굳이 언급하지않고 지나가며 개인 유투브 활동하셔도 이미 충분히 잘되고있고 아무도 마키님에게 뭐라하지않을텐데 주도적으로 먼저 나서서 문제를 공론화하시고 화물업계의 고여버린 인식과 폐습들을 시정해보시려는 모습이 절대 쉽지않은 일인데 너무 대단하십니다, 응원합니다 마키님과 화물업계 종사자분들을
전에 울산에서 화물을 싫으면 알선소에서 통장 사본과 사업자 등록증을 보내달라 하던게 기억나네요 알선소에서 하도 장난치니까 원청에서 운송료 지급 잘하나 관리 하는것 같았습니다 쿠팡도 화물차 기사에게 운송료가 잘 지급 되는지 관리할 필요가 있어 보입니다 무조건 지급 했다가 아니라 상생하는 차원에서 적정한 금액을 지급 했는지 까지는 알고는 있어야 하지 않을까요?
마키님 보고 이제막 트럭커가된 33살 초보입니다. 이번에 일자리를 알아보며 다양한 상황을 겪었지만 정말 음지라는 생각이 너무나 들었습니다. 세금부분,일자리 알선, 차량구매,판매 등등 다양한 곳에서 정말 속고 속이는 상황이 초보인 저의 눈에도 보일 정도인데 정말 몇 안되는 쓰레기들이 열심히 하시는 나머지 대부분 분들을 먹칠하고 자기만 생각하고 있는 태도에 운송업자체가 아직도 음지에서 못 빠져나오는 것 같습니다. 작은 개선, 작은 행동이 모여 변화를 만들고 큰 결실이 이뤄질꺼라 믿습니다 . 언제나 안운하십셩
불가능해보입니다.. 기업이 먼저라는게 정부입장아닌가요? 대 다수 국민들도 투표 그렇게 했잖아요… 그런데 법제화, 아예 불가능해보입니다… 오히려 압수수색 구속영장날라올겁니다… 뉴스 방송 대다수 국민들 검사정권투표… 화물연대 경찰 검사동원 다 욕해놓고… 이제와서…. 황당할뿐
제가 생각하는 해결법중 하나는 1. 화물어플에 콜을 올릴때 알선소가 결제할 금액을 입금을 해야만 올릴 수 있도록 하고 2. 화물기사가 해당 물건을 잡고 배송까지 완료 되면 해당 금액을 바로 입금되게 만든다. 이렇게 되면 돈 떼먹힐 일이 없어지지 않을까요. 회사에서 해오던 회계업무와 달라져서 불가능한거라면 결제관련된 업무의 패턴을 변경해야 하지 않을까도 싶네요.
저도 4.5톤 윙바디 운행하는 사람입니다...솔직히...98년생이라는 어린나이로 시작해서 이러한시스템은 너무 구식화되어있다고 생각하는사람이고 사장님처럼 옛날부터 생각해왔습니다...정말 이렇게만 바뀐다면 화물운송에 대해서 긍정적으로 생각할수있을것같습니다...곧 2년차에 다와가고 어제 신차를 계약했기에 더욱 오랫동안 발을 넣고있을사람이라 빠르게 시대에 따라올수있는 방안을 마련해줄수있는 시스템이 구현되면 정말 좋을것같습니다...
근데 이야기 듣다가 의문이 듭니다. 이런 유형의 사기..부도 등의 유형이 많았다고 하셨는데...차주분들은 의심을 안하나요? 같은 업체가 A, B 이름으로 업체명을 바꿔가며 사업하는데 C라는 업체명까지 바꿀때까지 믿고 운행만 한다?? 이건 너무 자기 편하자고 신경쓰기 싫으니 알아서 돈주겠지...라는 안일한 생각이 듭니다. 1번도 의심해야하는데 2번 3번까지 이름을 바꾸는 업체를 믿고 있었다...음 이해가 되지 않네요.. 물론 부도, 사기를 치는 사람들이 범죄자지만 한번쯤 의심하고 아니면 그 업체와의 거래를 하지 말아야 하지 않나요? 차주분들도 좀 경각심을 가져야 할듯합니다.
24시콜화물 알선소들이 선착불 수수료 바로 지급되게 어플잔금 입금시스템 도입 해달라고 하니까 바로 들어주면서 막상 콜잡는 기사들 돈때먹혀서 신고하면 나몰라라 하고 돈때먹고 사업체 변경한 업체들 그 업체인거 뻔히 알면서 다시 가입시켜주는거 보면 정말 이 업계 답이 없다는 생각이 너무 듭니다
운송료 후불제는 당연합니다. 화주가 요청한 대로 운송이 되어야 운송료를 지불 하기 때문에 운송료 후불제는 당연합니다. 하지만 그 후불 이라는게 일주일 이내라면 이해 하지만 한달, 두달, 그보다 더 한 게 문제 입니다. 심지어 사무실 닫고 도망가서 고스란히 차주가 피해를 입는 경우도 많습니다.
현재 택시일을하고 있는 사람이구요 영상 잘보고 있습니다 블합리하고 약지에게 불리한 부분을 하루빨리 고쳐서 열심히 노력하시고 일하시는분들에게 금전적인 고통을 주지않는 사회가 되길 바래요. 아주 명료하고 매너있게 경고하는 모습이 멋있습니다. 각종업계에 난무하는 이런 불합리는. 고통받는 사람들이 목소리를 내야. 고쳐질꺼라고 생각듭니다. 응원합니다.
화물운송 만큼은 아주 저급한 물류 시스템인 나라. 그리고 나랏일 하는 의원들은 거들떠도 보지 않아요. 현 시점에서 윤정부는 공권력으로 때려잡는 현실 입니다. 차주들은 단합도 안되고..그래도 뭔가 할수 있는게 있을텐데..저도 화물차를 96년도 부터 시작했지만 이쪽 분야는 바뀌는게 없네요. 요즘은 그만두고 싶은 생각이 자주 드네요.
