Не знаю но у всех он год или 5 максимум у владельцев но когда намечаются с ним продают и не жалеют был у меня а6 2,5 тди проста наверное китайцы Джили надёжнее за этот мотор сел на Опель омега 2,5 от БМВ не сравнить по надёжности небо и земля и едет шустрее
@@Dimon_Iz_KopoJIeBA Ани уже все такие , с Европы ещё пригоняли уже пробеги 300 тысь , а тут скрутят ещё , и 170 сделают , 2,5 тди жрет саляры а по динамике 10 сек до ста , счас моторы меньше объемом и по шустрее будут
здраствуйте. у меня а6с5. 2.5тді ехал и машина просто стала...с одной сторони ремень болтается но не порван...говорят какойто держатель оторвался...от чего может бить...и могло ли погнуть клапана?
Здравствуйте,подскажите и мне что за проблема.а6с5 2,5тди.на холодную отлично заводится и дыма нет,а как нагреется то начинает белый дым кидать и плохо заводится
Здравствуйте Андрей У меня есть Ауди 2.5 тди матор AEL Я Полемиста капитальный ремонт сделал 4 Места Назад И Утром плохо заводится И очень сильно Димет и минот Троит Потом остается троит И где-то Полчаса Синие Диме есть Помогите пожалуйста от чего должен вот это
У меня такой же двигатель,менял мембрану,рокера,при холодной заводке облако сизого дыма,при разгоне тоже,и жрёт масло при езде 140,не подскажете,что может быть,грешу на колпачки,или катализатор может забит?
Извини, совсем нет времени! Когда забит катализатор, тупо пропадает тяга, к дыму и жеру масла он отношения не имеет, а вот сизый дым , при холодной заводке, это умерли колпачки!!!
Подскажите пожалуйста как снять распредвалы. Ремень если снять, потом нужно метки выставить? И можно ли без снятия распредвала установить коромысла, у меня по одному вылетело на каждой башке.
Распредвалы полюбому снимать. Метки ставят так. Слева( по ходу движения) сзади двигателя снимается пластиковая заглушка и вставляется стопор. Далее сзади головок снимаются пластиковые заглушки и в порорези валов вставляют пластины(можно отрезать самому от листа металла). Валы в одной головке между собой совмещаются по меткам на шестеренках. Чем точнее все встанет по меткам , тем лучше!
ауди а6 2.5тди мотор афб 99г подскажите решил поменять грм сам выставил распредвал ОТ коленвал заклинил болтом А насос отверстием для клина в низу как быть?
У меня такой же двигатель.год назад поменял распредвалы рокера,гидрокомпенсаторы .все новое kolbensmidt .год прошел проверил валы несколько уже с заметным износом рокера пожраны так как будто прошёл не 5000 км а 100000.редукционники заменены тоже.что делать?
300Тыщ пробега и еще не известно скручен он или нет,я считаю это не плохо если это единственная не сильно то и проблемная поломка.Да и вообще что бы не говорили про эти движки а мне они нравятся,два года назад владел а4 с таким мотором поломок не было,единственное что следить надо за уровнем масла.
Вообще хозяин авто сам виноват если есть стуеки и шумы нужно сразу обращатся в сервис или если шаришь сам смотри .а клоуны ездят пока не разобьет двиган весь а потом ноют что плохие машины делают
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем ещё может быть причина также мотор троит и колбасит и дым идёт рокера на месте форсунки рабочие уже неделю никто не может поставить диагноз.
Добрый вечер. Подскажите, у меня ауди а4б6 мотор 2.5 тди. AKE 180 лс. Так же работает, только дымит чёрным дымом. Больше 3т оборотов не набирает. Заводится на хородную и на горячую легко. Обороты не плавают. По мотору ошибок нет. Куда лезть, что смотреть?
@@user-tj7to5fz4g вот этого незнаю,но вполне возможно..у другана таже проблема,только обороты набирает,больше 3000, тупо набирает,.и дымит черным..вчера на диагностике приговорили дмрв и клапан 75..подкидывали на авторазборе дмрв-дымить переставала,но не поднимала обороты выше 2-3000..датчик дмрв возвратный был,взяли китайский-дымит..ща на диагностике в очереди стоит))))а клапан 75 он прочищал-промывал,говорит лучше стала тяга...если он ошибку в комп выдает-то скорее всего упадет в аварию движка
Мне сказали нельзя снимать крышку клапанов и возлушный коллектор тоже. Типа завоздушится система. Брехня? Топливнач завоздушится, я понял, потом прокачивать. Я просто хотел проверить состояние гбц.
