ESSE CELTA FOI CONVERTIDO PARA ELÉTRICO! ENTENDA!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 890

  • @juanantoniocuenda2707
    @juanantoniocuenda2707 3 ปีที่แล้ว +487

    Obrigado pela difusão Diego. Ficou bem legal a reportagem.
    Fico a disposição para maiores informações.

    • @leonardobarbosa2006
      @leonardobarbosa2006 3 ปีที่แล้ว +1

      OLá gostaria de seu contato para maiores informações! add meu zappp 81 99748 5416

    • @WilliamsVidal
      @WilliamsVidal 3 ปีที่แล้ว +5

      Juan, manda teu email ou zap. Quero converter meu C4 Pallas para elétrico

    • @alexdias4018
      @alexdias4018 3 ปีที่แล้ว +1

      Parabéns, Juan! Gostei desse Celta elétrico!! 👏🏾👏🏾👏🏾

    •  3 ปีที่แล้ว +9

      Holla, Juan! Me gusto mucho el coche. Yo tengo un Celta tambien. ¿Podría compartir el enlace de la empresa en China que vende el equipo?

    • @lupedson
      @lupedson 3 ปีที่แล้ว +6

      Olá amigo, como fica esse kit que você instalou em relação as variáveis do clima, em dias mais quentes tem perda no rendimento do motor, em dia chuvoso tem que evitar o uso para não danificar os contatos elétricos, vedação, dissipação de calor, enfim se você puder informar ou tem algum vídeo com mais detalhes técnicos em relação aí isso, gostaria de ver... Parabéns pelo trabalho

  • @sr.Souzza
    @sr.Souzza 3 ปีที่แล้ว +89

    Parabéns ao senhor Juan, um ótimo projeto, toda inovação tem um preço, nada acontece sem alguém não começar a inovar. Lendo alguns comentários constatamos a ignorância de alguns.

    • @dochayabusa7442
      @dochayabusa7442 3 ปีที่แล้ว +3

      Exato. A pessoa fala mal do governo, mas só fica na falação. Não põe a mão na massa pra nada. É o tipo mais comum hoje em dia. Não lava seu próprio prato e põe a culpa em todo mundo.

  • @ricardoneto1455
    @ricardoneto1455 3 ปีที่แล้ว +37

    moro em sjcampos,prefeitura alugou mais de 30 carros eletricos p guarda ,deveria dar incentivo p esse senhor desenvolver uma industria joseense.

  • @JOAOMARCOS-nc9wf
    @JOAOMARCOS-nc9wf 3 ปีที่แล้ว +20

    Ótimo vídeo.
    Todo brasileiro deveria ter acesso a um sistema desses.

  • @paulobarbosa1102
    @paulobarbosa1102 3 ปีที่แล้ว +124

    Só falta reduzir o custo para conversão, mas vamos chegar lá. Parabéns .

    •  3 ปีที่แล้ว +11

      Pensei o mesmo! A conversão custa mais que o próprio carro.

    • @saiitz
      @saiitz 3 ปีที่แล้ว +14

      Mas o que vc economiza de gasolina no ano já cobre o valor

    • @aandreey
      @aandreey 3 ปีที่แล้ว +8

      ​@ um celta desse ano tá entre 16.000 - 20.000, considerando o preço dos carros elétricos q tem no mercado, está bom o preço.

    • @pobreotariobr
      @pobreotariobr 3 ปีที่แล้ว +5

      Quem tá trabalhando pra vender um kit popular, pasmem : é a Ford!

    • @EnockSantos
      @EnockSantos 2 ปีที่แล้ว +3

      @@pobreotariobr A VW já faz isso no mercado europeu. Existem kits para Kombi, Karmann Ghia e até o clássico Type 181.

  • @tindezinho
    @tindezinho 2 ปีที่แล้ว +15

    SIMPLESMENTE BRILHANTE!!!!
    Lembro que em meados de 2014 eu estava conversando com um engenheiro a respeito de produção de "kits de conversores para carros populares", imagina só na hora em que tivermos num alto nível da tecnologia e conseguirmos comprar kits prontos pra alterar um golzinho por exemplo...
    Vai ser foda demais!!!

  • @REINALDOVENTURACICLOBIKE
    @REINALDOVENTURACICLOBIKE 3 ปีที่แล้ว +319

    Rapaz bom e que da pra comprar os carro com motor fudido e converter kkk até os safados do Detran crescer o zoiao de abutre

    • @Dj-kd5ot
      @Dj-kd5ot 3 ปีที่แล้ว +5

      E verdade kkkkkk

    • @ADRIANOSILVA-hy9sw
      @ADRIANOSILVA-hy9sw 3 ปีที่แล้ว +1

      Verdade 😂😂😂😂

    • @FrequênciaAI
      @FrequênciaAI 3 ปีที่แล้ว +1

      Verdade

    • @Jm1986cps
      @Jm1986cps 3 ปีที่แล้ว +7

      30k pra converter

    • @brunovaz5514
      @brunovaz5514 3 ปีที่แล้ว +26

      @@Jm1986cps
      Do jeito que anda a alta dos combustíveis, em 6 meses vc recupera o capital. Putakepariu 😡

  • @viniciusschadeck4992
    @viniciusschadeck4992 3 ปีที่แล้ว +29

    Caramba... até da vontade de converter algum carro com esses quites, já que a aparência fica bonita (sim, eu não gosto da maioria dos designs de carros elétricos) e teria as vantagens de um elétrico hehe

  • @menezesmv1651
    @menezesmv1651 3 ปีที่แล้ว +14

    Moro em pinda. Se eu soubesse ia ver aí vivo. De todos esse é o destaque. Obrigado pelo vídeo.

