C'ÉTAIT SI BIEN ? - BILAN SAISON 2023 DE WEC
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2023
- On dresse le bilan de la saison 2023 de WEC et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on a eu le droit à une saison exceptionnelle avec les trois catégories, bien que les LMP2 et les GTE disparaîtront dès l'année prochaine.
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#wec #endurance - ยานยนต์และพาหนะ
Une vidéo sur les grades des circuits c’est possible ?
Pas très intéressant en vrai, ça durerait 2min
Si t'en veux vraiment une il me semble que Le Circuit en a fait une vidéo
J'adore voir comment le WEC ce développe vraiment et revient plus ou moins en avant. La RSR va me manquer terriblement :'( Petit tips si vous voulez voir des belles voitures rouler et une ambiance cool les ELMS c'est rien du tout. Pour kiffer c'est le top aussi !
La diversité des vidéos entre WEC et Formule 1 est parfaite 👌
Il faut faire une vidéo sur la super formula, le DTM et le super GT
Tellement heureux pour les Iron Dames 💪 ❤ je suis fan de Sarah Bovy depuis des années et nous les petits belges elle nous remplie de fierté 🇧🇪 🥹
Une autre interview plus longue à l’avenir Depielo ? ☺️
Roro Kubica !! :D
Excellent pilote, champion WRC2, ELMS et WEC en LMP2 maintenant. L'année prochaine en hypercar Ferrari avec AF Corse. Trop hâte de voir ça !!
" J'étais au 24h du mans "
C'est vite dit LOL tu étais plutôt dans les escaliers, bisous.
"Quand vous comprenez que les vrais stars sont les caisses..."
C'est bien petit, tu es en train de passer du côté éclairé de la force ✨🎆✨
Quand on prend les voitures et le pilotage (pas les pilotes) pour les stars le sport auto devient bien plus plaisant à regarder
Alors, cette année j'ai suivi la F1, la F2, la Super Formula, la F1 Academy, la Formula-E, la Porsche Super Cup, le WEC, le WRC et l'Indycar.
Par suivi j'entends bien évidement que je n'ai pas pu regarder toutes les courses de toutes les catégories, j'ai dû regarder des résumés quelques fois, surtout pour la F1 Academy (qui n'avait pas de retransmission), la Super Formula (mdr Japon) et l'Indy (mdr US).
Oui c'est énorme mais c'est juste trop kiffant en vrai.
J'me tenterais bien de rajouter l'IMSA, le Super GT et peut-être bien le DTM et le V8 Supercars, mais à un moment je vais juste me perdre.
Le Super GT honnêtement c'est le DTM à la japonaise avec ces voitures tellement particulière, ça m'énerve cette rationalisation du GT le DTM = GT3, le GTE = GT3...
Concernant la BOP de 2023, il faut bien comprendre que l'objectif initial était bien de mettre toutes les autos dans une fenêtre de performance en début de saison puis de laisser chaque constructeur développer la voiture, avec un seul ajustement, après les 24 Heures du Mans. La raison de la grogne chez Toyota au Mans, c'est que l'ACO/FIA a changé cette règle du jeu juste avant Le Mans en donnant un coup de boost à Ferrari alors que ce n'était pas prévu de changer la BOP (seul l'équilibre LMH/LMDh était ajustable). En plus, c'était plutôt une balance de résultat puisque l'avance de Toyota s'était surtout faite sur la gestion des pneus bien meilleure et une équipe forcément mieux rodée.
Donc déjà pas top, et on nous rechange la BOP après Le Mans pour remettre Ferrari dans le rang. Donc forcément ça grince des dents chez les rouges, et les autres constructeurs. L'enjeu en 2024 est cette fois de se tenir quoiqu'il arrive à cette fenêtre de performance jusqu'au Mans. Aux équipes de mieux développer leurs voitures que les autres !
Parce que faut pas se voiler la face non plus hein. Si les LMDh ont été derrière, c'est aussi parce que Cadillac avait une voiture engagée et que Penske a fait de la merde avec Porsche. Jota ils font P6 pour leur première course, sont en tête au Mans mais se crashent et passent à une pénalité du podium à Bahreïn. Toujours ou presque supérieur à Penske avec moins d'expérience.
Pareil en IMSA. Si BMW est globalement derrière c'est pas la BOP. L'équipe RLL c'est très moyen, ils n"ont quasiment rien gagné en GTLM et rien en GTE donc pas de miracle en Hypercar. L'an prochain avec WRT aux manettes, le niveau va drastiquement grimper. On verra avec Jota + WRT si les LMDh sont derrière...
Les LMDH sont aussi derrière à cause de leur système hybride trop léger, les LMH on un plus gros gain de couple ce qui explique la différence qui serait beaucoup plus importante si le déclenchement était à 120km/h comme prévu.
