🤝, Поэтому к тебе и гоним свои машины, то что ты волшебник и тщательно подходишь к своему делу, а многие не колдуют))) образно, а выставляют счëт конский, да ещë и дурят по свински, а потом ждут клиентов))), думают люди не понимают и не узнают))). Поэтому тебе лично Николай человеческое спасибо братка 🤝👏👏👏, за честность и мастерство и твой ремонт реально хороший 👍, проверенно временем 👍👌👏👏👏. Ты и Олег Шаман в Белоруссии вы лучшие среди многих механников, вам только уважение и доверие, как от людей так и от наших машин 👍👏👏👏🤝. Только Добра вам и Здоровья парни 🙏🙏🙏
На кронштейне не грязь, а заводская вибруха. Не надо её отмывать =) Печально, что не поставил термоэкран привода - владелец будет чаще пыльник шруса менять. Видимо мой коммент под прошлым видео не читал. В генераторе регулятор напряжения надо было заменить, не так дорого стоит. Распредвалы надо было в полировку шеек отдать хотя бы.
Пишут, что конские счета! А с этим мусором, по другому не получается. Ковырял эти двиги в середине 2хтысячных.гидрик, рокер, подпятник, всë по 10 евро за штуку. Распреды, стальные левак по дешевле, оригинал страшных денег стоят. На стальных валах, в 2 раза шумнее. Изнашивается сфера гидрокомпа и рокера. Через дырочку в рокере, масло не доходит до распреда. Клапана, как обычно закоксовываются, где выкинуло рокер. ТНВД ВП 44, задирает корпус, в самом низу, где поршень опережения угла впрыска. Первые фильтры сопуна, забивались на счëт раз, давило во все дыры, пока не сделали простой пластмассовый маслоотражатель. ГРМ, оригинал, тоже бабла стоит. Короче AFB, AKE, AKN, cкучать не давали. Двиги хорошие, бодрые, экономичные. Но вся экономия, тает, если обслуживать, как положено. Распреды эти, я бы поменял.
@@user-il7zc1zs8x А Вы в Москве находитесь? Просто нужно будет перекинуть мотор. АКЕ полный привод. И навесное тоже перебросить. Тнвд я сам снял, не получилось снять турбину. Прост гаражи сломали, мотор другой в багажнике лежит)
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную... Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .? ж км._пдг
🤝, Поэтому к тебе и гоним свои машины, то что ты волшебник и тщательно подходишь к своему делу, а многие не колдуют))) образно, а выставляют счëт конский, да ещë и дурят по свински, а потом ждут клиентов))), думают люди не понимают и не узнают))). Поэтому тебе лично Николай человеческое спасибо братка 🤝👏👏👏, за честность и мастерство и твой ремонт реально хороший 👍, проверенно временем 👍👌👏👏👏. Ты и Олег Шаман в Белоруссии вы лучшие среди многих механников, вам только уважение и доверие, как от людей так и от наших машин 👍👏👏👏🤝. Только Добра вам и Здоровья парни 🙏🙏🙏
На кронштейне не грязь, а заводская вибруха. Не надо её отмывать =)
Печально, что не поставил термоэкран привода - владелец будет чаще пыльник шруса менять. Видимо мой коммент под прошлым видео не читал.
В генераторе регулятор напряжения надо было заменить, не так дорого стоит. Распредвалы надо было в полировку шеек отдать хотя бы.
Какая увлекательная история. С музыкой и ведеом мойки мотора вначале.
гидрики наверно воздухом поддавить можно в масляный канал, но это не точно, проверить надо....
Все думают куплю ауди за 300 и буду ездить особо не вкладывая, покупая подобные машины нужно еще 300 закладывать на обслуживание!
больше., от 500
Доброго, что за смазку использовали ,синия под шейками распредов.,? Обычная смазка, Или что?
Добрый день да обычный саледол для чисиби тракторов
Сколько стоит капиталка такого ДВС у вас?
Я капиталку не делаю
Ну это ремонт без какой-либо гарантии.
ЕТО КОЛХОЗ ТАМ И РЕМОНТОМ НЕ ПАХНЕТ
Ето горе мастер, какая там гарантия.
Это реалии сегодняшних дней. Многие вообще не взялись бы за эту работу. Тут дело хозяйское.
@@user-dv6wy1os4w почему, что не так?
Пишут, что конские счета! А с этим мусором, по другому не получается. Ковырял эти двиги в середине 2хтысячных.гидрик, рокер, подпятник, всë по 10 евро за штуку. Распреды, стальные левак по дешевле, оригинал страшных денег стоят. На стальных валах, в 2 раза шумнее. Изнашивается сфера гидрокомпа и рокера. Через дырочку в рокере, масло не доходит до распреда. Клапана, как обычно закоксовываются, где выкинуло рокер. ТНВД ВП 44, задирает корпус, в самом низу, где поршень опережения угла впрыска. Первые фильтры сопуна, забивались на счëт раз, давило во все дыры, пока не сделали простой пластмассовый маслоотражатель. ГРМ, оригинал, тоже бабла стоит. Короче AFB, AKE, AKN, cкучать не давали. Двиги хорошие, бодрые, экономичные. Но вся экономия, тает, если обслуживать, как положено. Распреды эти, я бы поменял.
Добрый день как с вами связаться?
Добрый день звоните 9264106005 Николай
@@user-il7zc1zs8x А Вы в Москве находитесь? Просто нужно будет перекинуть мотор. АКЕ полный привод. И навесное тоже перебросить. Тнвд я сам снял, не получилось снять турбину. Прост гаражи сломали, мотор другой в багажнике лежит)
Доброе утро да я Москве живу звоните договоримся
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную... Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят .
Нужно вам для каннала .. .? .?
ж км._пдг