В другом видео на TH-cam говорится что нужно от полученного значения до привалочной плоскости отнять половину ширины диска. И это правильно, я замерял свои диски 260 /2 = 130 и потом от 173 (расстояния до привалочной плоскости от внутреннего края диска) я отнимаю 130 = 43 и выходит что у меня положительный вылет, и так и есть потому что у меня центр с узором стоит больше к внешнему краю диска. Что бы было понятнее то выходит что от центра диска еще 43 мм до привалочной плоскости в сторону узора диска. Потому диск на тачке больше стоит внутрь чем выпирает. А если по твоим подсчетам смотреть то 130-173 = -43 это он торчал бы с арок на 43 мм, но это не так в реальности. Если смотреть на любую картинку описания что такое вылет то мы увидим что Положительный это когда привалочная плоскость ближе к наружному краю, а отрицательный это когда у внутреннему. соответственно когда мы меряем от внутренного края до привалочной плоскости и выходит значение больше чем пол диска то это ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вылет. В моем случае 173 больше чем 130 потому положительный..а -43 это если бы до плоскости было 87 а не 173. Потому тут нужно что то решать с видео, а то я сам намерял, увидел твое видео и испугался что не те параметры говорю людям в объявлении.
Не волнуйся , главное ! Ты же для всех старался ... Кто не понял , то это диагноз! Доходчиво объяснил и просто, фактор публичности и камеры любого вводит в замешательство!
Отрыв башки. Пацанчик на видео так всех запутал, а всё потому что по формуле не может посчитать. Надо считать так: ЕТ=А-В\2, а он считает так: ЕТ=В\2-A. И после этого рассказывает, что -45 это на самом деле +45 - ну вы же видите тут "рисунок" и хотя я насчитал отрицательное число, но оно должно быть положительным просто из логики. А - расстояние от внутренней поверхности колесного обода до области его прилегания к ступице (указывается в мм); В - ширина обода. Я даже не поверил сначала свом ушам, несколько раз переслушал как он из половины ширины обода вычитал величину A.
Если большая цифра - отрицательный вылет, то бишь внутрь, может упереться в тормозной диск. Если меньше - диск выступает кнаружи. Подбор дисков дело серьезное.
Как выбрать колесные диски? Какие лучше купить? Помогите разобраться с вопросом. У меня VOLKSWAGEN FOX 2010 г.в. 1,2. Ниже написаны параметры дисков. Информация из интернета. Подскажите мне допуски по вылету и ширине для литых дисков, чтобы не навредить подвеске и машине вобщем. Те допуски, которые рекомендует производитель. Сейчас стоит железо 5Jx14 5/100 ET 35. Например я хочу купить диски 5.5Jx14 5/100 ET 40, как это повлияет на машину? Спасибо. Общие параметры Болт: 14*1.5 PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Заводская комплектация 5Jx14 5/100 ET 35 Варианты замены 6Jx14 5/100 ET 43 6Jx15 5/100 ET 40 6Jx16 5/100 ET 40 6.5Jx16 5/100 ET 40
неправильно делаешь, отнимаешь от расстояния до мемта прилегания ступицы половину ширины диска. знак минус исчезнет и все сойдется. иначе запутаешь больше этими знаками
Во ты Вася! Формула A-B\2, это означает что первым выполняем деление а потом из A вычитаем B а не на оборот. Вот оно и получится 45. Зачем так усложнять?
за что ему спасибо ? он сначала все правильно высчитал -45 он и диск минусовой держит все верно за каким x......дальше полез запутывать и наплел охинею
Было видео, с подробным рисунком на бумаге. Объясняли, что разница в 5 мм критически не влияет, если больше, то - да. У меня например, в паспорте на авто, вылет ЕТ равен 35-40, т. е. можно и 35, можно и 40.
У меня rays volk racing challenge f-zero 17, разноширокие. По другому видосу мерил вылет широкого диска 40 узкого 42. По твоему получается все в минусе. Ты ещё больше запутал.
Туговато с математикой у тебя друг))) не проще сразу отнять от расстояния от края внутренней стороны до посадочной плоскости половину ширины диска?))) сразу получишь нужное число с нужным знаком. но все равно норм... 👍
Александр Коновалов Извини, случайно удалил твой предыдущий коммент. Отвечу на этот. У нас задача проекта выделиться из толпы и стелить 40-60км/ч . Эти колёса по всем параметрам нам подходят.)))) что касательно их веса, то интересный вопрос, но на руках я носил и в отличие от штампов они не сильно тяжелее.
У нас задача проекта выделиться из толпы и стелить 40-60км/ч . Эти колёса по всем параметрам нам подходят.)))) что касательно их веса, то интересный вопрос, но на руках я носил и в отличие от штампов они не сильно тяжелее.