영상 잘 보았습니다. 그리고 고맙습니다. 변화가 있어야합니다. 안되면 훗날 화물일을 시작하는 후 세대가 또 똑같은 관행에 피해자가생길것입니다. 저도 이번사건에 피해금액만 부가세 포함 1750만원.. 참.. 받지도 못한금액에 기름값 통행료.. 이번에는 부가세까지 통장에을 비워가내요... 참 힘든하루하루 입니다.. 행님들 빠이팅 이번에 단합 잘해봅시다!!
이런 배차 시스템은 국가에서 운영해야 한다… 전쟁이나도 물류,화물운송이 승패를 결정짓는다… 나라에서 운영해야 쿠팡,각종 대형물류 회사들이 지금보단 깨끗하게 거래가 될꺼고… 운임료 결제도 국가가 도착과 동시에 결제되도록 그러니 배차 신청할때 돈 입급을 하고 배차를 넣어야 하는 시스템으로 가고 최소 운임제 시행하고 그 수수료 국가 로 귀속하고 그 돈으로 운영하면 분명 남을껀데…? 이게 시행이 많이 어렵나? 화물차는 점점 늘어나고 물한병도 시켜서 먹는 추세임… 그러니 재래시장,동네마트는 줄초상 나고 그러는데… 이제는 국가에서 나서야 한다… 요약하면 1.나라에서 배차 시스템을 운영하면 대형물류회사가 지금보단 깨끗하게 운영된다 2.배차신청할때 거리,무게,품목에 따라 운임제 걸어두고 배차 주문시 입급하고 배차되는 시스템으로 시행되야한다. 3.배차 수수료,정보이용료 비용받아 국가로 귀속하고 그 돈으로 운영해야한다. 4.화물차는 점점 늘어나고 사소한것 하나라도 택배로 시키는 세상이다 이젠 국가가 나서서 수습하고 안정된 물류관행을 보여야 한다…
감히 이런 배차시스템을 정부에서 운용했다가 버스처럼 준공영제로 가면 개나소나 1종 대형하나 가지고 불속에 뛰어드는 불나방들 싹다 걸러질 것이고, 만약 현재 시장이 포화상태이면 그만큼 정리해고나 감축도 감내해야하는데 이걸 감당할 자신이 있냐고 물어본다면 다들 선뜻 나서서 쉽게 대답하진 못할 듯
@@윤광영 준공영이고 뭐고 모르겠구요… 기존 일을 주선해주는 알선소,즉 배차 사무실이 하는일을 국토부 같은 기관에서 운영해야 한다는겁니다. 버스는 있는차에 기사로 들어가는것 뿐이고 화물도 기사는 있지만 개인 차주가 훨씬많은 추세… 국가 기관이 관리 해준다 하여도 기존 포화 상태인데 더 달려드는 사람은 극 소수 일듯… 차값만 1~2억이 넘는데 월 200~400고정으로 퍼부어 가며 요즘 금리로 할려는 사람이 있을까 싶네요… 진입장벽이 낮은거 같으며 존나게 높은게 대형화물입니다.
@@Tae731준공영이고 뭐고 모른다는 사람이 무려 배차 사무실은 국가기관 즉 국토부에서 운영을 해야된다??? ㅎㅎㅎㅎ 님이 지금 주장하는게 준공영제예요 ㅡㅡㅋ 막말로 특수직군에 대해 정부가 일일히 나서서 님 주장처럼 관여하게 된다면, 그 시스템을 구축하는 것 과 유지관리하는데만 수백수천억이 들어갈지도 모르는 일입니다 (화물기사가 나라 전체 인구중 1/5 정도 넘어가면 쌉가능할듯 ㅎㅎ) 더군다나 일부 직군에 대해서만 그런식으로 정부주도하에 운영하게 된다면 다른 직군에 대해서도 형평성의 논란을 야기하게되는 일이고요 ㅡㅡ 차값이고 뭐고 떠나서 쿠빵하지말라고해도 하는 사람들처럼, 그렇게라도 꾸역꾸역 하는 사람들이 많으니 지금 현재 그 바닥이 완전 돗데기시장판 꼴 인거 아닌가요? 그래서 이런 일련의 사태에 대한 해결방책으로 법제화 하라는 겁니다. 법제화만 제대로 되면 정부가 운영하니 니가운영하니 내가운영하니 따지고 들 필요가 없어요 ㅡㅡ 마냥 손놓고있는 정부도 한심하긴 한데 이런거 하나 제대로 법제화 못시키는 무능한 틀딱 국개색희들의 조인트를 까야됩니다. 그래야 쿠빵도 '드러운 결제시스템'을 감히 유지못할겁니다. 그래야 사기꾼들이 발을 들일 수 가 없을 겁니다.
![50대가 털어놓은 퇴사 그 후…“절벽에서 떨어지는 심정” [창+] / KBS 2024.04.15.](http://i.ytimg.com/vi/P0wDa_X4FK4/mqdefault.jpg)
![50대가 털어놓은 퇴사 그 후…“절벽에서 떨어지는 심정” [창+] / KBS 2024.04.15.](/img/tr.png)
![[풀버전] 알리·테무의 공습 - 혁신 엔진 꺼지는 한국 경제 - 스트레이트 245회 (24.03.10)](http://i.ytimg.com/vi/EL9znnS2vmA/mqdefault.jpg)
![5년 사이 두배 증가! 성인뿐 아니라 청소년까지 늪에 빠졌다. 도박중독! 그들은 왜 떠나지 못하는가?! [김이나의 비인칭시점 KBS 20240418 방송]](http://i.ytimg.com/vi/-s8Bj-BEbl4/mqdefault.jpg)
open.kakao.com/o/gygrtgYf
피해보신분들은 꼭 참여하셔서 공동대응 하시길 바랍니다
(괜히 들어가서 장난치지마세요)
메일 한번 읽어봐주시면 감사하겠습니다
단결하여 법을 바꿔야 근본적인 해결이 가능할 갓 같습니다 형님
이런 일이 발생하면(민+형)사 병행을 해야 합니다.소액이라고 귀찮아 하지 마시고 모두 참여하여 화물업에 운송료 먹튀를 없애버려야 합니다.(병행하면 운송료 받을 수 있습니다.)
