Здравствуйте Пётр я вот что подумал а по чему бы вам эти два икаруса не взять на реставрацию зато и вам будет контент и Михаилу будет приятно конечно если у него финасы на реставрацию а так бы было бы интересно их реставрацию наблюдать так что если что подумайте .
Петрович, привет из Красноярска! Вы единственный, кто достоин Гармошки))) Такая гармошка, заслуживает пополнения в вашей коллекции!!! Надо обязательно, про Гармошку следующий выпуск))))
Икарус очень интересен. Это же машина времени, я вспомнил себя мальчишкой, очень любил в середине на крутящемся колесе ездить и сквозь щели в гармошке смотреть на улицу 😅
Привет, землякам👋. Я помню в 70х Икарусы улыбчивые бело-красные по городу ходили. Я любил у кабинета водилы стоять. Кто на что горазд был. Гирлянлы, ёлки, всё моргает и переливается. В 80х годах были маршрутные Икарусы-коротыши с коробкой автоматом Львов-3. Но, чёта они долго не ходили.
Я учился в Екатеринбурге. Очень часто ездил на таких Экарусах.(Возможно даже и на этом экземпляре). Всегда восхищался водителями этих аппаратов... Между легковыми на городских улицах, да и еще на приличных скоростях.. Мужчины!
Плохой автобус, выхлоп у многих был в салон, зимой что на улице что в салоне одна температура, у людей постоянно вещи падали в гармошку и частенько детей тошнило в этих автобусах, более менее была туристическая версия. На туристе катался в летнем лагере))
Икарус 280 для меня самый любимый автобус детства, да иногда попадались мало протопленные автобусы, но всё равно мне было приятно и кайфово сидеть в таком автобусе, настальгия прям в глаз попала 😭🥺☺️
Даёшь выпуск про Икарус! 🚍 Посмотрим с удовольствием. Эту легенду нужно показать всем, что бы помнили. Их осталось, очень мало. 🚍 Ждём продолжения... 🚍
Постоянно вспоминаю их когда езжу в битком набитом нефазе по бывшему первому маршруту (ЖД Вокзал - Ст. Кольцово). С точки зрения вместимости, 283.10 не было равных. В него запросто могли поместится 200 человек, что является не достижимым показателем ни для одного современного автобуса.
Перегон из Екатеринбурга это ладно, на днях читал, как перегоняли в Геленджик из Якутии "северный" 280.33N, глаза на лоб полезли, с учетом отсутствия дорог умудрились довезти его, что уважение всем увлекающимся....
Я в детстве обожал ездить на гармошке, место кстати кондуктора у нас приподняли и на стекле было написано красными буквами Место кондуктора, все понимали сразу😊прошло 30 лет, до сих пор с теплом вспоминаю
Привет из Ставрополя от Екатеринбуржца! Я помню, когда эти автобусы появились на самых загруженных линиях нашего прекрасного Уральского города. Помню их звук, как пахло в салоне. Спасибо, что делаете меня чуть моложе! Надеюсь, что Икарус будет восстановлен в состояние "муха не делала всяких дел"
Хороший видос. Буду следить за историей Икаруса из моего парка))) А если точнее то это Икарус-283.10 Именно этот индекс у этих гармошек. Не один двигатель откапиталил в свое время. Если мне память не изменяет, то и этот двигатель в своё время прошел через меня)))
В Екатеринбурге, когда я там был, я всегда старался на нём проехаться. Мне очень жалко, что этот Икарус больше не ездит по Екатеринбургу. Эта модель очень уникальная. 👍👍👍. Их было произведено 170 штук. 2 автобуса остались в Венгрии, 168 шт поступили на завод Курган, где были собраны. Это модель атобуса IKARUS 283.10. Затем эти все автобусы были переданы Екатерибургу. К сожалению с 3 июля 2021 года этот автобус перестал экслуатироваться в Екатеринбурге.
Хорошие автобусы, но они уже очень устарели. Я сам из Екатеринбурга. Автопарк обновляется. ходят простые новые автобусы. Но вроде какую то часть заказали автобусов гармошек. они очень хороши для узких улиц и вместительность хорошая.
К сожалению некоторые деятели из мэрии одним указом отправили в утиль более 30-и исправных 283-х которые спасали город на напряжённых маршрутах ( магистральных № 1, № 57, летних садоводческих (185, 195) и других). Списали под тему, что, типа, в муниципальных контрактах на пассажирские перевозки исчезли "автобусы с прицепом". Икарусы-283 Курганской сборки были в хороших комплектациях, с автоматом и т.д. - отхаживали они по Екатеринбургу в среднем по 22-23 года. Ситуация сегодня с транспортом в Академическом показывает что без "гармошек" не справиться, а "гармошек" нет и не предвидится ....
Петрович конечно ждём продолжения. Вся моя школьная пора прошла поездками в школу на икарусах. Поэтому жду продолжения. Да и со старыми автобусами тоже интересно.
В Ярославле всё ещё ездят пара троллейбусов-гармошек производства Тролза. Один на днях лично видел, утром шёл из парка на 9-й маршрут. Думаю, во всей стране полноценно эксплуатируемых автобусов и троллейбусов с гармошкой остались лишь штучные экземпляры. Скоро весь такой транспорт станет историей.
Привет из Екатеринбурга, какие классные автобусы,как круто что один даже до моксвы добрался Информация по поводу количества, их было выпущено 170 единиц
Спасибо за видео, каждый автобус красив по своему. В 2008 году, хорошо помню. Около полугода проживал в районе Ховрино, хорошо запомнились гармошки Икарус и не только, от м.Водный стадион до Ховрино ездил на них 👍
Икарус это наше ФсЁ😊❤👍👍👍у нас такое же оранжевое настроение😂 даёшь выпуск про гармошку, из автокомплекта из кургана для Екбе как сегодня помню как эти 70 белосиних заполнили улицы зимними вечерами очень эффектно выглядел город с этими гармошками, гармонично
Владелец автобуса видно что добрый и интеллигентный человек!!! Фраза Петровича, порваная гармоника не играет))) А помните в децве как катались, на гармошке, стоишь ногами, а круг крутится! Пыльно, и шумно там было, но самое лучшее место!! У нас в городе были оранжевые, с дверьми из 4 створки! С 2 были редость, и двери двойные были белые!!!) Успехов в восстановлении!
