Для нового цилиндра и поршня я думаю, что около 1000 км будет уместно при медленной работе, но если вы просто замените поршень, я думаю, что вам нужно пробежать 30 минут.
Good day. Two years ago I bought a used Honda Tact AF 24 1989 model year. I cannot find instructions from the manufacturer. I'm interested in what the manufacturer says about how many kilometers it takes to run in a new piston group, new piston rings. How many kilometers and at what speed. Our masters in Russia say that you need to run in 700-1000 kilometers at a speed of 35-40 kilometers per hour. And now I'm wondering what the instruction says? Your opinion is interesting.
If you only replace the piston ring, you do not need to spend much time to break in, I think that if you are oiling when assembling, it will take 30 minutes.
私はニトリルグローブ派です。かつては、手先の感覚重視で素手派でしたが、外科医がグローブ越しで細かい作業を行うのを見て考え方を変えました。最初は違和感がありましたが、グローブを装着した状態での手技を憶えれば全く遜色なく作業を行えます（場合によっては片手だけ嵌めたりします）。
グローブ装着には怪我防止や脂や汗の付着などが防止でき、作業後の手洗いが簡単になるなどメリットは大きいです。
最近、iPhoneのバッテリーを自分で交換したのですが、その時もグローブ装着でした。この場合、脂付着防止が目的でした。バイクの整備より遥かに細かい作業でしたが、問題なく作業を行えます。
参考になればと思います。
そんな細かいことも出来るのですね電気関係はショート防止にいいかもしれませんねハイエースのメーター球交換などは二トリル使いました素手だと3回ショートしました、バッテリーのマイナス外したらいいことなんですがｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 細かい作業はピンセットを使ったりラジオペンチを使ったりするので素手でなければ出来ない作業なんてほとんどありません。あるのは作業者の「グローブ越しではやりにくい」という先入観です。外科医はグローブ越しで細い縫合糸を手早く特殊な結び方で結びます。それで目から鱗が落ちて「やり方次第なんだな」と思うに至りました。
メーター球交換ならキーオフで電圧が掛からないのでバッテリーターミナルを外さなくてもショートしない筈です。それにいちいちバッテリーターミナルを外すと時計やラジオの設定がクリアされたりするので面倒ですよ。
私も素手派です。長らく問屋さんが持ってくる専用洗剤を使って手洗いしていましたが、サラダ油（廃油でも可）と歯ブラシでざっと洗ってウエス等で拭き取って中性洗剤で洗うと高い手洗い洗剤より指先まで綺麗になりますよ。
そんな方法もあるのですね、私はアロエのを使っていますが簡単で奇麗ですよ次回紹介しようかなｗｗｗ
アロエは知りませんでした。動画ネタになりそうでしたら、是非お願いします‼︎
sa16jジョグCに乗ってます、まもなく5万キロ行きます✨同じ形式の整備動画助かります✨参考になります、ありがとー😭✨
こちらこそ素敵なコメントで頑張れます、これからもよろしくお願いします
私のバイクは妹に取られてしまってちょっとしか乗れなかったので
ここで動画見てるとまた乗りたくなってしまいます・・・。
今スクーターは高くて買えません！涙
むぎまるさん今は乗っていないのですねお近くならあげるのにｗｗｗ
ささやんさんこんにちは😊
動画の時間は短いですが要点はしっかり見えますし編集が凝ってるのがわかりますっ🎬
広告入れるために長めに編集した動画の人が多いと思いますが利益の為でなく
観る人が見易くしてくれてる所とか人柄がうかがえますね👍
そこに気がついてくれるの嬉しいです、充実した内容で最後まで見てくれるのが一番ですものね
クランクの中をガソリンで洗えるんですね！目から鱗です。
もう閉めてしまったんで次の機会に真似させて頂きます。
これはとあるレーシングチームの方に教えて頂いた方法でもう30年もやっていますがばらさないでもクランク室を奇麗にできるので便利ですよー
ジャイロも奇麗にしてあげて下さいね
@@sasayan.r.garage
なるほどです。
普通にガソリン入れてごしごししてから吸い上げるだけで大丈夫ですか？
最期にはオイルを混ぜた混合で洗ってください完全脱脂したままでは焼き付きの素になるので、動画を参照してくださいね
2ストは腰上が簡単でいいですネ🤩
私のエンジンは腰下を交換しなくてはいけないので
腰が重いです🤩🤩🤩
腰下だけに腰が重いｗｗｗ次回私もかもしれませんパワーがなさそうなんです
@@sasayan.r.garage クランクシャフトベアリングとかですかね…🤔🤔
腰下は骨が折れます
埼玉県で直したいんですがよろしいでしょうか？
