Mi experiencia con el 180H es similar. 18000 Kms, Mayo 2021. En zona de montaña, Pirineos, con neumáticos de invierno y viajes por autopista cargado, a 120-125 nunca ha pasado de 6.1 l/100 . Con neumáticos de verano sobre 5, 2/5,5. El modo Power se nota y mucho, la respuesta en adelantamientos es instantánea y da mucha seguridad. Gracias.
Totalmente de acuerdo, consumos medios mensual-anual de 5 litros , cuando quieres economizar consumos de menos de 4 litros, cuando tienes el pie ligero 5,5 a 6 litros. Lo tengo desde junio 2019, 0 problemas a dia de hoy 65.000 km
Buenos días @amadeux101 y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos! 🙂
cada dia me gusta mas el coche, que opinion te merece los nuevos toyota que van a salir, en concreto el 2.0 con 196 cv. a lo mejor me hago con uno de esos acabado gr, veremos a ver. un saludo y gran video como siempre.
Buenas noches @Pablo Bustos y muchas gracias por seguirnos. La verdad es que tienen buena pinta los nuevos motores de 5a generación, en cuanto hayan demos los probaremos y subiremos los vídeos. Saludos!😀
Soy propietario de un 180h y como dices, en eco acelera menos, calculo que medio segundo en el 0-100, no es sustancial pero a nivel de sensaciones es claramente mas sport, si a un hibrido se le puede atribuir ese termino. Lo dejaria en mas reactivo.
yo tengo tb el 180h y antes alternaba el eco con la posicion normal, hace mas de un año que no lo toco de normal. En power nunca lo uso, solo lo e probado una vez, no le hace falta, tiene potencia de sobra.
Buenas tardes Javier y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos! 😃
Buenas tardes @Dani Sev y muchas gracias por seguirnos. A ver que tal, en cuanto tengan un demo del 140H y del 200H les haremos las pruebas, tienen buena pinta, falta probarlos jeje ¡Saludos! 😀
Perdona, me he confundido y te he puesto el comentario del Yaris GR aquí, en lugar de ponerlo en el sitio adecuado. Disculpa de nuevo, encantan vuestros vídeos.
Hola buenos días. L o primero gracias por el vídeo y compartir tus impresiones. Tengo una duda: Los modos de conducción se vuelven al origen cada vez que quitas la llave del contacto? O si pones modo ECO se queda así fijado aunque apagues el coche?
Buenas tardes @HanzoRael y muchas gracias por seguirnos. Los modos ECO y Normal si se quedan fijos aunque apagues el coche, el modo Sport no se queda fijo, si lo dejas puesto al parar y arrancar se pone el modo Normal ¡Saludos! :)
Estoy mirando el nuevo con la maxima potencia y me parece que va a ser el elegido. Tengo un gasolina turbo de 150 cv automatico y me consume bastante porque suelo ir siempre por autovia y algo de ciudad, ademas al ser un suv gasta mas, y estoy cansado de ir en suv tras algunos años de comprarlo. Apenas lo utilizo y no baja de 7-8 litros a los cien, no soy de correr. Mire el Civic y sale 8000 e mas que el Corolla, y el Mazda 3 sale parecido de precio, pero consume mas y está falto de par motor. Creo que me ire a por el nuevo Corolla GR Sport de 194 cv.
Buenas tardes @Jorge Nicolas y muchas gracias por seguirnos. Nosotros estamos deseando que haya una demo, tanto del 140cv como del 196cv para probarlos y hacer los vídeos. Si no eres de correr, con el motor grande puedes hacer muy buenos consumos, incluso en viajes largos por autovía. Ya nos contarás por qué modelo te decides finalmente ^^ ¡Saludos y felices fiestas! 😀🎄
@@JMmotor1 Gracias por tu respuesta. Hace media hora que hablé con el comercial en mi ciudad y me ha dicho que ambos motores de la renovacion llegan en abril, y será ahi cuando pueda probar los dos motores, y que incluso me sale mejor de precio el nuevo con mas motor que el anterior. Creo que me ire a por el del motor grande, (caballo grande ande o no ande).
Sin querer faltarte al respeto, pero por favor te aconsejo que te quites la mala costumbre de llevar la mano derecha en la palanca del cambio. La palanca no se va a ir a ningún sitio y tu mano derecha está mucho mejor en el volante. Buen vídeo, ayuda a conocer mejor el coche. Un saludo!
Buenas tardes @Sergio González-Gallego y muchas gracias por seguirnos. Totalmente de acuerdo, la mayoría de conductores tenemos la manía de ir con la mano en la palanca de cambios, es algo que viniendo de un cambio manual cuesta corregir, aunque poco a poco cada vez me pasa menos jeje ¡Saludos! 😀
Me parece un exelente coche, yo he tenido varios Toyota y me parecen una compra buenisima, son eternos (po lo menos lo que he tenido yo) Ahora tengo un ladcruiser 200. Espero que con las nuevas leyes y con el tema de anular los motores de combustion en 2035,YToyota/Lexus no frenen la evolucion tanto de los motores de gasolina como de las baterias de los hibridos ya que en cada evolucion el salto es bastante sorprendente para bien. intenta probar algun Mazda con el motor eSkyactiveX , mi hija tiene el CX30 y en un viage de Andorra Barcelona y vuelta con 2 adultos y 2 maletas el consumo final fue de 4,9 litros (conduccion tranquila).Me parece un gasto exelente.Crees que el de este año 2023 sera mejor ? algun cambio en el tema bateria trae.Muy buen coche tienes gracias por compartir saludos
Buenas noches @Josep María Gràcia y muchas gracias por seguirnos. En principio el año que viene hacen retoques en la electrónica, han afinado la caja eCVT para que tenga más par a menos revoluciones, un motor eléctrico un poco más potente y una batería más ligera, de ion litio, que tendrá mayor capacidad de carga/descarga y algo más de capacidad. Habrá que esperar a que hayan datos oficiales y podamos probarlo para ver la mejora que hay respecto a los motores actuales. Saludos! 😃
@@JMmotor1 Pues ya nos diras tus impresiones quando lo tengas en tus manos,no me puedo imaginar que sera la 6 generacion de este tren motriz gracias y saludos
Cuál es tu experiencia del ruido por autopista y el sonido del equipo de música con el 180H? Recientemente alquilé un 125H compacto y me convenció por todo menos por el ruido en autopista que me pareció alto, y el equipo de sonido me pareció que por ciudad se oia bien pero en autopista perdía muchísimo con el ruido general en el coche. Por lo que tengo entendido el 180H esta mejor aislado. Y por otra parte me pregunto si el equipo JBL suena mejor. Me tienta mucho el 200H TS, la mayor duda que tengo sería esa.
