التعليق قبل الفيديو : لقد إشتقنا لك دكتورنا و مهندسنا إبراهيم الله يرحم الوالدة و رزقها من نعيم الجنة دون حساب ... أعتقد أن الفيدو هذا فيه فائدة كبيرة لي ككل فيديواتك السابقة و اللاحقة ALSB
أحسنت حضرة المهندس فيديو جيد جدا و أصبحت تستعمل تقنيات الفيدو بكفائة عالية و يعطيك ألف صحة نعم إضافة سرعة أخرى بين السرعتين يتطلب ريلي أيضا و نفس الربط و مخرج آخر من ECM الذي يعطي الأمر ... و أعتقد أن هذا هو الحل ... مع إدراج مقاومة قيمتها أقل من المقاومة الأولى و أنا أنتظر الفيديو القادم بأقصى سرعة حتى أعرف فكرني صحيحة أم مخطءة الله يرحم الوالدة و ربي يتجازز عن كل أخطائها و دمت في رعاية الله و حفضه ALSB
@@ibrahim943 نعم حضرة المهندس إذا كانت المقاومة أعلى فالمروحة ستدور بسرعة أخفض من سرعة المروحة السابقة ... لهذا إن أردنا سرعة أعلى منها و أخفض من السرعة القصوى فالمقاومة يجب أن تكون أصغر ALSB
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته. جزاك الله خيرا اخي الكريم على هذه المجهودات المبذولة لايصال المعلومات.. اللهم زد وبارك شرح مبسط وممتاز..تابع وبالتوفيق ان شاء الله تعالى.
ماشاء الله تبارك الله ربي يزيد وربي يجعله غفران لك ولي ولديك تحياتي لك من السودان اخي بس لو تعمل لينا فيديو عن ضفيرة السياره يعني اين يوجد اماكن الاسلاك ف السياره مثلا زي ضفيره الاضاء الخلفيه والإضاءة الكبيره قصير وواطي
بارك الله فيك استاذنا داعيين الله أن يسكنه والدتك الجنة من فضلك نريد دروس لخرى حول اختيار رقم حساس الحرارة المناسب على حسب السيارة لكي تشتغل المروحة أيضا ماهي وظيفة التارموستات ومتى تفتح ومتى تغلق ؟ وشكرا جزيلا
بارك الله فيك علي إجتهادك .بس هيك تبقي المقاومة شغالة ليش مانسوي ريلي خمسة أطراف مع ريلي أربعة أطراف مثل مخطط الضوء العالي والواطي حتي لا تبقي المقاومة شغالة مع السرعة الثانية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياكم الله أخي حسن تحتاج فقط إلى حساس حراره خطين يكون مثبت على الرداتير او جسم المحرك الآن المروحه يدخل عليها خطان خط موجب وخط سالب تقوم بفصل الخط السالب من الوسط وتوصيله مع هذا الحساس ذو خطين.... في هذه الحاله عند ارتفاع درجة حرارة المحرك هذا الحساس كأنه يقوم بتوصيل الخط السالب مع بعضه البعض فتعمل المروحه وعند تقل درجة حرارة المياه داخل المحرك يتم فصل هذه الخطوط .... أتمنى أن تكون وصلت الفكرة أتمنى لكم التوفيق والنجاح
@@ibrahim943 الله يجزاك خير كم عدد كتاوت يحتاج وهل استخدم كتاوت اربعة اسلاك او ارجل او ابو خمسه وعدد كتاوت واحد او اثنين المروحه الي بستخدمها يجي فيها ثلاث اسلاك مروحة موستنج ٢٠١٠ سرعتين وضفيره مستقله عن الكمبيوتر سياره علي سيارتي الفورد اكسبلور ٢٠٠٨ وشكراجزيلا اخي كريم
السلام عليكم شكرا جزيلا على الموضوع عندي سياره برادو بمروحة ميكانيكيه وقررت اغير الى مروحة كهربائيه هل يتم تطبيق نفس المخطط مع الحساسات الموجودة او مع اضافة حساس ثالث يتم تركيبه في خرطوم الماء ؟! تحياتي د. فارس احمد من اليمن
السلام عليكم في حالة السرعه البطيئه حسب المخطط المروحة موصوله على التوالي مع المقاومه فهل هذا يعني ان الفولتيه سوف تصبح اقل من 12 الهابطه على المروحه في السرعه البطيئه؟
السلام عليكم كيا سبورتج ٢٠٠٩ ستة اسطوانات يوجد كسر بسيط في خزف مقاومة مروحة الراديتر هل استبدلها ام اتركها هكذا وكيف يتم فحص المقاومة وجزاك الله خير الجزاء
ماشاءالله عليك الله يحفظك.. سؤالين اخي الغالي 1 في هذه الحاله هل يدخل للكمبيوتر حساس واحد او اثنين.. 2 ملف الدينمو مولد السياره يوجد به 3اطراف يخدلن في قاعدة الموحدات ويخرجن في تيار متردد قبل الموحدات ويكون فيه شحنه موجبه مع السالبه و 3 اطراف اخرى مع بعض السؤال كيف لا يحدث شورت في الاطراف المربوطه مع بعض اذا كانت تخرج شحنتين كل الشكر والاحترام لك اخي ابراهيم الغالي