Ага, буквально вчера ещё ездили пару таких красавцев по екб. Один вообще запомнился- прицеп как от другого автобуса. Сам автобус достаточно аккуратный, чистый, целый. А прицеп- ободраный, грязный, с какими то пятнами. Но ехал просто шикарно- тихо, мягко, без вибраций
Я помню эти автобусы новыми,они на маршруты вышли даже с пленкой на сиденьях. Это был 1998 год. В правда,в салоне было не очень. А звук турбины это вообще кайф.
Я,сам родам с Казахстана Кустонай..! И учился школе с 1984 по 1993 и ездели на Автобусах в школу я за 9 лет накотался так вспоминаю Наш Автобус с Теплом ..!
Спасибо за ролик. Ребятам кто делать будет удачи. Помню эти автобусы хорошо. Водителям, кто на них работал, Большое спасибо !! Везли нас ( пассажиров) довольно хорошо. Помню ехать на них было приятно на работу и обратно. Помню их (автобусы) новыми. Живу недалеко от ДМБ №9, так что скорее всего ездил именно на этой гормошке пассажиром. Не знаю как другие, а я тогда частенько пропускал старенькие и ждал когда подъедут именно эти автобусы.
Петрович, большой привет из Иркутска! У меня на автобусе маз с коробкой автомат такой прикол был, акумы слабые и коробка не включала, под горку ставил накатом пошёл жмёшь D и все срабатывало. Акумы поменяли и всё норм. Ещё было так, снимаешь с ручника коробка не включается. Ставишь ручник потом жмёшь D, срабатывает коробка, ручник скинул поехал.
283 - уникальный аппарат. Хорошо, что удалось сохранить для истории. Удлинение за кабиной и в заднем свесе (по стеклам видно), ось под прицепом на двускатной резине и не подруливает. Автомат опять же. Помню катался на них в юности, когда они новенькие начали в Екб поступать.
Эх автобус детства и юности! До сих пор помню как в 97-м эти Икарусы новыми появились, многие тогда удивились что их ещё производят)) Ездил часто на 76-м (Громова - Синие Камни)
@@ЯрославБродский-в3ь видимо в это время уже в Москве катались новой серии, 400 какая-то если не ошибаюсь. кстати очень нравились. А в Сочи старье добивали.
Привет из Красноярска ! У нас Икарусов длинных в 80-х много было было, все желтого цвета. Я на учебу на таких ездил. Комфортные, вместительные,мощные машины. По сравнению с дергающимся и еле ползущим в горку ЛИАЗом ...Это был аппарат 👍,как если сравнить МЕРСЕДЕС И ЖИГУЛИ... Настоящий автопоезд, автобус-вагон !...
Привет из Екатеринбурга! Конечно же помним эти автобусы. Большие, вместительные, шумные паровозики 😅 Жильцы по соседству на конечных пунктах( особенно на Пехотинцев) всегда жаловались на копоть в домах и квартирах из за Икарусов.😂 Особенно в холодные периоды. Водители отдыхали в салонах не глуша, вот они и дымели во всю округу😂😂.
Привет 👋, Петрович 🤝. Эти автобусы в Екатеринбурге эксплуатировали и в хвост и в гриву, на самых загруженных маршрутах работали. Даже когда ЛиАЗы и ЛАЗы списали, эти Икарусы ещё лет десять работали на маршрутах. Ездил в них много раз, по 1 и 31 маршрутам. Состояние у них соответствующее😊
Сначала ездил на таком в 98 году на работу с ботаники до жд вокзала. Машина в то время очень современная, скоростная для города и мощная. Зимой с автоматом на горках иногда зависала...Потом купил себе игрушку Икарус 256.21 2000 гв с мкп-лайнер... Тоже не без геморроя но зато поигрался.. На ютубе ролики остались...
Проблема вполне может быть в механике. Был у меня такой случай, заскочила задняя передача на 255-ом. Пришлось снимать боковую крышку МКПП и большой отвёрткой выковыривать. Что удивительно, больше такого не повторялось... Давно это было, в конце 70-х годов. С уважением, Михаил.
Привет из Екатеринбурга. В моем детстве, когда удавалось прокатиться на таком автобусе, это было счастье, в поворотах стоя в резиновом «тамбуре» ломало голову потому что автобус ломало как червяка. Посмотрел на него с ностальгией, лет 7 их уже не видел🥲
Добрый день Петрович, у нас в г Орле были с автоматами икарусы переключение было за сиденьем на перегородке с правой стороны, и одиночки были, Икарус это корабль городской, самый удобный руль на икарусе, на КАМАЗы ставили переваривали вал, но удобный очень😊
Я сам из Екатеринбурга. Ездил по этому маршруту. Икарус для меня самый лучший автобус. Да действительно их производили в Кургане и они все на автомате. Весь город передвигался на этих икарусах аж до 20 года. Новые нефазы далеко не дотягивают до этих автобусов. Настольгия. Отличный выпуск. Привет вам из Екб)
И я из Челябинска, я очень хорошо помню длинные Икарусы🙂👍. И еще у нас водитель знакомый был, нас бесплатно с моей мамой, и братом катал в своей кабине за перегородкой, а пассажиры молча и с завистью завидовали🤗
Помню коротыш, сз -областная ходил, до 2010 точно, может подольше. Гармошка по 64 маршруту до синегорья. Исчезли вроде одновременно. Маршрутки победили.
@@glebkachalov7824 как- то ехал утром на работу, зашел парень, знакомый водителя, стоял за загородкой у кабины, вошли контролеры, и у него билет даже не спросили
Коротыш тольяттинский был на тольяттиазоте, именно в этой расцветке, развозил смену по городу. Их там и производили потом. Отдельное производство было. Городские коротыши и гармошки делали. Цвет у всех один был: белый с полосками по бортам.