Buenos días @icl y muchas gracias por seguirnos. El 125H depende del acabado que tuviera es normal que notases algo más de ruido o que el equipo de sonido es justito (normalmente los coches de alquiler suelen ser acabados básicos), en los acabados más altos el aislamiento acústico, y el equipo de sonido es mejor (como en todos los modelos, los acabados altos siempre tienen bastante diferencia respecto a un acabado básico) Lo que te recomendamos es que solicites una prueba de conducción con la motorización que buscas, que al ser la 180H o 200H con la generación nueva, los acabados si o si son los más altos, ya que no permiten seleccionar esta motorización con acabados básicos ¡Saludos! :)
No te tomes a mal el comentario, al contrario, es por mi inexperiancia con coches automáticos. Te veo en el video poner la mano encima del pomo de las marchas contínuamente y a mi es algo que me "acongoja" si me da por elegir este coche (un 200H). Hay algún peligro en lo que haces? Es normal? Puedes mover la palanca y joder el CVT? Yo que se....
Buenas tardes @Antonio Estrada Respeto y muchas gracias por seguirnos. La palanca de cambios lleva un pulsador, si no lo aprietas por mucha fuerza que hagas no puedes moverla y a parte no está conectada a la trasmisión como tal, es solo un selector del cambio e-CVT, por tanto no hay ningún peligro (no es ni bueno ni malo, en este caso no le afecta, distinto sería en una caja de cambios manual que la palanca tiene movimientos y al poner la mano encima haces que vaya más forzada, lo que puede producir un desgaste al cabo del tiempo) ¡Saludos! :)
Yo llevo unas 3 semana con mi Toyota corolla gr Sport 180h… me gusta pero no soy capaz de bajarle de 6l a los 100. Solo voy de casa al trabajo y algo de ciudad, la ida al trabajo son poco, 9km eso sí cuesta arriba… tendré que darle más tiempo para conseguir mejores consumos?? Mirar mucho el sistema híbrido puede hacer que me obsesione y no esté haciendo buenos consumos. Algún consejo. Una anotación. El sensor de luces, es solo el mío o es un poco loco, lo tengo puesto en muy oscuro y se enciende y apaga mucho incluso de día. Un saludo gracias
Gracias por tus aportes. He leído que el Yaris GR tiene un maletero sin abatir los asientos de 141 L, sin embargo dices que tiene 180 L. Por favor, me lo podrías confirmar?
Buenas tardes @Carlos Newman y muchas gracias por seguirnos. El Toyota Yaris con acabado GR Sport, tiene un maletero de 286 litros de capacidad sin abatir los asientos. Si abates los asientos tiene mayor capacidad, pero de normal son 286 litros ¡Saludos! 😀
Yo tenga el coche que tenga siempre busco todo original. Mi duda es la revisión la hiciste en la casa oficial, por lo que tengo entendido, la casa Toyota no es que sea barato que digamos
La revisión la hice en un taller de confianza de un conocido que trabajó varios años en el servicio oficial, lo llevó a la Toyota para que le hicieran el chequeo del sistema híbrido y le hizo la revisión con los recambios originales de la marca (aceite y filtros) ¡Saludos! :)
Me suscribí a tu canal, ademas tengo el premium y me ahorro los posibles anuncios. Yo siempre viajo solo y no suelo correr, es decir que no voy a apagar fuegos. Y la mayoria de itinerarios o son por el pueblo o para hacer autovia de unos 350 km a la semana, es decir que utilizo poco el coche, pues los 300 km son en dos viajes a la capital.
@Jorge Nicolas seguro que obtienes buenos consumos con esos recorridos, tanto con el motor 140h como con el 200h, ya nos irás contando tus experiencias y consumos ^^ Un saludo y felices fiestas! 😀🎄
Buenas una pregunta compañeros!! En el control de crucero no se puede desactivar la ayuda de bajar la velocidad cuando detecta un vehículo por delante? Muy buenos los vídeos del Corolla, me hicisteis adentrarme en un ts180h blanco perlado, muy contento en las 2 semanas que llevo con el!!
Buenas noches @Juan Alejandro Jiménez Labrador y muchas gracias por seguirnos. El control de crucero adaptivo funciona siempre con el radar, la otra opción es usar el limitador de velocidad, en lugar de darle al botón hacia la derecha le das a la izquierda, al uso es un limitador como los de toda la vida ¡Saludos! 😀
Puedes usar el control de crucero normal (no adaptativo). Para ello, en lugar de darle un solo toque en el botón de la derecha, déjalo pulsado unos segundos. Verás que en el cuadro de instrumentos tambien se ilumina el testigo de control de crucero habitual que tiene cualquier otro coche. En este modo no usa el radar, y la velocidad permite variar de 1 en 1.