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم 1 حساس واحد 2 معزولة تماما حيث يسمح للشحنة السالبه بالدخول ولايسمح لها بالخروج وعكس ذلك الشحنة الموجبة يسمح لها بالخروج ولا يسمح لها بالدخول ويساعد في ذلك الديود دائما عندما يتم تلاقي الشحنات يجب أن يكون عن طريق ملف وغير ذلك يحصل شورت مباشر أتمنى لكم التوفيق والنجاح أخي الكريم
@@ibrahim943 نعم حساس واحد يتحسس الحرارة و لكل يبرمج عقل السيارة على حرارة 1 كي تشغل السرعة الأولى و حرارة 2 لتشغيل السرعة الثانية بالنسبة للدينامو نعم السر في الديودات هذا إضافة أنو بين الفازات الثلاثة 120درجة ALSB
بارك الله فيك أستاذنا إبراهيم عندي الك طلب إذا حبيت ..مخطط رموز الكهرباء مقابل بالغه العربيه ..مثل زجاج السياره هو...wpr..وغيرها اريد فهم الرموز إذا حببت اخي إبراهيم
وفيكم بارك الله اخي الكريم تكرم أخي خالد أهم معاني الرموز بعلبة الفيوزات بالسيارة وقوتها بالأمبير (P/WDW-LH) فهو يرمز إلى فيوز باور النافذة اليسرى، وتبلغ قوته (30) أمبير .. (P/WDW-RH) يرمز إلى فيوز باور النافذة اليمنى، وتبلغ قوته (30) أمبير .. ٠ (TAIL RH) يرمز إلى فيوز الإشارة اليمنى بالإضافة إلى اللمبة المخصصة للدرج الأمامي، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (RR HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الزجاج، وتبلغ قوته (30) أمبير .. (A/BAG) يرمز إلى الفيوز الخاص بالوسادة الهوائية للأمان، وتبلغ قوته (15) أمبير .. (CLUSTER) يرمز إلى الفيوز الخاص بالتابلوه (الطبلون)، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (TAIL LH) يرمز للفيوز الخاص بالإشارة اليسرى والإضاءة الخاصة بلوحة الأرقام، بالإضافة للكشاف الأيسر، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (AUDIO) يرمز للفيوز المسؤول عن الكاسيت وأزرار المرايا والساعة، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (C/LIGHTER & P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالقداحة “الولاعة”، وتبلغ قوته (20) أمبير .. (RR FOG) يرمز إلى فيوز اللمبة المخصصة للضباب والشبورة، وتبلغ قوته (15) أمبير .. (HTD MIRR) يرمز إلى زر المرآة اليمنى واليسرى، وزر سخان الزجاج، بالإضافة للكهرباء الخاصة بالموتور، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (IG COIL) يرمز إلى الفيوز الخاص بإشعال وتشغيل السيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير .. (IMMO) يرمز للفيوز الخاص بمنع إدراة وتشغيل المحرك، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالإضاءة المخصصة لأزرار السيارة، وتبلغ قوته (15) أمبير .. (S/HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الكرسي بالسيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير .. (A/CON SW) يرمز إلى الفيوز الخاص بالمكيف داخل السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (START) يرمز للفيوز الخاص بناقل الحركة الأسبيت وجهاز الإنذار بالسيارة، كما أنه يرمز للمفتاح الخاص بتشغيل وإدارة السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير .. (Spare) وهو يرمز للفيوز الإحتياطي، ويتواجد منه (3) فيوزات إحتياطية تقع على يسار علبة الفيوزات، يُستخدم الفيوز الإحتياطي في حالة تعطل أحد الفيوزات بالعلبة .. (1A 10 F) يرمز إلى صندوق السيارة الخلفية وإضاءة باب السيارة .. (A 10 F2) يرمز إلى الكلاكس والساعة .. (A 15 F3) يرمز إلى السنترلوك .. (A 15 F4) يرمز إلى وحدة الرفع بالسيارة .. (A 10 F5) يرمز إلى البطارية .. (A 20 F6) يرمز إلى السخان الخاص بالزجاج الخلفي، ووحدة الإنذار والتوقيت، وتنبيه فتح الأبواب، بالإضافة إلى الراديو .. (A 15 F7) يرمز إلى اللمبة الخاصة بالفرامل .. (A 15 F10) يرمز إلى القداحة “الولاعة” .. (A 10 F13) يرمز إلى كشاف الإضاءة الخلفي الأيسر .. (A 10 F15) يرمز للمسئول عن وحدة قفل الدركسيون والراديو .. (A 15 F16) يرمز إلى لمبات الإشارة والمرآة اليمنى واليسرى .. (A 10 F17) يرمز للفيوز المسؤول