🛠 Замена форсунки в примусе Рекорд-1 1992г.в.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Ширина прорези 3,8-4мм, глубина также 3,8-4мм. Отверстия для воротков желательно сверлить как можно ближе друг к другу. Я даже подумывал сделать их не в 3х, а в 2х уровнях (по два взаимо перпендикулярных отверстия в каждом, смещенных на 45грд.) Т.к.при откручивании вся система смещается вверх. И кольцо, в которое устанавливается дефлектор начинает затруднять доступ. При вкручивании новой форсунки - аналогично. Но получилось и так. Слегка увеличенный зазор шлица давал небольшую дополнительную степень свободы.
Размеры головки клапана, форсунки и дефлектора см. тут photos.app.goo...
Сегодня придумал более простой способ. Взял 10 копеек Украина. по центру выпилил отверстие в форме шлица жиклера и по бортику монеты прорезал надфилем насечки. Монета одеваеться пинцетом на жиклер упираясь отверткой в насечку и отталкиваясь от трубки испарителя (без фанатизма) срываем форсунку. Далее откручиваем руками или изогнутым пинцетом за монету. Сорвать шлиц при таком способе невозможно, однако требуеться отвертка в данном случае...
Отличный метод! 👍 Спасибо, что поделились!🙂 Уверен, что найти отвёртку для такого дела ни у кого проблемы не составит 😀
Спасибо. Такой метод кажется лучшим.
Примус это чудо хвала создателю
Благодарю Вас Alex.все ваши советы по делу .Вы как учитель. С чувством ,с толком ,с расстановкой.благодаря вашим видео я понял принцип работы примуса .сам являюсь обладателем примусов шмель, пт и рекорд.влюбился по уши.вы мастер
И Вам спасибо за добрые слова!-) Есть поговорка - "Хочешь чему-то научится - научи другого". Так и в жизни бывает - "Так много объяснял, что аж сам понял" :) Видимо, у меня получается :) И то, что это стало полезно кому-то - конечно радует!
Здравствуйте,спасибо очень толково...Как то сам долбался с примусом РЕКОРД 1. Был новый струя форсунки била в сторону и естественно горелка горела в сторону.Пытался выкрутить Форсунку(жеклер),очень не простая операция ,пришлось придумать подручный инструмент но хорошего результата не добился запасных небыло...Путем сгибания самих трубок в которые вкручивалась форсунка...Нашел в нетте в Днепре фирма торгующая ПЕТРОМАКС примус пр-во Германия .Они писали что продаются горелки-безшумные ПЕТРОМАКС которые подходят ко всем РЕКОРДАМ-1 . Заказал получил и окозалось что резьба на 1мм больше чем у Рекорда ...ОБЛОМ. Обычные токаря не хотели браться ,а через знакомого нарезали нужную на АВИОЗАВОДЕ спасибо им очень доволен !!!Хочу поделится своим опытом---чтобы не засорялась форсунка нужно открутить горелку от бачка и всунуть в трубку бачка плотно скрученную металическую сеточку или как я себе сделал кусочек металической кухонной мочалки примерно 2 см.Испытал сезон на даче КЛАСС ниразу ни разу НЕЗАСОРЯЛАСЬ форсунка..СОВЕТУЮ ...СПАСИБО ВАМ несколько полезных идей будут мне в помощь...
алексей супрунов, Я тоже наступил на эти "грабли" с горелкой Pelam/Petromaх.
Вот тут th-cam.com/video/VwT-lvDmYhk/w-d-xo.html
Но всё почти-то)) честно, т.к. Рекорды-1 бывают также и дюймовые.
В описании к тому видео есть ссылка на справочную информацию...
"Знание-сила"!-))
И спасибо за совет про установку сеточки-фильтра!
Alex, я хочу поделиться своим способом вывинчивания жиклеров на стандартных (шумных) горелках "Рекорда-1". Пробовал карданный ключ - очень неудобно. Также и самодельный в виде болта с пропилом норовит все время свалиться на бок. Это также хорошо видно на Вашем видео. Сейчас использую стандартный хирургический зажим. Он фиксируется на жиклере в любом нужном положении и "мертво" на нем сидит. Губки зажима более узкие, чем у обычного пинцета и жесткие, что позволяет провернуть на больший угол. Его использовать нужно только для начального "срывания" резьбы. После этого для быстрого вывинчивания уже сорванного с места жиклера желательно применить насадку в виде кусочка гибкой стальной спирали, например от направляющей сварочного полуавтомата к концу которой припаяна пластина с вырезом под пропил жиклера. С другой стороны спирали прикрепляем ручку как у отвертки. Пластину с вырезом одеваем на жиклер и вывинчиваем его как торцовым гаечным ключом, но только гибким.