頑張ってくださいね、応援いたします
後期は台湾丸投げバイクと聞いた事があります。
ギアの違いは知らなかった。
後期リモジョグは、
フロントホークが左右オイル式になり
インナーシャフト径が太くなって、
ステムも替わった。それに伴いキャリパーも違う、
レースやられてる方で、後期に変更してる人も居ました。
90ccジョグとアクシスのインナーシャフト径が一緒で流用できますが、センター出ないので、ワッシャーなりで微調整が必要
リモコンの送信側と受信側も、
前期、後期で違いました。
情報ありがとうございます、前期が台湾で後期が日本でなかったですか？私はそう聞いていたんだけど、、、台湾がパワーが出ていて日本製が足回りが良いって思っていました
おはよぉございます。
自車の整備の為に新しい動画から古い動画まで参考に拝見してます。セルモーターのマイナスを磨いてましたが、ふと思いました、ささやんさんの動画でアーシングは無かった様な・・・もしよろしかったら一度取りあげて頂けたらと思います。
自分も素手派です、ささやんさんと同意見です。
あげていますよー今も改造の方は付けています、あまり違いが判らなかったのですが車ならずいぶん違いました
手袋は無い方が分かり安ですよねー
ウチも一度ガソリンうがいしてみたいなぁ
ところで、使用済みのキチャナイガソリンはどうやって処分してるのですか？
近所のガソリンスタンドに持ち込むとかですか？
ドラム缶を持っていますのでオイルと一緒に、そこにためています満タンになると2000円で売れます
いつも動画を参考にさせていただいてますm(__)m
バイク素人、SA16Jに乗っています。
質問があるのですが、純正パーツはどこで買われているのですか？
私はいつもWebikeで購入しているのですが…ほかにも純正パーツがあるのなら知りたくて。
また、いつも使用されている工具類やグリス、パーツクリーナーなどの紹介動画を作っていただけたら大変嬉しいです！ぜひ参考にさせてください！
パークはモノタロウで買ったりパーツ屋さんで買ったりウエビックで買ったりしています使ってる工具やグリスなんかの紹介動画もまたやりますね。リクエスト本当にありがたいです。年末にライブするのでまたよかったら来てくださいね。
撮影しながら作業すると難易度アップしますね😱
動画撮ってみて初めてわかりました🙀
そこを分かっていただけて嬉しいですとても大変です
金属改質系のベルハンマーと潤滑皮膜系のラスペネの使い分けはどうされてます？
私はたまにベルハンマーを馴染ませてからラスペネを追い施工することもあったりしますが‥‥
金属の潤滑系はベルハンマー浸透潤滑系はラスペネって感じで使い分けています
おはようございます動画いつも拝見させてもらってます。自分もジョグzrボアアップ検討しているのですがkn企画さんとsp武川さんで迷ってるのですがささやんさんはkn企画さんを選ばれてますがsp武川さんの方気になってるのですがsp武川さんのものは動画一つも見つからないのでアドバイス頂きたいです。
武川さんに出てるの知りませんでした、日本製ならそちらのほうが良い感じがします、私はアルミで熱の問題が解決するのであればよいなと思ってアルミを基準に探しましたらこれしかないと言う結論でしたが、武川さんのはアルミナの？
@@sasayan.r.garage 遅くなりましたアルミでした！値段は20000円前後くらいでした
第２の中古エンジン？？登場！！そりゃないか・・・。
２ストはシンプルでいいですね、４スト水冷は複雑すぎ。
なんであんなにスクーターが高額か、分かります。
環境の為には仕方の無いことかもしれませんが、原付は2ストがいいですよね故障も少ないですし
手の感触さすが職人、スズキ、ヤマハの赤缶２ストオイルは、２ストスクーターですが普通に乗りでは、勿体ないですか？
入れて損はないです。ホンダのオイル入れるくらいなら青缶でも入れてあげた方がよっぽどマシです。スクーターにGR2なんかはマフラー詰まらすだけ
@@157452スト カストロールオイルは、どうですか！
@@小方義徳-b7r go2tなんかはもってのほかですが金ピカのTTSなら使えなくもないです
が、同じ値段出すならワコーズの2CT、V2Rなんかの方が性能も良いしコスパ良いです。
@@15745 ありがとう
あせさんの的確なコメントありがたいですね
最後の2STJOGは国産、台湾部品が入り乱れていてエンジンの耐久性もいまいちでした。私はこの一代前のYV50というモデルを部品取り車から全バラしてもう25年乗ってますがベアリングとガスケット、リングを変えていけば永久に乗れる感じです。頑張って完成させてください。
台湾部品はやはり弱いですね今回のも20000kmも走っていないのにこんなに凄いことに、、、とうか日本のクオリティーが凄すぎるのだと信じたいです、コメントありがとうございます次回も見て下さいね
なんか簡単にセルモータはずしますね。ワタシ真面目にクーリングファン取って奥の穴(その為だけにある)に工具つっこんでました。
レッツの整備で学びました斜めに刺せる六角のビットは非常に便利です、今回の固着も鏨があれば簡単です、こつは、動画でも紹介しているようになめそうなら先ず外側を叩いて回してから穴にさして回すです、簡単です
バイク屋さんでも中々ここ迄やらないでしょう！（面倒くさくて）
素手派なんですが、付いた塗料をシンナーで洗い、ひび割れた所に整備のグリスなどが埋まるので、汚いわヤスリみたいにガサガサだわ…です！
金額が決まっているので時間かけないで修理しますから仕方ないですねレース用にお金も時間も関係ないからできるのだと思います、アロエ一度使って見て下さい今度紹介しますね
駆動系と比べるときれいにみえますな
まぁ、きれいに見えるヤツほど隠れた所が悪い(^^;
ケースを割ることにならなければいいですが
