Köszi a videót.Már csak azért is,mert segített.Nekem is "ezredes" van,és volt némi alapjárat ingadozás.800 és 1000 között ugrált,amikor éppen úgy volt kedve.Akkor,pcv,egr szelepek,gumicsövek ki,féktisztító+kontakt spray befújás,rázás,fújás.Vissza szerelés után láss csodát:900-on stabil alapjárat:))Az egr szelepből és a csövekből jó adag trutyi távozott...
8:10-nél az a "vákuumos motor" lesz az alapjárati motor, amit előtte fogtál, az meg a tps szenzor (fojtószelep állását figyeli) :) amúgy jó kis videó...
Köszi érthető jó egyik ismerős az még régi moső fazékba ami olyan volt ultra bele és víz felforralta és kifőzte az alkatrészeket zsírtalan fém-tiszta lett fék és minden alkatrészt anno még a bogár WV-n..és úgy rakta össze,frissen olajozva zsírozva amit amint kell... Na akkor a kérdés? --- nekem 1.0 Szuzi azt csinálja nyár tél mindegy neki beindít pöcc röff... megy megyek vele motor üzem meleg leálok pl közért vásárol kb 10-15 perc kimegyek beülök.. na itt jön a gond! Vagy pöcc röff és Ok minden. Vagy amitől a frász kitör, Vagy indítóz tekeri..és akkor 2 verzió a nem indultra..vagy nem is kap benzint csak tekeri, vagy kap de úgy hogy benzin szag és a kipuvvogóba vissza durran böfög,pöfög nem indul..csak néha egyszer.egysze.. aztán elkapja és megy.. vagy hagyom kihűlni a légszűrő ház megkalapál megcibál..és mikor már hideg fél egy óra múlltán pöcc röff..esetleg kis erőlködés..de 2-3 szorra indul Ez olyan At-Hok módom.Erre ismerős azt mondta van benne valami mágnes szelep amibe a tű felakad elvben 5 V ot kap de neki 12V rase mozdult csere után megoldódott a gond! Na ez a szelep hol van tudnál róla videót csinálni? Elvben után gyártott 20-30 ezer.gyári 50 körül van...azt is mondta típus hiba és 90-120 ezer km után jön.. enyémbe azaz apukámtól örökölt Suzi 1.0. 120 000km van Köszi ha tudsz válaszolni. És ne törődj vele hogy beszólnak a mosogatás miatt ez is hozzátartozik a javításhoz! Ezt is be lehet mutatni mi a módja csinja-binja! Üdv.Gábor
Sziasztok! Nagyon jópofa stílusotok van, ha valamit meg kell oldani jön a józan paraszti ész... Pici észrevétel: amikor visszaraktad a legszűrőházat nem dugtad vissza a hátuljánál alulról a pici vákuumcsövet. Egy hengeres valamihez csatlakozik kb. 4cm a cső.
Én most a hétvégén pucoltam ki a videótok hatására CSAK az egrt... Már kevésbé rázza a kormányt... Nekem konkrét a kis kimlló csőrész el volt dugulva..... Az ahhoz közvetlenül vezető nagyobb járaton 2-3 mm takony volt... 1.5 órát csak zsíroldóban basztattam... Majd melegvízzel is oldott ki taknyot és amikor már melegvíz se hozott ki semmit újra zsíroldóztam, de már tisztával és az is sárgásan jött ki nem feketésen :) ... injektorba nem mertem belemenni mert ahogy mutattad széttört a műanyag cumák és hétvégén amúgy sincs sok autósbokt nyitva....
