DSG делает 6,0/1,4 и 8,0/1,6 китайский рексант 3/1 и 6/2 делает ISKE2 - 1.6/0.8 и 2.4/0.8 у КТВ есть ТТК - 3/1 и 4/1 и 4.8/1.6 и 6/1,5 много кто их выпускает так то, первое что нашлось
Я вообще не понимаю, что за проблемы вас преследуют. На современных машинах ничего не правится, не ржавеет и не отваливается, если хотя бы раз в год бывать в сервисе. Просто представил комплект предохранителей у себя в бардачке - дикость. Что дальше? Свечи, свечной ключ, набор пластин для регулировки клапанов, ремкомплект колёс, запасной стартер, рулевые наконечники, ремень генератора на всякий случай. 2020 год, ау!
Купил машину, начали глючит поворотники. Стал искать, предыдущий владелец так же намотал проволочку на предохранитель. Копеечная деталь! Меняйте сразу и возите с собой запасные.
Чем больше смотрю канал Денис механик, тем больше уверен, что Денису помогают куча народа. Редкое сочетание качества, полезности и красочности любого ролика. Так держать, Денис!!!
Алексей М нужно просто взять калькулятор и посчитать силу тока. Правда не факт что данные на усилителе правдивы. А так если взять это же сечение 2.5 квадрата то он будет держать +- 20 Ампер. При напряжении 14В это 280 Ватт нагрузки. Правда при условии что и провод не ТУ сечения.
@@180Dmitry Дак это на 1 метр 2,5кв² 25а. а нужно метра 4, и того на 25а нужно хотя бы 6-8мм². Закон Ома. И если в проводе теряется 1вольт. при токе 25а, это выходит потеря 25ватт, рассеивается в месте плохого контакта, или тонкого провода.
Попробуйте чаще пользоваться интернетом и, я вас уверяю, равномерно с этим увеличится частота удаления внимания на тему автоэлектрики. Магия, не меньше!
На счет сечения проводов в аудиосистеме, понятно что работать оно будет, а ты просад напряжения и нагрев провода замерь на кабеле 2,5кв и допустим 16кв,не просто так люди толстые провода ставят, даже на обычную простенькую систему
@@ekbgrey там другие критерии при расчётах. Можно кинуть, например на питание усилителя и 4 кв. мм, но потеря напряжения на длину 4 метра (от АКБ до усилителя в багажнике) будет просто огромной.
@@ekbgrey обычный электрик знает что такое земляная петля в авто и как устранить ее? Да и расчеты там другие. Вон Денис уже посоветовал провод 2.5 кв. Щас паноставят и будут ныть что усел помер или вообще все сгорело
Уникальный канал ! Как на негодном контенте собрать столько подписчиков ! Чистый МММ ! Зато в комментах можно найти действительно что-то умное и полезное.
Евгений Сыроватский Негодный контент это для кого как, далеко не все могут даже капот открыть, а уж разобраться в том, что под ним находится 😢. Кстати, этот же контент заставляет грамотных автомобилистов поделиться своими знаниями.
@@МихаилГречко-д6л Моя первая учительница без Интернета, но с педагогическим образованием, когда-то объяснила, что дважды два будет 4. Сегодня Некто из Ютуба объясняет, что дважды два-это где-то в районе пяти. Знающие люди возмущаются-"Четыре!" Лично мне всё-таки хотелось бы, чтобы современные "автоневежды" получали знания не таким сложным способом.
Давно сам занимаюсь ремонтом проводки на своём грузовике, но отгнивание проводов на прицепе и на задних фонарях это просто мука . Термоусадка не держит , также как и изолента , даже самая хорошая . Подольше держит лента бутиловая ,но скрутка получается толстая . А вот лайфхак про термоклей достоин восхищения . Проверю завтра же . А в контактах я использую литиевую смазку . И тебе рекомендую . Спасибо за информацию . Лайк однозначно .
Молодец Денис! Всегда с удовольствием смотрю твои видеоматериалы. Я однажды видел у мужика на ваз 2106 вместо предохранителя был вставлен болтик! На вопрос, что так нельзя он ответил : "И так сойдёт!))
У меня на шестерке в предохранителях монетница была. Машина умерла своей естественной смертью ( своим ходом в чермет)в возрасте около двадцати лет и пробегом около 350 т км
Согласен с тобой Денис.Особенно за подключение усилителя.Я ставил медный провод со строительного магазина это лучше чем китайский провод и по цене дороже и жилы не медные,а неизвестный сплав биметалл.
