КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Буду брать мтб контакты под универсальную велообувь на шоссейный велосипед. Профессионально не собираюсь заниматься, просто люблю кататься. Спасибо за такое полезное видео.
По сути чем трусы дороже тем дольше в них комфортно ехать. В недорогих часа 4 без проблем, потом начинают потихоньку натирать. А вот топовые northwave недавно 200км комфорт обеспечили по разного рода покрытиям.
В конце восьмидесятых годов сосед-приятель купил шоссейникЮ который меня удивил двумя вещами. У него были педали, которые одевались как домашние тапки и на колесах стояла тонюсенькая камера с небольшим протектором, как будто этот протектор тонкой полоской был приклеен к камереа. Естественно такие камеры были одноразовыми т.е не подлежали ремонту и были жутко дефицитными. Скажу честно прокатиться на таком велосипеде я имел честь воспользоваться по предложению соседа. Это было что-то незабываемое.
Есть и шоссер и кантрийник, езжу в тёплое время в основном на шоссере. И там и там контакты spd, очень нравятся. У меня кроссовки с жёсткой подошвой, ходить не удобно, но нужно. Так что о шоссейных педалях и речи не идёт.
Катаю на контактах Shimano PD-ED500, SPD с комплектным шипом SM-SH56, обувь Five Ten KESTREL LACE. Мои первые контакты и вело обувь, сравнить не с чем, но выводы за более 1000 км эксплуатации сделал. Никогда не падал на бок, всегда успевая выстегиваться, сейчас уже на уровне рефлекса. Шип SM-SH56 позволяет выстегнуться движением ноги вверх. Не нужное свойство при круговом педалировании, постоянно выстегивался, начало надоедать. Закрутил пружины педалей в жесткое положение, перестал выстегиваться вверх. На одной педали, на обоих ее сторонах, шип люфтит в замках педали. Чувствуется при прохождении мертвых точек при педалировании или просто подвигать ногой вверх-вниз. Напрягает. Брак? Обувь с дубовой подошвой, не гнется, но ходить приемлемо. Если плохо затянул шнурки и в процессе поездки чувствуется недостаточная фиксация ноги в ботике. Но такова плата за универсальную обувь. В целом комплектом доволен. Хочу попробовать другую мтб обувь, более узкую плотно сидящей на ноге с фиксацией на липучках/BOA.
О, как раз вчера в третий раз на контактах грохнулся, не заметив ступенек и резко затормозив на шоссейнике (пробку объезжал))), хорошо что на тротуаре, правда ногу бобо, хоть не само колено, ттт
оказывается далеко не все люди знают про существование контактных педалей, и если они видят как велосипедист при торможении падает на ровном месте, они скорее всего думают что это какой-то чайник или просто даун...
@@darya_researcher никогда не поздно познавать что-то новое, я рад вас видеть на этом канале, судя по этому вы точно заинтересованы велоспортом, а я за любой спорт, особенно за велосипедный
Благодарю за обзор. Имею 2 комплекта контактов для мтб и хорошего уровня туфли. И было уже нацелился на покупку шоссейного комплекта, но решил разобрать этот вопрос. И в связи с тем, что тур-де-франц пока ещё далековато, поставлю на этот сезон мтб контакты. А если прям совсем будет ооочееень нужно, то докуплю в дальнейшем.
Нк и тема КПД у шоссейных и МТБ осталась не раскрыта. В чем преимущество неудобных шоссейных перед намного более удобными МТБ так и осталось за кадром. Типа так решили считать и все. Что - в МТБ нога отрывается? Нет. Тогда, если сцепление обеспечено - почему и откуда разница в КПД? Возьмем не тяжелые Шимано, а легкие Crank Brothers Egg11 - 188 г. Мало какие шоссейные столько весят!! Ну и что не так в Крэнках?