Sziasztok.Az lenne a kérdésen hogy,ezeket és még több mindent megcsináltam már de akkor is remeg sokkal jobban mozog a motor,mitől lehet?Ugyan ugy ezres ferdehátu stb.köszi
sziasztok volna egy kérdésem van egy 1.3 suzukim szikra uzamanyag van hidegen beindul felmelegszik nem indul de ha beindul pörög nemszagat rendesen megy kipucoltam mindent igy se indul tanácstalan vagyok segitséget kérek köszi
Hello! sikerült megoldani a problémát? a másik kérdésem, hogy én most cseréltem üzemanyagszivattút 1.3 as suzuki sedán....a bajom az hogy 1.6. os ból való a cserélt szivattyú de amikor bemelegszik a motorom esik le az alapjárat. olyankor leállitom a motort 2 perc után ujra jo.. tudnál adni tippet hogy mi lehet az oka?. karter szelep? vagy folytó vagy egr?? előre is köszi a tippet:D
nekem stabilan 2000 az alapjárat. ha így kitisztítom megoldja lehet a problémát? állítólag farsot szív.1.3as 98as ferdehátú meg milyen tömítéseket vegyek hozzá amik tönkre szoktak menni itt? pcv tűszelep? tánkjú
Hahó, fiammal van egy 1.3-as Suzukink, a szerelő szerint a központi injector fejet kell kicserélni, 110 ezer Ft. Beindul, de leáll, nem merjük vezetni. Lenne valami ötlet?. Az autó jelenleg Pesten van, 230 km-re kellene haza vezetni. Köszönettel Á Mari
Helló ! Sok suzukinak volt ez a problémája ismerősömnek is ? Nézni kell bele egy bontottat meg van oldva a probléma ! Otthol sem nehéz kicserélni még egy lajikusnak sem ! Ird meg mire jutottatok 😁
7-8 ezer forintért lehet zsír új inkektorfejet rendelni, nekem is olyan van es kifogástalan. Kicserélni meg nem nagy cucc csak kicsit barmolós.. nekem legalábbis az volt de mostmar frankó es ha gaz van könnyű lesz hozza is férni..
Üdv, nekem egy 99-es 1,3-as Suzukim van. Nálam a probléma: megyek vele, jön egy forgalmi helyzet, elveszem a gázt - és újabb gázadásra semmi... Bizonyos fordulatszám után meg megint visszajön... Ez eléggé össze vissza történik, van, hogy 2-300 Km megtételénél semmi, aztán meg máskor 20 Km-en belül kétszer, háromszor is csinálja. De mindig csak akkor, amikor elveszem a gázt. Nem lehet, hogy az alapjárati motor nem nyit vissza egyből gázadásra? Vagy lehet, hogy ez is csak koszos? Igaz, volt már úgy, hogy melegen leállítottam és kb. 5 - 10 perc után nem tudtam beindítani... Megmozgattam a steckereket, beindult... Ezt is csinálja, de össze vissza, nincs benne logikai öszefüggés... :-( Szakikák! Valami ötlet? Előre is köszi!!
Szia Règ volt már de megoldodott a problèma ? Nekem kb ugyan ez van elveszem a gázt leáll eleinte mèg nagyon ritka volt mostmár színte mindig ,egyèbkènt ha beinditom jár az autó de viszaváltásnál stb ..gázelvètelnèl leáll .
Üdv!! Suzi swift 1.0 - nál miért van az hogy elég sokáig kell tekereteni mire beindul, általában hidegen vagy ha többet áll ... Olvastam már sokszor másnál is, de megoldást még sehol... Ja és meg egy kérdés, amikor kitisztítjátok a folytószelepnél, nem kell neki nyomni egy alapbeállítást...? Köszönöm!! Üdv!
Nem gyári központi befecskendező cserét mindenki felejtse el ! Sokkal többet fog enni, és így már értelmét is veszti az egész ! Mert ugye sokan azért veszünk / vettünk ezrest, mert viszonylag jól megy , és nem is eszik sokat !
Üdv! Van egy suzuki 1.3gc 1999 es ferdehátu autom és azt szeretném kérdezni,hogy mitől van az hogy nem tudom le állitan az autot pedig kopanásig el forditom a kulcsot meg ki is veszem a kulcsot és akkor is jár a motor??! Meg ha nem jár a motor és nincs gyùjtásra kapcsolva akkor is villágitanak a vissza jelzö lámpák! Mi lehet a hiba? Köszönöm a válaszukat előre is!!