Окислы с клемм аккумуляторов отлично смываются простой водой, без всякой соды. Никакие растворители, бензины и прочее из не берут, обычная вода очищает моментально.
@@MadebyBelarus Да понятно, что вымывается , но есть в химии такая реакция Нейтрализации ( очень верное слово) Кислота + Щёлочь (сода )= вода и в этом весь смысл !
@@АлексейФадеев-у2д эти окислы не кислота - это уже соль, а соль прекрасно растворяется водой. Щёлочь не помешает, но и без неё всё прекрасно работает.
Пропайка фигня, особенно в дверях! Теряется подвижность провода и он переламывается намного быстрее. Будете лазить туда постоянно!! Только скрутка или замена.
Я электромонтажник, со стажем более 20 лет, и по опыту с лампочками, когда на аккумуляторе 14в, а на лампе 11в, не могу согласиться с сечением 2,5 мм2, (работать будет, но нормальной работой не назову), так как при напряжении 12в., ток намного выше, и отсюда сечение надо повышать, исходя от длины провода (до фары 1-1,5м ,а усилитель в багажнике, и длина 5-6м). Я, за питание внешнего усилителя 4 или 6 мм2.
а почему бы и нет? если у тебя лебедка в пике потребляет всего 1 ампер, то пожалуйста. вообще все допуски токовые от сечения проводов есть в ПУЭ. читайте и подбирайте провода от силы тока. допустим провод сечение 1мм2 пропускает до 17 ампер с допустимым нагревом. т.е до 3.5квт если от сети в 220 вольт. 0,2 мм2 пропускает до 7 ампер. а это провод из обычной витой пары. читайте мат.часть.
@@ekbgrey Нет, спасибо, было интересно, почему так думаете. То, что соединение не гибкое-однозначно согласен, но уже как 31 год паяю автопроводку, и не я один, понятно. Помню, когда Авторевю начали тестировать первые автосигнализации в начале 90х, даже был какой-то норматив типа ГОСТа, что установка должна производиться только с использованием пайки. На некоторых генераторах для замены диодного моста приходится выводы распаивать-паять ну и т.д.
@@ЕвгенийСыроватский-у5е конечно, есть места в машине где без пайки не обойтись ни как. Микросхемы, блоки, щиток приборов итд. А вот паять провод с проводом это тоже можно (например там где не будет движения провода). А представьте человека который посмотрит этот видос и будет паять провода которые в гофре идут в дверь. Через 3-5 открываний двери пайка сломается.
ПРОПОЯТЬ СКРУУУУТКУ!!!! ООО ВОТ ЭТО ОРГАЗМ!!!! Теперь ты в моих глазах абсолютный мастер. ПРАВИЛЬНО!!! Никаких просто скруток!!!! ПАЯТЬ, ПАЯТЬ И ЕЩЕ РАЗ ПАЯТЬ!!!! 95% проблем с сигналкой из за скруток. НИКАКИХ СКРУТОК, ни дома, ни в авто, пайка или сварка!
Провода для саба не зря большого сечения, там важно сам момент выстрела, большая сила тока в этот момент. Если не хватит ,то попусту сгорит катушка саба или полевики в усилителе .
Я электромонтажник, со стажем более 20 лет, и по опыту с лампочками, когда на аккумуляторе 14в, а на лампе 11в, не могу согласиться с сечением 2,5 мм2, (работать будет, но нормальной работой не назову), так как при напряжении 12в., ток намного выше, и отсюда сечение надо повышать, исходя от длины провода (до фары 1-1,5м ,а усилитель в багажнике, и длина 5-6м). Я, за питание внешнего усилителя 4 или 6 мм2.
Чувак не лез бы ты в автозвук если не шаришь! Просадку мерил? Когда выкрутил в шишку! Усилители при недостаточном питании может уйти в защиту если повезло, а если не повезло в ремонт или покупка новой. Это только малая часть того что может произойти!
Провод большим сечение используется лишь для борьбы с просадками напряжения в тот момент когда система максимально нагружена, в основном когда играет бас. С такими прлводами как в видео просадки будут большими, что скажется на качестве звука, а так же на сроке работы усилителя.