24시 콜화물전용 카드기 반드시 도입 되야됩니다
콜바리 가서 바로 결제되야 이런현상이 줄어듭니다
굳이 언급하지않고 지나가며 개인 유투브 활동하셔도 이미 충분히 잘되고있고 아무도 마키님에게 뭐라하지않을텐데 주도적으로 먼저 나서서 문제를 공론화하시고 화물업계의 고여버린 인식과 폐습들을 시정해보시려는 모습이 절대 쉽지않은 일인데 너무 대단하십니다, 응원합니다 마키님과 화물업계 종사자분들을
화이팅.
힘들게 운송해서 제운임도안되는 운임 못받는거 정부에서 좀 나서서 해줘라.
전에 울산에서 화물을 싫으면 알선소에서 통장 사본과 사업자 등록증을 보내달라 하던게 기억나네요
알선소에서 하도 장난치니까 원청에서 운송료 지급 잘하나 관리 하는것 같았습니다 쿠팡도 화물차 기사에게 운송료가 잘 지급 되는지 관리할 필요가 있어 보입니다
무조건 지급 했다가 아니라 상생하는 차원에서 적정한 금액을 지급 했는지 까지는 알고는 있어야 하지 않을까요?
꼭 정의는이긴다는믿음 깨지는일이없기를 차주분들꼭이번기회에 바퀴한번굴려봅시다 한번움직여봅시다 나한탠그런일없을꺼야! 과연그럴까요?
운송플랫폼에서 운송마치면 바로 입금이되게 바껴야함
플랫폼 이용료빠져나가는것처럼
하차완료 버튼누르면바로 돈이 이체되게끔 이용료 최소금액이 1000만원 안되있을시 주선못하게
정말 멋진 분이십니다....
모든 분들이 동참하여 귀 기울여 주시길 기대합니다....
늘 힘든 일만하는 을의 입장에 선 기사님들을 위해 너무 수고많으십니다.
감사합니다...
캬슈
배달.대리 플랫폼도 10분20분 입금 늦어도 하루 뒤에 나오는데 플랫폼이 카드 등록만 해주면 얼마던지 가능한데 요새 조그만 회사 운영해도 다들 회사카드 법카 사용하는데 이거 하나 못바꾸는건 플랫폼 운영하는 회사의 갑질이죠
선한 영향력 입니다
권마키님!!
응원합니다
이런저런 불이익을 감수하고 앞에 나서 주셔서 정말 고맙고 항상 응원합니다
이 폐단 반드시 없애야 합니다. 다들 들고일어납시다
권마키님 영상 만들어 주셔서 감사합니다 중요부분 거의 다 말씀해주셨고 정리도 잘해주셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요 다시 한번 감사드리며 새로운 소식 들리면 알려드릴게요
정의를 위해 힘쓰시는 마키님 수고하십시요.
쿠팡 오더 일주일만 안잡으면
해결되는데
몇만원 더주면 바로 나가니까
앞으로도 안바뀔겁니다
희망고문 금지 🚫
마키님 보고 이제막 트럭커가된 33살 초보입니다. 이번에 일자리를 알아보며 다양한 상황을 겪었지만 정말 음지라는 생각이 너무나 들었습니다. 세금부분,일자리 알선, 차량구매,판매 등등 다양한 곳에서 정말 속고 속이는 상황이 초보인 저의 눈에도 보일 정도인데 정말 몇 안되는 쓰레기들이 열심히 하시는 나머지 대부분 분들을 먹칠하고 자기만 생각하고 있는 태도에 운송업자체가 아직도 음지에서 못 빠져나오는 것 같습니다. 작은 개선, 작은 행동이 모여 변화를 만들고 큰 결실이 이뤄질꺼라 믿습니다 . 언제나 안운하십셩
이 더러운 관행들 뿌리뽑을 수 있도록 정부가 나서서 법제화가 시급해 보입니다.
불가능해보입니다.. 기업이 먼저라는게 정부입장아닌가요? 대 다수 국민들도 투표 그렇게 했잖아요… 그런데 법제화, 아예 불가능해보입니다… 오히려 압수수색 구속영장날라올겁니다…
뉴스 방송 대다수 국민들 검사정권투표…
화물연대 경찰 검사동원 다 욕해놓고… 이제와서…. 황당할뿐
개법들 개행정😢😢😢
24x 일콜도 익일결제 당일결제 바뀌어야 합니다.일시키고 돈달라 당연히 줘야되는데 전화해야 주고 택시타고 내리면 바로 결제되듯이 바로 결제되는 시스템이 필요합니다
진짜 화물차주들이 무슨죄일까요 열심히 일하고싶은 죄일까요 일하기 무섭네요ㅠㅠ
제가 생각하는 해결법중 하나는
1. 화물어플에 콜을 올릴때 알선소가 결제할 금액을 입금을 해야만 올릴 수 있도록 하고
2. 화물기사가 해당 물건을 잡고 배송까지 완료 되면 해당 금액을 바로 입금되게 만든다.
이렇게 되면 돈 떼먹힐 일이 없어지지 않을까요.
회사에서 해오던 회계업무와 달라져서 불가능한거라면 결제관련된 업무의 패턴을 변경해야 하지 않을까도 싶네요.
