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北海道在住です。先月、四駆ターボが納車になりました。豪雪地帯の当地では大変重宝しています。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉やはり4WDですよね❗
キャストスタイルから、このタフトに乗ったら、乗り心地がかなり良くてビックリした！やっぱサスペンションストロークは、大事ですね！キャストスタイルのサスペンションは、ストローク短めのダンパーの減衰が固めだから、路面からの衝撃が強い。
はじめまして🤗現在、新車購入を検討中で映像、音声説明も的確で非常に参考になりました。ところで…サイドマーカーもLED化したいのですが、おすすめのメーカーや商品名を教えていただければ幸いです🙏
個人的にレバー式のサイドブレーキ好きだから少し残念買って2年だけどかなり気にいってます笑
納車まで後3日 Gターボ 4w楽しみです。大変勉強になりました
ご契約おめでとうございます😊👏🎉参考になったようでなによりです(^-^)v
軽自動車に見えない、と云われてますが、一番それを感じたのは、乗った時のボデイのガッチリした感じ。剛性感とか云うのでしょうが、それは強く感じました。ターボでもパドルシフトが無いとか、リアシートアレンジが単純とか、キャストアクティバに比べて四駆の制御が省略されたとか、色々ありますが、この点は感心しました。
ボディ剛性や装備レベルはもはや普通車ですよね。
車のことよくわからないんですが…剛性感ってわかりやすく言うと何なんですか？
感なので、クルマがギャップを乗り越えたり、ボディに強い力が加わった際に、変形してたわむ感じがしない、共振してバシンと言った音がしないという事と思います。
４月に納車です🎵２０年前にネイキッドに乗ってました🚙
ご契約おめでとうございます😊👏🎉ネイキッドからの乗り替えということはやはりデザインに惚れました(^-^)v？
@@goodcarlifech そうなんです😆発売されてすぐにカタチが刺さりました🚙💕
ダイハツのタフトすごいきれいで素敵ですね。ほんとに購買したいです。
オススメです♪
@@goodcarlifech 韓国で注文ができますか。
ごめんなさい、分かりません(*_*)
@@goodcarlifech そですか。それでもタフトを紹介する映像をアップロードしてくださってありがとうございます。
こちらこそご覧いただきありがとうございます(^^)v
タフト納車まで後２週間です‼️
間もなくですね！
レトロな感じがほんとすきこれで旧車オマージュの流れができるといいなー
ですね(^-^)v
はきはきと淀みない解説、すごく参考になりました。N-WAGON、ハスラー、タフトこの三台どれにしようか迷っています。
ありがとうございますっ！どれも良い車ですが特筆してるポイントを挙げるならエンジン👉N-WGN、使い勝手👉ハスラー、乗り心地👉タフト、って感じです。ご参考までに〜(^-^)/
後席含めシートレイアウト豊富でファミリーユースを意識しているハスラーと違って、タフトは一人・二人乗りをかなり意識していますね。後席周りを割り切ったのも、コスト面でも、またハスラーとの差別化という点で良いのではないかと思います。
タフトの後席は割り切ってます(笑)その分、スカイルーフで魅力アップです♪
かっこいいですね。ほしい・・
アクティブ感強めの男前フェイスです😎
明日納車です、全く同じもののナビが9インチになります
ご契約おめでとうございます😊👏🎉楽しみですね♪
外タフト中ハスラー+後席スライドドア(nbox)だったらもうほんと最強で即買いしたい軽自動車なんですが…誰か作って…
欲張りさんですね？
市場はハスラーのライバルとかいっているが、乗り味や内装、リアシートなどをみたら、ハスラーとジムニーの間の車ではないかと思う。
絶妙なとこですね(笑)
メーカーもインタビューで、ハスラーよりジムニーを意識してるって言ってたな！
ハスラーは女が似合うが、タフトは初代程ではないにしろまだ男っぽさがある。
購入しました。試乗した感じほんとに普通車と勘違いする位、剛性感がありジムニーを契約しなくて良かったと感じました。
ご契約おめでとうございます(^^DNGAの実力は伊達じゃないですね。
自分も購入を考えています！どのグレードで、オプションを付けておいくらでしたでしょうか？
購入したグレードはGターボのブラックパックで、オプションはブラックメッキガーニッシュと9インチのナビじゃない方追加で総額196万でした(^^)
私も買いましたー！
ヤフコメでは叩かれまくってて、You-Tubeコメでは好印象・グッド数が多いイメージの車。個人的にはハスラーの方が優れていると思うけど、エクステリアやどうせ使わなくなるサンルーフとか、クロカンでもないのにハスラーより1mm最低地上高が高いところとか、なんかタフトの世界観が好き。
貶して誉める高等技術…!!!