@@goldirus даже с обычним усилителем 4 по 80 этого будет не достаточно, можете проверить опытным путем, измерением напряжения на выводах усилителя в момент отыгрывания хорошей басухи.
1. Лучшее электрическое соединение это обжимка. Если клещи хорошие и клеммы подобраны правильно, то произойдёт диффузия меди и такое соединение будет лучше пайки и сварки. А к ому же это просто и быстро. Т.е. на клещах не скупитесь, купите КВТ например. 2. В магазинах уже продаются термоусадка с термоклеем. А так же на али советую заказать обжимные гильзы в термоусадке. 5 минут и у вас герметичное и надёжное соединение. 3. Возите с собой зажимные клеммы WAGO 221. Герметичность конечно так себе, но в остальном очень надёжны.
А что там дамать , я если хотел влагозащитить спайку то просто брал кембрик чуть толше , и обмазывал спайку автогерметиком и и сразу же надевал термокембрик , обжег его до усадки так что с обоих сторон вылазит герметик и высыхая его зубами не оторвать.... как то так ....
У меня на старом Форде была проблема, плохо заводился, советов кучу давали. Хорошо один друг посоветовал начать с проводки.. у электриков взял хороший провод и спец.смазеу купил клеммы ---- пара часов работы и проблема ушла..
Классно и интересно! Но можно добавить что пайку проводов лучьше проводить не агрессивными флюсами или кислотами, а обычным флюсом для пайки схем, так как в первом варианте остатки кислоты сделают свою ,,грязную,, работу и провода со временем отпадут как раз в начале пайечного соединения, а промыть и диактивировать воздействие кислот не всегда удобно. 👍✌️
Зачастую у большинства просто нет возможности паять автомобильные провода. Великое множество коннекторов освободили водителей от пайки. Ну или на крайний случай новый болтик с гаечкой и шайбочкой.
Паять в авто не везде уместно. Иногда лучше для соединения использовать специальные колбочки. Бош предлагает довольно не дорогие. И они бывают сразу с термоклеем внутри. А для усилителей уже давно в интернете есть расчетные таблицы по мощности усилка и сечению провода
Всё просто рассчитать. Делим мощьность аккустики или усилка на 12 в и получаем амперы. Далее в таблице ПУЭ смотрим подходящее сечение провода. Не благодарите)
Места соединения проводов и заземления можно ещё силиконом промазывать. Я использую термостойкий(держит свыше 200 градусов тепла), не содержащий уксуса. Одним небольшим тюбиком можно всю проводку в машине замазать. При этом силикон отлично отталкивает влагу.
1:39 У другого предохранителя скорее всего будет другой допустимый ток. А значит он либо сгорит сразу, либо не сгорит, когда надо будет. По этому лучше и безопасней заранее купить запасные! Много места не занимают.
за термо клей, термо усадку... это интересно. Благодарю тебя Денис.
есть термоусадка уже с нанесенным клеевым слоем
@@MultiFloofy есть, но маленьких диаметров пока не видал.
DSG делает 6,0/1,4 и 8,0/1,6
китайский рексант 3/1 и 6/2 делает
ISKE2 - 1.6/0.8 и 2.4/0.8
у КТВ есть ТТК - 3/1 и 4/1 и 4.8/1.6 и 6/1,5
много кто их выпускает так то, первое что нашлось
Залайкайте мои комментарии. Он несёт чушь.
Либо герметик можно использовать вместо клея.
Я вообще не понимаю, что мешает возить в бардачке или багажнике запасной комплект предохранителей, не так уж дорого они стоят.
они еще и на каждой заправке продаются
Я вожу
Мешает Жаба-самое страшное животное для России... 😁😁😁
Я вообще не понимаю, что за проблемы вас преследуют. На современных машинах ничего не правится, не ржавеет и не отваливается, если хотя бы раз в год бывать в сервисе. Просто представил комплект предохранителей у себя в бардачке - дикость. Что дальше? Свечи, свечной ключ, набор пластин для регулировки клапанов, ремкомплект колёс, запасной стартер, рулевые наконечники, ремень генератора на всякий случай. 2020 год, ау!
...ишь чиво придумал.
Купил машину, начали глючит поворотники. Стал искать, предыдущий владелец так же намотал проволочку на предохранитель. Копеечная деталь! Меняйте сразу и возите с собой запасные.
Залайкайте мо комментарии
Так само було,авто взагалі"виключелось" 😂😂😂😂😂.