@@MTB_Pathfinder у той же шима спд есть регулировка усилия отстегивания, у краников есть «регулировка» люфта, точнее шипы без люфта и с люфтом а так же «изи релиз» которые выстегиваются проше, как сточившиеся стандартные В мтб педалях в любом случае есть люфт (и вертикальный и горизонтальный в шоссе может быть только горизонтальный), когда первый раз проехался на шоссейных педалях ощущения были: вауууу, как будто нога соеденина с шатуном не через педаль и обувь а через сустав или шарнир, как будто снова перешёл с топталок на контакты. Но это чисто шоссе/тт/разделка тема, даже на гравел или цх их ставить это ад, спуститься подняться на этаж по первой были мысли выходить в тапочках и обуваться на улице.
Шоссейные позволяют фактически без люфта держать ступню по отношению к педали многие километры, помимо КПД (разница, в котором будет, но вряд-ли фантастической), это ещё и снижение нагрузки на суставы. Про КПД ещё: не малое значение влияет подготовка. Например, начинающий, который выдает небольшую мощность, просто не оценит ни жесткость подошвы туфлей, ни размер контакта подошвы с педалью, спортсмен, ворочащий сотни ватт, запросто может начать ругаться, что теряет на этих моментах, т.к. на его мощности там начнутся и люфты, и деформации.
Вот ещё посмотрите на трековые педали и туфли, там такие мощности, что помимо шипов и больших педалей ещё и фиксируют ремнями... Понятно, что велосипедисту, который спокойно катает на 150ваттах, не получить никакого выигрыша в КПД, а вот финиш в шоссейной гонке, там рули гнут и ломают, а какая там нагрузка на подошву туфель, педали и шатуны, порой до 1000ватт доходит... Там, наверное, даже материал шатунов уже многое решит, а про тип педалей и подошв и говорить не придется, многое решат.
Мои 5 копеек про МТБ педали. Ездил на 520х Шимано. Нахватало опорной поверхности и q-фактор маловат(при самых раздвинутых шипах). Ноги на дальняках заваливались по бокам и болели. Перешёл на МТБшные Look SPD стандарта. И больше горя не знаю. А ещё бронзовая расцветка - супер.
У меня "горела" стопа в районе шипа при использовании МТБ-контактов на шоссейном велосипеде(с бюджетной байк-обувью от Shimano).Переставил SPD-SL и взял шоссейные тапки также из недорогой серии-стало приятнее крутить,ощущение большей площадки давления,и проблема ушла.
Пол года катаю на шоссейных контактах zeray zp110, они лёгкие) , а вот ходить в велотуфлях особое извращение даже в подъезде, и скользко если влажный пол
занимался в молодости велоспортом и мы ездили с туклипсами и велотуфлями с металлическими шипами.Современные контактные педали не нравятся.Существуют ли подобные решения сейчас?Спасибо.
гоняю на мтб и шоссе в спд педалях.просто потому что начинал в них гонять на мтб и потом купил шоссейный байк.перекидываю иногда педали между байками чтоб не покупать другие педали и обувь...смотрят иногда как на дурачка когда видят что на шоссе гоняю в мтбшной обуви и педалях)но они просто не знают что у меня два байка и я не хочу пока что закупать новые педали и обувь...
Тоже начинал с контактов на мтб, потом купил шоссейник и на нём решил поставить контактные педали мтб. в первую очередь экономия, да и привык уже к мтб. Когда катаю на шоссере в таких туфлях, ни разу не встречал недоумения других катальцев-шоссеров и вопросов, почему в мтб обуви. Я думаю у большинства увлеченных велосипедистов по два вела, как минимум, многие с мтб начинали, и они сразу смекнут что к чему. А те, кто не в теме, даже и не заметят, они просто не знают. Короче, вообще не парюсь по этому поводу.
Ни кто косо не посмотрит из-за мтб-шной обуви на шоссе. А вот всякий раз выкручивать/прикручивать педали - это извращение и скорее всего сильное сокращение жизни самих педалей и шатунов на обоих великах. Лучше уж раскошелиться на ещё одни педали, даже с точки зрения экономики...