軽は安っぽいとかダサいとか言われましたが 気にしない気にしない。トータルで２０５万位お支払いして２ヶ月待ちです
ご契約おめでとうございます😊👏🎉軽ならではの良さもありますね(^_^)
センターコンソールあるならシフトそこがよかったな。でもガラスルーフを標準装備なのは偉い。後席スライドないのは狭い軽にしては辛いな。
後席はスライド機構ないですが足元はかなり広いです
第一候補の車です！買うなら青にしようと思ってます。
青もイイですね😊
6：4分割可倒式ではなく5：5でしたね！
間違いました。ごめんなさい(*_*)
動画で見たら結構いいですね
最初見たときはインパクト強烈でしたが上手くまとめてきましたよね😁
リアゲート左右テール間のメッキ部分は、旧型タントカスタムに似ている印象で私は好きです。
既視感あると思ったらそれですね(笑)
当たり前に二駆を買える地域に住みたい
気持ちは良く分かります。私の住んでいる地域は雪国で９割以上が４駆です。４駆でない人は、ハイブリット車を乗っている人だけです。
武玄 私も雪国です〜！！タフトみたいにかっこいい！欲しい！って思っても四駆はやっぱり高くて断念することばっかです…
後席はハスラーの方がいいかなぁ パドルシフトもないのですね 残念😢⤵️⤵️
そこなんですよね…。
スカイフィールトップ内側に貼られてるスニーカーを履いた鳥のステッカーをオプションで買って貼りたいですね。めちゃ、可愛い。
実際にあったら良いオプションになりそうですね！遊び心あるし個性出す人もいそうw
軽で初めていいなと思ってしまった
おっ！惹かれましたか♪
ダイハツの車の後席以降は商業車って感じだよね。タントとかでもスカイルーフ標準装備なのはすごい！
サンルーフ大好きなのでたまりません♪
インテリアのオレンジの色って変えられないのかな？オレンジは嫌だな
ディーラーオプションで変更可能です
この色量産型ザクを連想する
ハスラー「ザクとは違うのだよ」
ごめん、やっぱりN BOXcustomが勝利！
Oh...
外観もシートのデザインも攻めてますね！フロントウインカーも4代目タントに似たぼんやりした光り方でこだわりを感じます。あと車名のアピールも激しいw
インパクトありますし全体のバランスも取れていて見事だなと思います。車名もイイ感じですね(笑)
10日で8000台以上うれてるらしいし、これは売れてるレベルでは（笑）
おっ！売れてますね👍
ダイハツ公式のタフト紹介動画には停止保持時間は最大3分と紹介してました。つまり、３分後は動き出すってことかな？他のSUBARU車とかも3分経つと動き出すの？よく分からない…
トヨタ車の場合、3分後にACCの停止保持から通常のパーキングブレーキ作動に切り替わります。メーカーによってマチマチですが永遠に停車し続ける車はないはずです。(発熱ウンヌンの問題とか…)
職場でスーパーハイト運転することがあるんだけど、小ささの癖に広すぎて不安になってしまった。、ハイトレベルのSUV風だとちょうど良い感じだし、パワースライドじゃない分お値段も良い。電パも便利過ぎてもう戻れない。これは凄く魅力的に見えますね単身の自分には、これとコペンの2台持ちとかだと凄く楽しそう
魅力タップリです(^^
後部座席この先倒せるようになったりしないですかねぇ
？
なんか昔あったネイキッドに似てるよね
すんごい似てます(笑)
リアシートのスライドとリクライニング機能が無いのが結構なウイークポイントだと思うんですが、省いたのには理由があるのでしょうか？ コスト面以外に。
機能省略の要因はコスト削減でしょう。それ以前に座り心地が★★☆☆☆なので…。
痒いところに手が届いた(？)エクステリアデザイン
上手くまとまってますよね♪
フルフラットにできるのに紹介なかったですね
後半でシート倒してますよー
@@goodcarlifech 前席含めてのことだと思いますよ
メッキのフードガーニッシュ、グリルに穴が開いてるわけじゃないんだよね。
っぽく見せてるやつです(笑)
後部座席の足元の狭さはあまり触れてませんね真ん中の山も邪魔ですね
4人乗車なのでいいかなと(^^)v
いいですね～
軽のレベルもここまできたのかと実感しました(^^;
最近のダイハツは内装がチープすぎる。天井にガラスつけるぐらいならテレスコピックをつけてほしかった。
