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昔の知恵を知っているツヨシさんは、ワイルドで度胸がありますよね。ショーゴくんのメタルワークも綺麗です
いつも一緒にお仕事出来ることに感謝しています🫣
あれだけ逝ってる60を蘇らすのは中々ですコアサポートの パーツ取りで本州から引っ張ってくるのも凄い😮だけどしょうごくん、ツヨシさんダイスケくん強者揃いがいれば新車の様な60が復活するのは間違いないです💪そして塗装で社長が決めればOKです♪♪完成が楽しみです😊
ありがとうございます😊ベストを尽くして頑張ります😄、、、って実はもう修理終わって納車待ちでした🤣
えっ😳マジすか笑笑
@@浅利隆 おっと🤫🤫🤫
こうやって技術の伝承がされて行くんですね。それを目の当たりに出来て嬉しいです😊車好きには堪らん😂
お金じゃ絶対に掴めない価値のある物です。無駄にならない様に大切にして次の世代にバトンタッチできる様に頑張ります！
ご無沙汰しております。年明けからこのシリーズを拝見しておりましたが部品取り車を用意してからレストア作業が始まる壮大なスケールは全世界をも虜にしそうですね（笑）。何よりこの70のオーナーさんの一台にかける情熱も合わせて伝わってきました！今回も難作業お疲れ様でした✨😮
ありがとうございます😊今回は保険修理なので保険屋さんにも何度か来てもらいながらの作業でイレギュラーな作業もありました🤔また続きをお楽しみください🫡
チェンブロを使う簡易型の機材でもしっかり直るのはすごいです。道具より技術ですね。
良い道具に越した事ないですが大事なのは知恵と工夫ですね🤗
お疲れ様です新品部品でない車を直すの大変なんですね😅まさに職人技😁
ありがとうございます^ ^他だと部品出ない時点で修理お断りの会社が多いみたいです😓
匠ですねえ～
匠になりたいです🙌
昔友人の勤務する某デイラ―の古参の工場長が板金出来る奴が減ってきてると言ってたね、なんでもアッセンブリ交換だと、俺は職人気質だから板金するけどねと言っていた、自分の車も板金やってもらったけど、めちゃくちゃ綺麗になおってた。
今はパテ付けて色塗るクイック屋さんばかりですからね😓
修復がきちんとされてると修復した部分が新車より剛性が上がることある（新車はスポット溶接だが修復はガス、アルゴン、半自動だからね）んだよな〜（歪みも考えなきゃならないからそれも職人の腕がものを言う）。メーカーでは部品無ければお断りされるし板金屋さんもフレームまで逝ってると手間が掛かるからやりたがらないよね（外装パーツが欠品で中古品すら無い場合は特に凄まじい手間が掛かるからね、お金を無制限に出してくれるなら別だが）。凄腕の職人さんが次々と引退される中日本遺産の古い車を後世に受け継いでゆく為にも若い方が板金、分解、整備業に興味を持って入ってきて欲しい。
@@ダイハツ農協農耕車 本当にそう思います^ ^
あんなひどい状態からだんだん綺麗になってきましたね！あともう少し！いつも更新楽しみにしてます！330の皆さんガンバレ！
ありがとうございます😊次回もお楽しみください🙏
すごい、、Salam kenal .. saya dari Indonesia.. saya juga seorang tukang cat dan dempul body mobil
遅くなりましたが明けましておめでとうございます🎍今年も為になる動画 楽しみにしています！部品取り車の部品からレストアしての修理 凄い手間ですね…一瞬の油断でこんな大修理になるんだから事故って怖いですね😂でもランクルだからこれだけで済んだって事なのかな？
今年もよろしくお願い致します🤲モノコックボディだったらたぶんエンジン内部までグシャってたかもしれませんね😅
まじで凄いな。イカサマ板金屋多いのに
もっと凄い鈑金屋さんたくさんあるので僕らなんてまだまだポンコツです😂
まじでみんなかっこよすぎるよ・・・・
🫢🫣🫣🤫
お疲れ様です！質問なのですが、リブロックで埋められる穴の大きさはどの程度でしょうか？また、リブロックのあとの上塗りはサフェーサー→上塗りなのか、そのまま足つけ→上塗りでいけますか？そもそもウレタン系溶剤系は厳しいのか教えていただけると助かります。
基本的にうちはボディ表面で使う事はあまりなくボディ裏や手が届きにくい所、錆防止に溶接をしたくない所、水漏れしない為の保険で使ったりという用途が多いです。穴埋めはクロスの重ねる枚数にもよりますが500円玉以上は埋めれると思います。上塗りでもサフェーサーでもどちらもウレタン塗装可能です。水性塗料なので縮れなどの発生はなく特に下廻り塗装で一度油性で塗装されている車両の再補修にリブロックは最適です。
@@bodyrepair3302 ランクル40のレストアをやろうと思ってまして、フロアの錆穴が気になるので、大きな穴は切り貼りしようかなとは思ってるのですが、運転席助手席の足元などはそこまで大きな穴ではないのでリブロックでいけそうですね。溶接後の補強もかねて、リブロックを、使おうと思います。ご丁寧にありがとうございました。
