Fliegen wir bald klimaneutral?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2021
- Fliegen wird ja oft als DER “Klimakiller” bezeichnet. Schuld daran soll vor allem der Treibstoff sein. Deshalb hat sich die Luftfahrt schon 2009 auf die Klimaschutzstrategie verständigt und seitdem wird fleißig nach klimafreundlichen Kraftstoffalternativen gesucht. Eine von diesen Alternativen könnte die Herstellung von Treibstoff aus Plastikmüll sein. Welche Alternativen es noch gibt und wie die Realität WIRKLICH aussieht, schauen wir uns heute an.
Breaking Lab bei Instagram: breakinglab...
Dieses Video entstand mit meinem Breaking Lab-Team. Verantwortlich aus der Redaktion: Farah Lukaschik, Jonasz Gula, Jacob Beautemps; Editing: Amrin Ahmed, Patrick Müthing
Quellen:
Quelle 1: www.dw.com/de/der-klimawandel...
Quelle 2: www.weltderphysik.de/gebiet/e...
Quelle 3:www.umweltbundesamt.de/sites/...
Quelle 4: www.bpb.de/gesellschaft/umwel...
Quelle 5: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anl...
Quelle 6: www.energie-lexikon.info/kero...
Quelle 7: www.scinexx.de/news/technik/f...
Quelle 8: www.chemie.de/lexikon/Alkane....
Quelle 9: biofabrik.com/2021/02/16/wast...
Quelle 10: biofabrik.com/pressebereich/b...
Quelle 11: biofabrik.com/pressebereich/
Quelle 12: www.umweltbundesamt.de/umwelt...
Quelle 13: www.scinexx.de/news/technik/f...
Quelle 14: www.chemieunterricht.de/dc2/w...
Quelle 15: www.klimaschutz-portal.aero/k...
Quelle 16: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Art...
Quelle 17: aeroreport.de/de/innovation/a...
Quelle 18: www.dlr.de/content/de/artikel...
Quelle 19: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anl... (S. 12/67)
Quelle 20: www.energieagentur.nrw/klimas...
Quelle 21: www.mpg.de/11725569/_jb_2017
Quelle 22:www.tuev-nord.de/explore/de/e...
Quelle23: www.pnas.org/content/118/13/e...
Bildquellen:
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Ich bin Jacob Beautemps und mache gerade meinen Doktor an der Universität zu Köln. Vor drei Jahren habe ich zusammen mit Philip Häusser diesen TH-cam Kanal gegründet und seit 2018 stehe ich nun selbst vor der Kamera. In meiner Forschung an der Uni geht es um das Thema "What comprises a successful educational TH-cam video?: the optimization of TH-cam videos’ educational value through the analysis of viewer behavior and development via machine learning." Oder kurzgesagt: Wie lernt man auf TH-cam und wie können wir das mit künstlicher Intelligenz optimieren. Dies fließt natürlich stark in meine TH-cam Videos mit ein, denn hier geht es auch darum möglichst viel über Physik, Chemie, Technik und andere naturwissenschaftliche Themen zu lernen.
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Kannst du bitte Timecode in deine Videos Einbauen. Wäre super.
Auch so ist es natürlich mega cool 😎!
Fände ich auch cool.
Ja das wäre toll. 👍
Danke das Du meinen Tag ein bisschen schöner gestalten konntest!
Kann dem nur zustimmen 😃🥰
wie soll ich bitte meine Familie in Colombia von Europa besuchen? Soll ich schwimmen? Deutschland glaubt allein auf diesem Planeten zu sein. Die Sonneneruptionen werden nicht halt machen wegen der Grünen in Deutschland!
@Tagedieb doch, es gibt ein Recht auf Fliegen, sowie das Reisen mit der Bahn nicht verboten ist.
Oder glaubt ein Tagedieb irgendetwas zu verbieten nur weil es ihm nicht passt?
@Tagedieb Doch es bedeutet Freiheit. Alexander von Humboldt konnte nur seine wissenschaftlichen Studien und Erkenntnisse realisieren, weil er viele Jahre in verschiedenen Länder reiste. Ihre Antwort-als Tagedieb- zeigt das sie nicht viel von Wissenschaft und Forschung verstehen. Allein dieser Name ist schon feige, möchten nicht erkannt werden, weil sie keinen Beitrag für Lösungen anbieten können. Nur nachreden!
@@gerdbartkowiak ich kann dich da voll verstehen solch langen Strecken sind schwer anders zurückzulegen. Gut wäre es aber trotzdem Kurzstreckenflüge abzuschaffen!
Jakob, mach bitte weiter so. Du generierst mit solchen Videos vielleicht nicht soviel Klicks ergo weniger Geld. Allerdings sind deine Videos so unglaublich gut recherchiert und aufklärend und haben soviel Mehrwert für die Gesellschaft:) hoffe bald schwappt der Hype und Algorithmus hinzu aufklärenden WissensVideos wie deine.
Danke für die liebevollen Worte ☺️ Wir geben unser bestes neue Themen bzw. "interessante Bewegungen" in der Wissenschaft abzucovern!
wir müssen mehr kommentieren dann gibt es mehr für jakob ! bin dabeiii!!!!
Deine Videos sind so unglaublich hochwertig, und auch deine Themen sind absolut toll recherchiert und gut ausgewählt!
Ist heute der Gegenteil Tag? xD
@@google9449 Vermutlich? ; )
ich bin überzeugt und wähle jetzt die GRÜNEN! Damit gehöre ich zu den Guten und kann guten Gewissens sein,... dankeschön GEZ
@@besensuper ich finde Bärbock währe geeignete Kanzlerkandidatin mit viel Ausstrahlung und GEZ Gebühren sind gut in solche Leute investiert wie BreakingLab, TOP weiter so... Ich liebe dieses Infotaiment
*Eure.
Ich glaub nicht das es 2,5 Hexandion heißt, sondern 2 , 5 Hexandion. Also den Beistrich nicht als Komma gesprochen.
In der organischen Chemie wird dabei der Aufbau einer Monomerkette beschrieben und die 2 und die 5 beschreiben jene Atome an der Hauptkette, an der sich Nebenketten bzw. andere chemische Gruppen befinden.