@@ВалерийДавыдов-б1р Она одна. Эта поверхность называется привалочной плоскостью. Ну короче то место, к которому ты прислоняешь диск перед привинчиванием
кому это надо, то что ты рассказываешь и так ясно всем кроме совсем тупых,а вот как понять какой вылет нужен если например родные 7.0Jx18 ET50 , а хочу поставить 7.5Jx17 ?
Поебень. Замерь 8jj - увидишь например 225мм , но это не 8» , тоесть сперва нужно вычесть из ширины закраины. То что ты намерил к реальности не сильно имеет отношение Ну или - то что ты измерял - backspace . И то не знаю учитывается ли в минус ширина закраины. Впринципе это более кореектно в сравненнии с ET, например на трак так заметно проще выбрать колеса без примерки, там главное чтобы при вывороте не упереть резину в раму, но для луговух с тесными арками, наверное все же чуть удобней ориентироваться на ет.
Спасибо тебе! Когда читаешь и смотришь на рисунки ни фига не понятно, а тут сразу четко стало ясно, спасибо еще раз!
В другом видео на TH-cam говорится что нужно от полученного значения до привалочной плоскости отнять половину ширины диска. И это правильно, я замерял свои диски 260 /2 = 130 и потом от 173 (расстояния до привалочной плоскости от внутреннего края диска) я отнимаю 130 = 43 и выходит что у меня положительный вылет, и так и есть потому что у меня центр с узором стоит больше к внешнему краю диска.
Что бы было понятнее то выходит что от центра диска еще 43 мм до привалочной плоскости в сторону узора диска. Потому диск на тачке больше стоит внутрь чем выпирает. А если по твоим подсчетам смотреть то 130-173 = -43 это он торчал бы с арок на 43 мм, но это не так в реальности.
Если смотреть на любую картинку описания что такое вылет то мы увидим что Положительный это когда привалочная плоскость ближе к наружному краю, а отрицательный это когда у внутреннему. соответственно когда мы меряем от внутренного края до привалочной плоскости и выходит значение больше чем пол диска то это ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вылет. В моем случае 173 больше чем 130 потому положительный..а -43 это если бы до плоскости было 87 а не 173.
Потому тут нужно что то решать с видео, а то я сам намерял, увидел твое видео и испугался что не те параметры говорю людям в объявлении.
Не волнуйся , главное ! Ты же для всех старался ... Кто не понял , то это диагноз! Доходчиво объяснил и просто, фактор публичности и камеры любого вводит в замешательство!
Sera Nuar спасибо за поддержку)))
Отрыв башки. Пацанчик на видео так всех запутал, а всё потому что по формуле не может посчитать. Надо считать так: ЕТ=А-В\2, а он считает так: ЕТ=В\2-A. И после этого рассказывает, что -45 это на самом деле +45 - ну вы же видите тут "рисунок" и хотя я насчитал отрицательное число, но оно должно быть положительным просто из логики. А - расстояние от внутренней поверхности колесного обода до области его прилегания к ступице (указывается в мм); В - ширина обода. Я даже не поверил сначала свом ушам, несколько раз переслушал как он из половины ширины обода вычитал величину A.
Это он даже сейчас косячит, ширину обода замерил внешнею а не внутреннюю.
Чтобы запомнить что из чего вычитать, нужно, запомнить так: ЕТ - внурти - диска, из измеренного внутри вычитаем половину ширины.
С пивасом пойдёт-)
Хорошо, ещё не накидали😂
Если большая цифра - отрицательный вылет, то бишь внутрь, может упереться в тормозной диск. Если меньше - диск выступает кнаружи. Подбор дисков дело серьезное.
0:50 "До места,куда прилегает ступица" =можно было показать на камеру.Не понятно до чего ты там внутри прикладывал рулетку
Как диски эти называються?
Здравствуйте...скажите пожалуйста я хочу поставить диски на БМВ е39 R18 какое ВЫЛЕТ и ЕТ купить то мне?
Нещтяк разложил лайчище тебе чувак
Как выбрать колесные диски? Какие лучше купить?
Помогите разобраться с вопросом. У меня VOLKSWAGEN FOX 2010 г.в. 1,2. Ниже написаны параметры дисков. Информация из интернета. Подскажите мне допуски по вылету и ширине для литых дисков, чтобы не навредить подвеске и машине вобщем. Те допуски, которые рекомендует производитель. Сейчас стоит железо 5Jx14 5/100 ET 35. Например я хочу купить диски 5.5Jx14 5/100 ET 40, как это повлияет на машину? Спасибо.
Общие параметры
Болт: 14*1.5
PCD: 5*100
Dia: 57.1 мм
Заводская комплектация
5Jx14 5/100 ET 35
Варианты замены
6Jx14 5/100 ET 43
6Jx15 5/100 ET 40
6Jx16 5/100 ET 40
6.5Jx16 5/100 ET 40
Лучше бы пожарил яичницу на сковороде, получилось бы нормально.