Огромное СПАСИБО!❤️Нашёл ответ, на решение проблемы!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Пожалуйста!🙂
Эти форсунки можно восстановить путем запрессовки наконечника гелевой ручки, там отверстие как раз 0,3 мм, работа тонкая, но результат стоит того, самому ровно просверлить такие отверстия ровно не реально, а в гелевых ручках все четко, так как выточены на автомате, если повезет можно найти нержавеющие, тем вообще сноса не будет. Запрессовывать нужно изнутри, что бы не выдавило. А фум наматывать не надо все равно сгорит, там температура выше 400 градусов
Да, спаибо. Ещё иглы от шприца можно. А фумка не сгорит - там воздуха нет, только расплавится. Но зазоры там небольшие, и тог, что останется будет достаточно для герметизации th-cam.com/video/fOSN-j-_aro/w-d-xo.html
Я на русском чипмейкере, показывал как делать загильзовку форсунок узлами от гельевых ручек, потом мои сообщения потерли (там регулярно исчезают сообщения). И вообще можно сделать форсунку из подручных материалов th-cam.com/video/nzFi8hvrkqs/w-d-xo.html А вот про иглу от шприца не уверен чито получица там надо иметь сужение на выходе.
СПАСИБО...Пригодится Ваш опыт Лайк...
Для того и делал 🙂 И Вам спасибо за лайк!🤝
родной ключ шел с крестовинами примитивными , и все было довольно удобно. ( дед - ветеран с перебитыми сухожилиями на руках и практически с не рабочими пальцами , мог сам все это разбирать и делать ревизию).
Про ключ в курсе, спасибо. Но они сейчас - редкость. На барахолках встречается, но владельцы считают, что он платиновый. Была мысль изготовить, но ради замены одной-двух форсунок... что быстрее (по совокупности морОки) точно не будет.
@@AlexSchmied отдельное спасибо за идею с медицинскими иглами. делаю самодельный примус , и инфа была очень к стати.( в летнее время электричество часто отключают по причине ревизии и чистке изоляции на районной подстанции. а есть холодным борщ не охота (газа нет)).
Пожалуйста! 🙂 У меня ж с того и началось, когда попал в "засаду" и с газом, и и с электричеством. 😵 Тогда понял, нужен запасной план, лучше, чем дрова. Удачи в Творчестве! И конечно - синего пламени Вашему примусу!😉
Шедевр !
помню то же мудохолся с жиклёром
Резкость !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Realmente é muito ruim remover o injetor(giclê). Foi uma ótima solução!
Esta invenção não é minha, eu a encontrei na Internet. Mas obrigado!-) Embora não seja muito conveniente, mas é adequado para substituir dois ou três bicos. Se Você precisar substituir mais do que, é claro, é melhor fazer (ou comprar) uma chave cardan especial. Para alguns, o Optimus / Primus foi empacotado em uma entrega.
А как ее поджигать правильно, и сколько должно быть керосина ?
А как узнать какая нужна, 5 или 4,5? И почему не заменяема?
Будет ли новый из этих карьеров найден в России? Буду рад, если вы вернетесь.
I don’t understand what you mean. Please use English or your native language.
Ne demek istediğini anlamıyorum. Lütfen İngilizce veya ana dilinizi kullanın.
Вы чётко теоретик,arabezz практик
Хм-м... спасибо, конечно :) но врядли "чёткие теоретики" сверлят, точат, нарезают резьбы, паяют и измеряют всё приборами ;) Возможно, такое впечатление создалось из-за того, что я подробно объясняю что и почему я делаю, а в случае, если результат отличается от предполагаемого - разбираюсь почему. Уважаемый Arabezz, на мой взгляд, скорее экспериментатор - прикрутить это к этому и посмотреть, как будет работать. Но он тоже делает не "от балды", а руководствуется теоретическими соображениями, просто не сильно на этом заостряется, считая многие вещи само собой понятными. А теоретики - это просто порассуждать "...думаю, так будет (не будет) работать...", "... наверно получилось бы..." и т.п.
@@AlexSchmied да вы правы.прошу прощения.немного не так выразился.