Hola,me encanta este coche. De echo lo estoy mirando para comprarlo. Una pregunta,tengo un Megane 3 con 105 caballos dci. Que motor me recomiendas,el 140h o el 200h? Ganas le tengo al 200h pero tengo miedo que me suba mucho el consumo,además estoy cansado de comprar coches con 100caballos por qué son eco y te dan ayudas jejeje.Soy una persona que anda tranquila,vamos no le piso al coche pero me gusta tener potencia por si un día hay un apuro en un adelantamiento...ect... Son demasiados caballos el 200h?? Un saludo
Buenos días @Willy Antelo y muchas gracias por seguirnos. Dicen que el 140H tiene buena aceleración y ya no hay tanta diferencia con el motor grande, si eres de conducir de forma tranquila, no deberías tener ningún problema si un día necesitas que el coche tenga potencia para algún adelantamiento, en cuanto haya demos disponibles probaremos tanto el 140H como el 200H y subiremos los vídeos ¡Saludos! :)
Buen apunté el viaje a Madrid. Duda explicame cómo fue el maletero. Cuántas maletas y como es la carga en ese espacio menor al 125, por favor. Como ves sigo con las dudas si 140H o 200H
Buenas noches @MONDE y muchas gracias por seguirnos. Maletas si no son grandes te caben 2 o 3, en nuestro caso llevamos una maleta grande, otra pequeña y una mochila tamaño cabina de avión (las que te dejan llevar como equipaje de mano). Saludos! 😀
Buenos noches @Jose Miguel Ruiz G y muchas gracias por seguirnos. Tiene un poco de lío con el trabajo y la familia, si un día puede vendrá a grabar y lo veréis de nuevo. Saludos!😀
Buenas tardes @ayose de leon y muchas gracias por seguirnos. El mantenimiento lo hice en un taller de confianza y me costó sobre 170€ con chequeo del sistema híbrido incluido. Según el taller al que lo lleves te cobran más o menos, lo más importante es que lo hagan bien, usen componentes originales de la marca y te sellen el libro de mantenimiento para la garantía. Saludos! 😃
@@MegaRaton007 La verdad es que hasta la fecha ningún problema, el mantenimiento anual y listo, le suelo dar bastante caña, la verdad es que el consumo no lo miro mucho, aunque todo y eso no suele pasar de 5 l/100km, seguramente cuando pase de 30 mil kilómetros le haré otro vídeo para iros contando ¡Saludos! 🙂
Hola muchach@s. Estoy valorando cambiar mi Civic 1.6 cdti por un grsport de ocasión con pocos km. Hago unos 40.000 km año sobre todo x autopista y con algo de ciudad. Asumo que pasaría de 4,5l de gasoil a 5 y algo de gasolina, pero me fastidia pasar revisiones casa 15.000 km. ¿Son caras en Toyota las revisiones de este modelo?. Por cierto, la versión 2021 del grsport ¿se puede actualizar a Android auto? Gracias.
Buenos días @Javier Martínez y muchas gracias por seguirnos. Las revisiones puedes preguntar en la Toyota y en algún otro taller, siempre que usen recambios oficiales y sellen el libro de mantenimiento es válido para la garantía del coche. Respecto al Android auto, la versión 2021 ya lleva Apple Car Play y Android Auto, no es necesario actualizar nada ^^ ¡Saludos! 😀
Yo tengo un Hybric, pero me notó en ocaciones cuando la batería esta llena, el auto se me revoluciona sin ir pisando el acelerador o frenando, no se si es normal o tendrá un problema de algún sensor
@Elvis Solís Cuando la batería está llena, la frenada regenerativa no funciona al no poder almacenar más energía, entonces el motor de gasolina comienza a revolucionarse para hacer freno motor y retener sin tener que pisar el freno (igual que si bajas de marcha en un coche manual). En el siguiente vídeo puedes ver que probamos esto bajando un puerto de montaña: th-cam.com/video/8kW9BNPVuPg/w-d-xo.html ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 gracias por el dato, mire el vídeo y el consumo del test era 0 litros/100km, el mío si en ocaciones es de 2 litros/100km, pero será por la situación de la vía
Hola muy buenas, estoy barajando comprar el corolla Gr Sport 180h del 2022 de ocasión . Vengo de un gasolina atmosférico de 136 CV . Mi pregunta es, tiene buen par este modelo ?, me gusta conducir bien , pero no negaré que también me gusta ir muchas veces ligero y notar ese punto de aceleración en adelantamientos y salidas con nervio. El Apple car qué tal va?? Muchas gracias
Buenas tardes @sergioocana358 y muchas gracias por seguirnos. Como opinión personal, es un motor que si conduces con cabeza gasta poco, pero si te gusta ir animado de vez en cuando responde muy bien y el consumo no se dispara, la verdad es que en mi caso estoy muy contento con la elección del motor, suelo estar de media sobre 5,5 l/100km conduciendo sin pensar en el consumo y utilizando el modo sport a menudo. Tanto el Apple Car Play como Android Auto funcionan sin problemas ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por responder, había visto alguna comparación con el Mazda 3 de 180 CV, y dicen por ahí que es algo perezoso, entonces este corolla con 180 CV se nota si tiene patada ???