عن الإضاءة الخلفية، والإشارات الخلفية اليمنى واليسرى، كما يرمز إلى التوقيت والإضاءة الموجودة الداشبورد (لوحة القيادة) (A 20 F18) يرمز إلى مساحات الزجاج الأمامية .. (A 10 F19) يرمز إلى الزجاج الكهربائي .. (PWR) يرمز للطاقة المركزية التي تغذي السيارة بأكملها .. (STOP) يرمز للفيوز الخاص بالفرامل .. (ECU-IG) يرمز للكمبيوتر الخاص بالسيارة .. (SRS) يرمز لوسادة الأمان الهوائية بالسيارة .. (EMS) النظام الإلكتروني لإدارة المحرك بالسيارة .. (HEATER) الفيوز الخاص بالسخان ونظام التسخين .. بالسيارة. (ABS) الفيوز الخاص بنظام الفرامل المانعة للإنزلاق .. (Ac/COMP) الفيوز الخاص بالمكيف في السيارة .. (GAUGE) الفيوز الخاص بإنذار المؤشرات المعطلة بالتابلو
بارك الله فيك يااخي وصديقي واستاذنا الفاضل وجزاك الله كل الخير وأسأل الله أن يكون هذا الخير الذي تفعله لك ولوالديك وان يبارك لك في عملك وعلمك ..واعتذر علا تعبك معنا وجزاك الله كل الخير
سيدي السلام عليكم...عندي سيارة نوع سياة لها مروحتين الكبيرة لدى اختبارها بنزع فيشة حساس رادياتور ووضع سلك داخل الثقوب تعمل اما الصغيرة لا تعمل تم تجربتها من خلال نزع فيشتهاخارج محرك تعمل.وقمت بفحص فيشتها التي بالمحرك بالافو جميع خطوط الاسلاك سالب هل عندك معلومة تفيدني ودمتم
السلام عليكم في حال ربطنا مروحه اضافيه تعمل مع الكمبريسر كيف يمكن ان نجعل هذه المروحه تعمل مع الكمبريسر وعندما تصل السياره الى سرعه 60 كليو متر تفصل هذه المروحه وتتوقف وعندما تقل سرعه السياره الى اقل من 60 كيلو متر تبدا بالعمل هذه المروحه اوتوماتيكيا من جديد ولكم الشكرر
أستاذنا الغالي سؤال بس . في بعض أنواع السيارات (ذات السرعتين للمروحة مثلا )عندما نفصل فيشة حساس الحرارة تشتغل المروحة والسيارة متوقفة وعند إعادة الفيشة تتوقف المروحة . أريد منك معرفة مخطط هذه الآلية لو سمحت أستاذنا الغالي وشكرا جزيلااا لك
عندي المراوح ما تشتغل الا مع التكييف، غيرت حساس الحرارة و نفس المشكلة ، بالله عليكم الي بعرف الحل يساعدني سيارتي لها شهر واقفة ولا حد عارف يحلها، البعض يقول كمبيوتر السيارة فيه خلل
المراوح تشتغل بطريقتين في كل السيارات، مع المكيف وتاتي الاشارة من حساس ضغط الفريون ومع حرارة المكينة وتأتي الاشارة من حساس تجده اما في الرديتر او كوع الماء المتصل بالمكينة ومتصل به خرطوش الرديتر..يا ريت تفيدني بنوع وموديل سيارتك لافيدك اكثر.
اخي الكريم عندي سؤال معي سيارة شيفروليه اوبترا مروحة بسرعتين ماتشتغل كل السرعتين وعداد الحرارة الي في الطبلون ماتشتغل عملت فحص اعطاني كود p0480 p0481 المروحة شغالة ديركت من الكتاوت مع السوتش وشكرآ لك على مجهودك
حفظكم الله اخي ابوصالح P0480 عطل في مروحة التبريد 1 P0481 عطل في مروحة التبريد 2 يجب فحص التوصيلات والفيوزات الخاصة بالنظام وفحص أيضا وصول التغذية للريليه الخاصة بكل من المروحة 1 والمروحة2
@@ibrahim943 حفظك الله اخي عملت فحص الكتاوت سليم وعلبة الفيوزات الكهرباء من البطارية واصلة ومن السوتش تمام واصلة كل السرعتين تشتغل من جهت الحمل بعمل كبري وصلة واير مكان الكتاوت تشتغل السرعة العالية والسرعة الواطية بس من الكمبيوتر السالب مايوصل هل ممكن يكون من حساس الحرارة مايعطي الكمبيوتر قرائة حساس الحرارة عند ماء افصل الفيشة تبعة ماتشتغل السرعة العالية والعداد مايشتغل بس عندي قطعة اوبيدي بالجهاز في قرائة
تمام أحسنت أخي أبوصالح تابع الفحص تأكد من الخط السالب الواصل من الكمبيوتر من إيصاليته افحص ذلك بجهاز الملتيميتر.... إذا واصل الخط جرب كمبيوتر آخر لنفس نوع السيارة
هل يمكن تحويل مروحة ذات سرعة واحدة إلى مروحة ذات سرعتين لتسريع تبريد مياه المحرك في السيارات القديمة و ذلك بإضافة قفل يدوي و تشغيله عند الضرورة خاصة في أوقات الذروة و الازدحام في داخل المدن ؟ ارجو الاجابة فضلا ليس إلا ، دعواتي الصادقة لك بالبركة في الدين والدنيا ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا .
عندما اشاهد شرحك و تبسيطك اشعر انني قادر على صناعة سيارة باكملها 😂😂 الله يحفظك و يسعدك في الدارين 🤲
الحمد لله👍
هذا مااسعى له توصيل المعلومة لكم بكل بساطه وسهولة
بارك الله فيكم اخي لدعائكم لنا ⚘
شرح ممتاز وجعل الهواة في تصليح السيارات قادرين على إجراء الصيانة بنفسهم في ميزان حسناتك أن شاء الله
اللهم آمين يارب العالمين
أتمنى لكم التوفيق والنجاح أخي الكريم
احسنت بارك الله فيكم
وجازاكم عنا خيـــــــــــر الجزاء
تحياتى لكم من 🇪🇬 مصر
أحسن الله إليك أخي أحمد
تحياتي لك ولأهل مصر الشقيق
واقسم بالله انك مبدعه انا بشاهد دورسك وشاهدة ب ضوه دروس تاني في اليوتوب لكن والله مافي مقارنا انت الأفضل والله ❤ربي يحفظك ويسعدك ويوفقك يارب
بارك الله فيكم أخي الكريم على هذه الكلمات الطيبة
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
التعليق قبل الفيديو : لقد إشتقنا لك دكتورنا و مهندسنا إبراهيم الله يرحم الوالدة و رزقها من نعيم الجنة دون حساب ... أعتقد أن الفيدو هذا فيه فائدة كبيرة لي ككل فيديواتك السابقة و اللاحقة
ALSB
أحسنت حضرة المهندس فيديو جيد جدا و أصبحت تستعمل تقنيات الفيدو بكفائة عالية و يعطيك ألف صحة
نعم إضافة سرعة أخرى بين السرعتين يتطلب ريلي أيضا و نفس الربط و مخرج آخر من ECM الذي يعطي الأمر ... و أعتقد أن هذا هو الحل ... مع إدراج مقاومة قيمتها أقل من المقاومة الأولى
و أنا أنتظر الفيديو القادم بأقصى سرعة حتى أعرف فكرني صحيحة أم مخطءة
الله يرحم الوالدة و ربي يتجازز عن كل أخطائها و دمت في رعاية الله و حفضه
ALSB
اللهم آمين يارب العالمين جزاكم الله خير الجزاء أخي الغالي سليم بارك الله فيكم وحفظكم الله انت وأهل بيتك كل الإحترام والتقدير لكم
كلام صحيح أحسنت أخي سليم لكن تكون المقاومه أعلى وليس أقل...الفيديو قريبا نزودكم به إن شاء الله
@@ibrahim943 نعم حضرة المهندس إذا كانت المقاومة أعلى فالمروحة ستدور بسرعة أخفض من سرعة المروحة السابقة ... لهذا إن أردنا سرعة أعلى منها و أخفض من السرعة القصوى فالمقاومة يجب أن تكون أصغر
ALSB
نعم أحسنت 👍
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته.
جزاك الله خيرا اخي الكريم على هذه المجهودات المبذولة لايصال المعلومات..
اللهم زد وبارك شرح مبسط وممتاز..تابع وبالتوفيق ان شاء الله تعالى.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيكم أخي الكريم
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
بارك الله فيك جزاك الله كل خير على هذا الدرس بسيط وفهمنا مخطط توصيل المروحه
وفيكم بارك الله اخي الكريم
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
اشكركم جزيل الشكر على هذا الشرح المبسط وانا كهاوي فهمت المخطط وإحتفظت به كمرجع عند الحاجه وان شاء الله ربي يعطيك ما تتمنى والى الامام
وإياكم كل خير أخي عبد الرزاق
كما أتمنى لكم التوفيق والنجاح
جمعة مباركة عليكم جزاك الله خيرا وبارك الله فيك أخي الكريم
علينا وعليكم بالخير والبركة والعافيه حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم
بارك الله فيك اخي ورزقك الصحة والعافية اخوك من الجزائر
اللهم آمين يارب العالمين بارك الله فيكم أخي الكريم
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
بارك الله بجهودكم وشكر سعيكم . ياريت تكمل سلسلة 🔗 الفيديوات بخصوص كهرباء السيارات اذا امكن فيديو يوضح عمل تبريد السياره وكذلك فان السياره ومايخص منظومة التكييف والحساسات المتعلقه بالتكييف وشكرا جزيلا
وفيكم بارك الله اخي حسن
إن شاءالله نحاول توضيح لكم تفاصيل أكثر وبشكل عملي
بارك الله فيك يااستاذ إبراهيم يا ريت فيديو يوضح ربط جرس مع جوزة التشغيل
الله يوفقك ويسعدك ويرزقك من حيث لا تحتسب
اللهم آمين يارب العالمين جزاكم الله خير الجزاء أخي
كنت ابحث عن هذا الموضوع في اليوتيوب والفيس ولم اجدها الا عندك
بالتوفيق والنجاح أخي الكريم
وفقك الله إلى كل خير
الله يجزيك حتى يُرضيك.
