ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
街中でこれ走ってたら「おっ！？」ってなるよ♪オートサロンで注目の的になるねけれどもラダーフレームは切ったらまずいよな…やっぱ。
軟鉄だと決めつけてるコメあったので調べてみたら炭素鋼管の角パイプもあるんだと初めて知ったロールバーやパイプフレームバギーに一般的に使われてるSTKMの角パイプバージョンがSTKMRまた一つ賢くなったｗ
フレーム延長部の角パイプ溶接部は、補強板で包んで溶接しないと、ジムニーの使用用途から言って、悪路走行やジャンプしたりしたら、溶接部から曲がってしまったり、溶接部にクラックが段々入っていって、最悪折れます。機械設計者より。
Taro Tozanken私も掘削機の構造設計を行なっていますが、同様の点が心配です。また、車長変更に伴う共振なども考えなくてはなりません。
フレーム溶接時点で同じ事を思いました。見た目はめちゃくちゃかっこいいんですがやはり質実剛健であってほしいですね。
Taro Tozanken フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
あの動画で見る限り、入れてるのは中のパイプにあてて位置だしに使ってる程度。同じやるならもう少しシャーシを長く残して側面マル穴開けて、そこを溶接すれば完璧だと思うんだが・・・ それほど難しい事でも余分な材料が必要になる訳でもないハズなんですがね。
tama Nin 素人が
このショップは、キチンと強度計算や耐久テストしてるのかなぁ。
強度のコメント目立たな笑たしかにいざ乗るなら気になるとこやけど、この改造は男の夢詰まってて何よりかっこいいな。仕上がりも新車みたいやし、乗りてぇー！
やはり後ろの荷台はキャリィじゃないとダメですね。実際にSJ30系で、スズキが出したピックアップトラックあります。小型貨物車ですが、JB23で、小型貨物車で登録してあるので、強度問題はクリアしていると思います。できなきゃナンバー取れないもん
みためはかっこい見た目はかっこいいけどコメント呼んだら怖くなった…乗りたくない
４WD専門店みたいですから、ぜひそのジムトラで悪路走破の動画アップしてください。
凄いですね。フレームの強度計算とか、どのようにされたのでしょうか？
強度計算とか溶接部の探傷検査はちゃんとやってるのかな？
いわゆる軟鋼の鉄骨材では弱すぎると思います。
ジムニーをフレーム強度不安なトラックにするなら、軽トラをジムニー顔にフェイススワップするかなぁ…(出来るかどうか知らないけど...ラダーフレームは良いけど、切ってくっつけたら意味無いような...ジムニー新型欲しいなぁ…
: :NOmotorsports NOlife フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
全体像をきっちり見せたほうがいい。それから積載重量の仕様とか、走行動画では悪路のクリアランスとか。欲しい人が何を基準に見るのか考えてPR動画作ればどうでしょう。
Exelente.. buen trabajo...son inteligentes ustedes .. un saludo desde chile....
Add my cargo net+dolly at the back and this'd be just the thing for work.
ドライブシャフト延長はどうやってるんですか？何かの流用で延長させているのか
Thanks that is persuasion work, are they Suzuki panels to make it into a ute?
よくもまあ簡単に出来ますなってくらいスムーズですな。。。
あの2本だけの溶接か・・・ 怖いな中にシャフト入れるとかならわかるけど
5 doors Suzuki Jimny NEXT, OK.?
このアップグレードの後、メーカーからの自動車保証は残りますか？
こういう車屋のワンオフって、材料力学とか考慮してんの？
メーカーより先に4ドアは金額的に無理でもシエラをベースにシューティング・ブレイクとか面白いかも
純正フレームはハイテンだけど、延長部の素材はSTK鋼管あたりじゃないの？ジョイント部に入れてるはめあい材料も短すぎるし圧入するくらいきつい部材を入れて横穴あけて溶接するくらいしないとね見てて怖いし乗りたくないわコレｗ
やっぱりジムニーの4ドアだろう❗
バックパネルはいいですねー。でも軽ではなくなってしまうんですね。ただその分自由度が増すので・・・シエラならそのままかな?
