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まなぶさんのインプレッションは他のジャーナリストさんからは確認出来なかったリアシートの居住性や足元の広さなど特に細かい所までチェックしていてとても参考になります。
すごいよなぁ。現行のムーブ以降ダイハツさんのクルマ、普通車然とした質感がありますよね。
タフト待ってました！！😆
説明が とても わかりやすいです。我が家も タフトを購入しました気に入っています有難うございました
すごくネイキッドの雰囲気を感じる
説明と説得力がすごくある！
前席にコストを集中するのは良い考え軽自動車はほぼ1～2人乗りが多いし 乗り出し200万以下なら今時の軽自動車なら安い部類コレは売れる訳だよね同じ考え方したハリアーも大ヒットしてるし、続くメーカーさんも多そう
車もこの動画も作りが凝っているのに驚き
スカイルーフが良いですよね😊スカイルーフをつけるという発想はなかった🤔
NAKED乗ってました！やっと出てきてくれました、タフト⤴️⤴️絶対GETします❗
12月購入しました。まなぶさんの動画を見て速攻ダイハツに行き気に入りましたので…ちなみに私が購入したのは最後に紹介のベージュオプションです。乗り心地も良く子供もきにいってます。🤗
まなぶさん、暑い日の撮影だったのですね💦脇の下の汗が💦お疲れ様でした！チルアウトプラン、好きだわ～✨
昨日ですw
@@lovecars 昨日ですか、これから益々暑くなりますので、お体気をつけて下さい。お返事ありがとうございます🙇
お疲れ様です！只今帰宅です。むむむ！このデザインはガンダムっぽい！結構売れそうｗ 試走動画が楽しみです。
ネイキッドの進化系みたい自分より先に同じようなコメントをされた方がいましたが、パクリコメではありません。🙇
ハスラーとのガチンコをあえてやらずに、新たなニッチを提案した感じですね。どちらかと言うと日産ラシーンの軽自動車版という感じです。
本家の日産にもラシーン復活を願いたいです。
最後の方に出てきた白の鉄チンホイールがすごい似合ってる
先日タフトNA即決、契約してきました👍
気になってた車！仕事早いですねー✨
20年前ネイキッドに乗ってました。タフト欲しいです🤗
初めてダイハツ車で割と欲しいと思えるクルマが出てきた
後席に人を乗せる車じゃないってことですね。
メッキ有りのフォレストカーキを購入しましたメッキ無しも初代BBみたいで良いですね～😆最近の車には珍しいかくばったボディー大好きです唯一の不満と言えば説明でもあった通りパーキングとブレーキホールドボタンの場所を改善し、場所を変えてもらってベンチシートになり、アームレストが長くなると良かったんですけどね😅
タントではもちろん後席のセンタートンネルなどは気になりませんでした。同じプラットフォームなのにそうならないのは何か訳があるんですかね？椅子を高くしたい？剛性をあげたい？
リアはひとが乗ることを想定してないみたいです！前席は充実してますね！リアシート倒した時に隙間ないですね！長さは足りないですね💦いいと捉えるか悪いと捉えるか人それぞれですが、僕はいいと思います！
最初の赤色、郵便局って言われても違和感ない（笑）導入してほしいの、、
確かにセンターコンソール後ろの隙間は少し残念ですね。ここまでやるならもっと明確にコンソールボックスを設ける設計でも良い気がする。リアシート足元は荷物置き場だと思ってるので段差が多い設計は荷物が転がらなくてむしろありがたい。
ハスラー、タフト、ジムニーこの順番でどんどんカジュアルさが無くなっていく感じ。タフトは上手いとこに合わせてきたと思う
タイヤ太くしたい感じだけど、コンセプトが推せる
後部座席の足元の作り方は開発段階でなんとかならなかったのでしょうかね…
