Reku ist aus meiner Sicht dass sie so gut funktioniert. Übrigens beim BMW kann man (im Gegensatz zum Tesla) die Rekuperation auch über das Bremspedal steuern.
Guter Bericht! Würde mir nicht nur das Cabrio wünschen - sondern den i4 touring - M50. Ist der ernsthaft geplant, oder zieht sich BMW mehr vom touring in Richtung X Modelle und dem SUV Trend zurück - v.a. bei i Modellen. Danke!
Danke für den Tipp mit der optimalen Rekuperation. Mein M50 soll täglich kommen ....Schiebedach und elektr. AHK waren für mich unter anderem ausschlaggebend ...😎
Gerne doch! Siehst, so Kleinigkeiten wie Schiebedach und AHK machen es oft aus. Das wird von vielen Herstellern nicht gesehen. Viel Spaß mit dem i4 und danke fürs Dranbleiben!
Der i4 gefällt mir richtig gut, auch an die Niere habe ich mich mittlerweile gewöhnt und stört mich nicht mehr. Dennoch habe ich 2 Kritik Punkte. 1) kein Frunk 2) nur 11kW AC Laden. Ansonsten Top Elektroauto. 👍🏻
Gefällt er Euch? Der riesige Kühlergrill polarisiert, aber im Endeffekt schon ein sehr fesches Auto, meiner Meinung nach. Sehr effizient ist er auch, also ein echt feines Paket. Schreib mir Eure Meinung zum i4 gerne rein. Liebe Grüße, Wolfgang
Grün ist schon eine krasse Farbe für den i4. An die grosse Niere hab ich mich mittlerweile schon so gewöhnt, das die "normalen" Nieren bei den anderen BMWs seltsam aussehen. Sachen gibt's. Warum nicht ALLE E Autos solche Ladeklappen haben anstatt den unsäglichen Gummistöpseln ist mir echt ein Rätsel. BMW, bitte baut mir noch eine 230V AC Steckdose ein, bzw. V2Device wie bei meinem EV6 AWD, dann könnten wir in ein paar Jahren ins Geschäft kommen. So eine praktische AHK würde ich mir im EV6 auch wünschen.
Ich finde den i4 schon auch sehr toll, keine Frage. Super effizient, na klar das Herz kommt aus Steyr, aaaaaber: Aufgrund der Verbrenner-Plattform verschenkt man im i4 massenhaft Platz mit der ultra-langen Schnauze. Platz der innen und hinten halt fehlt. Deshalb: Trotz effizientem Antrieb und bestem Fahrwerk leider eben kein modernes Elektro-Auto sondern nur ein umgebauter Verbrenner - 2022 halt nicht mehr State of der Art! Das M3 ist m.E. nicht wirklich als Konkurrent zu sehen, einfach eine andere Fahrzeugklasse. Alleine das Fahrwerk, BMW ist da einfach Premium und das M3 im Prinzip ein Cart
Immer wieder toll anzusehen, wie deutsche Premiumhersteller auf Mischplattformen (mit riesigem Kardantunnel) hochgelobt werden. Wenn die mal die Eier (upps, sorry, Nieren) haben, eine echte E-Plattform zu bauen wärs zumindest interessant. Obwohl der Preis ist ja auch nicht ohne. Aber das war ja immer so.
Sollten beim kleineren wieder alle Optionen und Assistenten bestellbar sein, dann evtl. So, was da momentan in Konfigurator abgeht, leider nein. Schade ☹️
Ich weiss nicht was man immer gefen diesen Hans Zimmer Sound hat. Mir gefallt der Mega und uch wurde den vielleicht nicht immer anmachen, aber man kann ja ausschalten. Dich weiss ich, dass ich den oft eingeschaltet haben werde.😊
Ein sehr schönes Auto für Leute die oft allein unterwegs sind. Kofferraum und große Klappe erlauben auch mal den Hund mitzunehmen. Aufgrund der Nachteile der Verbrennerplattform, wie geringer Radstand, damit wenig Platz im Fond, sinnfreier Kardantunnel aber kein Familienauto.
Dass der i4 auf einer reinen E-Plattform basiert, stimmt nicht. Er teilt sich die Plattform mit dem 4er, wird meine ich sogar auf der selben Linie gebaut.
@@ECARIOinfo Was aber stimmt, dass er von Grund auf als E-Auto konzipiert wurde. BMW hat die Plattform von vorn herein für beide Antriebsformen konzipiert. Nur eben nicht als reines E-Fahrzeug.