Мы на этих Икарусах , выступали на соревнованиях по автомногоборью к 100ю авто транспорта в Верхней Пышме. Именно на этих с этой расцветкой. У нас в Нижнем Тагиле они на НТМК были красные. У двух дверки котел отопления воздушник у нормошки жидкостной он же пусковой. А вот автомат я не видел!!!
Да еще очень классно , МАНовский двигатель. При нормальном уходе, сносу нет. Ну а радиатор в грязи, потому что вентилятор большую часть года о включении , его проблемно нагреть.. За то когда летом включали, туши свет, сколько из сот вылетало грязи.
@@AlexandrIZ21261 Я хоть и автобусник , выступил на Волге, друган , мы стнимтв одной команде , на Икарусе, я третье в личке взял он первое на Икарусе, выступал последним, во итоге командное у нас второе. До Тагила пили и еще в гараже в сауну.
Привет Петрович и Михаил 🤝 конечно же следующую серию про Икарусы я долго ждал серии про Икарусы это мой любимый автобус.Петрович тебе тоже надо в коллекцию Икарус.кстати у нас тоже в городе последние Икарусы были на коробке автоматической это конец 90 годов было.спасибо за видео и жду продолжения про Икарусы 🤝👍👍👍👍👍Михаила поздравляю с покупкой🎉🎉🎉
Мои годы детства всегда ездил на Икарусе. 255, и 265. Венгерские автобусы делали качественно чем ЛаЗы и ЛиАЗы. И хотелось бы чтобы вы снимались о восстановлении Икаруса 80 и 90г. г. Это было бы очень круто смотреть ваши ролики.
Когда они были новые - для того времени, автобусы были реально комфортные! В те годы в них набивалось пассажиров на весь объем. Водитель даже ругался чтоб не повисали в дверях (кто не влез). Разгонялся бодро. Не знал что они собраны в Кургане Свердловской области. Россель, Губернатор Свердловской области, ОЧЕНЬ болел за Урал. Его до сих пор все помнят в Екате и очень уважают. Упорства Вам и терпения в восстановлении) Автобус был очень классный
В сентябре у нас из Якутии в Геленджик уехал своим ходом. Икарусы выпущены 1996 году по спецзаказу для севера утеплённый с 2 - мя webasto. Но одна ещё стоит . производство Венгрия.
Чудо техники,технически сложное,с кучей нестандартных решений,от этого ещё более интересное,удивил выпускной коллектор, выглядит очень не эффективно ( Сейчас коммерческий транспорт лишён таких ,,технических выдумок,, П.С В Хабаровске в моём детстве были жёлтые,,гармошки,, очень странные воспоминания, особенно в -40 ,когда гармошка была вся заклеена чем под руку попалось. Спасибо за видео,было интересно поглядеть.
В детстве когда увидел такой в центре города. после бутылочного на жби 27 маршрута. Это было просто вау!!!запомнился. На шайбе в гармошке катались. Все хотелось посмотреть что там под полом за резиной.
Я из Екатеринбурга и как раз они в городе появились во время моего студенчества и я на них ездил на учёбу.... Я ещё помню, когда они были новенькими и сидения были обтянуты полиэтиленовой плёнкой транспортировочной и в автопарках их не торопились "расчехлять", пока полиэтилен сам не протрётся задницами))) Для пассажира это самый удобный автобус! Места много, и для сидячих и для стоячих пассажиров, не понимаю, почему современные автобусы такие тесные? А ещё продуваемость... да, зимой может холодновато, но летом в жару просто прекрасно! А в современных одна маленькая форточка на весь автобус..... прям ностальгия... PS: не знал, что их делали в Кургане, думал как и предыдущие (желтые, которые у нас по городу ездили) были из Венгрии...
АТП г. Осинники Кемеровская обл. В конце 89г был приход нового икаруса с автоматической коробкой. Я в школу частенько на нем ездил. В 90м году я учиться начал в училище на электричке ездил и сказать не могу сколько он ходил по маршрутам. После армии в 95м были в основном скании старенькие(помню пол ходуном ходил возле передних колес, мне они почемуто больше нравились, чем вольво, хотя вольво вроде дольше всех ходил на маршрут) и после я икарус уже не видел. У него двери были двухстворчатые и рычаг акпп был на такой трубе сделан с прорезями на три передачи и заднюю. Водитель просто коротенький такой рычаг по прорезям ставил на 3 и нажимал на педаль.
В молодости работал на такой машине,единственное на гитаре обрывает два наружних болта-шпильки (нижняя опора под подушки на заднем мосту от перегруза)А так прекрасная машина!!!Машина была венгерская 280я
Ну кому как) Я их застал 95-00-е годы, так в них был дубак зимой и дышать нечем от выхлопа. Соответственно, только негативные ассоциации. Ну и не гармошка, а стандарт.
В начале 2000-2010 годах будучи подростком помню их звук самое крутое было ехать в середине поворотах в гармошке. Эх ностальгия время время...ещё особо круто было стоять сзади иногда будто бы подкидывало раскачивало. Окна всегда были замороженные. Рисовали на них дышали чтобы знать где ты едешь...
Эхххх. воспоминания и только. юность, молодость на тих автобусах. в час пик зимой в мороз, да по пробка. Автобус битком набитый... Этот маршрут ходил через весь город с Севера Запада на юг города От детской Больницы №9 на микрорайон Елизавет, через вокзал. Нравилось сзади ездить, встаешь к окну за поручень возле дверей и ни кто не давит и не мешает. Идёт плавно. Фрагмент на видео в начале был где он из гаража выезжает. это АТП на ул. Восточная возле Вокзала. Хотелось бы, что бы новый собственник оставил гос. номер и карту нашего города с табличкой маршрута.