メインにサブチャンのURL載せてもいいのでは？と思います。それかtwitterにでも載せたらもう少し増えるかもです。
タフト後部座席の使用感を詳しく解説してるのはこの動画だけですね。スゴく参考になります！個人的には軽自動車の後部座席に人乗ることは少ないけど・・・皆無でも無いしなあ？もう少しダイハツ頑張ってほしかったなあ。
純粋にこの軽自動車でこれ乗ってる人いたらオシャレだなって思いました
ヘッドライトとテールライトのスモールって、それぞれコの字型に見えてた部分は普通に導光かと思ってた
新車レビューは結局かわぐちさんだな。落ち着いて聞いていられる。
次の車はハスラー一択だと思ってましたが、街中でタフトが走っているのを見て、気持ちが少し揺らいできました。タフトはやはりリアシートがネックですね。あとスカイルーフ無しの仕様も選べればと。
後席ヘッドレストと差し替えでシートバック延長パーツとかあれば、前後席の隙間が埋められそう・・・
ハイト系のアンバランス感が改善されてる
ドアヒンジまで見るようになったのはワンソクさんの影響かな？笑
リアハッチのダンパーが室内に出てるのが気になる、にわか作り感があるなー
タフトええやん！
タフト まなぶさん大好きな置くだけ充電がオプションであるんだけど、残念ながら今回取り上げてもらった車にはついてなかったみたいだ…。ついてるところのリアクションをぜひ見てみたかったｗ
ロッキーじゃなくてタフトが普通車だったら面白かった気がする
後部座席が不十分な印象ですが、タフトは基本二人乗りと誰かが言っていた。ラゲッジスペースも足りなければ自分で何とかすれば的な考えだったりして。。。知らんけど（笑）
こんなメカ感？道具風味？男の子が好きそう！
信号機が見えづらいのは気になりますね…試乗しなくてわ
あのー車の事全くの素人なので教えて下さい。この車体で、タイヤだけ四駆ぐらい強いのにかえれないのでしょうか？誰か教えて下さい。😅
日本独自の軽自動車の進化度合が半端ないけど、なんかかつての携帯電話の様にガラパゴス化に成りはしないかと、ちょっと心配になってきた。
ハスラーが「遊べる軽」ならこっちは「遊んでる軽」これはジムニーと同じでまた違う分野での唯一無二のドライバー主体の遊び車だと思います。だから後席はまるで補助席扱いなのではないでしょうか？このような面白い車が他メーカーからどんどん出てくると楽しいんでしょうけどね＾＾
タフトって確かハスラーのライバル車だったよね？ 全色のタフト見て、少しかっこいいと思ったし、それにラゲッジルームの広さはハスラーと同じだと思いました。
そだねー、
car lovers channel 僕が言ったことって間違ってるかな？ もし間違ってたら言ってね😅
おかしくないけどなんか読みにくい(すいません)。句読点が多いからかもしれませんね。
かぐららら なるほど。句読点を少なくしたら読みやすいって感じですか？
、、ハリアー 言ってることは間違ってないけど文章の組み合わせが少し変なのでそこを直せば大丈夫ですよ😄
一度展示車に座ってみたのですがハスラーと比べてなんか窮屈に感じました…
全体的に好みです。ただ後席の足元部分がダメな感じだなー
これなら思い切って２シーターにして後ろはカーゴスペースにしちゃった方が、キャラが立つ様な。まぁ、買う人は限られちゃうけど。
ダイハツ、キャディーの失敗がありますので笑 ウェイクの二人乗り版です。
リアシートは足元も含めて荷物置き場なのでこういう最低限の機能があるのがちょうど良い。
タフトは五味さんよりまなぶさんの動画の方が見やすいですね
内装フォレスターのエックスブレイクに寄せてきてて草