Чем больше смотрю канал Денис механик, тем больше уверен, что Денису помогают куча народа. Редкое сочетание качества, полезности и красочности любого ролика. Так держать, Денис!!!
Ох сейчас пойдет треш по поводу проводов на усилок и саб!
Алексей М нужно просто взять калькулятор и посчитать силу тока. Правда не факт что данные на усилителе правдивы. А так если взять это же сечение 2.5 квадрата то он будет держать +- 20 Ампер. При напряжении 14В это 280 Ватт нагрузки. Правда при условии что и провод не ТУ сечения.
Конечно, тут надо разъяснить , 2,5 квадратов это тупо на магнитолу сойдёт, для более менее норм системы , считать надо, мощь системы
@@180Dmitry этого разве что хватит на усь 2х50вт
@@180Dmitry Дак это на 1 метр 2,5кв² 25а. а нужно метра 4, и того на 25а нужно хотя бы 6-8мм². Закон Ома.
И если в проводе теряется 1вольт. при токе 25а, это выходит потеря 25ватт, рассеивается в месте плохого контакта, или тонкого провода.
@@N1Kson89 ставить аккум рядом))) вот БМВистам повезло
Молодец, Денис👍
Хорошую и важную тему поднял - тему электрики , ей мало уделяется внимания как ни странно..
Спасибо.
Залайкайте мои комментарии. Он несёт чушь.
Смотри электриков а не механиков и тогда будешь ругать электриков которые тебе провода пропаивают
Попробуйте чаще пользоваться интернетом и, я вас уверяю, равномерно с этим увеличится частота удаления внимания на тему автоэлектрики. Магия, не меньше!
Люблю твой канал и твои обзоры Денис.Не останавливайся действуй.Мы в тебя верим -и в твой успех.Спасибо
Денис, ты лучший автоблогер. Самые важные и нужные вопросы разъесняешь.
Кто за тест специальной смазки для фишек коннекторов и контактов?
в этом нет смысла, ибо от смазки требуются только изолирующие свойства
На машине трения?))
@@ТимофейП-ф2и смысл есть 😁
Рекламная интеграция всегда хорошо)))
@@ТимофейП-ф2и графитовая смазка - токопроводящая, я ею клеммы аккумулятора от налёта защищаю.
Хорошо защищает liqui moly сам пользуюсь дорогая но толковая
На счет сечения проводов в аудиосистеме, понятно что работать оно будет, а ты просад напряжения и нагрев провода замерь на кабеле 2,5кв и допустим 16кв,не просто так люди толстые провода ставят, даже на обычную простенькую систему
Денис. Всё как обычно. Всё рассказал показал. Классный контент. Всё всегда понятно.
приятно,что есть люди с жизненным опытом и разумной головой 👍
Ден! Теска! Красава! Делай вещи дальше, смотрю твои ролики! Вообще за свои 30 лет, машины свои на сто не загонял, всегда сам чинил, как отец учил! 👍👍👍
Мляяя, за термоклей спасибо. ☺
Залайкайте мои комментарии. Он несёт чушь.
Проще купить клеевую термоусадку, чем так корячиться
Всегда интересные ролики,любой автолюбитель почерпнет для себя что-то ,поучитильное.Так держать Денис)))
Фишка с термоклеем, я прям на вооружение взял...!
Автозвук - это отдельная история, не так всё просто там, как кажется обычному электрику
@@ekbgrey там другие критерии при расчётах. Можно кинуть, например на питание усилителя и 4 кв. мм, но потеря напряжения на длину 4 метра (от АКБ до усилителя в багажнике) будет просто огромной.
@@ekbgrey обычный электрик знает что такое земляная петля в авто и как устранить ее? Да и расчеты там другие. Вон Денис уже посоветовал провод 2.5 кв. Щас паноставят и будут ныть что усел помер или вообще все сгорело
С термо клеем прям чётко как всегда👍👍👍
И я взял на заметку.В фикспрайсе они копейки стоят, правда тонкие
Что мешает купить термоусадку с клеем? И колхозить не нужно, и время сэкономишь.
@@ВладимирТитов-р5я купить можно когда конкретно настроин а так под рукой термо клей есть всегда и термо усадка почему нет 🤝
@@НиколайОрехов-б1л ну да и спермоклей, и термоусадка, всё под рукой, а вот сразу купить термоусадку с клеем не судьба.