  • @pabrodi
    @pabrodi 3 ปีที่แล้ว +74

    A conversao pode ser cara, mas o fato de nao ter mais dor de cabeca com mecanica e preco de combustivel eh impagavel.

    • @jeffersonluis2217
      @jeffersonluis2217 2 ปีที่แล้ว +1

      A bateria tambem nao dura para sempre.

    • @pabrodi
      @pabrodi 2 ปีที่แล้ว +2

      @@jeffersonluis2217 Quem fica com um carro por 20 anos?

    • @jeffersonluis2217
      @jeffersonluis2217 2 ปีที่แล้ว

      @@pabrodi quem teve Tesla chegou explodir o carro porque o custo da nova bateria ficou inviável...só acredito que o hidrogenio é o futuro.

    • @pabrodi
      @pabrodi 2 ปีที่แล้ว +4

      @@jeffersonluis2217 Hidrogênio é combustível pra dar golpe no Mercado Livre. Um vizinho meu tem um Tesla e o carro dele nunca explodiu.

    • @jeffersonluis2217
      @jeffersonluis2217 2 ปีที่แล้ว +3

      @@pabrodi vc não soube que um proprietário de um Tecla foi trocar a bateria que chegou no fim da vida útil? A bateria era mais cara que o veículo em relação ao valor de mercado. Ele ficou indignadone explodiu o Tecla com dinamite, indignado com s má compra que fez do veículo. O que eu quero dizer com isto? Que antes de se trocar de carro, de tecnologia, deve-se levar em consideração o impacto no meio ambiente e também o desencsixe financeiro, seja na aquisição ou na manutenção do veículo para que se tenha uma vida útil que compense o custo. No caso, vc provavelmente está analisando somente a conversão. Vc tem que levar em consideração que antes disso era um veículo normal e que o proprietário já teve custo para adquiri -lo. Sou a favor de revoluções energéticas, mas não em forma de bateria de lítio que causa danos ao meio ambiente depois de inúteis. Vide pilhas, bateterias domésticas e de celular. Não se deve apenas avaliar a redução de custo para o km rodado. Deve-se também é principalmente avaliar o impacto no meio ambiente. Nesse ponto que eu falo que o ,odor a explosão de hidrogênio é menos agressivo. 👍

  • @ingridsales8273
    @ingridsales8273 2 ปีที่แล้ว +2

    Bacana o projeto.
    Acredito que vale sim apena fazer essa conversão principalmente se for usar mais dentro da cidade. Vai gera uma grande econômia.

  • @gustavosegantini338
    @gustavosegantini338 4 ปีที่แล้ว +56

    Só colocar um barões no rádio e ir pro fluxo de celta energy

    • @DiegoTribst
      @DiegoTribst  4 ปีที่แล้ว +6

      Celta Eletric Energy HAHAHAHAHAHAHA

  • @CARROCOMTUDO
    @CARROCOMTUDO 3 ปีที่แล้ว +242

    A hora que isso ficar barato de fazer...

    • @CartoonnBr
      @CartoonnBr 3 ปีที่แล้ว +10

      Vende um rim kkk

    • @pelima5739
      @pelima5739 3 ปีที่แล้ว +76

      No Brasil não vão deixar ficar barato
      enquanto tiver essa legalização de impostos abusivos kkkk, amo minha pátria, mas me desanima saber que podam tanto nossa evolução e conforto

    • @cezarkalil7256
      @cezarkalil7256 3 ปีที่แล้ว +13

      Esse projeto ta na gaveta da gambit garage rsrs

    • @mineworldgamesbr6179
      @mineworldgamesbr6179 3 ปีที่แล้ว +39

      nunca vai ficar barato, porque já foi anunciado, por todas as fabricas, que 2025, é o limite para eles implantarem os carros elétricos....as fabricas estão saindo do Brasil.....e só terá kits importados.....o Brasil era livre e independente economicamente, mas com as privatizações, a industria nacional foi destruída, e a economia é escrava dos banqueiros internacionais......estão entregando o país na mão dos SATANISTAS, que controlam o dinheiro mundial.....e o povo burro, não tem a menor ideia....a solução seria colocar carros nacionais, movidos a alcool e biodisel....mas a ONU, OMS, ETC, colocaram multas.....ai a outra solução...criar uma industria brasileira de carros eletricos....ai eu digo.....já existiu isso....o Brasil era livre, tinha fabrica de carros eletricos a 30 anos atras.....e os FELADASPUTAS, dos corruptos em Brasilia.....fizeram igual agora....privatizaram setores da economia, destruiriam os empresários Brasileiros, e arrombaram o povo....agora o povo está indo para a escravidão total, pois depende de estrangeiros, montarem fabricas, e escravizar o povo, para que o povo possa ter o minimo, para viver em sociedade.....o tem 1 bando de idiotas, falando em privatizar tudo.....1 bando de servos dos SATANISTAS, que controlam o dinheiro, e corrompem os politicos, que fazem toda a desgraça contra o povo Brasileiro....Dr. Eneas avisou, por 20 anos.....e ninguém ouviu>>>th-cam.com/video/7ggsQNgWKyk/w-d-xo.html

    • @italogarcia1597
      @italogarcia1597 3 ปีที่แล้ว +5

      @@mineworldgamesbr6179 concordo com você. Mas acho que as coisas podem ser diferentes para melhor.

