Einar erklärt Eisenbahn - Prüfblicke im Zustandsgang bei voller Bremsprobe 8080
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2021
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Wenn eine volle Bremsprobe angesetzt wird, dann ist der Zustandsgang in der Regel ein fester Bestandteil davon. Im Zustandsgang gilt es, den Zustand der Bremse, bzw. der dazu gehörenden Einrichtungen zu überprüfen und bei Bedarf Maßnahmen zu ergreifen.
In diesem Video werden die typischen Kontrollblicke an einem Güterwagen beispielhaft erläutert.
Hinweis: Die Prüfung der Bremsklötze und Bremsgestänge auf Schäden ist formal gesehen kein Bestandteil des Zustandsgangs. Bremsklotz, Gestänge und Auffangvorrichtung werden im Rahmen der Wagenprüfung betrachtet. Diese findet idealerweise vor der Bremsprobe statt.
Weitere Erklärungen: • Einar erklärt Eisenbahn
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Sehr schön erklärt. Ergänzend ist noch zu sagen, dass der Zustand immer bei der Vollen geprüft wird, nur einmal zusammen mit dem Feststellen des Anlegezustandes während der normalen Vollen und einmal bei der Vollen mit einem seperaten Lösezustandsgang.
Wann macht Ihr eine nüchterne Bremsprobe?
Scheint mir sicherer zu sein
Gut erklärt Danke
Wenn ich eine ausgeschaltetr bremse wieder einschalte bei der Bremsprobe mit separatem Zustandsgang, muss ich dann am dem Fahrzeug das anlegen und lösen prüfen, also zp6 und danach zp7 und mache dann weiter mit dem Zustandsgang? Oder schalte ich die bremse einfach wieder ein und gehe weiter? Danke
Wenn eine Bremse im Verlauf des separaten Zustandsganges eingeschaltet wird, dann wird dieser weiter fortgesetzt.
Das Anlagen und Lösen findet ja ohnehin im weiteren Verlauf der vollen Bremsprobe statt. Entscheidend ist dann zu erkennen, ob die Bremse einwandfrei funktioniert oder nicht. Sollte sie z. B. nach dem anlegen nicht mehr lösen, dann ist sie unverzüglich auszuschalten.
Hallo
Können sie auch Mal ein Bremszettel mit den Rechnungen erklären ? Wäre für viele sehr hilfreich .
Danke
Hallo, also mal einen Bremszettel komplett ausfüllen und dabei zeigen, wie man auf die einzelnen Werte kommt?
Das klingt nach einer guten Idee. :-)
schönes Video
bitte das nächste mal mit Mikro beim Sprecher. Gerade am Anfang sind durch den leisen Sprecher und die Windgeräusche kaum etwas zu verstehen.
Aber trotzdem Danke für die Erklärungen
DAs ist leider wahr. Eigentlich gibt es auch ein Mikrofon mit ausreichend langem Kabel, doch das ist aktuell außer Betrieb.
@@einarerklaerteisenbahn Für den Inhalt würde sich eine neue Aufnahme sicherlich lohnen wenn die Technik wieder steht
das ist doch viel mehr, als die brevo fuer den zustandsgang fordert...
nicht defekte bremsen eingeschaltet,
kupplung korrekt,
luftabsp.hähne geöffnet,
lastwechsel,
bremsst.wechsel...
der rest ist doch wagenpruefung, das hat mit zustandsgang nichts zu tun, soweit ich weiss, steht davon nichts in der brevo in sachen zustandsgang.
Vielen Dank für den Hinweis. Das ist in der Tat korrekt. Hier wurden ein paar Dinge aus der Wagenprüfung mit in den Zustandsgang mit aufgenommen. Das betrifft u. a. den Zustand der Bremssohlen, die Aufhängevorrichtung und das Vorhandensein der Splinte. Es ist sicherlich sinnvoll, die eigentlich zur Wagenprüfung gehörenden Elemente zu kennzeichnen.