@@ВладимирТитов-р5я да если честно не когда не встречал да и когда покупал простую и не предлагали даже ,ну есть это тоже хорошо
Маладец очень умные решения хоть и маленьких кажеца праблем но ани очень важны спасибо! !!!
"-Денис, надо прорекламировать одну компанию"
- Да не вопрос, сейчас хню какую нибудь запилю....
Ролик класс, спасибо.
Главное помните, что любое сложное электронное устройство, защищенное плавким предохранителем, надёжно защитит собой предохранитель, сгорев первым! :))
У Дениса познавательные видео всегда, Молодец Денис
место спайки обмаж герметиком, одень термоусадку и нагрей ее, будет надежнее термоклея
Уникальный канал !
Как на негодном контенте собрать столько подписчиков ! Чистый МММ !
Зато в комментах можно найти действительно что-то умное и полезное.
Евгений Сыроватский Негодный контент это для кого как, далеко не все могут даже капот открыть, а уж разобраться в том, что под ним находится 😢. Кстати, этот же контент заставляет грамотных автомобилистов поделиться своими знаниями.
@@МихаилГречко-д6л Моя первая учительница без Интернета, но с педагогическим образованием, когда-то объяснила, что дважды два будет 4. Сегодня Некто из Ютуба объясняет, что дважды два-это где-то в районе пяти. Знающие люди возмущаются-"Четыре!" Лично мне всё-таки хотелось бы, чтобы современные "автоневежды" получали знания не таким сложным способом.
Евгений Сыроватский Мне бы тоже хотелось, но у иных авторулителей иначе не получается ☹️
Давно сам занимаюсь ремонтом проводки на своём грузовике, но отгнивание проводов на прицепе и на задних фонарях это просто мука . Термоусадка не держит , также как и изолента , даже самая хорошая . Подольше держит лента бутиловая ,но скрутка получается толстая . А вот лайфхак про термоклей достоин восхищения . Проверю завтра же . А в контактах я использую литиевую смазку . И тебе рекомендую . Спасибо за информацию . Лайк однозначно .
Молодец Денис! Всегда с удовольствием смотрю твои видеоматериалы. Я однажды видел у мужика на ваз 2106 вместо предохранителя был вставлен болтик! На вопрос, что так нельзя он ответил : "И так сойдёт!))
У меня на шестерке в предохранителях монетница была. Машина умерла своей естественной смертью ( своим ходом в чермет)в возрасте около двадцати лет и пробегом около 350 т км
Помню в детстве видел мужики монетки вставляли.
@@arturagahanov6286 это была скрытая заначка, на всякий случай.
Спасибо за инфу, все по делу и доходчиво, понятно.За полгода много нужного с Вашего канала почерпнул,жду следующее видео👍
Согласен с тобой Денис.Особенно за подключение усилителя.Я ставил медный провод со строительного магазина это лучше чем китайский провод и по цене дороже и жилы не медные,а неизвестный сплав биметалл.
Да в китайских проводах меди нет
Самый лучший канал про ремонт и обслуживание авто!!! Красава бро!!!
Как всегда все ясно и понятно) спасибо тебе денис) на твоих роликах живу)
Окислы с клемм аккумуляторов отлично смываются простой водой, без всякой соды. Никакие растворители, бензины и прочее из не берут, обычная вода очищает моментально.
Сода для нейтрализации кислоты
@@АлексейФадеев-у2д кислота так же хорошо вымывается водой
@@MadebyBelarus Да понятно, что вымывается , но есть в химии такая реакция Нейтрализации ( очень верное слово) Кислота + Щёлочь (сода )= вода и в этом весь смысл !
@@АлексейФадеев-у2д эти окислы не кислота - это уже соль, а соль прекрасно растворяется водой. Щёлочь не помешает, но и без неё всё прекрасно работает.
Пропайка фигня, особенно в дверях! Теряется подвижность провода и он переламывается намного быстрее. Будете лазить туда постоянно!! Только скрутка или замена.
Наверно скрутка и термоусадка будет лучше себя показывать чем пайка
Я электромонтажник, со стажем более 20 лет, и по опыту с лампочками, когда на аккумуляторе 14в, а на лампе 11в, не могу согласиться с сечением 2,5 мм2, (работать будет, но нормальной работой не назову), так как при напряжении 12в., ток намного выше, и отсюда сечение надо повышать, исходя от длины провода (до фары 1-1,5м ,а усилитель в багажнике, и длина 5-6м). Я, за питание внешнего усилителя 4 или 6 мм2.