подскажите про накачку рекорда1 (1992)
на ганзе пишут -"По факту оказалось что 30 качков насоса достаточно для полного расходования 750 мл. керосина!!!!!!
То есть накачал при старте и все. Три часа работает без проблем"
У меня новый рекорд1 (1992) после накачки 30 качков через минуту кончается, т.е пламя угасает
где копать что смотрееть -помпу? ведь новая.. или разогреться он должен нормально..
и да жиклер уходит в сторону, стуной от гитары чистить неудобно, как побороть?
есть ли на алиекспрресс форсунки?
какой то этот рекорд не друг и помошник оказался, а враг..
спасибо за дельные советы,
Всё верно - раз накачал, и больше не надо. Если за минуту "сдувается" - значит где-то есть течь. "Копать" вентиль сброса (мыльной пеной) и обратный клапан насоса (накачать пустой бак и налить керосина в насос). Форсунку желательно заблокировать (2..3 витка изоленты будет достаточно).
Жиклёр (струю из форсунки) можно выровнять спилив верх, чтоб не было лунки вокруг отверстия. Подробнее см. "*Мануил* - блог начинающего примусолога" на Чимпэйкере. Или использовать пишуший узел от гелевой ручки, как написано ниже в комментариях.
Второй вариант - впаять твёрдым припоем (ПСР-45) иглу от шприца калибра 25G или 26G. Если тонкого сверла нет, то сделать "телескоп" из игл для шприца (аналогично как ремонт иглы прочистки (см. на канале видео про "медсестру")).
Для струны элементарно делается держатель из жести (даже из консервной).
Всё это раз сделаете - и хватит на десятилетия.
Да, и ещё желательно ноги перепаять (обычным припоем ПОС), т.к. у Рекордов 1992 г/в, нередко отваливаются.
th-cam.com/video/Hdi1FWeQLwI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7crxygV02BA/w-d-xo.html
Удачи Вам и синего пламени Вашему Рекорду!-)
@@AlexSchmied спасибо, за столь изчерпающий ответ.
специально брал новый Рекорд для НЗ при пробоях с электричеством,
но вот его неохота работать "с коробки" и эти все косяки напрягают,
хотя понимаю не ракетная наука все поправимо..
еще раз спасибо за такой "горелый" канал на ютубе, очень позновательно
Добрый день . Я так понимаю что вы собираете примуса. У меня есть примус новый в смазке. С тремя фарсуками. ЗИП все в комплекте. Такого на Ютубе ещё нет. Если интересно то давай по вацапу скину видео. А потом могу и вам его переслать.
Кидайте сюда, я увижу.
@@AlexSchmied я не могу сюда кинуть у меня телефон. И другой канал на Ютубе. Я не дома. а командировки на мед складах. Тут это добро лежит .ещё тут приусы рекорд в смазке и бумаги . Но у вас они есть. И наткнулся на это чудо. Если хотите то на вацап вам скину его. И потом вышлю. Если нет . То мне он нафик не нужен. Я горелками не увлекаюсь. Примус этот имеет три головки как примуса рекорд. Головки работают одновременно. И стоят чуть под углом. Он большой. Использовался в мед оборудование. Не знаю для чего .
@Дядя Прохода, такой как на этой ссылке? [..]
Вацапа нет, и скайп последнее время глючит, сообщения появляются с задержкой 2..3 дня или только после перезагрузки телефона.
Да. Только в полном комплекте ящик в нем как то бочки шесть фарсунок ключи. Все комплекте.
Ящик размером большой . Сделан из дерева. В нем по мимо примус ещё куча всякой херни к нему . Бочонок под топливо итд.
Чем можно мыть форсунки?
Стойки в таком примусе менять приходилось? Как они закреплены?Ясно что пайка.Только вот чем?
Да. В этих видео.
th-cam.com/video/7crxygV02BA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Hdi1FWeQLwI/w-d-xo.html
Но там делал просто, чтоб держалось, эстетикой не заморачивался.
Паяется любым ПОС (оловянно-свинцовым), в качестве флюса использовал ЛТИ-120 (он на спирту). При пайке, чтоб олово не растекалось в нежелательные места, то вокруг желательно закрасить перманентным маркером. Но он тоже на спирту, и ЛТИ его смывает. Сейчас бы я взял просто канифоль. Не лишне будет засунуть в насос мокрую тряпку, чтоб не распаялся случайно. И вокруг горловины тоже обмотать.
А ноги сами - луженые, только от грязи очистить перед пайкой.