저도 4.5톤 윙바디 운행하는 사람입니다...솔직히...98년생이라는 어린나이로 시작해서 이러한시스템은 너무 구식화되어있다고 생각하는사람이고 사장님처럼 옛날부터 생각해왔습니다...정말 이렇게만 바뀐다면 화물운송에 대해서 긍정적으로 생각할수있을것같습니다...곧 2년차에 다와가고 어제 신차를 계약했기에 더욱 오랫동안 발을 넣고있을사람이라 빠르게 시대에 따라올수있는 방안을 마련해줄수있는 시스템이 구현되면 정말 좋을것같습니다...
절대 불가능ㅋㅋ
그건절때 안되죠 쿠팡에서 외주 하청업체에 돈나오는게 거의45일 결제입니다 그럼 그하청에서 기사에게 돈이 가는기간까지 총 60 일 입니다 기사들은 1월1일 일하면 3월말이에돈받습니다 이걸 바로입금으로바꾸려면 외주업체들이 돈이 넘쳐나면
카드결제를 활성화하는게 더 빠르지 않을까요...
@@Jypyg755 그래서 마키님이 자본력이 있는 운수회사들이 해야한다는 이유도있을겁니다...
항상 뭔가 부도니 도주니 말나오는 업체는 꼭 쿠X 관련 운송주선하던 업체라서 잡기좀 망설여졌었는데 마키형님께서 말씀해주셔서 그나마 마음의 위안이 되네요 ㅎㅎ
화물 운송료도 카드단말기 가지고 다니면서 화물하역시 곧바로 결제 받어야 한다고 봅니다. 택시.버스.배달대행도 카드결제 되는데 왜 화물은 안되는건가요? 결제안되면 그자리에서 하역을 안하면되고 이렇게 시스템이 바꿔야 피해가 더 안생긴다고 봅니다.
개인사업자가 아니잖아요~
@@스피디-k8s 개인사업자 입니다. (일반과세자) 요 저도 7년전 사업했다가 2년전에 유가상승.물가상승 으로 인해서 폐업하고 지금은 다른것 하고 있습니다.
@@스피디-k8s 개인사업자 맞어요. (일반과세자) 저도 7년전에 시작해서 5 년동안했구 2년전 에 접었습니다. 그땐 우크라이나 전쟁때문에 유가폭등하고 물가오르고 차는 고쳐야되구. 그래서 계속할까 말까 망설였는데 다방면 적으로 판단했을때 리스크도 크고. 식생활이 불균형 해서 건강도 못챙기고 하다보닌깐 미련없이 접었습니다.
개인사업자가 아니란말은 뭐지?
이게 공정과 상식이지 암 !! 임금체불은 중범죄로 다루어야하며 그에대한 입법도 이루어져야한다고 생각합니다!!
국회로 쳐 들어갑시다 법이 좃같아서 그렇습니다. 먼 미국은 2틀안에 결제 안하면 화물중개 취소 시켜 버립니다
화물인들 힘을모았으면 좋겠네요~~~화물차주들 불이익이 너무 많습니다!
응원합니다. 트럭커는 아니어서 몰랐는데 일반사람들은 잘 모를텐데 유튜버 분들이 힘을 모아서 이슈화가 되길 바랍니다. 국회 홈페이지에 대국민 청원을 넣고 투표를 위한 홍보를 좀 해보시는게 어떨까 싶습니다.
미래통운=청계=수성로지스
23년 6월 2000 먹튀당했습니다..
아직도 소송 및 법과 씨름중입니다...
망할놈들....
비행기,배,버스,택시,우편,택배,이삿짐,월급,오토바이배달,모든알바 등등... 선불이나 날자가 정해져있는데 왜 화물만 돈주는 놈 마음인거지....?? 일을 했으면 내돈인데, 왜 내돈을 니가 가지고 있냐고~ 이해가 안됨. 니돈 아니라고! 망할 법도 문제임.
권마키님 항상 응원하고 지지합니다.
운임을 도착하면 바로 줘야하는거 아닌가요?
진짜 개떡같은 관행이네요
돈 없으면 물건을 보내지말던가
근데 이야기 듣다가 의문이 듭니다. 이런 유형의 사기..부도 등의 유형이 많았다고 하셨는데...차주분들은 의심을 안하나요?
같은 업체가 A, B 이름으로 업체명을 바꿔가며 사업하는데 C라는 업체명까지 바꿀때까지 믿고 운행만 한다?? 이건 너무 자기 편하자고 신경쓰기 싫으니 알아서 돈주겠지...라는 안일한 생각이 듭니다. 1번도 의심해야하는데 2번 3번까지 이름을 바꾸는 업체를 믿고 있었다...음 이해가 되지 않네요..
물론 부도, 사기를 치는 사람들이 범죄자지만 한번쯤 의심하고 아니면 그 업체와의 거래를 하지 말아야 하지 않나요? 차주분들도 좀 경각심을 가져야 할듯합니다.
매출 천여만원 입금되면 오늘의 적이 내일의 친구되는 그런 하루살이 차주들, 화주와 결탁하는 짬되는 노인네 차주들, 화주알선차주 번갈아하는 위장 차주들 뭐 케이스는 무수하죠
분명 기사님들 힘드실꺼 압니다~~하지만 기사님들이 하셔야 우리의 권리를 찿을수 있습니다.
제발 나부터 해봅시다~~
24시콜화물
알선소들이 선착불 수수료 바로 지급되게 어플잔금 입금시스템 도입 해달라고 하니까 바로 들어주면서
막상 콜잡는 기사들 돈때먹혀서 신고하면 나몰라라 하고
돈때먹고 사업체 변경한 업체들 그 업체인거 뻔히 알면서 다시 가입시켜주는거 보면
정말 이 업계 답이 없다는 생각이 너무 듭니다
국토부에서 이런 전반적인 사항을 개선시켜야 합니다
법으로 좀더 타이트하게 하고
요금후불제는 너무 불합리합니다!!