@@user-cx7vc2vw7i это перекручивание происходит 2 раза в сезон.когда сняли и поставил и обратно.это не ежедневно и еженедельно происходит)а на счет вторых педалей то да,просто руки не доходят найти вторые заиметь
Приветствуем! По поводу ботинок подтвердить, к сожалению не можем, так как они не представлены в наших магазинах. Педали Wellgo R251 имеют шип крепления стандарта Look, но подходят для установки к схожим ботинкам из нашего наличия Shimano SH-RP100, рассчитанных под шип SPD и SPD SL. - Ссылочка на велотуфли Shimano SH-RP100: www.velostrana.ru/veloekipirovka/shimano/sh-rp100/ Стоимость с учетом промокода для наших подписчиков - 8 916 р. Велотуфли отлично подойдут для первого опыта: имеют относительно мягкую подошву и мягкую комфортную колодку. Представлены в размерах 41 и 44. Туфли Shimano маломерят, поэтому 44 размер подойдет на 42, а 41 - на 39. - Ссылочка на педали Wellgo R251: www.velostrana.ru/velozapchasti/wellgo/r251/ Стоимость с учетом промокода для наших подписчиков - 2 890 р. Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/
У меня на шоссейном велосипеде стоят МТБ двухсторонние SPD педали. У меня был Ещё МТБ велосипед и чтобы не Брать вторую пару обуви на оба велосипеда я поставил одинаковое педали. Но сейчас уже давно интерес к МТБ пропал. А вот педали на шоссере остались. Конечно же не профессиональный гонщик, большой любитель гоняю в стиле фитнес спорт. Велообувь Шоссейная с возможностью установки как шоссейных так МТБ шипов. Педали в принципе меня устраивает. Да вот стал посещать один вопрос меня. Перейти на шоссейные педали чтобы уже ничего не напоминало о МТБ и всё было чисто Шоссейное или остаться на МТБ?
Если вам удобно в шоссейной обуви и вы не слезаете с асфальта в грязь, то конечно берите шоссейные педали--у них больше площадь опоры, нет люфтов, как в мтб, да и смотрятся на шоссере они элегантно. Ну и ходить в шоссейных туфлях с мтб-шипами неудобно--носок гуляет по сторонам
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Буду брать мтб контакты под универсальную велообувь на шоссейный велосипед. Профессионально не собираюсь заниматься, просто люблю кататься. Спасибо за такое полезное видео.
Как всегда, отличный видос! Теперь запилите, пожалуйста, видео про "памперсы", как выбирать, каких выдов бывают? И всё около этого. Буду благодарен.
По сути чем трусы дороже тем дольше в них комфортно ехать. В недорогих часа 4 без проблем, потом начинают потихоньку натирать. А вот топовые northwave недавно 200км комфорт обеспечили по разного рода покрытиям.
Есть ли у вас опыт катания на контактных педалях? Какой у вас стандарт? www.velostrana.ru/velozapchasti/privod/pedali/
Контактные педали куплены уже год назад, а вот найти под них нормальные ВЕЛОТУФЛИ - ещё тот квест
Только Туклипсы и валенки))
В конце восьмидесятых годов сосед-приятель купил шоссейникЮ который меня удивил двумя вещами. У него были педали, которые одевались как домашние тапки и на колесах стояла тонюсенькая камера с небольшим протектором, как будто этот протектор тонкой полоской был приклеен к камереа. Естественно такие камеры были одноразовыми т.е не подлежали ремонту и были жутко дефицитными. Скажу честно прокатиться на таком велосипеде я имел честь воспользоваться по предложению соседа. Это было что-то незабываемое.
Лучшего формата, чем педали с туклипсами так и не нашли.....
Есть и шоссер и кантрийник, езжу в тёплое время в основном на шоссере. И там и там контакты spd, очень нравятся. У меня кроссовки с жёсткой подошвой, ходить не удобно, но нужно. Так что о шоссейных педалях и речи не идёт.