اللهم آمين يارب العالمين
اسهل شرح في اليوتيوب بارك الله فيك استاذ
وفيكم بارك الله اخي الكريم أتمنى لكم التوفيق والنجاح
شكرا على الفيديو وعلى الشرح البسيط والمقنع جزاك الله كل خير وأدامك لنا تحياتي
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم أهلا وسهلا بكم
بارك الله فيك اخي والله ابدعت كثيراً حفظك الله ورعاك
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم
شكراً على الشرح الوافي
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
بارك الله فيك
وفيكم بارك الله اخي الكريم
جزاك الله خيرا استاذي على هذي الجهود
وإياكم كل خير أخي شادي
یارب ان یسترک و یعطیک صحة و یزید من عمرک و انت تستمر لنشر تعلیماتک حلوو لکلنا کلمة شکرا ابسط تقدیر لک یا مهندس ❤❤❤
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
جزاك الله خير وبأنتضار الفيديو التالي
وإياكم كل خير أخي الكريم إن شاءالله قريبا
ماشاء الله تبارك الله ربي يزيد وربي يجعله غفران لك ولي ولديك تحياتي لك من السودان اخي بس لو تعمل لينا فيديو عن ضفيرة السياره يعني اين يوجد اماكن الاسلاك ف السياره مثلا زي ضفيره الاضاء الخلفيه والإضاءة الكبيره قصير وواطي
وفيكم بارك الله اخي الكريم إن شاءالله نحاول تقديم لكم فيديو عن ذلك
ما شاء الله عليك ربنا يكرمك ويبارك فى صحتك
الله يحفظك اخوي ابو احمد
واصل اخوك من الجزائر
تحياتي لكم ولأهل الجزائر الكرام
الله يعطيك الصحه والعافيه
نورتنا يا غالي ❤️
النور نوركم أخي الغالي
بارك الله فيك استاذنا داعيين الله أن يسكنه والدتك الجنة
من فضلك نريد دروس لخرى حول اختيار رقم حساس الحرارة المناسب على حسب السيارة لكي تشتغل المروحة
أيضا ماهي وظيفة التارموستات ومتى تفتح ومتى تغلق ؟
وشكرا جزيلا
وفيكم بارك الله اخي الكريم
إن شاءالله تعالى إن سمح لي الوقت
ماشاء. الله مبدع
أهلا وسهلا بكم أخي اشرف
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
' جزآك آلله كل خير
وإياكم كل خير أخي الكريم
اوفيت وستكملت بارك الله فيك
وفيكم بارك الله اخي الكريم
انت معلم
❤❤عاش شرحك
شكرا على مجهوداتك
أهلا وسهلا بكم أخي الكريم
"ربي اشرح لي صدري ويسر لي امري"
اللهم آمين يارب العالمين
ياعمنا اشتي شرح دائرة الهورن والخاخات لوسمحت
الله يوفقك يارب
اللهم آمين يارب العالمين بارك الله فيكم أخي الكريم
هل لديك صفحة على فيس بوك او واتس اب اخي العزيز لاتواصل معك
واتس اب 962786990293
@@ibrahim943 هكذا نبدأ بالرقم اخي العزيز 9627
هذا الرقم مع المفتاح
شكرا
الله يبارك فيك
وفيكم بارك الله اخي أيمن
مشكور حبيبي و بالتوفيق يارب
أجمعين يارب
بارك الله فيك علي إجتهادك .بس هيك تبقي المقاومة شغالة ليش مانسوي ريلي خمسة أطراف مع ريلي أربعة أطراف مثل مخطط الضوء العالي والواطي حتي لا تبقي المقاومة شغالة مع السرعة الثانية
فيديو رائع ومفيد ربي يحفظك
اهلا وسهلا بكم أخي الكريم
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
أحسنت بارك الله فيك..
وفيكم بارك الله اخي الكريم
❤❤❤احسنت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي فاضل وفقك الله شرحك ممتاز طيب اذا اريد اخليها ضفيره مستقله عن الكمبيوتر سياره كيف تكون الطريبق ارجو افاده وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياكم الله أخي حسن
تحتاج فقط إلى حساس حراره خطين يكون مثبت على الرداتير او جسم المحرك
الآن المروحه يدخل عليها خطان خط موجب وخط سالب تقوم بفصل الخط السالب من الوسط وتوصيله مع هذا الحساس ذو خطين....
في هذه الحاله عند ارتفاع درجة حرارة المحرك هذا الحساس كأنه يقوم بتوصيل الخط السالب مع بعضه البعض فتعمل المروحه وعند تقل درجة حرارة المياه داخل المحرك يتم فصل هذه الخطوط ....
أتمنى أن تكون وصلت الفكرة
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
@@ibrahim943 الله يجزاك خير كم عدد كتاوت يحتاج وهل استخدم كتاوت اربعة اسلاك او ارجل او ابو خمسه وعدد كتاوت واحد او اثنين المروحه الي بستخدمها يجي فيها ثلاث اسلاك مروحة موستنج ٢٠١٠ سرعتين وضفيره مستقله عن الكمبيوتر سياره علي سيارتي الفورد اكسبلور ٢٠٠٨ وشكراجزيلا اخي كريم
الله يحفظكم
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم
السلام عليكم أخي استطيع تركيب مروحة لها مدخلين سلكين فقط بينما السيارة لها اربعة اسلاك بالاصل وكيف يكون التركيب جزاك الله خيرا
نفس السؤال ....ارجو الاجابة جزاك الله خيرا
اخي شكرآ لك سؤال كيف تعمل مراوح كيا ريو ٢٠٠٩
من فضلك ما هي قيمة بالأوم في حال مروحه واحده بارك الله فيك وحك
شكراً جزيلاً لك.. محتواك غني ومفيد.
سؤال / لماذا هذا النظام له سرعتين؟
سرعة بطيئة وسرعة عالية.
مالذي يمنع من تثبيت سرعة المروحة؟
اهلا وسهلا بكم اخي الكريم
هناك رينج محدد لدرجة حرارة المحرك يجب أن لايزيد ولاينقص
السلام عليكم شكرا جزيلا على الموضوع
عندي سياره برادو بمروحة ميكانيكيه وقررت اغير الى مروحة كهربائيه
هل يتم تطبيق نفس المخطط مع الحساسات الموجودة او مع اضافة حساس ثالث يتم تركيبه في خرطوم الماء ؟!