@@sergioocana358 Mucha gente tiene la falsa sensación de que no tira por el cambio CVT, pero luego si lo comparas contra otros coches de potencia similar, corre lo que tiene que correr (no entraré en detalles de como lo he verificado, pero te lo puedes imaginar 🤪), lo que el cambio engaña un poco al no tener marchas si nunca has conducido un coche con CVT. De hecho, el Mazda 3 con el motor Origin-X SKYACTIV-X 2.0 132 kW (180 CV) hace el 0-100 en 8.2s y el Corolla 180H lo hace en 7,9 ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por responder, como te digo estamos mirando mucho el corolla y gracias a vídeos como el tuyo nos podemos hacer una idea y aclarar muchas dudas. Un saludo 👋🏻
Buenos días @joseantonioflejoamaya8573 y muchas gracias por seguirnos. Siendo un motor 2.0l gasolina atmosférico bastante "descafeinado" (podrían sacarle más potencia, pero lo que buscan es eficiencia en este caso), puedes ir a cruceros de 140, 150, 160... sin problemas, ya que tiene potencia más que suficiente (que no se debe hacer por el límite de velocidad, pero ahí ya es decisión de cada uno arriesgarse o no ^^) ¡Saludos! 🙂
Buenas noches @llaure y muchas gracias por seguirnos. Siempre en modo eco, salvo que necesite la máxima aceleración, ya sea porque tenga un rato divertido o porque necesite esa aceleración, el resto del tiempo siempre en eco ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 yo tengo el 122 cv y por lo que dices del tacto del pedal prefiero en carretera si no ay muchos coches poner el normal ya que parece un limitador de velocidadd saludos
Hola Gracias por el video. Tengo un 184 cv, en carretera e interurbano los consumos me salen como a ti. Pero en urbano puro la media no la bajo de 5, yendo con cuidado en modo normal. Esperaba menos en urbano. Saludos
Buenas tardes @@JaviGP14 y muchas gracias por seguirnos. En ciclo urbano depende de muchas variables el consumo, aún y así 5 l/100km en ciudad con los para y arranca está muy bien, puedes probar en ciudad utilizar el modo ECO, que normalmente hace bajar un poco el consumo al ajustar el clima en modo ECO y hacer que la aceleración sea más progresiva, todo es ir probando y pillarle el punto ^^ ¡Saludos! 😀
Buenas tardes @Rodolfo Canepa y muchas gracias por seguirnos. La batería la gestiona el propio sistema híbrido, las únicas veces que puede ser que se llene completamente, es en una bajada pronunciada o bajando un puerto de montaña. No debéis fijaros tanto en eso, según el modo de conducción y la velocidad el propio sistema se encarga de gestionar la carga, eso le ocurre a muchos conductores que conducen un coche híbrido por primera vez, que intentan forzar que la batería se cargue, en lugar de conducir normal y dejar que el sistema electrónico se encargue de eso, haciendo que el coche consuma más por conducir de forma extraña ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 Hola, me preocupa que la forma de carga que usan los Toyota va en contra de todas las teorías de buenas prácticas de cómo cargar baterías recargables (según Apple, Samsung, Motorola, etc)
@@rggc2008 Toyota lleva más de 20 años fabricando coches híbridos, si lo hacen así es porque las baterías están preparadas para trabajar en esas condiciones (no es lo mismo la batería de un teléfono que la de un coche híbrido) Conduce tranquilo y deja que el sistema electrónico decida como utilizar la batería, muchos ingenieros han diseñado y programado el sistema electrónico para que todo funcione de la forma más eficiente posible. Saludos! ☺️
Buenas tardes @Jordi Lopez. muñoz y muchas gracias por seguirnos. La APP MyT sirve para tener información de trayectos, mantenimiento del coche (si lo haces en Toyota) y algunos consejos y guías sobre cómo ser más eficiente al conducir el coche. En el concesionario te deberían haber explicado un poco el funcionamiento de la APP, si le dedicas un rato a navegar por los menús, verás que es bastante simple de utilizar ¡Saludos! :)
Yo llevo unas 3 semana con mi Toyota corolla gr Sport 180h… me gusta pero no soy capaz de bajarle de 6l a los 100. Solo voy de casa al trabajo y algo de ciudad, la ida al trabajo son poco, 9km eso sí cuesta arriba… tendré que darle más tiempo para conseguir mejores consumos?? Mirar mucho el sistema híbrido puede hacer que me obsesione y no esté haciendo buenos consumos. Algún consejo. Una anotación. El sensor de luces, es solo el mío o es un poco loco, lo tengo puesto en muy oscuro y se enciende y apaga mucho incluso de día. Un saludo gracias
Buenas noches @sergioocana358 y muchas gracias por seguirnos. El consumo puede variar mucho según la orografía, si haces 9 km cuesta arriba todos los días y te hace 6l/100km tampoco está tan mal, quizás con otro motor gastarías más. Lo ideal es no obsesionarse mucho con el sistema híbrido, si pones el modo ECO, eres suave con el acelerador y el consumo no baja, es porque en ese tramo no es capaz de consumir menos ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 gracias por su respuesta , puede ser que sea eso lo que me suba la media. El mismo recorrido pero vuelta a casa consumos de 4 incluso menos según el hibryd coach. Intentaré disfrutar más del coche y no obsesionarme con los consumos. Porque el tema eco sí que me hace ir muy pendiente
Me has aclarado muchas dudas que tenía sobre este modelo, que quedo para ver mas tus videos. 👍👍
Mi experiencia con el 180H es similar. 18000 Kms, Mayo 2021. En zona de montaña, Pirineos, con neumáticos de invierno y viajes por autopista cargado, a 120-125 nunca ha pasado de 6.1 l/100 . Con neumáticos de verano sobre
5, 2/5,5. El modo Power se nota y mucho, la respuesta en adelantamientos es instantánea y da mucha seguridad. Gracias.
Totalmente de acuerdo, consumos medios mensual-anual de 5 litros , cuando quieres economizar consumos de menos de 4 litros, cuando tienes el pie ligero 5,5 a 6 litros. Lo tengo desde junio 2019, 0 problemas a dia de hoy 65.000 km
Buenos días @jose Dobras, muchas gracias por compartir tus experiencias al volante y por seguirnos 😀 ¡Saludos!
Yo lo tengo de muy poco pero es verdad en export tira notablemente más gracias por tu información,
hola muy buenas ya tengo por fin mi gr sport 200h y por lo poco que lo he probado estoy encantado con el
Buenos días @amadeux101 y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos! 🙂
Si se nota de eco a normal y a Sport,se revoluciona más en cada modo y potencia también.
Yo tengo el Corolla 180Cv y tienes razón, el modo sport reacciona antes al acelerador. Yo lo utilizo para adelantar en carreteras de doble sentido.