  • @Eliezerdescomplica
    @Eliezerdescomplica 3 ปีที่แล้ว +3

    Cada vez que ele sai e não abastece de gasolina, ele vai pagando o kit, top

  • @mtrivelin
    @mtrivelin 3 ปีที่แล้ว +9

    Muito legal. Gostaria de converter meu impagável Peugeot 206 1.6 ano 2000. Mas Peugeot sendo Peugeot, vai fazer aquele motor elétrico inquebravel dar defeito, ou as baterias de litio vazarem. :)

  • @edilsonrodrigueslima2409
    @edilsonrodrigueslima2409 3 ปีที่แล้ว

    Tenho um Ford fiesta ,e com certeza converter ele ė um sonho distante ,parabéns amigo ficou um muito legal.

  • @raomonteiro
    @raomonteiro 3 ปีที่แล้ว +24

    Tem maiores informações sobre o KIT de Conversão?

  • @fabiohenrique7023
    @fabiohenrique7023 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns é disso que precisamos , energia limpa para a renovação do Planeta ,,

  • @feliperoseira4872
    @feliperoseira4872 3 ปีที่แล้ว

    Na hora que isso historar vai ser top de mais mano o tio do celta deve ser muito inteligente parabéns

  • @wyllefatah4082
    @wyllefatah4082 2 ปีที่แล้ว +1

    Acho maravilhoso ver um vídeo deste pq já deu pra ter certeza que a ladroagem dos combustíveis esta com os dias contados

  • @dianasmarttech123
    @dianasmarttech123 3 ปีที่แล้ว +2

    Parabéns pela conversão em elétrico. Ficou Massa.

  • @rogermenezes1625
    @rogermenezes1625 3 ปีที่แล้ว +1

    CARA ESSE VÍDEO FOI UM DIVISOR DE ÁGUAS..
    Isso é o sonho de quem quer ter um carro elétrico mas devido aos altos preços desanima!
    O cidadão/ã vende o motor do carro, tanque de gasolina, bombas injetoras, filtro disso e daquilo, escapamento e pimba, converte o carro para elétrico pagando bem pouco ou até economizando...
    COMO DIZ O CHORO PODE DURAR UMA NOITE MAS A ALEGRIA VEM DE MANHÃ..
    Ontem a noite estava revoltado com alguns canais "hatters" e hoje de manhã descubro essa MARAVILHA......

  • @neyalcantara4581
    @neyalcantara4581 ปีที่แล้ว

    Ficou muito boa essa montagem, tenho algumas perguntas e sugestões, quantos kilometros de autonomia com uma carga plena?
    Quanto tempo de carregamento?
    E sobre as baterias se poderia ser instaladas embaixo do assento traseiro?
    Por dois motivos ,mantinha o espaço original da mala e sobre o centro de gravidade já que as baterias são pesadas e o peso estaria concentrado no centro do veículo e nao na trazeira,evitando uma possível derrapagem nas curvas.

  • @titosenna
    @titosenna 3 ปีที่แล้ว +18

    O twingo antigo daria um ótimo citadino elétrico adaptado. É leve e compacto.

    • @nicolasgoes4928
      @nicolasgoes4928 3 ปีที่แล้ว +3

      Tem o twingo novo 100% elétrico

    • @fagneryamamoto3278
      @fagneryamamoto3278 3 ปีที่แล้ว

      Sim , agora os carros compactos seram os mais procurados para esse tipo de projeto.

    • @Tibulace
      @Tibulace 3 ปีที่แล้ว

      @@nicolasgoes4928 Sim, mas o preço, é para trouxa.

    • @Lacostta2
      @Lacostta2 3 ปีที่แล้ว +1

      A towner tb

  • @BrasilGyn
    @BrasilGyn 2 ปีที่แล้ว +3

    Muito interessante todos tem Curiosidade nesse tema 🇧🇷

  • @goncalof6239
    @goncalof6239 3 ปีที่แล้ว +4

    Obrigado Diego muito bom mesmo
    Já temos á muito tempo empilhadeiras elétricas na maioria dos Depósitos e Galpões a muito tempo os Carros é questão de tempo etc. Ok

    • @alexandreshofs5994
      @alexandreshofs5994 3 ปีที่แล้ว +1

      Vdd Gonçalo, operei uma paleteira elétrica em 2015...muito eficiente por sinal...abraço

  • @tg12original
    @tg12original 3 ปีที่แล้ว +1

    Quem gosta de engenharia e tecnologia gasta mesmo. O pessoal não entende que essas tecnologias só são desenvolvidas com o financiamento mais caro no início. Depois vão aperfeiçoando e barateando o preço.
    Agora quanto o proprietário adquiriu em conhecimento durante esse processo isso é de um valor elevadíssimo.

  • @antoniobolignari5391
    @antoniobolignari5391 3 ปีที่แล้ว +1

    Carro elétrico popular já urgente prioridade máxima

  • @andersongonzaga1243
    @andersongonzaga1243 3 ปีที่แล้ว +74

    Com o preço do combustível nas alturas,vale o investimento....

    • @fernandobryant33
      @fernandobryant33 3 ปีที่แล้ว +6

      Verdade o pessoal que comercializa combustível estão matando o seu modelo de negócios com estes aumentos constantes. Logo por causa dos aumentos será mais viável a eletrificação.