Таких нигде кроме Еката не было. 280-е простые были везде, с модификациями небольшими. А в видео 283.10. Такой только в Венгрии ещё был, самый первый экземпляр. Все остальные пришли россыпью в Курган, там на КАвЗе из них и собрали эти автобусы в 1996-1997 гг.
В Одессе тоже появились Икарусы на автомате! Я уже был не маленький и понял по звуку работы мотора и движению автобуса без рывков. А люди и даже мои друзья - ничего не замечали, едет и едет себе...
За авто иди на Дром
🚗 drom.ru/s/70d 🚗
Покупай проверенный варианты
Реклама. ООО "АМАЯМА АВТО", ИНН 2536125566, erid: LjN8KVGF5
Здравствуйте Пётр я вот что подумал а по чему бы вам эти два икаруса не взять на реставрацию зато и вам будет контент и Михаилу будет приятно конечно если у него финасы на реставрацию а так бы было бы интересно их реставрацию наблюдать так что если что подумайте .
НАМ ИНТЕРЕСНЫ ИКАРУСЫ!
Петрович, привет из Красноярска! Вы единственный, кто достоин Гармошки))) Такая гармошка, заслуживает пополнения в вашей коллекции!!! Надо обязательно, про Гармошку следующий выпуск))))
У нас тоже, вроде есть, в Красноярске.
В Красноярске ездило много гармошек, вернули бы их
@@flight5558 99-2000 года, студентом был. На 17 маршруте ездили Икарусы, гармошки тоже.
283.10 были только в Екате, и в Венгрии один.
@@flight5558 одна из Гармошек, стоит в музее Авто-ретро☝️
Икарус очень интересен. Это же машина времени, я вспомнил себя мальчишкой, очень любил в середине на крутящемся колесе ездить и сквозь щели в гармошке смотреть на улицу 😅
@@TornadoCrimea 😅
Да, это воспоминания из детства!
Класс, я эти 283 обслуживал и ремонтировал не один год, у нас в Екатеринбурге, работал Автослесарем в АТП 6.
Я водителем в 6-ке
Щас уже развалили, объединили
Привет, землякам👋. Я помню в 70х Икарусы улыбчивые бело-красные по городу ходили. Я любил у кабинета водилы стоять. Кто на что горазд был. Гирлянлы, ёлки, всё моргает и переливается. В 80х годах были маршрутные Икарусы-коротыши с коробкой автоматом Львов-3. Но, чёта они долго не ходили.
чё ты там обслуживал не пинди
@@ИльяПопов-и8щ Спасибо
Я учился в Екатеринбурге. Очень часто ездил на таких Экарусах.(Возможно даже и на этом экземпляре). Всегда восхищался водителями этих аппаратов... Между легковыми на городских улицах, да и еще на приличных скоростях.. Мужчины!
Я в таких новых катался, офигенная машина. В 97 году заполонили Екб. Много воспоминаний с этим автобусом.
Помню как на 2 августа такой рейсовый автобус забивался десантниками и они запрягали водителя везти их куда им надо
Плохой автобус, выхлоп у многих был в салон, зимой что на улице что в салоне одна температура, у людей постоянно вещи падали в гармошку и частенько детей тошнило в этих автобусах, более менее была туристическая версия. На туристе катался в летнем лагере))
Вы пишите вообще про Икарусы? Конретно эти 'кургансие' из ЕКБ были теплые с печками в салоне, прекрасная машина
@@ЕвгенийВоробьев-д7зэти уже с катализатором, Евро-2, выхлоп вообще не ощущался.
Надо про этот прекраснейший автобус снять продолжение. Этот автобус должен жить и жить очень долго. Он это заслужил.
@@cvetkov81 обязательно будет продолжение
@@cvetkov81 ты Поддерживаю полностью!!!
@@VegaBusTV восстановите эту машину,пусть хоть у вас пассажиров повозит,раз у наших руки не дошли
@@VegaBusTVради такого, подписываюсь на канал)
Икарус 280 для меня самый любимый автобус детства, да иногда попадались мало протопленные автобусы, но всё равно мне было приятно и кайфово сидеть в таком автобусе, настальгия прям в глаз попала 😭🥺☺️
Особенно зимой в них было очень "тепло"...
Даёшь выпуск про Икарус! 🚍
Посмотрим с удовольствием. Эту легенду нужно показать всем, что бы помнили. Их осталось, очень мало. 🚍 Ждём продолжения... 🚍
Наоборот хорошо что новые автобусы пошли ну поездили эти, надо и новым дорогу давать,они же не могут ходить 100 лет 😢
Всегда нравились Икарусы. Надо беречь их!
коробка будет по цене покупки икаруса
Общался с Михаилом на выставке ретро-автомобилей в Подольске в сентябре 2021. Рад, что он приобрёл 283ю модель!
Постоянно вспоминаю их когда езжу в битком набитом нефазе по бывшему первому маршруту (ЖД Вокзал - Ст. Кольцово).
С точки зрения вместимости, 283.10 не было равных. В него запросто могли поместится 200 человек, что является не достижимым показателем ни для одного современного автобуса.
Перегон из Екатеринбурга это ладно, на днях читал, как перегоняли в Геленджик из Якутии "северный" 280.33N, глаза на лоб полезли, с учетом отсутствия дорог умудрились довезти его, что уважение всем увлекающимся....
@@ГоворилкаКартонная водилы герои
Чем хорош автобус что каждый провод имеет свой номер. Очень удобно. Вообще икарус 👍
@@sergeev6258 согласен с Вами
Я в детстве обожал ездить на гармошке, место кстати кондуктора у нас приподняли и на стекле было написано красными буквами Место кондуктора, все понимали сразу😊прошло 30 лет, до сих пор с теплом вспоминаю
В Таллинне кондукторов не было, иногда контролёры поверяли билеты. И всё равно каждый второй ездил зайцем!