テレフコはそろそろ軽でも当たり前にしてほしいですね
電動パーキングブレーキって今一つピンと来ないんですよ。ブレーキペダルを離す頻度が多いとアクセル踏み間違えの突進事故を誘発しませんかね。
ブレーキホールド使って停車してるなら次に行うのはアクセル操作ですよね？それは頭でも分かってるし、仰ってることと踏み間違い事故が直結するとは思えないんですが…。
頭よりもカラダが覚えてしまうことですかね。その前にしっかり試乗してみます。
オートホールドのことを言ってるんですかね。止まってる時に次に行動に移すのはアクセルでしょうから、間違ってブレーキ踏んでも進まないだけなので問題ないでしょう
ハスラーの方が良いw
(^^;
✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍🖐️💖Japon avto
６月２２日、成約してきました。個人的には、メーカーオプションでスカイフィールトップの未装着車を設定してほしい。天井の内張りも、もっと明るい色に変えてもらいたい。
ご契約おめでとうございます(^-^)/素敵なTAFTライフを✌️
試乗しましたシートが輸入車っぽい？ハンドルが本革巻き？ちょっとよくわからない笑
CDスロットがあるのは、ターゲット層が40代以上のアウトドアやアクティブな活動を好む年齢層を意識しているからでしょう。その年齢層の音楽メディアはCDがメインの時代でしたしねw
ディスプレイオーディオには付いてないんですよね…
フロントバンパーの両サイドとタイヤのクリアランスがなさすぎるかな。オフロードやちょっと深い雪道走るとすぐにヒットしそう。オンロード専用車かな？
本格的なオフローダーではないので(^^;
このタイプで2ＷＤ買う人の考え解らん😖ハスラー同様に
見た目が好きで買うならFFでもOKかなと(^^;
街乗りで4WDはいらないでしょう。SUVと言ってもハスラーなどはタイヤサイズ以外ワゴンＲとほぼ一緒だし。
自分も街乗りで4WDは要らないと思うなあ。悪路走行を考えるなら、軽自動車は候補には入らないと思います。あくまでファッション性というか、そんな感じじゃないかな、と思います。自分はキャストスタイル考えていましたが、見た目ミニのパクリっぽいのがずっと気にしてて、こちらのタフトを購入しようかと考えてます。
後部座席がスライドやリクライニングができないのが残念なポイントだしルーフレールも半分しかないからスキーキャリアと付けれなさそう
スキーキャリア付けれますよー
エクステリアが取ってつけた感がありすぎてなんだかなあ、、、
だんだん見慣れてきました(笑)
ディーラーで見てきました。個人的にガラスルーフは嫌だなぁ。後部席のリクライニングもないし疲れそう。私はハスラーの方が魅力的です。
(^^)v
スカイフィールトップって何のためにあるのか意味が分かりません。安全面からしてとても必要性を感じない。こんなに武骨なのに車内スペースはハスラーの方が優秀とか草しか生えない。
1コメー
いえーい😃✌️
![[Happily Legend : Campingcar Plaza Tokyo] A Japanese camper van based on the Toyota Hiace](http://i.ytimg.com/vi/KoKll-NPyiE/mqdefault.jpg)
北海道在住です。
先月、四駆ターボが納車になりました。
豪雪地帯の当地では大変重宝しています。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
やはり4WDですよね❗
キャストスタイルから、このタフトに乗ったら、乗り心地がかなり良くてビックリした！
やっぱサスペンションストロークは、大事ですね！
キャストスタイルのサスペンションは、ストローク短めのダンパーの減衰が固めだから、路面からの衝撃が強い。
はじめまして🤗
現在、新車購入を検討中で映像、音声説明も的確で非常に参考になりました。
ところで…サイドマーカーもLED化したいのですが、おすすめのメーカーや商品名を教えていただければ幸いです🙏
個人的にレバー式のサイドブレーキ好きだから少し残念
買って2年だけどかなり気にいってます笑
納車まで後3日 Gターボ 4w