    • @osvaldodelanhese6421
      @osvaldodelanhese6421 3 ปีที่แล้ว +4

      Aproveita, Jajá o dodoria , inventa um imposto.

    • @joseraidossantos8970
      @joseraidossantos8970 3 ปีที่แล้ว +4

      Comprar carro não é investimento.

    • @andersongonzaga1243
      @andersongonzaga1243 3 ปีที่แล้ว +1

      @@joseraidossantos8970 mas o combustível é....Se tem maneira mais barata de combustão então é investimento....

    • @georgesousa7006
      @georgesousa7006 3 ปีที่แล้ว +1

      @@osvaldodelanhese6421 acho que o Bandidonaro vai aumentar ou inventar um imposto primeiro kkk

  • @luciel1991
    @luciel1991 4 ปีที่แล้ว +23

    Aqui em Brasília, um taxista converteu um gol G4 em elétrico, e fez tudo no AP dele

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 3 ปีที่แล้ว +12

      A Tendência é cada vez mais vc ver essas Histórias pelo Brasil afora...
      Pq se depender do Governo pra IMPORTAR carros elétricos Populares, com preços justos, vai demorar uns 10 Anos!!!

    • @toretitooo
      @toretitooo 3 ปีที่แล้ว +6

      @@douggcarvalho5086 10? Já esta complicado importar tais kits pra conversão do que dizer um carro

    • @RobertoBinladen
      @RobertoBinladen 3 ปีที่แล้ว +1

      Comprando o kit completo se tiver um de conhecimento de elétrica, é mais fácil fazer a conversão que mexer no motor à combustão, imagino que poucos serviços relacionados a manutenção irão pra oficina, pela facilidade que é encontrar o defeito e trocar a peça.

    • @CANAL-im4cz
      @CANAL-im4cz 3 ปีที่แล้ว

      Tem video dele?

    • @tassilamotta
      @tassilamotta 3 ปีที่แล้ว

      @@RobertoBinladen onde encontro esses kits mais completos para conversão?

  • @rocharouco4680
    @rocharouco4680 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns Juan, isso ajuda muito. As opções estão aparecendo e acredito numa rápida redução de custos pela aumento da demanda e da concorrência pelos kits, até a GM já anunciou a produção de Kits para conversão, de olho no mercado global.

    • @edivaldoramos3017
      @edivaldoramos3017 2 ปีที่แล้ว

      Seria ótimo que todos tivessem acesso a conversão.com isso a Petrobrás iria rever seus conceitos e baixaria drasticamente o valor do combustível

  • @luiscarneiro3569
    @luiscarneiro3569 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabém pra Ruan e pelo canal

  • @Jpmpmpm
    @Jpmpmpm 3 ปีที่แล้ว +1

    Gostei demais se esse carro tiver o motor com uns 250 260 cvs de potência esta perfeito amigo

  • @musicsyt5423
    @musicsyt5423 3 ปีที่แล้ว +3

    Isso é o que dá fazer quarentena

  • @metalri
    @metalri 3 ปีที่แล้ว +5

    Entre 30 a 40 mil na época que ele converteu, o que provavelmente foi antes da pandemia. Esse número já deve estar beirando os 80 mil hoje. Problema é essa bateria, cara pra caramba.

  • @deboraverissimodecamargo5177
    @deboraverissimodecamargo5177 3 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom , o investimento é de se pensar porque as montadoras não querem mais lançar populares pois não compensam mais pra elas. Atentem tb a estrutura para carregar em domicilio pois não é bateria de celular! Em média, a estação de abastecimento ( a tomadinha básica) é em torno hoje de 5, 7mil, fora a modificação na rede elétrica, aterramento etc. Antes de tudo é se informar antes. Parabéns gente!

    • @daltmonte3503
      @daltmonte3503 ปีที่แล้ว +1

      Esperando avanços para futuro breve...

  • @regivaldosilva7114
    @regivaldosilva7114 3 ปีที่แล้ว +10

    Eu tenho curiosidade, se esse carro por acaso entrar numa rua muito alagada e entra água dentro, corre o risco de dar um curto ou algo assim ?

  • @larriprado246
    @larriprado246 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns ,tem a opção da tecnologia de placa solar só que no brasil não existe essa tecnologia. Bom projeto.

  • @arisousa5311
    @arisousa5311 3 ปีที่แล้ว +1

    parabéns Sr. juan🤗🤗🤗

  • @marceloramos3381
    @marceloramos3381 3 ปีที่แล้ว

    Aí sim!!!!
    Não aguentava mais ver gente fazendo Fusca elétrico.
    Fazer fusca elétrico é o mesmo de fazer: Porchat, Ferrari, Harley, elétrico. o mesmo que pôr silicone em velha de 80 anos.
    Queria ver um Mercedes classe A elétrico 😂😂👍

  • @jjoaoeni
    @jjoaoeni 3 ปีที่แล้ว +5

    Show, parabéns Sr Juan.

  • @ermandinho
    @ermandinho 4 ปีที่แล้ว +29

    Ainda é um custo muito alto para a conversão, e o dolar nas alturas não ajuda nem um pouco.

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 3 ปีที่แล้ว +12

      Mas a autonomia de 100 km já está muito boa... tem muita gente q não roda isso por dia!!!

