Työvalot nykyään todella halpoja. Mutta jos ei ole niin ulkonäöllä väliä niin kannattaa laittaa paljon pienehköjä, ei jää niin varjoja kun valo tulee monesta pisteestä. Ja jos yksi sykähtää niin ei tarvi samana talvena vaihtaa. Itse laittelin vanhojen tilalle silleen että tuplasin periaatteessa joka nurkan, eli 8 kpl halpoja hytin ympäri, hiukan eri kulmiin ja eri korolle. On hyvä ja erona entiseen mukava kun näkee lumitöissä myös koneen sivuille enemmän kun tuli äärimmäiset laitettua noin 30 asteen kulmaan hytin nurkille.
nekin mutta vähän huonoja kokemuksia niistä koska tinaa on niin vähän siellä sisällä ja liitos jäänyt epävarmoiksi. näissäkin on taatusti huonoja ja hyviä versioita.
Itellä ikh kytkimet hajos vähän väliä....huonoin kesti 2 tuntia,parkit tuli,valot ei,käpy meni kun kahteen valluun vaihdoin vuoden aikana 5 ajovalokatkaisijaa ikh:hyllystä,kyllästyin ja tilasin oikean alkuperäisen,no ei ollu suomes ainuttakaan ja tuli muutamas päiväs Ranskan varastosta
Deutsch liitin on hyvä kosteisiin olosuhteisiin ja sen pystyy helposti purkaa, jos vaikka johtoa pitää uusia. Muutamaan työkoneeseen on tullut korvattua nuo posliinisulakkeet lattasulakkeilla.
elä hyvvee slovenialaista heitä mäelle 😊 aika tehoton laturihan tämä on ja kummiskin iso 180-220ah akku pellin alla mitä latailla, riippuen valokuormasta.
Saisko kuvan siitä alkuperäisestä liitin jutusta? Tai mitä tekstejä niissä on? Ehkä voisi löytyä varastosta. ? Toki löytyy muita kosteuden kestäviä liitin juttuja myös.
jos se ei menny hallin ulkopuolelle roskiin :) Vesitiiviitä liittimiä näyttää olevan paljon myynnissä, tuo ei vain ollut vesitiivistä mallia, ihme kummiskin että kestänyt 38V.
Kattelin muuten Temussa että oli tarjolla eri kokoisia dt liittimiä joku luokkaa 100kpl sarja iha hassulla rahalla. Tästä voi jokainen olla montaa mieltä mutta ei ois ehkä huono olla hyllyssä.
Sähkövikoja heti epäilin, kun luin videon aiheen. Yksi syy noihin sähkövikoihin on liiallinen pesu painepesurilla, kun noita liitoksia on aina siellä paskaisimmissa paikoissa tarjolla. Mezzossa liitoksia ei aivan noin arassa paikassa, mutta vikaa niissäkin aina joskus.
jos ei olisi ollut sähköissä vika, sitten se ois ollu öljyletkussa jolla menee paineöljy pto kytkinpakkaan. se letku menee mukavasti vaihdelaatikon sisässä. öljynpaine on kunnossa kun syksylläkin pelas testissä.
6000 sarjalaisessahan jos pystypilarin vilkku on palanut, niin ei pelaa ylätyövalot. Niitä tuossa joku kerta ihmeteltiin, kun metsätraktorissa ei ollut koko vilkun polttimoa ja ei millään löydy sähköä ylätyövalolle. No huoltomies sen heti sanoi kun kahden päivän mittailun jälkeen luonto antoi soittaa apuja.
käytän vanhanliiton lyijytinaa, se toimii todella hyvin kolofomihartsilla kyllästettyähän ne lyijytinat on, kunnon myrkkyä. eipä tohon oikein muuta ole kuin kyllästettyä happoa millä saa hapettumia pois. Juoksutteesta puhutaan, ja lyijyttömille omaa fluxia, toki myös lyijylliselle on fluxia, nesteenä ja pastana, kotona en ole käyttänyt.
virosta saa yksityiset ostaa mm pöllymehen kaubamajasta ostin viime talvena, ML50883250 tuotekoodilla. Jos on y tunnari saa suomesta yleiselektroniikasta, kohtuu kallista vain siellä. Sitten on vanha varastoa oikein ohutta jäljellä. Täytyy itekkin ostaa jemmaan virosta kun muuta tilattavaa tulee keväällä.