楽しみです。大変勉強になりました
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
参考になったようでなによりです(^-^)v
軽自動車に見えない、と云われてますが、一番それを感じたのは、乗った時のボデイのガッチリした感じ。剛性感とか云うのでしょうが、それは強く感じました。ターボでもパドルシフトが無いとか、リアシートアレンジが単純とか、キャストアクティバに比べて四駆の制御が省略されたとか、色々ありますが、この点は感心しました。
ボディ剛性や装備レベルはもはや普通車ですよね。
車のことよくわからないんですが…剛性感ってわかりやすく言うと何なんですか？
感なので、クルマがギャップを乗り越えたり、ボディに強い力が加わった際に、変形してたわむ感じがしない、共振してバシンと言った音がしないという事と思います。
４月に納車です🎵
２０年前にネイキッドに乗ってました🚙
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
ネイキッドからの乗り替えということはやはりデザインに惚れました(^-^)v？
@@goodcarlifech そうなんです😆発売されてすぐにカタチが刺さりました🚙💕
ダイハツのタフトすごいきれいで素敵ですね。ほんとに購買したいです。
オススメです♪
@@goodcarlifech 韓国で注文ができますか。
ごめんなさい、分かりません(*_*)
@@goodcarlifech そですか。それでもタフトを紹介する映像をアップロードしてくださってありがとうございます。
こちらこそご覧いただきありがとうございます(^^)v
タフト納車まで後２週間です‼️
間もなくですね！
レトロな感じがほんとすき
これで旧車オマージュの流れができるといいなー
ですね(^-^)v
はきはきと淀みない解説、すごく参考になりました。
N-WAGON、ハスラー、タフトこの三台どれにしようか迷っています。
ありがとうございますっ！
どれも良い車ですが特筆してるポイントを挙げるならエンジン👉N-WGN、使い勝手👉ハスラー、乗り心地👉タフト、って感じです。ご参考までに〜(^-^)/
後席含めシートレイアウト豊富でファミリーユースを意識しているハスラーと違って、タフトは一人・二人乗りをかなり意識していますね。
後席周りを割り切ったのも、コスト面でも、またハスラーとの差別化という点で良いのではないかと思います。
タフトの後席は割り切ってます(笑)
その分、スカイルーフで魅力アップです♪
かっこいいですね。ほしい・・
アクティブ感強めの男前フェイスです😎
明日納車です、全く同じもののナビが9インチになります
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
楽しみですね♪
外タフト中ハスラー+後席スライドドア(nbox)
だったらもうほんと最強で即買いしたい軽自動車なんですが…誰か作って…
欲張りさんですね？
市場はハスラーのライバルとかいっているが、乗り味や内装、リアシートなどをみたら、ハスラーとジムニーの間の車ではないかと思う。
絶妙なとこですね(笑)
メーカーもインタビューで、ハスラーよりジムニーを意識してるって言ってたな！
ハスラーは女が似合うが、タフトは初代程ではないにしろまだ男っぽさがある。
購入しました。
試乗した感じほんとに普通車と勘違いする位、剛性感がありジムニーを契約しなくて良かったと感じました。
ご契約おめでとうございます(^^
DNGAの実力は伊達じゃないですね。
自分も購入を考えています！
どのグレードで、オプションを付けておいくらでしたでしょうか？
購入したグレードはGターボのブラックパックで、オプションはブラックメッキガーニッシュと9インチのナビじゃない方追加で総額196万でした(^^)
私も買いましたー！
ヤフコメでは叩かれまくってて、You-Tubeコメでは好印象・グッド数が多いイメージの車。個人的にはハスラーの方が優れていると思うけど、エクステリアやどうせ使わなくなるサンルーフとか、クロカンでもないのにハスラーより1mm最低地上高が高いところとか、なんかタフトの世界観が好き。
貶して誉める高等技術…!!!
