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シリンダー外で燃焼や熱膨張は、あってはなりませんね。
間違いないですね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
もしかすると 触媒壊れて クルマ側がブーストかからないように アクアチェーターに制御入ったりしてるんかも アクア開かないとブーストかからないので
触媒潰れてタービン潰れたんです。。。
バブリングしたいならマグゾーストでやっとくのが正解という事がよく分かりましたwハルクさんの動画の雰囲気がなんか好きでいつも見てます〜応援してます👍
コメントありがとうございます。いつでもコメントして下さいΣd(・ω・d)ｫｩｨｪ!!!ワイワイしましょー！マグゾーストで十分やと思います！！
ハルちゃん正論！面白いけどやるべきではないね😅
ですよね。チューニングやバブリングしたいなら、ランボー乗っとけってことですよ(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
ハルクさんバブリング好きだったかと思ってましたが〜、、、補強をして。なるほどね。
バブリングは、２０年ぐらい前のミスファイヤリングシステムと一緒なので、ターボとエキマニの間で、爆発させてターボラグを無くす物だと思いますので、二次エアをエキマニに供給して燃やすパターンとオーバーラップを利用知して、燃料をエキマニで爆発させるものが、在りますが、共に、２０年前から触媒は壊れて居ましたね！本来は、ターボラグを無くすために開発されたものだと思います。
そーなんですね。めちゃくちゃ詳しいですね。
@@MechanicHULK バブリングは、良く解りませんが、エキマニで爆発させるので、タービンの寿命は、短くなりますね。今まで見させて頂いた、小田さんの指向とは違うと思います。チューニングは、オフィスＭさんのが詳しいと思いますので、チューニングと車を整備維持して乗る事は、近い様で、全く逆のアプローチから来ていますので、御客さんの意向を、しっかり確認しないと、トラブルの原因になりますよね！壊れてもガンガンパワーと目立ちたいと言う方と、この車を大切に１０年乗りたい方では、方向性が違いますよね！無能な私が思っただけです。
いや、おっしゃる通りです。チューニングするなら潰れる覚悟持った人やないとダメですね。
お疲れ様です。チューニングとかカスタムはデメリットが有りますね。
メリットよりデメリットの方が多いですね。整備士的にも(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
バラバラ程度ならまだしも、パンパンいわせてるとあっという間に触媒が抜けます。
ですです。。。
ハルク兄さん👍お疲れ様です👍俺はフルノーマル、オールオリジナルで乗り派なんです👍もうおっさんですから😁おっしゃる通りAMGはそのままでも充分速い👍
お疲れ様です。ノーマルが1番です！AMGなんてなんもせんでもバケモンですからね。
お疲れ様です。いつもながらこれだけ部品を外して元に戻せるプロの整備士の方々を尊敬します。
お疲れ様です。たまにボルト１個残しもしますよ(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ
ハルク さんこんばんわ😃🌃今日も、１日、お疲れ様でした。お兄ちゃん の動画 見てますよ～🤣🤣🤣👍
あいつ汚いんですよ。ネタなるやつ全部持っていきよるので。
@@MechanicHULK さん面倒臭い、肉体労働係なんですね。🤣🤣🤣でも、仲良し 兄弟。羨ましひ～💐💐😉👍
仲悪いですよ。3年2ヶ月と4日喋ってないです。
@@MechanicHULK さんコラコラ😢楽しくやってね～🎵💐💐👍
Σd(・ω・d)ｫｩｨｪ!!!頑張ります。
チューニングやバブリングはハルクさんが迷惑するので、やめときましょう☆彡
ほんまやめてほしいです。って言いながら兄貴が今やってますからね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
バブリング自体が、故障。
こんばんは、ハルクさん所に代車でミッション車有りますか？有れば走行中にニュートラルにして、エンジンを切って、直ぐにエンジンをかけてください。バックファイヤーします。これもバブリングの一種ですかね？検証動画アップ期待しています。
ほんまですか？自分GTR乗ってた時に走っててエンストしてニュートラルでエンジンかけたんですがパンパンなりませんでしたよ。
