C’EST QUOI TOUTES CES BAGNOLES ? - HYPERCAR, LMP2, LMGTE

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
  • L'un des avantages de l'endurance est le fait qu'il n'y a pas qu'une catégorie qui y roule mais plusieurs, l'occasion pour moi de vous en parler et de vous les présenter rapidement.
    Intro : 00:00
    Le Multi-class : 00:35
    Les prototypes - l’Hypercar : 03:58
    Les prototypes - Les LMP2 : 09:04
    Le grand tourisme - le LMGTE : 11:11
    Twitch : twitch.tv/depielo
    Instagram : @depielof1
    / @depielof1
    Chaine Replay : / @depieloreplay4914
    #wec #endurance #fia
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 146

  • @Le_fermier_vendeen
    @Le_fermier_vendeen ปีที่แล้ว +74

    Tu pourrais faire une vidéo sur les "petite" catégories française genre ffsa tourisme, alpine cup… on s’y perd un peu 😅

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว

      Bah qu'est-ce que tu veux savoir il y a rien de plus simple

    • @TheKenji2221
      @TheKenji2221 ปีที่แล้ว

      ​@@Did_LeCouz
      C'est clair. Je ne vois pas où est la confusion quand tout est dit dans le nom

  • @kyoto6679
    @kyoto6679 ปีที่แล้ว +83

    c'est super cool tes vidéos sur l'endurance, pourquoi pas faire sur le rally aussi ;)

    • @GenialeTortue1
      @GenialeTortue1 ปีที่แล้ว +19

      Etant grand fan de rally, je pense qu'on manque de youtubeurs sur le sujet.

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว +2

      ​@@GenialeTortue1et bien lance toi mon grand

    • @__basss7436
      @__basss7436 ปีที่แล้ว

      C'est simple de comprendre le rallye 👍

    • @kyoto6679
      @kyoto6679 ปีที่แล้ว

      @@__basss7436 bien sûr mais je souhaiterais avoir des debrief de rallye

    • @philbct
      @philbct ปีที่แล้ว +3

      @@GenialeTortue1 surtout sur les catégories et l'évolution. (Groupe A, Groupe B, Groupe N, WRC, Rallycross, Hill climb etc). Effectivement ça manque de youtubers

  • @strider_1
    @strider_1 ปีที่แล้ว +3

    pour le lmp2 : pour les voitures actuelles 4 constructeur sont homologués (dallara, multimatic, ligier et oreca) avec moteur unique gibson gk428 (atmo) sauf que oreca est devenu le fournisseur unique du plateau car c'est eux qui ont sortis la meilleure voiture malgré le droit donné par l'aco aux autres fabriquant de sortir des evo pour essayer de recoller aux oreca. de toute façon les chassis dallara, multimatic et ligier ont surtout été créés pour les DPi en imsa pour cadillac (dallara), mazda (multimatic) ou le passage trop court de nissan (ligier) et oreca qui a sorti un chassis tout aussi bon en dpi (acura) qu'en lmp2 standard.

  • @chrisenchemin7183
    @chrisenchemin7183 ปีที่แล้ว +7

    C'était super clair, et ça m'a permis de mieux comprendre qq subtilités que je n'appréhendais pas bien jusque là, merci beaucoup!

  • @cyrillegaultier2174
    @cyrillegaultier2174 ปีที่แล้ว

    Merci pour toutes ces explications, j’attends la suite avec impatience.!!!

  • @ThePurySin
    @ThePurySin ปีที่แล้ว +1

    Super video ! J’ai hâte de voir celle que tu vas dédier aux voitures en particulier. Avec pourquoi pas des petites parties qui parlent de certaines voitures mythiques de l’endurance ? Encore merci pour ton travail 😄

  • @rom5334
    @rom5334 ปีที่แล้ว

    Enfin la vidéo que j'attendais 😃

  • @fixou4130
    @fixou4130 ปีที่แล้ว

    Super vidéo et hâte de recevoir ton livre !🎉

  • @mathieulottin9932
    @mathieulottin9932 ปีที่แล้ว

    Superbe vidéo comme toujours !