もう少し全体像を映して欲しいですねどんなスタイルか分かりませんね。
昔、sj40tというジムニーがあってだな…
ユーザーの理解が得られなかったというあれな、オフロードエクスプレスの誌面で見たわ。
荷台の枠が低そうなので荷物置くと段差で飛んで行きそう。見た目は目立つが改造する事による利点があまり無い。バイクも積むにも車高高く無理。林道も行きづらくなる。税金も高くなる。部品が壊れたら汎用が無いから店に行かないといけない。シートもリクライニング出来ない。2人乗りになる。燃費も更に悪くなる。買う方は見た目良さそうさので買うのでしょうか？確かに目立ちます。
見る分にはいいけど、欲しいかと問われればいらないとはこの事
フレーム延長・・・素人目から見ても危なっかしいのだが。 あと、ボディと荷台の色を統一したうえで、静止画でも構わないから、全体像をキッチリ見せた方がいい。
箱のまんまのストレッチバージョンもあったらいいのに。シエラベースで箱のままストレッチでこのかっこよさだったら実用的にも最高だと思う。
同意、ラングラーみたいに3ドアor5ドア選べればな・・・って。
こりゃ楽しそうですね。
かっこいいけど、真ん中折れそう、後660ccなのに軽として乗れなくなるのももったいねー
ぶっち それな
@@lrzz2359 シエラで作るとかECUいじって馬力上げれたらいいですよねー。てかスズキ公式でシエラでジムトラ作ってくれたらいいなーなんて笑
@@user-fn6yo2tr2p それな〜
クマモンが運転してお帰りになられましたwww
プロがやってるから問題無いんだろうけど、アマチュアの目から見ても強度的に大丈夫な訳？窪地とかで強いショック受けたら、車体が裂けそうな気がする。
バーボンベア フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
バーボンベア これは構造上かなり不安が残る作りですね。
新型ジムニーでもやってください❗
nice work
フロント右フェンダーからAピラーに沿って付いているのはシュノーケルでしょうか？
動画だし、シートベルトつけて走って行けば良いのに。
みゅちしっぽ よく見てみついてるで
動画見てないのかよ
シエラでやって欲しいなー
なあんだ、昔あったジムトラの現代版を作るのかと思ったら、軽の規格外にしちゃうのか。しかも動画だけだと仕事の粗い見掛け倒しトラックにしか見えないし。実用性は求めないにしても、デザイン含めて詰めて欲しかったな。純粋にリアセクションを荷台にした、マーボー風が良かったなあ。書き込みでも多いけど、本当に折れないの？ラダーフレームは前後まで一本構造だから丈夫なんだけど、それでも切断溶接したなら、設計段階の強度計算とか、試作品の映像も欲しい。これでは安全性に疑問があるし、保険対象外ですよね？
こう言う改造って需要あるのかな？せっかくの軽自動車が普通車ナンバーだったし溶接部分の強度不安だし、走行性能軽トラより悪くなってそうな気もするけどどうなんだろう
Hell yeah! Awesome!
カッコいい❗
ただ突き合わせて溶接？フレーム折れそうで恐い((( ；ﾟДﾟ)))延長してる時点でモーメント大きくなってるけど強度は大丈夫？
まさに完成「系」投稿者もわかってるじゃん
まるでプラモの様な感じでフレームを伸ばしていて驚き、ラダーフレームだから成せる技？
どちらのショップでしょうか？詳細知りたいです❗
○完成形×完成系
とてもプロの仕事とは思えません。フレーム延長部分が溶接だけ？補強無しですか？真ん中から曲がっちゃいますね。まさにハリボテのトラック使い物になりません。プロなら最も重要なフレーム延長部分の溶接と補強部分を動画で細かく見せるのが当然ですね。事故が起きてからでは遅いですよ。まぁ〜漢字が分からないから仕方ないか。
そのとおりですね。 「完成系」ってので，程度が判ってしまう。笑
動画的にも商品的にももっと気を使うべき点いろいろあるけどジムトラかっこいいですね。
ハイラックスとどっちが安いんだろうか
彼女はちゃんとシートベルトをしたのだろうか。。。
こんな手間のかかる手作業で改造なんてスズキが純正で出してくれたらぜんぶ解決するのにね信頼性も段違いだし
溶接だけで強度大丈夫かすごい不安
ホビーライダー フレーム切って中に入れて溶接してるから大丈夫だよ
中に入れてる長さが短い。
良いですね〜ヽ(=´▽`=)ﾉかっこいい！
有難う御座います♪♪これからも製作していきます☆
ここまで構造変更すると幾ら位になるのですか？