    • @velhoguidsd
      @velhoguidsd 3 ปีที่แล้ว +4

      @@douggcarvalho5086 tipo eu, só trabalho e casa que dá 20km, kkkk , carro aqui já tem 6 anos e agora que vai fazer 25mil km

    • @SOB.CONTROLE-
      @SOB.CONTROLE- 3 ปีที่แล้ว +6

      Vdd. Dólar alto e a política governamental pró combustível importado, são os empecilhos hoje.

    • @viniciusaires3013
      @viniciusaires3013 3 ปีที่แล้ว +1

      @@douggcarvalho5086 pra uma viagem de 300km daria trabalho pra carregar

    • @rodrigoanderson659
      @rodrigoanderson659 3 ปีที่แล้ว

      @@velhoguidsd,igual a spin daqui de casa. A gente n vende ela por nada e estamos doidos pra converter ela pra elétrico... Carrim com quase 7 anos e 27mil km rodados.

  • @LeandroRodrigues-qx8zb
    @LeandroRodrigues-qx8zb 3 ปีที่แล้ว

    Logo todos vão conhecer. Obrigado pela dica.

  • @dayvidmansur9618
    @dayvidmansur9618 3 ปีที่แล้ว +1

    meu primeiro carro elétrico é um tesla e não troco por nada, muita tecnologia empregada no veículo, no começo é estranho mas depois de um tempo a pessoa acostuma e não quer saber mas de carro a combustível.

  • @dheisonfrigeri8765
    @dheisonfrigeri8765 2 ปีที่แล้ว

    Show, o futuro é esse!

  • @wagnerneres4196
    @wagnerneres4196 3 ปีที่แล้ว

    Hoje ..está nas primeiras páginas do notícia.... parabéns

  • @boxcamelo1679
    @boxcamelo1679 3 ปีที่แล้ว +4

    Parabéns, assim as coisas mudam

  • @pobreotariobr
    @pobreotariobr 3 ปีที่แล้ว +1

    Tem torque, anda até 100, só roda 100 km.
    Gasta 30 k
    Melhor investir no downsize e autonomia e torque com turbo ou mesclar elétricos com combustão.
    A Honda substituiu o câmbio CVT por um motor elétrico com associado com motor a combustão.

  • @Auristizabal
    @Auristizabal 3 ปีที่แล้ว +3

    cara, muito bom o vídeo , direto ao ponto.

  • @velhoguidsd
    @velhoguidsd 3 ปีที่แล้ว +34

    50k pra ter um eletrico, assim, sendo que um eletrico hoje tá 200k. Acho que vale a pena, só veria a questão das baterias pra ver se roda compensa dobrar a capacidade.

    • @dcl009
      @dcl009 3 ปีที่แล้ว +15

      Com o tempo ele poe mais baterias.
      As vezes eles diminuem de tamanho q ganham mais força.
      Achei sensacional o custo

    • @velhoguidsd
      @velhoguidsd 3 ปีที่แล้ว +4

      @@dcl009 eu tinha um projeto e pegar um Bike elétrica chinesa ( não é uma bike propriamente dita, é só a roda com o motor acoplado no eixo central e o conjunto de baterias e controles de velocidade/potência), isso a uns 4 anos, iria sair a um custo aproximado de uns 2 a 3 mil reais, acabei postergando o projeto e hoje tá impossível fazer, iria ser ótimo pra mim que na época trabalhava a pouco mais de 10km de casa, dava pra ir e voltar hehehe.

    • @juanantoniocuenda2707
      @juanantoniocuenda2707 3 ปีที่แล้ว +1

      Investimento em baterias sempre vale a pena. Quanto maior, menos estressa, maior vida e com mais km por dia antes recupera o investimento. O limite e o custo.
      A vantagem da conversão e que pode recuperar os componentes e bateria e transformar outro

    • @fernandofreitas2409
      @fernandofreitas2409 3 ปีที่แล้ว +3

      Vixe se os ladrão souber que vale tudo isso já era

    • @felipevitalrc
      @felipevitalrc 3 ปีที่แล้ว +1

      Eu achei muito louca essa modificação tbm. Tbm ia ver formas de melhorar a capacidade de carga.

  • @augustofaustinodecastro5492
    @augustofaustinodecastro5492 3 ปีที่แล้ว +2

    Parabéns pela reportagem 👏

  • @marquesrj32
    @marquesrj32 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde gostaria de saber por qual importador e o site

  • @lucasnegrao323
    @lucasnegrao323 3 ปีที่แล้ว +1

    Que projeto legal, meus parabéns.

  • @paulomartins9927
    @paulomartins9927 2 ปีที่แล้ว

    ótima Idea, agora o veículo ficou irregular na parte documental, num comando pode ter o carro apreendido, deveria ter um vídeo ensinando como regularizar essa conversão.

  • @vanderleidortaperon1670
    @vanderleidortaperon1670 3 ปีที่แล้ว +1

    Contando que essas baterias duram somente 130 mil km ou no máximo cinco anos, fica inviável mesmo com o alto custo do combustível no Brasil, sem falar que peças de reposição somente importando e ai entra também prazos e variação de moeda com mão de obra qualificada, visto que muitos possuem carros mas não sabem se quer apertar um parafuso!

    • @glaucosousa955
      @glaucosousa955 3 ปีที่แล้ว +2

      A manutenção do sistema elétrico comparado com motores à combustão é muito mais simples e barata. Pra se ter uma ideia, imagina seu carro sem injeção, lubrificantes, arrefecimento e embreagem.