  • @dmadma
    @dmadma ปีที่แล้ว

    Très interessant, merci pour cette vidéo

  • @rob1_ags282
    @rob1_ags282 ปีที่แล้ว

    Vidéo parfaite merci pour les explications 👌🏽

  • @romromwoods2058
    @romromwoods2058 ปีที่แล้ว

    Merci pour tes vidéos sur le WEC, ça me donne envie de suivre le championnat de plus près, d'autant plus qu'il devrait être passionnant avec cette nouvelle règlementation! D'aillleurs en rentrant de vacances, j'ai dépassé les camions d'AF Corse sur l'autoroute du Soleil, j'en ai eu des frissons en imaginant ce qu'il y avait à l'intérieur!

  • @stellinamerienne1938
    @stellinamerienne1938 ปีที่แล้ว +2

    Bravo pour la vidéo je travaille pour les LMP2 mais aussi LMDH et GT3 et franchement tu as super bien expliqué.
    Tu pourrais faire aussi une vidéo sur ELMS surtout qu'il y a une manche au circuit Paul Ricard le 16 Juillet ;).

  • @gmbhalex2618
    @gmbhalex2618 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo et c’était super claire. Et la grosse différence entre les LMGT et les GT3 c’est principalement les pneus et après l’appui aérodynamique. En lmgt il s’agit de pneus confidentiel et protégé par le manufacturier. Les pneus on clairement plus de grip, d’adhérence et dur aussi plus longtemps. En gt3 il s’agit de pneus clients c’est des pneus plus "classique". Et aussi y a pas d’ABS en lmgt. Alors que en GT3 oui.

  • @stevenakoti7982
    @stevenakoti7982 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour cette vidéo, assez détaillée et bien expliquée. C'est vrai qu'à certains moments c'était un peu difficile à suivre. J'espère un jour avoir assez d'argent pour participer pourquoi pas à une course en tant qu'amateur et ressentir un temps soit peu le plaisir du pilotage... L'endurance m'a l'air moins "soricer" avec tes explications... Super boulot, continue de nous régaler

  • @fingerinthenoze3879
    @fingerinthenoze3879 ปีที่แล้ว

    Super intéressant 👍👍👍

  • @psenej
    @psenej ปีที่แล้ว

    Merci pour ses explications !

  • @FIAWEC
    @FIAWEC ปีที่แล้ว +1

    Good job 🤝

  • @AlexAlex-gf9sl
    @AlexAlex-gf9sl ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéos mais très complexe a assimiler mais très bien monté et expliqué hâte d en voir d autres

  • @s1nenomine
    @s1nenomine ปีที่แล้ว +7

    J'aime bien comment tu clôture tes vidéos comme Chapatte 😁

  • @thomasl9172
    @thomasl9172 ปีที่แล้ว

    J’en ai vu des vidéos récemment sur le même sujet mais aucune n’avait ce niveau de vulgarisation et cette pédagogie! Je comprends enfin tout ce bazar, merci 😅

  • @Paptimuuuus
    @Paptimuuuus ปีที่แล้ว

    Trop bien des vidéos sur le WEC

  • @alexd_f
    @alexd_f ปีที่แล้ว

    Triste de voir les GTE disparaître l'année prochaine. Elles ont une gueule encore plus folle que les GT3, déjà cools.
    Et puis franchement... Une 911 RSR c'est tout simplement incroyable, je rêve d'en voir rouler (ou plutôt entendre) en vrai. Ce son... 🤤

  • @heisenberg1918
    @heisenberg1918 ปีที่แล้ว +40

    Moi j'attends le 24h du Nurb je trouve que c'est le plus impressionnant et je trouve sa stylé et en vrais c'est mon coup de coeur🏁🏎️❤

    • @Buddybutch
      @Buddybutch ปีที่แล้ว +3

      Même si ce sont des 24h, ça se rapproche plus des 24h de Spa que des 24h du Mans et WEC

    • @heisenberg1918
      @heisenberg1918 ปีที่แล้ว

      ​@@Buddybutch après je crois que le 24h du Nurb ne fait pas partie d'un championnat

