hi nico, also das stimmt exakt bei den gebläsemotoren müssen die schläuche so montiert werden, allerdings ist es bei den s 51 s70 nicht ganz egal wie rum man diese montiert.... sie laufen zwar in der mitte, aber der anschluss im motor hat zwei abgerundete kanten und zwei eckige so das der limadeckel exakt dann mit schlächen sitzt......... sonst wie immer alle daumen hoch, grüße christian
Vielen Dank für diesen Hinweis. Hatte gerade mal die Kettenschläuche von der Schwalbes meines Sohnes abgenommen, welche ick mit ihm zusammen aufgebaut hatte, weil ick sowieso ran musste. Nach ca. 1500km kam mir jetzt extrem viel Gummiabrieb entgegen. Musste die komplette Kette rausnehmen und mühselig reinigen. Alles mit Gunmiabrieb verklebt. Hab nun mal im Internet um Tipps gesucht, wie man evtl. die Schläuche vorher bearbeiten kann, damit dies nicht passiert. Bin dabei auf dein Video gestoßen. Also nochmal die alten Schläuche angeschaut und konnte nachvollziehen, dass ich einen der Schläuche falsch herum drauf hatte. Die Führung ist seitlich extrem weggeschliffen. Ick hoffe das sich die jetzt bessert. Irgendwie traurig, das in diesem Fall kein Montagehinweis beiliegt. Das fällt einem definitiv nicht auf, wenn man es nicht weiß. Und selbst wenn man den Unterschied sehen würde, würden sich wohl die meisten trotzdem fragen wie rum der Schlauch nun richtig montiert werden muss.
Bei dem Kettenschutzschlauch von dem Star ist doch so eine Trennwand (mit rundem Loch drin) zu sehen. Eine ebensolche habe ich bei meinen neu gekauften S51-Kettenschutzschläuchen drin. Wie bekommt man diese möglichst schonend und gründlich raus?
Ich habe vor kurzem neue Kettenschläuche an meinem KR51/1 verbaut. Werde morgen gleich prüfen, ob ich das richtig gemacht habe. Drückt mir die Daumen :)
Moin Niko, genau die Info hab ich gesucht, besten Dank! Noch ne Frage (ggf. in die Runde): Hatte zu meinem Vogel in der Tüte ein paar neue Schläuche mitbekommen. Die passen aber m.E. in der Länge nicht. Was gibt es da noch für Unterschiede? Habe ne 51/1 mit M53/1. Die Schläuche haben nach dem hinteren Balg keinen Ansatz mehr und genau das Stück scheint vorne in der Länge zu fehlen...
Guter Tipp. Leider zu spät. Richtige Kettenschläuche gekauft ,aber falsch montiert.. folglich viel Gummiabrieb am Ritzel und im Gehäuse und die Kettenschläuche haben keine 500km gehalten. Dann waren sie durchgescheuert.😂. Jetzt weiß ich warum👍
Wieder etwas gelernt - ist mir komplett neu. Besten Dank Niko 👌👍🍻☺️
Das ist mir auch neu. Da ich MZ ES und TS Fahrer bin, muss ich mal gucken, ob es da auch Unterschiede gibt. Danke für das hilfreiche Video.
hi nico, also das stimmt exakt bei den gebläsemotoren müssen die schläuche so montiert werden, allerdings ist es bei den s 51 s70 nicht ganz egal wie rum man diese montiert.... sie laufen zwar in der mitte, aber der anschluss im motor hat zwei abgerundete kanten und zwei eckige so das der limadeckel exakt dann mit schlächen sitzt......... sonst wie immer alle daumen hoch, grüße christian
Moin Moin jo das hatte ich vergessen zu erwähnen danke für deinen Tipp 👍👍😉👌
Und wieder was dazu gelernt! 👍
Wusste ich absolut nicht. Somit mein "Fachwissen" erweitert.😉
Danke dafür.😎
Danke Niko ,das wuste ich noch ganicht. Danke fürs erklären.LG
Vielen Dank für diesen Hinweis. Hatte gerade mal die Kettenschläuche von der Schwalbes meines Sohnes abgenommen, welche ick mit ihm zusammen aufgebaut hatte, weil ick sowieso ran musste. Nach ca. 1500km kam mir jetzt extrem viel Gummiabrieb entgegen. Musste die komplette Kette rausnehmen und mühselig reinigen. Alles mit Gunmiabrieb verklebt. Hab nun mal im Internet um Tipps gesucht, wie man evtl. die Schläuche vorher bearbeiten kann, damit dies nicht passiert. Bin dabei auf dein Video gestoßen. Also nochmal die alten Schläuche angeschaut und konnte nachvollziehen, dass ich einen der Schläuche falsch herum drauf hatte. Die Führung ist seitlich extrem weggeschliffen. Ick hoffe das sich die jetzt bessert. Irgendwie traurig, das in diesem Fall kein Montagehinweis beiliegt. Das fällt einem definitiv nicht auf, wenn man es nicht weiß. Und selbst wenn man den Unterschied sehen würde, würden sich wohl die meisten trotzdem fragen wie rum der Schlauch nun richtig montiert werden muss.