Автобус юности!!!Хозяин красавчик, глаза прям горят у него))
@@leenkon спасибо Вам за поддержку
Привет из Ставрополя от Екатеринбуржца! Я помню, когда эти автобусы появились на самых загруженных линиях нашего прекрасного Уральского города. Помню их звук, как пахло в салоне. Спасибо, что делаете меня чуть моложе! Надеюсь, что Икарус будет восстановлен в состояние "муха не делала всяких дел"
А в Ставрополе такие гармошки ездили на механике классный автобус, а сейчас в городе нет не одного полноценного автобуса. Только маршрутки.
@@АнатолийШабалин-ш1г да у нас в крае вообще автобусы убрали полноценные.Только в Пятигорске изредка видно старые вольво.
Хороший видос. Буду следить за историей Икаруса из моего парка)))
А если точнее то это Икарус-283.10
Именно этот индекс у этих гармошек. Не один двигатель откапиталил в свое время. Если мне память не изменяет, то и этот двигатель в своё время прошел через меня)))
Спасибо Вам
Там пять цилиндров, или шесть? А то точную инфу по ним найти не могу. Писали что двигатель чисто мановский был, коробка ZF.
5 цилиндров МАН с турбонаддувом и интеркулером, коробка ГМП ZF ECOMAT 4 передачи
Респект, коллега. Я в АП1 и АП6 работал.
@@barhatov79спасибо, писал коммент, пока в видосе не услышал.
Всегда думал, что и в 283.10 шесть горшков, а не обрезанный мотор...
Хозяин Икарусов, приятный дядька. Прям с удовольствием его слушал)
В Екатеринбурге, когда я там был, я всегда старался на нём проехаться. Мне очень жалко, что этот Икарус больше не ездит по Екатеринбургу. Эта модель очень уникальная. 👍👍👍. Их было произведено 170 штук. 2 автобуса остались в Венгрии, 168 шт поступили на завод Курган, где были собраны. Это модель атобуса IKARUS 283.10. Затем эти все автобусы были переданы Екатерибургу. К сожалению с 3 июля 2021 года этот автобус перестал экслуатироваться в Екатеринбурге.
Хорошие автобусы, но они уже очень устарели. Я сам из Екатеринбурга. Автопарк обновляется. ходят простые новые автобусы. Но вроде какую то часть заказали автобусов гармошек. они очень хороши для узких улиц и вместительность хорошая.
@@Владимир-э6з2щ эти автобусы проездили 24 года по улицам Екатеринбурга.
@@Владимир-э6з2щэтот автобус уникален тем, что он с автоматической КПП. Из всех икарусов этот автобус лучший.
У нас тролебусы убрали с города просто Икарус легенда уже
К сожалению некоторые деятели из мэрии одним указом отправили в утиль более 30-и исправных 283-х которые спасали город на напряжённых маршрутах ( магистральных № 1, № 57, летних садоводческих (185, 195) и других). Списали под тему, что, типа, в муниципальных контрактах на пассажирские перевозки исчезли "автобусы с прицепом". Икарусы-283 Курганской сборки были в хороших комплектациях, с автоматом и т.д. - отхаживали они по Екатеринбургу в среднем по 22-23 года.
Ситуация сегодня с транспортом в Академическом показывает что без "гармошек" не справиться, а "гармошек" нет и не предвидится ....
Петрович, вот это машина,все на месте, это не современные штамповки.Спасибо за встречу с легендой! С двумя легендами! Спасибо Петрович!
Легендарный транспорт 🔥
Согласен
Петрович конечно ждём продолжения. Вся моя школьная пора прошла поездками в школу на икарусах. Поэтому жду продолжения. Да и со старыми автобусами тоже интересно.
Под эту музыку, в начале ролика, Автобусы надо снимать под яркими солнечными лучами поздней осени )
В Ярославле всё ещё ездят пара троллейбусов-гармошек производства Тролза. Один на днях лично видел, утром шёл из парка на 9-й маршрут.
Думаю, во всей стране полноценно эксплуатируемых автобусов и троллейбусов с гармошкой остались лишь штучные экземпляры. Скоро весь такой транспорт станет историей.
В Москве тьма новых ЛиАЗовских гормошек.
В Казани мерседесы старые ,до последнего ездили
Благодаря таким людям как Вы, наши дети и дети их детей будут знать нашу историю. Всем добра)))
Привет из Екатеринбурга, какие классные автобусы,как круто что один даже до моксвы добрался
Информация по поводу количества, их было выпущено 170 единиц
Но не все из них поехали в Екатеринбург? Или все?
@@denisdmitrich9510 модель 283.10 170 штук специально для екатеринбурга
@@denisdmitrich9510168 получил Екатеринбург
@@denisdmitrich9510 икарус 283.10 был сделан специально для екатеринбурга и все они работали именно здесь
@@denisdmitrich9510в Екб поступили 168 штук
Икарус, классная техника. Я видел их новыми. Управлять одно удовольствие. Одним словом иномарка
Помню их ещё новенькими, у меня эти икарусы ассоциируются с детством и самым счастливым временем.
Спасибо Команде ВегаБус 😊😊😊за очередную интересную долгожданную серию 😊😊удачи друзья 🎉🎉🎉🎉
Спасибо за видео, каждый автобус красив по своему. В 2008 году, хорошо помню. Около полугода проживал в районе Ховрино, хорошо запомнились гармошки Икарус и не только, от м.Водный стадион до Ховрино ездил на них 👍
Икарус это наше ФсЁ😊❤👍👍👍у нас такое же оранжевое настроение😂 даёшь выпуск про гармошку, из автокомплекта из кургана для Екбе как сегодня помню как эти 70 белосиних заполнили улицы зимними вечерами очень эффектно выглядел город с этими гармошками, гармонично
@@ВикторСвердловск 170
Владелец автобуса видно что добрый и интеллигентный человек!!!
Фраза Петровича, порваная гармоника не играет)))
А помните в децве как катались, на гармошке, стоишь ногами, а круг крутится! Пыльно, и шумно там было, но самое лучшее место!! У нас в городе были оранжевые, с дверьми из 4 створки! С 2 были редость, и двери двойные были белые!!!)