운송료 후불제는 당연합니다.
화주가 요청한 대로 운송이 되어야 운송료를 지불 하기 때문에 운송료 후불제는 당연합니다.
하지만 그 후불 이라는게 일주일 이내라면 이해 하지만 한달, 두달, 그보다 더 한 게 문제 입니다.
심지어 사무실 닫고 도망가서 고스란히 차주가 피해를 입는 경우도 많습니다.
양평신경쓰느라.
쿠팡 못 됐네..
응원합니다 쿠팡 배송 잠시라도 안잡았음 합니다
서로 힘을 모아야 할꺼같습니다 화이팅
현재 택시일을하고 있는 사람이구요 영상 잘보고 있습니다 블합리하고 약지에게 불리한 부분을 하루빨리 고쳐서 열심히 노력하시고 일하시는분들에게 금전적인 고통을 주지않는 사회가 되길 바래요. 아주 명료하고 매너있게 경고하는 모습이 멋있습니다. 각종업계에 난무하는 이런 불합리는. 고통받는 사람들이 목소리를 내야. 고쳐질꺼라고 생각듭니다. 응원합니다.
멋지십니다 저는 화물을 햇엇던사람인데 뭉쳐야 개선됩니다. 저도 지금은 화물인이 아니지만 언제나 응원하고 힘이될수잇도록 도움이되는 한사람이 될것입니다 힘들 내세요
능력없는 화물알선소도. 걸러내야할때가. 왔다
24시화물중개프로그램 특히정신차리세요 한달지나야 운송요청되는게 당연한게아닌데 그렇게설정해놓고 전화해서 따지면 그건 알선소랑얘기하라고하고 중개플랫폼은하는게뭔가요? 수수료값을하세요 수수료가져간다고 말하는부분이아닌 수수료가져가는 책임을지라는겁니다 .승인은그쪽들이다허가한부분이고 우리는 24시에서 승인한 오더를 받는 사장들입니다 정신차리세요 플랫폼망하는건한순간입니다.
공감합니다
일해주고 돈달라는데 돈주세요라고 빌고있는거 보면 화물업계 아무나 가는데가 아닌듯.
전세계에서 가장 악덕업체가 바로 쿠팡
ㅋㅋㅋㅋ 운임비만의 문제일까요 제조업은 더가관입니다 하청에하청은 대금전달 사고가 빈번합니다
노조는 뭐하러 존재하는거지. 주한미군 철수, 사드배치 반대하려고 노조하는건가?
24시,화물맨,원콜도 잘못이 있는거다.
불량 알선업체도 골라내서 일을 올려야한다.
쿠팡은 몇번 안해봤다
더이상 할필요가 없는 시스템이다.
바로 하차된다며 7시간 대기시키더라 미친거지!!
5~6년전 우체국이랑, 쿠팡이랑 명절전에 그래도 쏠쏠했는데.. 그때도 사업자 바꾸고 3개월씩 재우고
결국 터질게 터졌군요
영상잘보았습니다
이거 최낙그니가 대표로되어있는
주식회사 디에스앤엘 얘기네요
영상공유해서 널리 퍼트릴께요
유투브 보는중에 제일 올바른말씀만 하시네요.해결할수잏는 방법은 대한민국 국개의원들이 나서면 해결됩니다. 그런데 그놈들도 국민을 위한다지만 정치사기꾼 도둑놈들 뿐입니다.
이래서 쿠팡안합니다 ㅋ
결제늦음 =튈수도있음
금일 우연히 쿠팡관련 유투브 영상을 보게 되었는 데 쿠팡 때문에 피해 보는 분들이 많네요. 노동자, 판매자, 화물차주분 등
그냥 푸드퀵처럼 운송사들은 예치금.충전해놓고 운송완료되면 그예치금이 차주들 플랫폼예치금으로 바로 들어오게 라면 모든게 해결됩니다.
절실함에 동감합니다. 합리적으로 이루어 질 수 있기를 기원합니다.
딱 원청에 하청까지만 줘야지 원청에 하청, 하청에 하청, 하청에 하청까지 내려가버리니까 똥단가 되는건 기본이고 부도 날수밖에없지
쿠팡에서 초반엔 대기료도 많이 주다가 이제는 주선업체에서 중간에 가로채기하고 있음,
받을돈 다 받았으면서 중개하청업소 나까마먹튀놈들이문제! 택시처럼 미터기달고 하차지에서 바로 결제시스템 도입해야!
화물연대는 이런 중개인들은 조질 생각을 안하는건가 ?? 아니면 화물연대가 직접 어플을 민들면 안됨 ??
그리고 권마키씨가 광고한 어플들은 활성화가 안됐나요 ???
영상 끝머리에 말에 공감이 갑니다. 언젠가 내가 될수도 있다. 시내물이 모여 강이되고 바다가 되듯이 여러분들의 작은 관심과 이야기를 만들어 주십시오.
세금계산서에 지급일 명시하면
돈 떼일일 없고
지급안되면 사기죄 성립 되고
중부내륙 매일타는 화물기사인데
권마키 스티커 붙어 있는차 보면
뭐가 그리 급한지
고속도로에서 제일 위험한
중부내륙에서 때리 밟고 다니는거 보믄 참......^^
세상에서 가장 힘든것 중에 하나가
일 해주고 돈 못 받는것인데 안타깝네요,,이래서 연대가 필요한듯
화물운송 만큼은 아주 저급한 물류 시스템인 나라. 그리고 나랏일 하는 의원들은 거들떠도 보지 않아요. 현 시점에서 윤정부는 공권력으로 때려잡는 현실 입니다. 차주들은 단합도 안되고..그래도 뭔가 할수 있는게 있을텐데..저도 화물차를 96년도 부터 시작했지만 이쪽 분야는 바뀌는게 없네요. 요즘은 그만두고 싶은 생각이 자주 드네요.