最初に姿を現した頃からS社のアレをパクりやがった！みたいな話ばかりで食傷気味ですが置きラクレイアウト（後席なんて物置きですよ？まあ座れますけど）→バックパックスタイル（後席なんて物置きですよ？まあ座れますけど）丸くてかわいい（○ーゲンバスの…言うな！）→どこから見ても四角い（S社のアレ…黙ってろ！）パワースライドドア（手を使わなくても閉まる）→ヒンジドア（足で閉めるような使い方も想定して無塗装樹脂を回り込ませているとか）ムーヴキャンバスが超ニッチ狙いのはずが意外とウケたのでじゃあ漢向けも作るか！みたいな企画だったんじゃないか？と勝手に思っています
ハンドルのダイハツマーク 良い？モータースポーツであまり見ない様なイメージ。
ダイハツにしては居住空間の使い方がイマイチですね。足元もそうですが、リアシートの背もたれはもう少し長い方がラゲッジに使うのにも利便性が高いでしょうね。荷物を置くのはリアのラゲッジよりもリアシートの足元の方が使いやすいかも。
買うならベージュ
この117タフト、今日吉祥寺で走ってましたよね？
フォレストカーキメタリックのタフトめちゃくちゃかっこいいですね😊👌
さすがにシート柄はダサい…
タフトは、運転中、左足が、センターコンソールにあたり男性は運転はしづらいと思います。これは、多くの人がコメントしてます。
前方縦方向の視野がめちゃ狭いので、信号無視でオカマ掘られそう。Aピラーの角度を立てるならフロントガラス上部面積もっと広げたら良かったのに。
これオプションでサンルーフ無くせないかな台風で確実に割れそう
21 年前に、ダイハツからは、ミラTR-XXで、スズキからは、ニューセルボでお互いに｟開かないガラスルーフ｠で販売してました。もう完全に忘れられた復活‼︎ダイハツの新たなる挑戦に私は素晴らしいと思います。
もう、３０年位前にミラにムーンルーフって仕様があって７年位乗りました。シェードを開けるとタフトみたいに車内が明るくなって気持ち良かったです。😂😂😂
ダイハツはいつもどこか物足りないというか、コストをかける部分と抜く部分の差がありすぎる印象です。ホンダなんかは思い切ったことやってきますし、若い人が開発に携わってるのを感じますが、ダイハツは保守的というか、責任者が年配の方なのかなーという印象を受けます。
ソニカに掛けた情熱とコストをぶち込んだらホンダに勝てる車が出来るのになぁ…。😅いつもどこか一つ足りないのがダイハツっていうメーカー。(*´･ω･｀)b
なぜデジタルメーターじゃなかったんだ残念(T . T)
ヤング👍
ルーフが高いと着座位置まで高くしちゃうんだよね。ルーフ低くて丁度良いシートポジションに見えます。それでこの車、塗装の艶いらない。
インタークーラーの位置が古臭いのね
顔、フェンダー、ホイール、内装のオレンジ。うーん…😓シートの柄は好きかなー
雪積もったらワイパー使えないな😃
モデルチェンジしたハスラーの顔に似てる気がするwww軽自動車にしてはかっこいいかも興味はないが
学さんそれはアームレストと呼べる物じゃないよタダのこものいれ
脇汗すごい
HONDAの系の方が内装おしゃれダイハツの内装は好きじゃない
かなり可愛く買いたい車です。ところが、エンジン660ccも惜しいですね軽自動車規格を1000ccにすれば、韓国でもよく売れることができるが660ccで作られたのか理解できません。自分の発展の可能性をなくすか、これも理解不可
リヤシート、本当に残念です!やはりハスラーにします。
全然残念では無いと思います。2人以内ならば、タフト！三人以上ならばハスラー！使い道で車は決めれば良いわけです。
さすが、トヨタ系列は誉めるね。中庸でない評論は評論にならないので全部切ったが
軽自動車をよく作っておいて発展の可能性を自ら封鎖するか実際に理解不可。輸出できるように1000ccにしてください。もちろん、ターボエンジンで少なくとも100馬力以上にする必要があり、エンジンの力があるでしょう。韓国軽自動車は1000ccであり、ターボ出力は110馬力、トルク18程度になります。最高速度は180kmこの程度作成海外輸出とよく売れることができます。
情弱しか買わん。ダメハツ。