    • @kilianm6948
      @kilianm6948 ปีที่แล้ว +2

      ​@@heisenberg1918 Si le NLS ( championnat de quelques courses qui ne se déroule qu'au Nurb)

    • @heisenberg1918
      @heisenberg1918 ปีที่แล้ว

      ​@@kilianm6948 dommage qu'il y a pas plus

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว +1

      ​@@kilianm6948 C'est ce que je pensais aussi, mais non.
      C'est une course qui reprend toutes les spécificités du NLS, mais ce n'est pas intégré au championnat.

  • @robinchesne805
    @robinchesne805 ปีที่แล้ว +1

    Super tes vidéos sur le wec. J'y connaissais rien et c'était pas évident de trouver des informations pour débutants. Jusqu'à maintenant.

    • @sadikoi7401
      @sadikoi7401 ปีที่แล้ว

      Je te conseille la chaîne de FranckParadisio, il fait un taff monstrueux sur l’endurance

    • @franckparadiso5424
      @franckparadiso5424 ปีที่แล้ว

      Hello, je vulgarise aussi sur ma chaine, si tu veux aller un peu plus loin :)

  • @yulbrunner7614
    @yulbrunner7614 ปีที่แล้ว

    Top merci d avoir éclairé ce bordel 😅😂

  • @jeomauto8965
    @jeomauto8965 ปีที่แล้ว

    Merci, j'ai enfin saisi les différences entre LMH et LMdH.

  • @RaffaelS09
    @RaffaelS09 ปีที่แล้ว +6

    Trop cool cette vidéo 🤩 petite précision, pour le LMDh le H peut vouloir dire hybrid ou hypercar (selon l'IMSA ou l'ACO)

    • @Tyranastrasza
      @Tyranastrasza ปีที่แล้ว

      le "h" de LMDh n'a jamais vraiment été défini, ni par l'IMSA ni par l'ACO. La vrai appellation est donc "Le Mans Daytona h".

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว

      Perso je suis dans le futur je croyais que ça voulait dire hydrogène 😂

  • @bbbenj
    @bbbenj ปีที่แล้ว

    C'est plus clair maintenant !

  • @fayzer6936
    @fayzer6936 ปีที่แล้ว +2

    Très bonne vidéo ! Pas facile de s’y retrouver avec toutes ces catégories…
    A noter qu’en IMSA il y a aussi le LMP3 qui a l’air d’être un LMP2 moins puissant et plus ouvert aux amateurs
    PS: pour avoir été aux 24h de Daytona, la Cadillac LMDH fait un bruit de fou furieux…

    • @severindelahaye
      @severindelahaye ปีที่แล้ว

      Les LMP3 roulent aussi en WEC ! Mais c'est globalement l'idée haha, une LMP2 en moins puissante

    • @p4olo537
      @p4olo537 ปีที่แล้ว

      ​@@severindelahaye non LMP3 roulent en ELMS, IMSA et Asian LMS

  • @Bastiiien974
    @Bastiiien974 ปีที่แล้ว +1

    C'est le tunning professionnel 😂😂😂
    Anna Va pas être contente contre toi 😂

  • @BoldiOff
    @BoldiOff ปีที่แล้ว

    A fond pour le team Cadillac car l'histoire est plus proche du clin d'oeil au gars qui a découvert Détroit ( Antoine de Lamothe-Cadillac, fondateur de la ville de Détroit en 1701). En revanche la Ferrari est très belle mais Cadillac de très loin car le bruit du bon V8 que l'on aime, l'histoire et les Cadillac en règle génèrale sont magnifique.

  • @WaFFacT
    @WaFFacT ปีที่แล้ว

    c'est cool de connaitre sa maintenant , je veux savoir ou on ecoute sa en stream sur internet ?