Ein 2,5tes Atom wäre mir da noch nie untergekommen.
... da hast du recht, da habe ich zu schnell das Skript abgelesen. 😅😂
@@BreakingLab ok👍🏻
Aber macht ja nichts.
Die Leute die sich damit beschäftigen, verstehen es wahrscheinlich auch so und für alle anderen ist es sowieso nicht wirklich relevant😂
Militär und Bio passen doch ganz gut zusammen, gibt ja sogar Biowaffen!
"Fliegen wir bald klimaneutral?"
Nein, bald fliegen wir gar nicht mehr lol
oder zumindest weniger, weil hoffentlich das europäische Schienennetz und die Preise attraktiver werden
@@elmuchacho47 Gibts schon ne Brücke nach Malle?
@@neox2795 hahaha
@@neox2795 Nein. Wenn man aber nicht mehr von Paris nach Berlin fliegen muss, kann man auch mach Malle fliegen.
@@neox2795 du hast keine eigene Luxusyacht? etwas cringe Brudi
Ich bin mir nicht 100% sicher aber ich glaube du hast beim HEFA Verfahren einen kleinen Fehler gemacht: Hydrierung bedeutet in der Chemie nicht die Entfernung von Sauerstoff sondern vermutlich werden hier ungesättigte Fettsäuren hydriert. Das heißt Doppelbindungen werden durch Addition von Wasserstoff gesättigt, da man ja für Kerosin auch nur gesättigte Kohlenwasserstoff Elemente benötigt.
Super Video! Dennoch denke ich, dass auch hier entweder ein Co2 Preis oder eben ein Cap and Trade System (Zertifikate) nicht nur ideal wäre, sondern auch zwingend so kommen muss - natürlich nur mit tatsächlicher Lenkungswirkung. ansonsten bietet emmisionsarmes Fliegen ja keine Anreize, weder für uns als für die Flugunternehmen.
Bei manchen Flügen ist die Lenkwirkung aber Fehl am Platz. Neben den ganzen Inlands und Europaflügen gibts ja schon noch Flüge die Interkontinental fliegen.
Es gibt sehr viele Menschen, die zum Beispiel Verwandte in den USA haben. Die sollen sich sowas doch wohl leisten Dürfen ohne dafür Reich zu sein.
Wann kommt das Video über Methanol?
gute Frage
In naher Zukunft, wenn alles klappt! ;) Außerdem - offiziell erster Kommentar.
@@BreakingLab hahaha das war schnell xD
Ja
Der erste Kommentar
@Breaking Lab
Moin,
du sagst, du warst vor kurzem bei so einer Waste to Liquid-Anlage, die aus Plastikmüll Kohlenwasserstoffe erzeugt. Ein interessantes Thema. Wird es von deinem Besuch einer solchen Anlage ein Video geben?
Dienstag und Donnerstag habe ich immer Nachmittagsunterricht, deine Videos retten mir den Tag immer! 💪🥳
Wenn man den Berufslügnern jeden Dreck glaubt ist das schon traurig genug
Ein super Video! 1000 Dank für die Arbeit, die Du reingesteckt hast, es ist hervorragend gemacht.
Fluganimaton 3:27 auch mega herforragend gemacht xD
Ich glaube Ester wird "Eeester" ausgesprochen (das meinte zumindest Mal mein Chemielehrer)
Könnte zwar stimmen, aber es sagt zum Beispiel aus niemand Polyeeeester. Sondern ganz normal Polyester. Die Ester Gruppe ist da auch gleich.
@@juliano7251 ist aber trotzdem falsch hahahah genau wie jeder „lizium“ und nicht „Lithium“ sagt aber naja ist ja nur ne Aussprache
@@0henessy ja. Ist dann eigentlich ein umgangssprachlicher fehler.
Eeeeeester ist die korrekte Aussprache.
Polyester ist ein volkstümlicher Name geworden. Genauso wie es Frauen namens Esther gibt, wo das E auch kurz gesprochen wird.
Hier kann man schon anhand der Aussprache den Laien vom Fachmenschen unterscheiden. 😉
P.S. Polyester wissenschaftlich gesprochen ist eine ziemlich große Gruppe von Stoffen, die aus mehreren Estern zusammen gesetzt sind. Polyester populär gesprochen meint genau einen bestimmten Kunststoff.
Wie schaffst du es eigentlich zwei Mal die Woche so ein Bombenvideo raus zu hauen?
2 mal die Woche wow, das erklärt die viele Patzer die er macht... wie wars noch mal Drei Schluchten Staudamm liegt am Mekong xD
@@google9449 Die Patzer, die Du ansprichst, sind vermutlich Zeitmangel geschuldet. Die schlechte Strukturierung und Wortvielfalt vermutlich nicht. Das könnte eher an den Fähigkeiten oder sogar den Möglichkeiten der Fähigkeitsentwicklung liegen.
er schafft es mit useren GEZ Gebühren und einem Team von 10 Leuten,...
@@besensuper Wie bezieht er die GEZ Gebühren? Er scheint nicht Teil von Funk zu sein.
@@someone7826 du hast es gut beschrieben, aber das entschuldigt nicht die Tatsache dass es um Fehlinformation handelt. Du weisst wahrscheinlich selbst dass gut Hälfte der Jugend heute ihre Bildung aus TH-cam bezieht.
Ich finde es auch einfach ein Problem, dass allgemein so extrem viel geflogen wird. Man kann sich ja mal Europakarten ansehen, welche den aktuellen Flugverkehr zeigen. Nicht fliegen ist besser als jede alternative. Ich bin seit 6 Jahren nicht mehr geflogen und mir gehts auch gut. Corona hat uns ja auch im Gesichtspunkt Firmenreisen gezeigt, dass auch vieles online möglich ist.
Richtig! Einfach arbeiten und den Rest der Zeit daheim sitzen! So wird unseren grünen Meistern am besten gedient! Urlaub braucht niemand - lass die Schweine schuften!
@@stegi848484 was rauchst du denn Boomer?