Buenos días @Juan Carlos Martínez P, muchas gracias por compartir tus experiencias al volante y por seguirnos 😀 ¡Saludos!
cada dia me gusta mas el coche, que opinion te merece los nuevos toyota que van a salir, en concreto el 2.0 con 196 cv. a lo mejor me hago con uno de esos acabado gr, veremos a ver. un saludo y gran video como siempre.
Buenas noches @Pablo Bustos y muchas gracias por seguirnos. La verdad es que tienen buena pinta los nuevos motores de 5a generación, en cuanto hayan demos los probaremos y subiremos los vídeos. Saludos!😀
Soy propietario de un 180h y como dices, en eco acelera menos, calculo que medio segundo en el 0-100, no es sustancial pero a nivel de sensaciones es claramente mas sport, si a un hibrido se le puede atribuir ese termino. Lo dejaria en mas reactivo.
yo tengo tb el 180h y antes alternaba el eco con la posicion normal, hace mas de un año que no lo toco de normal. En power nunca lo uso, solo lo e probado una vez, no le hace falta, tiene potencia de sobra.
Te confirmo todo lo dicho...
Trabajo con un ts 184 cv hago 50.000 al año y estoy en esa media y
Cada dis disfrutas de él....
Buenas noches @Pablo Valls, muchas gracias por seguirnos y contarnos tus experiencias al volante. Saludos! 😀
yo me he acabo de pillar el de 2023 gr sport y me lo entregan el año que viene, desando estoy de probarlo
Buenas tardes Javier y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos! 😃
Buena información!
Gracias!
Esperando a la prueba del 140h, a ver si se nota la mejora de potencia manteniendo esos buenos consumos.
Buenas tardes @Dani Sev y muchas gracias por seguirnos. A ver que tal, en cuanto tengan un demo del 140H y del 200H les haremos las pruebas, tienen buena pinta, falta probarlos jeje ¡Saludos! 😀
Perdona, me he confundido y te he puesto el comentario del Yaris GR aquí, en lugar de ponerlo en el sitio adecuado. Disculpa de nuevo, encantan vuestros vídeos.
♥
Hola buenos días. L o primero gracias por el vídeo y compartir tus impresiones. Tengo una duda: Los modos de conducción se vuelven al origen cada vez que quitas la llave del contacto? O si pones modo ECO se queda así fijado aunque apagues el coche?
Buenas tardes @HanzoRael y muchas gracias por seguirnos. Los modos ECO y Normal si se quedan fijos aunque apagues el coche, el modo Sport no se queda fijo, si lo dejas puesto al parar y arrancar se pone el modo Normal ¡Saludos! :)
Estoy mirando el nuevo con la maxima potencia y me parece que va a ser el elegido. Tengo un gasolina turbo de 150 cv automatico y me consume bastante porque suelo ir siempre por autovia y algo de ciudad, ademas al ser un suv gasta mas, y estoy cansado de ir en suv tras algunos años de comprarlo. Apenas lo utilizo y no baja de 7-8 litros a los cien, no soy de correr. Mire el Civic y sale 8000 e mas que el Corolla, y el Mazda 3 sale parecido de precio, pero consume mas y está falto de par motor. Creo que me ire a por el nuevo Corolla GR Sport de 194 cv.
Buenas tardes @Jorge Nicolas y muchas gracias por seguirnos. Nosotros estamos deseando que haya una demo, tanto del 140cv como del 196cv para probarlos y hacer los vídeos. Si no eres de correr, con el motor grande puedes hacer muy buenos consumos, incluso en viajes largos por autovía. Ya nos contarás por qué modelo te decides finalmente ^^ ¡Saludos y felices fiestas! 😀🎄
@@JMmotor1 Gracias por tu respuesta. Hace media hora que hablé con el comercial en mi ciudad y me ha dicho que ambos motores de la renovacion llegan en abril, y será ahi cuando pueda probar los dos motores, y que incluso me sale mejor de precio el nuevo con mas motor que el anterior. Creo que me ire a por el del motor grande, (caballo grande ande o no ande).
Sin querer faltarte al respeto, pero por favor te aconsejo que te quites la mala costumbre de llevar la mano derecha en la palanca del cambio. La palanca no se va a ir a ningún sitio y tu mano derecha está mucho mejor en el volante.
Buen vídeo, ayuda a conocer mejor el coche.
Un saludo!
Buenas tardes @Sergio González-Gallego y muchas gracias por seguirnos. Totalmente de acuerdo, la mayoría de conductores tenemos la manía de ir con la mano en la palanca de cambios, es algo que viniendo de un cambio manual cuesta corregir, aunque poco a poco cada vez me pasa menos jeje ¡Saludos! 😀
Yo tengo un rav 4 y creo qe en modo normal es lo mejor de los dos mundos tira como en sport,el acelerador es más cómodo que en eco y en sport!!!
Muchas gracias.
Me parece un exelente coche, yo he tenido varios Toyota y me parecen una compra buenisima, son eternos (po lo menos lo que he tenido yo) Ahora tengo un ladcruiser 200. Espero que con las nuevas leyes y con el tema de anular los motores de combustion en 2035,YToyota/Lexus no frenen la evolucion tanto de los motores de gasolina como de las baterias de los hibridos ya que en cada evolucion el salto es bastante sorprendente para bien. intenta probar algun Mazda con el motor eSkyactiveX , mi hija tiene el CX30 y en un viage de Andorra Barcelona y vuelta con 2 adultos y 2 maletas el consumo final fue de 4,9 litros (conduccion tranquila).Me parece un gasto exelente.Crees que el de este año 2023 sera mejor ? algun cambio en el tema bateria trae.Muy buen coche tienes gracias por compartir saludos
Segun leí el nuevo del 2023 aumentan la potencia y la bateria es mas ligera por usar otro tipo de material y tambien han metido mano al cambio cvt.
