Уже хотел было написать, что самая сложная неисправность - плавающая, но Андрей Андреевич дал ответ поинтереснее :) Большое спасибо за подробный разбор неисправностей. Мне как человеку, увлеченному темой силовой электроники - было интересно послушать конкретику по промышленным преобразователям частоты.
Очень достойное интервью с хорошим специалистом. Намного лучше чем у 555. Хотелось бы увидеть в будущем видео информацию о нагрузочном стенде. Что из себя представляет, максимальная нагрузка, шаг регулировки нагрузки итд. Также интересно если будет освещен процесс ремонта, не самая банальщина типа прозвонки выходных фаза и диодного моста, а конкретно методы безопасной проверки новой силовой сборки (сомнительного происхождения и надежности) на штатно работающем ПЧ (без симуляций и прочих срезаний защит). Мб есть технология или стенд для проверки реальных характеристик силовой сборки IGBT, и сопоставление результатов с datasheet? *** Самая сложная неисправность - это плавающая. Возникающая по непонятному алгоритму, либо вообще не имеющая никакой логики повторения. Что больше относится к износу элементной базы преобразователя частоты. К примеру мелкий keb на столе - я уверен, что у него счетчик наработки уже зашкаливает за максимальную величину в счетчике >65536 часов. Исправный ПЧ в журнале ошибок сразу будет указывать вектор ремонта, куда надо воевать. 5:30 механики это вообще отдельная песня. В лучшем случае скажут, что выданное исправное оборудование не работает, в худшем ушатают исправное. Даже провода и колодки пометить и сфотографировать перед отключением не могут. 19:40 китайчатина - вот динамичный рынок для изолированной страны. По запчастям - фейк на фейке, и подставой подгоняет. То что появляется на торговых площадках - больше похоже на отбраковку с завода, по тем или иным мотивам, мб и рабочее, но это не точно. 30:40 принесли исправный ПЧ? Значит работа по профилактике уже точно будет оплачена. А дальше пусть заказчик за отдельную плату вызывают инженера на объект )
Добрый вечер, если бы был конкурс на лучший комментарий, то вы бы стали победителем. Спасибо за такой комментарий. На счет ваших вопрос, я думаю, мы продолжим в будущем съемку процессов по ремонту, и тогда увидим ответы на ваши вопросы. Интересно, вы не хотите устроится на работу в КомбоЧип, они говорили, что им нужны специалисты?
@@Control-Lift-Systems а это спросите у умельцев комбочип они расскажут 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 постоянно альтивары возвращают не с тем чем отправляли приходится сносить под 0 все мозги и все перепрошивать именно прошивать не через графический пульт управления а сами контроллера :)))))
Уже хотел было написать, что самая сложная неисправность - плавающая, но Андрей Андреевич дал ответ поинтереснее :) Большое спасибо за подробный разбор неисправностей. Мне как человеку, увлеченному темой силовой электроники - было интересно послушать конкретику по промышленным преобразователям частоты.
Добрый день, спасибо большое за комментарий. 🤝👍
Очень достойное интервью с хорошим специалистом. Намного лучше чем у 555.
Хотелось бы увидеть в будущем видео информацию о нагрузочном стенде. Что из себя представляет, максимальная нагрузка, шаг регулировки нагрузки итд.
Также интересно если будет освещен процесс ремонта, не самая банальщина типа прозвонки выходных фаза и диодного моста, а конкретно методы безопасной проверки новой силовой сборки (сомнительного происхождения и надежности) на штатно работающем ПЧ (без симуляций и прочих срезаний защит). Мб есть технология или стенд для проверки реальных характеристик силовой сборки IGBT, и сопоставление результатов с datasheet?
***
Самая сложная неисправность - это плавающая. Возникающая по непонятному алгоритму, либо вообще не имеющая никакой логики повторения. Что больше относится к износу элементной базы преобразователя частоты. К примеру мелкий keb на столе - я уверен, что у него счетчик наработки уже зашкаливает за максимальную величину в счетчике >65536 часов.
Исправный ПЧ в журнале ошибок сразу будет указывать вектор ремонта, куда надо воевать.
5:30 механики это вообще отдельная песня. В лучшем случае скажут, что выданное исправное оборудование не работает, в худшем ушатают исправное. Даже провода и колодки пометить и сфотографировать перед отключением не могут.
19:40 китайчатина - вот динамичный рынок для изолированной страны. По запчастям - фейк на фейке, и подставой подгоняет. То что появляется на торговых площадках - больше похоже на отбраковку с завода, по тем или иным мотивам, мб и рабочее, но это не точно.
30:40 принесли исправный ПЧ? Значит работа по профилактике уже точно будет оплачена. А дальше пусть заказчик за отдельную плату вызывают инженера на объект )
Добрый вечер, если бы был конкурс на лучший комментарий, то вы бы стали победителем. Спасибо за такой комментарий. На счет ваших вопрос, я думаю, мы продолжим в будущем съемку процессов по ремонту, и тогда увидим ответы на ваши вопросы. Интересно, вы не хотите устроится на работу в КомбоЧип, они говорили, что им нужны специалисты?
@@Control-Lift-Systems Интересно будет пообщаться по техническим вопросам, но к сожалению СПб, не МСК )
Одна из лучших компаний по ремонту ЧП!
Согласен с вами 🤝🤝🤝👍
Спасибо за видео, хотелось бы следующий ролик про диагностику лебёдок и отводных блоков.
Добрый день, спасибо за отзыв. Обязательно будут видео и про лебёдки и блоки и другие узлы.
Очень интересно было послушать про ремонт ПЧ, было бы интересно послушать и за другую лифтовую электронику.
Добрый день. Обязательно, сделаем ролики и про другие устройства.
Алексей - исправьте плиз генеральный директор 😂😂😂😂😂 хотя вы чотко подчеркнули что там даже владелец гениральный деректор (будет) 😂
Добрый вечер.)) спасибо за внимательность🤝🤝🤝
А ещё они загружают прошивки не от туда от куда надо 😂😂😂😂😂😂😂😂
Добрый вечер. Никит как можно загрузить прошивку не от туда от куда надо?
@@Control-Lift-Systems а это спросите у умельцев комбочип они расскажут 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 постоянно альтивары возвращают не с тем чем отправляли приходится сносить под 0 все мозги и все перепрошивать именно прошивать не через графический пульт управления а сами контроллера :)))))
Сначала кучу наклеек клеем знаете как в машинах иконки ставят ну а эти наклейки ляпают
Может, это делается специально?
@@Control-Lift-Systems нет они так пиарят себя вот смотрите какие мы молодцы :)))) а по факту 2 часа и повторный ремонт