  • @claudec5804
    @claudec5804 ปีที่แล้ว

    Top ' on comprends enfin ' 👌mes barquettes adorées ont disparues pour toujours ?🙁

  • @seb5434
    @seb5434 ปีที่แล้ว

    Rendez moi 2011, là c'était du WEC avec des LMP1 de fou, des LMP2 du GTE Pro et GTE AM, c'est vraiment dommage qu'on est perdu le GTE Pro. Très sympa Depielo. Mais oui on est plus proche du Groupe C que du GT1 avec ce règlement Hypercar. Ce qui me déçoit en revanche c'est le poids minimal, 1030kg c'est trop, il y a quelques années ont était à 900kg environ à vide. Comme la F1 malheureusement le poids augmente trop. Le GTE AM les années précédentes y'avais beaucoup de monde, c'était extrêmement fournis

  • @waylanderdeathrider
    @waylanderdeathrider ปีที่แล้ว

    Y'a Long Beach bientôt aussi en endurance !! Mais c'est l'IMSA pour le coup !

  • @waxtorms
    @waxtorms ปีที่แล้ว +2

    Super video 👌 mais petite précision pour les hypercar c’est que les LMDh peuvent courir sur les deux championnats IMSA et WEC mais les LMH ne sont autorisés que en WEC.

    • @Tyranastrasza
      @Tyranastrasza ปีที่แล้ว +1

      les LMH sont autorisées à l'IMSA, c'est juste que y'a aucun constructeur de LMH qui a voulu y aller.

    • @p4olo537
      @p4olo537 ปีที่แล้ว

      @@Tyranastrasza c'est un peu plus compliqué, pour qu'un constructeur engage une LMH en IMSA il faut que ce dernier vende au moins 2500 autos aux USA et qu'il dispose d'un accord commercial avec l'IMSA donc Peugeot, Glickenhaus et Vanwall sont out!

  • @Raviobesac
    @Raviobesac ปีที่แล้ว

    Pour info moteur unique en lmp2. Seul le Gibson est autorisé. Dans une oreca, une ligier, une dallara ou une Riley. Mais en effet tout le monde roule en oreca maintenant.

  •  ปีที่แล้ว

    Ligier constructeur prototype ? Les mêmes que les voitures asns permis ?

  • @alexandrevinet2689
    @alexandrevinet2689 ปีที่แล้ว

    J'adore ta vidéo, c'est très bien expliquer et dommage que la F1 ne font pas pareil car on aura plus le dépassement . C'est mon avis

  • @valentin7574
    @valentin7574 ปีที่แล้ว +1

    8:46 Euh ouais, Audi ont définitivement enterré leur programme LMDh donc faut pas trop se faire d'espoir ^^

  • @sebleloop
    @sebleloop 10 หลายเดือนก่อน

    3:30 En compétition, on parle bien de "tuning". C'est à dire réglage/mise au point en anglais. Les kékés eux c'est du "custom". Grosse confusion récurrente en France.

  • @metyline.
    @metyline. ปีที่แล้ว

    Dire que les gt sont des voitures sur lesquel on fait du tuning est factuellement vrai. Le tuning c'est le fait de modifier une voiture point final, que ce soit pour faire d'une porsche une voiture de course ou pour faire d'une 206... un truc (j'ai pas de terme pour définir le jacky tuning) ça reste du tuning.

  • @augustinjaspers2351
    @augustinjaspers2351 ปีที่แล้ว +3

    C'est pas comme ça en moto gp aussi avec le fait qu'on peut acheter une machine à un constructeur pour faire ça course avec ? Si quelqu'un peut me corriger

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว

      Si, en moto gp tu as aussi des équipes privées

  • @quent1met853
    @quent1met853 ปีที่แล้ว +1

    Très bonne vidéo juste une petite erreur au niveau de la catégorie LMP2 qui c’est vu imposer un moteur en 2017 le V8 GK428 de 4.2l de chez Gibson. Les équipes n’ont donc pas le choix du moteur vu que ce dernier et imposé et réglementé par l’ACO et la FIA

    • @p4olo537
      @p4olo537 ปีที่แล้ว +1

      J’allais l’écrire, le moteur est imposé en LMP2 et en 2026 ils utiliseront les mêmes châssis que les LMDh.