  • @pv7464
    @pv7464 3 ปีที่แล้ว +2

    Eu não me importaria tanto com a autonomia, pois 100km para mim é distância de ótimo custo/benefício, porém a vida útil das baterias é o que mais me intriga, pois ter que trocá-las muito seguido não é nada bom.

  • @geraldareis6458
    @geraldareis6458 3 ปีที่แล้ว +1

    GOSTEI hora que...comprar UM VOU procurar..pra FAZER PRA MIM 👍

  • @fulviomendes3986
    @fulviomendes3986 3 ปีที่แล้ว +1

    Montamos na faculdade um carrinho de corrida elétrico e infelizmente é mesmo caro. Seria bacana saber também qual é a porcentagem de custo mensal de carregar as baterias na rede. Enfim, do total da conta de energia elétrica, quanto desse valor é o custo do carro mensalmente??? Em quanto tempo as baterias são carregadas ???

  • @italoccosta
    @italoccosta 3 ปีที่แล้ว +3

    Uma duvida que eu sempre tenho, como que esse carro tem 40hp se só temos 13hp de baterias. Nesse caso se observa que o veiculo nao aproveita a potencia total do motor devido a carência de mais baterias, muito boa a montagem parabéns.

    • @gsilva220
      @gsilva220 3 ปีที่แล้ว +2

      Esse motor não tem 40hp. Pela velocidade máxima que ele falou, a potência está mais para 15 ou 20 cavalos.

  • @mppagano
    @mppagano 2 ปีที่แล้ว +2

    Simplesmente genial!

  • @Alquimia_Moderna
    @Alquimia_Moderna 3 ปีที่แล้ว +4

    quando chove e troveja
    vc diz que
    o celta elétrico
    kkk

  • @DelicVision
    @DelicVision 3 ปีที่แล้ว +4

    Bem coisa de Espanhol modificar as coisas, é um povo criativo, curioso e muito inteligente, pessoas assim são necessárias para revolucionar os padrões...muito bom vídeo, gostaria de saber como ele legalizou isso junto aos orgãos de trânsito...

    • @juanantoniocuenda2707
      @juanantoniocuenda2707 3 ปีที่แล้ว +1

      Obrigado. Me informei do processo mas ainda não comecei

    • @DelicVision
      @DelicVision 3 ปีที่แล้ว

      @@juanantoniocuenda2707 obrigado por responder, acredito que seja muita burocracia como tudo nesse país....falei sobre os espanhóis pois sou descendente, meu avô é de Almeria, e sou fã da habilidade espanhola em fazer as coisas...abraço.

  • @felipesantos-sp
    @felipesantos-sp 3 ปีที่แล้ว +11

    Esqueceu de falar da DOCUMENTAÇÃO, e aí? Como funciona? Pode rodar normal? Um policial, numa blitz, para o carro para checar o numero do motor e encontra isso no lugar, o que rola?

    • @jhonidallacqua8241
      @jhonidallacqua8241 3 ปีที่แล้ว +1

      legaliza como prototipo,no documento vai constar isso e ja elvis.

    • @thuliojn
      @thuliojn 3 ปีที่แล้ว +6

      Também gostaria de saber sobre a documentação

    • @usinagemesolda8569
      @usinagemesolda8569 3 ปีที่แล้ว

      @@jhonidallacqua8241 não minha criança,não se pode usar um chassis para fazer um protótipo,porque fala o que não sabe?

    • @jhonidallacqua8241
      @jhonidallacqua8241 3 ปีที่แล้ว +3

      @@usinagemesolda8569 só se for no seu estado meu amigo,aqui no RS, você pode legalizar como protótipo,caso rode na rua,será necessário atender os requisitos básicos de segurança e iluminação... Antes de chamar de criança,tenha mais respeito :) ( um ps, tenho um protótipo 4x4 com motor de Hayabusa legalizado assim )

    • @jhonidallacqua8241
      @jhonidallacqua8241 3 ปีที่แล้ว

      @@thuliojn respondi acima

  • @homemprendado4609
    @homemprendado4609 2 ปีที่แล้ว

    O investimento compensa a longo prazo, é ir calculando e abatendo.
    Se todo mês você gastar 500,00 de gasolina, no ano já terá gastado em média 6 mil reais.
    Mas eu tentaria montar esse projeto em um carro maior, pensando obviamente na questão da homologação para não ter problemas com os órgãos extorquido res, digo, abusadores, digo, reguladores.

  • @brunomorais9964
    @brunomorais9964 3 ปีที่แล้ว +18

    Tem uma empresa brasileira que faz a conversão para motor elétrico a WEG

    • @ctcontraterrorista
      @ctcontraterrorista 3 ปีที่แล้ว

      isso têm no site dela ?

    • @FootBall-bf2xl
      @FootBall-bf2xl 3 ปีที่แล้ว

      Deve ser o olho da cara

    • @yashiro798
      @yashiro798 3 ปีที่แล้ว +3

      A WEG vende o motor e os inversores, para quem trabalha na área, é até fácil a conversão, o problema são as baterias. O preço das baterias supera de longe o preço do conjunto motor e inversor.
      Quem sonha em fazer uma conversão para elétrico pode ir preparando o bolso.

