@@НикитаКосяк-и7ю не рановато. Они с завода не настроенные толком. 100км - это так, что б пристучались немного. Потом через 1000-1500 контроль. Смотря что ждёшь от мотоцикла. Лёгкий, юркий городской мопед с неплохой динамикой до 60-70 км/ч и весьма овощной после. Под мои нужды самый раз.
Ну ты прям заморочился, молодец!
Куплю такой же мот к тебе пригоню на ТО😊
@@ЮрийКовалев-к2г боюсь не доберешься, я в далёкой глухой деревне живу ))
@@nikpro1989 я тоже не в столицах обитаю,меня деревней не испугаешь😁😁😁
@@ЮрийКовалев-к2г ну тогда договорились! 🤣
@@nikpro1989 Если не секрет , где живёшь? У меня такой же мотик , уже 125 км проехал. Мотик нравиться.
@@ТехноПредел не секрет)) Республика Коми, город Печора
Не рановато на 100км в клапана то заглядывать? И как общее впчатление от мотоцикла? стоит рассматривать к покупке?
@@НикитаКосяк-и7ю не рановато. Они с завода не настроенные толком. 100км - это так, что б пристучались немного. Потом через 1000-1500 контроль.
Смотря что ждёшь от мотоцикла. Лёгкий, юркий городской мопед с неплохой динамикой до 60-70 км/ч и весьма овощной после.
Под мои нужды самый раз.
4:00
пластик изнутри торчит - это направляющая, по ней заслонка с иглой ездит когда газ даёшь.
вроде ведь разбираешься что в карбе и для чего..
@@Cabalero24 да, так и есть. С ходу не сообразил ))
Ну разберись для начала с устройством карбюратора.винт качества находящийся ближе к цилиндру от заслонки регулирует топливо ,а не воздух!
бенз + воздух нижний винт регулирует, смотри схему внимательнее
@@Олегпро-й8э да, был неправ, признаю. Недостаточно вник в матчасть.
Действительно нижний болт регулирует количество смеси, а не воздуха.