Grüne Ideologie at its best: Verzicht und verbot statt Weiterentwicklung 😍🙌🏽
@@mitch7034 niemand sagt etwas von verzicht und verbot. Weiterentwickllung ist extrem wichtig. Aktuell gibt ers hal noch keine technischen Lösungen welche wirtschaftlich nutzbar sind. Es würde ja schon was bringen wenn man SELBST FREIWILLIG darauf verzichtet mehrmals im Jahr in den Urlaub zu fliegen....
Grüne Ideologie ist oft nicht realistisch umsetzbar. Das stört mich selbst. Also vergleich bitte meine Ansätze nicht damit. Danke.
Es gibt aber nun Menschen, die Verwandte auf anderen Kontinenten haben. Ich möchte tatsächlich auch noch was von der Welt sehen. Ich bin 18 und wollte schon immer mal nach Florida zum Kennedy Sapce Center und bin da letzten Monat hingeflogen. Dazu muss ich aber sagen, dass ich davor die letzten 7 jahre nicht geflogen bin.
Ich weiß aber was du meinst, denn ich kenne einige Leute, die mehr mals im jahr fliegen das ist Quatsch
Und perfekt zum Video ist das Essen fertig geworden😀🥳
Ich hab letztens bei Quarks und co die Sendung über Solarenergie geschaut. Dort haben die Forscher gezeigt die versuchen aus der Luft Wasser und co2 raus zu filtern und es dann mit Sonnenenergie in Treibstoff zu verwandeln. Das klappt noch nicht in großem Stil aber es ist ein Anfang. Auf jeden Fall interessant.
Hauptproblem mit dem Upcycling von Plastik: Plastik soll kein Abfallprodukt sein.
In der Utopie einer schönen grünen Welt wird kein Plastik verwendet oder recyclet aber ist kein Wegwerfprodukt mehr. Dadurch steht es auch nicht mehr günstig zur Verfügung.
Zukunftsträchtig sind nur neue Antriebsformen oder tatsächlich grüner Kraftstoff.
Der Wasserstoff sollte genutzt werden, um daraus Kohlenwasserstoffe herzustellen und die elektrische Energie zu puffern und die Transportwege vom elektrischen Strom zu umgehen. In direkt als Kraftstoff einzusetzen, ist für die meisten Anwendungen sinnfrei, auch für das Fliegen.
Mit welchem Programm schneidest du ?
Adobe Premiere
Sehr gute Videos! Die richtige Menge an Information und schön breit gefächert sowie eine kurze pregnante Erklärung jeweils.
Würde mir dabei noch mehr technische AblaufBilder zB. der verschiedenen Herstellungsmethoden wünschen.
Wenn Videos zu dem jeweiligen Thema existieren dann trotzdem kurz (ohne weitere Erklärung) Abbilden.
TopCut 👍
Bin ja eigentlich eher der stille zuschauer und schreibe wirklich nur sehr selten einen kommentar. Wollte aber mal loswerden dass ich dich und deine videos wirklich absolut klasse finde. Man spürt dass du dir bei denen projekten viel mühe gibst.
Ich weiss noch von meinen schulzeit wie viel zeit es gekostet hatt, nur schon eine 10minuten präsentation zu machen. Ich glaube da steckt mehr arbeit dahinter als manch einer so denk.
Mach weiter so 👍🏼
8:21 Ich ich krieg ja jedes mal n Rappel wenn ich Biomüll in so ner Plastikfolie sehe (auch wenn da draufsteht abbaubar, ist diese nicht für Kompostieranlagen geeignet)
Seit wann sind denn Politiker in Plastikfolien verpackt? :::-LOL
Es macht wirklich Spaß deiner Dokumentation und Fakten zu folgen. 👍
Sehr guter Beitra, danke! Ich habe nicht ganz verstanden, warum du das letztere Verfahren mit dem Kunststoff-Abfällen so ansprechend findest? Es handelt sich hier ja leider nicht um ein Recycling Verfahren, sondern um ein Downcycling Verfahren, welches leider nicht Nachhaltig ist. Des Weiteren sind die ausgestoßenen Abgase wie du gesagt hast ebenfalls sehr schädlich. Ich denke das wir langfristig sowohl für das herkömmliche Kerosin und den herkömmlichen Kunststoff eine Alternative benötigen.
Ich lasse auch mal n dickes Dankeschön für Dich und dein Team da. Eure Videos wirken immer sehr gut recherchiert und die Quellenangaben fehlen auch nicht. Zudem empfinde ich die Dosierung der grafischen Darstellungen gut gewählt, also nicht zu überladen.
Hei. Schön das es immer jemanden gibt, der versucht die Alternativen und vorallem das ganze Thema etwas positiver rüber zu bringen. Danke dafür.
Gestern kam auch eine Reportage zu diesem Thema. Dabei wurde sehr gut aufgezeigt, dass es bei allen Alternativen immer noch große Probleme gibt und mehrere verschiedene Maßnahmen parallel erfolgen müssen.
Ich kannte das mit der Pyrolyse schon(Habe auch E
experimentiert), doch ohne Aktivkohle. Doch lohnt sich das überhaupt, ist die Hitze zur Erzeugung des Treibstoffs nicht viel höher an Energie als der Treibstoff? Bei meinem experiment habe ich beobachet das nur ein Teil des Kunstoffes zu Gas+Öl wurde und die andere Hälfte geschmolzen ist! Allerdings konnte dies sehr gut brennen!
Warum wird die Kunststoff-Pyrolyse nicht schon längst genutzt? Die Idee ist ja nichts Neues, es ist zwar jetzt nicht wirklich viel besser fürs Klima aber man kann damit die Landschaft und Meere reinigen und die Energie gut nutzen. Es muss ja nicht gleich für Flugzeuge sein, falls man das nicht so reinbekommt, wie dort die Anforderungen sind. Wenn ein Einsiedler auf einer kleinen Insel sowas hinbekommt um seine Dieselmotoren zu betreiben mit Plastik, das er aus dem Meer gewinnt, muss das doch auch industriell nutzbar sein.