Удачи!-)
меня интересует вопрос- откручивается ли втулка которая находится под чашкой непосредственно в бачке примуса ?
Алекс Миллер , эта трубка (в которую вкручивается горелка) не откручивается от бачка. При изготовлении она впаивается изнутри, после чего уже запаивается дно бачка.
От карбюратора подйдёт?
...как на Рекорд можно поставить головку от обычного бензинового примуса,чтоб в дальнейшем не мучиться с форсунками😉..?
Ответ в описании к этому видео th-cam.com/video/0178ZJJ_xOs/w-d-xo.html
у меня такая же перестала гореть то может быть с ней
th-cam.com/play/PLeVdf0o_ZyjZ_r2FFfQja1rkVGsi8rJUU.html
и
th-cam.com/play/PLeVdf0o_ZyjbxwL5F2dl36AHQXS_X2OXD.html
Скажите, пожалуйста,подойдёт для Рекорда керосин для керосиновых ламп?
Да.
может спирт надо керосином забилось
Спиртом - бесполезно, равно как и прочими растворителями/кислотами/щелочами. Для начала попробуйте прожечь форсунку th-cam.com/video/GzRafD4wUxY/w-d-xo.html
Да и вообще - разобрать, промыть/прочистить. Гляньте в плейлистах - там есть "сериал" про Рекорд-1. Самое "узкое место" - горелка - из неё кокс сложнее всего убрать, вымывания/полоскания - эффективность нулевая. А кокс изнутри отрывапется и забивает форсунку. Единственно, что поможет - греть горелкой с прокачкой воздуха, чтоб кокс внутри выгорел (он в пыль превращается), потом промыть большим напором воды. Можно и бак качать, но устанете 🙂 Поэтому к.-л. компрессор рекоммендуется. И ещё важно не давать слишком много воздуха, т.к. он ещё и охлаждает, и горения внутри не получится. Это единственный действенный метод, в старину даже специальные установки были с паяльной лампой, баком для воздуха и насосом. Удачи! 🙂
А нельзя просверлить отверстие в верху что бы обычным трубчатым ключём свинтить жиклёр? Или как раз там трубка с горючим проходит ?
Если так тогда можно поставить горелку от шмеля?
Верхняя "шляпка" горелки - полая внутри, в ней керосин преобразуется в пар: две трубки (от бака) в неё входят, и две выходят (на форсунку). Если просверлить, то тогда форсунку уже менять нЕ зачем😒 . Теоретически можно потом запаятьтвёрдым припоем, но там до краснА раскаляется, температуры "на грани" . "Клёпки" на подсоединениях трубок на заводе не для красоты делали. Да и возни много...
Горелку от _некоторых_ Шмелей th-cam.com/video/0178ZJJ_xOs/w-d-xo.html поставить можно, но, чревато боком. 🤞Т.к. давление бензиновых паров при нагреве значительно увеличивается (в отличие от керосиновых), а предохранительного клапана на баке нет❗. Поэтому просто поменял на тихую th-cam.com/video/Hdi1FWeQLwI/w-d-xo.html
как посадить башку (горелку)с тарелкой разогрева от Шмеля укоротив до основания втулку бензоподачи. чем мучится с этими форсунками.
Алекс Миллер , не делал такого. Но видел несколько... Поищите по слову "Рекошмель".
Интересно, как они их закручивают на заводе ?
Есть ключ специальный, с карданчиком.
@@AlexSchmied спасибо, будем искать.
Друг подскажи❓ насос не закачивает. Создается вакуум и его выталкивает. Подскажи пожалуйста
Привет. Тут про клапан th-cam.com/video/keTlFyrYdp4/w-d-xo.html Тут про манжету th-cam.com/video/rhlsN0u7tAk/w-d-xo.html Удачи!
Там видео не доступно
Возможно лишний пробел зацепили.
Первое называется
"Ремонт клапана насоса примуса и паяльной лампы на примере клапанов примусов Optimus-00 и Шмелm." ,
а второе
"Как сделать кожаную манжету для насоса примуса и как заменить кольцо с пупырышками на гладкое."
Вбивайте в поиск - найдёте.
Ок. Спс
подскажите диаметр отверстия жиклёра.
олег Сталыгво , специально не мерял. Видимо, была 0,27мм , потом я её "растёр" до ~0,32мм - об этом в последнем видео про Juwel-34
спасибо,видео посмотрел.подскажите размеры расекателя пламени на рекорд 1.заранее благодарен
олег Сталыгво ,
Поищите на Чипмэйкере - там был чертёж развёртки.