@@istvanososistvan8827 ezt a hibát úgy lehet megnézni,hogy berakjuk a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és elkezdjük fordítani! Itt ugye az első kattanás nyitja a kormányzárat! A második a gyújtás! A harmadik pedig az indítás és ha ezeket a kattanásokat nem érezni úgy a gyújtáskapcsoló betét tönkre ment!
@@automagusok2492 Akkor később lett feltöltve a PVC szelep tisztítás? Mert a gyújtás felújítás már megtörtént, ezen a kocsin (legalább is a videók feltöltésének sorrendiségét figyelembe véve) Ezen a videón mégis mutatod, hogy csöppen a gyújtásnál az olaj. És a BOSCH felirat sem látszik.... Szóval valld be hogy valaki elüldögélt a videóvágáson... ;)
jó napot autómágusok,szeretnék kérdezni,hátha tudnának segíteni,olyan problémánk lenne,hogy a napokban sajnos lefulladt az autó,rá lehet indítani,de ha nem adunk neki gázt nincs alapjárat lefullad és ilyen traktoros hangja van a motornak,renault megane II cabrióról van szó,kitisztítottuk az alapjárati motort a pillangószelepet ha jól mondom utána ha lett egy minimális alapjárat de furcsa hanggal és eljutottunk vele éppen hogy hazáig úgy hogy közben megállásnál kellett nyomnunk a gázt,hogy ne fulladjunk le és legyen alapjárat.Ha tudnának tanácsot adni,hogy mit tegyünk azt megköszönnénk.Mostmár itthon szintén lefullad,néha akar működni az alapjárat de nagyon gyengén csak illetve többször nem működik és lefullad indítás után.Kérem ha tudnak tanácsot adni megköszönném.Üdvözlettel:Eszter
Ezt a visszacsapó szelepet nem lehet pótolni valami mással? Pl. egy golyós szeleppel, ami gázolajcsőhöz való? Mert a hoz képest hogy műanyag az egész és csak egy tűszelep van benne, baromi drága.
Király videókat csináltok sok segítséget adtok mindenkinek akik otthon szerelgetnek maguknak kitartás és még sok videót csináljatok.
Köszi srácok, követve a videót sikerült nekem is mindent kitakaritani!
Köszönöm a videót,hasznos volt.
Köszi a videót.Már csak azért is,mert segített.Nekem is "ezredes" van,és volt némi alapjárat ingadozás.800 és 1000 között ugrált,amikor éppen úgy volt kedve.Akkor,pcv,egr szelepek,gumicsövek ki,féktisztító+kontakt spray befújás,rázás,fújás.Vissza szerelés után láss csodát:900-on stabil alapjárat:))Az egr szelepből és a csövekből jó adag trutyi távozott...
8:10-nél az a "vákuumos motor" lesz az alapjárati motor, amit előtte fogtál, az meg a tps szenzor (fojtószelep állását figyeli) :) amúgy jó kis videó...
Nagyon érthető, köszönöm!
Köszi érthető jó
egyik ismerős az még régi moső fazékba ami olyan volt ultra bele és víz felforralta és kifőzte az alkatrészeket zsírtalan fém-tiszta lett fék és minden alkatrészt anno még a bogár WV-n..és úgy rakta össze,frissen olajozva zsírozva amit amint kell... Na akkor a kérdés? --- nekem 1.0 Szuzi azt csinálja nyár tél mindegy neki beindít pöcc röff... megy megyek vele motor üzem meleg leálok pl közért vásárol kb 10-15 perc
kimegyek beülök.. na itt jön a gond! Vagy pöcc röff és Ok minden. Vagy amitől a frász kitör, Vagy indítóz tekeri..és akkor 2 verzió a nem indultra..vagy nem is kap benzint csak tekeri, vagy kap de úgy hogy benzin szag és a kipuvvogóba vissza durran böfög,pöfög nem indul..csak néha egyszer.egysze.. aztán elkapja és megy..
vagy hagyom kihűlni a légszűrő ház megkalapál megcibál..és mikor már hideg fél egy óra múlltán pöcc röff..esetleg kis erőlködés..de 2-3 szorra indul
Ez olyan At-Hok módom.Erre ismerős azt mondta van benne valami mágnes szelep amibe a tű felakad
elvben 5 V ot kap de neki 12V rase mozdult
csere után megoldódott a gond! Na ez a szelep hol van tudnál róla videót csinálni?