Woher sind die Informationen? oder wer macht das genau, find ich sehr interessant
@@Emily-sm8xy Ich hatte versucht ein Link zu posten das geht leider nicht, das Video heißt THIS SELF SUFFICIENT FAMILY MAKES THEIR OWN FUEL FROM PLASTIC!
@@che-tatanka danke, werde ich mir mal ansehen
Was bei der Erderwärmung immer vergessen wird ist die nicht umgesetzte thermische Energie. Da ja all unsere Motoren im Prinzip nur ineffiziente Heizungen sind, wird das System nachhaltig Erwärmt… dumm gelaufen mit der Entropie
Das ist im Vergleich zur solaren Einstrahlung auf die Erde aber winzig klein.
Oooder wir geh'n weg vom fliegen und reisen doch eines Tages mit Hyper-tubes/-loobs oder vll. gigantischen Fließbändern? :D
Hast du das Video über die Hyper-Tubes von ihm gesehen? Da sieht man, dass es leider nicht so leicht umsetzbar ist.
@@jannikdahinten8539 die Menschheit hat so viel in kurzer Zeit erfunden. Das schaffen wir auch.
gerade bei Kurzstreckenflügen könnte die Bahn eine echte Alternative sein. Dazu braucht es allerdings auf gewissen Verbindungen noch einen Ausbau. Aber soetwas wie München-FFM muss beim heutigen Bahnausbau echt nicht mehr sein.
Jetzt gilt es die Bahn zu modernisieren, damit weniger technisch bedingte Verspätungen auftreten
@@wernerderchamp die Bahn ist dermaßen marode das es Jahrzehnte dauern wird. Jahrelang wurde Strecke für Strecke stillgelegt, und aktuell hat die DB gut 30 Mrd Schulden.
Ich kauf mir mein eigenes space x starship, da kommt man fix voran. Fliegt dann bestimmt auch bald mit biomüll😁
Gelebter Umweltschutz.
Jojo, hättest du bock mal ein video über fischfang usw. zu machen?
Wahnsinn, was für tolle alternative und kreative Möglichkeiten es gibt, Treibstoff herzustellen. Gerade die Aussicht auf einem plastikmüllfreien Planeten zu leben berührt mich sehr. Wenn sich diese Technonlogie durchsetzt wird wohl niemand mehr Plastik in die Meere einleiten. Ein weiterer spannender Aspekt könnte nochmal beleuchtet werden: Das elektrische Fliegen mit Strom aus einer Methanol- Brennstoffzelle. Tolles Video, das werde ich sobald man wieder in die Schule darf, meinem Technikkurs zeigen. vielen Dank
Warum wurde das Thumbnail geändert? :)
Wenn du jetzt noch den Link zum Video vom 27.04 zu deiner Schlussnote dazu gegeben hättest wäre es perfekt gewesen weil dort der Müll und das Wasserstoff produzieren eben auch mit drin ist... aber trotzdem super Video!
Hey nices Videos wie immer :)
Kannst du mal ein Video zu elektrischen Raketenantrieben machen ob dies potentiell möglich ist und wie die Technik dahinter aussehen würde. Dabei meine ich nicht unbedingt ein Sonnensegel oder sowas, sondern was die Rakete aus dem Schwerefeld der Erde befördern könnte.
Solche Triebwerke funktionieren leider nur im Vakuum
@@LightBulb-tu6uz okay das bedeutet die einzige Möglichkeit "sauber" ins Weltall zu kommen wäre aktuell, den Wasserstoff mit grüner Energie zu generieren?
@@mcfreshd1836 Ja das wäre eine Möglichkeit. Wenns keine Umlaufbahn sein muss und die Zuladung sehr leicht ist geht natürlich auch ein Wetterballon. Mit ner GoPro Kamera kann man so nachsehn ob die Erde wirklich rund ist 😜
@@LightBulb-tu6uz Ja gut, wenn die Erde flach wäre, gäbs ja kein Problem. Einfach nen großen Stein auf die eine Seite fallen lassen und die Rakete wird auf der anderen Seite hochgeschleudert ;D
Klasse Video, besonders, wie du gliederst, sodass du all die positiven Aspekte am Ende wieder, wissenschaftlich gestützt, relativierst!
Wird aber auch langsam Zeit, dass Deutschland wieder mit Wasserstoff in DER Luft fliegt :)
Bleibt nur zu hoffen, dass nicht wieder in DIE Luft geflogen wird :|
So Kondensstreifen erhöhen aber doch auch das Albedo (das Licht wird zu einem hohen Prozentsatz ins All reflektiert und nicht in Wärme umgewandelt). Gleicht sich dieser Effekt mit der Blockierung der Wärmeabstralung aus oder überwiegt einer?
Cooles Video, ich hab zu der Pyrolyse noch eine Frage zu den Zahlen: Wenn ich ca einen Faktor von 1kW zu 3kW habe, und der Strom dafür durch Transformation/Transport oder unseren Strommix schon einige Verluste hinter sich hat, nicht zu knapp um überhaupt in Betracht gezogen zu werden?
Kann ich mit meinem Fahrrad Klimaneutral bremsen? Kann der Herstellungsprozes der Bremsen durch Luft und Liebe ersetzt werden? Gibt es Planzlich angebaute Bremsen die vom Velobremsen baum geerntet werden können?
von funk schon ein Angebot bekommen? hammer videos danke!
Die Kosten werden sich allerdings spätestens ab dem Punkt ändern ab dem Erdöl knapp wird. Allerdings ist es an dem Punkt allerding schon zuspät fur die Umwelt denke ich.
Schönes Video mit vielen Anregungen. Vielleicht sollte man bei dem "Kerosin aus Plastik" noch erwähnen, dass Plastik ja auch nicht vom Himmel fällt, sondern verarbeitetes Erdöl ist. Somit kommt die Energie nicht aus dem Plastik, sondern - wie beim Kerosin - aus dem Erdöl🤓
1:21 Plus Lärmbelästigung plus Emissionen für den Flughafenbetrieb und alles andere (Verpackungen der Lebensmittel im Flugzeug etc.)
