Kyllä siellä kaksi kytkinlevyä on. Se ulosoton levy toimii vaan lähinnä vetolevynä, mutta voihan se silti luistaa. Kolme säätöruuvia on asetelman ulkokehällä. Yksi näkyy tuos videolla, 1/2 tuuman kannalla. Säätö, noin 1mm välystä. Rautasahan terän paksuus sanoo jotku vanhat massikka henkilöt
Yksi kysymys vian paikantamiseen, kun ulosotto luistaa niin toimiiko nostolaite/hydrauliikka normaalisti samanaikaisesti vai puuttuuko sekin? Kytkimen luisto vaikuttaa myös pumppuun/pumppuihin pakan luisto pelkästään akseliin.
Morjes! On siinä kaksoiskytkin säätö, niistä muistaakseni kolmesta pultista mitkä näkyy tuosta luukusta yksitellen kun pyörittää moottoria, yksi pultti on nyt näkyvissä pultin päästä mitattaessa rakotulkilla noin 1mm välys kaikkiin kolmeen sama, näyttää aika kuivalta tuo paineasetelma eli hyvältä, epäilen enemmin ulosoton pakan levyjä tai paineen puutosta pakalta.
niin sanoo. mutta mf teki koneet niin että kaksoikytkin hilut on kytkimessä ja se ei vaan ole käytössä polkimessa mitenkään, vaan toimii vetolevynä. kun ajo kytkin kuluu muuttuu toisio kytkimenkin säätö ja levy voi luistaa siellä välissä rasituksessa. myöhemmin muuttui niin että on suoraan veto vauhtipyörästä boori laipalla niinkuin muissakin koneissa, joissa ei kaksoiskytkintä.. joka koneessa mikä tuotannon varrella muutettu ja paranneltu on näitä asioita joita ei mitkään ohjeet kerro tai varaosakuvastot tiedä.. tässäkin kerran hydrauliikassa voimattumuutta, joka muuttuu rasituksessa niin kertoo et jokin antaa periksi rasituksessa.. tuolta kytkimestä se ainakin on hyvä aloittaa, kun kerran hyvin näkee.. siitä sit jatkaa tutkimuksia..
Jaa että yks romu lisää tontille? Taas oltais purkamassa alakertaa. Suuttimet purettais, vaikka ei olis vikaakaan. Vähän sama jos ostaa vasaran, niin kaikki alkaa näyttämään nauloilta.
Jos sulla on hydraulinen ulos otto ni kytkimellä ei oo mitään tekemistä sen kaa Ulosotonpakka luistaa, nois pitäs käyttää aina vapaa kytkin nivel akselia, säästää pakkaa
Jos kytkin luistaa, voi olla että kytkin on kuumennut joskus ja jouset menettäneet kiristysvoiman. Jousien uusiminen ja kiristysvoiman mittaus on edessä.
Eiks tuos näy nuo pultti. 1/2" avain.. ulkokehällä kolme pulttia. Kun pyörittää. Rengasraudalla hyvä pyöritellä. Niihin pari milliä välystä ettei kanna. Nyt näytti kovin kiinni olevan.. ajokytkin kuluu joten noita säätö pultteja.pitää säätää.. vaikka on hydraulinen voa on myös tuplakytkin.. hiukan on vaikea vilmistä nähdä mut vahva veikkaus niinkuin jo aiemmal videol epäilin..
itse katsoin samaa, että säätöruuvit vois kantaa , kannattaa ainakin ne säädellä ennen kuin mitään isompaa remonttia alkaa tehdä , tuossa näkyy olevan ihan videokin tuosta hommasta, on kyllä 175 mutta sama periaate on , th-cam.com/video/3Dr4x_dWIkw/w-d-xo.html
Kyllä siellä kaksi kytkinlevyä on. Se ulosoton levy toimii vaan lähinnä vetolevynä, mutta voihan se silti luistaa. Kolme säätöruuvia on asetelman ulkokehällä. Yksi näkyy tuos videolla, 1/2 tuuman kannalla. Säätö, noin 1mm välystä. Rautasahan terän paksuus sanoo jotku vanhat massikka henkilöt
@@tuomohelenius3512 👍👍👍🙂
Yksi kysymys vian paikantamiseen, kun ulosotto luistaa niin toimiiko nostolaite/hydrauliikka normaalisti samanaikaisesti vai puuttuuko sekin? Kytkimen luisto vaikuttaa myös pumppuun/pumppuihin pakan luisto pelkästään akseliin.
@@mikkokarna2233 nytpä en osaa sanoa pitää testata 😳👍
Morjes! On siinä kaksoiskytkin säätö, niistä muistaakseni kolmesta pultista mitkä näkyy tuosta luukusta yksitellen kun pyörittää moottoria, yksi pultti on nyt näkyvissä pultin päästä mitattaessa rakotulkilla noin 1mm välys kaikkiin kolmeen sama, näyttää aika kuivalta tuo paineasetelma eli hyvältä, epäilen enemmin ulosoton pakan levyjä tai paineen puutosta pakalta.