Vielen Dank fürs Lob, Uwe. Aktuell überlege ich noch, wie Dein Kommentar zuvor gemeint ist, aber wenn ich von mir ausgehe: ich bin mir dieser Mängel ebenfalls bewusst und würd ihn dennoch nehmen. Lieben Dank fürs Zusehen und Dabeibleiben! Liebe Grüße, Wolfgang
@@ECARIOinfo Mein Kommentar war mit etwas Ironie auf den Videotitel bezogen. Ich wohne in der Stadt und habe keine Garage, deswegen kommen solche großen Autos für mich nicht in Frage. Tesla übrigens auch nicht, wobei mir deren Gesamtpaket am besten gefällt. 🤘
Stell die Rekuperation auf adaptiv, dann rekuperiert er immer richtig, vor dem Ortsschild,vor der Kurve, beim Abbiegen , vor der roten Ampel, bei freier Fahrt geht sie sogar auf 0, kommt vor dir Verkehr rekuperiert er passend runter. Lediglich zum Halten musst dann den B Hebel nehmen. Die adaptive Reku hat mich am meisten beeindruckt, die Leistung sowieso 😉
Hallo Kessi, die adaptive Reku mochte ich noch nie, ich will nicht jedesmal, wenn ich vom Strompedal gehe, eine Überraschung erleben, wie das Fahrzeug denn nun reagiert. Aber wenn Du damit klar kommst, ist das natürlich eine feine Sache. Hey, lieben Dank fürs Zusehen und Dranbleiben. Bis bald bei Ecario!
Genau, fahre auch immer mit automatischer Reku. Für mich, perfekt .
@@ECARIOinfo das überraschendste an der adaptiven Reku ist aus meiner Sicht dass sie so gut funktioniert. Übrigens beim BMW kann man (im Gegensatz zum Tesla) die Rekuperation auch über das Bremspedal steuern.
BMW, Mercedes, Porsche, Audi. TopNotch🇩🇪👌🏾🇱🇻
Genau in der Farbe - einfach ein toller Wagen!
Absolut. So kommt meiner 😂
Guter Bericht! Würde mir nicht nur das Cabrio wünschen - sondern den i4 touring - M50. Ist der ernsthaft geplant, oder zieht sich BMW mehr vom touring in Richtung X Modelle und dem SUV Trend zurück - v.a. bei i Modellen. Danke!
Danke für den Tipp mit der optimalen Rekuperation. Mein M50 soll täglich kommen ....Schiebedach und elektr. AHK waren für mich unter anderem ausschlaggebend ...😎
Gerne doch! Siehst, so Kleinigkeiten wie Schiebedach und AHK machen es oft aus. Das wird von vielen Herstellern nicht gesehen. Viel Spaß mit dem i4 und danke fürs Dranbleiben!
Sehr guter Fahrbericht! Ich habe ihn auch getestet und freue mich schon auf mein i4 M50!!! 😊 Liebe Grüße nach Österreich!
Danke! Sehr cool, viel Spaß mit dem i4 !!! Liebe Grüße
Hi, hast das Auto schon? Falls ja, allseits gute Fahrt. Und bist zufrieden? VG Norbert
Der i4 gefällt mir richtig gut, auch an die Niere habe ich mich mittlerweile gewöhnt und stört mich nicht mehr.
Dennoch habe ich 2 Kritik Punkte.
1) kein Frunk
2) nur 11kW AC Laden.
Ansonsten Top Elektroauto. 👍🏻
Gefällt er Euch? Der riesige Kühlergrill polarisiert, aber im Endeffekt schon ein sehr fesches Auto, meiner Meinung nach. Sehr effizient ist er auch, also ein echt feines Paket. Schreib mir Eure Meinung zum i4 gerne rein. Liebe Grüße, Wolfgang
Kühlergrill und BMW höre ich immer. Schaut mal bei Audi und Co, da sind sie definitiv weit größer.
Krasses Auto, in jeder Hinsicht.
Hat er schon SW 7/2022 drauf? Dann ist die Ladeplanung noch mal besser geworden.
Tolles Auto. Herzlichen Dank für die Informationen. Nicht so „rundgeeit“ sagt jemand, der ein Modell 3 fährt 🤭😉
😂 Tja, was will man sagen. Es ist halt ein recht schnittiges Ei ;) Bitte gerne, war mir eine Freude.
@@ECARIOinfo also, bei aller Wertschätzung für softwareseitige Innovationen, aber Teslas sehen so langweilig aus!😉🥱🙈
Grün ist schon eine krasse Farbe für den i4.
An die grosse Niere hab ich mich mittlerweile schon so gewöhnt, das die "normalen" Nieren bei den anderen BMWs seltsam aussehen. Sachen gibt's.
Warum nicht ALLE E Autos solche Ladeklappen haben anstatt den unsäglichen Gummistöpseln ist mir echt ein Rätsel.
BMW, bitte baut mir noch eine 230V AC Steckdose ein, bzw. V2Device wie bei meinem EV6 AWD, dann könnten wir in ein paar Jahren ins Geschäft kommen. So eine praktische AHK würde ich mir im EV6 auch wünschen.
Ja, das Grün ist der Hammer.
Die geteilte Federklappe hatte schon mein CLA BJ 2019 dazu ohne Beschriftung für Begriffsstutzige...Ebenso das gestreckte Display.