Kohta on vallu osina, kun alkaa huoltoa tekemään👍
pitäs tuasen ottaa tähänkin jonniinsortin huolto setti. 2021 viimeksi oli perärepun avaus ja etuakseli.
Työvalot nykyään todella halpoja. Mutta jos ei ole niin ulkonäöllä väliä niin kannattaa laittaa paljon pienehköjä, ei jää niin varjoja kun valo tulee monesta pisteestä. Ja jos yksi sykähtää niin ei tarvi samana talvena vaihtaa. Itse laittelin vanhojen tilalle silleen että tuplasin periaatteessa joka nurkan, eli 8 kpl halpoja hytin ympäri, hiukan eri kulmiin ja eri korolle. On hyvä ja erona entiseen mukava kun näkee lumitöissä myös koneen sivuille enemmän kun tuli äärimmäiset laitettua noin 30 asteen kulmaan hytin nurkille.
ois semmosia tommosia 10-15cm leveitä mutta kaarevia että sais 120-140 astetta valokeilaksi.
Miten olisi kutistesukkaliitin tinalla ! Helppo käyttää !
nekin mutta vähän huonoja kokemuksia niistä koska tinaa on niin vähän siellä sisällä ja liitos jäänyt epävarmoiksi. näissäkin on taatusti huonoja ja hyviä versioita.
@@tommisworkshop
Wurthin liittimet parhaita. Mitä noita Tina liittimiä käyttänyt.
Toi posliini sulake löystyy ajan kanssa, vaihdoin omassa traktorissa uuden mallisen laattasulakkeet
monet on ne vaihtaneet. kohtuudella tässä pelanneet, kannattaa vaihdella huvikseen uusiin , koska sulakkeiden pinnitkin lähtee irti ajankanssa.
Miten minulla on semmoinen solenointi menee rikki isoveljellä ollut tuossa jossain vika.. pitää kysyä
Ikh:lta saa
Valokatkaisijan nykyjään ostin ite pari viikkoa sitten makso 12.50€ ja on samallainen kun alkuperäine
se on hyvä jos on nyt olemassa tarviketta, marmorilla se maksaa vähän enemmän :)
Itellä ikh kytkimet hajos vähän väliä....huonoin kesti 2 tuntia,parkit tuli,valot ei,käpy meni kun kahteen valluun vaihdoin vuoden aikana 5 ajovalokatkaisijaa ikh:hyllystä,kyllästyin ja tilasin oikean alkuperäisen,no ei ollu suomes ainuttakaan ja tuli muutamas päiväs Ranskan varastosta
Deutsch liitin on hyvä kosteisiin olosuhteisiin ja sen pystyy helposti purkaa, jos vaikka johtoa pitää uusia. Muutamaan työkoneeseen on tullut korvattua nuo posliinisulakkeet lattasulakkeilla.
se on hyvän näköinen liitin se deutchi kun kaupassa tossa nyt ohimennen katoin.
Viisi kirjainta vino nuoli elämäsi huoli VOLVO ja Valmet samassa paketissa! Ei mittään hyvä laite kun kunnossa pysyy?
Omassa oli tuo iskran laturi,heitin mäkeen ja laiton volkkarin laturin 130a tilalle.Kiinnikketkin kävi suoraan!😊
elä hyvvee slovenialaista heitä mäelle 😊 aika tehoton laturihan tämä on ja kummiskin iso 180-220ah akku pellin alla mitä latailla, riippuen valokuormasta.
Kysäpeppä Jussi Mäeltä tai Ampista nuita valokatkasimmii!
ei mie tartte valokatkaisijaa.
Saisko kuvan siitä alkuperäisestä liitin jutusta? Tai mitä tekstejä niissä on? Ehkä voisi löytyä varastosta. ? Toki löytyy muita kosteuden kestäviä liitin juttuja myös.
jos se ei menny hallin ulkopuolelle roskiin :) Vesitiiviitä liittimiä näyttää olevan paljon myynnissä, tuo ei vain ollut vesitiivistä mallia, ihme kummiskin että kestänyt 38V.
eikös tossa menis hienosti lisävaloissa käytettävä dt4-liitin? IKH:lta 8,60€
Kattelin muuten Temussa että oli tarjolla eri kokoisia dt liittimiä joku luokkaa 100kpl sarja iha hassulla rahalla. Tästä voi jokainen olla montaa mieltä mutta ei ois ehkä huono olla hyllyssä.
menis varmasti, tai mieluummin laittaisin liittimen jossa piuhat on valettu sinne liitinrunkoon, ja piuhasta kutistejatkolla liitin kiinni.