@@MechanicHULK キャブの時代だったのかなぁ？
自分分からないですね。とにかく走っててエンストして焦りましたよ(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
「俺が一番めんどくさい」で笑ってしまいました。確かにそうですねwwwお金儲けとしては、バブリング施工でもチャリン、壊れて修理でチャリンで儲かると思いますが、修理するハルクさんは大変ですもんね。動画いいところは兄貴がもっていってセコいですねwまぁ言わずとも触媒どうなるかは想像つきます。
おはようございます。無駄な仕事したくないですもーん(´∀｀)ヶﾗヶﾗまぁ触媒すんごい事なってます(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
お疲れ様です。お兄さん動画配信前に核心が見えるかとおもったのですが、甘かったですね。触媒のダメージとターボのダメージがどれぐらいなのか？なぜブーストが上がらんのか？ 今晩楽しみです。
お疲れ様です。核心はあいつが掴んでるんですよ。。。楽しみにしててください。
控えめの バブリングじゃダメ？
控えめでも触媒やいろんなところ潰れる可能性はあると思います。車に対して良くはないと思います。
エンジンの燃調を濃いめに、点火タイミングを遅角させるか、完全に間引き点火して、触媒の前で未燃焼ガスを燃やす。この結果、超高温になるので、触媒が、、、お亡くなりに、、その後、、タービンの排気側も、、
なるほど。お亡くなりになられましたﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
リフトも沢山ある一般的な工場経営者からすれば工数が増えれば増えれる程工賃取れるから儲かるので大歓迎だろうけど作業する人からすれば面倒なだけで何のメリットもない金持ちの道楽なら修理せず買い替えろ！って代わりに私が言いますｗ
それなんですよ！！マジで！！給料に反映されるならこいや！ってなりますけど、なれへんからめんどくさいだけなんですよ！！マジで乗り換えろこのヘタレが！！って言って下さい！！
お疲れ様です。バブリングは危険と隣り合わせですねー
危険ですね。お金持ちしか出来ないですね。
本当に❣
おつかれさまです。🙂ハルクさんは安易なオーナーの被害者です。バブリング施工して、壊れて修理入庫して儲かっとるのは🍢社長です。車の中で呟いていました。「あっ！録画回ってた…」😄
ほんまにチューニングとかバブリングとかフェラーリやランボー以外してもダサいだけなんですよ。個人的に。そりゃーあいつはなんもせんから楽なもんですよ(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK僕から見たら カローラにV12のバッジを貼っている様なもんですかね。😄
(´∀｀)ヶﾗヶﾗ最高のカスタムですねそれは！！
@@MechanicHULK いいでしょう。www😄 いや、ほんまにいるんですよ。こないだ陸事でヴェルファイアのバックドアにGT-Rのバッジ貼ってたユーザー車検の車がいたもん。
マジっすか？！フルチューンされてますねそのヴェルファイア(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
ハルクさんの言う通り‼︎けど、お客さまが理解した上でやったらしょうがないですよ！商売難しいんですよねー。国産車にしたら、わざと出来るですけどねーか
国産車はワザとできるんですか？
マグゾーストにバブリング機能があるといいですね！音だけならそれで良さそう。最後、なめとったらあかんど!で例のお兄さんのエンディング流れるかと思いましたw
マグゾーストでバブリングモジュールありますよΣd(・ω・d)ｫｩｨｪ!!!(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK なるほど！じゃ、それでいいですね！
それが、どちらも屁みたいな音しかしません(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK そうなんですかw
はい(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
チューニング、バブリング「排除運動委員会」会長の熱い御言葉頂きました！あーざす🎉ハルピャン👍❣️
福さんお疲れ様です。マジで排除運動したいですけど、兄貴も始めましたからね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK おつかれハルピャン❣️せやな…アニキなら「許す」って言う笑