@@dubsteal поменял резинки на форсунках ...на 80процентов меньше дыма стало ....потом поменял топливный фильтр и дым пропал (тяга была так же что до замены,что после
вибач, машин багато, такоі Інформациі в голові не тримаю! На скількі пригадую все ,разом з роботою обійшлось десь 400 бакс. може помиляюсь. не памьятаю
у меня ауди а6 2,5 тди 1998г. когда мотор холодний машина заводиться отлично, а когда мотор горячий стартер крутит мотор где-то 7-8 секунд и потом ели-ели заводиться. скажите пожалуйста в чем будет причина
Нашёл причину белого дыма и нестабильной работы на холодную.Датчик температуры масла!100%. Верхний именно температуры рядом с датчиком давления масла.Можно проверить прибором на холодную одно сопротивление при нагреве должно падать.
Рокеры вылетают от конченых компенсаторов. Они не держат и рокер колбасит там не по детски и вылетает. А если в развале блока редукционные клапана гавкнутся, то на сухую при стартах кулачки на валах пожрёт и таже херня будет + рокеры вылетят. У меня так было. Только у меня там рокеры вылетели да под распредвал попали. Какие-то поломало пополам и ремень ГРМ перепрыгнул 5 клапанов в бараний рог и пастели задрало. Менял бошки. Писец удовольствие.
@@user-cz4gb4uh2p его нормально сделать можно, желательно рестайл. Но цыфра будет не гуманная, на мерсе дешевше ездить. И чтоб он прям дубасил, я б не сказал, гауно с говна
У меня ауди а4 в6 2 5 тди аке на холодную димить сизим,даю 1000 оборот сразу,все пропадает,двигатель работает четко,на как прогрееца на холостих появляется цокот,
Так масло то на месте,неберет,а цокот где вправой голове,а неможет форсунка лить.И еще меняли масла двигателя и коробки ,что то начало типа пробуксовует,даю газ а она обороти идут а розгон тупее,а назад рвет.
Сегодня настраивал, на своей 2.5 ! Мне по звуку тоже самое показалось! Вывел 1,4-1, 6 позднее! Машина поехала интереснее, по расходу пока не замерял...
а у меня работает отлично но сука дымит так же. грешили на угол зажигания, выставили правильно но все равно дымит. на разгон больше 3 тыс/об как будто отрубает турбину и все, тяга пропадает сразу. сказали попробовать почистить n75 клапан и нужно геометрию турбины выставить на стенде.
AFB. почистил n75 и n18 один хрен... максималка 120 км/ч. так же гонит воздух до тнвд. обратный клапан и фильтр топливный новые. при чем думал дело в хреновом новом и менял два раза. обратный клапан так вообще оригиналный купил. насос в баке тоже новый ВДО оригинальный.
Воздух искать и устранять. Дым может давать масло во впускном тракте. Турбину не трогайте! Если бы она передувала, уже порвало бы или патрубки или интеркуллер. Если бы недодувала - дымило бы черным, и сильно дымило бы. После 3000 она без чипаи не будет стрелять! С завода прошивка собрана на ресурс, то есть двигатель раскрывается полностью в безопасных для него условиях а именно до 3000. Это не бензинка, все кто шьются понимают что их мотор умрет раньше , а вот на сколько зависит от калибровщика и поставленных ему требований.
я знаю, что она не будет как бенз стрелять, но дело в том что максимум 3 ты об она дает. и скорость не набирает вообще. у меня акпп. если газ в кик нажимаю она обороты держит на максимуме 3 тыс и не разгоняется вообще пока не приопустишь педаль до половины, потом начинает разгонятся но вообще еле еле до 120 км/ч и все.. раньше хоть до 140 ехала. в общем потиху умирает что-то. может это вообще с ЭБУ связано. сопротивление форсунки кстати холодная 93 ом горячая 115.