  • @p4olo537
    @p4olo537 ปีที่แล้ว

    Assez bon résumé même si il y a quelques erreurs, en Hypercar seulement Toyota et Peugeot ont le droit d'homologuer une nouvelle auto avant 2027, ils l'ont car leur auto a été homologuée avant le 1er Janvier 2023 et c'est dû à une évolution du règlement pneumatiques il y a 2 ans. Pareil en LMP2 ils ont tous le même moteur et le règlement va évoluer en 2026 ou ils utiliseront les châssis des LMDh avec toujours un moteur standard mais sans hybride.

  • @Buddybutch
    @Buddybutch ปีที่แล้ว

    Pas mal

  • @edouardlefranc944
    @edouardlefranc944 ปีที่แล้ว

    il y a porsche aussi en hypercar au WEC non ? 7:30

  • @tq8033
    @tq8033 ปีที่แล้ว +1

    j'attend de fou la video sur les courses de côtes

  • @mustafacanyalman5162
    @mustafacanyalman5162 ปีที่แล้ว

    Fait une vidéo sur les balances de performance

  • @nauardelastreet4236
    @nauardelastreet4236 ปีที่แล้ว +1

    Pour le lmgt3, il pourra y avoir les mêmes constructeurs qu'en GT3 challenge ou pas ? (Type Audi, BMW, Bentley...)

    • @TactikknifePTG
      @TactikknifePTG ปีที่แล้ว

      A partir de la saison prochaine oui, tu pourras retrouver les mêmes GT3 en WEC qu'en GTWC par exemple.

  •  ปีที่แล้ว

    Enduro/Endurance même combat, plusieurs catégories

  • @s1nenomine
    @s1nenomine ปีที่แล้ว

    0:56 Une idée pour un événement prochain sur Assetto avec les mods RSS ?

  • @djepter
    @djepter ปีที่แล้ว

    Donc les LMH ont l'hybride sur l'avant et les LMDh sur l'arrière, c'est bien ça ?

  • @djepter
    @djepter ปีที่แล้ว

    Tu pourrais faire une vidéo sur Tartampion Racing?

  • @cabrelbeuk72
    @cabrelbeuk72 7 หลายเดือนก่อน

    Alors si, il y a une raison sur le pourquoi : la fluctuation des participations dans chaque catégorie. L'endurance est passé par un certains nombre de haut et de bas dans son histoire avec comme point d'orgue le torpillage par eclestone du groupe C et du championnat du monde de l'époque.
    La discipline a bien failli disparaitre ainsi que les 24 heures du mans qui a tenu grâce à la décision de l'ACO de faire revenir les GT dans la course. Comme tu l'as dit, les années suivantes ont vu de nombreuses réglementations différentes ainsi que des créations de championnats en pagaille, le plus souvent par l'ACO, jusqu'à ce que la popularité revigorée de la discipline pousse la FIA (et son directeur de l'époque, qui aimait bien l'endurance) à créer avec l'ACO le WEC.
    Hors il y a eu le diesel gate, la LMP1 hybride coûtait une fortune, et même au top la catégorie reine de l'époque n'a pas rassemblée beaucoup de constructeurs et dans ses pires années Toyota était tout seul. Ce sont les autres catégories qui ont donné leur substance et les plus belles batailles de l'époque à la compétition.
    L'endurance est simplement pas encore assez populaire pour se permettre de se passer des autres catégories. Mais on peut voir les choses changer en ce moment, avec la suppression de 2 catégories en 2 ans (GT Pro puis LMP2), avec maintenant suffisament de concurrent en catégorie reine pour occuper plus de la moitié du plateau du championnat.
    C'est vraiment le meilleur moment pour être un fan d'endurance, ou simplement s'y mettre.