Аналогично.
Катаю на контактах Shimano PD-ED500, SPD с комплектным шипом SM-SH56, обувь Five Ten KESTREL LACE. Мои первые контакты и вело обувь, сравнить не с чем, но выводы за более 1000 км эксплуатации сделал. Никогда не падал на бок, всегда успевая выстегиваться, сейчас уже на уровне рефлекса. Шип SM-SH56 позволяет выстегнуться движением ноги вверх. Не нужное свойство при круговом педалировании, постоянно выстегивался, начало надоедать. Закрутил пружины педалей в жесткое положение, перестал выстегиваться вверх. На одной педали, на обоих ее сторонах, шип люфтит в замках педали. Чувствуется при прохождении мертвых точек при педалировании или просто подвигать ногой вверх-вниз. Напрягает. Брак? Обувь с дубовой подошвой, не гнется, но ходить приемлемо. Если плохо затянул шнурки и в процессе поездки чувствуется недостаточная фиксация ноги в ботике. Но такова плата за универсальную обувь. В целом комплектом доволен. Хочу попробовать другую мтб обувь, более узкую плотно сидящей на ноге с фиксацией на липучках/BOA.
О, как раз вчера в третий раз на контактах грохнулся, не заметив ступенек и резко затормозив на шоссейнике (пробку объезжал))), хорошо что на тротуаре, правда ногу бобо, хоть не само колено, ттт
Ну, это нормально)) Что грохнулся, не то что коленку))
оказывается далеко не все люди знают про существование контактных педалей, и если они видят как велосипедист при торможении падает на ровном месте, они скорее всего думают что это какой-то чайник или просто даун...
@@MrKlop6 да я сама о них впервые на днях узнала, когда в каталоге смотрела.
@@darya_researcher никогда не поздно познавать что-то новое, я рад вас видеть на этом канале, судя по этому вы точно заинтересованы велоспортом, а я за любой спорт, особенно за велосипедный
Для шоссе педалей продают накладки резиновые
Ставишь их и можно в шоссе обуви пройти больше 1 метра
Благодарю за обзор.
Имею 2 комплекта контактов для мтб и хорошего уровня туфли. И было уже нацелился на покупку шоссейного комплекта, но решил разобрать этот вопрос. И в связи с тем, что тур-де-франц пока ещё далековато, поставлю на этот сезон мтб контакты. А если прям совсем будет ооочееень нужно, то докуплю в дальнейшем.
Спасибо, Семен! Отличный выпуск!
Шипы у шимы 0, 2 и 6 градусов у лук 0, 4.5 и 9
Да, да все верно:) спасибо за замечание:)
Нк и тема КПД у шоссейных и МТБ осталась не раскрыта. В чем преимущество неудобных шоссейных перед намного более удобными МТБ так и осталось за кадром. Типа так решили считать и все. Что - в МТБ нога отрывается? Нет. Тогда, если сцепление обеспечено - почему и откуда разница в КПД? Возьмем не тяжелые Шимано, а легкие Crank Brothers Egg11 - 188 г. Мало какие шоссейные столько весят!! Ну и что не так в Крэнках?
В кренках нет регулировки затяга
@@StanislavBaltrunas а зачем она служит? Педали ведь отстёгиваются не усилием, а углом поворота
@@MTB_Pathfinder у той же шима спд есть регулировка усилия отстегивания, у краников есть «регулировка» люфта, точнее шипы без люфта и с люфтом а так же «изи релиз» которые выстегиваются проше, как сточившиеся стандартные
В мтб педалях в любом случае есть люфт (и вертикальный и горизонтальный в шоссе может быть только горизонтальный), когда первый раз проехался на шоссейных педалях ощущения были: вауууу, как будто нога соеденина с шатуном не через педаль и обувь а через сустав или шарнир, как будто снова перешёл с топталок на контакты. Но это чисто шоссе/тт/разделка тема, даже на гравел или цх их ставить это ад, спуститься подняться на этаж по первой были мысли выходить в тапочках и обуваться на улице.