мы нашли решения.как увеличит ресурс и пробег кулачков и рокеров и гидрокомпенсаторов.мы из Казахстана.если что отправим видеоролик который снимали как все сделано.мы тоже искали как решить проблему но так и не нашли толкового ответа и сделали все сами.звук тоже исчезла стало менше жрать главное ресурс и пробег будеть 1 лям км.хотели поделиться с вами нашу находку.+7775 5289292.ватсс апп есть.
У любой машины есть свои болячки. Так что мотор 2.5 не такой уж и плохой как его все хаят
Абсолютно солидарен, второй год катаю мотор АКЕ, делал форсунки снимал, все на месте, валы живые, просто не стоит экономить на масле.
Не знаю но у всех он год или 5 максимум у владельцев но когда намечаются с ним продают и не жалеют был у меня а6 2,5 тди проста наверное китайцы Джили надёжнее за этот мотор сел на Опель омега 2,5 от БМВ не сравнить по надёжности небо и земля и едет шустрее
@@user-zu4zb5cp5d ты ездил на убитом корыте.. С этих моторов 240 лошадей снимают.
@@Dimon_Iz_KopoJIeBA Ани уже все такие , с Европы ещё пригоняли уже пробеги 300 тысь , а тут скрутят ещё , и 170 сделают , 2,5 тди жрет саляры а по динамике 10 сек до ста , счас моторы меньше объемом и по шустрее будут
Вечер добрый! Андрей сколько стоит у Вас замена распредвалов? У меня А6 С5 2.5 ТДИ. Спасибо.
Не вопросов! Показал и рассказал доступно! Майстар что сказать!!!!
*куда же вы кладете все в масле на пластик авто)))))) пипец. Потом замывать все тщательно , а вы естественно это не делаете.*
Де саме ваше СТО, хочу заїхати з схожою проблемою?
Новые гидрокомпенсаторы просто ставятся? Разряжать не нужно? Или они не заряженые приходят?
Та же фигня на А6 была. Пять выпускных послетало. Сейчас работает ровно и тянет с самого низа.
На Ауди официале одни менятели узлов на новые.
здраствуйте. у меня а6с5. 2.5тді ехал и машина просто стала...с одной сторони ремень болтается но не порван...говорят какойто держатель оторвался...от чего может бить...и могло ли погнуть клапана?
Андрей добрый вечер.
Поскажите пожалуйста не набирает обороты больше 2000 и дымит белым дымом. 2,5 тди. Что это ?
Здравствуйте,подскажите и мне что за проблема.а6с5 2,5тди.на холодную отлично заводится и дыма нет,а как нагреется то начинает белый дым кидать и плохо заводится
Здравствуйте Андрей У меня есть Ауди 2.5 тди матор AEL Я Полемиста капитальный ремонт сделал 4 Места Назад И Утром плохо заводится И очень сильно Димет и минот Троит Потом остается троит И где-то Полчаса Синие Диме есть
Помогите пожалуйста от чего должен вот это
Здравствуйте. Вы не по скажите у меня есть ауди а6 с5 дизель бензиновый двигатель ставить будет или не будет.
Молодец!!!
Здаствуйте.Подскажите пассат 2.5 тди,дымит синим дымом,куда копать?
Ребята молодцы всё чётко и по существу. У самого 2.5 тди.
Добрый вечер.
Андрей, а где Вы находитесь?
У меня на холодную дымит и расход солярки снимаю водяной датчик дым и расход солярки проподает как можно устранить всем проблема
Молодец мужик , Спасибо !
Надо было в салон кидать рокера промасленные!😂😅
От мягких компенсаторов может троить,дыметь?
У меня такой же двигатель,менял мембрану,рокера,при холодной заводке облако сизого дыма,при разгоне тоже,и жрёт масло при езде 140,не подскажете,что может быть,грешу на колпачки,или катализатор может забит?
Извини, совсем нет времени! Когда забит катализатор, тупо пропадает тяга, к дыму и жеру масла он отношения не имеет, а вот сизый дым , при холодной заводке, это умерли колпачки!!!
А ещё проверить давление масла в головках и при необходимости заменить масленный насос. Ведь износ может идти от недостаточного количества смазки.