  • @corvettefans157
    @corvettefans157 ปีที่แล้ว +1

    Alors comme j’ai la chance de connaître le team manager de chez Corvette, il m’a dit que la C8.R coûtait 1,5 Million de dollars et que la C8 Z06 GT3R allait coûter dans les 700k, si tu veux savoir il n’y a que 4 C8.R dans le monde si ça t’intéresse 😉

  • @LoicLeHunsec
    @LoicLeHunsec ปีที่แล้ว

    11:10 c'est quoi la musique de fond? Celle que le son augmente lors des transitions, elle est incroyable 😍

    • @LoicLeHunsec
      @LoicLeHunsec ปีที่แล้ว

      J'AI TROUVÉ!!! Je suis trop content!!!🎉🎉 C'est "She's a badass" de Wave Saver

  • @MrLtd15etRazor88
    @MrLtd15etRazor88 ปีที่แล้ว

    Petite erreur qui s’est glissé, les LMH hybride ont le système hybride sur l’avant uniquement ! Par sur l’arrière ou les deux (ça c’était en lmp1), ici en LMH c’est que l’avant

  • @leo-thibaultgabryl8844
    @leo-thibaultgabryl8844 ปีที่แล้ว +1

    Wow c'est vraiment un bordel.

  • @alexandreledein
    @alexandreledein ปีที่แล้ว

    la 911RSR en GTE est un peut litigieuse, elle est dérivé d'une 911 de route oui, mais le moteur est en centrale arrière....

  • @clement_qlz
    @clement_qlz ปีที่แล้ว

    Question peut-être bête : il n'y a aucune différence significative de performance entre une LMH et une LMDH ? Et pourquoi Peugeot veulent ils s'inscrire en LMDH et pas en LMH, il y a un a avantage ? (Ils ont la flemme de concevoir un châssis ?)

    • @p4olo537
      @p4olo537 ปีที่แล้ว

      C'est principalement ça une LMDh est moins chère qu'une LMH pour le même résultat

  • @jchapou6404
    @jchapou6404 ปีที่แล้ว +2

    Le seul endroit où notre petite ville du Mans a de la visibilité... on prend !

    • @jisoro2810
      @jisoro2810 ปีที่แล้ว

      T’oublie le motogp la f4 et plein d’autre que j’oublie

  • @quentinperuzzi3672
    @quentinperuzzi3672 ปีที่แล้ว

    Trop content d'apprendre qu'Alpine travaille sur une LMDH. Par contre tu dis que c'est Dallara qui construit les F2, est ce que ils fournissent le moteur aussi ?

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว +1

      Pour les moteurs des F2 et F3 c'est Mecachrome

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว

      Dallara s'occupe seulement des châssis

  • @stevenakoti7982
    @stevenakoti7982 ปีที่แล้ว

    Au fait, c'est parce que c'est l'ACO qui organise les 24h du Mans qui est la plus grande course d'endurance que c'est eux qui prennent les décisions et écrivent les règlements (je crois) ? Et c'est pour cela que toutes les catégories commencent par "Le Mans" ?

  • @_GANGFLOW_
    @_GANGFLOW_ ปีที่แล้ว

    du coup ca veut dire que l'année prochaine les gt3 remplaceront les gte ?

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว

      Exactement

  • @simongarnier9082
    @simongarnier9082 ปีที่แล้ว

    Mais du coup, on range dans quelle catégorie les gt3 et gt4 ?

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      On retrouve les GT3 dans le GT WORLD l’IMSA, le NLS, le DTM et l’ADAC, le GT4 est majoritairement dans des courses supports

  • @mathis_bnkr
    @mathis_bnkr ปีที่แล้ว

    ORECA on représente :)

  • @objectifsportauto4190
    @objectifsportauto4190 ปีที่แล้ว

    J’aurais rajouté lmp3 et lmgte am sinon super vidéo.

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      Il a parlé du GTE AM et le LMP3 n’a rien à voir avec le WEC

    • @objectifsportauto4190
      @objectifsportauto4190 ปีที่แล้ว

      @@corvettefans157 ce n’est pas une vidéo sur le wec mais sur l’endurance, il parle des gtp docn de l’imsa, il y a donc bien les lmp3 c’est tout.