なんでこんな短文キャプションで誤字脱字だらけなのだろう…
これいくらぐらいでやってもらえるんですか？
やっぱりラダーフレームっていいな〜って思う動画だった。
軽トラで良くね？
SO☆RE☆NA
ボクならプロスタッフさんの上物キャリィ中身と下はジムニーを選ぶだろう
兵衛又 人それぞれだからぁ
tama Nin 人それぞれだから俺は軽トラで良くねって言ったんでしょーが
マジ軽トラで良いしねｗ軽トラでも農業仕様ならデフロックついてるし、軽トラってすごい戦闘力持ってんだよなぁジムニーにデフロック付けようとしたらウン十万とぶし、メンテ必要だし。そう考えると軽トラ最強なんだよな
コレ欲しい！鹿猟に最適
このかーちゃん、普段からシートベルト付けるクセないんだろーなぁ？
なんで？
21 satosi つけてるよ
公道走り出してから つけるタイプでしょうねl。
車検通ってるなら別にいいんじゃないですか？強度が心配で怖いなら純正をノーマルで乗られれば良いです。
これは、ラダーフレームとは呼べなくなるのでしょうか？
ジムニーをトラックにする必要あるの、自己満足・目立ちたがり．．．顔は違うけど（ジムニーじゃないけど）、スズキの軽四トラックやエブリーは､よく走る．
何故荷台も塗らないのか
前乗ってたJB23をすれば良かったな……
Jimnyのダブルキャブあったら面白いのに?。
楽しそうなクルマづくりだw
エキサイトトラックに出てきそう
ランドクルーザー70に乗ればいいんじゃ？ないですか？強度やクロカンで選ぶならランクル70です。かっこいいしジムニーにはそれに無い個性があると思うんですけどね…。
でもランクルじゃラングラーじゃ入って逝けないとってもハードな道が存在するんだだからって安直改造車を薦めるわけじゃないぞ
クラクションめっちゃイイ音
荷台も同じ赤なら、もっとカッコ良かった。
怖くて乗れないって思った普通のジムニーでいいよ
カメラアングル下手すぎ！わからん。
追突されたか、身体の損傷はでかいですね。
タイ人は日本のジムニーが個人輸入で高いから、わざわざ１３００ccのSj413のフレーム切って短くしてるよ。
そうなんですね！有難う御座いますm(__)m
そんなに無理せんで軽トラ買った方が断然いいとおもうのはおれだけ？
BIGBANG ペン歴2年 人それぞれだからぁ
幼稚園児ぐらいの時に読んだ絵本を思い出した…
何ていう絵本？
いそべやきんじろう 題名までは流石に覚えてはいませんが…確かジムニーのような赤色のボロボロの車を新しいオーナーに渡して、赤色のトラクターみたいな車に蘇るっていう感じのお話です
コメント失礼します。私は福岡なんですが仕事で今日熊本に行きましたが、たまたま見たような…お店は植木インターの近くでは？マジで購入考えてます。
軽トラ何台分？
リフトアップした軽トラで良いのでは
动力够吗？
また販売してほしいよね～
こんなことするよりもトレーラー引いた方が良いな
“ジムニーで働くクルマ⇒ジムトラ”を製作して欲しいと依頼され製作させて頂きました。
素人には出来ない技術だな・・・・でも少し怖いな！！
カメラ下手すぎ！もっと見たかった。
完成形じゃないの？完成系でいいの？
川島雅明 それ思った
車検とかどうなるんだろう、、、、
トラック買う方が早い
軽四ちゃうやん
撮影ポイントがずれてる
すみません💦タイムラプスにて撮影したので…有難う御座います。
この動画は形だけ真似するバカに対するトラップかもね。すぐ技術系は荒れるのにこんだけ堂々と公表してるって事は散々実験して「問題なし」という実績があるのかもしらん。補強についても架装屋は見えない場所で補強しがちな癖があるし荷台を含めた全体構造でしなる、受ける・逃げるを考えるしなぁ。補強板から壊れるってのもよくあるしね(笑)
かこいいーー！ ほしい。荷物載せないで都会で乗るのもいいやん＾＾
ああもったいない･･･わざわざトラックにする意味が分からん。。。
なんか…違う
欲しい…！
最高じゃないのこれ案の定細かいことでうだうだ文句いうコメントが多い日本のTH-cam
いとも容易く人を殺せる凶器にもなり得る物ですし、そりゃあ細かいこと気になったりコメントしたりもするんじゃないですかねえ。
見た目は最高だけど、やはりいざ購入して自分が運転すると考えると細かいところきになるよ見た目重視のアホな奴が事故を起こす
いいじゃない！
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
街中でこれ走ってたら「おっ！？」ってなるよ♪