Добрый вечер, дайте контакты ваши , можно у вас обслуживаться? где находитесь?
Сколько стоит такой ремонт в 2022?
Подскажите пожалуйста как снять распредвалы. Ремень если снять, потом нужно метки выставить? И можно ли без снятия распредвала установить коромысла, у меня по одному вылетело на каждой башке.
Распредвалы полюбому снимать. Метки ставят так. Слева( по ходу движения) сзади двигателя снимается пластиковая заглушка и вставляется стопор. Далее сзади головок снимаются пластиковые заглушки и в порорези валов вставляют пластины(можно отрезать самому от листа металла). Валы в одной головке между собой совмещаются по меткам на шестеренках. Чем точнее все встанет по меткам , тем лучше!
@@user-ck4fo3cf1t ГРМ выставляется по трем меткам.
1.Распредвалы на двух головах спецпластины.
2.Коленвал спецстопор.
3.ТНВД-стопор диаметром 6мм.
Гонит масло в выхлопную и густой белый дым в чём может быть проблема? Турбину снимал,горячая улитка в масле.
ауди а6 2.5тди мотор афб 99г подскажите решил поменять грм сам выставил распредвал ОТ коленвал заклинил болтом А насос отверстием для клина в низу как быть?
Отметка ОТ видна в заливную горловину?
У меня такой же двигатель.год назад поменял распредвалы рокера,гидрокомпенсаторы .все новое kolbensmidt .год прошел проверил валы несколько уже с заметным износом рокера пожраны так как будто прошёл не 5000 км а 100000.редукционники заменены тоже.что делать?
Масляный насос-давление.Компрессию померять
Вы с какого города? Нужна помошь 2.5 тди.
А где вы находитесь?
Если я правильно понимаю, то чтобы заменить Рокера и гидрокомпенсаторы, нужно снять валы, а чтобы снять валы, нужно снять морду и ремень грм?
Нет ненужно
@@ruslan_boom7585 чтобы снять распредвалы, грм не нужно разве снимать?
300Тыщ пробега и еще не известно скручен он или нет,я считаю это не плохо если это единственная не сильно то и проблемная поломка.Да и вообще что бы не говорили про эти движки а мне они нравятся,два года назад владел а4 с таким мотором поломок не было,единственное что следить надо за уровнем масла.
Вообще хозяин авто сам виноват если есть стуеки и шумы нужно сразу обращатся в сервис или если шаришь сам смотри .а клоуны ездят пока не разобьет двиган весь а потом ноют что плохие машины делают
Гавно редкие а не мотор!!!!
@@dimasiusus9346 пользовался машиной с таким мотором, может ремонтировал? обслуживал?
@@dimasiusus9346 Откуда такая информация?
Пробег у меня 500 тыр, скручено сколько- хз... Мотор бодячком, а жто уже труп
Здравствуйте Андрей я поменял аппарату и форсунки и троит до замены не троил
Здравствуйте! Тоже самое у меня
Андрей можно ли прокачать компенсаторы если они целые,просто мягкие,или замена? спасибо.
По любому под замену гидрики, рокера, пятки.
@@pavelblr8749 Да,думаю тоже так,полюбому,спасибо.
Здравствуйте такая проблема 2.5 дизель плохо заводица вчем может быть проблема и троит двигатель
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем ещё может быть причина также мотор троит и колбасит и дым идёт рокера на месте форсунки рабочие уже неделю никто не может поставить диагноз.
Bладимир Мазаратий разобрался?
Если белый дым и колбасит пока не нагреется тогда датчик температуры масла
Добрый вечер. Подскажите, у меня ауди а4б6 мотор 2.5 тди. AKE 180 лс.
Так же работает, только дымит чёрным дымом. Больше 3т оборотов не набирает. Заводится на хородную и на горячую легко. Обороты не плавают. По мотору ошибок нет. Куда лезть, что смотреть?
Датчик дмрв посмотрите
@@tellaviera5918 смотрел, работает.
У меня из за дмрв было,посмотрите работу клапана 75..
@@tellaviera5918 из за него может мотор уходить в аварийный режим?