Moin, danke für den Tipp ich habe es auch nicht gewusst . Schönes Video 👍👍👍👍👍👍🛵🙋♂️
Muss bei mir jetzt gewechselt werden,Top Tipp ✌️👍🏼
Vielen Dank , dass wusste ich nicht 😎👍
Bitteschön und schönen Sonntag noch 👍☺️
Danke für den Hinweis😁👌
Vielen lieben Danke für die Informationen 👍LG Robert Grüße aus Potsdam
Bitte Bitte 👍👌
Sehr interessant 👍🏽
Wieder was gelernt, aber würde man den verdreht einbauen würde er doch aufm Gehäuse nich ordentlich einrasten?
☝️wusste ich nicht interessant danke 👍🏁👍
Bitteschön ☺️ ja ich denke viele wissen das nicht deswegen wollte ich das Mal Ansprechen, wünsche dir noch einen schönen Sonntag Nachmittag 👌👍
Bei dem Kettenschutzschlauch von dem Star ist doch so eine Trennwand (mit rundem Loch drin) zu sehen. Eine ebensolche habe ich bei meinen neu gekauften S51-Kettenschutzschläuchen drin. Wie bekommt man diese möglichst schonend und gründlich raus?
Ich habe vor kurzem neue Kettenschläuche an meinem KR51/1 verbaut. Werde morgen gleich prüfen, ob ich das richtig gemacht habe. Drückt mir die Daumen :)
Drücke dir die Daumen 👊 Gruß Niko
Hatte beide Schläuche bereits richtig montiert 🎉
Vielen Dank Niko, für dieses lehrreiche Video.
@user-es6ql1mm7q Das ist doch Super da hast du Glück gehabt 😀👌schönes Wochenende dir Gruß Niko
wo gibts dann die s51 dinger ??? man bekommt doch nur die eine sorte beim nachbau oder ??
Moin Niko, genau die Info hab ich gesucht, besten Dank! Noch ne Frage (ggf. in die Runde): Hatte zu meinem Vogel in der Tüte ein paar neue Schläuche mitbekommen. Die passen aber m.E. in der Länge nicht. Was gibt es da noch für Unterschiede? Habe ne 51/1 mit M53/1. Die Schläuche haben nach dem hinteren Balg keinen Ansatz mehr und genau das Stück scheint vorne in der Länge zu fehlen...
Japp danke Nico...auch mir war das komplett neu👍
Freut mich 👍
Direkt mal an meinem Moped geschaut. Darf ich mich dann die Tage mal hinsetzen und die Schläuche umdrehen 🤷🏼♂️
Guter Tipp. Leider zu spät. Richtige Kettenschläuche gekauft ,aber falsch montiert.. folglich viel Gummiabrieb am Ritzel und im Gehäuse und die Kettenschläuche haben keine 500km gehalten. Dann waren sie durchgescheuert.😂. Jetzt weiß ich warum👍
Kann man im eingebauten Zustand drehen
Habe ich tatsächlich auch nie gehört, und auch nicht drauf geachtet.
Ganz ehrlich noch die drauf geachtet.Und meistens das Zeug rausgeschnitten und abfahrt😂
Boar das Gelaber. Sag doch einfach gleich wie rum ich es einbauen soll 😒
Beim nächsten Mal Bau es doch einfach falsch ein und schau mein Video nicht den brauchst du dich nicht Ärgern