オートサロンで注目の的になるね
けれどもラダーフレームは切ったらまずいよな…やっぱ。
軟鉄だと決めつけてるコメあったので調べてみたら
炭素鋼管の角パイプもあるんだと初めて知った
ロールバーやパイプフレームバギーに一般的に使われてるSTKMの角パイプバージョンがSTKMR
また一つ賢くなったｗ
フレーム延長部の角パイプ溶接部は、補強板で包んで溶接しないと、
ジムニーの使用用途から言って、悪路走行やジャンプしたりしたら、
溶接部から曲がってしまったり、溶接部にクラックが段々入っていって、
最悪折れます。
機械設計者より。
Taro Tozanken私も掘削機の構造設計を行なっていますが、同様の点が心配です。また、車長変更に伴う共振なども考えなくてはなりません。
フレーム溶接時点で同じ事を思いました。
見た目はめちゃくちゃかっこいいんですがやはり質実剛健であってほしいですね。
Taro Tozanken フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
あの動画で見る限り、入れてるのは中のパイプにあてて位置だしに使ってる程度。同じやるならもう少しシャーシを長く残して側面マル穴開けて、
そこを溶接すれば完璧だと思うんだが・・・ それほど難しい事でも余分な材料が必要になる訳でもないハズなんですがね。
tama Nin 素人が
このショップは、キチンと強度計算や耐久テストしてるのかなぁ。
強度のコメント目立たな笑
たしかにいざ乗るなら気になるとこやけど、この改造は男の夢詰まってて何よりかっこいいな。
仕上がりも新車みたいやし、乗りてぇー！
やはり後ろの荷台はキャリィじゃないとダメですね。実際にSJ30系で、スズキが出したピックアップトラックあります。小型貨物車ですが、JB23で、小型貨物車で登録してあるので、強度問題はクリアしていると思います。できなきゃナンバー取れないもん
みためはかっこい見た目はかっこいいけどコメント呼んだら怖くなった…乗りたくない
４WD専門店みたいですから、ぜひそのジムトラで悪路走破の動画アップしてください。
凄いですね。フレームの強度計算とか、どのようにされたのでしょうか？
強度計算とか溶接部の探傷検査はちゃんとやってるのかな？
いわゆる軟鋼の鉄骨材では弱すぎると思います。
ジムニーをフレーム強度不安なトラックにするなら、軽トラをジムニー顔にフェイススワップするかなぁ…(出来るかどうか知らないけど...ラダーフレームは良いけど、切ってくっつけたら意味無いような...
ジムニー新型欲しいなぁ…
: :NOmotorsports NOlife フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
全体像をきっちり見せたほうがいい。それから積載重量の仕様とか、走行動画では悪路のクリアランスとか。
欲しい人が何を基準に見るのか考えてPR動画作ればどうでしょう。
Exelente.. buen trabajo...son inteligentes ustedes .. un saludo desde chile....
Add my cargo net+dolly at the back and this'd be just the thing for work.
ドライブシャフト延長はどうやってるんですか？
何かの流用で延長させているのか
Thanks that is persuasion work, are they Suzuki panels to make it into a ute?
よくもまあ簡単に出来ますなってくらいスムーズですな。。。
あの2本だけの溶接か・・・ 怖いな
中にシャフト入れるとかならわかるけど
5 doors Suzuki Jimny NEXT, OK.?
このアップグレードの後、メーカーからの自動車保証は残りますか？
こういう車屋のワンオフって、材料力学とか考慮してんの？
メーカーより先に4ドアは金額的に無理でも
シエラをベースにシューティング・ブレイクとか面白いかも
純正フレームはハイテンだけど、延長部の素材はSTK鋼管あたりじゃないの？
ジョイント部に入れてるはめあい材料も短すぎるし圧入するくらいきつい部材を入れて横穴あけて溶接するくらいしないとね
見てて怖いし乗りたくないわコレｗ
やっぱりジムニーの4ドアだろう❗
バックパネルはいいですねー。でも軽ではなくなってしまうんですね。ただその分自由度が増すので・・・シエラならそのままかな?