Elvben után gyártott 20-30 ezer.gyári 50 körül van...azt is mondta típus hiba és 90-120 ezer km után jön.. enyémbe azaz apukámtól örökölt Suzi 1.0. 120 000km van Köszi ha tudsz válaszolni. És ne törődj vele hogy beszólnak a mosogatás miatt ez is hozzátartozik a javításhoz! Ezt is be lehet mutatni mi a módja csinja-binja! Üdv.Gábor
Királyak vagytok! :D köszönöm
Sziasztok! Nagyon jópofa stílusotok van, ha valamit meg kell oldani jön a józan paraszti ész... Pici észrevétel: amikor visszaraktad a legszűrőházat nem dugtad vissza a hátuljánál alulról a pici vákuumcsövet. Egy hengeres valamihez csatlakozik kb. 4cm a cső.
Én most a hétvégén pucoltam ki a videótok hatására CSAK az egrt... Már kevésbé rázza a kormányt... Nekem konkrét a kis kimlló csőrész el volt dugulva..... Az ahhoz közvetlenül vezető nagyobb járaton 2-3 mm takony volt... 1.5 órát csak zsíroldóban basztattam... Majd melegvízzel is oldott ki taknyot és amikor már melegvíz se hozott ki semmit újra zsíroldóztam, de már tisztával és az is sárgásan jött ki nem feketésen :) ... injektorba nem mertem belemenni mert ahogy mutattad széttört a műanyag cumák és hétvégén amúgy sincs sok autósbokt nyitva....
Kőszi fiúk a videót.
Mostmár tudom, hogy miért ugrál az alapjárat.nekem is ezredes van!
Mit kell szerelni.
Jó munkát nektek!
Hogyan sikerült elhárítani a hibát
Sziasztok! Suzuki 1.3 swift injektorcserével kapcsolatban szeretnék bővebb információ kérni. Hogyan lehet titeket elérni?
Sziasztok.Az lenne a kérdésen hogy,ezeket és még több mindent megcsináltam már de akkor is remeg sokkal jobban mozog a motor,mitől lehet?Ugyan ugy ezres ferdehátu stb.köszi
Lett megoldás? Hasonló problémával küzdünk.
buen video ,saludos desde colombia.
Szia, 2000es 1.0 van... melegen nem.indul csak ha lehül a verda. Viszont ma menet közben leállt, be se indult. Mi lehet a probléma?
Az EGR szelep nem a légszűrű jobb oldalán van? Amit tisztítottok az a kartergáz visszavezető szelep...
Profi vagy
sziasztok volna egy kérdésem van egy 1.3 suzukim szikra uzamanyag van hidegen beindul felmelegszik nem indul de ha beindul pörög nemszagat rendesen megy kipucoltam mindent igy se indul tanácstalan vagyok segitséget kérek köszi
1.0 ra 1.3 injektor meg pillangó szelep ér valamit ?
Ugyanaz
Hello! sikerült megoldani a problémát?
a másik kérdésem, hogy én most cseréltem üzemanyagszivattút 1.3 as suzuki sedán....a bajom az hogy 1.6. os ból való a cserélt szivattyú de amikor bemelegszik a motorom esik le az alapjárat. olyankor leállitom a motort 2 perc után ujra jo.. tudnál adni tippet hogy mi lehet az oka?. karter szelep? vagy folytó vagy egr?? előre is köszi a tippet:D
nekem stabilan 2000 az alapjárat. ha így kitisztítom megoldja lehet a problémát? állítólag farsot szív.1.3as 98as ferdehátú meg milyen tömítéseket vegyek hozzá amik tönkre szoktak menni itt? pcv tűszelep? tánkjú
Hali
A folytoszelepen a tuzfal oldalán van egy isc szelep. Abban is le lehet ragadva a szelep, és ott szivhat farsot
Hahó, fiammal van egy 1.3-as Suzukink, a szerelő szerint a központi injector fejet kell kicserélni, 110 ezer Ft. Beindul, de leáll, nem merjük vezetni. Lenne valami ötlet?. Az autó jelenleg Pesten van, 230 km-re kellene haza vezetni. Köszönettel Á Mari
Helló ! Sok suzukinak volt ez a problémája ismerősömnek is ? Nézni kell bele egy bontottat meg van oldva a probléma ! Otthol sem nehéz kicserélni még egy lajikusnak sem ! Ird meg mire jutottatok 😁
7-8 ezer forintért lehet zsír új inkektorfejet rendelni, nekem is olyan van es kifogástalan.