Buenas noches @Josep María Gràcia y muchas gracias por seguirnos. En principio el año que viene hacen retoques en la electrónica, han afinado la caja eCVT para que tenga más par a menos revoluciones, un motor eléctrico un poco más potente y una batería más ligera, de ion litio, que tendrá mayor capacidad de carga/descarga y algo más de capacidad. Habrá que esperar a que hayan datos oficiales y podamos probarlo para ver la mejora que hay respecto a los motores actuales. Saludos! 😃
@@JMmotor1 Pues ya nos diras tus impresiones quando lo tengas en tus manos,no me puedo imaginar que sera la 6 generacion de este tren motriz gracias y saludos
Cuál es tu experiencia del ruido por autopista y el sonido del equipo de música con el 180H?
Recientemente alquilé un 125H compacto y me convenció por todo menos por el ruido en autopista que me pareció alto, y el equipo de sonido me pareció que por ciudad se oia bien pero en autopista perdía muchísimo con el ruido general en el coche.
Por lo que tengo entendido el 180H esta mejor aislado. Y por otra parte me pregunto si el equipo JBL suena mejor.
Me tienta mucho el 200H TS, la mayor duda que tengo sería esa.
Buenos días @icl y muchas gracias por seguirnos. El 125H depende del acabado que tuviera es normal que notases algo más de ruido o que el equipo de sonido es justito (normalmente los coches de alquiler suelen ser acabados básicos), en los acabados más altos el aislamiento acústico, y el equipo de sonido es mejor (como en todos los modelos, los acabados altos siempre tienen bastante diferencia respecto a un acabado básico)
Lo que te recomendamos es que solicites una prueba de conducción con la motorización que buscas, que al ser la 180H o 200H con la generación nueva, los acabados si o si son los más altos, ya que no permiten seleccionar esta motorización con acabados básicos ¡Saludos! :)
No te tomes a mal el comentario, al contrario, es por mi inexperiancia con coches automáticos. Te veo en el video poner la mano encima del pomo de las marchas contínuamente y a mi es algo que me "acongoja" si me da por elegir este coche (un 200H). Hay algún peligro en lo que haces? Es normal? Puedes mover la palanca y joder el CVT? Yo que se....
Buenas tardes @Antonio Estrada Respeto y muchas gracias por seguirnos. La palanca de cambios lleva un pulsador, si no lo aprietas por mucha fuerza que hagas no puedes moverla y a parte no está conectada a la trasmisión como tal, es solo un selector del cambio e-CVT, por tanto no hay ningún peligro (no es ni bueno ni malo, en este caso no le afecta, distinto sería en una caja de cambios manual que la palanca tiene movimientos y al poner la mano encima haces que vaya más forzada, lo que puede producir un desgaste al cabo del tiempo) ¡Saludos! :)
Yo llevo unas 3 semana con mi Toyota corolla gr Sport 180h… me gusta pero no soy capaz de bajarle de 6l a los 100. Solo voy de casa al trabajo y algo de ciudad, la ida al trabajo son poco, 9km eso sí cuesta arriba… tendré que darle más tiempo para conseguir mejores consumos?? Mirar mucho el sistema híbrido puede hacer que me obsesione y no esté haciendo buenos consumos. Algún consejo.
Una anotación. El sensor de luces, es solo el mío o es un poco loco, lo tengo puesto en muy oscuro y se enciende y apaga mucho incluso de día. Un saludo gracias
Gracias por tus aportes. He leído que el Yaris GR tiene un maletero sin abatir los asientos de 141 L, sin embargo dices que tiene 180 L. Por favor, me lo podrías confirmar?
Buenas tardes @Carlos Newman y muchas gracias por seguirnos. El Toyota Yaris con acabado GR Sport, tiene un maletero de 286 litros de capacidad sin abatir los asientos. Si abates los asientos tiene mayor capacidad, pero de normal son 286 litros ¡Saludos! 😀
Yo tenga el coche que tenga siempre busco todo original. Mi duda es la revisión la hiciste en la casa oficial, por lo que tengo entendido, la casa Toyota no es que sea barato que digamos
La revisión la hice en un taller de confianza de un conocido que trabajó varios años en el servicio oficial, lo llevó a la Toyota para que le hicieran el chequeo del sistema híbrido y le hizo la revisión con los recambios originales de la marca (aceite y filtros) ¡Saludos! :)
Ninguna casa oficial es barata. Todas ellas, al menos en Madrid, no bajan de los 80 euros la hora de trabajo.
Me suscribí a tu canal, ademas tengo el premium y me ahorro los posibles anuncios. Yo siempre viajo solo y no suelo correr, es decir que no voy a apagar fuegos. Y la mayoria de itinerarios o son por el pueblo o para hacer autovia de unos 350 km a la semana, es decir que utilizo poco el coche, pues los 300 km son en dos viajes a la capital.
@Jorge Nicolas seguro que obtienes buenos consumos con esos recorridos, tanto con el motor 140h como con el 200h, ya nos irás contando tus experiencias y consumos ^^
Un saludo y felices fiestas! 😀🎄
Buenas una pregunta compañeros!! En el control de crucero no se puede desactivar la ayuda de bajar la velocidad cuando detecta un vehículo por delante? Muy buenos los vídeos del Corolla, me hicisteis adentrarme en un ts180h blanco perlado, muy contento en las 2 semanas que llevo con el!!
Buenas noches @Juan Alejandro Jiménez Labrador y muchas gracias por seguirnos. El control de crucero adaptivo funciona siempre con el radar, la otra opción es usar el limitador de velocidad, en lugar de darle al botón hacia la derecha le das a la izquierda, al uso es un limitador como los de toda la vida ¡Saludos! 😀
Puedes usar el control de crucero normal (no adaptativo). Para ello, en lugar de darle un solo toque en el botón de la derecha, déjalo pulsado unos segundos. Verás que en el cuadro de instrumentos tambien se ilumina el testigo de control de crucero habitual que tiene cualquier otro coche. En este modo no usa el radar, y la velocidad permite variar de 1 en 1.