Сделай видео по электронной диагностике, простыми доступными сканерами, через мобильные приложения
Насчёт проводов для усилителя. При пиковых нагрузках хороший мощный усилитель кушает до 100 ампер тока, а то и больше. Тут явно 2.5 КВ.мм не выдержит.
Денис,когда сравнишь масла нарозлив с оригиналом ?на машинке трения.
И пожалуйста ХАДО сделай!!!! Люблю ХАДО, интересно посмотреть....
Тоже хадо интересно
Хадо надо !!!
Мотюль пожалюйста
Лучше «Озбуку» полистай!🤣🤣🤣
Денис, а не могли бы вы провести тест как моторных масел, смазок мото цепи известных брендов и так же их аналоги, очень было бы интересно посмотреть
Утро с Механиком. Привет всем из Кропивницкого. Удачи тебе.
Шикарно. Наконец то толковое видео попалось, а не вот это "делай скрутку, паять низзя"
Все, я теперь в электрике шарю после этого видео. Лебёдку подключу проводами от наушников!
Евгений Павлов Лучше на бичёвку кидай
а почему бы и нет? если у тебя лебедка в пике потребляет всего 1 ампер, то пожалуйста. вообще все допуски токовые от сечения проводов есть в ПУЭ. читайте и подбирайте провода от силы тока. допустим провод сечение 1мм2 пропускает до 17 ампер с допустимым нагревом. т.е до 3.5квт если от сети в 220 вольт. 0,2 мм2 пропускает до 7 ампер. а это провод из обычной витой пары. читайте мат.часть.
Молодец чувак!!
Много чего взял на вооружение себе!
Так держать
Молодец, актуальные видосы пошли, вместо тяги на шуруповерте
Очень интересная тема Електрики . Давайте пальцы вверх 👆🏼 пусть увидит и больше роликов на эту тему сделает
ДИКАЯ ТЕМА!!!
НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!!!!!!
кто согласен - ставим лайк!!!!!
Спасибо, за лайфхак с очисткой проводов содой, лайк и подписка !
Спасибо Денис снова за полезную инфу✋🤝💪👍
В машине провода спаивать(паять) нельзя! Место пайки не гибкое соединение!
Я вопрос не для дискуссии, для информации-Вы практикующий автоэлектрик ?
@@ekbgrey Спасибо
@@ekbgrey Нет, спасибо, было интересно, почему так думаете. То, что соединение не гибкое-однозначно согласен, но уже как 31 год паяю автопроводку, и не я один, понятно. Помню, когда Авторевю начали тестировать первые автосигнализации в начале 90х, даже был какой-то норматив типа ГОСТа, что установка должна производиться только с использованием пайки. На некоторых генераторах для замены диодного моста приходится выводы распаивать-паять ну и т.д.
@@ekbgrey Согласен-паять лучше там, где можно. Короче, пайка-как член, не гнётся )))
@@ЕвгенийСыроватский-у5е конечно, есть места в машине где без пайки не обойтись ни как. Микросхемы, блоки, щиток приборов итд.
А вот паять провод с проводом это тоже можно (например там где не будет движения провода). А представьте человека который посмотрит этот видос и будет паять провода которые в гофре идут в дверь. Через 3-5 открываний двери пайка сломается.
300 бешеных шайтанов🤣🤣🤣
300 спартанцев!🤣
300 еврейцев.
300 автовазовцев
Триста трактористов
300 трактористов
Молодец Ден,с уважением Дмитрий) Есть чему у тебя поучиться,с 14 лет в технике,и того 10,но все же,век живи,век учись) Удачи тебе
Спасибо за просвещение.
ПРОПОЯТЬ СКРУУУУТКУ!!!! ООО ВОТ ЭТО ОРГАЗМ!!!! Теперь ты в моих глазах абсолютный мастер. ПРАВИЛЬНО!!! Никаких просто скруток!!!! ПАЯТЬ, ПАЯТЬ И ЕЩЕ РАЗ ПАЯТЬ!!!! 95% проблем с сигналкой из за скруток. НИКАКИХ СКРУТОК, ни дома, ни в авто, пайка или сварка!
