Szia! Hogy raktad be a házba? A felvételen úgy látszik sérült a gumi. A ház pereme simán meg vágja. Gyújtást rá és be kell nézni a központiba. Szerintem szét vágtál be rakás közben minden tömítést. A gyári meg simán el fáradt... Lehet semmi bajuk az injektoroknak csak új tömítés kell rájuk! Remélem csak ennyi.
@@SzabiFilm Nálam egy Densos típusnál ki lett szedve hátha tisztítani kell. Semmi gond vissza lett rakva. Erre néhány másodpercenként az alapjárat le dadogott. Ez addig fajult, hogy gáz nélkül el se indult melegen. Újra ki és hoppá. Szét szakadt a gyűrű. Jó akkor új gyűrű. Azért kérdeztem mert nem mindegy. Sajnos óvatlanul, picit rossz szögben vagy fene tudja be nyomod és fel vágja. Ezután inkább előbb be lett rakva a házba a gumi és rá lett ültetve az injektor. Persze ez Densos. Nyilván más az alakja, lehet a Boschos be ugrik gumival együtt. Csak tippelek/segítek hátha ugyanaz van mint nálam volt.
SZIA, ÉN GYÚJTÁS GONDRA GYANAKODNÉK! Új gyertya, új gyújtáselosztó, új rotor, új kábelek és gyújtás állítás! Ha nem volt akkor cserélnék egy benzinszűrőt is, arról is találsz videó!
Hát elmondom neked,hogy szar lesz az a harmadik ,vagy negyedik is.Az az ellenállás egyébként 1,2 tized ohm a jó érték melegen is. Melegitsed üzem melegre pl hajszáritóval,vagy kandalló tetején.Szóval bontott Bosch ,vagy denso a megoldás .
@@SzabiFilm Az a helyzet,hogy a lényeget felejtettem el. Azért indul nehezebben az autó leállitás után melegen,mert az utángyártott fejszelep csöpög leállás után .Majd nézzél bele a pillangó szelep házba. Ja és a fogyasztás is nagyon meg fog majd ugrani.
Szia, injektor fej csere után milyen lett a fogyasztás?
Szia, pontosan nem mértem de jelentős fogyasztás többlet nem lett. Valamikor le fogom mérni pontosan és csinálok videót is róla!
Szia! Hogy raktad be a házba? A felvételen úgy látszik sérült a gumi. A ház pereme simán meg vágja. Gyújtást rá és be kell nézni a központiba. Szerintem szét vágtál be rakás közben minden tömítést. A gyári meg simán el fáradt... Lehet semmi bajuk az injektoroknak csak új tömítés kell rájuk! Remélem csak ennyi.
Szia, simán bele nyomod, az újhoz van o gyűrű!
@@SzabiFilm Nálam egy Densos típusnál ki lett szedve hátha tisztítani kell. Semmi gond vissza lett rakva. Erre néhány másodpercenként az alapjárat le dadogott. Ez addig fajult, hogy gáz nélkül el se indult melegen. Újra ki és hoppá. Szét szakadt a gyűrű. Jó akkor új gyűrű. Azért kérdeztem mert nem mindegy. Sajnos óvatlanul, picit rossz szögben vagy fene tudja be nyomod és fel vágja. Ezután inkább előbb be lett rakva a házba a gumi és rá lett ültetve az injektor. Persze ez Densos. Nyilván más az alakja, lehet a Boschos be ugrik gumival együtt. Csak tippelek/segítek hátha ugyanaz van mint nálam volt.
Miért nem tudja megcsinálni a gyártó hogy beteszi egy tesztautóba az injektort? Ott kiderülne hogy jó e.
tömeggyártás
Szia van egy olyan problémám indul rendesen viszont fullad és 4 ezernél be tilt a kocsi de torpanos hangja van es erotlen mi lehet a probléma
SZIA, ÉN GYÚJTÁS GONDRA GYANAKODNÉK! Új gyertya, új gyújtáselosztó, új rotor, új kábelek és gyújtás állítás! Ha nem volt akkor cserélnék egy benzinszűrőt is, arról is találsz videó!
A katalizátor mennyi km t bir ki az újabb suzukiknál is szétmennek ?
22 évet! Az újnál ennyit nem fog :)
Nem lehet nézni porlasztási képet meg hogy mennyit szállít?
Mindent lehet de ilyen értéknél nem érdemes, vagy jó vagy kuka!
Lehet hogy el van koszolódva a gyári?
Ennyi idősen bármi lehet!
Hát elmondom neked,hogy szar lesz az a harmadik ,vagy negyedik is.Az az ellenállás egyébként 1,2 tized ohm a jó érték melegen is. Melegitsed üzem melegre pl hajszáritóval,vagy kandalló tetején.Szóval bontott Bosch ,vagy denso a megoldás .
120 ért de köszi nem kell Denso!
@@SzabiFilm Az a helyzet,hogy a lényeget felejtettem el. Azért indul nehezebben az autó leállitás után melegen,mert az utángyártott fejszelep csöpög leállás után .Majd nézzél bele a pillangó szelep házba. Ja és a fogyasztás is nagyon meg fog majd ugrani.
🫨