Пожарная лестница 30 метров на Урале / Обзор машины Завидовского ЭМЗ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Добрый день Друзья!
В этом видео пойдет речь про пожарную авто лестницу с высотой подъёма 30 метров.
Вы увидите обзор от профессионального пожарного. Также мы покажем вам производство пожарных лестниц на Завидовском экспериментально механическом заводе.
АЛ - это пожарный автомобиль производится и реализуется совместно с компанией Мегадрайв.
Автомобиль оборудован стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможностью использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.
Пожарная автолестница предназначена для:
доставки к месту пожара боевого расчета из 3 человек (1+2), пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и инструмента;
проведения спасательных работ по эвакуации людей с высоты до 30 м;
тушения пожаров в многоэтажных зданиях и сооружениях;
проведения аварийно-восстановительных работ на пожаре на высоте до 30 м;
выполнения других вспомогательных операций;
по требованию заказчика может комплектоваться дистанционным лафетным стволом с управлением от основного пульта.
подачи огнетушащих веществ от внешних источников.
Подписывайтесь на маркетплейс компании Мегадрайв в Телеграмм t.me/megadriveru
сайт компании megadrive.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
реклама ООО «ТДМД»
ИНН 5029210472
erid: 2VtzqveJb3w
Будем благодарны советам в комментариях по данной пожарной лестнице!
Подписывайтесь на маркетплейс компании Мегадрайв в Телеграмм t.me/megadriveru
сайт компании megadrive.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Не перестаю удивляться возможностям этого предприятия, молодцы что еще сказать! Константину очередная благодарность за подробное видео авто , скоро возможно мне пригодится! Здоровья и мира всем!
Тут на самом деле пожарный делал , продуманно много современная замена АЛ-30/131 👍🏻👍🏻👍🏻 вот грамотный подход !!!
Парни вам респект, по цеху совет просто покрасить станки стены и будет выглядеть супер👍🏻
Всему своё время! Сейчас им надо рвать когти в перёд и расширяться. А это не так просто. Упирается всё в кадры. Кадры,решают всё!
Заводу заказов и развития, в пожарных частях ещё много техники надо менять!!! И всё таки насколько красив, брутален и харизматичен новый Урал! В любой ипостаси и должности, УралАЗ молодцы!!!
Молодцы, ребята. Производить надо свою технику.
Красиво,добротно сделано! Аж слюнки потекли как захотелось поработать на такой технике. Молодцы ребята за такую технику. Успехов вам всем в вашем труде.
Приветствую Константин! Хорошая машина, мы помним пожарки на базе ГАЗ-51, ЗИЛ-157, ГАЗ-66.
И ещё раз хочу вам выразить огромную благодарность за СТТ Эскпо всё супер ,мне понравилось
Очень круто! если есть завод и он производит продукцию это сила страны.
Константин спасибо! Мужик рассказывает с удовольствием, прямо видно что горит работой!
Ох как долго я добивался снять на обзор этой машины. Так и не попал.
Парни молодцы Круто !!!
грузовики у нас традиционно крутые. надеюсь чертежи зилов лежат в урале. Зилы были очень крутые.
Красота! Всем пожарным желаю удачи!
Очень продуманная машина. Молодцы ребята.
Вот с кем было бы инересно мне как инженеру поработать, так с таким вот коллективом. Люблю работать со спецоборудованием, но увы, мало осталось предприятий с такими задачами.
Не смог не написать комментарий,заводу конечно спасибо,но АЛ 30 на базе шасси камаз 43114 имеет больший опорный контур и вес,но даже она не очень устойчива при работе не на полном вылете (кто знает тот поймёт) а здесь ещё меньше и подкладки игрушечные,далее в чем проблема сделать телескопический сухотруб,подниматься с рукавной линией в полном снаряжение и так не просто и по ходу ещё рукава закреплять и последнее сделать элементарно телескапическое страхующее устройство чтобы при подьеме пожарный был постоянно пристегнытым карабином,много что желательно ещё доработать,но это миниму.Приглашайте пожалуйста пожарных при проектировании конструкции,будет и эффективней конкурентноспособный.Спасибо за внимание,заводу процветания и развития.
Совершенно верно! Тоже обратил внимание на "детский" опорный контур. Надо брать пример с южно-корейцев, которые автовышки в Питере производят (у Константина есть ролик про них). Вот там опорный контур действительно очень хороший.