تحياتي
د. فارس احمد من اليمن
أحسنت بارك الله فيك
لماذا تبقى تشتغل المروحة عندما نغلق السيارة (switch مغلق)
السلام عليكم وتشرح مخطط عمل مقياس الحرارة واسباب العطل بارك الله فيكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
إن شاءالله نحاول تقديم لكم فيديو عن ذلك
@@ibrahim943 بارك الله فيكم
احسنت النشر
أحسن الله إليك أخي الكريم
ياليت تشرح الدفع الدباعي
4WD
إن شاءالله نحاول توضيح لكم ذلك في الفيديوهات القادمة
السلام عليكم
ممكن طريقة ربط مروحة اضافية مع الكتف (الريليه الرباعي) تشتغل مع A/C
من فضلك سالب المروحة من الظفيرة ام البطارية ام هيكل السيارة
معلم بس حبي اعرف خطوط ساعة الحرارة 3خط و2 بجو شنو من الكمبيوتر عشان يخلي المراوح تشتغل
شكران معلم
اشرح نظامه دينمة الدفاع الرباعي
النوع الأول الدبل الخفيف
والنوع الثاني الدبل الخفيف والثقيل
الدينمو الكهربائي بالدبل 4WD
إن شاءالله نحاول تقديم لكم فيديو عن ذلك
عندي سنتافي ٢٠١٣ المروحه لاتعمل الاعند تشغيل المكيف هل هذا صحيح ام يوجد خلل
احسنت
أحسن الله إليك أخي الكريم
السلام عليكم
في حالة السرعه البطيئه حسب المخطط المروحة موصوله على التوالي مع المقاومه فهل هذا يعني ان الفولتيه سوف تصبح اقل من 12 الهابطه على المروحه في السرعه البطيئه؟
السلام عليكم
كيا سبورتج ٢٠٠٩ ستة اسطوانات يوجد كسر بسيط في خزف مقاومة مروحة الراديتر هل استبدلها ام اتركها هكذا وكيف يتم فحص المقاومة وجزاك الله خير الجزاء
سؤال ما هو دور المقاومة الموجودة على الرادياتور؟؟
ماشاءالله عليك الله يحفظك.. سؤالين اخي الغالي 1 في هذه الحاله هل يدخل للكمبيوتر حساس واحد او اثنين.. 2 ملف الدينمو مولد السياره يوجد به 3اطراف يخدلن في قاعدة الموحدات ويخرجن في تيار متردد قبل الموحدات ويكون فيه شحنه موجبه مع السالبه و 3 اطراف اخرى مع بعض السؤال كيف لا يحدث شورت في الاطراف المربوطه مع بعض اذا كانت تخرج شحنتين كل الشكر والاحترام لك اخي ابراهيم الغالي
حفظكم الله ورعاكم أخي الكريم
1 حساس واحد
2 معزولة تماما حيث يسمح للشحنة السالبه بالدخول ولايسمح لها بالخروج وعكس ذلك الشحنة الموجبة يسمح لها بالخروج ولا يسمح لها بالدخول ويساعد في ذلك الديود دائما عندما يتم تلاقي الشحنات يجب أن يكون عن طريق ملف وغير ذلك يحصل شورت مباشر
أتمنى لكم التوفيق والنجاح أخي الكريم
@@ibrahim943 نعم حساس واحد يتحسس الحرارة و لكل يبرمج عقل السيارة على حرارة 1 كي تشغل السرعة الأولى و حرارة 2 لتشغيل السرعة الثانية
بالنسبة للدينامو نعم السر في الديودات هذا إضافة أنو بين الفازات الثلاثة 120درجة
ALSB
بارك الله فيك أستاذنا إبراهيم عندي الك طلب إذا حبيت ..مخطط رموز الكهرباء مقابل بالغه العربيه ..مثل زجاج السياره هو...wpr..وغيرها اريد فهم الرموز إذا حببت اخي إبراهيم
وفيكم بارك الله اخي الكريم
تكرم أخي خالد
أهم معاني الرموز بعلبة الفيوزات بالسيارة وقوتها بالأمبير
(P/WDW-LH) فهو يرمز إلى فيوز باور النافذة اليسرى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..
(P/WDW-RH) يرمز إلى فيوز باور النافذة اليمنى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..
٠
(TAIL RH) يرمز إلى فيوز الإشارة اليمنى بالإضافة إلى اللمبة المخصصة للدرج الأمامي، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(RR HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الزجاج، وتبلغ قوته (30) أمبير ..
(A/BAG) يرمز إلى الفيوز الخاص بالوسادة الهوائية للأمان، وتبلغ قوته (15) أمبير ..
(CLUSTER) يرمز إلى الفيوز الخاص بالتابلوه (الطبلون)، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(TAIL LH) يرمز للفيوز الخاص بالإشارة اليسرى والإضاءة الخاصة بلوحة الأرقام، بالإضافة للكشاف الأيسر، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(AUDIO) يرمز للفيوز المسؤول عن الكاسيت وأزرار المرايا والساعة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(C/LIGHTER & P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالقداحة “الولاعة”، وتبلغ قوته (20) أمبير ..
(RR FOG) يرمز إلى فيوز اللمبة المخصصة للضباب والشبورة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..
(HTD MIRR) يرمز إلى زر المرآة اليمنى واليسرى، وزر سخان الزجاج، بالإضافة للكهرباء الخاصة بالموتور، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(IG COIL) يرمز إلى الفيوز الخاص بإشعال وتشغيل السيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..