Уменьшаемое - расстояние от ступицы до обода диска. Вычитаемое - половина ширины диска. И формула сойдется.
неправильно делаешь, отнимаешь от расстояния до мемта прилегания ступицы половину ширины диска. знак минус исчезнет и все сойдется. иначе запутаешь больше этими знаками
Не знаю кто ты, но поставил лайк.
Во ты Вася! Формула A-B\2, это означает что первым выполняем деление а потом из A вычитаем B а не на оборот. Вот оно и получится 45. Зачем так усложнять?
Я понял что не хрена не понял
Просто .легко .спасибо!!
за что ему спасибо ? он сначала все правильно высчитал -45 он и диск минусовой держит все верно за каким x......дальше полез запутывать и наплел охинею
Родные R15 6J ET50, хочу купить R15 5.5J ET45 - ощутима ли разница между ними?
Получается 5 милиметров наружу
Было видео, с подробным рисунком на бумаге. Объясняли, что разница в 5 мм критически не влияет, если больше, то - да. У меня например, в паспорте на авто, вылет ЕТ равен 35-40, т. е. можно и 35, можно и 40.
Небольшая, пол дюйма на ширину посадочного шины и ЕТ минус 5мм, можно.
У меня rays volk racing challenge f-zero 17, разноширокие. По другому видосу мерил вылет широкого диска 40 узкого 42. По твоему получается все в минусе.
Ты ещё больше запутал.
Спасибо
я просто лайкнул, коментировать не стал)
Спасибо!!!
Туговато с математикой у тебя друг))) не проще сразу отнять от расстояния от края внутренней стороны до посадочной плоскости половину ширины диска?))) сразу получишь нужное число с нужным знаком. но все равно норм... 👍
Молодец,видос хороший...
Ну ты Пифагор
Брат от 140кузова диски r 18 et 47 подойдут на 124кузов заранее спасибо
а 102ому не будет тяжко такие диски тягать? справится?
Александр Коновалов уже справляется ))))
Александр Коновалов Извини, случайно удалил твой предыдущий коммент. Отвечу на этот. У нас задача проекта выделиться из толпы и стелить 40-60км/ч . Эти колёса по всем параметрам нам подходят.)))) что касательно их веса, то интересный вопрос, но на руках я носил и в отличие от штампов они не сильно тяжелее.
удачи вам и давай уже новую серию)
У нас задача проекта выделиться из толпы и стелить 40-60км/ч . Эти колёса по всем параметрам нам подходят.)))) что касательно их веса, то интересный вопрос, но на руках я носил и в отличие от штампов они не сильно тяжелее.
Александр Коновалов уже делаем))) скоро выйдет)) как видишь диски уже отреставрированы)
У меня 200÷2=100-165=-65 это че у меня вылет 65?
ЕТ- это расстояние между ступичной плоскостью и 1\2 ширины диска. - кто сформулирует короче? =)
Не пойму,ступичная плоскость изнутри или снаружи?
@@ВалерийДавыдов-б1р Она одна. Эта поверхность называется привалочной плоскостью. Ну короче то место, к которому ты прислоняешь диск перед привинчиванием
Не хрена не пойму тоже самое читал
брррр..
я понял но только не понял где - а где +
вопрос поконкретней задай? что именно ты не понял? попробую обьяснить.=))
Если минус, значит диск больше выпирает наружу? А плюс значит диск глубже в арку посажен?
Друг минус 45, это будет вовнутрь авто,а 45 плс юто наружу. Ты попутал +-
Bateman 3411 чем больше вылет, тем глубже посадка диска.
Ниххх не понял 😁
Ваще нихрена не понял.......Это плять для кого???? Для автомехаников...????
Рукалицо. Такие объяснения нужны только гуманитариям, и то, так понимаю они запутаются.
кому это надо, то что ты рассказываешь и так ясно всем кроме совсем тупых,а вот как понять какой вылет нужен если например родные 7.0Jx18 ET50 , а хочу поставить 7.5Jx17 ?
Поебень. Замерь 8jj - увидишь например 225мм , но это не 8» , тоесть сперва нужно вычесть из ширины закраины.
То что ты намерил к реальности не сильно имеет отношение
Ну или - то что ты измерял - backspace . И то не знаю учитывается ли в минус ширина закраины. Впринципе это более кореектно в сравненнии с ET, например на трак так заметно проще выбрать колеса без примерки, там главное чтобы при вывороте не упереть резину в раму, но для луговух с тесными арками, наверное все же чуть удобней ориентироваться на ет.
Запутал, иди учись школьник
Вылет это и есть ЕТ