Понравилась авто-лестница, вроде всё продумано 🤔 нечего лишнего не налеплено, про коробку отбора мощности правильно сказал 😁👍🔨
Механика всегда проще и надёжнее, когда кнопка залипнет вот будет танцы с бубном(ВПЧ ТКП)
@@ТимурИскаков-я9г менять надо вовремя, а не когда 150 раз залипла и уже не отлипла при повторных нажатиях.
Но желательно дублирующие кнопки делать гденибудь
Молодцы! Так держать!
УПЕХОВ КОЛЛЕКТИВУ ЗАВОДА. МОЛОДЦЫ. ПРАВИТЕЛЬСТВО ДОЛЖНО ВЫДЕЛЯТЬ ДЕНЬГИ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ ОБОРУДОВАНИЯ. УЖ СЛИШКОМ СТАРЕНЬКОЕ.👍
Приоритеты на УВЗ…
Да, машина хорошая получилась .! И низкая , как дяденька говорил- ворота в некоторых частях , под конные ходы , ещё сделаны 😂
Идея замечательная, но как писали ниже - 44 ФЗ , 223 ФЗ , могут всё испортить . Система закупок , не совершенна . И это главная беда,! Теперь есть выбор , но нет возможности купить что нужно. А раньше, была возможность, но не было выбора..
Производителю хочется пожелать успехов и безотказной работы , приборов и агрегатов.! Данных моделей. На практике , с приходом в подразделения новых лестниц ( Ваших не было ещё, других ) , начинаются проблемы . Решают их очень долго ..... Говорят - гарантия , и это безалаберность может длится до 8 месяцев ( бывает по факту просто проводок отпаялся или концевик умер, либо тех.часть .. Мелочи , а вмешиваться в конструкцию нельзя. ) . И , гарнизон в этот период, без высотной техники , просто на трехколенках и штурмовках , побеждает.!
По машине - рассмотрите пожалуйста, дополнительно к основной , установку пневмоподвески на заднюю ось .! В любом случаи , со временем, зад просядет.!
P.S. четыре фонарика , это хорошо 😂, по любому на другие машины поставят .!😊😊😊
Спасибо за интересное видео!
Константин здрасьте ,супер автолестница вам зачёт👍👍👍
Молодцы. Сейчас глянул какие лестницы на американских пожарных машинах - 100 feet, то есть около 30 метров. А размеры машины намного больше.
Пользуемся вышкой вездеход на базе КамАЗ 29 метров от компании Мегадрайф. Покупали новой в 2019 году. Комбинированный телескоп с поворотной люлькой. Эксплуатация Мурманская область. На металлургическом заводе в тяжелых условиях. И поверьте она огонь. За 4 года крупных ремонтов нет. Эксплуатациия 16 часов в сутки, 7 дней в неделю. Мы можем когда захотим. Да дорого,но оно того стоит. Купили КМУ с установкой Мегадрайф и тоже очень довольны. Браво, работайте братья.
Здравствуйте ВАМ,дело ваше очень нужное,более чем,гляжу и техника и разработка установки производства РФ,горжусь ВАМИ,хочется пожелать чтобы и лазер был производства РФ,тогда будет ещё лучше,удачи ВАМ и всем причастным)
БЛАГОДАРЮ душевно
Респект автору, что проблемы тоже подсвечивает!
Обращаюсь к представителям завода! Зовите меня на обзор вашей новой АЛ-52. Более подробных обзоров пожарной техники я на Ютубе не встречал. Тем более я являюсь водителем-оператором АЛ-30!
я на 5 метров боюсь залезть, если вы на эту лестницу залезете то посмотрю с удовольствием.
@@ИгорьФролов-ю1о Пф. Главное в низ не смотреть
@@Driving_fire_truck значит сам боюсь, но куда деватся?)))
Ты просто можешь рассказать по факту все косяки (а это вся машина), а им это не понравится, соответсвенно, обзор не выйдет в интернет 😁
@@Yustas_aleksu05 возможно ты прав.
👍👍👍👍👍 Как всегда 😊
Низкий поклон,Вам Николай за работу,глоток свежего воздуха😊😊
Глаз радует ❤❤❤
Удачи вам !!!!
Молодцы. Хорошая техника и родная.
Слышно было, как хрустнула муфта включения КОМ)) надо в таких случаях побольше держать сцепление, чтобы валы замедлились. Или передачу любую тыкнуть ненадолго.