なんかトルクが無さそうなんです7月から部品代も上がり躊躇していますが、、、やらないと駄目かもｗｗｗ
「安い鉱物油使ってるとカーボン多い」
まぁそうかもしれませんね。ただ沼にどんどんハマっているようで。
ただ今キャブに落ち込んでいますどうリカバリーするべきか、、、、少々お待ちくださいね
こんばんは〜😄手を汚さないエンジニアってマニュアル通りの人って感じしますよね。流石って観てます。
私も最初はしていたんですがどうも駄目だと思いましたオイル交換などは便利ですけど、それでもラチェットレンチのスイッチが引っかかったりして嫌ですね
Hello good عمل جيد جدا احسنت
thank you
مساء الخير ، تطلع عندك الترجمة بالعربي ؟
私はアラブの国からあなたに従っていただきありがとうございます
アラブの国から見ていただきありがとうございますたくさんの動画があるので見てくださいね
قد حصلت على متابع جديد من العراق تم الاشتراك 😅👍
شكرا للمشاهدة من العراق
初期のZRはホイールがグリメカ製で、後期になると台湾製になるとか。
教えて頂きありがとうございますグリメカ？調べてみます
良い一日。 2年前に中古のホンダタクトAF241989年モデルを購入しました。 メーカーからの指示が見つかりません。 新しいピストングループ、新しいピストンリングで走るのに何キロかかるかについてメーカーが言っていることに興味があります。 何キロメートル、どの速度で。 ロシアの私たちのマスターは、時速35〜40キロメートルの速度で700〜1000キロメートルで走る必要があると言います。 そして今、私は指示が何を言っているのか疑問に思っていますか？ あなたの意見は興味深いです。
Для нового цилиндра и поршня я думаю, что около 1000 км будет уместно при медленной работе, но если вы просто замените поршень, я думаю, что вам нужно пробежать 30 минут.
@@sasayan.r.garage 答えてくれてありがとう！
ヤバいなぁ。。。 庭の肥やしになってる不動ＪＯＧ達、共通部品だと思い込んでました… 年式でこんなに違うなんて！！ ぎゃああああああああ～ ( ՞ਊ ՞)
日本色と台湾色で大きく違うようです困りますね
@@sasayan.r.garage 氏
なるほど、、、生産国の違いかぁ Orz
V125みたいでややこしい㋜ね。。。
もはや、沼ですね(笑)
泥沼に足を取られてこのまま、、、大変な感じです
センター出しは、エンジン屋さんが言うにはプラグつけないと意味無いそうです
なんでなんだろうか?プラグつけると圧が凄すぎてクランクなんか回せないと思うんだけどシリンダーだるだるでピストンの上下運動だけでセンターにもっていくって言う方法なんだけど！違うのかなそれ以外に理由があるのかなぁ
プラグ無しだと、ヘッドがセンターに来ないそうです
インパクトやキックでクランク回しながらやるそうです、私はキックでやってます
Good day. Two years ago I bought a used Honda Tact AF 24 1989 model year. I cannot find instructions from the manufacturer. I'm interested in what the manufacturer says about how many kilometers it takes to run in a new piston group, new piston rings. How many kilometers and at what speed. Our masters in Russia say that you need to run in 700-1000 kilometers at a speed of 35-40 kilometers per hour. And now I'm wondering what the instruction says? Your opinion is interesting.
If you only replace the piston ring, you do not need to spend much time to break in, I think that if you are oiling when assembling, it will take 30 minutes.
@@sasayan.r.garage Thanks for the answer!🛵
声色を女性でお願いします
奇麗なお姉さんを御紹介くださいね
これって、サーキット仕様ですかね？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
リモコンジョグを二台持っているのでサーキット仕様と町乗り仕様があります
@@sasayan.r.garage リモジョグってSN50のなかではけっこう速いんでしょうか？アプリオタイプ2と悩んでます。
すいません訂正です。SN50ではなく2st50ｃｃノーマルクラスです。
@@ぺっぺ-o3q 足回りがリモコンは良いようですエンジンは3YKあたりが、、、私もそこは、詳しくないですが、、
@@sasayan.r.garage お答えありがとうございました＾＾
2スト 最強 水冷4ストゴミ 金掛かる お客の 不機嫌な顔みるの ウンザリさわりたくない
2スト復活して欲しいですね、4ストなんかたるくて乗れんと思っていましたが今、結構のっていたりして、、、(笑)