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こんばんは。ボアアップされた排気量の程度によりますが、50から90くらいですと、メインジェットの番手を上げないと全開時のガスが薄くなりますし、本来の性能が発揮できないと思います。エンジンの調子を見ながらですが、エアクリのフィルターも通りのよいパワーフィルター系が良いかと・・・。今回はスロージェットの交換ということでしたが、小排気量車は高回転域を常用する傾向がありますので、またプラグの焼けを見ながら、メインジェットの番手を上げたりプラグの番手を変えたりされるとまた一段と良くなるかもしれませんよ。（メインを上げてジェットニードルを調整して、エアスクリューを調整してと、もう試行錯誤でしかないんですが）ほんとシンプルな構造のバイク（特に中古車は）は生き物みたいで、吸気系を全部純正新品を組んで、規定データ通りのキャブ設定をしても、個体差が生まれます。その為に、キャブメーカーでは、細かく設定できるようにジェットをラインナップしていますし、ジェットニードルも調整できるようになっています（ちなみに細かいことで恐縮なんですがニードルジェット→ジェットニードルが正解です、すみません。またジェットニードルで調整できる混合気の範囲は中速域になります。ニードルが抜けきる高速域はメインジェットの番手で調整します）長々と失礼いたしました。今後も楽しみ＆応援しています！
コメありいろいろと詳しい説明ありがとうございます。またコメントください。
前よりは良くなったんじゃないでしょうかこれからも、続けてください！
コメあり良くなったでしょうか？今後も応援よろしくです。
自分のカブも 96年式STDなのに38付いてますね… スローは高いのでMJセッティングしていたら 加工BOX スロー38 MJ68 クリップ１段上げ 冬場は1／3チョークになりました。 プラグはこんがりキツネ色にです。
コメあり大変参考になります。よろしければ排気量教えてください。
こうなったら空燃比計も付けた方がいいかもですね。うちの子もモンキー、カブ系横型エンジンですが空燃比計のお陰で丁度良いアクセル開度で走行してます。全開にすると薄くなるっていう問題アリですが・・・。FCR33はセッティング大変です・・・。
コメありFCRですか、高価なキャブを付けてますね。ウラヤマシイ。
フロント17丁は出足や坂道などではモッサリしますよ自分はカブ75ccボアアップでフロント15丁を入れてますちなみにキャブはカブ90カスタムのノーマルキャブをつけてますマフラーも交換してますが、いい走りをしますよ
コメあり75ccで15丁ですか。ミッション何速でしょうか？。
4速セル付きエンジンをキタコのライトボアアップキットを組んでますハイカムもキタコのノーマルヘッド用のハイカムを組んでます
85ccだと16丁で良さそうですね。ご返答ありがとうございました。
エアクリーナーの吸入口（煙突）の塞がっている所を一つだけドリルで穴開けしもう一度キャブのセッティング変更をしてみたら？燃料が濃くてプラグがくすぶってるのではなく、吸入空気量が足らずに濃い状況になってる事も有るダメなら、ドリルで開けた穴はアルミテープで塞げばいい事だし！ノーマルエアクリBOX意外と加工すると優れものですよ😊
コメありなるほどです。やってみます。コメントありがとうございました。
今回は当てはまらないと思いますが実体験をば...（我ながら愚かｗ）噴け上がりにムラがありキャブのOH・セッティング・エアクリ等々散々いじっても直らず。。。ふと、ある台詞が耳に入りました「捜査の基本、まず金の流れを追え！」ん？流れ？ガソリンの来る所...そう...タンクです！色々点検してたらタンクキャップエア抜き不良。（錆び）燃料コック内の負圧バルブ不良。（タンク内の錆が原因）...大元から点検してればこんな苦労しなかったのに...同じようにエアフィルターからキャブにかけて入口⇒出口の順にチェックしないとドツボにハマりますｗ（プラパーツ・ゴムパーツの劣化によるヒビで2次エアー混入等々）お心当たりの方は私のような無駄な苦労せずに順を追って点検してくださいまし！...(;'∀')ｂ
コメあり貴重な体験談ありがとうございます。何事も順序がありますね。
エアーフイルター掃除。プラグの色でエアー清掃含めて考慮…
コメありいちおう交換してみたのですがいまいち・・・。
なかなか大変ですな…でもそれが面白いのか…
コメあり面白くもあり苦痛でもあり。最後に楽しめれば万事OKです。
こんばんは(￣▽￣)ボアアップしますと、何かバランスが崩れるんですよね.....。私も似たような状況になったのですが諦めて、キャブごと一回り大きくし（90CC用のに替えて）ジェット類を逆に小さくしたら、メインジェットを６５→62.5に落としてみたら丁度収まりました。キャブのセッティングって無限大です(+_+)キリがありません....。
コメありキャブセットわけわかです。ちょうど先ほどリアルにて似たようなお話聞けました。引き続きいろいろチャレンジしていきたいと思います。