@@user-tj7to5fz4g вот этого незнаю,но вполне возможно..у другана таже проблема,только обороты набирает,больше 3000, тупо набирает,.и дымит черным..вчера на диагностике приговорили дмрв и клапан 75..подкидывали на авторазборе дмрв-дымить переставала,но не поднимала обороты выше 2-3000..датчик дмрв возвратный был,взяли китайский-дымит..ща на диагностике в очереди стоит))))а клапан 75 он прочищал-промывал,говорит лучше стала тяга...если он ошибку в комп выдает-то скорее всего упадет в аварию движка
315пробег? Машина из90х. Выходит по16тщ.в год. На ней что по праздникам только выезжают.?
Мне сказали нельзя снимать крышку клапанов и возлушный коллектор тоже. Типа завоздушится система. Брехня? Топливнач завоздушится, я понял, потом прокачивать. Я просто хотел проверить состояние гбц.
У меня 1.9тди .. Ауди а4б5 ....облака белова дыма с трубы даже на холостых, воняет салярой (антифриз на месте )... Думаю дело в фарсунках ?!
Родион Поляков угол впрыска вагкомом смотри, это в первую очередь
@@dubsteal поменял резинки на форсунках ...на 80процентов меньше дыма стало ....потом поменял топливный фильтр и дым пропал (тяга была так
же что до замены,что после
Родион Поляков ааа так у тебя tdi pd, )
@@dubsteal 1.9тди
Яка ціна комплектуючих,(рокера, гідрики) та якої фірми брали?
вибач, машин багато, такоі Інформациі в голові не тримаю! На скількі пригадую все ,разом з роботою обійшлось десь 400 бакс. може помиляюсь. не памьятаю
у меня ауди а6 2,5 тди 1998г. когда мотор холодний машина заводиться отлично, а когда мотор горячий стартер крутит мотор где-то 7-8 секунд и потом ели-ели заводиться. скажите пожалуйста в чем будет причина
Обрати внимание на топливный насос! Похоже дело в нем.
Причин много, если заведетса как работает? Не троит?Опиши подробней симтомы , так легче что то подсказать!
99% ТНВД
Реле накала свечей.это у Ауди болезнь
Nurik Zumanov а при чем тут свечи вообще?
Понравилась подпись «абсолютно грамотно», а сразу же «мотор труханит» )))
Морду разбирали? (бампер, радиатор)
Это не обязательно, можно не разбирать.
Нашёл причину белого дыма и нестабильной работы на холодную.Датчик температуры масла!100%. Верхний именно температуры рядом с датчиком давления масла.Можно проверить прибором на холодную одно сопротивление при нагреве должно падать.
А как это связано?
А как это связано?
мастер
Рокера + компенсаторы обязательно, тогда немного поездит
Рокеры вылетают от конченых компенсаторов. Они не держат и рокер колбасит там не по детски и вылетает. А если в развале блока редукционные клапана гавкнутся, то на сухую при стартах кулачки на валах пожрёт и таже херня будет + рокеры вылетят. У меня так было. Только у меня там рокеры вылетели да под распредвал попали. Какие-то поломало пополам и ремень ГРМ перепрыгнул 5 клапанов в бараний рог и пастели задрало. Менял бошки. Писец удовольствие.
@@user-cz4gb4uh2p его нормально сделать можно, желательно рестайл. Но цыфра будет не гуманная, на мерсе дешевше ездить. И чтоб он прям дубасил, я б не сказал, гауно с говна
Красава!!! где сто находится?
Львов
Яка ціна комплектуючих,(рокера, гідрики) та якої фірми брали?
@@user-kv4qh7iz3j
Можно номер телефона ваш?
0632238756
У меня ауди а4 в6 2 5 тди аке на холодную димить сизим,даю 1000 оборот сразу,все пропадает,двигатель работает четко,на как прогрееца на холостих появляется цокот,
Что может бить.
какое масло льеш? по описанию похоже крышка маслянным колпачкам ,это про дым. ну а цокот,надо слышать ,может гидрики
Так масло то на месте,неберет,а цокот где вправой голове,а неможет форсунка лить.И еще меняли масла двигателя и коробки ,что то начало типа пробуксовует,даю газ а она обороти идут а розгон тупее,а назад рвет.
