V-told sporo jeździsz po stolicy więc może coś podpowiesz. Chcę wrócić do moto i kupić jakiegoś następce dla Bandita 600N celem m.in. dojazdów do pracy w centrum. Myślałem o V-stromie 650 ale wydaje mi się trochę za duży i za ciężki do takich zastosowań. Rozważam SV650 z końca produkcji albo BMW F800ST masz jakieś doświadczenia (szczególnie dot. BMW) ew. sugestię za czym można się rozejrzeć przy budżecie max 10- 15k pln?
+PrezSSS Do jazdy po mieście nie brałbym V-Stroma 650. Niestety Suzuki nie zrobiło najlepszej roboty z wyważeniem motocykla i nie jest łatwo nim manewrować w ciasnych miejscach, bo trzeba się mocować. SV650 byłoby moim zdaniem lepszym rozwiązaniem, szczególnie w wersji "gołej". Beemką ST nie jeździłem, ale nowszą wersją GT już tak i nie jestem zachwycony jej silnikiem mówiąc szczerze. Bardzo mocno się grzał w mieście - warto się przejechać kiedy będzie przynajmniej 20 stopni. Poza tym to raczej wygodny sprzęt, ale moim subiektywnym zdaniem nieco "bezpłciowy" jak na BMW. Ja bym poszedł w SV... ale 1000, bo w przewidywanym budżecie mieścisz się spokojnie, a masz potężny silnik i fantastyczny dźwięk.
+V-Told Do litra mnie nie ciągnie, bo wiem jak to się skończy gdy się do niego przyzwyczaję:) Mam nadzieję że czasem trafi się jakaś większa trasa więc dodaję sobie do listy GSX650F (bandit był niezniszczalny więc mam zaufanie do marki).
Cóż powiedzieć, kiedy w międzyczasie przewinęło się kilka innych motocykli - testu długodystansowego nie zrobiłem, a motocykl należał do dealera. Po paru dniach zdecydowanie mogę polecić miłośnikom nieco bardziej sportowych maszyn. Sportowych, sportowo wyglądających, ale jednak dosyć wygodnych. Szczególnie zawieszenie potrafi być tutaj (w najbardziej komfortowym ustawieniu) naprawdę dobrze radzące sobie z nierównościami.
+John2710 I would personally get myself a Multistrada. That's because I prefer touring-enduro kind of motorcycles. Multi is also quicker and gives me more comfortable and higher position. BMW should be more reliable and built from better quality materials in general.
+kotZdrapek Jest dobrze, ale na pewno nie ze standardowym wydechem. W mieście lusterka mi przeszkadzają, bo nie dość że są szeroko, to jeszcze trzeba przechylać cały motocykl, aby się przecisnąć ;)
W sumie nic dziwnego, to motocykl stworzony do nabijania kilometrów na autobanah czy malowniczych drogach :) Jeśli już ktoś chce takim motocyklem jeździć w mieście musi niestety z tym się pogodzić lub troszkę pomodzić, lusterka i wydech można zmienić :) Albo kupić drugi motocykl do miasta :P
Do they all have those ridiculous blinkers (indicator lights)? They are so stupid, those little plastic fingers sticking out of that fat bike, seems like they are waaay too vulnerable?!
oddly enough as they are flexi mounted they aren't that bad - the R1100s i had had fixed rear blinkers that were easy to break the mounting bracket bumping them around the garage...worse than these
tres belle moto cette 1200 rs
nice bike man peace
+Sylvain Chable Thanks! Cheers Sylvain!
Hallo, Gratulation zu Ihrer Videos, ich möchte einen Vorschlag zu machen, soweit möglich, ein Video mit CB1300SF machen könnte. dankbar!
Is that a Sport/Touring bike?
V-told sporo jeździsz po stolicy więc może coś podpowiesz. Chcę wrócić do moto i kupić jakiegoś następce dla Bandita 600N celem m.in. dojazdów do pracy w centrum. Myślałem o V-stromie 650 ale wydaje mi się trochę za duży i za ciężki do takich zastosowań. Rozważam SV650 z końca produkcji albo BMW F800ST masz jakieś doświadczenia (szczególnie dot. BMW) ew. sugestię za czym można się rozejrzeć przy budżecie max 10- 15k pln?
