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外装だけ見ると3RW1ぽい（型式の1KHは他の年式に幾つもあるので枝番で区別） タンクとコックは2LN（セル無し最終）かなセル回す前にオイルチェックと燃焼室にブシューを 崩壊したスポンジエアクリは触らずに掃除機で除去キャブのスロットルやピストンの固着は無理せずキャブクリ等（ガソリンのガム分溶解）吹いて時間置けば溶けます
とよちゃん、キャブのバタフライはめちゃ精密に作られてますからドライバーでこじったり叩いちゃヤバいですよ😱 変形しちゃたか心配です💦
追伸 あとシリンダーにガソリン入れる量が多いとウォーターハンマー(今回の場合はガソリンハンマー❔)おこしてヘッドガスケット抜けちゃいますよ💦 もう少し落ち着いてやりましょう😃💦
いろいろ見ててヒヤヒヤする。それがとよちゃん・・・。
バタフライバルブをハンマーはまずいですね。バタフライが曲がったように見えました。全体をばらしながら給油というか洗いながらなじませた方が良かったです。
自分も2年前に91年式の不動のセロー動くようにしました。触りやすいバイクです。ぱっと見ておそらく気付きにくいであろうチェーンのスライダーなくなってますね。スイングアーム取り外さないと交換できないところなので忘れずに注文してくださいね。おそらくローラーもなくなってると思います。こっちは後からでも交換できます。キャブレターはPWKに替えるのも手です。
私もセロー直して乗ってますがチェーンスライダーは驚異の5000円！ ヤマハは部品高いですよねぇ。 あとコレで9万円なら実働現役車を20万で買った方が安いし早いですよね・・・（レストア経験者なら分かりますよね）
とよちゃん、頑張れー😆、いい買い物しましたね😀。
おしゃれな色ですね！セローかわいい！
いいですねー！僕、コレ乗ってましたよ！コレもいいバイクです。また楽しみが増えました。キャンプのお供ですな。
フォークブーツは良い仕事しますよね、私の30年前のセローのダストブーツは新車当時のままいまだに現役です。ヤマハには部品検索アプリが有るので重宝しますよね。
キター！新シリーズ よっ待ってました‼️遂に、オフロード！オフロード興味深々でーす❗期待しちょーでー❗キャブが楽しみ❗楽しみ❗
トライアルタイヤ履いてるし、山で手助けする時の持ちて（なんて名称かはわかりません）ついてるから、山でヒルクライムやエンデューロに使っていたものかもしれませんね。クラッチも滑ってそうですね。 楽しみに見ております。がんばって下さいね。
今のヤフオクは不動セローでもそんなに価格が上がってしまうのにびっくりです。20年近く前にヤフオクでホンダ250オフ車を10万くらいで買ったんですが、同じようにオフで酷使されたぼろでしたがそのままでも乗れる状態でした。大昔に初めて買った中型はセローの種車の中古XT200でしたが、店で8万位だったような😅 もちろん物価や需要と供給で同じには言えませんけどやっぱこれは高い感じが。でもセローは数も多いし先人もたくさんいるので直るの間違いないでしょう楽しみです。
セローはいいぞ～ （セローおじさん風）良し車種を手に入れましたね。今から完全復活が楽しみです。
いい感じにヤレてレストア大変そうですね~！林道ツーリング楽しみにしてるんで、修理、頑張ってください👍
バタフライ叩くのはまずいですね。せめて木の棒。あとバタフライのネジも極力外さないで、レストアしましょう。
セローいいね👍YAMAHAを支えてきた名車の一台だね✨レストア動画楽しみにしてます。
新しいシリーズの開幕だねとよちゃん頑張れ〜
動画アップお疲れ様です。初爆ありとタンク内の錆が大した事なさそうなのはラッキーですよね。セローならパーツもまだ出ますし。これからいろんなジャンルのバイク揃えていくのもいいですよね。気が早いですがいずれはフルカウルのも見てみたいです。楽しみにしてます😉
セローレストア楽しみです！頑張ってください。
新たなるレストア～楽しみですね☺️
リアドラムなら4JGよりは起こしやすいですね。4JGはチャージコイルくたばって点火しないっていうトラブルが定番なんですが1KHや3RWにはその問題はないですからねえ。
やはり、レストア動画が1番見応えがある！次が楽しみだぁ。