Шоссейные позволяют фактически без люфта держать ступню по отношению к педали многие километры, помимо КПД (разница, в котором будет, но вряд-ли фантастической), это ещё и снижение нагрузки на суставы.
Про КПД ещё: не малое значение влияет подготовка. Например, начинающий, который выдает небольшую мощность, просто не оценит ни жесткость подошвы туфлей, ни размер контакта подошвы с педалью, спортсмен, ворочащий сотни ватт, запросто может начать ругаться, что теряет на этих моментах, т.к. на его мощности там начнутся и люфты, и деформации.
Вот ещё посмотрите на трековые педали и туфли, там такие мощности, что помимо шипов и больших педалей ещё и фиксируют ремнями... Понятно, что велосипедисту, который спокойно катает на 150ваттах, не получить никакого выигрыша в КПД, а вот финиш в шоссейной гонке, там рули гнут и ломают, а какая там нагрузка на подошву туфель, педали и шатуны, порой до 1000ватт доходит... Там, наверное, даже материал шатунов уже многое решит, а про тип педалей и подошв и говорить не придется, многое решат.
Мои 5 копеек про МТБ педали. Ездил на 520х Шимано. Нахватало опорной поверхности и q-фактор маловат(при самых раздвинутых шипах). Ноги на дальняках заваливались по бокам и болели. Перешёл на МТБшные Look SPD стандарта. И больше горя не знаю. А ещё бронзовая расцветка - супер.
У меня "горела" стопа в районе шипа при использовании МТБ-контактов на шоссейном велосипеде(с бюджетной байк-обувью от Shimano).Переставил SPD-SL и взял шоссейные тапки также из недорогой серии-стало приятнее крутить,ощущение большей площадки давления,и проблема ушла.
Пол года катаю на шоссейных контактах zeray zp110, они лёгкие) , а вот ходить в велотуфлях особое извращение даже в подъезде, и скользко если влажный пол
Time и Кренки топчик
Катаю на платформах от Reverse, пока доволен. Шипы злые на них стоят, но голени в порядке.
занимался в молодости велоспортом и мы ездили с туклипсами и велотуфлями с металлическими шипами.Современные контактные педали не нравятся.Существуют ли подобные решения сейчас?Спасибо.
Bravo master!
гоняю на мтб и шоссе в спд педалях.просто потому что начинал в них гонять на мтб и потом купил шоссейный байк.перекидываю иногда педали между байками чтоб не покупать другие педали и обувь...смотрят иногда как на дурачка когда видят что на шоссе гоняю в мтбшной обуви и педалях)но они просто не знают что у меня два байка и я не хочу пока что закупать новые педали и обувь...
Тоже начинал с контактов на мтб, потом купил шоссейник и на нём решил поставить контактные педали мтб. в первую очередь экономия, да и привык уже к мтб. Когда катаю на шоссере в таких туфлях, ни разу не встречал недоумения других катальцев-шоссеров и вопросов, почему в мтб обуви. Я думаю у большинства увлеченных велосипедистов по два вела, как минимум, многие с мтб начинали, и они сразу смекнут что к чему. А те, кто не в теме, даже и не заметят, они просто не знают. Короче, вообще не парюсь по этому поводу.
Ни кто косо не посмотрит из-за мтб-шной обуви на шоссе. А вот всякий раз выкручивать/прикручивать педали - это извращение и скорее всего сильное сокращение жизни самих педалей и шатунов на обоих великах. Лучше уж раскошелиться на ещё одни педали, даже с точки зрения экономики...