Wie kann ich denn eine Einsparung von 165% verstehen? (8:27)
PS: nice videos! Immer echt informativ und gut aufgearbeitet, bitte weiter so!
Wenn die Essensreste verfaulen entsteht Methan. Der Effekt des nicht-enstandenen Methans wird eingerechnet.
das Methan (vom Müll in dem Fall) ist klimaschädlicher als CO2 - ich hab das so verstanden, dass man damit sogar mehr klimaschädliche Gase einspart als ausstößt
Ich glaube, das ist so gemeint: Bei 100% Einsparung ist es Klimaneutral und die 65% weniger kommen davon, dass ja das Methan, welches sonst durch die Essensreste entsteht, gar nicht erst entsteht.
Kleiner Kritikpunkt zu 7:00
Man sollte hierbei auch bedenken, dass durch den Anbau von Pflanzen zur Treibstoff-/Energiegewinnung wie Raps auch eine Flächenkonkurrenz entsteht zwischen solchen und anderen Pflanzen, die für die Nahrungsmittelherstellung benötigt werden.
Auch sollte beachtet werden, dass im Fall von Rapsanbau N2O (Lachgas) - das eine ca. 300-fache Treibhauswirkung als CO2 hat - freigesetzt wird und es im Zweifel eventuell gar nicht mal so viel hilft, auf diese Form der Substitution von fossilen Treibstoffen zurückzugreifen. Hast du dazu zufällig irgendwelche Daten gefunden?
Ansonsten gutes Video.👍
Mach bitte ein Video über GTL-Diesel das ist ein Alternativer Syntetischer Diesel Kraftstoff aus Erdgas (Hergestellt durch Fischer Tropsch Verfahren).
Es hilft die lokalen CO² Emissionen zu senken und Wartungskosten zu reduzieren (Da kaum Ruß Partikel entstehen die sich zum Beispiel im AGR fest Setzen können. Falls du nähere Infos benötigst mein Vater verkauft unteranden Diesen Kraftstoff beim Bremer Mineralölhandel und hat auch schon mehrere Vorträge dazu gehalten ist ein viel zu großes Thema für einen TH-cam Kommentar :)
Liken damit er es sieht
Gruß Leon
Super Video! Meine Kritik ist jedoch, dass ich schade finde, dass immer auf der Luftfahrt rumgeritten werden muss. Die Branche ist schon die am grössten regulierte.... aber über Kreuzfahrtschiffe, günstige Versandkosten aus China (weil es ein "Entwicklungsland" ist), Palmöl aus Brasilien (für Nutella) etc. wird nicht so gerne gesprochen. Finde ich schade.
Videomin 14:13 Auf diese Schlussfolgerung hab ich das ganze Video gewartet. Danke sehr informativ
Den Satz mit den 165% Treibhausgase einsparen sollte man sich einmal auf der Zunge zergehen lassen: 8:29 Denn man kann max. nur 100% einsparen. So einen Satz raus zu hauen, ist auf jeden Fall einen Smiley wert. 🥳
Hihi....
Gemeint war vermutlich die Verhinderung von noch viel klimaschädlicheren Methan-Emissionen beim teilweise vielleicht anaeroben Abbau (Vergärung) des Biomülls.
Andererseits könnte man das natürlich auch ebenso gut gezielt zur Energiegewinnung nutzen (Strom aus Biogasanlagen).
@@701983 Geh mal Brötchen kaufen und versuche mal 165% zu sparen. Ok, man könnte es auch anderes sehen. Aber nur wenn wenn einen Bezugspunkt hat, sich also ein Ziel gesetzt hat. Beispiel 1% Einsparung bis Datum X. Dann hätte man bei 165% genau 1,65 % eingespart. Bei 100 % eben nur 1%. Daher ist dieses raushauen von Prozenten entweder total falsch, oder Augenwischerei. Scheint er selber aber nicht einmal gemerkt zu haben.
Preislich und physikalisch sinnvoll ist Elektroantrieb für Kurzstrecke, Wasserstoff für Mittelstrecke und Bio-Kerosin für Langstrecke.
Alternativ Zwischenlandungen mit Tanken (Wasserstoff), Laden oder Batteriewechseln (Elektro).
Das Problem dieser ganzen Ansätze alternativer Kraftstoffe ist die Skalierbarkeit. Sprich, es ist schwierig bis unmöglich, die enormen Mengen an Benzin und Kerosin in einem nennenswerten Ausmaß zu ersetzen. Es bleibt also beim grünen Feigenblatt fürs gute Gewissen. Und zum Thema Wasserstoff in der Fliegerei: Die Reichweite der von Airbus vorgestellten Konzeptstudien erlaubt keine Transatlantikflüge und kann bestenfalls als Ergänzung der Flotte dienen. Aber nur dann, wenn jeder Zielflughafen auch die aufwendige Betankung mit Wasserstoff erlaubt
Warum ist das Thumbnail geändert? 😧
7:00 ist aber halt vermutlich daraus geschuldet das so ein Triebwerk mechanisch nicht so auf Schmierung durch Treibstoff angewiesen ist ist wie ein Verbrennungsmotor.
Zu dem Plastik Treibstoff:
Wäre es dann nicht besser den Treibstoff in einem Verhätniss zu mischen, sodass die natürlichen Prozesse der Erde das Aufnehmen können? Also kp.. 20/80?
12:30 das Problem bei den Kunststoffabfällen ist nicht dass man ihn nicht recyceln kann sondern dass dieser nicht sortenrein getrennt wird !
Heißt das Problem liegt beim Konsument und die Produktion/Design
denn es werden auch viele verschiedene additive in den Kunststoff reingemischt bzw es gibt Mehrschichtensysteme die schwierig zum trennen sind
und der Konsument achtet auch nicht genau darauf welcher Kunststoff benutzt wird
Naja bei uns wird eh großteils der Kunststoffs thermisch recycelt aber es gibt schon länger Initiativen die eine Kreislaufwirtschaft wollen bzw. Bottle to Bottle produktion ist jetzt schon langsam massentauglich
Es wäre echt ein Traum wenn man ins Flugzeug steigen könnte ohne ein schlechtes Gewissen hinsichtlich der Umwelt zu haben. Hoffe dass wir das in den nächsten Jahrzehnten schaffen!