Спасибо тебе Денис 👍
Отличный ролик получился, про термоусадку с клеем не слышал ранее, спасибо что подсказал 👍 давай по больше подобных роликов!
Нужная тема, спасибо!
Про термосопли мне понравилось. Интересная задумка
Ден ты умница, всегда с удовольствием смоттрю твои ролики.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень полезная информация. Проводов действительно тьма, автор вселил надежду на возможность найти утечку.
я узнал много полезного,я часто прибегаю к твоим советам и остаюсь очень доволен результатом 👍
Залайкайте мои комментарии. Он несёт чушь.
@@mickel2255 😂 с начала на практике посмотри,мастер царь гороха
Сам за брабусом ухаживаешь? Вот это поворот!
@@0_o726 да какой там,ее кормить нынче бабла нема )
Провода для саба не зря большого сечения, там важно сам момент выстрела, большая сила тока в этот момент. Если не хватит ,то попусту сгорит катушка саба или полевики в усилителе .
Что такое просадки Денис походу не знает.
Можно кинуть любой провод на усилитель,но просадки будут дикие
Я электромонтажник, со стажем более 20 лет, и по опыту с лампочками, когда на аккумуляторе 14в, а на лампе 11в, не могу согласиться с сечением 2,5 мм2, (работать будет, но нормальной работой не назову), так как при напряжении 12в., ток намного выше, и отсюда сечение надо повышать, исходя от длины провода (до фары 1-1,5м ,а усилитель в багажнике, и длина 5-6м). Я, за питание внешнего усилителя 4 или 6 мм2.
Чувак не лез бы ты в автозвук если не шаришь! Просадку мерил? Когда выкрутил в шишку! Усилители при недостаточном питании может уйти в защиту если повезло, а если не повезло в ремонт или покупка новой. Это только малая часть того что может произойти!
За лайфхак с клеем благодарю, а то я все герметиком заливал, сохнет долго но так же надёжно.
Спасибо за грамотное видео! Чётко, ясно и по делу! Теперь все провода так соединяю, а то я заколебалась с этой коррозией. Удачи вам!
Провести с проводкой пару ночей🙂👍
Провод большим сечение используется лишь для борьбы с просадками напряжения в тот момент когда система максимально нагружена, в основном когда играет бас. С такими прлводами как в видео просадки будут большими, что скажется на качестве звука, а так же на сроке работы усилителя.
в этом есть смысл. в момент низких частот в пике потребление в разы выше. в любом случае 3-4 квадрата достаточно
@@goldirus даже с обычним усилителем 4 по 80 этого будет не достаточно, можете проверить опытным путем, измерением напряжения на выводах усилителя в момент отыгрывания хорошей басухи.
Я так же наматывал медь на предохранитель) ))
1. Лучшее электрическое соединение это обжимка. Если клещи хорошие и клеммы подобраны правильно, то произойдёт диффузия меди и такое соединение будет лучше пайки и сварки. А к ому же это просто и быстро. Т.е. на клещах не скупитесь, купите КВТ например.
2. В магазинах уже продаются термоусадка с термоклеем. А так же на али советую заказать обжимные гильзы в термоусадке. 5 минут и у вас герметичное и надёжное соединение.
3. Возите с собой зажимные клеммы WAGO 221. Герметичность конечно так себе, но в остальном очень надёжны.
Молодец Денис луше чем ОРТ снимаешь видео
Спасибо. Очень полезная информация. Будьте здоровы.
Ох уж этот уаз патриот и его проводка надежная прям как перемычка из 5 рублевой монеты
вы тоже проводку от патрика используете как донора?)
За термоклей в термоусадку отдельная благодарность, я долго думал как их можно герметизировать!
А что там дамать , я если хотел влагозащитить спайку то просто брал кембрик чуть толше , и обмазывал спайку автогерметиком и и сразу же надевал термокембрик , обжег его до усадки так что с обоих сторон вылазит герметик и высыхая его зубами не оторвать.... как то так ....
@@АндрейИванов-у8с2э тоже не плохой вариант, но возможно я использовал не тот герметик у меня не получилось.
Продолжай ,мужик, норм тема!
С проводом на усь не согласен. Работать будет, но также будет греться и будут большие потери. Здесь нужны расчёты мощности,системы и длины провода.