  • @makborges
    @makborges 3 ปีที่แล้ว +3

    Dentro em breve teremos estes kits para comprar e converter nossos carros kkkk, principalmente comprando dos Chinas que já devem estar fazendo esses kits em larga escala, dono de posto que abra seu olho e a Petrobrás, gasolina cara, compensa fazer a conversão, o problema será as montadoras que vão espernear, ai é nossa hora também de espernear e cobrar nosso direito. A tendência será o carro elétrico, moto e etc, não tem volta, como disse se prepare posto de gasolina kkkk

    • @KOWAUSKY
      @KOWAUSKY 3 ปีที่แล้ว +1

      ...verdade, mas por enquanto o valor de uma conversão aqui no Brasil custa o preço de um popular zero km...

  • @julianhoyos7780
    @julianhoyos7780 2 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns pelo projeto!!!! Inimigo dos postos de combustível rsrsrs

  • @juniodamascoalmeidacosta189
    @juniodamascoalmeidacosta189 3 ปีที่แล้ว +5

    Também poderia adaptar no eixo traseiro nas duas rodas combinado dóis geradores para repor a energia permanente com o celta em movimento,,,,👍😎💎🔭✏️📋⚖️🌐🌃👣

    • @Hspedroo
      @Hspedroo 3 ปีที่แล้ว

      acho difícil, se conectasse um alternador em cada roda teria que bolar um esquema de relação para aumentar a rotação vindo da roda já que a rotação da roda não seria o suficiente para conseguir tocar um alternador, e como não é bateria comum de carro e sim de lítio o seu carregamento é diferente.

    • @dudualmeidha
      @dudualmeidha 3 ปีที่แล้ว

      @@Hspedroo Um sistema de ``ENGRENAGEM PLANETARIA`` ja resolveria o problema sincronia de giro do alternador com as rodas, acredito eu!

  • @claudenoralfredo1667
    @claudenoralfredo1667 3 ปีที่แล้ว

    Da hora o vídeo.
    Parabéns.

  • @rafaellourolouro9193
    @rafaellourolouro9193 3 ปีที่แล้ว +1

    Placa solares em casa e produzir sua própria energia e o Futuro!

  • @laercioguerra3017
    @laercioguerra3017 3 ปีที่แล้ว +3

    Bateria são muito caros mas compensa espero que melhore os preços aqui no Brasil com o tempo pois ninguém aguenta mas esses preços altos de combustível

    • @mauriciofreitasfreitas3873
      @mauriciofreitasfreitas3873 3 ปีที่แล้ว

      Nao se Engane nobre Amigo ,vai ser questao de tempo eles irao sobretaxar a energia usada nestes carros.Infelizmente os politicos do brasil sao viciados em dinheiro e luxo.E se nao houver uma forma de eles nao se alimentar desses carros eles vao criar uma.

    • @laercioguerra3017
      @laercioguerra3017 3 ปีที่แล้ว

      @@mauriciofreitasfreitas3873 Verdade esse país nos envergonha

    • @ronanheric
      @ronanheric 3 ปีที่แล้ว

      Provavelmente esse cara reciclou baterias de lítio 18650 de notebook.

    • @izaiasgarcia3599
      @izaiasgarcia3599 3 ปีที่แล้ว

      @@laercioguerra3017 a energia elétrica vai pular direto da bandeira amarela pra preta, sem falar que eles arrumaria um jeito de dolarisar a energia elétrica,como no combustível.

  • @eduolly6270
    @eduolly6270 2 ปีที่แล้ว

    Muito bom precisa passar mais informações para gente Juan?

  • @Eliezerdescomplica
    @Eliezerdescomplica 3 ปีที่แล้ว +1

    E tudo isso porque a gasolina está cara, quanto mais aumentarem vão migrando para isso, meio ambiente agradece

  • @joseluizdacosta8580
    @joseluizdacosta8580 2 ปีที่แล้ว

    Boa, mas esta legalizada esta conversão para o elétrico??

  • @sergioengenheiromecanicaco8993
    @sergioengenheiromecanicaco8993 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde amigo. Estou iniciando um projeto em uma Van e precisaria de ajuda para comprar as peças corretas. Vc poderia me dar algumas dicas para eu comprar essas peças?

  • @davvidsilva3174
    @davvidsilva3174 3 ปีที่แล้ว

    Legal gostei do celta parabéns.

  • @jarnoudjh
    @jarnoudjh 3 ปีที่แล้ว +28

    - As baterias são 12v?
    - Não, são de lithyum.
    🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

    • @CleberSLeite
      @CleberSLeite 3 ปีที่แล้ว +1

      kkkkkkkkkkkkkkk, também ri nessa.

    • @MasterMaxxMi
      @MasterMaxxMi 3 ปีที่แล้ว +9

      Bateria 12V = comum
      Creio que da pra entender com facilidade.

    • @amaral883
      @amaral883 3 ปีที่แล้ว +6

      @@MasterMaxxMi Voltagem não tem nada a ver com o tipo da bateria. Algumas Harley Davidson usam bateria de lítio e são 12 Volts.
      Na sua casa é 110V? Não, energia solar..... 😂😂😂
      Motor 1.0? Não, é turbo 😂😂😂
      Seu tênis é 39? Não, é de corrida 😂😂😂
      1Kg de arroz? Não, parboilizado 😂😂😂
      Camisa n° 3? Não, de algodão 😂😂😂

    • @MasterMaxxMi
      @MasterMaxxMi 3 ปีที่แล้ว +2

      @@amaral883 Em sua própria analogia você inverteu as situações, colocando o que seria "menos popular" na resposta, quando o cidadão do vídeo responde o que seria "mais popular". O que quis dizer, é que é perfeitamente possível entender o que o rapaz do vídeo diz. Só não entende quem não quer entender.