Успехов в восстановлении!
Михаил человек душа
В конце 90х в Москве в 11 автобусном парке на таком поработал, но именно этот икарус, какой то поновее, чем в 90-х были
Ага, буквально вчера ещё ездили пару таких красавцев по екб.
Один вообще запомнился- прицеп как от другого автобуса. Сам автобус достаточно аккуратный, чистый, целый. А прицеп- ободраный, грязный, с какими то пятнами. Но ехал просто шикарно- тихо, мягко, без вибраций
Я помню эти автобусы новыми,они на маршруты вышли даже с пленкой на сиденьях. Это был 1998 год. В правда,в салоне было не очень. А звук турбины это вообще кайф.
Мое детство это желтая гармошка, любил в центре на платформе кататься❤❤❤
Я,сам родам с Казахстана Кустонай..!
И учился школе с 1984 по 1993 и ездели на Автобусах в школу я за 9 лет накотался так вспоминаю Наш Автобус с Теплом ..!
❤❤❤ Михаил и Петрович, от Костромы до Макарьева 186 км, значит, были где-то там! Москвичи, как в Мекку ездили в местный монастырь!
Петрович , я катался на этом автобусе пассажиром, в хвосте вообще был кайф, он наваливал неплохо по молодости лет конечно😂
Обожаю этот автобус😅, моё студенчество)) любил в гормошке на поручнях ездить) битком людьми заполнены были)
Спасибо за ролик. Ребятам кто делать будет удачи. Помню эти автобусы хорошо. Водителям, кто на них работал, Большое спасибо !! Везли нас ( пассажиров) довольно хорошо. Помню ехать на них было приятно на работу и обратно. Помню их (автобусы) новыми. Живу недалеко от ДМБ №9, так что скорее всего ездил именно на этой гормошке пассажиром. Не знаю как другие, а я тогда частенько пропускал старенькие и ждал когда подъедут именно эти автобусы.
Петрович, большой привет из Иркутска! У меня на автобусе маз с коробкой автомат такой прикол был, акумы слабые и коробка не включала, под горку ставил накатом пошёл жмёшь D и все срабатывало. Акумы поменяли и всё норм. Ещё было так, снимаешь с ручника коробка не включается. Ставишь ручник потом жмёшь D, срабатывает коробка, ручник скинул поехал.
С детства была мечта работать на междугородним икарусе. жаль что эпоха их закончилась, так и не успел не разу проехать на нем
283 - уникальный аппарат. Хорошо, что удалось сохранить для истории. Удлинение за кабиной и в заднем свесе (по стеклам видно), ось под прицепом на двускатной резине и не подруливает. Автомат опять же. Помню катался на них в юности, когда они новенькие начали в Екб поступать.
Эх автобус детства и юности! До сих пор помню как в 97-м эти Икарусы новыми появились, многие тогда удивились что их ещё производят)) Ездил часто на 76-м (Громова - Синие Камни)
Дяде Росселю спасибо! В смутные времена это отличный подарок городу! Ездили на таких когда стоимость проезда была 5000р! 😅
Петрович в Москве полно было гармошек, в Сочи были. Но вот с автоматом я первый раз увидел.
Последние выпуски. Коробка ZF.
@@ЯрославБродский-в3ь видимо в это время уже в Москве катались новой серии, 400 какая-то если не ошибаюсь. кстати очень нравились. А в Сочи старье добивали.
Привет из Красноярска ! У нас Икарусов длинных в 80-х много было было, все желтого цвета. Я на учебу на таких ездил. Комфортные, вместительные,мощные машины. По сравнению с дергающимся и еле ползущим в горку ЛИАЗом ...Это был аппарат 👍,как если сравнить МЕРСЕДЕС И ЖИГУЛИ... Настоящий автопоезд, автобус-вагон !...
давайте про икарусы выпуск, очень хорошие автобусы, у нас они по городу раньше катались
Зачем, им надо прорекламировать какую то там Ауди . А не божественный Икарус.
@@ЧеЛовекПросточеловек-у5т Ауди с индексом RS- это не какая-там Ауди, а спорткар! Чтобы на ней ездить, нужен опыт и навыки автогнщика
Привет из Екатеринбурга!
Конечно же помним эти автобусы. Большие, вместительные, шумные паровозики 😅 Жильцы по соседству на конечных пунктах( особенно на Пехотинцев) всегда жаловались на копоть в домах и квартирах из за Икарусов.😂 Особенно в холодные периоды. Водители отдыхали в салонах не глуша, вот они и дымели во всю округу😂😂.
Дымили Икарусы-280, а 283 нет.
Ботаника - Пехота 57
Мне нравилось ездить в детстве на икарусах, особенно на гормошке. Их запах выхлопа самый любимый
Привет 👋, Петрович 🤝. Эти автобусы в Екатеринбурге эксплуатировали и в хвост и в гриву, на самых загруженных маршрутах работали. Даже когда ЛиАЗы и ЛАЗы списали, эти Икарусы ещё лет десять работали на маршрутах. Ездил в них много раз, по 1 и 31 маршрутам. Состояние у них соответствующее😊
Сначала ездил на таком в 98 году на работу с ботаники до жд вокзала. Машина в то время очень современная, скоростная для города и мощная. Зимой с автоматом на горках иногда зависала...Потом купил себе игрушку Икарус 256.21 2000 гв с мкп-лайнер... Тоже не без геморроя но зато поигрался.. На ютубе ролики остались...
Проблема вполне может быть в механике. Был у меня такой случай, заскочила задняя передача на 255-ом. Пришлось снимать боковую крышку МКПП и большой отвёрткой выковыривать. Что удивительно, больше такого не повторялось... Давно это было, в конце 70-х годов. С уважением, Михаил.
Тут коробка ZF автомат. А там Csepel стояла, емнип.