もう少し全体像を映して欲しいですね
どんなスタイルか分かりませんね。
昔、sj40tというジムニーがあってだな…
ユーザーの理解が得られなかったというあれな、オフロードエクスプレスの誌面で見たわ。
荷台の枠が低そうなので荷物置くと段差で飛んで行きそう。見た目は目立つが改造する事による利点があまり無い。バイクも積むにも車高高く無理。林道も行きづらくなる。税金も高くなる。部品が壊れたら汎用が無いから店に行かないといけない。シートもリクライニング出来ない。2人乗りになる。燃費も更に悪くなる。
買う方は見た目良さそうさので買うのでしょうか？確かに目立ちます。
見る分にはいいけど、欲しいかと問われればいらないとはこの事
フレーム延長・・・素人目から見ても危なっかしいのだが。 あと、ボディと荷台の色を統一したうえで、静止画でも構わないから、全体像をキッチリ見せた方がいい。
箱のまんまのストレッチバージョンもあったらいいのに。
シエラベースで箱のままストレッチでこのかっこよさだったら実用的にも最高だと思う。
同意、ラングラーみたいに3ドアor5ドア選べればな・・・って。
こりゃ楽しそうですね。
かっこいいけど、真ん中折れそう、後660ccなのに軽として乗れなくなるのももったいねー
ぶっち それな
@@lrzz2359 シエラで作るとかECUいじって馬力上げれたらいいですよねー。てかスズキ公式でシエラでジムトラ作ってくれたらいいなーなんて笑
@@user-fn6yo2tr2p それな〜
クマモンが運転してお帰りになられましたwww
プロがやってるから問題無いんだろうけど、アマチュアの目から見ても強度的に大丈夫な訳？
窪地とかで強いショック受けたら、車体が裂けそうな気がする。
バーボンベア フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
バーボンベア これは構造上かなり不安が残る作りですね。
新型ジムニーでもやってください❗
nice work
フロント右フェンダーからAピラーに沿って付いているのはシュノーケルでしょうか？
動画だし、シートベルトつけて走って行けば良いのに。
みゅちしっぽ よく見てみついてるで
動画見てないのかよ
シエラでやって欲しいなー
なあんだ、昔あったジムトラの現代版を作るのかと思ったら、軽の規格外にしちゃうのか。
しかも動画だけだと仕事の粗い見掛け倒しトラックにしか見えないし。実用性は求めないにしても、デザイン含めて詰めて欲しかったな。
純粋にリアセクションを荷台にした、マーボー風が良かったなあ。
書き込みでも多いけど、本当に折れないの？ラダーフレームは前後まで一本構造だから丈夫なんだけど、それでも切断溶接したなら、設計段階の強度計算とか、試作品の映像も欲しい。これでは安全性に疑問があるし、保険対象外ですよね？
こう言う改造って需要あるのかな？せっかくの軽自動車が普通車ナンバーだったし溶接部分の強度不安だし、走行性能軽トラより悪くなってそうな気もするけどどうなんだろう
Hell yeah! Awesome!
カッコいい❗
ただ突き合わせて溶接？
フレーム折れそうで恐い
((( ；ﾟДﾟ)))
延長してる時点でモーメント大きくなってるけど強度は大丈夫？
まさに完成「系」
投稿者もわかってるじゃん
まるでプラモの様な感じでフレームを伸ばしていて驚き、ラダーフレームだから成せる技？
どちらのショップでしょうか？
詳細知りたいです❗
○完成形
×完成系
とてもプロの仕事とは思えません。
フレーム延長部分が溶接だけ？補強無しですか？
真ん中から曲がっちゃいますね。
まさにハリボテのトラック
使い物になりません。
プロなら最も重要なフレーム延長部分の溶接と補強部分を
動画で細かく見せるのが当然ですね。
事故が起きてからでは遅いですよ。
まぁ〜漢字が分からないから仕方ないか。
そのとおりですね。 「完成系」ってので，程度が判ってしまう。笑
動画的にも商品的にももっと気を使うべき点いろいろあるけど
ジムトラかっこいいですね。
ハイラックスとどっちが安いんだろうか
彼女はちゃんとシートベルトをしたのだろうか。。。
こんな手間のかかる手作業で改造なんてスズキが純正で出してくれたらぜんぶ解決するのにね
信頼性も段違いだし
溶接だけで強度大丈夫かすごい不安
ホビーライダー フレーム切って中に入れて溶接してるから大丈夫だよ
中に入れてる長さが短い。
良いですね〜ヽ(=´▽`=)ﾉかっこいい！