セロー、キター！楽しみにしてます！
セルスタートの時にパルルルって音してるけど大丈夫ですかね？スターターリレーが死にかけじゃないといいんですが。
若くて車やバイク何台もあると任意保険凄いことになりますね
慣れてきましたね。整備終わったバイク、売りに出してもいいかもしれないですね。愛着があるかもしれないけどね
オイラも225レストアしたよ😁タンク腐食で穴空きまくりだった😓
セロー225、レストア。楽しみにしてます。頑張れ。
動画的には面白いボロボロ車両ですね。トラタイヤを履いているのと、オフブーツによる擦れを塗装してある様なので、オフで酷使されている感じです。ご存知だと思いますが、タンクも年式違いのものです。ちなみに、このタンクのコックはどの車両も動きが良くないので、別モデルのコックを流用されるのが良いと思います。
特攻の拓でしか知らないです。楽しみです。
これからタンクやフレームの塗装をすると思いますがクリアーは3：1を使うとキレイに仕上がりますよ
私も6月に1KHセロー225ボロボロ買ってコツコツやっています😄
セローはオフロードではありますがマウンテントレイルなので軽さが命です、林道専用機ってかんじですね、まあ部品はまだ出るでしょうから大丈夫でしょうね、
いきなり生ガス入れるとカブっちゃうからテストではパークリを1秒くらい吹いてプラグ付けてください。😂
なんや～！また買ったんか～！！セローはオフロードをガンガン走るのは無理かもだけど、トコトコ走るのには良いと思いますよ。
どんな変貌を遂げるかワクワクしますね(^ ^)
楽しみ 楽しみ え？１９分たったの楽しみ
いやいや、やりましたね、油断は出来ませんが、まぁ楽しめそうな感じで、GBも目処がたってこれからどうするのかな、と思っていたので😆😆動画のアップ楽しみにしてます😉
懐かしいSEROWですねぇSEROWといえば、この型のSEROWを思い出しま。
I like it, the colours are so cool.
thank you
セロー225、いいバイクです。昔乗ってましたから。でも、そのいいバイクをゴミ呼ばわりするのはどうかと思います。ヤフオクの出品者の人が見てたらどう思うか？不特定多数の人が見てる動画コンテンツでゴミと？すみませんが、あまり気分のいい動画ではありませんでした。あと、他の方々も言ってますがキャブ内部をドライバーで叩くのはオススメ出来ませんよ。
バタフライ叩く人初めて見た、キャブクリーナー入れて溶かすやろ普通、556もよくないですね
とよちゃんは、いったいどこに向かっているんだ。これで、レストア中の車両が、3台ということになりますよね。
良い具合の素材でオラワクワクすっぞ！
エンジンオイルのこと（入っているかどうか）が気になってしょうがないw
私もゼロー所有してました〜面白いバイク買ったね🤣
これはひと目でわかるポンコツｗｗｗマスキングもせずにフレームをスプレーで塗ろうとして途中で辞めてるところが高ポイント！インシュレーターにヒビが入ってるし外装に欠品も多いし…難物だよ？これは。機能部品はTT-R225って輸出仕様もあるからどうにかなるかもだけど、純正外装は難しそう…RFVCを極めて欲しかったのが心残り…
セローはジェネレーターがもろいんですよね。開き直ってゴミよばわれしてるのには笑えました。
セローキター！！セローも高騰って聞くけど、このゴミで９万円か・・状態良い、良い買い物ｗレストアし過ぎて感覚麻痺してんねｗ
出しても5万ですよね（笑） 正直、実働車を20万で買った方が遥かに安く早いですよね・・・私もセロー乗ってるのでよく分かります。
タンクの中一度コーティングしてるのかも、スチールの色っぽくなかったみたいだから。
セローの不動が8万9千円、最近バイクが高いですね。。。
不動車に憑りつかれた男
このセロー、元々メ○カリに3万円で出てて買おうかなーて思ったやつや、、
タンクが錆びてなくて良かった🎵雨ざらし放置にしてもタンクキャップの鍵穴にテープ貼るかして雨漏れ防止でもしてあったのかも。でも後ろタイヤがトライアルタイヤってのが前オーナーの方向性の迷走を窺える。バタフライは叩かない方が良いよ？真鍮製で歪み易いから。
ダメージ少なそう。キャブは叩いちゃだめだよ。
競技に使ってるやつやな
なんかペースが速い…
買って直して売って、生業にしましょう。