영상 잘 보았습니다. 그리고 고맙습니다. 변화가 있어야합니다. 안되면 훗날 화물일을 시작하는 후 세대가 또 똑같은 관행에 피해자가생길것입니다. 저도 이번사건에 피해금액만 부가세 포함 1750만원.. 참.. 받지도 못한금액에 기름값 통행료.. 이번에는 부가세까지 통장에을 비워가내요... 참 힘든하루하루 입니다.. 행님들 빠이팅 이번에 단합 잘해봅시다!!
도데체 화물업계는 중간에 껴서 돈을주는지...이해가안가네여정말
다이렉트로 결제해주면 안되나...
이런 배차 시스템은 국가에서 운영해야 한다… 전쟁이나도 물류,화물운송이 승패를 결정짓는다…
나라에서 운영해야 쿠팡,각종 대형물류 회사들이 지금보단 깨끗하게 거래가 될꺼고…
운임료 결제도 국가가 도착과 동시에 결제되도록 그러니 배차 신청할때 돈 입급을 하고 배차를 넣어야 하는 시스템으로 가고
최소 운임제 시행하고 그 수수료 국가 로 귀속하고 그 돈으로 운영하면 분명 남을껀데…? 이게 시행이 많이 어렵나?
화물차는 점점 늘어나고 물한병도 시켜서 먹는 추세임… 그러니 재래시장,동네마트는 줄초상 나고 그러는데…
이제는 국가에서 나서야 한다…
요약하면
1.나라에서 배차 시스템을 운영하면 대형물류회사가 지금보단 깨끗하게 운영된다
2.배차신청할때 거리,무게,품목에 따라 운임제 걸어두고 배차 주문시 입급하고 배차되는 시스템으로 시행되야한다.
3.배차 수수료,정보이용료 비용받아 국가로 귀속하고 그 돈으로 운영해야한다.
4.화물차는 점점 늘어나고 사소한것 하나라도 택배로 시키는 세상이다 이젠 국가가 나서서 수습하고 안정된 물류관행을 보여야 한다…
감히 이런 배차시스템을 정부에서 운용했다가
버스처럼 준공영제로 가면 개나소나 1종 대형하나 가지고 불속에 뛰어드는 불나방들 싹다 걸러질 것이고,
만약 현재 시장이 포화상태이면 그만큼 정리해고나 감축도 감내해야하는데 이걸 감당할 자신이 있냐고 물어본다면 다들 선뜻 나서서 쉽게 대답하진 못할 듯
@@윤광영 준공영이고 뭐고 모르겠구요… 기존 일을 주선해주는 알선소,즉 배차 사무실이 하는일을 국토부 같은 기관에서 운영해야 한다는겁니다.
버스는 있는차에 기사로 들어가는것 뿐이고
화물도 기사는 있지만 개인 차주가 훨씬많은 추세… 국가 기관이 관리 해준다 하여도 기존 포화 상태인데 더 달려드는 사람은 극 소수 일듯…
차값만 1~2억이 넘는데 월 200~400고정으로 퍼부어 가며 요즘 금리로 할려는 사람이 있을까 싶네요…
진입장벽이 낮은거 같으며 존나게 높은게 대형화물입니다.
@@Tae731준공영이고 뭐고 모른다는 사람이 무려 배차 사무실은 국가기관 즉 국토부에서 운영을 해야된다??? ㅎㅎㅎㅎ
님이 지금 주장하는게 준공영제예요 ㅡㅡㅋ
막말로 특수직군에 대해 정부가 일일히 나서서 님 주장처럼 관여하게 된다면,
그 시스템을 구축하는 것 과 유지관리하는데만 수백수천억이 들어갈지도 모르는 일입니다 (화물기사가 나라 전체 인구중 1/5 정도 넘어가면 쌉가능할듯 ㅎㅎ)
더군다나 일부 직군에 대해서만 그런식으로 정부주도하에 운영하게 된다면 다른 직군에 대해서도 형평성의 논란을 야기하게되는 일이고요 ㅡㅡ
차값이고 뭐고 떠나서 쿠빵하지말라고해도 하는 사람들처럼, 그렇게라도 꾸역꾸역 하는 사람들이 많으니 지금 현재 그 바닥이 완전 돗데기시장판 꼴 인거 아닌가요?
그래서 이런 일련의 사태에 대한 해결방책으로 법제화 하라는 겁니다.
법제화만 제대로 되면 정부가 운영하니 니가운영하니 내가운영하니 따지고 들 필요가 없어요 ㅡㅡ
마냥 손놓고있는 정부도 한심하긴 한데 이런거 하나 제대로 법제화 못시키는 무능한 틀딱 국개색희들의 조인트를 까야됩니다.
그래야 쿠빵도 '드러운 결제시스템'을 감히 유지못할겁니다.
그래야 사기꾼들이 발을 들일 수 가 없을 겁니다.
저건 쿠팡 잘못이 아니지 않나 중간에 슈킹하는 회사가 잘못한거지.
글고 충분히 판단 할 수 잇는 시간이 잇엇자나
글고 쿠팡입장에서는 소비자인데 법적인 책임이 없고 도의적인 책임으로 돈 줘라하는거지
절대 공감합니다
저는 1톤 개인화물하다가 1년하고 그만두었습니다
큰차는 아니지만 여러채널을 봅니다
오늘 진짜 말씀잘하시네요^^
오래다닌 회사 퇴직후 남눈치 안보고 자유로이 일해보려고 시작했는데 주선사횡포에 스트레스 너무 받았습니다
콜잡는데 너무 짜증나서 그만두었습니다
그나마 더운반이라는 대한통운꺼로 재미좀 봤어요
카카오는 뭔 이사짐센타인지 이사짐만 올라오고
봉사활동 그만하고 지금 쉬고있으면서 음식배달하는거 알아보고 있네요
동네에서 쫄쫄쫄 거리면서 다녀도 1톤트럭벌이는 된다고 ㅎ
화물연대때 - 검찰정권의 탄압을 모든국민들이 지지했죠… 결국 기득권에 서민 노동자들은… 패배한겁니다… 그냥 쉬는것이 최선이 맞습니다… 물가폭탄 경제파탄의 시계는 멈추지 않았습니다..