Привет из Екатеринбурга. В моем детстве, когда удавалось прокатиться на таком автобусе, это было счастье, в поворотах стоя в резиновом «тамбуре» ломало голову потому что автобус ломало как червяка. Посмотрел на него с ностальгией, лет 7 их уже не видел🥲
Как замечательно, что у нас в России остались такие энтузиасты, готовые выкупить неглядя старый Икарус за 500+ т.р. и перегнать его за 1000+ км!
Ну так ты на его машину посмотри , для него 500к это не такие большие деньги!
@@ЧеЛовекПросточеловек-у5тНо свои деньги считать он умеет
@@АзъесмьЦарь-ч5ф таких людей как Михаил очень мало
@@VegaBusTV конечно мало когда как он людей будет много ,большинству людей придется положить зубы на полку ,
Петрович !Спасибо от души ! Михаил Вам Огромное спасибо !!! Ждем продолжение !!!
Я помню времена когда эти Икарусы колесили по Екатеринбургу)
Это было несколько лет назад
Знаменитая Гармошка. Сколько я на ней катался в детстве))
Добрый день Петрович, у нас в г Орле были с автоматами икарусы переключение было за сиденьем на перегородке с правой стороны, и одиночки были, Икарус это корабль городской, самый удобный руль на икарусе, на КАМАЗы ставили переваривали вал, но удобный очень😊
Это какие с автоматами были? 😮 280.33А были и 263.10 на пригороде
класс! автобус будет жить!
Я сам из Екатеринбурга. Ездил по этому маршруту. Икарус для меня самый лучший автобус. Да действительно их производили в Кургане и они все на автомате. Весь город передвигался на этих икарусах аж до 20 года. Новые нефазы далеко не дотягивают до этих автобусов. Настольгия. Отличный выпуск. Привет вам из Екб)
Ого, куда он попал. Я видел этот автобус на маршруте. Живу в Екатеринбурге, в Елизавете.
В Екатеринбурге много таких было, на спаренных колесах на последней оси, а в пригорде были гормошки с односкатной подруливающей осью
Это простые 280.33 и 280.64. Они короче на 1,5 метра.
Ох екбшные икарусы) ностальгия.
Ездил на таком 93 маршрут на чусовской тракт в сад к бабушке)
Петрович, мы Михаила помним и наш автобус
Мы ночью кушали вместе когда Миша его купил. С уважением Александр Тольятти.
Какой же я СТАРЫЙ. Помню как много этих Икарусов было, причем почти все ГАРМОШКИ. Коротких у нас в Челябинске было очень мало.
И я из Челябинска, я очень хорошо помню длинные Икарусы🙂👍. И еще у нас водитель знакомый был, нас бесплатно с моей мамой, и братом катал в своей кабине за перегородкой, а пассажиры молча и с завистью завидовали🤗
Я тоже с Челябинска. Всем привет
Помню коротыш, сз -областная ходил, до 2010 точно, может подольше. Гармошка по 64 маршруту до синегорья. Исчезли вроде одновременно. Маршрутки победили.
@@glebkachalov7824 как- то ехал утром на работу, зашел парень, знакомый водителя, стоял за загородкой у кабины, вошли контролеры, и у него билет даже не спросили
Коротыш тольяттинский был на тольяттиазоте, именно в этой расцветке, развозил смену по городу. Их там и производили потом. Отдельное производство было. Городские коротыши и гармошки делали. Цвет у всех один был: белый с полосками по бортам.
Привет из Екатеринбурга, ждём продолжения про наш-ваш Икарус
Мы на этих Икарусах , выступали на соревнованиях по автомногоборью к 100ю авто транспорта в Верхней Пышме. Именно на этих с этой расцветкой. У нас в Нижнем Тагиле они на НТМК были красные. У двух дверки котел отопления воздушник у нормошки жидкостной он же пусковой. А вот автомат я не видел!!!
Да еще очень классно , МАНовский двигатель. При нормальном уходе, сносу нет. Ну а радиатор в грязи, потому что вентилятор большую часть года о включении , его проблемно нагреть.. За то когда летом включали, туши свет, сколько из сот вылетало грязи.
А я эти соревнования судил :))
Помню как впечатляла езда на гармошках задом..
@@AlexandrIZ21261 Я хоть и автобусник , выступил на Волге, друган , мы стнимтв одной команде , на Икарусе, я третье в личке взял он первое на Икарусе, выступал последним, во итоге командное у нас второе. До Тагила пили и еще в гараже в сауну.
Да НТМК много их было и один самый симпатичный был желто зеленый😢😅
@ВиталийЛитвиненко-х1ъ да, на нем работал мой покойный товарищ , Николай Лямов. Их было два, турбированный дизель удлинненой базы.!!
Приветствуем Петровича из Республики Коми, город Сыктывкар. Плохо "гармошке", Икарус должен ожить, у вас получится, а мы поможем.
Ого, я на таких всю молодость проездил, родные синенькие Икарусы 😊 Привет из Екатеринбурга!
для меня самый любимый автобус детства
Привет Петрович и Михаил 🤝 конечно же следующую серию про Икарусы я долго ждал серии про Икарусы это мой любимый автобус.Петрович тебе тоже надо в коллекцию Икарус.кстати у нас тоже в городе последние Икарусы были на коробке автоматической это конец 90 годов было.спасибо за видео и жду продолжения про Икарусы 🤝👍👍👍👍👍Михаила поздравляю с покупкой🎉🎉🎉
Спасибо Вам за поддержку
@@VegaBusTV очень рад вас поддержать и смотрю вас с удовольствием👍👍👍😊
Мои годы детства всегда ездил на Икарусе. 255, и 265. Венгерские автобусы делали качественно чем ЛаЗы и ЛиАЗы. И хотелось бы чтобы вы снимались о восстановлении Икаруса 80 и 90г. г. Это было бы очень круто смотреть ваши ролики.