En LMP2 le moteur Gibson est imposé donc c’est surtout Oreca qui a fait un bon châssis. Sinon pour Ferrari oui la BoP les a aidé au Mans mais déjà à Sebring et Spa la 499P avait une meilleure vitesse de pointe.
Les GTE vont me manquer, c'est impossible de dire le contraire, comme les GT1 et GT2 me manquent aujourd'hui. J'accueille en revanche bien le GT3 qui va permettre une plus grande variété de GT en piste. En ce qui concerne le LMP2, j'ai clairement laché la quatégorie quand celle-ci c'est transformée en monocoupe Oreca. Quand Ligier et Dallara étaient de la partie, ça passait encore, même s'ils étaient distancés. Je ne remets pas les qualités d'Oreca ni des équipes en cause, simplement j'aime la variété. Je suis vraiment nostalgique de la période LMP 675 et début des LMP2, Il y a avait une telle variété d'autos, de concepts, d'idées et de travail aéro différents c'était techniquement et visuellement super chouette en bord de piste.
Bravo, tu transmets bien le goût que t'as pour ce championnat malgré les tas de connaissances techniques qu'il faut pour l'apprécier pleinement !
"Les stars en F1 c'est les pilotes et en WEC c'est les voitures" C'est exactement pour cela aujourd'hui que je suis plus en IMSA/WEC qu'a regarder les GP de F1 et mon lien privilégié avec Panoz m'y incite encore plus !!! Pareil la cadillac est aussi ma voiture WEC/IMSA préféré normal un bon V8 made in USA ca change des aspirateurs européens 😛
Encore une très bonne vidéo, j'ai jamais vraiment suivi le wec mais là ça commence à me faire de l'oeil tellement les catégories se développent bien...
Content de te voir mordu par l'endurance ! J'espère encore plus de vidéo WEC l'année prochaine !
Bonne année oh oh oh oh oh oh
en 1 mois les infos ont bien changer ahah, doriane pin avec l'écuson jaune et en rouge, alors que du coup elle est partie avec mercedes + elle feras le wec en GT3 avec Iron dames, cette année le titre est pour les dames !
Bien d’accord avec toi par contre abusé le nombre de personne au mans et cette année ça va pas être mieux . Jamais vu ça de rester bloqué pendant plus d’une demi heure à certains endroits sur le circuit 😅.
Après cette année les voitures autres que Toyota auront pris un peu plus d’expérience avec la saison écoulée ça peut être sympa. Une belle petite place au mans pour cadillac cette année rien que pour le bruit je dis oui 🤓
Il convient quand même de pondérer un peu le fait que la Porsche 963 est loupée. Penske n'a pas brillé en WEC mais 3 victoires en IMSA pour la première saison (Long Beach, Road America, Indianapolis). Autant que Acura sur la saison 2023. Mais en effet, en WEC, avec la BoP, c'est plus compliqué...
Super GT on adore gogo
Bravo ❤❤❤
Après Lilou Wadoux avait placardé la voiture au Mans elle ! Donc il n'y a pas que son coéquipier !
Oui oui oui et un grand oui pour parler du Super GT. Un championnat exceptionnel.
Toujours aussi passionnant de t'entendre parler de wec
Et pour info j'ai 2 places à vendre pour les 6h de spa
J'ai grandi au Mans et j'allais tout les ans au circuit.
Effectivement les stars sont les voitures depuis un paquet d'années
Merci pour cette vidéo passionnante✌️✌️
le soucis avec glickhaus cest que l'imsa ne les considère pas comme constructeur. Il ne produise pas les 5000 voitures par an pour etre considéré comme tel. De plus leur voiture n'ont pas subi d'evo comme a pu le faire Toyota par exemple. A cause de cela de potentiel partenaire américain ne viennent pas car glick n'est pas présent en Imsa.
Je me permets de préciser que il n'y a rien de politique dans la décision de ne pas faire la fin de saison wec, sur les 2 premières saisons LMH, glickhaus n'est pas allé à fuji ni à Bahrain.
je vous conseille le site endurance info pour suivre l'actualité endurance avec des articles sur le fond très intéressant
merci depielo pour tes vidéos sur l'endurance 👍👍
C’était le plan de Glickenhaus vendre des voitures mais l’IMSA les a éjecté, après ils paient aussi le fait de ne pas être hybrides la l’ami Jim à été trop crédule en croyant en une BoP.
Intéressant ce récap sur le Wec comme chaque video sur cette catégorie, ça permet de suivre un peu les compétitions autres que la f1 !
Par contre je n'ai absolument rien compris au système BOP , si quelqu'un peu m'expliquer ça svp je suis preneur !!
Concernant la BoP tu as totalement raison, un poids et une puissance donnée étaient totalement suffisants. J'ai l'impressions qu'ils ont eu peur d'avoir des inégalités (naturelles) de perf comme en F1, mais du coup ça crée une compétition artificielle...