이것이 현실이라고 봅니다..
쿠팡이 한국사업 철수하면 해결 됨
캐나다같이 인도계 회사가 진입하여 인도인 트럭커들을 대량 이민 받아주면 해결 됨
화물차주님들이 쿠팡꺼 안실으면 됩니다. 그럼 해결 되요. 굳이 쿠팡 달결제 하는거 알면서 실으시니깐 우리같은 화물차주들이 호구같아서 벌어지는 일들입니다. 실지마세요. 그럼됩니다.
피해자입니다 ㅜㅜ 정말 머 이런경우가 있는건지 답답합니다
이건 어느 한 기업의 자비(?)를 기다려야할 사안은 아닌 것 같습니다. 화물 중개 플랫폼을 정부가 공공기능을 부여하여 당일 즉시 결제되도록 구축 또는 법적으로 구속하여야 한다고 봅니다. 구시대 사기 범죄가 날뛰는 것을 정부가 방관해서는 안됩니다.
쿠팡이 제일 문제네
싼운임비에 수주할수있는
부실하청회사만을 찾아 계약했을
가능성이 큼
쿠팡같은경우 물량을 소화할려면 물류쪽 이름나있는 큰 회사말고는 할 수 있는 선택지가 없음 그냥 싼곳 아무대나 못함
담당자들은 신경도 안써요. 그냥 말생기면 똑같은 조건으로 다른 업체 찾으면 되서....
솔식히 쿠팡문제는 아니지.. 대기업은 절대개인들하고 운수계약않함.. 어느회사든 똑같은 구조.. 국토부가 각성하기전엔 않바뀜..
카드결제 활성화뿐~~ .ㅠ
카카오 트러커 나오고나서
운송료가 더 개판남 ㅋㅋㅋ
24시 원콜에 5만에 올리면서
트러커에 4만에올림...
하...ㅅㅂ ㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다 마키님..
근데요 저는 주선사 보다
차주들이 더문제라고 봅니다 ㅎ
문제야 뭐 한두가지겠냐만...
어짜피 빈차로 갈순없잖아~~ 라는 마인드..
그리고..
주선사들이 힘들게 영업해서 거래처 뚫어놓으면
그걸 개인거래로 터서 일하는 인간들
너무 심하다고 생각할정도로 많아요
그리고 어른신들...
노느니 손주들 과자값이라도벌자라고
생각하고 하루 한두탕하고...
하....ㅠㅠ
악덕기업 쿠팡
!!!!!!
언젠가는 피눈물 흘리리라~~!!
쿠팡 안하면되는데 계속 누군가는 하고있음 문제생긴지 진작인데 그래도 함....그냥 웃김! 왜하나요? 안하면됩니다 적어도 쿠팡은
응원합니다~~ 힘내세요~~ 👍
운송업계가 아직도 한달결제 해주나 헐... 한달도 너무한데 두달을 어떻게 버티노..
이 업종을 모르는데 유튜브 추천으로 다른 화물기사 유튜브를 봐도 미수금이 있다고 해서 대체 왜 돈을 바로 안주는지 이해가 안가네요.
썼으면 돈을 내야하는데 이런식으로 돈을 아껴서 수익 내는거면 기업이 아니라 사기꾼들이죠.
졷팡은 쥐꼬리만한 단가로 주면서
개인사업자라는 졷같은 시스템으로
모든 책임을 지려하지않음
고객한태는 최고지만 쿠팡을 위해 일하는 납품업자에게나 기사들에게는 졷갑질 최강
구구절절 올바른 소리 감사합니다. 응원합니다. 피해받으신분들은 빠른 피해복구가 이루어지기를 기원합니다. 나쁜놈들은 빨리 잡혀 죄값을 치루었으면 좋겠습니다.
이분말 잘하시내 ㅎ 짝짝짝 ㅎ
쿠팡은 하청 관리좀 잘하고 하청(운수업체)은 화물기사분들에게 대금좀 빨리 결제하라~
그리고 결제일을 한달 보다는 2-3주정도가 딱 좋아보이는대....
정부에서 결제일을 어떵게서든지 주도적으로 바꾸어 줄수 없는가?? 고민좀 해봐라.
이 형은 진짜 상줘야합니다 마키형 고마워요
쿠팡 운송하시는 윙바디차주님들. 잘생각들하세요 나만 아니면돼 라는생각보단 운송료 단가에서부터. 확실한 지급이될수있도록 쿠팡 운송하시는 차주님들 힘들겠지만 다들 단합하여 잠시라도 세워야합니다. 화물차 차주님들 화이팅 하세요
화물업계 관행이라는게 문제죠.
쿠팡은 미국 상장 기업입니다. 쿠팡의 잘못이 있고 증명 할수 있다면 미국에 기소 하면 좋을첸데
맞습니다 정말 한마디도 틀린말씀 안하시고 화물업하시는 차주님들 정말 힘듭니다ㅠ 마키님 항상 감사합니다 좋은 영상도 많이 올려주시고 영상보면서 힘내고 열심히 일하고 있습니다!!!
국토부에서 나서지 안음 절대 바뀌지 안을듯
국토부가???...알턱이 있을까요?
국토부가~~젤 잘하는일이...범칙금받아내는건데
국토부한테...이런일을...맡긴다..?
