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自分で交換取り付け作業できるのはスゴいと思ったら、メカニックさんで納得。スズキ車全般にコストダウンでシートの出来は良くないと思いますね。日本メーカー良いと思います。自分で交換できる人は素直に尊敬します。
コメントありがとうございます。初老のメカニックです(笑)今後とも宜しくお願い致します。
レカロ入れてます。腰にフィットしているので長距離やクロカンは楽になりましたが、シートレールの形状の影響か座面が高くなって目線が変わりました。
コメントありがとうございます。レカロ・・・いいですね！座面が高くなるんですね・・参考になります！ブリッドは1cm低くなります。目線には影響はないです。１cmでも低くなって良かったです。今後ともよろしくお願いいたします。
ルーミーに同じようにシートヒーター純正スイッチの横にブリッドの温度調節ダイヤルを取り付けたいと考えています。ジムニーの純正スイッチとブリッドの温度調節ダイヤルスイッチの加工部分を詳しく知りたいです。よろしくお願いいたします。
動画の通りです宜しくお願い致します
お返事ありがとうございます!語彙力なくてすいません。純正スイッチとコントロールスイッチの接続に何か加工が必要か動画では分からなくて問い合わせしました。
レカロ所有してる人はわかるかと思いますがレカロは腰で固定するのでサイドが低いと動くように見えますが意外と動きません エルゴメドは腰痛向けに本国では医療保険で買えるそうです 私はjb64にエルゴメドに純正シートヒータースイッチを活用して操作できるようにしてもらいました 元々シートヒーターの設定ないのでオプションで付けてもらいましたが快適です
参考になります！有難う御座います。シートヒーター付けられるんですね私もシートヒーター使う冬が楽しみです！調整付きなのでその辺も試したいと思います。本日はコメント有難うございました。
大変参考になりました。ちなみに購入金額はどのくらいになりますか？私もユーロスターⅡ、購入検討しています。
コメントありがとうございます。ブリッドの方はHPで調べてみてください。私のやつはブリッドとタニグチのコラボ商品なので少しお高いと思います。性能はまったく同じです。タニグチバージョンの価格は本体108,350円税込みレール28,600円アームレスト7,700円エアバッグキャンセラー1,650円ショルダーカバー4,950円シートヒーター搭載モデル124,850円となっています。最近値上がりしているかもしれません。冒頭にありますようにブリッドのほうが少し安いかもしれません。自分で付ければ工賃無料高価ですが、値段総統の効果が得られますので、ぜひ取り付けてみてください。
@@suzuki123 ありがとうございます タニグチのブリッドはカッコいいなぁと思います。細かいパーツもあった方がいいと思いとても参考になりました。
シート交換は私も考えてますがシートヒーターが使えなくなるので悩んでます純正は腰もそうですが長時間だとお尻が痛くなってバイクのシートみたいになりますね
さっそくのコメント有難うございます。心配しなくてもシートヒーターは付いてますよ。しかも背もたれまでヒーター付きです。しかも温度調整付きです。シート交換おすすめです。お高いので要検討ですが参考にお願いします。今後とも宜しくお願いいたします。
正直ブリッドはただ硬いだけでサーキットなどの専用なら良いが普段乗りやスポーツ走行であればレカロだと思う
レカロも試しましたがホールド感がダメでしたジムニーはロール量が大きいのでホールドがしっかりしているブリッドがおすすめです太ももをしっかりホールドしてくれるので、ロール最中でもペダル操作が容易ですあと体のブレを抑えてくれるショルダー、肩を包み込むようなホールド感はヤバいです体が揺れないので疲れにくいです腰痛持ちの妻もブリッドの方が痛くならないそうです硬さは気にならないです、ちょうどいい感じです比較した結果私はブリッドを付けていますスポーツ走行、峠走行、砂利道、悪路、いろいろな場面で活躍するシートだと思います