Насчёт автоматического уровня не понял. То, что она сама выставилась на ровной площадке - не показатель. Горизонтирование за счет чего происходит? Где-то датчики стоят? Вижу только, что опоры до конца выдвинулись и всё
Молодцы класс👍
Константин Привет. Всё что новое есть на этой автолеснице новое это всё подсмотренно. Ивеко магирус уже давно делает хорошие автолесницы. Но хорошо что наши всётаки до этого доходят. Кстати есть очень интересная лестница на базе КамАЗ фирмы Витанд.
Ребята молодцы наконец то что то наше родное. Но вы главное не озвучили один из главных при каком ветре может работать установка высота то не маленькая.
Молодцы!
Супер-машина!
Почему никто не догадался поставить на верхний конец лестницы камеру? 30 метров уже не видно точное расстояние до препятствия. Как залезать на эту лестницу? Приставлять к лестнице лестницу, не лучшая идея.
Главное что бы техника продавалась, часто отдается предпочтение импортной технике а в нынешних реалиях китайской.
Да здравствует Великая Россия! ❤❤❤❤
Привет Константин вас смотрю как глоток свежего воздуха ,такое в Россеюшке происходит что просто перестал все новости смотреть почти совсем) хотя я русский немец эмигрант с 93го ещё а вот скажи переживаю о России почему?) Х,з)
Хороша спасалка👍
А при выдвинутой стреле какая нагрузка допускается? Килограмм 250 выдержит? Чтобы 1 пожарный в экиперовке и 1 спасаемый человек. Или 2 пожарных.
На 28 метров было дело поднимался в люльке, очко вжим-вжим, а пожарники каждый день на таких высотах - МУЖИКИ!
Опорный контур очень маленький. Что-то не очень верится про хорошую устойчивость.
очень похвально . стране потребно такой техники много . купить завод в китае 🙄и по нашей документации делать большими сериями .
Насколько же крепкий сфинктер у тех, кто работает на такой высоте😁😁😁
Скорее отсутствие мозгов.
Складываются все эти лестницы как карточный домик,потому как первое и наверное единственное настоящее ТО они проходят на заводе,а дальше стоят до тех пор пока в землю не врастают, но автор почему-то решил о деталях этих любезно умолчать
Это вот ты прям счас на диване придумал.?она неможет сложыться по определению т к при выдвижении она блокируется механическими стопорами , и чтобы ее слжыть надо сначала снять блокировку
@@ДавидГоцман-к3з Вот как раз про блокировку ничего в репортаже не было сказано. От слова совсем. И даже для наглядности никого на лестницу не запустили.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф видимо это само собой разумеющееся
Добрый вечер
Сможите показать есть техника для измельчения покрышек (из покрышек делать резиновую крошку и обрезку провода
В Екатеринбурге сейчас много строят свечек в 24-25 этажей . И как быть , парашюты не выдают .
Уже надо строить , не лестницы , а мини лифт , с кабинкой , на 4-6 человек , и минимум с расчётом на 25-30 этажей .
так построй кто тебе не даёт..
как быть ?? жизнь ваша и детей - ваши проблемы . знали куда вселились .
Поэтому на всех домах выше 10 этажей есть не задымляемые лестницы.
@@antiliberas Кто бы людей научил ими пользоватся!!!
А может не строить такие небоскребы? И не жить в них, если дураки покупают квартиры в таких домах, то это их проблемы.
Константин про РДК 630 М -стрела на бронзовых втулках болтаеться.
Странно,что механический уровень находится за спиной оператора.. .(он перед глазами должен быть)и второй вопрос российская электроника... Это не просто больное место это ахиллесова пята пожтехники...)))и вопрос по краске...если крашеная значит не алюминий?как же дела с запретом окрашивания подьемного вооружения ? И ещё вопрос не заметил бокового выравнивания это значит,что система автоматического выравнивания будет компенсировать?.автоматически?или в ручном режиме после аварийной остановки?
Производители металла готовят ответу? интересно посмотреть.
Северсталь, НЛМК и др. на небольших заказчиков забивают. Если только государство пинка даст
Тачка огонь😂
Сегодня видел на базе такого урала кран огромный,энштейн переворачиваеться походу
2:20 Ворота в пожарных частях в 90% это 3.30м, все расчитаны под Зилы
там и лестницы короткие были.
@@ИгорьФролов-ю1о Да вы што? А может они были низкие?!!!!