外装だけ見ると3RW1ぽい（型式の1KHは他の年式に幾つもあるので枝番で区別） タンクとコックは2LN（セル無し最終）かな
セル回す前にオイルチェックと燃焼室にブシューを 崩壊したスポンジエアクリは触らずに掃除機で除去
キャブのスロットルやピストンの固着は無理せずキャブクリ等（ガソリンのガム分溶解）吹いて時間置けば溶けます
とよちゃん、キャブのバタフライはめちゃ精密に作られてますからドライバーでこじったり叩いちゃヤバいですよ😱 変形しちゃたか心配です💦
追伸 あとシリンダーにガソリン入れる量が多いとウォーターハンマー(今回の場合はガソリンハンマー❔)おこしてヘッドガスケット抜けちゃいますよ💦 もう少し落ち着いてやりましょう😃💦
いろいろ見ててヒヤヒヤする。
それがとよちゃん・・・。
バタフライバルブをハンマーはまずいですね。バタフライが曲がったように見えました。
全体をばらしながら給油というか洗いながらなじませた方が良かったです。
自分も2年前に91年式の不動のセロー動くようにしました。触りやすいバイクです。
ぱっと見ておそらく気付きにくいであろうチェーンのスライダーなくなってますね。
スイングアーム取り外さないと交換できないところなので忘れずに注文してくださいね。
おそらくローラーもなくなってると思います。こっちは後からでも交換できます。
キャブレターはPWKに替えるのも手です。
私もセロー直して乗ってますがチェーンスライダーは驚異の5000円！ ヤマハは部品高いですよねぇ。 あとコレで9万円なら実働現役車を20万で買った方が安いし早いですよね・・・（レストア経験者なら分かりますよね）
とよちゃん、頑張れー😆、
いい買い物しましたね😀。
おしゃれな色ですね！セローかわいい！
いいですねー！
僕、コレ乗ってましたよ！
コレもいいバイクです。
また楽しみが増えました。
キャンプのお供ですな。
フォークブーツは良い仕事しますよね、私の30年前のセローのダストブーツは新車当時のままいまだに現役です。
ヤマハには部品検索アプリが有るので重宝しますよね。
キター！
新シリーズ よっ待ってました‼️
遂に、オフロード！
オフロード興味深々でーす❗
期待しちょーでー❗
キャブが楽しみ❗楽しみ❗
トライアルタイヤ履いてるし、山で手助けする時の持ちて（なんて名称かはわかりません）ついてるから、山でヒルクライムやエンデューロに使っていたものかもしれませんね。クラッチも滑ってそうですね。
楽しみに見ております。がんばって下さいね。
今のヤフオクは不動セローでもそんなに価格が上がってしまうのにびっくりです。
20年近く前にヤフオクでホンダ250オフ車を10万くらいで買ったんですが、同じようにオフで酷使されたぼろでしたがそのままでも乗れる状態でした。大昔に初めて買った中型はセローの種車の中古XT200でしたが、店で8万位だったような😅 もちろん物価や需要と供給で同じには言えませんけどやっぱこれは高い感じが。でもセローは数も多いし先人もたくさんいるので直るの間違いないでしょう楽しみです。
セローはいいぞ～ （セローおじさん風）
良し車種を手に入れましたね。
今から完全復活が楽しみです。
いい感じにヤレてレストア大変そうですね~！林道ツーリング楽しみにしてるんで、修理、頑張ってください👍
バタフライ叩くのはまずいですね。せめて木の棒。あとバタフライのネジも極力外さないで、レストアしましょう。
セローいいね👍
YAMAHAを支えてきた名車の一台だね✨レストア動画楽しみにしてます。
新しいシリーズの開幕だね
とよちゃん頑張れ〜
動画アップお疲れ様です。初爆ありとタンク内の錆が大した事なさそうなのはラッキーですよね。セローならパーツもまだ出ますし。
これからいろんなジャンルのバイク揃えていくのもいいですよね。気が早いですがいずれはフルカウルのも見てみたいです。
楽しみにしてます😉
セローレストア楽しみです！頑張ってください。
新たなるレストア～楽しみですね☺️
リアドラムなら4JGよりは起こしやすいですね。4JGはチャージコイルくたばって点火しないっていうトラブルが定番なんですが1KHや3RWにはその問題はないですからねえ。
やはり、レストア動画が1番見応えがある！
次が楽しみだぁ。
セロー、キター！
楽しみにしてます！