Карданчиком
Ради 2..3 раз покупать или делать карданный ключ посчитал излишним. Тем более, что от громких горелок отказался полностью, уж очень они по ушам давят - везде позаменял на тихие. Осталось только на паре-тройке экзотических примусов складского хранения - чисто "полочные" для эстетики, разжигать их не буду ;)
о чем может говорить"Сдувание пламени" в такой горелке? Тяжело поджигается тухнет, но горит при этом синим пламенем.
Похоже, смесь переобеднённая. Не бензином, случайно, заправили? Чем "тяжелее" топливо, тем больше воздуха в смеси должно быть. Для керосина по-больше, для бензина - меньше, для спирта - ещё меньше. Это обеспечивается самой конструкцией горелок. "Срыв" пламени происходит от переизбытка воздуха. Ограничить к-во воздуха можно надев невысокую трубочку на форсунку. Высота подбирается экспериментально, сначала делаете подлинее (будет желтое пламя), и потом укорачиваете пока не будет устойчивое синее пламя. Либо просто "придушить" всю горелку полоской жести пониже дефлктора ("юбки"). Запус керосиновых примусов на бензине опасен тем, что при сбросе давления парЫ бензина (в отличие от керосиовых) легко воспламеняются - "эпиляция" - это как минимум. Кроме того, давление в баке, если там керосиин - не зависит от температуры (поэтому на них нет предохранительных клапанов). А если бензин, то увеличивается. И пАян Рекорд мягким припоем (баки бензиновых - твёрдым).
@@AlexSchmied Заправлен керосином, восстанавливал форсунку по вашей методике. Впаял на медно-фосфорный иглу 0,34 мм.(диаметр по маркировке) Вот думаю теперь отверстие большое или маленькое...
@@user-fx5yo4wk5f , на упаковках указываются внешние диаметры. Диаметр 0,34мм в Вики не нашел. 🤔🤔🤔 Ближайший 0,36мм соответствует калибру 28G с внутренним 0,18мм. Это очень мало даже для керосина. На Рекордах-1 отверстия форсунок Ф0,27..0,30мм. Попробуйте 25G (внутренний Ф0,26мм) либо 24G (внутренний Ф0,31мм, для Рекорда-1 "на грани", но пойдёт).
Также подойдут 26G - по Вики у неё такойже внутренний диаметр, как и у 25G , но я проверял, (когда газовую плитку делал) - мощность на 26G получается меньше, чем на 25G.
Так же попадается "несуществующий стандарт" 27G - можно и его попробовать, но мощность будет мизерная, и скорее всего будет срывать пламя как и сейчас.
Калибры, которые меньше числом - больше по диаметру, так что можно перепаять эту же форсунку без необходимости горОдить "телескоп".
Синего пламени!🙂
@@AlexSchmied Не указал , 0,34 - это внутренний диаметр, я имел ввиду....G23 синий цвет. Вообщем походу 0,34 много. Есть еще одна версия - трещина трубки забора топлива из дна и подсос воздуха.... Буду экспериментировать вообщем дальше. Не заморачивался бы, Но форсунка на Туле 52г. с особой резьбой. Штамп крупнее диаметром, оптимус по шагу не подходит. Что они там нарезали хрен знает.
@@user-fx5yo4wk5f 😲 23G - это для бензина. На керосине тоже будет гореть, но с желтыми язычками в пламени. Трещина... 🤔 Как-то сомнительно... Может нам уровень керосина низковат, трубка же до дна не достаёт - керосина "соснЁт", потом воздух, потом опять керосин... Попробуйте керосина долить...
С Тулой, к сожалению, не знаком. Тут есть инфа по резьбам , Мануил вопросы исследует основательно 👍www.chipmaker.ru/topic/118543/?do=findComment&comment=3190911
1974 рекор1 имею
ЕСТЬ ДВЕ НОВЫХ ГОРЕЛКИ ВИТЕБСК , ДЛЯ ПРИМУСА .
Невозможно слушать. Препинания, "приклинивания" на пол-слове, "замирания". Понимаю, неудобно говорить и делать одновременно , но это только без тренеровки.. Поэтому - готовится нужно. Что бы не прослушиваться , как при натуге в сортире.
сделано в рашке,это хрень.у меня ссср
))) а синего пламени то - НЕТ!