軽は安っぽいとかダサいとか言われましたが 気にしない気にしない。トータルで２０５万位お支払いして２ヶ月待ちです
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
軽ならではの良さもありますね(^_^)
センターコンソールあるならシフトそこがよかったな。
でもガラスルーフを標準装備なのは偉い。
後席スライドないのは狭い軽にしては辛いな。
後席はスライド機構ないですが足元はかなり広いです
第一候補の車です！買うなら青にしようと思ってます。
青もイイですね😊
6：4分割可倒式ではなく5：5でしたね！
間違いました。ごめんなさい(*_*)
動画で見たら結構いいですね
最初見たときはインパクト強烈でしたが上手くまとめてきましたよね😁
リアゲート左右テール間のメッキ部分は、旧型タントカスタムに似ている印象で私は好きです。
既視感あると思ったらそれですね(笑)
当たり前に二駆を買える地域に住みたい
気持ちは良く分かります。私の住んでいる地域は雪国で９割以上が４駆です。
４駆でない人は、ハイブリット車を乗っている人だけです。
武玄 私も雪国です〜！！タフトみたいにかっこいい！欲しい！って思っても四駆はやっぱり高くて断念することばっかです…
後席はハスラーの方がいいかなぁ パドルシフトもないのですね 残念😢⤵️⤵️
そこなんですよね…。
スカイフィールトップ内側に貼られてるスニーカーを履いた鳥のステッカーをオプションで買って貼りたいですね。めちゃ、可愛い。
実際にあったら良いオプションになりそうですね！遊び心あるし個性出す人もいそうw
軽で初めていいなと思ってしまった
おっ！惹かれましたか♪
ダイハツの車の後席以降は商業車って感じだよね。タントとか
でもスカイルーフ標準装備なのはすごい！
サンルーフ大好きなのでたまりません♪
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オレンジは嫌だな
ディーラーオプションで変更可能です
この色
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ハスラー「ザクとは違うのだよ」
ごめん、やっぱりN BOXcustomが勝利！
Oh...
外観もシートのデザインも攻めてますね！フロントウインカーも4代目タントに似たぼんやりした光り方でこだわりを感じます。あと車名のアピールも激しいw
インパクトありますし全体のバランスも取れていて見事だなと思います。車名もイイ感じですね(笑)
10日で8000台以上うれてるらしいし、これは売れてるレベルでは（笑）
おっ！売れてますね👍
ダイハツ公式のタフト紹介動画には停止保持時間は最大3分と紹介してました。
つまり、３分後は動き出すってことかな？
他のSUBARU車とかも3分経つと動き出すの？
よく分からない…
トヨタ車の場合、3分後にACCの停止保持から通常のパーキングブレーキ作動に切り替わります。
メーカーによってマチマチですが永遠に停車し続ける車はないはずです。(発熱ウンヌンの問題とか…)
職場でスーパーハイト運転することがあるんだけど、小ささの癖に広すぎて不安になってしまった。、ハイトレベルのSUV風だとちょうど良い感じだし、パワースライドじゃない分お値段も良い。電パも便利過ぎてもう戻れない。これは凄く魅力的に見えますね
単身の自分には、これとコペンの2台持ちとかだと凄く楽しそう
魅力タップリです(^^
後部座席この先倒せるようになったりしないですかねぇ
？
なんか昔あったネイキッドに似てるよね
すんごい似てます(笑)
リアシートのスライドとリクライニング機能が無いのが結構なウイークポイントだと思うんですが、省いたのには理由があるのでしょうか？ コスト面以外に。
機能省略の要因はコスト削減でしょう。