@@るり-c9v 連続溶接で歪みが出やすくならので歪み後の鈑金作業がどうしても自信が無いなら最悪点づけ溶接にクロスをサンドイッチしてはりボンドで整形も場所によっては有りだと思います。クイックメンダーでは強度的に心配であれば一発目は自動車用パネルボンドがいいかもしれません。何事もセオリー通りが正しいとは限らないので錆びやすく手が届かない、アクセスできない場所は溶接は鉄板ばかりを使うのが錆びやすい地域では返って努力が悪い結果になりますから^ ^要点だけちゃんとやっていればセオリー通りより長持ちする場合もあります👍頑張ってください🙌
部品の復元後は､必ず錆転換剤の塗布を忘れないでください｡その３を､お楽しみに｡(事故後に再起不能だった60ランクルの後期型の復活のみ)
ありがとうございます😊
今は超高額車両‼️部品取りも中古の軽自動車買える位と思います
昔は安かったので残しておけばよかったです😱
プロは凄い！
あぶって叩いて、引っぱって。素晴らしいですね。今時ここまでやってくれる店と人はないでしょうね。元々オコス価値のある60なんでしょうね～！完成が楽しみです。私事なのですが、助手席側のインナーフェンダーを探しています。使用予定ないのであれば料金ありで譲っていただくことは可能でしょうか？
なかなか今の時代炙って絞っての職人さんも少なくなりましたからね😵💫僕も見つからなくて部品取り車ごと買ったので😹😹綺麗なベースを貸して頂ける人がいたらFRP化して生産出来ると思いますが👍
是非是非、FRP化してほしいですね！応援してます😁👍
イタリア製のジグ修正機乗せて引っ張れば大体直りそうだけど
そうですね^ ^修正機あったら最強ですね🤗
Не бросайте 60.......Ещё походит........За стеной припрятана 80..... 👍🧰🧤✒️🔧🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️
🫡🫡🫡
ここまではひどくないけど、以前乗ってた６０、樽前山とケンカしてリアフェンダーをペッタンコにして修理に３０万かかったのを思い出してしまった。😁（林道がまだ砂利道だった頃）
修理代が安いですね😄職人さんに感謝ですね👍
@@bodyrepair3302 さん２５年前のことだもの・・・。
@@yellow_magic_777 だからか！😂😂😂
来たー😂
来ました🤣
損害の程度から見て、私なら間違いなく買い換えるかな。
そうなんですね^ ^
![ボディリペアミサワ[北海道]](http://yt3.ggpht.com/Sn9QMuzRFO1QbBAIHcS_aA_ASiey5ckhgRyXsME_KelgVbYkwbEYliTPfVtZ6zN7_INs6JDN=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
昔の知恵を知っているツヨシさんは、ワイルドで度胸がありますよね。
ショーゴくんのメタルワークも綺麗です
いつも一緒にお仕事出来ることに感謝しています🫣
あれだけ逝ってる60を蘇らすのは中々ですコアサポートの パーツ取りで本州から引っ張ってくるのも凄い😮だけどしょうごくん、ツヨシさんダイスケくん強者揃いがいれば新車の様な60が復活するのは間違いないです💪そして塗装で社長が決めればOKです♪♪完成が楽しみです😊
ありがとうございます😊
ベストを尽くして頑張ります😄、、、って実はもう修理終わって納車待ちでした🤣
えっ😳マジすか笑笑
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こうやって技術の伝承がされて行くんですね。
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車好きには堪らん😂
お金じゃ絶対に掴めない価値のある物です。
無駄にならない様に大切にして次の世代にバトンタッチできる様に頑張ります！
ご無沙汰しております。年明けからこのシリーズを拝見しておりましたが部品取り車を用意してからレストア作業が始まる壮大なスケールは全世界をも虜にしそうですね（笑）。何よりこの70のオーナーさんの一台にかける情熱も合わせて伝わってきました！今回も難作業お疲れ様でした✨😮
ありがとうございます😊
今回は保険修理なので保険屋さんにも何度か来てもらいながらの作業でイレギュラーな作業もありました🤔
また続きをお楽しみください🫡
チェンブロを使う簡易型の機材でもしっかり直るのはすごいです。道具より技術ですね。
良い道具に越した事ないですが大事なのは知恵と工夫ですね🤗
お疲れ様です
新品部品でない車を直すの大変なんですね😅
まさに職人技😁
ありがとうございます^ ^
他だと部品出ない時点で修理お断りの会社が多いみたいです😓
匠ですねえ～
匠になりたいです🙌
昔友人の勤務する某デイラ―の古参の工場長が板金出来る奴が減ってきてると言ってたね、なんでもアッセンブリ交換だと、俺は職人気質だから板金するけどねと言っていた、自分の車も板金やってもらったけど、めちゃくちゃ綺麗になおってた。