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      ​@@objectifsportauto4190 il n'a pourtant ni parlé du GTD PRO, ni du GTD, ni du LMP3, et il a parlé du GTP sur 5s

    • @objectifsportauto4190
      @objectifsportauto4190 ปีที่แล้ว

      @@corvettefans157 oui c’est sûr

  • @thomaspourpoint4385
    @thomaspourpoint4385 ปีที่แล้ว

    Tu n’as pas parlé des lmp3 en IMSA, ELMS et Asian 🤫

  • @Buddybutch
    @Buddybutch ปีที่แล้ว +2

    Oui j'ai vu Sebring, mais pas de question lol

  • @jpmilard
    @jpmilard ปีที่แล้ว +2

    Tu sais ce qu’ils te disent les fans de tuning GT3 et GTLM??? 😂😂😂😂

  • @redbulls371
    @redbulls371 ปีที่แล้ว

    J’ai regardé Sebring, je vais regarder Portimao et je vais aller voir Spa & Le Mans

  • @f12018
    @f12018 ปีที่แล้ว +1

    C'est BIZARRE ça de prendre, par exemple, Peugeot pour expliquer que si leur concept sans aileron arrière ne marcherait pas, ils pourraient changer le concept sans problème 😅

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      En faite chaque constructeur a le droit à de EVO pour leur voiture, ça veut dire que Peugeot pourrait utiliser une EVO pour mettre un aileron à leur voiture

  • @alexislantier3714
    @alexislantier3714 ปีที่แล้ว

    Une fois qu’une écurie a acheté une voiture est-ce que le constructeur intervient encore celle-ci ?

  • @PSykocot
    @PSykocot ปีที่แล้ว

    Sinon ya le championnat SRO pour le GT... le wec c'est une blague en GT... prochaines 24h de spa > + de 70 GT3 ca change des 10 equipages semi-pro en WEC.

  • @nexo_74
    @nexo_74 ปีที่แล้ว

    Si en Hypercar il peuvent pas améliorer leur voiture comment il font pour gagner de la performance durant la saison ?

    • @labartheolivier6368
      @labartheolivier6368 ปีที่แล้ว

      ils ont le droit a un certain nombre de joker (5 de mémoire), au cas par cas, mais c'est avant tout pour la fiabilité, la performance est réglementée par la BOP.

  • @quentindebotte6175
    @quentindebotte6175 ปีที่แล้ว

    Je suis un super passionné des 24h j’habite pas loin donc normalement je ferai parti des commissaires l’année prochaine si y’a des questions je peux répondre aussi

    • @Did_LeCouz
      @Did_LeCouz ปีที่แล้ว

      Normalement je ferai partie des commissaires 😂 c'est pas contre toi mais je pense qu'il y en a d'autres plus expérimentés qui sont sur la liste vu qu'apparemment tu n'en n'as jamais fait, il me semble que ça marche sur sélection et tirage au sort ensuite

  • @enzoelmaestro8852
    @enzoelmaestro8852 ปีที่แล้ว

    Multi class obligatoire, sinon les 24h du mans devraient se faire sur plusieurs weekends surtout pas comme en F1 F2 F3 ou c'est beaucoup plus court

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      Non la course est sur qu’un week-end, le week-end d’avant, il y aura juste le pesage et quelques essais

    • @enzoelmaestro8852
      @enzoelmaestro8852 ปีที่แล้ว

      @@corvettefans157 je pense que tu as mal lu mon commentaire

  • @trush270b
    @trush270b ปีที่แล้ว +1

    Globalement ….
    Globalement, …. Globalement… et Globalement….
    Globalement Merci pour ta vidéo explicative globalement.
    Travaille les textes stp 🙏🏻 avec les « du coup » et « en fait »
    Sauvons le français, vous en êtes les premiers acteurs.
    Merci !

    • @alexismadiot2331
      @alexismadiot2331 ปีที่แล้ว

      Il a dit globalement pile quand j'ai lu ton commentaire mdr

  • @sapont3541
    @sapont3541 ปีที่แล้ว

    Pas de BOP en LMP2 ce qui explique que l'on retrouve que des Oreca car les Ligier n'ont pas suent se montrer fiable et performante par le passé ce qui a poussé les équipes à se tourner vers Oreca. En LMP3 c'est pareil dans une moindre mesure, pas de BOP non plus ce qui explique qu'on retrouve beaucoup plus de Ligier sur les circuits (notamment en Europe) que de duqueine.