Salut superbe vidéo juste à propos de la cadillac jaune elle devait faire uniquement Le Mans (comme la rouge) mais elle a été emmenée à Spa pour préparer Le Mans
Trop content que les GT3 remplacent les GTE. Les batailles que nous allons avoir risques de nous marquer pour longtemps j’en suis sûr… je vois bien une fin de course qui se joue au dernier tour au 24h du Mans
Alors la sur la bop il y a plusieurs truc à dire.
Peut être là Ferrari était pas mal avant les 24h mais du coup il ne fallait pas la changer. Le grand problème la c'est le changement soudain qui nous mettra toujours ce doute. Si ça n'avait pas bougé il n'y aurait eu aucun débat.
La bop spectacle a limsa impossible car les constructeurs visent tous en premier les 24h et donc cachent leur jeu. C'était déjà la cas a l'époque lmp1 ou tt le monde ce cachait.
Enfin la fenêtre de performance devait être réduite mais les constructeurs on refuser. c'est a dire beaucoup plus de politique et moin de sportifs in fine
Mon petit cœur à mal, déjà que l'on avait plus que le GTE AM et le LMP2 (malheureusement plus de GTE Pro comme avant) les 911 RSR... me manqueront tout comme les Oreca 07
Le rototo est un sacré hommage à Vilebrequin.
Etant un fan du wec, j'ai trouvé que la saison était pas mauvaise dans le sens où il y a eu des batailles incroyables pendant la saison que ce soit en hypercar ou en gt malgré que Toyota ait totalement écrasé la saison. J'espère sincèrement qu'il y aura plus de constructeurs qui gagneront pour avoir plus de spectacle tout simplement.
F1, Wec, IMSA, FE, MotoGP, moto2, moto 3, mon année 2024 va être chargée
Bonjour à tous, je vais au 24H du Mans cette année et j’aimerais m’intéresser suivre la saison complète de WEC (et non de très loins comme cette année 😅), si vous avez les infos d’où suivre le WEC avec les date précise et horaire de début de course pour les 8 courses de la saison je suis preneur ! Je vais essayer de suivre la F1 et le WEC en même temps mais ce n’est vraiment pas gagné 😅. En tout cas super vidéo et merci pour ces infos 👍🏻
En steaming sur RTBF auvio, les courses sont retransmises en totalité (pareil pour la F1, le WRC et MotoGP), c'est gratuit, a suivre avec un VPN sur la Belgique.
La cadiac qui passe de l’électrique à thermique c’est le meilleurs son qui existe
go au 6h de spa!!
Trop belles les Cadillac ❤ seul Peugeot apporte une nouvelle voiture pour 2024 ? pcq ça va être long de tenir jusqu’en 2028 ensuite 😅
Merci pour tes vidéo sur le WEC. Si tu n'as plus le temps lâche la F1... C'est plus médiatisé mais tellement moins intéressant. L'IMSA était juste une saison complètement folle et c'est vrai que j'aimerai beaucoup t'écouter en parler!
Venez aussi à Spa les gars, ça va être monstrueux 😊😊😊
Perso j'étais un grand fan du lmp2 donc j'ai bien le seum.
Je me suis mi à l’imsa sur iRacing je suis tomber addict au wec ducoup lol
Pour Doriane et l'équipe de F1 qui va la soutenir il y a 90% de chances que ce soit Mercedes, de mémoire tout est déjà presque acté
À quand un live twitch ou une vidéo avec Frank Paradiso pour parler d'endurance ? 😉
J’ai pas trop trop compris l’histoire de BOP si quelqu’un pourrait m’expliquer ? Merci d’avance
Fefe avait aussi des problèmes de dégradation des pneus
En F1
Faut vraiment revoir la bop en wec
je viens de debuter a regarder la WEC et je suis perdu je ne sais par ou commencer pour les bases quelqu'un peut il m'aider sur ce sujet ?
L’IMSA c’était fou 🙏
Où l’on peut regarder le wec ?
Eurosport et l’équipe
Salut les gars, quel est le meilleure endroit pour regarder le wec ? (En terme de plateforme)
Je vien de Belgique et suis bilingue (si ça peut changer quelque chose sur le choix)
Merci à vous la commu
TU es Belge etu ne connais pas RTBF-Auvio qui streament le WEC entre autresa? Voir aussi l'Equipe TV en France.
Je serais à spa l'année prochaine je me réjouis.
J'avais peur que tu ne parles pas de la BOP. Pour avoir eu des infos d'ingénieure en Hyperbare, c'est une frustration monstrueuse. La BOP nique l'intérêt de la catégorie.
Tellement déçu qu’il n’y ai pas Audi en gt3 :/ si st Eloc gagne avec la 42 l’ALMS je me demande avec quoi ils vont rouler
NOOOON !!