Привет Денис что за приложение у тебя
По моему один из самых толковых автоблогеров. Все спокойно, по делу и без хайпа и сенсаций. Зачёт!
Не понимаю таких водителей, купит авто и экономить на предохранителях пипец)))
Wasa Wasa Так ведь купили авто, а не средство передвижения
Невсегда под рукой просто.а потом так и забывпеш
У меня на старом Форде была проблема, плохо заводился, советов кучу давали. Хорошо один друг посоветовал начать с проводки.. у электриков взял хороший провод и спец.смазеу купил клеммы ---- пара часов работы и проблема ушла..
Думал про водку а тут не слова,а истина
Классно и интересно! Но можно добавить что пайку проводов лучьше проводить не агрессивными флюсами или кислотами, а обычным флюсом для пайки схем, так как в первом варианте остатки кислоты сделают свою ,,грязную,, работу и провода со временем отпадут как раз в начале пайечного соединения, а промыть и диактивировать воздействие кислот не всегда удобно. 👍✌️
Ты бы еще книжку физики открывал иногда !
Денис, а вот серьезно, провели бы ВЫ тест всяких-разных очистителей электрической проводки автомобиля. Это очень интересно.
Медяшка, ещё ладно, вот монеты в класике)))
ааааа)) да не только а классике)))
Они тонкие, перегорят!)))
Номинал монеты *10=номинал предохранителя)))
Я лично чуть не спалил старенькую scania,вставил монетку чтобы кзшку найти по тёплому проводу,успел потушить монтажный блок)))
Очень актуально, надо ещё на эту тему
Про водку ни слова!
Харашо сказал👍👍👍- " то что насмотрелись в интернете".. 😂😂😂😂😂😂
Всегда провода паял что в квартирах по работе что в авто,а то ну его нафиг.
Зачастую у большинства просто нет возможности паять автомобильные провода. Великое множество коннекторов освободили водителей от пайки. Ну или на крайний случай новый болтик с гаечкой и шайбочкой.
@@NORDIX55 если я не ошибаюсь, то ваг яро против пайки в авто, только все на коннекторах, якобы пайка ломается и окисляется
Пайка, конечно, хорошо. Но провод от вибрации ломается на границе пайки. Надо чем-то армировать.
хорошая скрутка из однородных материалов, качественно обмотанная хорошей изолентой переживёт машину.
@@andrei2013i ваг все массы собирает и соединение импульсная пайка, знаю точно, что паять провода то цельные, знаю точно
Паять в авто не везде уместно. Иногда лучше для соединения использовать специальные колбочки. Бош предлагает довольно не дорогие. И они бывают сразу с термоклеем внутри. А для усилителей уже давно в интернете есть расчетные таблицы по мощности усилка и сечению провода
Денис, спасибо! Я давно за рулем, но сегодня узнал много нового...
молодец, Дэнчик, наконец то про ремонт и гараж пошли видосы)
Нелесь в музыку любители трусами закидают:-)
Особенно если не понимает в этом
Во во
Всё просто рассчитать. Делим мощьность аккустики или усилка на 12 в и получаем амперы. Далее в таблице ПУЭ смотрим подходящее сечение провода. Не благодарите)
Места соединения проводов и заземления можно ещё силиконом промазывать. Я использую термостойкий(держит свыше 200 градусов тепла), не содержащий уксуса. Одним небольшим тюбиком можно всю проводку в машине замазать. При этом силикон отлично отталкивает влагу.
Все про водку )))
1:39 У другого предохранителя скорее всего будет другой допустимый ток. А значит он либо сгорит сразу, либо не сгорит, когда надо будет.
По этому лучше и безопасней заранее купить запасные! Много места не занимают.
*Денис как обычно все расжует и в рот положит* приятно смотреть 👈👍😎
Приятно смотреть как в рот информацию "ложит";))
Я бы тоже посмотрел, как инфу в рот ложат
Все твои ролики - божественные, смотрю их с удовольствием. Спасибо
Где же ты раньше был, с этим видео 😕
Дени красавчик,советы бесценны,рахметски!
Тысяча прогибов :)))
Хабип оценит !
Денис, ты большой и добрый молодец!!!
Что за приложение 6:53 ?
Поддерживаю!
Тоже интересно
Да, кстати, что?
Это приложение для сканера сканматик 2. Без этого сканера оно работать не будет.
Спасибо за лампочку вместо предохранителя-очень помогло!