Relecon releet on toimintavarmoja ja niiden kärjet kestää
Hydrkytkin eikö ollut vapaakytkintä akselissa?
nyt en hoksaa tätä kyssäriä?
@tommisworkshop niin onko vallussa ulosoton jarru eli ulosotto pysähtyy heti kun laittaa sen pois päältä?
@@samilaitamakiEi oo jarrua 05 sarjan volvo-valmetia,tuli myöhemmin ja se oli virhe,nää vanhemmat kestää ulosoton puolesta
Sähkövikoja heti epäilin, kun luin videon aiheen. Yksi syy noihin sähkövikoihin on liiallinen pesu painepesurilla, kun noita liitoksia on aina siellä paskaisimmissa paikoissa tarjolla. Mezzossa liitoksia ei aivan noin arassa paikassa, mutta vikaa niissäkin aina joskus.
jos ei olisi ollut sähköissä vika, sitten se ois ollu öljyletkussa jolla menee paineöljy pto kytkinpakkaan. se letku menee mukavasti vaihdelaatikon sisässä. öljynpaine on kunnossa kun syksylläkin pelas testissä.
Suolahappo on vielä parempaa tinattaessa💪👍
Olet ammati korjaja ei tarvi vierä korjamolle
Onko vesi punpun laakeri menossa
sen vaihdoin 2015 tai 16, kokonaan uusin. Nyt ei ääntänyt, veikkaan se hihnan kireys on jurmuuttanut.
@tommisworkshop oon tavannu selaisen vesi punpun jossa oli lakeri vika Muta ei vuotanut vielä tippaakaan nestetä
6000 sarjalaisessahan jos pystypilarin vilkku on palanut, niin ei pelaa ylätyövalot. Niitä tuossa joku kerta ihmeteltiin, kun metsätraktorissa ei ollut koko vilkun polttimoa ja ei millään löydy sähköä ylätyövalolle. No huoltomies sen heti sanoi kun kahden päivän mittailun jälkeen luonto antoi soittaa apuja.
ompa ovela kytkentä, herätteet siis kiertää ketjussa....
Nilsiän öljysheikin rasvaa. Manoil😊
se on/oli kova mesta se nilsiä kun siellä oli omaa öljyntuotantoa aikanaan
On meinaan nykyiset ajovalo katkasiat marmoriltakin ihan paskoja sihennähden mitä neoli siloinkun tuokin koneon valmistettu
kyllä se hankintahinta ja revenue täytyy saada maksimoitua.
Tinatessa pitäisi käyttää kunnon juotetta, ei tahdo ilman juotteita nyky tinaukset kestää.
käytän vanhanliiton lyijytinaa, se toimii todella hyvin kolofomihartsilla kyllästettyähän ne lyijytinat on, kunnon myrkkyä. eipä tohon oikein muuta ole kuin kyllästettyä happoa millä saa hapettumia pois. Juoksutteesta puhutaan, ja lyijyttömille omaa fluxia, toki myös lyijylliselle on fluxia, nesteenä ja pastana, kotona en ole käyttänyt.
@@tommisworkshop Mistä saat vielä tuota lyijyllistä tinaa? Itelläkin olisi tarve, mut vanhat varastot on loppunut ja uuta ei saa mistään.
virosta saa yksityiset ostaa mm pöllymehen kaubamajasta ostin viime talvena, ML50883250 tuotekoodilla. Jos on y tunnari saa suomesta yleiselektroniikasta, kohtuu kallista vain siellä. Sitten on vanha varastoa oikein ohutta jäljellä. Täytyy itekkin ostaa jemmaan virosta kun muuta tilattavaa tulee keväällä.
@@tommisworkshop Suolahapolla aikoinaan putsattiin hapettuneet johdot ennen tinausta.
Niin yleinen vika on VALMET on joskus Tai (USEIN)