Hola,me encanta este coche. De echo lo estoy mirando para comprarlo. Una pregunta,tengo un Megane 3 con 105 caballos dci. Que motor me recomiendas,el 140h o el 200h? Ganas le tengo al 200h pero tengo miedo que me suba mucho el consumo,además estoy cansado de comprar coches con 100caballos por qué son eco y te dan ayudas jejeje.Soy una persona que anda tranquila,vamos no le piso al coche pero me gusta tener potencia por si un día hay un apuro en un adelantamiento...ect... Son demasiados caballos el 200h?? Un saludo
Buenos días @Willy Antelo y muchas gracias por seguirnos. Dicen que el 140H tiene buena aceleración y ya no hay tanta diferencia con el motor grande, si eres de conducir de forma tranquila, no deberías tener ningún problema si un día necesitas que el coche tenga potencia para algún adelantamiento, en cuanto haya demos disponibles probaremos tanto el 140H como el 200H y subiremos los vídeos ¡Saludos! :)
Buen apunté el viaje a Madrid. Duda explicame cómo fue el maletero. Cuántas maletas y como es la carga en ese espacio menor al 125, por favor.
Como ves sigo con las dudas si 140H o 200H
Buenas noches @MONDE y muchas gracias por seguirnos. Maletas si no son grandes te caben 2 o 3, en nuestro caso llevamos una maleta grande, otra pequeña y una mochila tamaño cabina de avión (las que te dejan llevar como equipaje de mano). Saludos! 😀
140H. Ahora a esperar!!
@@Mondeomix Ya nos contarás tus experiencias al volante, esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche ^^ ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 Gracias. Son varios meses, ya os contare
¿Que ha pasado con el compi que lleva muchos vídeos sin salir?
Buenos noches @Jose Miguel Ruiz G y muchas gracias por seguirnos. Tiene un poco de lío con el trabajo y la familia, si un día puede vendrá a grabar y lo veréis de nuevo. Saludos!😀
El tema mantenimiento o mejor dicho revisión cuanto te costó, o sobre cuánto puede estar
Buenas tardes @ayose de leon y muchas gracias por seguirnos. El mantenimiento lo hice en un taller de confianza y me costó sobre 170€ con chequeo del sistema híbrido incluido. Según el taller al que lo lleves te cobran más o menos, lo más importante es que lo hagan bien, usen componentes originales de la marca y te sellen el libro de mantenimiento para la garantía. Saludos! 😃
Hola, lo sigue teniendo como tu coche personal? gracias
Buenas tardes @MegaRaton007 y muchas gracias por seguirnos. Si lo sigo teniendo, con casi 30.000 kilómetros ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 hola., bien , entiendo que muy a gusto con el , gracias a ti
@@MegaRaton007 La verdad es que hasta la fecha ningún problema, el mantenimiento anual y listo, le suelo dar bastante caña, la verdad es que el consumo no lo miro mucho, aunque todo y eso no suele pasar de 5 l/100km, seguramente cuando pase de 30 mil kilómetros le haré otro vídeo para iros contando ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias 😀
Hola muchach@s. Estoy valorando cambiar mi Civic 1.6 cdti por un grsport de ocasión con pocos km. Hago unos 40.000 km año sobre todo x autopista y con algo de ciudad. Asumo que pasaría de 4,5l de gasoil a 5 y algo de gasolina, pero me fastidia pasar revisiones casa 15.000 km. ¿Son caras en Toyota las revisiones de este modelo?. Por cierto, la versión 2021 del grsport ¿se puede actualizar a Android auto? Gracias.
Buenos días @Javier Martínez y muchas gracias por seguirnos. Las revisiones puedes preguntar en la Toyota y en algún otro taller, siempre que usen recambios oficiales y sellen el libro de mantenimiento es válido para la garantía del coche. Respecto al Android auto, la versión 2021 ya lleva Apple Car Play y Android Auto, no es necesario actualizar nada ^^
¡Saludos! 😀
Yo tengo un Hybric, pero me notó en ocaciones cuando la batería esta llena, el auto se me revoluciona sin ir pisando el acelerador o frenando, no se si es normal o tendrá un problema de algún sensor
@Elvis Solís Cuando la batería está llena, la frenada regenerativa no funciona al no poder almacenar más energía, entonces el motor de gasolina comienza a revolucionarse para hacer freno motor y retener sin tener que pisar el freno (igual que si bajas de marcha en un coche manual).
En el siguiente vídeo puedes ver que probamos esto bajando un puerto de montaña:
th-cam.com/video/8kW9BNPVuPg/w-d-xo.html
¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 gracias por el dato, mire el vídeo y el consumo del test era 0 litros/100km, el mío si en ocaciones es de 2 litros/100km, pero será por la situación de la vía
Hola muy buenas, estoy barajando comprar el corolla Gr Sport 180h del 2022 de ocasión . Vengo de un gasolina atmosférico de 136 CV . Mi pregunta es, tiene buen par este modelo ?, me gusta conducir bien , pero no negaré que también me gusta ir muchas veces ligero y notar ese punto de aceleración en adelantamientos y salidas con nervio. El Apple car qué tal va?? Muchas gracias
Buenas tardes @sergioocana358 y muchas gracias por seguirnos. Como opinión personal, es un motor que si conduces con cabeza gasta poco, pero si te gusta ir animado de vez en cuando responde muy bien y el consumo no se dispara, la verdad es que en mi caso estoy muy contento con la elección del motor, suelo estar de media sobre 5,5 l/100km conduciendo sin pensar en el consumo y utilizando el modo sport a menudo. Tanto el Apple Car Play como Android Auto funcionan sin problemas ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por responder, había visto alguna comparación con el Mazda 3 de 180 CV, y dicen por ahí que es algo perezoso, entonces este corolla con 180 CV se nota si tiene patada ???
@@sergioocana358 Mucha gente tiene la falsa sensación de que no tira por el cambio CVT, pero luego si lo comparas contra otros coches de potencia similar, corre lo que tiene que correr (no entraré en detalles de como lo he verificado, pero te lo puedes imaginar 🤪), lo que el cambio engaña un poco al no tener marchas si nunca has conducido un coche con CVT.
