@@isavana33 я заметил, что от цвета салона Aito Seres многое зависит. Например, светло-бежевый салон смотрится намного богаче, а рыжий кажется дешевым.
@@АнтонТверезовский-ф2р Да, нужно впаивать российскую сим-карту, блок телематики находится за проектором. Наши специалисты уже научились это делать. Мастер аккаунт передает поставщик авто на ваш аккаунт HUAWEI. Для этого у вас должен быть китайский номер. Я своим покупателям помогаю пройти все эти процедуры.
@electrovasily В свете анонса Denza N9, уже не интересно какая у М9 пневма))) В любом случае однокамерная, да и моторы синхронные. Да и общая мощность по сравнению с заявленной у Denza...))
@@ДжоБайден-ц8п у Aito задний мотор асинхронный, передний синхронный. Denza N9 очень круто оснащенный гибрид и может стать хитом в Китае. Но имеет один существенный минус - масса 3,7 тонны переводит его в категорию С
@electrovasily лишь бы английский был на борту, да и цену влупили по минимуму, чтобы окончательно укокошить конкурентов. BYD может себе это позволить), всё остальное не проблема)) Я ведь для себя присматриваю.
Да, для этого вам должен быть передан Мастер аккаунт от поставщика авто. Схема такая: вы регистрируете свой китайский номер, в приложении Huawei создаете аккаунт. Вам в личный кабинет передают мастер аккаунт и у вас в приложении появляется ваш авто. Далее можно управлять и отслеживать состояние авто через приложение. Ещё важный момент, у AITO система автопилота платная, разовая, активация стоит 6000 юаней. Мы проводим подобные работы, обращайтесь)
@@electrovasilyне правы, система автопилота Ads 2.0 есть с завода и она очень хорошо работает. А вот расширенная система автопилота Ads 3.0 стоит 6000 юаней. У меня 2.0 в принципе более чем достаточно. Но очень интересно что такого есть в 3.0. Все форумы облазил ответа на этот вопрос нет. Снимите обзор 😊
@@ivanv4936 да, верно) я и писал о расширенной версии. Очень хочу её опробовать, но пока ни один клиент её не приобрел, всем достаточно базового. Есть ещё мнение, не безосновательное, что полная версия всё равно будет работать в урезанном варианте.
Василий привет) а Таня-то тебе помогла, которой 41 год. Я на тебя подписался и стал смотреть после неё)))) Видео интересные) обложка огонь!!
Спасибо! Таня всем в помощь)) Спасибо за оценку)
классный обзор
Зашли в салон Seres(Aito) блин, экстерьер очень, очень скучный, но когда садишься, ты понимаешь на сколько в нем удобно и комфортно
@@isavana33 я заметил, что от цвета салона Aito Seres многое зависит. Например, светло-бежевый салон смотрится намного богаче, а рыжий кажется дешевым.
Ну и морда у него не такая брутальная, как хотелось бы)
@@electrovasily абсолютно верно, как раз в светлом сидел.
Приветствую! как настраивается рисунок фар?
Добрый день! Выпустил 2 часть, там рассказываю про фары: th-cam.com/video/X1sj3FYbHak/w-d-xo.htmlsi=FG21u15DnvSYfcZN
Подскажите , как происходит подключение интернета, нужно ли впаивать русскую симку, и что с мастер акаунтом
@@АнтонТверезовский-ф2р Да, нужно впаивать российскую сим-карту, блок телематики находится за проектором. Наши специалисты уже научились это делать. Мастер аккаунт передает поставщик авто на ваш аккаунт HUAWEI. Для этого у вас должен быть китайский номер. Я своим покупателям помогаю пройти все эти процедуры.
Пневма с регулируемым клиренсом или нет?
@@ДжоБайден-ц8п да, регулируемый
@electrovasily В свете анонса Denza N9, уже не интересно какая у М9 пневма))) В любом случае однокамерная, да и моторы синхронные. Да и общая мощность по сравнению с заявленной у Denza...))
@@ДжоБайден-ц8п у Aito задний мотор асинхронный, передний синхронный. Denza N9 очень круто оснащенный гибрид и может стать хитом в Китае. Но имеет один существенный минус - масса 3,7 тонны переводит его в категорию С
@electrovasily лишь бы английский был на борту, да и цену влупили по минимуму, чтобы окончательно укокошить конкурентов. BYD может себе это позволить), всё остальное не проблема)) Я ведь для себя присматриваю.
хотелось бы узнать как на телефоне через приложение управлять и мастер аккаунт
Да, для этого вам должен быть передан Мастер аккаунт от поставщика авто. Схема такая: вы регистрируете свой китайский номер, в приложении Huawei создаете аккаунт. Вам в личный кабинет передают мастер аккаунт и у вас в приложении появляется ваш авто. Далее можно управлять и отслеживать состояние авто через приложение.
Ещё важный момент, у AITO система автопилота платная, разовая, активация стоит 6000 юаней.
Мы проводим подобные работы, обращайтесь)
@@electrovasilyне правы, система автопилота Ads 2.0 есть с завода и она очень хорошо работает. А вот расширенная система автопилота Ads 3.0 стоит 6000 юаней.
У меня 2.0 в принципе более чем достаточно. Но очень интересно что такого есть в 3.0. Все форумы облазил ответа на этот вопрос нет. Снимите обзор 😊
@@ivanv4936 да, верно) я и писал о расширенной версии. Очень хочу её опробовать, но пока ни один клиент её не приобрел, всем достаточно базового. Есть ещё мнение, не безосновательное, что полная версия всё равно будет работать в урезанном варианте.