Ne venait pas voir du WEC. On est bien entre passionnés 😁😇
Clairement je veux pas que ça deviennent la nouvelle F1 (Le centenaire donnait déjà un avant gout)
Merci pour ce championnat que je connais mal...
Par contre il a raison que le WEC c'est moins cher que la F1, "en F1 tu viens tu te fais saigner et tu repars" 😂
rien compris mdr belle video qd meme
Comme tu as dit, sauf pour ceux qui aimait la lmp2...😂
Salut,
Robert KUBICA: F1 material champion! (LucasParleF1: destin brisé)
Longue vie à cette chaine!
Vous savez sur quelle chaîne on peut regarder l’IMSA ? Automoto mais ils diffusent pas toutes les courses …
Le site de l'IMSA. Les courses sont disponibles gratuitement en streaming pour les étrangers.
VIVE CORVETTE LET'S GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Donc Globalement Du Coup en fait.
Mais c’est quoi la BoP ??
Balance de Performance :) en gros c'est pour éviter la dérive qu'il y a eu en LMP1 ou une saison coutait plusieurs millions rien que l'exploitation et l'amélioration de la voiture et tu te retrouvait avec juste Audi Porsche et Toyota, tu es une fenêtre de performance dans laquelle tu dois être et en fonction des circuits et des résultats la FIA ajuste la puissance des voitures et leurs poids ainsi que la vitesse à partir de laquelle le système hybride se déploit
Team cadillac a tout jamais....
En vrai je suis déçu de l'endurance... Pourquoi ne pas faire un championnat d'endurance avec moins de limite et sans la BOP comme dans beaucoup d'autres s5port auto?
"tu rajoutes (à la 9X8) un aileron arrière sa fonctionnera pas mieux" Cette phrase me plaît pas donc elle est fausse
C’est vrai, le plus gros soucis de la 9X8 c’est les pneus pas le manque d’aileron.
Pour répondre à la question du titre de la vidéo: non, c'était nul à iéch...
On suis ou le Wec ?
L’équipe21
Une chose sur le WEC :
Le Mans pis c’est tout 😉
C'est dingue à quel point tu ne dis rien sur tes vidéos du wec (je les ai toutes regardées pour me donner une idée), que ce soit en gte, en lmp2 ou en hypercar et au monde de l'endurance :
- Parle + des gte s'il te plaît, je pense que le spectateur random qui s'y connaît pas n'arrive déjà pas à faire la distinction en gte et gt3, ça me casse les pieds pour ne pas dire un autre mot que tu sois aussi désintéressé des équipes de gte. A la limite collabore avec des gens du milieu ou qui sont au courant de ce dont tu parles (cf : Franck Paradiso, Le Circuit, Nathan RMLM)
- Si tu parles d'hypercar en wec, tu DOIS parler des gtp en imsa. La BOP en imsa est bien meilleure que celle du wec et je ne t'ai pas entendu parler même UNE seule fois alors que c'est un enjeu important du wec et du manque de couilles du wec dans ce championnat politique qu'est la BOP.
- Sois plus précis dans tes énonciations j'ai l'impression que tu récites un texte que t'as mal appris et qui fait que tu dis des choses vraies et intéressantes mais que tu développes jamais dans les détails parce que tu n'es pas averti/pas intéressé.
- Arrête de faire des équivalences (ex : wrt = art de l'endurance). ARRETE. Ca n'a strictement rien à voir et c'est incomparable surtout au vu la compétitivité de la grille et les équipes qui ont des histoires différentes. D'ailleurs je pense que tu t'en contrefiche mais l'ELMS, l'ALMS et IMSA (voire le gtworld) permettent de donner des invitations automatiques en gt et en LMP2 au mans mais bon évidement traiter du wec avec aussi peu de précision reste une priorité.
- C'est censé être ton boulot bordel, j'ai l'impression d'entendre un amateur qui a regardé une fois les 24h pour parler de cette manière de l'endurance. Comme si connaître des gens du milieu (gg pour les liens avec alpine mais te base pas que sur ça) peut t'offrir la légitimité pour en parler de la même manière qu'avec la f1 que tu traites quant à elle très bien. Je sais que parler de la f1 a l'air de te prendre tellement de temps avec tout ce qui s'est passé pendant l'année et les courses si intéressantes qu'il y a pu avoir mais je t'en supplie si tu traites de l'endurance essayes de le faire correctement.
PS : arrête de dire que les hypercars sont des f1 carossées, ça n'a pas de sens surtout quand ces voitures roulent dans des temps similaires aux f2. A la limite des LMP1 why not mais les hypercar sont bien plus lentes que les p1
+ arrête de faire des approximations dès que tu parles d'un sujet on dirait que t'en as rien à faire.
En espérant que ça te pousse à sortir du contenu plus quali que ce que tu fais actuellement