De hecho, el Mazda 3 con el motor Origin-X SKYACTIV-X 2.0 132 kW (180 CV) hace el 0-100 en 8.2s y el Corolla 180H lo hace en 7,9 ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por responder, como te digo estamos mirando mucho el corolla y gracias a vídeos como el tuyo nos podemos hacer una idea y aclarar muchas dudas. Un saludo 👋🏻
Éste motor te permitiría cruceros por la
Ap7 de 140 k/h
Gracias de antemano!!
Buenos días @joseantonioflejoamaya8573 y muchas gracias por seguirnos. Siendo un motor 2.0l gasolina atmosférico bastante "descafeinado" (podrían sacarle más potencia, pero lo que buscan es eficiencia en este caso), puedes ir a cruceros de 140, 150, 160... sin problemas, ya que tiene potencia más que suficiente (que no se debe hacer por el límite de velocidad, pero ahí ya es decisión de cada uno arriesgarse o no ^^) ¡Saludos! 🙂
Muchas gracias
Conduces siempre en eco o lo vas cambiando
Buenas noches @llaure y muchas gracias por seguirnos. Siempre en modo eco, salvo que necesite la máxima aceleración, ya sea porque tenga un rato divertido o porque necesite esa aceleración, el resto del tiempo siempre en eco ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 yo tengo el 122 cv y por lo que dices del tacto del pedal prefiero en carretera si no ay muchos coches poner el normal ya que parece un limitador de velocidadd saludos
Hola
Gracias por el video.
Tengo un 184 cv, en carretera e interurbano los consumos me salen como a ti.
Pero en urbano puro la media no la bajo de 5, yendo con cuidado en modo normal. Esperaba menos en urbano.
Saludos
Buenas tardes @@JaviGP14 y muchas gracias por seguirnos. En ciclo urbano depende de muchas variables el consumo, aún y así 5 l/100km en ciudad con los para y arranca está muy bien, puedes probar en ciudad utilizar el modo ECO, que normalmente hace bajar un poco el consumo al ajustar el clima en modo ECO y hacer que la aceleración sea más progresiva, todo es ir probando y pillarle el punto ^^ ¡Saludos! 😀
Consulta:
Hay alguna forma de poder llenar los 8 segmentos de la batería ???
Buenas tardes @Rodolfo Canepa y muchas gracias por seguirnos. La batería la gestiona el propio sistema híbrido, las únicas veces que puede ser que se llene completamente, es en una bajada pronunciada o bajando un puerto de montaña. No debéis fijaros tanto en eso, según el modo de conducción y la velocidad el propio sistema se encarga de gestionar la carga, eso le ocurre a muchos conductores que conducen un coche híbrido por primera vez, que intentan forzar que la batería se cargue, en lugar de conducir normal y dejar que el sistema electrónico se encargue de eso, haciendo que el coche consuma más por conducir de forma extraña ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 Hola, me preocupa que la forma de carga que usan los Toyota va en contra de todas las teorías de buenas prácticas de cómo cargar baterías recargables (según Apple, Samsung, Motorola, etc)
@@rggc2008 Toyota lleva más de 20 años fabricando coches híbridos, si lo hacen así es porque las baterías están preparadas para trabajar en esas condiciones (no es lo mismo la batería de un teléfono que la de un coche híbrido)
Conduce tranquilo y deja que el sistema electrónico decida como utilizar la batería, muchos ingenieros han diseñado y programado el sistema electrónico para que todo funcione de la forma más eficiente posible. Saludos! ☺️
Buenas tardes, alguien sabe como funciona la app de my toyota, me vuelve loco😅
Buenas tardes @Jordi Lopez. muñoz y muchas gracias por seguirnos. La APP MyT sirve para tener información de trayectos, mantenimiento del coche (si lo haces en Toyota) y algunos consejos y guías sobre cómo ser más eficiente al conducir el coche. En el concesionario te deberían haber explicado un poco el funcionamiento de la APP, si le dedicas un rato a navegar por los menús, verás que es bastante simple de utilizar ¡Saludos! :)
Porque pone la mano en el cambio de marchas?
Eso son malas costumbres al conducir durante muchos años un coche con cambio manual, poco a poco se va quitando esa mala manía ¡Saludos! 🙂
Los consumos bajos , la velocidad muy baja.
La mano en la palanca no por favor.
Tantos le has hecho ya? Luego dice que no toca el coche 😂
😂😜
Yo llevo unas 3 semana con mi Toyota corolla gr Sport 180h… me gusta pero no soy capaz de bajarle de 6l a los 100. Solo voy de casa al trabajo y algo de ciudad, la ida al trabajo son poco, 9km eso sí cuesta arriba… tendré que darle más tiempo para conseguir mejores consumos?? Mirar mucho el sistema híbrido puede hacer que me obsesione y no esté haciendo buenos consumos. Algún consejo.
Una anotación. El sensor de luces, es solo el mío o es un poco loco, lo tengo puesto en muy oscuro y se enciende y apaga mucho incluso de día. Un saludo gracias
Buenas noches @sergioocana358 y muchas gracias por seguirnos. El consumo puede variar mucho según la orografía, si haces 9 km cuesta arriba todos los días y te hace 6l/100km tampoco está tan mal, quizás con otro motor gastarías más. Lo ideal es no obsesionarse mucho con el sistema híbrido, si pones el modo ECO, eres suave con el acelerador y el consumo no baja, es porque en ese tramo no es capaz de consumir menos ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 gracias por su respuesta , puede ser que sea eso lo que me suba la media. El mismo recorrido pero vuelta a casa consumos de 4 incluso menos según el hibryd coach.
Intentaré disfrutar más del coche y no obsesionarme con los consumos. Porque el tema eco sí que me hace ir muy pendiente