@@jukkaholso4692 pitää säätää tuo välys 👍
Jos kaksoiskytkin, poljin täysin pohjassa hydraulipumppukin lakkaisi pyörimästä sanoo 600 sarjan ohjekirja.
niin sanoo. mutta mf teki koneet niin että kaksoikytkin hilut on kytkimessä ja se ei vaan ole käytössä polkimessa mitenkään, vaan toimii vetolevynä. kun ajo kytkin kuluu muuttuu toisio kytkimenkin säätö ja levy voi luistaa siellä välissä rasituksessa. myöhemmin muuttui niin että on suoraan veto vauhtipyörästä boori laipalla niinkuin muissakin koneissa, joissa ei kaksoiskytkintä.. joka koneessa mikä tuotannon varrella muutettu ja paranneltu on näitä asioita joita ei mitkään ohjeet kerro tai varaosakuvastot tiedä.. tässäkin kerran hydrauliikassa voimattumuutta, joka muuttuu rasituksessa niin kertoo et jokin antaa periksi rasituksessa.. tuolta kytkimestä se ainakin on hyvä aloittaa, kun kerran hyvin näkee.. siitä sit jatkaa tutkimuksia..
@@kimmosihlman2518 Sitä tarkoitin että kytkin pohjassa rasittaa hydrauliikkaa ja lakkaako pumppu pyörimästä.
@@volvomies4944 👍👍👍
laita ford 6tuhatta joku malli siinä on varma ja huoleton kampe!
Mihin se pitää laittaa🤔?
Jaa että yks romu lisää tontille? Taas oltais purkamassa alakertaa. Suuttimet purettais, vaikka ei olis vikaakaan. Vähän sama jos ostaa vasaran, niin kaikki alkaa näyttämään nauloilta.
@@joukonikula3840 ei taida sellaista vehettävä olla missä ei ois laittamista 🤔🤭
@@tolokku joo näihän se on mutta kyllä näissä 7-8 luvun kamppeissa monia eroja on?
Jos sulla on hydraulinen ulos otto ni kytkimellä ei oo mitään tekemistä sen kaa
Ulosotonpakka luistaa, nois pitäs käyttää aina vapaa kytkin nivel akselia, säästää pakkaa
@@pasihapponen7055 Joo käyttänyt vapaa kytkintä semmoisissa laitteissa mitkä ei pyöri vapaalla
Kyllä siellä on kaksoiskytkin. Siellä on kolme säätöruuvia, yksi näkyy kuvassa, säätöruuvin kannan ja levyn väli on 2milliä.
@@hepahakki6860 👍👍
Jos kytkin luistaa, voi olla että kytkin on kuumennut joskus ja jouset menettäneet kiristysvoiman. Jousien uusiminen ja kiristysvoiman mittaus on edessä.
@@hepahakki6860 😳👍🙂
Eiks tuos näy nuo pultti. 1/2" avain.. ulkokehällä kolme pulttia. Kun pyörittää. Rengasraudalla hyvä pyöritellä. Niihin pari milliä välystä ettei kanna. Nyt näytti kovin kiinni olevan.. ajokytkin kuluu joten noita säätö pultteja.pitää säätää.. vaikka on hydraulinen voa on myös tuplakytkin.. hiukan on vaikea vilmistä nähdä mut vahva veikkaus niinkuin jo aiemmal videol epäilin..
itse katsoin samaa, että säätöruuvit vois kantaa , kannattaa ainakin ne säädellä ennen kuin mitään isompaa remonttia alkaa tehdä , tuossa näkyy olevan ihan videokin tuosta hommasta, on kyllä 175 mutta sama periaate on , th-cam.com/video/3Dr4x_dWIkw/w-d-xo.html
@@kimmosihlman2518 Kiitos 👍👍
Eiköhän siinä oo hydraulinen ulos-otto😊
@@ilkkatolvanen775 on joo
Totta kai siinä on toinen levy.
@@eskoparkkinen6700 👍👍
Pakat kulunu tai paine huono
@@ilkkatolvanen775 👍🙂
Vanhemmissa kaksoiskytkin, tuoreimmissa ajokytkin ja hydraulinen pakka ulosotolle.
@@joukomartikainen9281 👍👍
tuossä on 2 Kytki
@@TurboThrottle82 👍👍
Kuluna levyt siellä
@@jarmokotilainen7845 🫣👍
Antees Tolokku, oon vaan ny hyvällä tuulella. Vaimo sai vakuutusyhtiöltä päätöksen jotta tyytyy käräjäoikeuden päätökseen👍👍
@@jarivaha-ypya2782 👍👍🙂
Se oli Pappatunturin ohjekirja??
@@jarivaha-ypya2782 😳😂
Muki ja Kirja sano joku??
@@jarivaha-ypya2782 😂
Ehkä hänen ohjeita ei kannata ottaa tosissaan…