まなぶさんのインプレッションは他のジャーナリストさんからは確認出来なかったリアシートの居住性や足元の広さなど特に細かい所までチェックしていてとても参考になります。
すごいよなぁ。現行のムーブ以降ダイハツさんのクルマ、普通車然とした質感がありますよね。
タフト待ってました！！😆
説明が とても わかりやすいです。我が家も タフトを購入しました
気に入っています
有難うございました
すごくネイキッドの雰囲気を感じる
説明と説得力がすごくある！
前席にコストを集中するのは良い考え
軽自動車はほぼ1～2人乗りが多いし 乗り出し200万以下なら今時の軽自動車なら安い部類
コレは売れる訳だよね
同じ考え方したハリアーも大ヒットしてるし、続くメーカーさんも多そう
車もこの動画も作りが凝っているのに驚き
スカイルーフが良いですよね😊
スカイルーフをつけるという発想はなかった🤔
NAKED乗ってました！
やっと出てきてくれました、タフト⤴️⤴️
絶対GETします❗
12月購入しました。まなぶさんの動画を見て速攻ダイハツに行き気に入りましたので…ちなみに私が購入したのは最後に紹介のベージュオプションです。乗り心地も良く子供もきにいってます。🤗
まなぶさん、暑い日の撮影だったのですね💦脇の下の汗が💦お疲れ様でした！
チルアウトプラン、好きだわ～✨
昨日ですw
@@lovecars 昨日ですか、これから益々暑くなりますので、お体気をつけて下さい。お返事ありがとうございます🙇
お疲れ様です！只今帰宅です。むむむ！このデザインはガンダムっぽい！結構売れそうｗ 試走動画が楽しみです。
ネイキッドの進化系みたい
自分より先に同じようなコメントをされた方がいましたが、パクリコメではありません。🙇
ハスラーとのガチンコをあえてやらずに、新たなニッチを提案した感じですね。どちらかと言うと日産ラシーンの軽自動車版という感じです。
本家の日産にもラシーン復活を願いたいです。
最後の方に出てきた白の鉄チンホイールがすごい似合ってる
先日タフトNA即決、契約してきました👍
気になってた車！
仕事早いですねー✨
20年前ネイキッドに乗ってました。
タフト欲しいです🤗
初めてダイハツ車で割と欲しいと思えるクルマが出てきた
後席に人を乗せる車じゃないってことですね。
メッキ有りのフォレストカーキを購入しました
メッキ無しも初代BBみたいで良いですね～😆
最近の車には珍しいかくばったボディー大好きです
唯一の不満と言えば説明でもあった通りパーキングとブレーキホールドボタンの場所を改善し、場所を変えてもらってベンチシートになり、アームレストが長くなると良かったんですけどね😅
タントではもちろん後席のセンタートンネルなどは気になりませんでした。同じプラットフォームなのにそうならないのは何か訳があるんですかね？椅子を高くしたい？剛性をあげたい？
リアはひとが乗ることを想定してないみたいです！前席は充実してますね！リアシート倒した時に隙間ないですね！長さは足りないですね💦いいと捉えるか悪いと捉えるか人それぞれですが、僕はいいと思います！
最初の赤色、郵便局って言われても違和感ない（笑）
導入してほしいの、、
確かにセンターコンソール後ろの隙間は少し残念ですね。
ここまでやるならもっと明確にコンソールボックスを設ける設計でも良い気がする。
リアシート足元は荷物置き場だと思ってるので段差が多い設計は荷物が転がらなくてむしろありがたい。
ハスラー、タフト、ジムニーこの順番でどんどんカジュアルさが無くなっていく感じ。
タフトは上手いとこに合わせてきたと思う
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後部座席の足元の作り方は開発段階でなんとかならなかったのでしょうかね…
メインにサブチャンのURL載せてもいいのでは？と思います。