Dann hast du sicher auch ein schlechtes Gewissen was die Umweltzerstörung zur Gewinnung von Lithium angeht. Z.B jedes mal wenn du dein Handy benutzt oder ein Akkuwerkzeug oder einen Speicher für eine PV Anlage.
@@Moped-Andy die Gewinn von Lithiumsalz ist relativ umweltfreundlich, erfolgt in der Wüste mit Solarenergie aus Salzwasser.
so sehr die Videos technisch super gemacht sind, so bleiben sie bei den sehr komplexen Themen leider viel zu flach. Viele verschiedene Teils aus dem Gesamtbild entrissene Zahlen und Fakten die den meisten Zuschauern doch falsche Vorstellungen geben davon was technisch und ökonomisch realisierbar ist.
An sich wäre das auch kein Problem wenn der gemeine Zuschauer sich dessen bewusst wird und sich mit der Materie tiefgehend auseinandersetzen würde bevor er absurde Kommentare von sich gibt oder im Wunschdenken versinkt.
Das ist aber ein sehr komplexes Zusammenspiel vieler Faktoren. Die Kondensstreifen-Cirren erhöhen nämlich auch die Albedo, wodurch die eingestrahlte Energie geringer ist. Ich vermute, dass dieser Effekt sogar stärker ist, als die Refexion der Wärmestrahlung. Gleichzeitig reduziert die Kondensation den Anteil an Wasserdampf in dieser Luftschicht, der ja zum Treibhauseffekt beiträgt, weil er nur Wärmestrahlung absorbiert bzw. reflektiert und die energiereichere Strahlung ungehindert herein lässt. Eigentlich sollte die Erhöhung der Albedo durch die Kondensstreifen der Erwärmung sogar eher entgegenwirken. !!!! Fazit: mehr fliegen !!!!
Wie immer total interessantes Thema
Hey cooles Video, hast du mal von "Guido Ebner" seine Erfindung zur Behandlung von biologischem Material gehört bei der man pflanzen und Fisch Eier einem E Feld aussetzt und dadurch revitalisiert . Es grenzt an eine Verschwörungs Theorie weil man die pflanze angeblich in die Uhr form verwandeln kann deswegen nennt man es auch ,,Uhrzeit-code, das mit der uhrform kann man nicht wirklich wieder oder belegen aber mich würde es sehr interessieren ob wirklich eine Veränderung des genetischen Materials oder eine auffällige Veränderung des genotyps stattfinden kann . Ich bin echt am verzweifeln viele belächeln das aber es scheint einen wahren Kern zu haben und es reizt mich sehr . Würde mich mega freuen wenn du da nen video zu machen könntest . Wenn du links brauchst könnte ich sie von googel Patents und auch zu 2 Videos schicken . Ist aufjedenfall super interessant, vielen Dank ein Fan
Hi Jakob!
diesmal fällst du ein wenig auf "greenwashing" rein: Wie kann Treibstoff aus Recycling - Kunststoffen Co2 - neutral sein, wenn das Kunststoff vom Erdöl kommt und ein Benzin, das sich "Bio" nennt und aus Erdöl kommt - wie geht das. Du recherchierst wie immer super - bitte auch super hinterfragen!
Oh - du erwähnst das dann noch, trotzdem zu viel Euphorie in diese Sache, wenn man bedenkt, dass es für die Verpackungsindustrie wieder die Rechtfertigung sein wird, lustig weiter zu machen
Wann machst du mal wieder ein video mit Astro Comics TV über den Mars vom jetzigen Stand
Hallo Breaking Lab Team
Wenn ihr gerade bei Verkehr seid , macht doch mal ein Video über den Bahnverkehr. Wie umweltfreundlich ist der wirklich
und was gibt es da für interessante Entwicklungen. Dort wird wohl ähnlich wie bei der Luftfahrt greenwash betrieben, oder auch nicht.
Wäre mal interessant wie es dort aus sieht. Und wenn ihr gerade im fluss seid, Schiffe gibt es auch noch. :-)
wie jetzt doch keine chem trails;-) tolle videos weiter so ! so viele spannende themen toll erklärt ! bin schon gespannt was als nächstes kommt !
Wenn man ehrlich ist auch wenn die Ganze Technik früher oder später kommt es löst nicht die Wurzel unseres Problems und das ist Überbevölkerung.
Pyrolyse hat vermutlich in den letzten Jahren genauso viel Fortschritt gemacht wie Batterierecycling. Verbrennen ist einfach viel einfacher. Egal. Nehmen wir an, das Kerosin ca. 10 kWh Energie enthält - also kWh und nicht kW - und der Pyrolysetreibstoff nur ca. 2,5 - 3,5 kWh Energie enthält, dann bedeutet dass, das ich mindestens! die 3 bis 4-fache Menge dieses Treibstoffs für die selbe Strecke benötige. Tatsächlich mehr, da der Transport des schwereren Treibstoffs ebenfalls Treibstoff verbraucht. Mit einem A321XLR fliegen Sie nun statt von Frankfurt nach Australien, vielleicht gerade bis Malle oder mit viel Glück zu den Kanarischen Inseln. Das CO2 was auf diese Weise entsteht, beträgt ein Mehrfaches dessen, was bislang für die selbe Strecke entsteht. Das einzig Positive daran ist, dass so Batterien viel eher wettbewerbsfähig werden, selbst in der Luftfahrt!
Ok, schwieriges aber meiner Ansicht nach sehr wichtiges Thema zum Thema Biokraftstoffe in der Luftfahrt. Ich versuche das mal, verständlich (sofern das in einem TH-cam-Kommentar geht) darzustellen.
These: Biokraftstoffe sind nach aktuellem Stand nicht die Lösung für die Klimaneutralität der Luftfahrt.
Begründung: Werden Kohlenwasserstoffe klimaneutral gewonnen (Recycling, BtL o.ä.) und am Boden eingesetzt, spricht man von bilanzieller Klimaneutralität. Die Treibhausgase werden einmal mit Klimawirksamkeit 1 gewonnen und einmal mit der Klimawirksamkeit 1 wieder emittiert. 1-1=0 -> bilanziell alles in Ordnung.
