Приветствую, рад что так свечами ты вышел из положения холода. Но не показал обзор, куда впихнул как выглядит. Похвастался да, как исполнил технически жаль нет.😂
@@пашагордиенко-н1г Благодарю, что отписались, но это подсказка для тех кто глубоко в курсе. У меня АФН и я не могу понять как и куда там можно втулить? Тем более я в глаза не видел эту приблуду с гольфа.
Сомневаюсь что две свечи накала имея мощность от силы ватт 200-300 дают результат, а с вебастой мощностью 3000 ватт или 5000 ватт ( зависит от комплектации ), получается тоже самое что и без нее
Не забывай, что у меня задняя печка закрыта, а вэбасто идёт через заднюю печку и завод ещё додумался 4 метра алюминиевых трубок всунуть, которые остужают очень сильно антифриз, это не свечи накала а тэны, я доволен что так сделал греется нормально, сейчас - 5, километров 6 доезжаю поднимается на вторую риску я не знаю это наверное 80градусов, с вэбасто у меня быстрее не нагревалась, если б ещё 3 свечу подключить, боюсь генератор спалить нужен 120а,это ж не я придумал тэны, это заводской исполнение гольф 4, пассат б4.
@@пашагордиенко-н1г не знаю, я утеплил задний контур, поставил защиту под двигатель и это дало результат, с выключенной вебастой, в городе, при -5...-10, за 3 км уже 50 градусов, а через ещё 3 уже 70. Как с вебастой напишу потом, потому что починили недавно, и ещё точно не могу сказать через сколько км какая температура.
Прежде чем местами нести чушь, хоть бы изучил мат часть 🤭 на этих моделях ни когда не стояло вебасто 🧐☝️там стоит эбершпехер, если хочешь быстрее прогреть двигатель, достаточно на выходе от эбера, установить бошевский насос, чтобы принудительно прогоняло антифриз через блок 🧐☝️а если с головой есть дружба, то можно вывести запуск эбера на второй канал, и перед выходом запускать автономку и приходить в машину уже с частично прогретым двигательем 🤓👍 проверено, что даже в - 20 за 15 минут работы эбера, мотор успевает погреться до 30+ градусов и машина запустится со щелчка как летом, даже не активируя свечи накала!! Моя альхамбра 98 года, в - 7-8 за 10 минут нагревается до 86 градусов, это при условии, что завёлся, запустил эбер и через пол минуты-минуту сразу поехал, и горячий воздух с печки уже идёт прилично тёплый когда мотор прогревается более 60 градусов 🧐☝️рекомендую установить на топливный фильтр, обогрев, себе ставил номакон ещё лет 8 назад и польза от него огромная, во первых уже буквально через 2-3 минуты машина переходит почти на минимальную подачу топлива в 0.6 л/час, что экономит топливо, этот обогрев в считанные минуты греет топливо до 40 градусов, в тнвд стоит датчик температуры топлива, он видит что топливо тёплое и снижает подачу как на прогретом движке)) второй плюс, я уже седьмую зиму катаюсь на летнем топливе, ни разу не заглох в дороге и не было проблем с запуском двигателя 🧐☝️свечи накала рекомендую менять 35-40к не ждите чуда, проверка мультиметром может показать что рабочие, а по факту могут уже в пол накала работать или мёртвыми быть, при замене свечей обязательно применять медную смазку, чтобы в след раз лекго выкрутить свечи накала 😊 эбер желательно запускать и летом, хотя бы 1-2 раза в месяц, дольше проживёт 🧐☝️ещё момент, радиатор печки, живёт около 5-6 лет, дальше забивается и слабо греет, как не промывай, помогает очень слабо, замена явно на дольше решит проблему, и ну и рекомендуют менять помпу вместе с заменой ремня грм и антифризом, раз в 60.000 не реже, если хотите иметь постоянно исправный авто 😊 был случай с экономил, развалился подшипник, крыльчатка прогрызла корпус помпы, благо было осенью, на улице ближе к нулю, и мне удалось дотянуть до дома почти 15 км не перегрев мотор, так лучше не рисковать 🤭 все эти рекомендации можете и не использовать, делюсь опытом и знаниями от души, на моей машине мотор уже под лям намотал, может и больше, при правильном обслуживании, интервал между глобальным ремонтом, может быть смело 300.000 пробега 😊👍 и вот при всех этих условиях, даже зимой с холодами, завёлся и поехал, расход в городе 7-7.5 л/100км а при прогретом двигателе снижается до летних 6-6.5 литров, при том что медленно ездить ну очень не люблю, с этой машиной уже с 2011 года дружим 🤗 изучил её вдоль и поперёк со всеми нюансами, это что касается дизеля, про бензинки не всё могу знать по устройству
Дружище подскажи пожалуйста у меня такая же машина в холодную погоду зимой температура двигателя на холостом не поднимается если печку не включать то в течение часа где то до 50 градусов только поднимается как включил печку сразу падает. Может термостат быть ??
