Très sympa cet essais avec humour et décalage. aujourd'hui au regard de ses qualités, de son tarif et du coup de son look neo retro, ça en fait une très bonne voiture pour les amateurs de boiseries et de déforestation 😄
J'adore cette Jaguar mais j'ai toujours eu une préférence pour sa plus grande rivale britannique de l'époque : la Rover 75 😍 Le design était tout aussi néo-rétro mais moins "vieillot", aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur avec le tableau de bord en véritable ronce de noyer sur les deux premières années de production. Cette Rover 75 reste à mes yeux la plus belle berline trois volumes toutes époques confondues !
En vrai, je regarde en ce moment pour remplacer ma voiture, et elle fait partie des candidates : une consommation raisonnable, des coûts d'entretien contenus, et puis tu roules dans une voiture avec un blason sympa, au quotidien ça ne doit pas être désagréable.
C'est une super voiture ! Super en tout point mais il vaut mieux en trouver un super exemplaire bien entretenu. sinon ça va être une des pires voiture en terme d'emmerdes
@@willdows9421 Surtout en essence avec la fameuse boite de transfert (4x4 oblige) à vidanger avant les 80mkm sous peine de casse...En générale elles ne le sont jamais car non prévu par le constructeur...
Pour avoir eu une diesel c'est fiable si on l'utilise à bon escient c'est à dire rouler !!!! (dans mon cas je ne roulai pas assez...)...Autrement l'ambiance pour une voiture de cette catégorie est inimitable, cuir, bois, confort....plus joyeux que les audi et bmw qui sont plutot noir, intérieur noir, ciel de toit noir....
Who told you that an X-type makes use of a Ford Mondeo platform? It's a Ford Mondeo which makes use of a Jaguar X-type platform 🙂That's the why Mondeo MK3 achieved great success in European markets.
Isn't it the other way around ? The x type uses the Mondeo mark 1 base, jag then upgraded it to fit the Big V6's and 4wd made it safer too ! Then Ford used the x type to make the later Mondeo générations. But yeah i don't know why the x type got the hate the Mondeo is a great car !
Pour une fois qu'un petit jeune (j'ai 42 ans) prône la X400 et sait dire réellement ce que je pense de cette voiture. Je possède une X-Type 2.5 V6 classic de 2005 depuis 6 ans et je suis un des deux redacteurs de la page Wikipedia francaise du modele. Je vais te conseiller de te diriger dessus pour avoir plus d'info qui pour toi seront intéressante (spoil le moteur est a la fois du Porsche, du Cosworth et du Mazda pour les 2.5 et 3.0 V6).
Exactement j'ai acheté une 3.0 V6 il n'y a pas longtemps et je ne comprends pas pourquoi elle n'a pas battu les allemandes de l'époque ! Merci pour cet avis !
J"en ai une parce que je n'avais pas les moyens de me payer une Citroën ou une Fiat, et effectivement, je suis content de n'avoir à racheter que des pièces de Ford Mondéo lorsqu'il y a un truc à réparer.
@@willdows9421 merci beaucoup de ta réponse, est ce que tu pourrai me dire quel est le meilleur model diesel entre la 2.0 et la version 2.2 s'il te plaît ?
Le châssis est celui, une référence à l'époque pour l'ensemble de la presse spécialisée, de la Mondeo apparue en 2001 et non la MK1 qui illustre ce reportage. Une excellente base donc. Les 4 roues motrices ont été choisies non pas pour passer la puissance des V6 (ce qu'une Mondeo fait très bien d'ailleurs en traction avant) mais afin de ne pas choquer les fidèles de la marque, fervents défenseurs de la propulsion. La Jaguar XJ n'a jamais été la concurrente de la série 5 mais celle de la série 7 chez BMW. Jaguar, qui commit juste l'erreur de vendre la. X type uniquement avec 2 gros V6 pendant de longs mois, réalisa un peu tard que le diesel représentait plus de 85% des ventes du segment. Tant qu'à proposer du diesel, Jaguar a bravé alors 2 autres tabous : une version break et la traction avant pour les entrées de gamme et les diesels. Je partage les commentaires concernant la ligne et les finitions. En résumé, moins d'inepties que dans d'autres reportages amateurs sur la X Type mais quelques mises au point restaient à faire. Dont acte ( J'en ai possédé 3, 2 V6 et 1 diesel 2.2). Encourageant pour Compresseur, vous êtes sur la bonne voie ;)
Hey merci beaucoup c'est très constructif ! Oui les 4 roues motrices étaient choisie pour ne pas choquer, mais pour simplifier j'ai préféré parler de la puissance au sol afin de faire des ponts sur la motorisation, et la boîte de vitesse cela a simplifier l'écriture ! Et oui la x308 devait chasser la série 7 E38 mais à cause de la différence de finition elle s'est fatalement retrouvée au niveau de la série 5 au niveau finitions et vente. Après le rachat Ford la S-Type a chassé la série 5 et la x350 a eu un bond en terme de finition et pouvait vraiment essayer de battre la série 7. Après c'est mon point de vue ! Merci pour le commentaire.
