ЖЕСТКИЙ зимний ТЕСТ-ДРАЙВ с ПАДЕНИЕМ на электровелосипеде Minako M1! ОЧЕНЬ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Привет, друзья!
Вот мы и добрались до жести - ПАДЕНИЕ на велике Minako M1 во время зимнего тест-драйва! Обошлось без сильных ушибов, но все равно неприятно.
У нас всегда ЭКСТРИМ!
Всем хорошего просмотра!
Автор видео: Марина.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, резина на велосипеде зимняя, шипованная?
Нет, обычная😁с зимней вряд ли были бы проблемы😅
Как сказал один человек: "Велик - как себе транспорт. Летом - жарко, зимой - холодно, в межсезонье - грязно, по дороге - медленно, по тротуару - тесно. Другое дело «Jeep»"🤨
Ничего, все равно хорошая машина☺️Буду потом дальше тестить на дальность
машина делает тебя слабым рабом - а велик ниндзей
Гранит науки сгрызен, можно удалять😂
А все - уже все 4 удалили. Мудрости не осталось😇Разве что только в защечных мешках🤣
АЛАРМ!!! В ОБЗОРЕ КАМЕР КОММЕНТЫ ОТКЛЮЧЕНЫ. 🤔
Спасибо! Сейчас немедленно поправим!🔥🥸
Зимой надо на полноприводном электрофетбайке кататься, упасть с него очень трудно, а проедет он даже по газону что слева 49:10
У меня 2 мотора по 350в, 4 батареи 12ач 36в, 2 контроллера 22а и обычная резина 26х4. Катаюсь так 2-3 месяца в зимний период, а потом переспицовываю под горный 26х1.95
Кстати вес батарей всего около 7.5 кг при 48 ач. И все они легко умещаются в раме. Туда бы ещё столько же бы влезло, но мне столько не надо. Работают они все вместе, так напряг на них куда меньше, соответственно циклов будет больше. Соединены через 30а диоды, чтобы токами не обменивались.
Здорово!👍Я долгое время думала над такой покупкой, но все-таки зимой выезжаю не так уж часто. К тому же фэтбайки как правило нескладные, поэтому возникает проблема их хранения😕но вообще конечно они очень крутые!👍🔥
@@marina_freerider Пробейте на ютубе "складные фэтбайки" - очень удивитесь 😹 Они такой же, табуреточной конструкции, с колёсами 20 дюймов. По непаханным газонам не поколесите, нужен полный привод и колёса 26, но падать перестанете.
@@marina_freerider если интересно на что способен такой агрегат, гляньте у меня ролик "Крутые спуски и подъёмы на полноприводном электровелосипеде". Правда в этом ролике горный, но фэт может примерно тоже самое, правда и жрёт чуть побольше и разгон послабее. 🖖
Спасибо! Посмотрю! А Вы катались при полной амуниции, как у меня - 10 кг за спиной?😁
@@marina_freerider нет, мне низя такие грузы поднимать, потолок 5-6 кг и педали крутить низя. Благо мой легко въезжает на второй этаж по лестнице, если рядом идти и аккуратно подкручивать газульку. Если бы не эта техника, я бы из дому и не выходил, ну или очень редко. А так я 300 дней в году катаюсь по 3-4 часа и не надоедает. И здоровье укрепляет и скуку разгоняет!
Экстрималка! 😮
Есть немного😁
Шоты, побольше шотов!
Буду делать🙂но к сожалению их просмотры как функции с максимумом вверху - сперва до пика, потом их вообще уже не смотрят😕
А тяжёлые батареи, лучше возить в багажной сумке, в рюкзаке центр тяжести смещается выше, что сказывается на устойчивости.
Это я уже поняла - на будущее только один будет за спиной, а другой закрепим на заднее сиденье😅
@@marina_freerider А ещё шины приспускать зимой желательно. Сцепление с дорожным покрытием лучше.
А они и были суток спущены😀думаю, меня вбок потянул тяжёлый рюкзак - без него вывернулась бы😇
Марина отличное видео настоящий экстрим все реально и жизненно, чувствуется навыки и опыт без этого лучше не рисковать, а случайное падение может быть с каждым, ни кто не застрахован, зимних поездок на электровелах и самокатах в сети не много. С приветом из Киева.
Спасибо большое! Согласна - всякое бывает😅тем более, когда рюкзак за спиной тяжелённый - вот он меня видимо и потянул вбок😁