Ci sta, a Cremona giro poco e quasi solo in open pit (giusto per essere allenato per fare i corsi che ogni tanto ci chiedono lí) Il Tazio invece è la mia pista di casa, faccio molti piú km lí e giro spesso nei pareggiamenti. A Cremona dovrei fare meglio spendendo un week end di preparazione…comunque 1.36” non è andare proprio pianissimo😅😁
@MotorevItalia ma no infatti!!! 1.36 è da paura! Nonostante parecchio neutro come ad esempio in curva uno se tu volessi potresti tirare via ancora parecchio Io alla mia terza pistata e prima volta a Cremona ho fatto 1.50 con una moto del 2004 quindi parlo solo per invidia 😂😂
Bravo, 1.50” non è male con una moto datata. Sono d’accordo comunque, anche al Tazio a Giugno/Luglio giravo in 2.13, ma facendo un pó di pareggiamenti ad Agosto e Settembre mi son ritrovato a fare 2.10. Dovrei mettermi a posto per Cremona e prendere un pó di riferimenti con meno traffico per vedere tempi un pó piú significativi, ma quest’anno dovevi solo essere pronto per i corsi, magari vediamo il prossimo anno se fare una gara a Cremona👊 PS grazie del commento!
Ora ho capito perché non vado un cazzo ! Non ho usato il pantografo ora stresso Muzio sulle sospensioni 😂 e misure ecc ecc cosi mi ci manda! Bello comunque lo strumento! io al max conoscevo la classica squadra che si usa sul posteriore
Mi raccomando però, Muzio chiamalo solo dopo le 23 e preferibilmente il fine settimana…vedrai quanti secondi ti fa scendere! ah ah ah. Scherzi a parte, è un processo molto interessante e si capiscono molte cose dalle misurazioni.
Viedo super interessante, e fatto bene! Avanti così!! 💪
Grazie, e contaci!
Video molto interessante!!! Molto bello!
Grazie Fabio!!!
Video tecnici sono i +belli
Vero, sono anche quelli che richiedono piú ore di lavoro.
Video super interessante, grazie per averlo condiviso, iscritto! 🙂
Grazie anche a te del sostegno!👊
Belli questi video tecnici 👍
Grazie! Ci fa piacere leggere questi commenti, stiamo lavorando molto per aumentare la qualità del canale💪
Giro TOP a Cremona!😎
E la spiegazione è qualcosa di impressionante per come entri nei particolari!😁
Grazie Stefano! Per la spiegazione, dobbiamo ringraziare Massimo che è stato precisissimo e ha spiegato tutto nei minimi particolari.
@@MotorevItalia come possiamo contattare il tuo sospensionista? E dove si trova?
Scrivimi su Insta o su Facebook che ti giro il suo contatto, è a Vercelli.
Bel video , molto interessante!
Grazie mille Alex!
Ciao come mai hai parecchio neutro nella transizione mollo il freno/accellero?
Ci sta, a Cremona giro poco e quasi solo in open pit (giusto per essere allenato per fare i corsi che ogni tanto ci chiedono lí) Il Tazio invece è la mia pista di casa, faccio molti piú km lí e giro spesso nei pareggiamenti. A Cremona dovrei fare meglio spendendo un week end di preparazione…comunque 1.36” non è andare proprio pianissimo😅😁
@MotorevItalia ma no infatti!!! 1.36 è da paura! Nonostante parecchio neutro come ad esempio in curva uno se tu volessi potresti tirare via ancora parecchio
Io alla mia terza pistata e prima volta a Cremona ho fatto 1.50 con una moto del 2004 quindi parlo solo per invidia 😂😂
Bravo, 1.50” non è male con una moto datata. Sono d’accordo comunque, anche al Tazio a Giugno/Luglio giravo in 2.13, ma facendo un pó di pareggiamenti ad Agosto e Settembre mi son ritrovato a fare 2.10. Dovrei mettermi a posto per Cremona e prendere un pó di riferimenti con meno traffico per vedere tempi un pó piú significativi, ma quest’anno dovevi solo essere pronto per i corsi, magari vediamo il prossimo anno se fare una gara a Cremona👊 PS grazie del commento!
Molto interessante,mi piace molto. Bravo Christian bello Video.
Grazie Jurgen, leggo i tuoi commenti sempre con piacere!
Ora ho capito perché non vado un cazzo ! Non ho usato il pantografo ora stresso Muzio sulle sospensioni 😂 e misure ecc ecc cosi mi ci manda! Bello comunque lo strumento! io al max conoscevo la classica squadra che si usa sul posteriore
Mi raccomando però, Muzio chiamalo solo dopo le 23 e preferibilmente il fine settimana…vedrai quanti secondi ti fa scendere! ah ah ah. Scherzi a parte, è un processo molto interessante e si capiscono molte cose dalle misurazioni.