Kicserélni meg nem nagy cucc csak kicsit barmolós.. nekem legalábbis az volt de mostmar frankó es ha gaz van könnyű lesz hozza is férni..
köszi a választ de honnan tudnénk ilyen központi befecskendező fejet rendelni? Megköszönném a választ, üdvözlettel Ács Mari
Aliexpress, pl, kemeny 8 dollar volt az enyem. :)
Üdv, nekem egy 99-es 1,3-as Suzukim van. Nálam a probléma: megyek vele, jön egy forgalmi helyzet, elveszem a gázt - és újabb gázadásra semmi... Bizonyos fordulatszám után meg megint visszajön... Ez eléggé össze vissza történik, van, hogy 2-300 Km megtételénél semmi, aztán meg máskor 20 Km-en belül kétszer, háromszor is csinálja. De mindig csak akkor, amikor elveszem a gázt. Nem lehet, hogy az alapjárati motor nem nyit vissza egyből gázadásra? Vagy lehet, hogy ez is csak koszos? Igaz, volt már úgy, hogy melegen leállítottam és kb. 5 - 10 perc után nem tudtam beindítani... Megmozgattam a steckereket, beindult... Ezt is csinálja, de össze vissza, nincs benne logikai öszefüggés... :-( Szakikák! Valami ötlet? Előre is köszi!!
Szia Règ volt már de megoldodott a problèma ? Nekem kb ugyan ez van elveszem a gázt leáll eleinte mèg nagyon ritka volt mostmár színte mindig ,egyèbkènt ha beinditom jár az autó de viszaváltásnál stb ..gázelvètelnèl leáll .
@@norbertsandor1898 szia! Injektorcserét kellett végrehajtani. Csak arra vigyázz, nehogy utángyártottat vegyél, mert az leeszi a gatyádat! 🙂
Üdv!! Suzi swift 1.0 - nál miért van az hogy elég sokáig kell tekereteni mire beindul, általában hidegen vagy ha többet áll ... Olvastam már sokszor másnál is, de megoldást még sehol... Ja és meg egy kérdés, amikor kitisztítjátok a folytószelepnél, nem kell neki nyomni egy alapbeállítást...? Köszönöm!! Üdv!
Csao! Akksi lehet gyenge már. Nèha ha nincs használva akkor fel kell tölteni.
@@richardpados1486 Mindig így indult, akármilyen aksi volt benne... 😉
@@krisztiankovacs3577 gàzt kell nyomni
Üdv szuzuki 1000 nél melegen ingadozik az alapjárat..?? Mi lehet a hond???
Ugyan az a hibám hogy oldódott meg koszonom ha válaszolsz
Nem gyári központi befecskendező cserét mindenki felejtse el ! Sokkal többet fog enni, és így már értelmét is veszti az egész ! Mert ugye sokan azért veszünk / vettünk ezrest, mert viszonylag jól megy , és nem is eszik sokat !
Az egérbe seafoam cleaner-t fújjatok. Nem kell órákig mosogatni.
Tudnátok adni nekem elérhetőséget? lenne pár kérdésem/képet akarok mutatni
Balázs Kovács csinalok egy elérhetöséget 😎
jó de leírhattad volna ide is :)
@@Roooooad méret melegszik kerék fék betét csere után
Hello melyik benzin cső a bemenő?