Добрый день! ЭТО БЕДА! С этим ничего не поделать! Наша машина и так с минимальной высотой в своём классе 3.550.
Фонари эти такая фигня. Огромные, бестолковые нифига не светят.
Единственный плюс светят широко.
Давно наболевшая проблема наших стремительно кучкующихся человейников это высота выше 50 метров😮😢
Добрый день! Мы изготовили автолестницу с высотой 52 метра! Наша машина оборудована люлькой, лифтом и сухотрубом. Как будем готовы обязательно снимем про неё обзор.
мужик ЭРУДИРОВАНЫЙ ПРОФИ
Интересно чем обоснован выбор именно полноприводной платформы, в деревне такая высокая лестница не нужна, а в городе автомобиль выше и менее маневренный. А так то выглядит все очень красиво и функционально.
Может тем, что вокруг домов в городе могут быть газоны или что-то вроде того.
@@dalnoboy2012 по мимо газонов стоят припаркованные авто ..и их как раз приходится по газонам объезжать
На этот вопрос вы услышите ответ в моём обзоре другой такой же Автолестницы!
ну я посмотрю как вы на шоссейнике зимой во дворе который не чистили проедете, а тут полный привод, большой клиренс, можно из кабины менять давление в шинах, если надо скинул давление и попёр
Добрый день! 70 процентов пожарных подразделений не находятся в городах с хорошими дорогами, а иногда одна машина на3 или 4 населённых пункта. Вот этим и был обоснован выбор полноприводного шасси. А высота её самая низкая в семействе 30 метровых лестниц !!!! высота 3.550.
где они видели что на ал выезжают помимо водителя еще 2 человека??? откуда столько людей взять?
Скорее всего это нормативы ФПС МЧС. Насколько они выполняются вопрос не к заводу.
Тоже интересный вопрос ,в караулах людей и так не хватает,одного лестничника посадили и вперёд,вот так обычно всё делается
А если вашей часте некомплект водителей ? То нужно ваше без водительского места выпускать машыны
Добрый день! Понимаю Вас. Сам работал в пожарной охране. Базовая кабина имеет три места! Принимая во внимание мой опыт работы - автолестница спроектирована так - что один человек может спокойно ей управлять!.
У вас голоса похожи очень, в начале ролика
Красиво, но где бак стоят конусы, их уберут так как постоянно будут в грязи
Замечание приняли! Подумаем над изменением конструкции.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На удивление сделанно аккуратно, сварочные швы культурные. Научились еще болты красить в цвет кузова, как на иностранной технике. Цена конечно космос, маржа процентов 80 от суммы.
Из 20 млн. вычти стоимость а/м
Шасси 8 наверно стоит!
Костя Вы патриот,,,
Поделитесь своими конструкторскими разработками наработками с концерном МАГИРУС.
Зачем?
@@небот Чтоб немцы проще были, не усложняли всё! В землянках жили, и жизни всех учили
@@СегаКосмо так «Магирус» давно «Ивеко» принадлежит. Немцы ни при чом.
Панели Овен не шибко надёжная вещь конечно, кладите две в ЗИП сразу
Я не специалист в области пожаротушения и пожарных автомобилей. Но имею несколько вопросов по конструкции этого автомобиля.
1. Зачем нужен дисплей на рабочем месте человека управляющего лестницей? Ведь кроме лета бывает и зима, и осень, и весна. Бывают осадки в виде дождя, града, снега. Дисплей ничем не защищён и на первом же пожаре его обязательно разобьют. А если доживёт до зимы каким-то чудом, то умрёт там от резких перепадов температур. И если автомобиль станет так, что Солнце будет светить точно на дисплей, то никто и ничего на этом дисплее не увидит. Чисто распил бабок.
2. Выдвижные домкраты или как там они называются. Представим ситуацию. Пожарный полез по лестнице на 9 этаж и находится на самом конце лестнице. А в этот момент рвёт гидравлический шланг на одном из домкратов. Что происходит? Машина резко перекашивается и пожарный летит с 9 этажа вспоминая всех этих конструкторов машины. Выдвижные цилиндры ОБЯЗАНЫ фиксироваться МЕХАНИЧЕСКИ в выдвинутом положении. Иначе кто полезет по этой лестнице, это смертник.
3. Для какой цели три разных пульта для выдвижения этих домкратов? Опять чисто для распила бабла.