セルスタートの時にパルルルって音してるけど大丈夫ですかね？
スターターリレーが死にかけじゃないといいんですが。
若くて車やバイク何台もあると任意保険凄いことになりますね
慣れてきましたね。
整備終わったバイク、売りに出してもいいかもしれないですね。
愛着があるかもしれないけどね
オイラも225レストアしたよ😁
タンク腐食で穴空きまくりだった😓
セロー225、レストア。楽しみにしてます。頑張れ。
動画的には面白いボロボロ車両ですね。
トラタイヤを履いているのと、オフブーツによる擦れを塗装してある様なので、オフで酷使されている感じです。
ご存知だと思いますが、タンクも年式違いのものです。
ちなみに、このタンクのコックはどの車両も動きが良くないので、別モデルのコックを流用されるのが良いと思います。
特攻の拓でしか知らないです。
楽しみです。
これからタンクやフレームの塗装をすると思いますが
クリアーは3：1を使うとキレイに仕上がりますよ
私も6月に1KHセロー225ボロボロ買ってコツコツやっています😄
セローはオフロードではありますがマウンテントレイルなので軽さが命です、林道専用機ってかんじですね、
まあ部品はまだ出るでしょうから大丈夫でしょうね、
いきなり生ガス入れるとカブっちゃうからテストではパークリを1秒くらい吹いてプラグ付けてください。😂
なんや～！また買ったんか～！！
セローはオフロードをガンガン走るのは無理かもだけど、トコトコ走るのには良いと思いますよ。
どんな変貌を遂げるかワクワクしますね(^ ^)
楽しみ 楽しみ え？１９分たったの楽しみ
いやいや、やりましたね、油断は出来ませんが、まぁ楽しめそうな感じで、GBも目処がたってこれからどうするのかな、と思っていたので😆😆動画のアップ楽しみにしてます😉
懐かしいSEROWですねぇ
SEROWといえば、この型のSEROWを思い出しま。
I like it, the colours are so cool.
thank you
セロー225、いいバイクです。
昔乗ってましたから。でも、そのいいバイクをゴミ呼ばわりするのはどうかと思います。
ヤフオクの出品者の人が見てたらどう思うか？不特定多数の人が見てる動画コンテンツでゴミと？すみませんが、あまり気分のいい動画ではありませんでした。
あと、他の方々も言ってますがキャブ内部をドライバーで叩くのはオススメ出来ませんよ。
バタフライ叩く人初めて見た、キャブクリーナー入れて溶かすやろ普通、556もよくないですね
とよちゃんは、いったいどこに向かっているんだ。これで、レストア中の車両が、3台ということになりますよね。
良い具合の素材でオラワクワクすっぞ！
エンジンオイルのこと（入っているかどうか）が気になってしょうがないw
私もゼロー所有してました〜
面白いバイク買ったね🤣
これはひと目でわかるポンコツｗｗｗ
マスキングもせずにフレームをスプレーで塗ろうとして途中で辞めてるところが高ポイント！
インシュレーターにヒビが入ってるし外装に欠品も多いし…難物だよ？これは。
機能部品はTT-R225って輸出仕様もあるからどうにかなるかもだけど、純正外装は難しそう…
RFVCを極めて欲しかったのが心残り…
セローはジェネレーターがもろいんですよね。
開き直ってゴミよばわれしてるのには笑えました。
セローキター！！
セローも高騰って聞くけど、このゴミで９万円か・・
状態良い、良い買い物ｗレストアし過ぎて感覚麻痺してんねｗ
出しても5万ですよね（笑） 正直、実働車を20万で買った方が遥かに安く早いですよね・・・私もセロー乗ってるのでよく分かります。
タンクの中一度コーティングしてるのかも、スチールの色っぽくなかったみたいだから。
セローの不動が8万9千円、最近バイクが高いですね。。。
不動車に憑りつかれた男
このセロー、元々メ○カリに3万円で出てて買おうかなーて思ったやつや、、
タンクが錆びてなくて良かった🎵雨ざらし放置にしてもタンクキャップの鍵穴にテープ貼るかして雨漏れ防止でもしてあったのかも。
でも後ろタイヤがトライアルタイヤってのが前オーナーの方向性の迷走を窺える。
バタフライは叩かない方が良いよ？真鍮製で歪み易いから。
ダメージ少なそう。キャブは叩いちゃだめだよ。
競技に使ってるやつやな
なんかペースが速い…
買って直して売って、生業にしましょう。