@@user-cx7vc2vw7i это перекручивание происходит 2 раза в сезон.когда сняли и поставил и обратно.это не ежедневно и еженедельно происходит)а на счет вторых педалей то да,просто руки не доходят найти вторые заиметь
Катаю на норм шоссере в топталках, ибо пох. Бегаю, привых к широкой обуви...велотуфли не для меня по комфорту...делаю как мне удобнее
Отличное виде👍🏼 четко и по делу.
Благодарим за отзыв! Рады, что видео вам понравилось)
Я, наконец-то, понял что к чему и определился с педалями👍🏽
Спасибо 👍
Отличный выпуск
все детство поездил вообще на осях. а тут контактные,безконтактные,законтаченые
Много кто всю жизнь на простых проездили.
Пожалуйста, так и не понял. Обувь Шимано SPD-SL. К каким контактам подходит ? К Шимано СЛ - это понятно. А к другим?
Добрый день. Подскажите, велотуфли Northwave Core 2 и педали Wellgo R251DU нормально для новичка? Совместимы?
Приветствуем!
По поводу ботинок подтвердить, к сожалению не можем, так как они не представлены в наших магазинах.
Педали Wellgo R251 имеют шип крепления стандарта Look, но подходят для установки к схожим ботинкам из нашего наличия Shimano SH-RP100, рассчитанных под шип SPD и SPD SL.
- Ссылочка на велотуфли Shimano SH-RP100:
www.velostrana.ru/veloekipirovka/shimano/sh-rp100/
Стоимость с учетом промокода для наших подписчиков -
8 916 р.
Велотуфли отлично подойдут для первого опыта: имеют относительно мягкую подошву и мягкую комфортную колодку.
Представлены в размерах 41 и 44. Туфли Shimano маломерят, поэтому 44 размер подойдет на 42, а 41 - на 39.
- Ссылочка на педали Wellgo R251:
www.velostrana.ru/velozapchasti/wellgo/r251/
Стоимость с учетом промокода для наших подписчиков -
2 890 р.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
Контактные педали безопасней.
Но при падении частенько не успеваешь отстегнуться
Может наоборот?
У меня на шоссейном велосипеде стоят МТБ двухсторонние SPD педали. У меня был Ещё МТБ велосипед и чтобы не Брать вторую пару обуви на оба велосипеда я поставил одинаковое педали. Но сейчас уже давно интерес к МТБ пропал. А вот педали на шоссере остались. Конечно же не профессиональный гонщик, большой любитель гоняю в стиле фитнес спорт. Велообувь Шоссейная с возможностью установки как шоссейных так МТБ шипов. Педали в принципе меня устраивает. Да вот стал посещать один вопрос меня. Перейти на шоссейные педали чтобы уже ничего не напоминало о МТБ и всё было чисто Шоссейное или остаться на МТБ?
Если вам удобно в шоссейной обуви и вы не слезаете с асфальта в грязь, то конечно берите шоссейные педали--у них больше площадь опоры, нет люфтов, как в мтб, да и смотрятся на шоссере они элегантно. Ну и ходить в шоссейных туфлях с мтб-шипами неудобно--носок гуляет по сторонам
@@ivanpatruliren2437 Спасибо.
Приветствую! Потерялась верхняя стальная пластинка на LOOK. Можно ли без нее использовать педали! Спасибо!
нельзя
Топталки нашё всё)
Блин, куда ж педальки без куста?! 🤷♂️
... и куст без педалей?
Я за SPD, хотя на шоццейных не ездил.
Кто-то говорит, что топталки лучше, кто-то говорит, что контакты, но все сходятся в одном - Куст в горшочке вне конкуренции!
После контактов на топталки не перерядишь.
Я вообще на простом велосипеде с одной советской педалью катаюсь.
А вот ответ на вечный вопрос - контакты или топталки) th-cam.com/video/rHOgjNQ2Bz4/w-d-xo.html
Контакты
@@user-ol4tf4xo5b Контакты, но в том видео подродно рассказано почему и когда. И что не только)
Педали за 20 к...
Одного меня удивляют походу.
Ещё бы дальше камеру поставил