Gewinnt man nun klimaneutral Kohlenwasserstoffe und emittiert diese in der Atmosphäre, geht diese Bilanz aber nun gar nicht mehr auf, da der verbrannte Kerosin auf Flughöhe (wie du sagst), um ein vielfaches (der am häufigsten zitierte Faktor ist 3) höher ist. Das heißt unsere Bilanz schaut nun nicht mehr 1-1=0 sondern 3-1=2 aus. Wir haben also selbst bei einem vollständig CO2-neutral gewonnenem Kerosin (und selbst das ist utopisch) nur ein Drittel der Klimawirksamkeit unterbunden.
Konklusion: Es gibt Herangehensweisen bspw. zur Vermeidung von Kondensstreifen (Fliegen zu bestimmten Tageszeiten oder in anderen Luftschichten), aber bspw. beim Problem mit der sehr langen Verweilzeit des CO2 in der Atmosphäre durch hohe Einbringung, kann ich mir keine Lösung auf absehbarer Zeit vorstellen. Bei anderen Technologien dürfte dieses Problem geringer sein. Ich möchte an dieser Stelle aber keine andere Technologie propagieren, deswegen lasse ich das offen.
Ausblick: Einschlägige Papers zu Technologien schreiben in den Bewertungen ihrer oft, dass der Faktor des Ausstoßes in höheren Atmosphärenschichten vernachlässigt werden soll. Menschlich verstehe ich das, fachlich finde ich das grob fahrlässig. Mein Ansicht nach, reiten wir hier das sprichwörtliche tote Pferd.
Ja, Kerosin und Diesel durch Pyrolyse von Kunststoffen herzustellen ist ja schön und gut. Aber wie du schon sagtest, an dem CO2 Ausstoß, welche die resultuerenden Kraftstoffe verursachen, ändert das nichts. Ich denke, wenn auf solche Verfahren gesetzt wird, findet eine Problemverlagerung statt.
Zum einen, so Kontrovers es auch klingen mag, handelt es sich beim Plastikmüll um riesige Kohlenstoffspeicher ("CO2- Speicher"). Folglich wird bei einer Verbrennung, sei es bei einer energetischen Verwertung oder nach einer Pyrolyse zu Treibstoff, CO2 in großen Mengen freigesetzt.
Zum anderen könnte man praktisch sagen, dass Plastikmüll ebenso wie Erdöl oder Erdgas, eine Art fossiler Energieträger ist. Und dazu dementsprechend endlich.
Ich merke gerade beim Verfassen des Kommentars, dass diese Thematik so viele Problematiken und Kontroversen umfasst, welche alle gegeneinander abgewogen werden müssen. Aber ich denke trotzdem, dass Plastikmüll nicht zur Herstellung von Treibstoff verwendet werden sollte. Viel mehr müssten Recyclingverfahren verbessert werden, um neuen, HOCHWERTIGEN Plastik zu produzieren. Bei Thermoplasten (wie PET) müssten dazu Trennverfahren verbessert werden. Bei Elastomeren (hauptsächlich Gummi) oder Duroplasten (harte Kunststoffe, bspw Polyurethan) kann die Pyrolyse oder auch Hydrolyse verwendet werden, um die Bausteine zur Herstellung eines Kunststoffs (Monomere) zu erhalten. Dadurch würde der Plastik verwertet und der Kohlenstoff nicht als CO2 in die Atmosphäre gepustet werden.
Aber wie immer scheitert es natürlich an Kosten und Förderungen, bzw der notwendigen Infrastruktur.
Liebe Grüße ^^
Die Kondensstreifen halten zwar die Wärmeabstrahlung der Erde zurück, allerdings reflektieren sie auch die Sonneneinstrahlung. Jeder merkt das, wenn an einem schönen Sonnentag mal eine Wolke vorbeizieht. Wie wurde das berücksichtigt?
Der letzte Part mit dem Kunststoff Recycling ist super aber hat auch ein Ablaufdatum. Sobald es kein Erdöl mehr gibt und kein neues Plastik hergestellt werden kann wird der "Rohstoff" irgendwann ausgehen. Deswegen sehe ich nicht so viel Potential für Investitionen.
Könntest du mal ein video machen, das zeigt wie sehr Städte, Abwärme der Klimaanlagen und Asphaltierte Strassen das Klima erwärmen?
Ich glaube nämlich das diese Faktoren weitaus mehr zur Klimaerwärmung beitragen als angenommen.
Ich finde eure videos vom inhalt sehr gut and wirkliich informativ, jedoch ist mir das gesamte video etwas zu lang und es werden mir zu viele füll wörter benutzt
Ich würde ein etwas kompakteres video bevorzugen
Meine (ökonomisch nie umsetzbare) Idee:
Plastikmüll wird zu Ölgemisch pyrolysiert. Öl wird in Dampfreformierung zu H2 und CO. Das CO wird mit Fe zu Fe(CO)5 reagiert, um CO2-Entstehung zu verhindern.
H2 wird mit Luft-CO2 in Alkane synthetisiert.
Cooler Statusbericht! Gerade das Unternehmen in Dresden ist interessant, dass Treibstoff aus PET herstellt. Danke für das Video!
Klasse Video. Schade nur, dass du die ChemTrails nicht erwähnt hast 😉
Hast du schonmal von der Firma Sunfire aus Dresden gehört, die produzieren erneuerbare e-Fuels?
Wäre es dann nicht sinnvoll Biotreibstoffe subventionieren zu lassen, anstelle es allgemein teurer zu machen? Das würde doch dazu führen, dass die Attraktivität für die Fluggesellschaften steigen, was Wiederrum zu mehr Flügen und damit mehr Steuereinnahmen führen könnte. Fliegen wäre dann ja "bio", hätte einen besseren Ruf, ist klimaschonender und die Wirtschaft bleibt weiterhin angekurbelt.