(IMMO) يرمز للفيوز الخاص بمنع إدراة وتشغيل المحرك، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالإضاءة المخصصة لأزرار السيارة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..
(S/HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الكرسي بالسيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..
(A/CON SW) يرمز إلى الفيوز الخاص بالمكيف داخل السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(START) يرمز للفيوز الخاص بناقل الحركة الأسبيت وجهاز الإنذار بالسيارة، كما أنه يرمز للمفتاح الخاص بتشغيل وإدارة السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..
(Spare) وهو يرمز للفيوز الإحتياطي، ويتواجد منه (3) فيوزات إحتياطية تقع على يسار علبة الفيوزات، يُستخدم الفيوز الإحتياطي في حالة تعطل أحد الفيوزات بالعلبة ..
(1A 10 F) يرمز إلى صندوق السيارة الخلفية وإضاءة باب السيارة ..
(A 10 F2) يرمز إلى الكلاكس والساعة ..
(A 15 F3) يرمز إلى السنترلوك ..
(A 15 F4) يرمز إلى وحدة الرفع بالسيارة ..
(A 10 F5) يرمز إلى البطارية ..
(A 20 F6) يرمز إلى السخان الخاص بالزجاج الخلفي، ووحدة الإنذار والتوقيت، وتنبيه فتح الأبواب، بالإضافة إلى الراديو ..
(A 15 F7) يرمز إلى اللمبة الخاصة بالفرامل ..
(A 15 F10) يرمز إلى القداحة “الولاعة” ..
(A 10 F13) يرمز إلى كشاف الإضاءة الخلفي الأيسر ..
(A 10 F15) يرمز للمسئول عن وحدة قفل الدركسيون والراديو ..
(A 15 F16) يرمز إلى لمبات الإشارة والمرآة اليمنى واليسرى ..
(A 10 F17) يرمز للفيوز المسؤول عن الإضاءة الخلفية، والإشارات الخلفية اليمنى واليسرى، كما يرمز إلى التوقيت والإضاءة الموجودة الداشبورد (لوحة القيادة)
(A 20 F18) يرمز إلى مساحات الزجاج الأمامية ..
(A 10 F19) يرمز إلى الزجاج الكهربائي ..
(PWR) يرمز للطاقة المركزية التي تغذي السيارة بأكملها ..
(STOP) يرمز للفيوز الخاص بالفرامل ..
(ECU-IG) يرمز للكمبيوتر الخاص بالسيارة ..
(SRS) يرمز لوسادة الأمان الهوائية بالسيارة ..
(EMS) النظام الإلكتروني لإدارة المحرك بالسيارة ..
(HEATER) الفيوز الخاص بالسخان ونظام التسخين .. بالسيارة.
(ABS) الفيوز الخاص بنظام الفرامل المانعة للإنزلاق ..
(Ac/COMP) الفيوز الخاص بالمكيف في السيارة ..
(GAUGE) الفيوز الخاص بإنذار المؤشرات المعطلة بالتابلو
بارك الله فيك يااخي وصديقي واستاذنا الفاضل وجزاك الله كل الخير وأسأل الله أن يكون هذا الخير الذي تفعله لك ولوالديك وان يبارك لك في عملك وعلمك ..واعتذر علا تعبك معنا وجزاك الله كل الخير
حياكم الله أخي خالد
أتمنى لكم التوفيق والنجاح
عندي مشكل في كليو 3 مروحة المحرك تشتغل ولا تتوقف والمحرك بارد ماهو سبب من فضلك
سؤال كم عدد الحساسات في السياره
لماذا في الروليهات الاصلية التي تاتي مع السيارات رقم 85 يعمل بشحنة موجبة ورقم 86 يعمل بشحنة سالبة اريد توضيح من فضلك مثلما وضحت لنا في الشرح ؟؟؟؟
السلام عليكم اخي في سيارتي مروحة بسرعتين وريليه واحد كيف تعمل ميتسوبيشي لانسر ارجو الرد
ممكن تقول اسماء سيارات تعمل بهذه الدائرة
سيدي السلام عليكم...عندي سيارة نوع سياة لها مروحتين الكبيرة لدى اختبارها بنزع فيشة حساس رادياتور ووضع سلك داخل الثقوب تعمل اما الصغيرة لا تعمل تم تجربتها من خلال نزع فيشتهاخارج محرك تعمل.وقمت بفحص فيشتها التي بالمحرك بالافو جميع خطوط الاسلاك سالب هل عندك معلومة تفيدني ودمتم
لو سمحت عندي المروحة فاها ثلاث اسلاك عندما اربط بهذه الطريقة تشتغل السرعة العالية فقط كيف افعل لتشغيل السرعة البطيئة
تحتاج إلى مقاومه
@@ibrahim943 وكيف احصل عليها لو سمحت وكيف يتم ربطها بالمروحة
من فضلك ماهو رقم رولي لسرعة عالي ورقم رولي لسرعة البطيئة
السلام عليكم عندي سيارة مروحة ذات سرعتين ولكن تعمل الا بسرعة عالية ما هوالسبب
السلام عليكم
في حال ربطنا مروحه اضافيه تعمل مع الكمبريسر كيف يمكن ان نجعل هذه المروحه تعمل مع الكمبريسر وعندما تصل السياره الى سرعه 60 كليو متر تفصل هذه المروحه وتتوقف وعندما تقل سرعه السياره الى اقل من 60 كيلو متر تبدا بالعمل هذه المروحه اوتوماتيكيا من جديد ولكم الشكرر
أستاذنا الغالي سؤال بس .