それかtwitterにでも載せたらもう少し増えるかもです。
タフト後部座席の使用感を詳しく解説してるのはこの動画だけですね。スゴく参考になります！個人的には軽自動車の後部座席に人乗ることは少ないけど・・・皆無でも無いしなあ？もう少しダイハツ頑張ってほしかったなあ。
純粋にこの軽自動車でこれ乗ってる人いたらオシャレだなって思いました
ヘッドライトとテールライトのスモールって、それぞれコの字型に見えてた部分は普通に導光かと思ってた
新車レビューは結局かわぐちさんだな。落ち着いて聞いていられる。
次の車はハスラー一択だと思ってましたが、街中でタフトが走っているのを見て、気持ちが少し揺らいできました。タフトはやはりリアシートがネックですね。あとスカイルーフ無しの仕様も選べればと。
後席ヘッドレストと差し替えでシートバック延長パーツとかあれば、前後席の隙間が埋められそう・・・
ハイト系のアンバランス感が改善されてる
ドアヒンジまで見るようになったのはワンソクさんの影響かな？笑
リアハッチのダンパーが室内に出てるのが気になる、にわか作り感があるなー
タフトええやん！
タフト まなぶさん大好きな置くだけ充電がオプションであるんだけど、残念ながら今回取り上げてもらった車にはついてなかったみたいだ…。
ついてるところのリアクションをぜひ見てみたかったｗ
ロッキーじゃなくてタフトが普通車だったら面白かった気がする
後部座席が不十分な印象ですが、タフトは基本二人乗りと誰かが言っていた。ラゲッジスペースも足りなければ自分で何とかすれば的な考えだったりして。。。知らんけど（笑）
こんなメカ感？道具風味？
男の子が好きそう！
信号機が見えづらいのは気になりますね…試乗しなくてわ
あのー車の事全くの素人なので教えて下さい。この車体で、タイヤだけ四駆ぐらい強いのにかえれないのでしょうか？誰か教えて下さい。😅
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ハスラーが「遊べる軽」ならこっちは「遊んでる軽」これはジムニーと同じでまた違う分野での唯一無二のドライバー主体の遊び車だと思います。だから後席はまるで補助席扱いなのではないでしょうか？このような面白い車が他メーカーからどんどん出てくると楽しいんでしょうけどね＾＾
タフトって確かハスラーのライバル車だったよね？ 全色のタフト見て、少しかっこいいと思ったし、それにラゲッジルームの広さはハスラーと同じだと思いました。
そだねー、
car lovers channel 僕が言ったことって間違ってるかな？ もし間違ってたら言ってね😅
おかしくないけどなんか読みにくい(すいません)。
句読点が多いからかもしれませんね。
かぐららら なるほど。句読点を少なくしたら読みやすいって感じですか？
、、ハリアー 言ってることは間違ってないけど文章の組み合わせが少し変なのでそこを直せば大丈夫ですよ😄
一度展示車に座ってみたのですがハスラーと比べてなんか窮屈に感じました…
全体的に好みです。ただ後席の足元部分がダメな感じだなー
これなら思い切って２シーターにして後ろはカーゴスペースにしちゃった方が、キャラが立つ様な。まぁ、買う人は限られちゃうけど。
ダイハツ、キャディーの失敗がありますので笑 ウェイクの二人乗り版です。
リアシートは足元も含めて荷物置き場なのでこういう最低限の機能があるのがちょうど良い。
タフトは五味さんより
まなぶさんの動画の方が
見やすいですね
内装フォレスターのエックスブレイクに寄せてきてて草
最初に姿を現した頃から
S社のアレをパクりやがった！みたいな話ばかりで食傷気味ですが
置きラクレイアウト（後席なんて物置きですよ？まあ座れますけど）→バックパックスタイル（後席なんて物置きですよ？まあ座れますけど）
丸くてかわいい（○ーゲンバスの…言うな！）→どこから見ても四角い（S社のアレ…黙ってろ！）