+PrezSSS Do jazdy po mieście nie brałbym V-Stroma 650. Niestety Suzuki nie zrobiło najlepszej roboty z wyważeniem motocykla i nie jest łatwo nim manewrować w ciasnych miejscach, bo trzeba się mocować. SV650 byłoby moim zdaniem lepszym rozwiązaniem, szczególnie w wersji "gołej". Beemką ST nie jeździłem, ale nowszą wersją GT już tak i nie jestem zachwycony jej silnikiem mówiąc szczerze. Bardzo mocno się grzał w mieście - warto się przejechać kiedy będzie przynajmniej 20 stopni. Poza tym to raczej wygodny sprzęt, ale moim subiektywnym zdaniem nieco "bezpłciowy" jak na BMW. Ja bym poszedł w SV... ale 1000, bo w przewidywanym budżecie mieścisz się spokojnie, a masz potężny silnik i fantastyczny dźwięk.
+V-Told Do litra mnie nie ciągnie, bo wiem jak to się skończy gdy się do niego przyzwyczaję:) Mam nadzieję że czasem trafi się jakaś większa trasa więc dodaję sobie do listy GSX650F (bandit był niezniszczalny więc mam zaufanie do marki).
I jak jesteś zadowolony z motocykla, polecasz? Wydech zmieniłeś?
Cóż powiedzieć, kiedy w międzyczasie przewinęło się kilka innych motocykli - testu długodystansowego nie zrobiłem, a motocykl należał do dealera. Po paru dniach zdecydowanie mogę polecić miłośnikom nieco bardziej sportowych maszyn. Sportowych, sportowo wyglądających, ale jednak dosyć wygodnych. Szczególnie zawieszenie potrafi być tutaj (w najbardziej komfortowym ustawieniu) naprawdę dobrze radzące sobie z nierównościami.
Which one would you choose RS or Multistrada if you consider price difference?
+John2710 I would personally get myself a Multistrada. That's because I prefer touring-enduro kind of motorcycles. Multi is also quicker and gives me more comfortable and higher position. BMW should be more reliable and built from better quality materials in general.
Ma coś w sobie, te nowoczesne "turystyki" urodą przestają odstawać sportom :) Ciekaw jestem tylko czy za urodą idzie też fun z jazdy :)
+kotZdrapek Jest dobrze, ale na pewno nie ze standardowym wydechem. W mieście lusterka mi przeszkadzają, bo nie dość że są szeroko, to jeszcze trzeba przechylać cały motocykl, aby się przecisnąć ;)
W sumie nic dziwnego, to motocykl stworzony do nabijania kilometrów na autobanah czy malowniczych drogach
:) Jeśli już ktoś chce takim motocyklem jeździć w mieście musi niestety z tym się pogodzić lub troszkę pomodzić, lusterka i wydech można zmienić :) Albo kupić drugi motocykl do miasta :P
kotZdrapek Lustra można składać, ale to ryzykowne. Wszystko się zatem zgadza w tym co mówisz ;)
any chance of a new ducati monster? or any newer?
+brutallbiker This is possible!
+V-Told if its not too much of a trouble, it would be nice to see it. I bet most would like to see it. Cheers have a good one!
is that a boxer twin?
+Zane Zinn Yes, it is
This bike looks like it skipped leg day.
ahahhh 😂😂😂 True 😭
+fish and banana WHAT?! Now that's a good comment. Perhaps it would look different if it had side panniers.
Zawsze mnie zastanawia do czego służy to dziwne plastikowe "coś" z napisem BMW przykręcone do kierownicy ;)
+Wolverine To duże plastikowe? To mocowanie do oryginalnej nawigacji BMW ;)
Taak, o to mi chodziło. Dzięki :)
Nie wiem dlaczego, ale to BMW przypomina mi rybkę
+Wanted W4Nt3DOWSKI Rekinka czy bardziej Nemo?
Sam nie wiem ;)
Toż on nawet nie ma płetw! ;)
Ale siostra tego modelu ma skrzela
Wanted W4Nt3DOWSKI Starsza czy młodsza? ;)
Do they all have those ridiculous blinkers (indicator lights)? They are so stupid, those little plastic fingers sticking out of that fat bike, seems like they are waaay too vulnerable?!
oddly enough as they are flexi mounted they aren't that bad - the R1100s i had had fixed rear blinkers that were easy to break the mounting bracket bumping them around the garage...worse than these