Прежде, чем утверждать такое, попробуйте хотя-бы заднюю печку просто закрыть и в -15 , доберет двигатель рабочую температуру или нет, я знаю что наберёт а с задней печкой нет, меня устраивает я в -18 ездил и машина прогревается до рабочей температуры, только чтобы ездить в мороз хороший с двумя печками нужен догреватель.
Владею форд гелакси 1.9 1998.г с 2014.г и всё это проходил. Выход только в установке доп. Эл. Насоса в систему или отключать заднюю печьку, закольцевав систему. Но вы можете маяться ерундой и дальше, удачи
@@МишаЛогинов-ы9ъ всмысле маяться ерундой, я сделал, то что делает завод vag на пассатах б4, б5, гольфы 3,4 с двигателем afn,установкой электротенов, ничего нового я тут не открыл, только я в добавок поставил пневмокран на заднюю печку и всё, у меня, только вместо 3 тегов, работает 2, генератор потому-что 90ампер
Да всё правильно ещё и антифриз желательно менять через 3 года , но я меняю через 2 года печки дольше живут
Приветствую, рад что так свечами ты вышел из положения холода. Но не показал обзор, куда впихнул как выглядит. Похвастался да, как исполнил технически жаль нет.😂
Привет, я от гольфа фланец купил со свечами, и всунул вместо своего который с головы выходит, и свечи через реле с предохранителями подключил
@@пашагордиенко-н1г Благодарю, что отписались, но это подсказка для тех кто глубоко в курсе. У меня АФН и я не могу понять как и куда там можно втулить? Тем более я в глаза не видел эту приблуду с гольфа.
Сомневаюсь что две свечи накала имея мощность от силы ватт 200-300 дают результат, а с вебастой мощностью 3000 ватт или 5000 ватт ( зависит от комплектации ), получается тоже самое что и без нее
Не забывай, что у меня задняя печка закрыта, а вэбасто идёт через заднюю печку и завод ещё додумался 4 метра алюминиевых трубок всунуть, которые остужают очень сильно антифриз, это не свечи накала а тэны, я доволен что так сделал греется нормально, сейчас - 5, километров 6 доезжаю поднимается на вторую риску я не знаю это наверное 80градусов, с вэбасто у меня быстрее не нагревалась, если б ещё 3 свечу подключить, боюсь генератор спалить нужен 120а,это ж не я придумал тэны, это заводской исполнение гольф 4, пассат б4.
@@пашагордиенко-н1г не знаю, я утеплил задний контур, поставил защиту под двигатель и это дало результат, с выключенной вебастой, в городе, при -5...-10, за 3 км уже 50 градусов, а через ещё 3 уже 70. Как с вебастой напишу потом, потому что починили недавно, и ещё точно не могу сказать через сколько км какая температура.