それ以前に座り心地が★★☆☆☆なので…。
痒いところに手が届いた(？)エクステリアデザイン
上手くまとまってますよね♪
フルフラットにできるのに紹介なかったですね
後半でシート倒してますよー
@@goodcarlifech 前席含めてのことだと思いますよ
メッキのフードガーニッシュ、グリルに穴が開いてるわけじゃないんだよね。
っぽく見せてるやつです(笑)
後部座席の足元の狭さはあまり触れてませんね真ん中の山も邪魔ですね
4人乗車なのでいいかなと(^^)v
いいですね～
軽のレベルもここまできたのかと実感しました(^^;
最近のダイハツは内装がチープすぎる。
天井にガラスつけるぐらいならテレスコピックをつけてほしかった。
テレフコはそろそろ軽でも当たり前にしてほしいですね
電動パーキングブレーキって今一つピンと来ないんですよ。ブレーキペダルを離す頻度が多いとアクセル踏み間違えの突進事故を誘発しませんかね。
ブレーキホールド使って停車してるなら次に行うのはアクセル操作ですよね？
それは頭でも分かってるし、仰ってることと踏み間違い事故が直結するとは思えないんですが…。
頭よりもカラダが覚えてしまうことですかね。その前にしっかり試乗してみます。
オートホールドのことを言ってるんですかね。
止まってる時に次に行動に移すのはアクセルでしょうから、間違ってブレーキ踏んでも進まないだけなので問題ないでしょう
ハスラーの方が良いw
(^^;
✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍🖐️💖Japon avto
６月２２日、成約してきました。
個人的には、メーカーオプションで
スカイフィールトップの未装着車を
設定してほしい。天井の内張りも、
もっと明るい色に変えてもらいたい。
ご契約おめでとうございます(^-^)/
素敵なTAFTライフを✌️
試乗しました
シートが輸入車っぽい？
ハンドルが本革巻き？
ちょっとよくわからない笑
(^^;
CDスロットがあるのは、ターゲット層が40代以上のアウトドアやアクティブな活動を好む年齢層を意識しているからでしょう。その年齢層の音楽メディアはCDがメインの時代でしたしねw
ディスプレイオーディオには付いてないんですよね…
フロントバンパーの両サイドとタイヤのクリアランスがなさすぎるかな。
オフロードやちょっと深い雪道走るとすぐにヒットしそう。オンロード専用車かな？
本格的なオフローダーではないので(^^;
このタイプで2ＷＤ買う人の考え解らん😖
ハスラー同様に
見た目が好きで買うならFFでもOKかなと(^^;
街乗りで4WDはいらないでしょう。SUVと言ってもハスラーなどはタイヤサイズ以外ワゴンＲとほぼ一緒だし。
自分も街乗りで4WDは要らないと思うなあ。
悪路走行を考えるなら、軽自動車は候補には入らないと思います。
あくまでファッション性というか、そんな感じじゃないかな、と思います。
自分はキャストスタイル考えていましたが、見た目ミニのパクリっぽいのがずっと気にしてて、こちらのタフトを購入しようかと考えてます。
後部座席がスライドやリクライニングができないのが残念なポイントだしルーフレールも半分しかないからスキーキャリアと付けれなさそう
スキーキャリア付けれますよー
エクステリアが取ってつけた感がありすぎてなんだかなあ、、、
だんだん見慣れてきました(笑)
ディーラーで見てきました。
個人的にガラスルーフは嫌だなぁ。
後部席のリクライニングもないし疲れそう。
私はハスラーの方が魅力的です。
(^^)v
スカイフィールトップって何のためにあるのか意味が分かりません。安全面からしてとても必要性を感じない。
こんなに武骨なのに車内スペースはハスラーの方が優秀とか草しか生えない。
(^^;
1コメー
いえーい😃✌️