Это самые простенькие вопросы. Я бы лично такую машину в жизни не купил.
Как пожарный отвечу тебе,все от и до,абсолютно верно ты сказал.Это карточный домик и каждый забег норматива по такой штуке-это повезёт или не повезёт
Ты не спец, вот и не позорься. А лучше изучи азы гидравлики ,чем писать чушь.КАЖДЫЙ гидроцилиндр идет с гидрозамком. Маленькая такая штучечка, которая в цепи гидравлики. Сука, не могу аутисту обьяснить на его языке. Короче, даже если начнется ядерная война, шток цилиндра будет там же.
Охуенный спец
Пункт2 Вот сидя на унитазе можно исчо и нетакое выдумать! На всех гидроцылиндрах стоят обратные клапаны .так что если шланг лопнет то ничего непроизойдет
Глючная автолестница приходилось с такой работать
Приехав на вызов водитель должен подумать с какого пульта выставляться
Для начала Вам надо подумать что комплектация этой машины определяется не хотелками производителя, а требованиями МЧС.
Добрый день! В том и особенность машины - что с любого, там где ему удобно!
Я так понимаю, ЗЭМЗ подсуетился с лестницами, чтобы занять нишу, которую освободил торжокский завод «Пожтехника». Раньше Торжок был лидером по производству 30, 50 и 60-метровых пожарных автолестниц. А теперь ниша пустует. Надеюсь, что ЗЭМЗ даст МЧС технику куда более качественную, чем из Торжка. На шаг лучше. Потому что слава у АЛ от «Пожтехники» не хорошая (пожарные поймут). А на АЛ-52 будет особенно интересно посмотреть! Надеюсь, что установка наша, а не как у Витанда, просто перестановка Магирус на шасси КамАЗ.
торжок умер ?
Нишу Торжка заняли МИРО. Есть обзор этой машины её моём канале и я работаю на ней, хвалю!
@@Driving_fire_truck смотрел. Давно подписан) Отличный обзор👍
А установка Магирус плохая?Или шасси Камаз плохое?Или какая разница какую установку на какое шасси поставили если работает хорошо?
@@СашаДеревинский Магирус лучший в Мире
А почему пожарные части старые и имеют низкие ворота.. надо модернизировать
Потому что пожарные части в большинстве своём в 9 из 10 -это и не пожарные части вовсе ,а просто худо бедно приспособленные под это гаражные боксы,у нас в области ,всего одна пожарная часть,,которая строилась как пожарная часть ,с учётом всех регламентов помещений и площадей,остальное обычные подсобки с гаражами
А на такой машине нужны корочки крановщика?
Добрый день! Нет корочки крановщика не нужны! Нужно пройти обучение на право управления пожарным автомобилем.
Это все кончено круто,но когда в регионах можно будет увидеть хоть одну АЛ'ку нормальную,троса рвуться во время приема-передачи караула,их последний раз видно испытывают только на заводе,а дальше пока вместе с пожарным она не сложиться.Да ,лестницы складываются вместе с людьми,корзины падают.Запчасти покупаем сами,все за свой счёт.Сейчас тем более...сломался насос-иди покупай,течёт гидравлика-едь в сервис чини.На АЦ'шках электро системы коротят от влаги,ремонтировать нечем и негде,кто немного разбирается берет из дома паяльник и в гараже ,на коленке сидит тыкает.Вообще ничему не верю уже,одно вранье,показывают технику новую,а до сих пор 131 ЗиЛы катаются по городам,которые в гору еле-еле заезжают,про динамику вообще молчу, а уж тормозная система,это сказка для камикадзе.Нет у нас техники,не было и не будет,куда эти машины идут,в Москву,в Питер?В регионах в ПЧ нету крыш,всмысле люди спят под открытым небом,а зимой в своих машинах,да пошли вы нахрен, уроды.Даже боевой одежды выдать не могут,люди собирают всё себе сами ,каску найдут от кого-нибудь,кто-то штаны подгонит,кто-то куртку,а кто-то пояс.
А в американской одежде ,которая в 1000 раз удобнее и легче, работать теперь нельзя,это не патриотично видите ли,уроды,гореть вам в аду и никто вам не поможет там
Добрый день! БОЛЬ вашу понимаю. Сам проработал 13 лет в пожарной охране. Вот и пытаюсь сделать надёжный автомобиль. Время покажет.