    • @Les24MinutesDuMans
      @Les24MinutesDuMans ปีที่แล้ว +1

      Tu reviens 10 ans en arrière tu avais quasiment une dizaine de constructeur en P2 comme dome Dallara Zytek etc..

  • @yanniskhelifi2418
    @yanniskhelifi2418 ปีที่แล้ว

    Quand tu dis que faire f1 f2 f3 en simracing tu l'as deja fait

  • @Cavad57
    @Cavad57 ปีที่แล้ว

    Le tuning de pro c'est le rallye.

  • @hafaitahoufaduila9181
    @hafaitahoufaduila9181 ปีที่แล้ว

    Moi j'aimerais bien voir sa, une course de F1, F2, F3 en même temps sur le même circuit, type Monza.

  • @Buddybutch
    @Buddybutch ปีที่แล้ว

    C'est dommage, le dessin de la LMH ressemble plus à LMDh et vice versa ^^

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว

      De base, les Hypercars devaient ressembler à des voitures "normales" (façon GT1)...😅

    • @Buddybutch
      @Buddybutch ปีที่แล้ว

      @@maxime45 bah justement, là la LMH ressemble à une Bugatti Hypercar (alors que ça devrait être un châssis de proto), et la Hypercar qui devrait vaguement ressembler à une voiture normal fait très proto

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว

      Ha oui d'accord, je n'avais pas compris dans ce sens

  • @natanbillaudeau446
    @natanbillaudeau446 ปีที่แล้ว

    pourquoi Peugeot a fini si loin avec une voiture aussi prometteuse ??

    • @maxime45
      @maxime45 ปีที่แล้ว

      Tout simplement que ce n'est pas aussi prometteur qu'annoncé.

    • @corvettefans157
      @corvettefans157 ปีที่แล้ว

      Parce qu’elle est éclaté, déjà sans aileron laisse tombé ensuite ils arrivent pas à la rendre fiable et en plus ils sont même pas foutu de coller en vitesse un autocollant sur un capot avant quand il faut le changer, on peut mettre Peugeot au statut de TOURISTES je crois

    • @Tyranastrasza
      @Tyranastrasza ปีที่แล้ว

      Des problèmes de transmission, et Sebring est le pire circuit pour eux.

  • @polairey9701
    @polairey9701 ปีที่แล้ว +1

    Depielo c est quand que tu reprends les vidéos acc j attend😊

  • @polairey9701
    @polairey9701 ปีที่แล้ว

    Assetto corsa competizione

  • @MrSpeedgui
    @MrSpeedgui ปีที่แล้ว

    Mais n’importe quoi, le Gibson est obligatoire en P2.

  • @Les24MinutesDuMans
    @Les24MinutesDuMans ปีที่แล้ว

    J’aimerais connaître son niveau de connaissance sur les 24H , est ce pour se mettre dans la poche les fans d’endurance en se renseignant à la va-vite sur Wikipedia pour satisfaire le grand public ou connait t-il dans les moindres détails pour les puristes ? Si je lui parle de Maury laribière ou de Jésus Pareja serait t-il m’en parler ?

  • @Hyry
    @Hyry ปีที่แล้ว +1

    Sans la belle gueule ça vaut même pas 40k abo se contenu.
    On rajoute à cela l'escroquerie du livre a 500K.
    Plus belle la vie

    • @noahberger39
      @noahberger39 ปีที่แล้ว

      C'est quoi cette haine gratuite ?

    • @Les24MinutesDuMans
      @Les24MinutesDuMans ปีที่แล้ว +1

      @@noahberger39 c’est cette « vulgarisation » soudaine de l’endurance qui est insultante pour nous puriste , bizarrement avec l’effet centenaire des 24H tout le monde en parles , alors qu’auparavant c’était long et chiant et ça n’intéressait personne, comme la F1 avant l’ère liberty média de 2018