국토부가...정말~개선해주면..좋죠근데..국토부가..사장님들 입장을..이해해줄까요??
개선이된다면..제일 먼저!!통행료부터~인상할것같은데요?국토부에 맡기는..강도한테...
내~이만큼번다~!!라고~자랑하는거?아닐까요..
국토부는..현실을 모른다는
겁니다..
지금까지..얼마나 많은 사고들이 났는데도..대책은 커녕..도움도 없잖아요..
저들은..피하시는게 답입니다
저두..딱히..생각중입니다..
모든수송배송기사들의공무원화로 안전운전대한민국 교통사고없는세상 선진교통세상을빨리할수가 있다
운송업계에서 이렇게 중심역할을 해주셔서 감사합니다~
매해 당하는 입장에서 이렇게 공감가는 말씀을 듣는 것 만으로도 마음이 시원합니다~
쿠팡이 먹튀 방조 하는거 아닌가요
쿠팡 배송 물류회사만 부도나고 있어요
우리모두 일주일만 쿠팡 잡지말아볼까?
진짜 화물플랫폼의 변화가 절실합니다.
인수증 운반건이라도 결제날짜 먼저 물어보시고 늦는다 싶으면 빨리 결제해달라고 말이라도 한마디 하고 있습니다...하루 3업체...한달이면 60여개 업체에게 말할수 있습니다...저 혼자서만...
다른분들도 같이 하신다면 바뀌는 주선사도 생길거라 생각합니다
뿌리깊은 화물업계 병폐 없어져야 합니다. 이거 왜 나라에서 간섭 안하는지 꼭 화이팅 하십시요
쿠팡은. 안가는게 정답입니다
화물단체 하나 만들어서 몇일 파업하면서 요구하면 바로 정부에서 조치함 물류대란이 처 일어나야만 관심처 가져줌
이걸 개인화물업자들이 얼만큼 동조해서 버티느냐가 관건이지만 시도조차 안하면 이런 잣같은 관행은 안사라짐
언제쯤 우리나라는 공정과 상식이통하는 나라가 될까요?
밥을 먹어도 선불, 물건을 사도 선불, 기름을 넣어도 선불, 배민 배달시겨도 선불
근대 화물 운송은 후불~~~~
솔직히~화물연대보다!
마키님 말씀이 더신뢰가 되네요..
이런 사정을..공론화 해야될듯..
1월운송료..2월말 아니면 3월초..
그와중에...잠수타는곳도 더러있더라구요..ㅠㅜ
플랫폼뿐만 아니라..그외에도..
운수회사들도..있더라구요..
더..짜증나는건..배송후 인수증(확인서)도 보내주야되죠..
어떤회사는..주소지가..틀려서..반송될때도 있고...아...또 확인해서
보내야죠..등기값도 만만치 않고
황당한건..운송료에서..수수료떼고
보내주는곳도 있구요..
앱에..올릴때도..운송료에 수수료(알선비)를
포함시킨다는점..
그런데..왜..수수료에 대한 세금을
차주가 내야되는건가요??
예를 들어서..공급가액 50부가세5
55를 차주가 전계를발행하면
입금은 53이. 입금이된다는거죠..
이게 무슨..첨부터..수수료를 떼는게 이니라...차주가..계산서 발행후..수수료를 떼고 지급해주는게...말이될까요??
알선비에대한..세금도..차주가..토해야 되나요?
한분 한분이 투표하듯이 소중한 권리 행사를 하면서 참여했을 때 변화를 기대해 볼 수 있다고 생각이 듭니다. 내용 잘 보았습니다.
화물운송 업계에 잘못된 유통 질서 바로 잡히는 날까지.. 화이팅 입니다.
권마키 님의 선구자 역할에 박수를 보내 드립니다.
영상보면 많이 느끼네요
화물시장이 달라지길 바랍니다
화주분들이 ㆍ운송회사가ㆍ플랫폼이 모두 당일결제 해주길
카드결제해주길 바랍니다 ㆍ또한 자격요건 정해서 부실운송주선사는 퇴출시켜주세요
차주분들 정신들 차리세요 당장 쿠팡 화물 그만 두시지 않으면 똑같이 당합니다 일 해주지 말고 차 세우는것만이 답입니다
도대체 때만 되면 겨올라와서 시위 하는 화물연대니 화물노조니 하는 것들은 이런 기본적인것 조차 해결 안하고 뭔 짓거리하는 쓰레기들인겨?
이런 건 사소한 문제가 될 겁니다
큰 문제는 조만간 (약 5년내외) 차량기사라는 직업이 사라지기 시작한다는 것입니다.
AI 자율주행 이야기 하나 본데 5년까지 너무 가깝게 본거아님? 완전한 자율주행이 될려면 빨라도 10년이상은 걸릴거라 생각됨
국토부 관계자 분들 제발 저희 트럭 기사님들의 결재 시스템을 바로 잡아 주세요!!!??? 택시처럼 카드 결재 방식으로 결재 할수 있도록 해 주세요!!!???
우리나라의 연대보증제도가 없어졌듯이 화물이나 어떠한 사업에도 외상이라는게 사라져야되는 관습이라생각합니다.권마키님 플레폼 하나 만들어서 배민처럼 바로바로 결제되는 시스템 갖추고 화물기사 사장님들 그리로 다 이동해서 배차받을것 같습니다.
누가 외상하라고 강요 안했는데요?
문제의 근본은 화물기사에게 갈 운송요금까지 브로커에게 지급하는게 문제인듯..결제일이 45일후가 되더라도 쿠팡에서 화물기사에게 지급해야지..계좌이체 그거 키보드 몇번만 누르면 되는데..돈을 쌓아둘 수있다는건 들고튈 유혹에 빠지게 하는것...브로커의 선의에 맡기는건 위험하지요..