Микро разрыв называются эти мостики
Почему не спросил как выстроен диалог с металлургами?
Лишь-бы 44 и 223 ФЗ на качество не влиял...
А почему на нельзя сделать мини кабину для оператора, чтобы на него не падали ошметки горящие и мусор сверху??? Это же безопасность пожарного. А так Сидушка и пульт, а если дождь или зимой холодно же
Добрый день! Хороший вопрос! Мы обсуждали эту проблему с сотрудниками ВНИИПО и Академии МЧС. Пока нет общего мнения. Так как разработку Автолестниц регламентирует ГОСТ. в госте нет прямого разрешения делать кабину, так же и нет запрета. Данный вопрос у меня на контроле.
Надежная реклама😂😂😂 А так уважение таким людям
10 этажей😂? У меня дома стремянка на 12 этажей😅,
У нас в городе вышка пожарная. На 16 этажей минуточку🙄
Вы понимаете застройщикам лучше повыше построить безопасность людей уже дело десятое в условиях города и плотной застройки на 50-60 метровой лестнице особенно не погоняешь и не везде заехать можно и стоимость такой АЛ в разы выше примерно 2-3машины таких по стоимости
Я на 4 метра очень боюсь залазить, а тут 30
Жить надо в деревне. Тогда и прыгать при пожаре никуда не надо.
апасный агрегат не надо их делать
лестница 20 лямов )) откуда такие дикие цены ?))
ты думал метал 5 рублей стоит ?
Лучше место пластика и дерево сразу из полиуретана на долго.
Добрый день! подумаем над этим. Проведём испытания на стойкость и равномерную нагрузку на грунт.
а почему на 9 этажей, а не на 10
Очень странно
Добрый день! Давним давно, когда я ещё учился в пожарном училище, нам рассказывали - есть стандартная этажность домов (1,2,3,5,9,16). От этого и лестницы. Лестница палка - окно 1 этажа, Лестница штурмовка - окно 2 этажа, 3х коленная - 3этаж, АЛ-18 (21) - 5 этаж, АЛ-30 - 9 этаж (крыша), АЛ-50 - 16 этаж (крыша)
Верните старые, надёжные , качественные автомобили, на которых всегда можно прибыть к месту тушения пожара, а не это всё. Особенно крутая система быстрого включения ком, спалила не один дом, кто в теме тот поймёт (
Чем новый плох? Все с одной кнопки делается.
@@user-wk5og4gg9p это просто старик дементный
@@babush6 твой дед!
Эффект Даннинга Крюгера читал.
@@user-wk5og4gg9p система хороша, но исполнение как всегда не работает.
В условиях жизни за МКАДом, пожарные сами за свои бабки восстанавливают и ремонтируют технику. А за МКАДом не везде можно найти комплектующие чтобы подошли к замечательным изобретениям.
Надёжность зашкварная (((
@@user-wk5og4gg9p из новой техники ни одна не рабочая. Все сломаные и ездят лиш бы доехала. Заводчики гасятся, верхам она на х... не нужна, а обезьяны за рулём вообще в кнопках теряются, всё сразу навтыкают и всё (( фенито бля комедия.
Всё хорошо, только Миасс все госконтракы (через откаты) захапал. Поэтому, какие бы не были талантливые люди, жадность власть имущих, возьмёт вверх.
Какая взаимосвязь,ослина???Где логика,"гений "?🤣
@@antiliberas поработайте в МЧС, может связь и уловите. Культуру общения, так точно подтяните.
Миасс лет 5 как банкрот!
@@Driving_fire_truck если это как то поможет таким вот талантливым людям, то и слава богу.
И 33 метра она может поднять только у себя перед носом... как и все краны нашего производства...
Не ной.дай бог,чтоб эта "плохая" вышка как ты имеешь ввиду спасла тебе жизнь и ты начал мыслить не навальняцким мозгом.
Как и ВСЕ краны во ВСЕМ мире,кусок.
Максимум её это 31 метр! сказано об этом!
Не увидел приставной лестницы
как-то хлипко крепление выглядит
28:08 работа хорошая, но как пожар - хоть увольняйся.
станки старенькие... перешли на новое реле ОВЕН..... остановите землю, блин.... да лучше б не трогали, чем на говен переходить
За что 20 лямов
Удачи компании
А вы подвесте на край стрелы 160 кг. А так просто реклама.
Карьерн@Я Лездница Шайбу
Вот зачем три пульта