🎥 👍
こんばんは。ボアアップされた排気量の程度によりますが、50から90くらいですと、メインジェットの番手を上げないと全開時のガスが薄くなりますし、本来の性能が発揮できないと思います。エンジンの調子を見ながらですが、エアクリのフィルターも通りのよいパワーフィルター系が良いかと・・・。今回はスロージェットの交換ということでしたが、小排気量車は高回転域を常用する傾向がありますので、またプラグの焼けを見ながら、メインジェットの番手を上げたりプラグの番手を変えたりされるとまた一段と良くなるかもしれませんよ。（メインを上げてジェットニードルを調整して、エアスクリューを調整してと、もう試行錯誤でしかないんですが）ほんとシンプルな構造のバイク（特に中古車は）は生き物みたいで、吸気系を全部純正新品を組んで、規定データ通りのキャブ設定をしても、個体差が生まれます。その為に、キャブメーカーでは、細かく設定できるようにジェットをラインナップしていますし、ジェットニードルも調整できるようになっています（ちなみに細かいことで恐縮なんですがニードルジェット→ジェットニードルが正解です、すみません。またジェットニードルで調整できる混合気の範囲は中速域になります。ニードルが抜けきる高速域はメインジェットの番手で調整します）長々と失礼いたしました。今後も楽しみ＆応援しています！
コメあり
いろいろと詳しい説明ありがとうございます。
またコメントください。
前よりは良くなったんじゃないでしょうか
これからも、続けてください！
コメあり
良くなったでしょうか？
今後も応援よろしくです。
自分のカブも 96年式STDなのに38付いてますね… スローは高いのでMJセッティングしていたら
加工BOX スロー38 MJ68 クリップ１段上げ 冬場は1／3チョークになりました。 プラグはこんがりキツネ色にです。
コメあり
大変参考になります。よろしければ排気量教えてください。
こうなったら空燃比計も付けた方がいいかもですね。
うちの子もモンキー、カブ系横型エンジンですが空燃比計のお陰で丁度良いアクセル開度で走行してます。
全開にすると薄くなるっていう問題アリですが・・・。
FCR33はセッティング大変です・・・。
コメあり
FCRですか、高価なキャブを付けてますね。
ウラヤマシイ。
フロント17丁は出足や坂道などではモッサリしますよ
自分はカブ75ccボアアップでフロント15丁を入れてます
ちなみにキャブはカブ90カスタムのノーマルキャブをつけてます
マフラーも交換してますが、いい走りをしますよ
コメあり
75ccで15丁ですか。
ミッション何速でしょうか？。
4速セル付きエンジンをキタコのライトボアアップキットを組んでます
ハイカムもキタコのノーマルヘッド用のハイカムを組んでます
85ccだと16丁で良さそうですね。
ご返答ありがとうございました。
エアクリーナーの吸入口（煙突）の塞がっている所を一つだけドリルで穴開けし
もう一度キャブのセッティング変更をしてみたら？
燃料が濃くてプラグがくすぶってるのではなく、吸入空気量が足らずに濃い状況になってる事も有る
ダメなら、ドリルで開けた穴はアルミテープで塞げばいい事だし！
ノーマルエアクリBOX意外と加工すると優れものですよ😊
コメあり
なるほどです。やってみます。
コメントありがとうございました。
今回は当てはまらないと思いますが実体験をば...（我ながら愚かｗ）
噴け上がりにムラがありキャブのOH・セッティング・エアクリ等々散々いじっても直らず。。。
ふと、ある台詞が耳に入りました「捜査の基本、まず金の流れを追え！」ん？流れ？
ガソリンの来る所...そう...タンクです！色々点検してたらタンクキャップエア抜き不良。（錆び）
燃料コック内の負圧バルブ不良。（タンク内の錆が原因）...大元から点検してればこんな苦労しなかったのに...
同じようにエアフィルターからキャブにかけて入口⇒出口の順にチェックしないとドツボにハマりますｗ
（プラパーツ・ゴムパーツの劣化によるヒビで2次エアー混入等々）
お心当たりの方は私のような無駄な苦労せずに順を追って点検してくださいまし！...(;'∀')ｂ
コメあり
貴重な体験談ありがとうございます。
何事も順序がありますね。
エアーフイルター掃除。プラグの色でエアー清掃含めて考慮…
コメあり
いちおう交換してみたのですがいまいち・・・。
なかなか大変ですな…でもそれが面白いのか…
コメあり
面白くもあり苦痛でもあり。
最後に楽しめれば万事OKです。
こんばんは(￣▽￣)
ボアアップしますと、何かバランスが崩れるんですよね.....。
私も似たような状況になったのですが
諦めて、キャブごと一回り大きくし（90CC用のに替えて）
ジェット類を逆に小さくしたら、メインジェットを６５→62.5に落としてみたら
丁度収まりました。
キャブのセッティングって無限大です(+_+)
キリがありません....。
コメあり
キャブセットわけわかです。
ちょうど先ほどリアルにて似たようなお話聞けました。引き続きいろいろチャレンジしていきたいと思います。
🎥 👍