今はパテ付けて色塗るクイック屋さんばかりですからね😓
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@@ダイハツ農協農耕車 本当にそう思います^ ^
あんなひどい状態からだんだん綺麗になってきましたね！あともう少し！いつも更新楽しみにしてます！330の皆さんガンバレ！
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すごい、、
Salam kenal .. saya dari Indonesia.. saya juga seorang tukang cat dan dempul body mobil
遅くなりましたが
明けましておめでとうございます🎍
今年も為になる動画 楽しみにしています！
部品取り車の部品からレストアしての修理 凄い手間ですね…
一瞬の油断でこんな大修理になるんだから事故って怖いですね😂
でもランクルだからこれだけで済んだって事なのかな？
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モノコックボディだったらたぶんエンジン内部までグシャってたかもしれませんね😅
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お疲れ様です！
質問なのですが、リブロックで埋められる穴の大きさはどの程度でしょうか？
また、リブロックのあとの上塗りはサフェーサー→上塗りなのか、そのまま足つけ→上塗りでいけますか？
そもそもウレタン系溶剤系は厳しいのか教えていただけると助かります。
基本的にうちはボディ表面で使う事はあまりなくボディ裏や手が届きにくい所、錆防止に溶接をしたくない所、水漏れしない為の保険で使ったりという用途が多いです。
穴埋めはクロスの重ねる枚数にもよりますが500円玉以上は埋めれると思います。
上塗りでもサフェーサーでもどちらもウレタン塗装可能です。
水性塗料なので縮れなどの発生はなく特に下廻り塗装で一度油性で塗装されている車両の再補修にリブロックは最適です。
@@bodyrepair3302
ランクル40のレストアをやろうと思ってまして、フロアの錆穴が気になるので、大きな穴は切り貼りしようかなとは思ってるのですが、運転席助手席の足元などはそこまで大きな穴ではないのでリブロックでいけそうですね。
溶接後の補強もかねて、リブロックを、使おうと思います。
ご丁寧にありがとうございました。
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クイックメンダーでは強度的に心配であれば一発目は自動車用パネルボンドがいいかもしれません。
何事もセオリー通りが正しいとは限らないので錆びやすく手が届かない、アクセスできない場所は溶接は鉄板ばかりを使うのが錆びやすい地域では返って努力が悪い結果になりますから^ ^
要点だけちゃんとやっていればセオリー通りより長持ちする場合もあります👍
頑張ってください🙌
部品の復元後は､必ず錆転換剤の塗布を忘れないでください｡その３を､お楽しみに｡(事故後に再起不能だった60ランクルの後期型の復活のみ)
ありがとうございます😊
今は超高額車両‼️部品取りも中古の軽自動車買える位と思います
昔は安かったので残しておけばよかったです😱
プロは凄い！
ありがとうございます😊
あぶって叩いて、引っぱって。素晴らしいですね。今時ここまでやってくれる店と人はないでしょうね。
元々オコス価値のある60なんでしょうね～！
完成が楽しみです。
私事なのですが、助手席側のインナーフェンダーを探しています。使用予定ないのであれば料金ありで譲っていただくことは可能でしょうか？
なかなか今の時代炙って絞っての職人さんも少なくなりましたからね😵💫
僕も見つからなくて部品取り車ごと買ったので😹😹
綺麗なベースを貸して頂ける人がいたらFRP化して生産出来ると思いますが👍
是非是非、FRP化してほしいですね！応援してます😁👍
イタリア製のジグ修正機乗せて引っ張れば大体直りそうだけど
そうですね^ ^
修正機あったら最強ですね🤗
Не бросайте 60.......
Ещё походит........
За стеной припрятана 80.....
👍🧰🧤✒️🔧🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️
🫡🫡🫡
ここまではひどくないけど、以前乗ってた６０、樽前山とケンカしてリアフェンダーをペッタンコにして修理に３０万かかったのを思い出してしまった。😁（林道がまだ砂利道だった頃）
修理代が安いですね😄職人さんに感謝ですね👍
@@bodyrepair3302 さん
２５年前のことだもの・・・。
@@yellow_magic_777 だからか！😂😂😂
来たー😂
来ました🤣
損害の程度から見て、私なら間違いなく買い換えるかな。
そうなんですね^ ^