パワースライドドア（手を使わなくても閉まる）→ヒンジドア（足で閉めるような使い方も想定して無塗装樹脂を回り込ませているとか）
ムーヴキャンバスが超ニッチ狙いのはずが意外とウケたので
じゃあ漢向けも作るか！みたいな企画だったんじゃないか？と
勝手に思っています
ハンドルのダイハツマーク 良い？モータースポーツであまり見ない様なイメージ。
ダイハツにしては居住空間の使い方がイマイチですね。
足元もそうですが、リアシートの背もたれはもう少し長い方がラゲッジに使うのにも利便性が高いでしょうね。
荷物を置くのはリアのラゲッジよりもリアシートの足元の方が使いやすいかも。
買うならベージュ
この117タフト、今日吉祥寺で走ってましたよね？
フォレストカーキメタリックのタフトめちゃくちゃかっこいいですね😊👌
さすがにシート柄はダサい…
タフトは、運転中、左足が、センターコンソールにあたり男性は運転はしづらいと思います。これは、多くの人がコメントしてます。
前方縦方向の視野がめちゃ狭いので、信号無視でオカマ掘られそう。Aピラーの角度を立てるならフロントガラス上部面積もっと広げたら良かったのに。
これオプションでサンルーフ無くせないかな台風で確実に割れそう
21 年前に、ダイハツからは、ミラTR-XXで、スズキからは、ニューセルボでお互いに｟開かないガラスルーフ｠で販売してました。もう完全に忘れられた復活‼︎ダイハツの新たなる挑戦に私は素晴らしいと思います。
もう、３０年位前にミラにムーンルーフって仕様があって７年位乗りました。シェードを開けるとタフトみたいに車内が明るくなって気持ち良かったです。😂😂😂
ダイハツはいつもどこか物足りないというか、コストをかける部分と抜く部分の差がありすぎる印象です。
ホンダなんかは思い切ったことやってきますし、若い人が開発に携わってるのを感じますが、ダイハツは保守的というか、責任者が年配の方なのかなーという印象を受けます。
ソニカに掛けた情熱とコストをぶち込んだらホンダに勝てる車が出来るのになぁ…。😅
いつもどこか一つ足りないのがダイハツっていうメーカー。(*´･ω･｀)b
なぜデジタルメーターじゃなかったんだ残念(T . T)
ヤング👍
ルーフが高いと着座位置まで高くしちゃうんだよね。ルーフ低くて丁度良いシートポジションに見えます。
それでこの車、塗装の艶いらない。
インタークーラーの位置が古臭いのね
顔、フェンダー、ホイール、内装のオレンジ。うーん…😓
シートの柄は好きかなー
雪積もったらワイパー使えないな😃
モデルチェンジしたハスラーの顔に似てる気がするwww軽自動車にしてはかっこいいかも興味はないが
学さんそれはアームレストと呼べる物じゃないよタダのこものいれ
脇汗すごい
HONDAの系の方が内装おしゃれ
ダイハツの内装は好きじゃない
かなり可愛く買いたい車です。ところが、エンジン660ccも惜しいですね軽自動車規格を1000ccにすれば、韓国でもよく売れることができるが660ccで作られたのか理解できません。自分の発展の可能性をなくすか、これも理解不可
リヤシート、本当に残念です!やはりハスラーにします。
全然残念では無いと思います。2人以内ならば、タフト！三人以上ならばハスラー！使い道で車は決めれば良いわけです。
さすが、トヨタ系列は誉めるね。中庸でない評論は評論にならないので全部切ったが
軽自動車をよく作っておいて発展の可能性を自ら封鎖するか実際に理解不可。輸出できるように1000ccにしてください。もちろん、ターボエンジンで少なくとも100馬力以上にする必要があり、エンジンの力があるでしょう。韓国軽自動車は1000ccであり、ターボ出力は110馬力、トルク18程度になります。最高速度は180kmこの程度作成海外輸出とよく売れることができます。
情弱しか買わん。
ダメハツ。