Vielleicht sorgt es ja sogar dafür, dass die Biotreibstoffe dann auch noch über den Nutzungszeitraum günstiger werden, weil mehr Optimierungspotenzial bei der Nutzung aufgedeckt wird und er einfach generell mehr verkauft wird. Man weiß ja nie.
Danke für die super interessanten Videos ! 🤓👍🏼
Bei dem ganzen Gerede über Energie wird m.E. selten beachtet, dass es letztlich um den Gesamtverbrauch an Energie geht. Was haben wir davon, wenn Fliegen klimaneutral ist, wenn dafür andere Bereiche ein bisschen dreckiger sind.
Wenn mit diesen Verfahren Treibstoff für Autos hergestellt werden würde, hätten wir letztlich genauso viel davon. Ob Fliegen an sich klimaneutral ist oder nicht, spielt dabei keine Rolle.
2:19 Das Video steht Kopf!😃
wäre noch interessant zu wissen, wie viel Fläche benötigt würde, um nachhaltig Biokraftstoffe herzustellen. Das war ja auch beim Straßenverkehr das Problem. Davon abgesehen wäre das wahrscheinlich tatsächlich die einzige Lösung, alleine schon wegen der Energiedichte. Ob das mit Elektro klappen würde, da bin ich eher skeptisch (ohne damit behaupten zu wollen, dass Elektro die Lösung sei).
Schon Dr. Emmeret Brown hat uns gezeigt wie man den Fluxgenerator umweltfreundlich betreiben kann. ;-)
Digga es heisst nicht „ zwei komma fünf hexan etc“ oder? Bin mir jetzt nicht sicher aber glaube die zahlen beschreiben die Position der funktionellen Gruppen in den molekülen.
Geiles Video übrigens!
Turbopropeller-Maschinen fliegen tiefer als Jet-Engines und erzeugen so kaum Kondenzstreifen. Sie fliegen auch langsamer, und verbrauchen so auch weniger Kraftstoff. Müsste halt politisch unterstützt werden, da die Kundschaft ja den Luftweg nimmt wenn der Faktor Zeit eine Rolle spielt.
wiso habt ihr nichts zum Sun-to-Liquid Verfahren berichtet?
Wir werden in Zukunft leider nur mit irgend welchen Bio fuels fliegen. Das reduziert leider nur etwas den Ausstoß. Mit Wasserstoff könnte man die CO2 Emissionen beim Austoß um 100% reduzieren und ander Schadstoffe auch. Das einzige, was noch entstehen würde wären (deutlich reduziert) Stickoxide. Wasserstoff wird aber eher nicht kommen, da die Infrastruktur nicht vorhanden ist. Tolles Video 👍🏼
Mann darf nicht vergessen dass, wenn Kunststoff als Brennstoff umgewandelt wird, es kein Kreislaufsystem ist. Ich finde da den Ansatz von Carbios besser. Unter Verwendung von Enzyme typenreine stoffe zurückzugewinnen und Plastik damit als wichtigen Werkstoff zu erhalten statt ihn als Verbrennung zu nutzen. Das Potenzial von Plastik wurde hier sehr schön verdeutlicht.
5:10 die Regelung ist doch eher nur ein Vorteil für etablierte Unternehmen, falls es neue wachsende geben würde haben die ja verhältnismäßig viel mehr zu zahlen oder nicht?
Herzlichen Dank für diesen sehr lehrreichen Beitrag.
Was noch unbedingt erwähnt werden sollte ist, dass auch die Ressourcen für Biokraftstoffe nicht kostenlos sind. Es gibt im Leben nicht genug Agrarabfälle, um den weltweiten Flugverkehr am Laufen zu halten. Das heißt, man müsste große Agrarflächen rein für den Flugverkehr verwenden. Klar ist das besser als fossile Kraftstoffe, aber unterm Strich sehe ich Biokraftstoffe größtenteils als eine Form von Greenwashing, die davon ablenkt, dass wir einfach deutlich weniger fliegen müssen.
Gibt die Möglichkeit auf Erdöle für das Kerosin zu verzichten, Entschuldigung, woraus wird Plastik hergestellt?
Das Plastik würde sonst vielleicht im Wald oder Meer landen
Die Begeisterung für die Erzeugung von Treibstoff aus Plastikmüll kann ich irgendwie nicht teilen und nachvollziehen. Plastikmüll ist natürlich ein Problem und ist ein Produkt aus Erdöl, gebunden in fester Form. Ist es wirklich eine gute Lösung das Plastick in Treibstoff(Quasi auch fossiler Treibstoff über Umwege) umzuwandeln, um dieses in die Luft zu pusten?
Ein Thema zur Reduzierung vom Gewicht der Flugzeuge. Fun Fact: Eine leere 737-800 wiegt fast genau so viel wie ein beladener 40T LKW. So eine 738 wiegt leer ungefähr 41T. Da kann man auch sehen, wie krass da auf das Gewicht geachtet wird :D
Aber das Plastik ist doch zuvor aus Erdöl produziert worden, oder? Also würde trotzdem zusätzliches CO2 emittiert, anders als bei biologisch erzeugtem Treibstoff, bei dem ja unterm Strich kein CO2 erzeugt wird.
das is richtig, wär auch nur eine Übergangslösung um das Kunstoff-Problem etwas abzufedern.
Das Problem bei der Kunststoff Pyrolyse ist dennoch, dass der "Rohstoff", also das Plastik ursprünglich aus Erdöl hergestellt ist, also am ende auch nur ein fossiler Brennstoff.
Mal eine ernsthafte Frage:
Wieso wird in der Autoindustire überhaupt kein Fokus auf solche Biokraftstoffe gesetzt?
Gefühlt wird auf Krampf alles auf E-Mobilität getrimmt, damit die Politik ihre Wähler glücklich macht...
Was denn aus dem Stoff Lävulinsäure geworden? Ist der nicht mehr zukunftsrelevant? Könntest du da mal nachharken Jakob, bitte? LG
Aber man darf nicht vergessen das die Kondensstreifen-Cirren auch bewirken, das die Sonnenstrahlung nicht so intensiv auf die Erde gelangt. Somit könnte es mit dem Treibhauseffekt eine Nullrunde sein.