Üdv! Van egy suzuki 1.3gc 1999 es ferdehátu autom és azt szeretném kérdezni,hogy mitől van az hogy nem tudom le állitan az autot pedig kopanásig el forditom a kulcsot meg ki is veszem a kulcsot és akkor is jár a motor??! Meg ha nem jár a motor és nincs gyùjtásra kapcsolva akkor is villágitanak a vissza jelzö lámpák! Mi lehet a hiba? Köszönöm a válaszukat előre is!!
Szia!
Szétesett a gyújtáskapcsolód!
@@ryoo0916 Üdv.köszönöm a választ! Esetleg le tudná irni nekem hogy tudom meg nézni a hibát vagy hogy hogy is nézki a hiba? Köszönöm.
@@istvanososistvan8827 ezt a hibát úgy lehet megnézni,hogy berakjuk a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és elkezdjük fordítani!
Itt ugye az első kattanás nyitja a kormányzárat!
A második a gyújtás!
A harmadik pedig az indítás és ha ezeket a kattanásokat nem érezni úgy a gyújtáskapcsoló betét tönkre ment!
@@ryoo0916 köszönöm most már értem.
@@istvanososistvan8827 nincs mit szívesen!
Azt szeretném megkérdezni, hogy ez a zöld suzuki, ugyan az a zöld suzuki, amin cseréltetek gyújtáselosztót, rotort, tömítést és kábelt?
Igen az . Ez volt kuplungozva is és vezérlés csere is ezen történt ! 😎😁
@@automagusok2492 Akkor később lett feltöltve a PVC szelep tisztítás? Mert a gyújtás felújítás már megtörtént, ezen a kocsin (legalább is a videók feltöltésének sorrendiségét figyelembe véve) Ezen a videón mégis mutatod, hogy csöppen a gyújtásnál az olaj. És a BOSCH felirat sem látszik.... Szóval valld be hogy valaki elüldögélt a videóvágáson... ;)
@@adamsoos58 hát igen nem mindig sorendben van feltölve 😁😎
jó napot autómágusok,szeretnék kérdezni,hátha tudnának segíteni,olyan problémánk lenne,hogy a napokban sajnos lefulladt az autó,rá lehet indítani,de ha nem adunk neki gázt nincs alapjárat lefullad és ilyen traktoros hangja van a motornak,renault megane II cabrióról van szó,kitisztítottuk az alapjárati motort a pillangószelepet ha jól mondom utána ha lett egy minimális alapjárat de furcsa hanggal és eljutottunk vele éppen hogy hazáig úgy hogy közben megállásnál kellett nyomnunk a gázt,hogy ne fulladjunk le és legyen alapjárat.Ha tudnának tanácsot adni,hogy mit tegyünk azt megköszönnénk.Mostmár itthon szintén lefullad,néha akar működni az alapjárat de nagyon gyengén csak illetve többször nem működik és lefullad indítás után.Kérem ha tudnak tanácsot adni megköszönném.Üdvözlettel:Eszter
Alapjaratot feljebb kell venni
@@automagusok2492 ès az alapjàratot hogyan lehet feljebbvenni?köszönöm
Van egy álitó csavar azón tekerni kell . Csinalok rola egy videot hol lehet alitani
Szabolcsiak vagytok?😁😁
Mi másak lennének?
Ezt a visszacsapó szelepet nem lehet pótolni valami mással? Pl. egy golyós szeleppel, ami gázolajcsőhöz való? Mert a hoz képest hogy műanyag az egész és csak egy tűszelep van benne, baromi drága.
injektor tisztitás elmaradt
hello. Hol vagytok helyileg?
Szücs Soma Hello nem puplikus barati körben javitgatunk 😀 te hova valosi vagy ?
Szentendre, Pest megye, de amúgy mozgok Szabolcsban is Balkányban és Nyíregyházán, ezért kérdemztem hogy hátha arra vagytok :D
de jó hogy a wagonomba nincs egr
majd rakok bele 🤣🤣😂😂
f astrárol ha csinálnátok ilyen videót háláslennék.
Hát ha hoznak akkor csinálunk
na és jó lett-e? :)
falusi mekkkkkgájverek....🤣🤣🤣