@@пашагордиенко-н1г датчик температуры: первая риска 50 градусов, вторая 70, третья посередине 90 и т.д 120 и 140
@@ИльяЛаврущик значит 70
@@ИльяЛаврущик я утеплял в том году разницы не увидел, снял,чтоб трубки не сгнили
Прежде чем местами нести чушь, хоть бы изучил мат часть 🤭 на этих моделях ни когда не стояло вебасто 🧐☝️там стоит эбершпехер, если хочешь быстрее прогреть двигатель, достаточно на выходе от эбера, установить бошевский насос, чтобы принудительно прогоняло антифриз через блок 🧐☝️а если с головой есть дружба, то можно вывести запуск эбера на второй канал, и перед выходом запускать автономку и приходить в машину уже с частично прогретым
двигательем 🤓👍 проверено, что даже в - 20 за 15 минут работы эбера, мотор успевает погреться до 30+ градусов и машина запустится со щелчка как летом, даже не активируя свечи накала!! Моя альхамбра 98 года, в - 7-8 за 10 минут нагревается до 86 градусов, это при условии, что завёлся, запустил эбер и через пол минуты-минуту сразу поехал, и горячий воздух с печки уже идёт прилично тёплый когда мотор прогревается более 60 градусов 🧐☝️рекомендую установить на топливный фильтр, обогрев, себе ставил номакон ещё лет 8 назад и польза от него огромная, во первых уже буквально через 2-3 минуты машина переходит почти на минимальную подачу топлива в 0.6 л/час, что экономит топливо, этот обогрев в считанные минуты греет топливо до 40 градусов, в тнвд стоит датчик температуры топлива, он видит что топливо тёплое и снижает подачу как на прогретом движке)) второй плюс, я уже седьмую зиму катаюсь на летнем топливе, ни разу не заглох в дороге и не было проблем с запуском двигателя 🧐☝️свечи накала рекомендую менять 35-40к не ждите чуда, проверка мультиметром может показать что рабочие, а по факту могут уже в пол накала работать или мёртвыми быть, при замене свечей обязательно применять медную смазку, чтобы в след раз лекго выкрутить свечи накала 😊 эбер желательно запускать и летом, хотя бы 1-2 раза в месяц, дольше проживёт 🧐☝️ещё момент, радиатор печки, живёт около 5-6 лет, дальше забивается и слабо греет, как не промывай, помогает очень слабо, замена явно на дольше решит проблему, и ну и рекомендуют менять помпу вместе с заменой ремня грм и антифризом, раз в 60.000 не реже, если хотите иметь постоянно исправный авто 😊 был случай с экономил, развалился подшипник, крыльчатка прогрызла корпус помпы, благо было осенью, на улице ближе к нулю, и мне удалось дотянуть до дома почти 15 км не перегрев мотор, так лучше не рисковать 🤭 все эти рекомендации можете и не использовать, делюсь опытом и знаниями от души, на моей машине мотор уже под лям намотал, может и больше, при правильном обслуживании, интервал между глобальным ремонтом, может быть смело 300.000 пробега 😊👍 и вот при всех этих условиях, даже зимой с холодами, завёлся и поехал, расход в городе 7-7.5 л/100км а при прогретом двигателе снижается до летних 6-6.5 литров, при том что медленно ездить ну очень не люблю, с этой машиной уже с 2011 года дружим 🤗 изучил её вдоль и поперёк со всеми нюансами, это что касается дизеля, про бензинки не всё могу знать по устройству
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где вы брали свечи и патрубок для свечей?
Здравствуйте, на bamber.by
@@пашагордиенко-н1г а от какой машины?
@@glebcybulskijj8769 гольф 3
Добрый день,а где нажимаеться на заднюю печку у Вас?
Добрый, где подогрев заднего стекла, выше кнопка на заднюю печку
Дружище подскажи пожалуйста у меня такая же машина в холодную погоду зимой температура двигателя на холостом не поднимается если печку не включать то в течение часа где то до 50 градусов только поднимается как включил печку сразу падает. Может термостат быть ??
Привет, может конечно, Нижний патрубок на радиатор если тёплый то не работает
злравствуйте,схему на подогрев свечной можете скинуть?
Здравствуйте, у меня просто через реле сделано 40ампер и кнопка, позже хочу через термовыключатель сделать на 75градусов
Тема обсолютно не раскрыта, все эти примочки бесполезны.
Прежде, чем утверждать такое, попробуйте хотя-бы заднюю печку просто закрыть и в -15 , доберет двигатель рабочую температуру или нет, я знаю что наберёт а с задней печкой нет, меня устраивает я в -18 ездил и машина прогревается до рабочей температуры, только чтобы ездить в мороз хороший с двумя печками нужен догреватель.
Владею форд гелакси 1.9 1998.г с 2014.г и всё это проходил. Выход только в установке доп. Эл. Насоса в систему или отключать заднюю печьку, закольцевав систему. Но вы можете маяться ерундой и дальше, удачи
@@МишаЛогинов-ы9ъ всмысле маяться ерундой, я сделал, то что делает завод vag на пассатах б4, б5, гольфы 3,4 с двигателем afn,установкой электротенов, ничего нового я тут не открыл, только я в добавок поставил пневмокран на заднюю печку и всё, у меня, только вместо 3 тегов, работает 2, генератор потому-что 90ампер