有難う御座います♪♪これからも製作していきます☆
ここまで構造変更すると幾ら位になるのですか？
なんでこんな短文キャプションで誤字脱字だらけなのだろう…
これいくらぐらいでやってもらえるんですか？
やっぱりラダーフレームっていいな〜って思う動画だった。
軽トラで良くね？
SO☆RE☆NA
ボクならプロスタッフさんの上物キャリィ中身と下はジムニーを選ぶだろう
兵衛又 人それぞれだからぁ
tama Nin 人それぞれだから俺は軽トラで良くねって言ったんでしょーが
マジ軽トラで良いしねｗ
軽トラでも農業仕様ならデフロックついてるし、軽トラってすごい戦闘力持ってんだよなぁ
ジムニーにデフロック付けようとしたらウン十万とぶし、メンテ必要だし。そう考えると軽トラ最強なんだよな
コレ欲しい！鹿猟に最適
このかーちゃん、普段からシートベルト付けるクセないんだろーなぁ？
なんで？
21 satosi つけてるよ
公道走り出してから つけるタイプでしょうねl。
車検通ってるなら別にいいんじゃないですか？強度が心配で怖いなら純正をノーマルで乗られれば良いです。
これは、ラダーフレームとは呼べなくなるのでしょうか？
ジムニーをトラックにする必要あるの、自己満足・目立ちたがり．．．顔は違うけど（ジムニーじゃないけど）、スズキの軽四トラックやエブリーは､よく走る．
何故荷台も塗らないのか
前乗ってたJB23をすれば良かったな……
Jimnyのダブルキャブあったら面白いのに?。
楽しそうなクルマづくりだw
エキサイトトラックに出てきそう
ランドクルーザー70に乗ればいいんじゃ？ないですか？強度やクロカンで選ぶならランクル70です。かっこいいしジムニーにはそれに無い個性があると思うんですけどね…。
でもランクルじゃラングラーじゃ入って逝けないとってもハードな道が存在するんだだからって安直改造車を薦めるわけじゃないぞ
クラクションめっちゃイイ音
荷台も同じ赤なら、もっとカッコ良かった。
怖くて乗れないって思った
普通のジムニーでいいよ
カメラアングル下手すぎ！わからん。
追突されたか、身体の損傷はでかいですね。
タイ人は日本のジムニーが個人輸入で高いから、
わざわざ１３００ccのSj413のフレーム切って短くしてるよ。
そうなんですね！有難う御座いますm(__)m
そんなに無理せんで軽トラ買った方が断然いいとおもうのはおれだけ？
BIGBANG ペン歴2年 人それぞれだからぁ
幼稚園児ぐらいの時に読んだ絵本を思い出した…
何ていう絵本？
いそべやきんじろう
題名までは流石に覚えてはいませんが…
確かジムニーのような赤色のボロボロの車を新しいオーナーに渡して、赤色のトラクターみたいな車に蘇るっていう感じのお話です
コメント失礼します。
私は福岡なんですが仕事で今日熊本に行きましたが、たまたま見たような…
お店は植木インターの近くでは？
マジで購入考えてます。
軽トラ何台分？
リフトアップした軽トラで良いのでは
动力够吗？
また販売してほしいよね～
こんなことするよりもトレーラー引いた方が良いな
“ジムニーで働くクルマ⇒ジムトラ”を製作して欲しいと依頼され製作させて頂きました。
素人には出来ない技術だな・・・・
でも少し怖いな！！
カメラ下手すぎ！もっと見たかった。
完成形じゃないの？完成系でいいの？
川島雅明 それ思った
車検とかどうなるんだろう、、、、
トラック買う方が早い
軽四ちゃうやん
撮影ポイントがずれてる
すみません💦タイムラプスにて撮影したので…有難う御座います。
この動画は形だけ真似するバカに対するトラップかもね。
すぐ技術系は荒れるのに
こんだけ堂々と公表してるって事は
散々実験して「問題なし」という実績があるのかもしらん。
補強についても架装屋は見えない場所で補強しがちな癖があるし
荷台を含めた全体構造でしなる、受ける・逃げるを考えるしなぁ。
補強板から壊れるってのもよくあるしね(笑)
かこいいーー！ ほしい。荷物載せないで都会で乗るのもいいやん＾＾
ああもったいない･･･
わざわざトラックにする意味が分からん。。。
なんか…違う
欲しい…！
最高じゃないのこれ
案の定細かいことでうだうだ文句いうコメントが多い日本のTH-cam
いとも容易く人を殺せる凶器にもなり得る物ですし、そりゃあ細かいこと気になったりコメントしたりもするんじゃないですかねえ。
見た目は最高だけど、やはりいざ購入して自分が運転すると考えると細かいところきになるよ
見た目重視のアホな奴が事故を起こす
いいじゃない！