Ich finde den i4 schon auch sehr toll, keine Frage. Super effizient, na klar das Herz kommt aus Steyr, aaaaaber: Aufgrund der Verbrenner-Plattform verschenkt man im i4 massenhaft Platz mit der ultra-langen Schnauze. Platz der innen und hinten halt fehlt. Deshalb: Trotz effizientem Antrieb und bestem Fahrwerk leider eben kein modernes Elektro-Auto sondern nur ein umgebauter Verbrenner - 2022 halt nicht mehr State of der Art!
Das M3 ist m.E. nicht wirklich als Konkurrent zu sehen, einfach eine andere Fahrzeugklasse. Alleine das Fahrwerk, BMW ist da einfach Premium und das M3 im Prinzip ein Cart
wann kommt ein neuer Akku für den i3 zum Umrüsten?
Immer wieder toll anzusehen, wie deutsche Premiumhersteller auf Mischplattformen (mit riesigem Kardantunnel) hochgelobt werden. Wenn die mal die Eier (upps, sorry, Nieren) haben, eine echte E-Plattform zu bauen wärs zumindest interessant. Obwohl der Preis ist ja auch nicht ohne. Aber das war ja immer so.
Hey aber die Effizienz stimmt, da kann man nix sagen. Liebe Grüße, Wolfgang
Sollten beim kleineren wieder alle Optionen und Assistenten bestellbar sein, dann evtl. So, was da momentan in Konfigurator abgeht, leider nein. Schade ☹️
Cabriolet und Touring kommen mit Sicherheit auch noch. Keine Bange. 🙂
Ich weiss nicht was man immer gefen diesen Hans Zimmer Sound hat. Mir gefallt der Mega und uch wurde den vielleicht nicht immer anmachen, aber man kann ja ausschalten. Dich weiss ich, dass ich den oft eingeschaltet haben werde.😊
Ein sehr schönes Auto für Leute die oft allein unterwegs sind. Kofferraum und große Klappe erlauben auch mal den Hund mitzunehmen. Aufgrund der Nachteile der Verbrennerplattform, wie geringer Radstand, damit wenig Platz im Fond, sinnfreier Kardantunnel aber kein Familienauto.
Ich fände ein Zweitürer-Coupe mal langsam angezeigt..
Dass der i4 auf einer reinen E-Plattform basiert, stimmt nicht. Er teilt sich die Plattform mit dem 4er, wird meine ich sogar auf der selben Linie gebaut.
Stimmt, Max. Da war ich echt mal falsch informiert. Werde die Passage rauslöschen.
@@ECARIOinfo Was aber stimmt, dass er von Grund auf als E-Auto konzipiert wurde. BMW hat die Plattform von vorn herein für beide Antriebsformen konzipiert. Nur eben nicht als reines E-Fahrzeug.
Kardantunnel? Weil es eben ein Verbrennen war (ist) ;)
BMW i4 M50 fährt dev.oben mit. Würde auch ich ( 65 ) mir bestellen.
Las dir von einem Bayer sagen der BMW I 4 ist auf einer Verbrenner Plattform entwickelt und produziert.
Servus, hast völlig recht und ist bereits geändert. Aber Chapeau, dass der i4 dennoch so effizient wurde 👌
Klasse Form, dämlich eckig-hässliches `Spielkonsolen-Armaturenbrett wie alle`.
Aber: 590 km Reichweite... `mehr kriegste nich`.
Zu groß, zu teuer, kein Frunk und immer noch keine Software & Ladenetz wie bei Tesla.
Passt wirklich perfekt zu mir! 😂
PS: tolles Video wie immer 🤘
Vielen Dank fürs Lob, Uwe. Aktuell überlege ich noch, wie Dein Kommentar zuvor gemeint ist, aber wenn ich von mir ausgehe: ich bin mir dieser Mängel ebenfalls bewusst und würd ihn dennoch nehmen. Lieben Dank fürs Zusehen und Dabeibleiben! Liebe Grüße, Wolfgang
@@ECARIOinfo Mein Kommentar war mit etwas Ironie auf den Videotitel bezogen. Ich wohne in der Stadt und habe keine Garage, deswegen kommen solche großen Autos für mich nicht in Frage. Tesla übrigens auch nicht, wobei mir deren Gesamtpaket am besten gefällt. 🤘
@@UweRoclawski dein kommentar trifft's schon ganz gut. qualmedie zeigt auf der nordschleife den rest.
@@ECARIOinfo also dann wolfgang: ab zum händler, den tesla in zahlung und her mit dem bmw. traust dich nie...
Wieso redet immer jeder bei einem E-Auto von Motorhaube?
Nennt das ganz einfach Fronthaube.
Ui, bin eh schon in der Umgewöhnungsphase ;) Obwohl, irgendwo da unten ist ja tatsächlich auch ein Motor zu finden ...
Und was ist da sonst drunter. Hieß ja nicht Verbrennerhaube
sicher ein super Auto, aber dieses Pseudokühlergrill geht gar nicht, erinnert mich an die ersten Autos die wie Pferdekutschen ausgesehen haben
Haha.. ja, aber das Teil gefällt mir trotzdem so, weil es so aussieht, wie beim 4er. Ist mir ganz egal das das keine Funktion hat.