في بعض أنواع السيارات (ذات السرعتين للمروحة مثلا )عندما نفصل فيشة حساس الحرارة تشتغل المروحة والسيارة متوقفة وعند إعادة الفيشة تتوقف المروحة .
أريد منك معرفة مخطط هذه الآلية لو سمحت أستاذنا الغالي وشكرا جزيلااا لك
20/20
ممكن صفحة الفيسبوك اريد تواصل بكم جزاكم الله خيرا
عندي المراوح ما تشتغل الا مع التكييف، غيرت حساس الحرارة و نفس المشكلة ، بالله عليكم الي بعرف الحل يساعدني سيارتي لها شهر واقفة ولا حد عارف يحلها، البعض يقول كمبيوتر السيارة فيه خلل
نفس مشكله عندي ياريت لو عرفت تقولي
المراوح تشتغل بطريقتين في كل السيارات، مع المكيف وتاتي الاشارة من حساس ضغط الفريون ومع حرارة المكينة وتأتي الاشارة من حساس تجده اما في الرديتر او كوع الماء المتصل بالمكينة ومتصل به خرطوش الرديتر..يا ريت تفيدني بنوع وموديل سيارتك لافيدك اكثر.
يا اخي تقدر تولف مروحة وتتحكم بتشغيلها من داخل السياره
اخي الكريم عندي سؤال
معي سيارة شيفروليه اوبترا
مروحة بسرعتين ماتشتغل كل السرعتين
وعداد الحرارة الي في الطبلون ماتشتغل
عملت فحص اعطاني كود p0480 p0481 المروحة شغالة ديركت
من الكتاوت مع السوتش
وشكرآ لك على مجهودك
حفظكم الله اخي ابوصالح
P0480 عطل في مروحة التبريد 1
P0481 عطل في مروحة التبريد 2
يجب فحص التوصيلات والفيوزات الخاصة بالنظام وفحص أيضا وصول التغذية للريليه الخاصة بكل من المروحة 1 والمروحة2
@@ibrahim943 حفظك الله اخي
عملت فحص الكتاوت سليم
وعلبة الفيوزات الكهرباء من البطارية واصلة ومن السوتش تمام واصلة
كل السرعتين تشتغل من جهت الحمل بعمل كبري وصلة واير مكان الكتاوت تشتغل السرعة العالية والسرعة الواطية
بس من الكمبيوتر السالب مايوصل
هل ممكن يكون من حساس الحرارة
مايعطي الكمبيوتر قرائة
حساس الحرارة عند ماء افصل الفيشة
تبعة ماتشتغل السرعة العالية
والعداد مايشتغل بس عندي قطعة اوبيدي بالجهاز في قرائة
تمام أحسنت أخي أبوصالح
تابع الفحص
تأكد من الخط السالب الواصل من الكمبيوتر من إيصاليته افحص ذلك بجهاز الملتيميتر....
إذا واصل الخط جرب كمبيوتر آخر لنفس نوع السيارة
@@ibrahim943
الله يعطيك العافيه اخوي
ورحم الله والديك
الله يعافيك اخوي ابوصالح
حفظكم الله
لماذا السرعة الثانيه في سيارتي لا تعمل عند تشغيل المكيف
عندما تشتغل المروحة تطول مدة الاشتغال من 6/7دقائق وعندما تنطفاء تبقا دقيقة وتوعيد الاشتغال هل هي حاله عاديه ام هناك مشكل
حالة عادية وطبيعي
اذا قدهو موجود قلي ايش اسمه او ايش ابحث
*نطلب تطبيق عملي للربط وليس خارطة. ولنعرف نوعية المقاومات المستخدمة التي يتم ربطها مع مجموعة المروحة*
إن شاءالله نحاول تقديم لكم فيديو عن ذلك
شكرا اطلب منك فيديو عن ربط الاشارات المتناوبه عمليا على اسلاك السيارة وأكون شاكرا لك 💐
كيف فحص الاسلاك
الموسجلا
ماهو الممقصود بلوحة التحكم
وحدة التحكم هي العقل أو control الخاص بنظام مراوح التبريد وبعض الاحيان يكون مدمج مع كمبيوتر السيارة وبعض السيارات يكون مستقل
هل يمكن تحويل مروحة ذات سرعة واحدة إلى مروحة ذات سرعتين لتسريع تبريد مياه المحرك في السيارات القديمة و ذلك بإضافة قفل يدوي و تشغيله عند الضرورة خاصة في أوقات الذروة و الازدحام في داخل المدن ؟ ارجو الاجابة فضلا ليس إلا ، دعواتي الصادقة لك بالبركة في الدين والدنيا ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا .
المروحه ذات السرعه الواحدة يعني أن هذه هيه السرعة القصوى لها
درس ممتاز ولكن المخطط باهت غير واضح
تأكد من جودة الفيديو
أتمنى لكم التوفيق والنجاح أخي الكريم
بارك الله فيك
الله يوفقك ويسعدك ويرزقك من حيث لا تحتسب
بارك الله فيكم
شكراً على الشرح الوافي
ممكن تقول اسماء سيارات تعمل بهذه الدائرة
جزاكم الله خيرا وانزل رحماته على والديكم
جزاك الله خير ورحم والديك رحمة الأبرار