おはようございます。そこ許さないで～(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
またご迷惑をおかけすると良いますが、よろしくお願いします。
(´∀｀)ヶﾗヶﾗやめてくださいよー。
この車の場合、アフターファイヤーですよ。バックファイヤーは、混合気がエアクリーナーやインマニへ戻ってバーンとなるやつです。昔の車でプラグにつながる高圧コードの順番を間違えて取り付けたりすると起こります。まともに走れません。参考までに。
そーなんですね。ありがとうございます。でも、アフターファイアーの意味もわからない(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
シリンダー外で燃焼や熱膨張は、あってはなりませんね。
間違いないですね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
もしかすると 触媒壊れて クルマ側がブーストかからないように アクアチェーターに制御入ったりしてるんかも アクア開かないとブーストかからないので
触媒潰れてタービン潰れたんです。。。
バブリングしたいならマグゾーストでやっとくのが正解という事がよく分かりましたwハルクさんの動画の雰囲気がなんか好きでいつも見てます〜応援してます👍
コメントありがとうございます。
いつでもコメントして下さいΣd(・ω・d)ｫｩｨｪ!!!
ワイワイしましょー！
マグゾーストで十分やと思います！！
ハルちゃん正論！面白いけどやるべきではないね😅
ですよね。
チューニングやバブリングしたいなら、ランボー乗っとけってことですよ(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
ハルクさんバブリング好きだったかと思ってましたが〜、、、補強をして。なるほどね。
バブリングは、２０年ぐらい前のミスファイヤリングシステムと一緒なので、ターボとエキマニの間で、爆発させてターボラグを無くす物だと思いますので、二次エアをエキマニに供給して燃やすパターンとオーバーラップを利用知して、燃料をエキマニで爆発させるものが、在りますが、共に、２０年前から触媒は壊れて居ましたね！本来は、ターボラグを無くすために開発されたものだと思います。
そーなんですね。
めちゃくちゃ詳しいですね。
@@MechanicHULK バブリングは、良く解りませんが、エキマニで爆発させるので、タービンの寿命は、短くなりますね。今まで見させて頂いた、小田さんの指向とは違うと思います。チューニングは、オフィスＭさんのが詳しいと思いますので、チューニングと車を整備維持して乗る事は、近い様で、全く逆のアプローチから来ていますので、御客さんの意向を、しっかり確認しないと、トラブルの原因になりますよね！壊れてもガンガンパワーと目立ちたいと言う方と、この車を大切に１０年乗りたい方では、方向性が違いますよね！無能な私が思っただけです。
いや、おっしゃる通りです。
チューニングするなら潰れる覚悟持った人やないとダメですね。
お疲れ様です。チューニングとかカスタムはデメリットが有りますね。
メリットよりデメリットの方が多いですね。
整備士的にも(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
バラバラ程度ならまだしも、パンパンいわせてるとあっという間に触媒が抜けます。
ですです。。。
ハルク兄さん👍お疲れ様です👍
俺はフルノーマル、オールオリジナルで乗り派なんです👍
もうおっさんですから😁
おっしゃる通りAMGはそのままでも充分速い👍
お疲れ様です。
ノーマルが1番です！
AMGなんてなんもせんでもバケモンですからね。
お疲れ様です。いつもながらこれだけ部品を外して元に戻せるプロの整備士の方々を尊敬します。
お疲れ様です。
たまにボルト１個残しもしますよ(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ
ハルク さん
こんばんわ😃🌃
今日も、１日、お疲れ様でした。
お兄ちゃん の動画 見てますよ～
🤣🤣🤣👍
あいつ汚いんですよ。
ネタなるやつ全部持っていきよるので。
@@MechanicHULK さん
面倒臭い、肉体労働係なんですね。
🤣🤣🤣
でも、仲良し 兄弟。
羨ましひ～💐💐😉👍
仲悪いですよ。
3年2ヶ月と4日喋ってないです。
@@MechanicHULK さん
コラコラ😢
楽しくやってね～🎵💐💐👍
Σd(・ω・d)ｫｩｨｪ!!!