какое масло льеш в дв. какая коробка? вопросов много, чтоб дать грамотный ответ! ты с украины, тогда позвони 063 223 87 56 или вайбер 050 836 66 74
могут и форсунки лить, тогда уровень масла не будет заметно падать. какого года машина?
Ха, я тоже сразу догадался, что с ним случилось. Делал такой моторчик, таже была проблемка
часики:)
Сикоко "зарядили" бобла хозяину, он в обморок не упал?
Яка різниця, хороший мастер може ставити високу ціну.
Да и угол впрыска явно ранний.
Сегодня настраивал, на своей 2.5 ! Мне по звуку тоже самое показалось!
Вывел 1,4-1, 6 позднее! Машина поехала интереснее, по расходу пока не замерял...
а у меня работает отлично но сука дымит так же. грешили на угол зажигания, выставили правильно но все равно дымит. на разгон больше 3 тыс/об как будто отрубает турбину и все, тяга пропадает сразу. сказали попробовать почистить n75 клапан и нужно геометрию турбины выставить на стенде.
не пойму, причем геометрия? она выставляетса один раз, при замене катриджаю ив процесе работы не сбиваетса
индекс мотора какой?..
AFB. почистил n75 и n18 один хрен... максималка 120 км/ч. так же гонит воздух до тнвд. обратный клапан и фильтр топливный новые. при чем думал дело в хреновом новом и менял два раза. обратный клапан так вообще оригиналный купил. насос в баке тоже новый ВДО оригинальный.
Воздух искать и устранять.
Дым может давать масло во впускном тракте.
Турбину не трогайте! Если бы она передувала, уже порвало бы или патрубки или интеркуллер. Если бы недодувала - дымило бы черным, и сильно дымило бы.
После 3000 она без чипаи не будет стрелять! С завода прошивка собрана на ресурс, то есть двигатель раскрывается полностью в безопасных для него условиях а именно до 3000. Это не бензинка, все кто шьются понимают что их мотор умрет раньше , а вот на сколько зависит от калибровщика и поставленных ему требований.
я знаю, что она не будет как бенз стрелять, но дело в том что максимум 3 ты об она дает. и скорость не набирает вообще. у меня акпп. если газ в кик нажимаю она обороты держит на максимуме 3 тыс и не разгоняется вообще пока не приопустишь педаль до половины, потом начинает разгонятся но вообще еле еле до 120 км/ч и все.. раньше хоть до 140 ехала. в общем потиху умирает что-то. может это вообще с ЭБУ связано. сопротивление форсунки кстати холодная 93 ом горячая 115.
Вы отвечать будете за свой базар?
Отвечают п......и на п.....е, за речью следи!!! Феня не мой сленг.
клапан надо тоже менять шток загибает
какой клапан!!!
не мешай механизмам работать!!!
@@user-kv4qh7iz3j 2
На холодную троит ,белый дым ,тяга слабая
Ш.
Забыл сказать давление масла на холодную 4,5 при 90 градусов 1,2,на3000оборотов около 3 атмосфер
Вчера выскочило 480000 ауди а4 б5 2.5 тди, ребята чтобы не было такого гемора меняйте масло макс 10000 и заливай хорошее масло и 200000 рокера отходят
Ауди а6 с4 1997
обтрухался мужик
Клапан регулятор тнвд
умник, видео досмотри!!!
мы нашли решения.как увеличит ресурс и пробег кулачков и рокеров и гидрокомпенсаторов.мы из Казахстана.если что отправим видеоролик который снимали как все сделано.мы тоже искали как решить проблему но так и не нашли толкового ответа и сделали все сами.звук тоже исчезла стало менше жрать главное ресурс и пробег будеть 1 лям км.хотели поделиться с вами нашу находку.+7775 5289292.ватсс апп есть.
Скинте ролик
Так дай это решение нуждающимся.Тоесть всем.
скиньте ролик
делитант! все владельцы ауди знают, что причина в гидрокомпенсаторах
меняю гидрики чз150к и езжу 500к с родными валами
Это болезнь не моторов а тупых жадных хозяев. Меняйте масло вовремя, лейте нормальное.
Столкнувся з аналогічною проблемою , 301 тисяча пробег
0:43
01:37
02:59