@@каракумкаракумов-к4ьСделать 2в1 Охлаждение цилиндра как у меня, и охлаждение масла через радиаторы, как предложили вы. Это будет САМЫЙ эффективный вариант охлаждения воздушки на затыках, где долго стоишь на месте. Будет что то по типу жидкостного охлаждения. Но как я и говорил, вентилятор поставлен больше ради эксперемента. Но тогда уже будет вопрос, а зачем вообще покупать воздушку. Если по деньгам будет выгоднее чуть добавить и взять тот же кросстрек
@@Moto_ytka истинна! Я чето тупанул , надо было кевс брать. Но там птс нет. А так еще одно огромное , едет он как кросс трек , стоит дешевле. И простой как 5 копеек. Не радиков не помпы и шлангов. Да и хз даже перегревал я его или нет. Тарабанил по горам 8 часов. В жару. И пофигу
Я дисплей еще «колхозней» приладил😂, но его видно хорошо,а твой наверное выглядывать нужно🤔. Датчик тоже сюда приладил, хоть и крепление под свечку в комплекте было, но оно туда не встало. Про вентилятор тоже думаю. 👍
@@red_gragon-68 да, он изначально в другом месте стоял, но трос сцепления его сбивал постоянно. Но вот кстати по поводу выглядывать. Тоже так думал , но нет, видно отлично все цифры .Я сижу близко к баку, может из за этого
Не особо поможет в жаркую погоду ,это раз ,просто надо заглушить постоять и дальше ехать ,это два ,и третье если воздушка мотор рассчитан работать на тех температурах ,чаще меняйте масло и все это все ненужно ,это тоже самое человек после пробежки машет себя веером ,приятно но температура тело внутри высокое ,толку ноль
@@Ееее-боой 1.в жаркую погоду не справляются даже водянки, что на них дополнительно ставят вентиляторы 2. Заглушить и постоять и дальше ехать ,займет гораздо меньше времени , особенно в безветренную погоду, за счет того, что ребра будут постоянно обдуваться. 3. Масло и так меняется чаще, чем написано в мануале . Никто не говорит , что это мастхев. Но от этого есть польза , хоть и минимальная. Особенно сильно это ощущается сейчас, когда на улице холодно . Стоить только включить и ребра начинают охлаждаться стоя на месте с такой же силой, как при движение 40км/ч
Бесполезная вещь. Лучше масляный радиатор поставить. Намного полезней будет.
Советую вместо вагов применить обычную скрутку, куда надёжнее. А вентилятор - тема, куда лучше ненадёжных текущих радиаторов.
Стоит на таком же моторе вентилято большой от асика как в видео, только сбоку вплотную к цилиндру, выглядит вполне хорошо. Жаль фото не приложешь.
Мне кажется это не очень эфективно
Масляный радиатор , тогда поставить и к нему вентилятор. Можно так попробовать
@@каракумкаракумов-к4ьСделать 2в1
Охлаждение цилиндра как у меня, и охлаждение масла через радиаторы, как предложили вы.
Это будет САМЫЙ эффективный вариант охлаждения воздушки на затыках, где долго стоишь на месте.
Будет что то по типу жидкостного охлаждения. Но как я и говорил, вентилятор поставлен больше ради эксперемента.
Но тогда уже будет вопрос, а зачем вообще покупать воздушку. Если по деньгам будет выгоднее чуть добавить и взять тот же кросстрек
@@Moto_ytka истинна! Я чето тупанул , надо было кевс брать. Но там птс нет. А так еще одно огромное , едет он как кросс трек , стоит дешевле. И простой как 5 копеек. Не радиков не помпы и шлангов. Да и хз даже перегревал я его или нет. Тарабанил по горам 8 часов. В жару. И пофигу
Кросстрек тяжелей в отличии от воздушки. И по мощности +/- тоже самое. Нах он нужен. @@Moto_ytka
@@каракумкаракумов-к4ьчто за кевс?
@@dimitz_play марка Моника как кросс трек только 230 стоит
Я дисплей еще «колхозней» приладил😂, но его видно хорошо,а твой наверное выглядывать нужно🤔. Датчик тоже сюда приладил, хоть и крепление под свечку в комплекте было, но оно туда не встало. Про вентилятор тоже думаю. 👍
@@red_gragon-68 да, он изначально в другом месте стоял, но трос сцепления его сбивал постоянно. Но вот кстати по поводу выглядывать. Тоже так думал , но нет, видно отлично все цифры .Я сижу близко к баку, может из за этого
Не особо поможет в жаркую погоду ,это раз ,просто надо заглушить постоять и дальше ехать ,это два ,и третье если воздушка мотор рассчитан работать на тех температурах ,чаще меняйте масло и все это все ненужно ,это тоже самое человек после пробежки машет себя веером ,приятно но температура тело внутри высокое ,толку ноль
@@Ееее-боой 1.в жаркую погоду не справляются даже водянки, что на них дополнительно ставят вентиляторы
2. Заглушить и постоять и дальше ехать ,займет гораздо меньше времени , особенно в безветренную погоду, за счет того, что ребра будут постоянно обдуваться. 3. Масло и так меняется чаще, чем написано в мануале .
Никто не говорит , что это мастхев. Но от этого есть польза , хоть и минимальная. Особенно сильно это ощущается сейчас, когда на улице холодно . Стоить только включить и ребра начинают охлаждаться стоя на месте с такой же силой, как при движение 40км/ч