私もブリッドつけたいと思っています。シートレールの取り付けが難しいと聞いたことがありますので、取り付け動画が見たかったです。また、純正のシートヒータースイッチも活用されているようですし、電源の取り方なども参考にしたかったのですが・・・素人でも付けられますかね？また、感想楽しみにしています！
コメントありがとうございます。取付け・・ちょっと難しいですね。時間をかければできると思います。トルクスレンチが必要ですが・・まだ助手席取付けていませんので取り付け動画作成しましょうか？今後ともよろしくお願いいたします。
返信ありがとうございます。トルクスレンチは用意しています。T40でしたかね。いじり止めじゃなくていけますよね？助手席取り付け動画、是非とも見てみたいです😃お願いします😆
両方付けた事が有るけど、痩せ型ならブリット、ガッチリ型ならレカロかも。まあ、適合するシートレールが有るかかもしれないけど、自分の感想だと長距離運転や峠に行く人はブリットの方が向いていると思う。レカロはブリットに比べて柔らかいから、長距離だとお尻や腰が痛くなるし、峠だとホールドがイマイチだと感じました。だから現在はブリットオンリーです。
コメント有難う御座います。貴重なご意見有難う御座います。ブリッドにして正解？でした。大変満足しています。日本人ドライバーの意見をフィードバックしているだけあります。今後とも宜しくお願い致します。
さっきのコメント急いで書いたので、ブリッドをブリットって書いてしまったので訂正します。
ぜんぜん大丈夫ですよ👌訂正有難う御座います。
タニグチバージョン。レッドステッチだけでブリッド社から買うよりちょっと高い！
コメント有難うございます。情報有難うございます。同じ品質ですので選ぶのはユーザーの好みってとこですね。ブリッドも糸の色とか選べればいいのに‥と思います。もっとユーザー増えるのに‥
![[RECARO] I got an estimate at a specialty store! [Seat]](http://i.ytimg.com/vi/ZRS9_8SsbOM/mqdefault.jpg)
自分で交換取り付け作業できるのはスゴいと思ったら、メカニックさんで納得。
スズキ車全般にコストダウンでシートの出来は良くないと思いますね。
日本メーカー良いと思います。
自分で交換できる人は素直に尊敬します。
コメントありがとうございます。
初老のメカニックです(笑)
今後とも宜しくお願い致します。
レカロ入れてます。
腰にフィットしているので長距離やクロカンは楽になりましたが、シートレールの形状の影響か座面が高くなって目線が変わりました。
コメントありがとうございます。
レカロ・・・いいですね！
座面が高くなるんですね・・参考になります！
ブリッドは1cm低くなります。
目線には影響はないです。
１cmでも低くなって良かったです。
今後ともよろしくお願いいたします。
ルーミーに同じようにシートヒーター純正スイッチの横にブリッドの温度調節ダイヤルを取り付けたいと考えています。
ジムニーの純正スイッチとブリッドの温度調節ダイヤルスイッチの加工部分を詳しく知りたいです。
よろしくお願いいたします。
動画の通りです
宜しくお願い致します
お返事ありがとうございます!語彙力なくてすいません。純正スイッチとコントロールスイッチの接続に何か加工が必要か動画では分からなくて問い合わせしました。
レカロ所有してる人はわかるかと思いますがレカロは腰で固定するのでサイドが低いと動くように見えますが意外と動きません エルゴメドは腰痛向けに本国では医療保険で買えるそうです
私はjb64にエルゴメドに純正シートヒータースイッチを活用して操作できるようにしてもらいました 元々シートヒーターの設定ないのでオプションで付けてもらいましたが快適です
参考になります！有難う御座います。
シートヒーター付けられるんですね
私もシートヒーター使う冬が楽しみです！
調整付きなのでその辺も試したいと思います。
本日はコメント有難うございました。
大変参考になりました。