    • @amaral883
      @amaral883 3 ปีที่แล้ว +2

      @@MasterMaxxMi não é questão de mais ou menos "popular". É perguntado a *VOLTAGEM* (ou tensão) da bateria e ele respondeu qual o *MATERIAL*
      Uma bateria de lítio pode ou não ser de 12 Volts, assim como um tanque de combustível de 12 litros pode ou não ser de alumínio.
      Pneu aro 13? Não, é remold.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @souzaprofissional15
    @souzaprofissional15 3 ปีที่แล้ว

    Show, o que precisaria para transformar o classic em elétrico, qual a especificação e onde comprar pode me ajudar, obrigado

  • @ApAlexandredeSouza
    @ApAlexandredeSouza 3 ปีที่แล้ว

    Parabéns pela reportagem...

  • @AllanVeloso927
    @AllanVeloso927 3 ปีที่แล้ว

    E a questão dos freios? Uma vez que com o motor a combustão eles são a hidrovácuo, já no elétrico teria alguma bomba ou motor pra gerar o vácuo??

  • @123_bike
    @123_bike 3 ปีที่แล้ว

    Muito top. Eu estou convertendo uma mobilete em elétrica, pra mim já está ficando cara, imagina um carro.

  • @csgotraining9609
    @csgotraining9609 3 ปีที่แล้ว +14

    É o futuro meus amigos !

  • @eddiewilsonseabra9088
    @eddiewilsonseabra9088 3 ปีที่แล้ว

    Gostei muito o Celta, e um carro compacto e leve!! Reduz o cosumo

  • @retroflash-fv1iu
    @retroflash-fv1iu 3 ปีที่แล้ว +2

    seria legal se tivesse powertrain pra carros artesanais. tipo um motores pra um carro de fundo de quintal seria massa.

    • @DiegoTribst
      @DiegoTribst  3 ปีที่แล้ว +1

      Se foi adaptado para o Celta, qualquer veiculo pode ter. O mais difícil seria fazer o veículo artesanal kkkkk

    • @pwb0765
      @pwb0765 2 ปีที่แล้ว

      Buenas Diego... não localizei um contato atual do sr. Juan Antônio, poderia divulgar?

  • @gutsuthemasterchef
    @gutsuthemasterchef 3 ปีที่แล้ว

    Rapaz, ficou legal mesmo. Eu só tentaria mudar o lugar das baterias, se possível, tentar jogar para a parte de baixo do carro (por conta da mala já pequena do glorioso celtinha).

  • @alessonalvesvieira3401
    @alessonalvesvieira3401 3 ปีที่แล้ว +1

    Agora é só botar umas duas placa solar no teto do carro para carregar as baterias. Assim terá mais autonomia e mais consumo.

  • @rodolfoalves7932
    @rodolfoalves7932 3 ปีที่แล้ว +1

    Legal..... Sou daqui de São José dos Campos SP nunca vi esse celta na rua.

  • @eddiewilsonseabra9088
    @eddiewilsonseabra9088 3 ปีที่แล้ว +1

    Eu gostaria de montar um também obrigado pelas dicas!!

  • @profrobinson
    @profrobinson ปีที่แล้ว +1

    Conteúdo precioso, tendência.

  • @Walterfaz
    @Walterfaz 2 ปีที่แล้ว +3

    O próprio carro rodando poderia fazer sua energia ficar renovável com adaptação de alternadores auxiliar de altomovel

    • @segredosdotiosam9989
      @segredosdotiosam9989 2 ปีที่แล้ว

      O que você está sugerindo não funciona. Se voce tentar recuperar a energia o carro freia.

  • @andreluisbueno2024
    @andreluisbueno2024 3 ปีที่แล้ว

    Depois que comprar kit onde levar para instalação?

  • @eduardodasilva5680
    @eduardodasilva5680 2 ปีที่แล้ว +2

    Vamos que vamos, carro eletricos tem ser mais baratos os kits

  • @mariojeronymo6832
    @mariojeronymo6832 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns pelo trabalho
    Como vc faz pra saber a autonomia da bateria?

  • @marcoslaudercorreiadeolive3111
    @marcoslaudercorreiadeolive3111 3 ปีที่แล้ว +2

    e a documentação para fazer esse tipo de conversão é tranquila?

  • @francinildosouza3410
    @francinildosouza3410 3 ปีที่แล้ว +1

    Bom dia quero saber se dá pra mandar o link Alibaba

  • @EnockSantos
    @EnockSantos 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns pelo projeto! Me inscrevendo no canal hoje!

  • @projetosesolucoes.8961
    @projetosesolucoes.8961 3 ปีที่แล้ว

    Legal ver a simplicidade do moço que fez o carro elétrico, conheci aquele Alfredo do gurgel elétrico, foi uma decepção muito grande. O rapaz era super arrogante e mesquinho.

  • @guerinogb9037
    @guerinogb9037 2 ปีที่แล้ว

    JUAN, POR FAVOR QUAL O LINK P/ COMPRA DO KIT DE CONVERSAO ELETRICO

  • @enoquesantos7908
    @enoquesantos7908 3 ปีที่แล้ว

    A semente da idéia está lançada.
    Agora é com a BATERIA
    Quem fizer a melhor é o vencedor.

  • @speedy008
    @speedy008 3 ปีที่แล้ว +2

    AI EU GOSTEI EIM! Parabéns pelo video mano! tmj!