Когда они были новые - для того времени, автобусы были реально комфортные! В те годы в них набивалось пассажиров на весь объем. Водитель даже ругался чтоб не повисали в дверях (кто не влез). Разгонялся бодро. Не знал что они собраны в Кургане Свердловской области. Россель, Губернатор Свердловской области, ОЧЕНЬ болел за Урал. Его до сих пор все помнят в Екате и очень уважают. Упорства Вам и терпения в восстановлении) Автобус был очень классный
Я, видимо, что-то пропустил. Когда Курган стал в свердловской области?
В сентябре у нас из Якутии в Геленджик уехал своим ходом. Икарусы выпущены 1996 году по спецзаказу для севера утеплённый с 2 - мя webasto. Но одна ещё стоит . производство Венгрия.
Чудо техники,технически сложное,с кучей нестандартных решений,от этого ещё более интересное,удивил выпускной коллектор, выглядит очень не эффективно (
Сейчас коммерческий транспорт лишён таких ,,технических выдумок,,
П.С В Хабаровске в моём детстве были жёлтые,,гармошки,, очень странные воспоминания, особенно в -40 ,когда гармошка была вся заклеена чем под руку попалось.
Спасибо за видео,было интересно поглядеть.
Автобус из детства , только они у нас в Ленинграде желтые были . Были правда ещё старее икарусы , красно белые .
В детстве когда увидел такой в центре города. после бутылочного на жби 27 маршрута. Это было просто вау!!!запомнился. На шайбе в гармошке катались. Все хотелось посмотреть что там под полом за резиной.
В Якутии в ПАТП работал, там кабины переделывали, чтобы автономка ее грела, водители отгораживали сразу обе передних двери.
Я из Екатеринбурга и как раз они в городе появились во время моего студенчества и я на них ездил на учёбу.... Я ещё помню, когда они были новенькими и сидения были обтянуты полиэтиленовой плёнкой транспортировочной и в автопарках их не торопились "расчехлять", пока полиэтилен сам не протрётся задницами))) Для пассажира это самый удобный автобус! Места много, и для сидячих и для стоячих пассажиров, не понимаю, почему современные автобусы такие тесные? А ещё продуваемость... да, зимой может холодновато, но летом в жару просто прекрасно! А в современных одна маленькая форточка на весь автобус..... прям ностальгия... PS: не знал, что их делали в Кургане, думал как и предыдущие (желтые, которые у нас по городу ездили) были из Венгрии...
АТП г. Осинники Кемеровская обл. В конце 89г был приход нового икаруса с автоматической коробкой. Я в школу частенько на нем ездил. В 90м году я учиться начал в училище на электричке ездил и сказать не могу сколько он ходил по маршрутам. После армии в 95м были в основном скании старенькие(помню пол ходуном ходил возле передних колес, мне они почемуто больше нравились, чем вольво, хотя вольво вроде дольше всех ходил на маршрут) и после я икарус уже не видел. У него двери были двухстворчатые и рычаг акпп был на такой трубе сделан с прорезями на три передачи и заднюю. Водитель просто коротенький такой рычаг по прорезям ставил на 3 и нажимал на педаль.
Ездили из Ульяновска в Димитровград, это был самый мой любимый автобус!!!😊😊😊
Здравствуйте. Уважаемый Петрович, давай про Икарусы ещё. Работал на них. Часть жизни связана с ними. Икарусник, Я...😊
В молодости работал на такой машине,единственное на гитаре обрывает два наружних болта-шпильки (нижняя опора под подушки на заднем мосту от перегруза)А так прекрасная машина!!!Машина была венгерская 280я
Класс . Икарус это круто.
Ну кому как) Я их застал 95-00-е годы, так в них был дубак зимой и дышать нечем от выхлопа. Соответственно, только негативные ассоциации. Ну и не гармошка, а стандарт.
Печку водители не запускали салонную салярку эканомили@@pere-svet
@@pere-svet От убитого мерина или MAN с скоммунизженным котлом (то и холодрыльник там был!) впечатления будут те же)))
В начале 2000-2010 годах будучи подростком помню их звук самое крутое было ехать в середине поворотах в гармошке. Эх ностальгия время время...ещё особо круто было стоять сзади иногда будто бы подкидывало раскачивало. Окна всегда были замороженные. Рисовали на них дышали чтобы знать где ты едешь...
Серия просто бомба! Спасибо Вам Петрович! И не покидайте нас на долго в ютуб! 🔥👍
Эхххх. воспоминания и только. юность, молодость на тих автобусах. в час пик зимой в мороз, да по пробка. Автобус битком набитый... Этот маршрут ходил через весь город с Севера Запада на юг города От детской Больницы №9 на микрорайон Елизавет, через вокзал. Нравилось сзади ездить, встаешь к окну за поручень возле дверей и ни кто не давит и не мешает. Идёт плавно. Фрагмент на видео в начале был где он из гаража выезжает. это АТП на ул. Восточная возле Вокзала. Хотелось бы, что бы новый собственник оставил гос. номер и карту нашего города с табличкой маршрута.
У нас в Барнауле было много таких гармошек и ходили они довольно долго , хороший автобус.
Таких нигде кроме Еката не было. 280-е простые были везде, с модификациями небольшими. А в видео 283.10. Такой только в Венгрии ещё был, самый первый экземпляр. Все остальные пришли россыпью в Курган, там на КАвЗе из них и собрали эти автобусы в 1996-1997 гг.
❤❤класс,помню в школу ездили на них,ровно 30 лет назад
Класс круто жду продолжегие
Молодцы вы супер команда. 👍👍👍🔥🔥🔥👏👏👏
Екб родный. Успел застать эти икарусы. Скучаю 🥲
Супер!
В Одессе тоже появились Икарусы на автомате! Я уже был не маленький и понял по звуку работы мотора и движению автобуса без рывков. А люди и даже мои друзья - ничего не замечали, едет и едет себе...
Я на этой гармошке на учебу в Политехнический Техникум ездил
2004-2007...
Номер маршрута 28
По ул. Ленина Екатеринбург
Я работал на Икарусах с 1982 года по 1993 классные Автобусы .Работал на 260 потом 280 а с 1987 я работал на Межгороде на 256