ちなみに購入金額はどのくらいになりますか？私もユーロスターⅡ、購入検討しています。
コメントありがとうございます。
ブリッドの方はHPで調べてみてください。
私のやつはブリッドとタニグチのコラボ商品なので少しお高いと思います。
性能はまったく同じです。
タニグチバージョンの価格は
本体108,350円税込み
レール28,600円
アームレスト7,700円
エアバッグキャンセラー1,650円
ショルダーカバー4,950円
シートヒーター搭載モデル124,850円
となっています。
最近値上がりしているかもしれません。
冒頭にありますようにブリッドのほうが少し安いかもしれません。
自分で付ければ工賃無料
高価ですが、値段総統の効果が得られますので、ぜひ取り付けてみてください。
@@suzuki123 ありがとうございます タニグチのブリッドはカッコいいなぁと思います。細かいパーツもあった方がいいと思いとても参考になりました。
シート交換は私も考えてますがシートヒーターが使えなくなるので悩んでます
純正は腰もそうですが長時間だとお尻が痛くなってバイクのシートみたいになりますね
さっそくのコメント有難うございます。
心配しなくてもシートヒーターは付いてますよ。
しかも背もたれまでヒーター付きです。
しかも温度調整付きです。
シート交換おすすめです。
お高いので要検討ですが
参考にお願いします。
今後とも宜しくお願いいたします。
正直ブリッドはただ硬いだけでサーキットなどの専用なら良いが普段乗りやスポーツ走行であればレカロだと思う
レカロも試しましたがホールド感がダメでした
ジムニーはロール量が大きいのでホールドがしっかりしているブリッドがおすすめです
太ももをしっかりホールドしてくれるので、ロール最中でもペダル操作が容易です
あと体のブレを抑えてくれるショルダー、肩を包み込むようなホールド感はヤバいです
体が揺れないので疲れにくいです
腰痛持ちの妻もブリッドの方が痛くならないそうです
硬さは気にならないです、ちょうどいい感じです
比較した結果私はブリッドを付けています
スポーツ走行、峠走行、砂利道、悪路、いろいろな場面で活躍するシートだと思います
私もブリッドつけたいと思っています。
シートレールの取り付けが難しいと聞いたことがありますので、取り付け動画が見たかったです。
また、純正のシートヒータースイッチも活用されているようですし、電源の取り方なども参考にしたかったのですが・・・
素人でも付けられますかね？
また、感想楽しみにしています！
コメントありがとうございます。
取付け・・ちょっと難しいですね。
時間をかければできると思います。
トルクスレンチが必要ですが・・
まだ助手席取付けていませんので取り付け動画作成しましょうか？
今後ともよろしくお願いいたします。
返信ありがとうございます。
トルクスレンチは用意しています。T40でしたかね。いじり止めじゃなくていけますよね？
助手席取り付け動画、是非とも見てみたいです😃お願いします😆
両方付けた事が有るけど、痩せ型ならブリット、ガッチリ型ならレカロかも。まあ、適合するシートレールが有るかかもしれないけど、自分の感想だと長距離運転や峠に行く人はブリットの方が向いていると思う。レカロはブリットに比べて柔らかいから、長距離だとお尻や腰が痛くなるし、峠だとホールドがイマイチだと感じました。だから現在はブリットオンリーです。
コメント有難う御座います。
貴重なご意見有難う御座います。
ブリッドにして正解？でした。
大変満足しています。
日本人ドライバーの意見をフィードバックしているだけあります。
今後とも宜しくお願い致します。
さっきのコメント急いで書いたので、ブリッドをブリットって書いてしまったので訂正します。
ぜんぜん大丈夫ですよ👌
訂正有難う御座います。
タニグチバージョン。レッドステッチだけでブリッド社から買うよりちょっと高い！
コメント有難うございます。
情報有難うございます。
同じ品質ですので選ぶのはユーザーの好みってとこですね。
ブリッドも糸の色とか選べればいいのに‥と思います。
もっとユーザー増えるのに‥