頑張ります。
チューニングやバブリングはハルクさんが迷惑するので、やめときましょう☆彡
ほんまやめてほしいです。
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間違いないですね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
こんばんは、ハルクさん所に代車でミッション車有りますか？有れば走行中にニュートラルにして、エンジンを切って、直ぐにエンジンをかけてください。バックファイヤーします。これもバブリングの一種ですかね？検証動画アップ期待しています。
ほんまですか？
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お金儲けとしては、バブリング施工でもチャリン、壊れて修理でチャリンで儲かると思いますが、修理するハルクさんは大変ですもんね。
動画いいところは兄貴がもっていってセコいですねwまぁ言わずとも触媒どうなるかは想像つきます。
おはようございます。
無駄な仕事したくないですもーん(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
まぁ触媒すんごい事なってます(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
お疲れ様です。お兄さん動画配信前に核心が見えるかとおもったのですが、甘かったですね。
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お疲れ様です。
核心はあいつが掴んでるんですよ。。。
楽しみにしててください。
控えめの バブリングじゃダメ？
控えめでも触媒やいろんなところ潰れる可能性はあると思います。
車に対して良くはないと思います。
エンジンの燃調を濃いめに、点火タイミングを遅角させるか、完全に間引き点火して、触媒の前で未燃焼ガスを燃やす。この結果、超高温になるので、触媒が、、、お亡くなりに、、その後、、タービンの排気側も、、
なるほど。
お亡くなりになられましたﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
リフトも沢山ある一般的な工場経営者からすれば工数が増えれば増えれる程工賃取れるから儲かるので大歓迎だろうけど作業する人からすれば面倒なだけで何のメリットもない
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それなんですよ！！
マジで！！
給料に反映されるならこいや！ってなりますけど、なれへんからめんどくさいだけなんですよ！！
マジで乗り換えろこのヘタレが！！って言って下さい！！
お疲れ様です。
バブリングは危険と隣り合わせですねー
危険ですね。
お金持ちしか出来ないですね。
本当に❣
おつかれさまです。🙂
ハルクさんは安易なオーナーの被害者です。
バブリング施工して、壊れて修理入庫して儲かっとるのは🍢社長です。
車の中で呟いていました。
「あっ！録画回ってた…」😄
ほんまにチューニングとかバブリングとかフェラーリやランボー以外してもダサいだけなんですよ。個人的に。
そりゃーあいつはなんもせんから楽なもんですよ(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK僕から見たら カローラにV12のバッジを貼っている様なもんですかね。😄
(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
最高のカスタムですねそれは！！
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マジっすか？！
フルチューンされてますねそのヴェルファイア(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
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音だけならそれで良さそう。
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(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK なるほど！じゃ、それでいいですね！
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ハルピャン👍❣️
福さんお疲れ様です。
マジで排除運動したいですけど、兄貴も始めましたからね(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
@@MechanicHULK
おつかれハルピャン❣️
せやな…アニキなら「許す」って言う笑
おはようございます。
そこ許さないで～(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
またご迷惑をおかけすると良いますが、よろしくお願いします。
(´∀｀)ヶﾗヶﾗ
やめてくださいよー。
この車の場合、アフターファイヤーですよ。バックファイヤーは、混合気がエアクリーナーやインマニへ戻ってバーンとなるやつです。昔の車でプラグにつながる高圧コードの順番を間違えて取り付けたりすると起こります。まともに走れません。参考までに。
そーなんですね。
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でも、アフターファイアーの意味もわからない(´∀｀)ヶﾗヶﾗ