@@willdows9421 Je ne m'attendais pas à une telle réactivité bien "professionnelle". Bravo. Nous sommes complètement raccords sur la S Type. En revanche dès 1991, le rachat par Ford en 1989 relevait la qualité de la XJ 40 au niveau des allemandes...j'insiste d'ailleurs sur la qualité et la fiabilité surtout, c'était nécessaire. Mais une BMW série 5 n'a jamais eu autant de bois, ni de cuir Connolly, ni de tablettes en marqueterie...bref tout ce qui fait le supplément d'âme des vraies Jaguar ( plus aujourd'hui malheureusement) et qui faisait que l'on choisissait justement une Jaguar pour sa finition. J'ai aussi possédé 2 série 7 e32 : de redoutables machines efficaces et fiables...mais cette froideur de l'habitacle ( il faut dire que les 2 étaient garnies de cuir noir..) et cette fermeté de suspension par rapport à la XJ ! Bref, nous sommes entre passionnés et c'est bien cela l'essentiel. Étant donné votre volonté de bien faire qui vous distingue de la plupart des autres, je trouve mon commentaire précédent un peu ferme. Vous savez quoi ? Je vais m'abonner pour me rattraper. Continuez ainsi ! Très cordialement.
@@GauthierStoic merci énormément ! Je vous suis sur la qualité la série 5 n'a Jamais été aussi haut de gamme ! Mais il est vrai que les jaguar possèdent une âme que la rigueur allemande a du mal à répliquer mais leur optimisation et leur puissance de frappe peuvent d'un point de vue rattraper cela ! Il est bon de tomber sur de véritables passionné !
Je lâche ça comme ça mais... en 2006 c'était surtout du bt 2.0 (#PasOUFLeBT2) + c'était tellement pas démocratisé) et pour l'écran tactile 2001 avec Toyota et Audi en avait mis un dans la TT à la même époque que Jaguar :) PS: Si jamais tu me cherches demande Sensei :'D PS2: Elle est chouette ta MONDEO xD
J'ai eu cette X type, modele 2005 2,5l 4WD, pendant 14 ans, je viens de la revendre parce qu'elle ne peut être importée au Maroc. JAMAIS le moindre pepin, un vrai plaisir de conduire. J'ai eu plusieurs BMW, 528, 730, 733. La Jaguar était bien mieux.
Très complet et mise en scène sympa !
Bravo les gars, +1 abo 👌🏻
Propre et sympa le montage. C'est souvent difficile de regarder les vidéos non pro mais la j'ai laissé jusqu'à la fin. Good job ça promet, lachez pas😉
Cimer ça fait plaiz
Très sympa cet essais avec humour et décalage. aujourd'hui au regard de ses qualités, de son tarif et du coup de son look neo retro, ça en fait une très bonne voiture pour les amateurs de boiseries et de déforestation 😄
J’adore ! Franchement j’ai trop kiffé
Merci ça fais plaiz d'entendre ça !
J'adore cette Jaguar mais j'ai toujours eu une préférence pour sa plus grande rivale britannique de l'époque : la Rover 75 😍 Le design était tout aussi néo-rétro mais moins "vieillot", aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur avec le tableau de bord en véritable ronce de noyer sur les deux premières années de production. Cette Rover 75 reste à mes yeux la plus belle berline trois volumes toutes époques confondues !
Elle est sympa ta Ford Mondeo mec
T'as oublié ''xD'' à la fin.
bien joué lorizon !
En vrai, je regarde en ce moment pour remplacer ma voiture, et elle fait partie des candidates : une consommation raisonnable, des coûts d'entretien contenus, et puis tu roules dans une voiture avec un blason sympa, au quotidien ça ne doit pas être désagréable.
C'est une super voiture ! Super en tout point mais il vaut mieux en trouver un super exemplaire bien entretenu. sinon ça va être une des pires voiture en terme d'emmerdes
@@willdows9421 Surtout en essence avec la fameuse boite de transfert (4x4 oblige) à vidanger avant les 80mkm sous peine de casse...En générale elles ne le sont jamais car non prévu par le constructeur...
Pour avoir eu une diesel c'est fiable si on l'utilise à bon escient c'est à dire rouler !!!! (dans mon cas je ne roulai pas assez...)...Autrement l'ambiance pour une voiture de cette catégorie est inimitable, cuir, bois, confort....plus joyeux que les audi et bmw qui sont plutot noir, intérieur noir, ciel de toit noir....
Tah la masterclass
Who told you that an X-type makes use of a Ford Mondeo platform? It's a Ford Mondeo which makes use of a Jaguar X-type platform 🙂That's the why Mondeo MK3 achieved great success in European markets.
Isn't it the other way around ? The x type uses the Mondeo mark 1 base, jag then upgraded it to fit the Big V6's and 4wd made it safer too ! Then Ford used the x type to make the later Mondeo générations. But yeah i don't know why the x type got the hate the Mondeo is a great car !
Pour une fois qu'un petit jeune (j'ai 42 ans) prône la X400 et sait dire réellement ce que je pense de cette voiture. Je possède une X-Type 2.5 V6 classic de 2005 depuis 6 ans et je suis un des deux redacteurs de la page Wikipedia francaise du modele. Je vais te conseiller de te diriger dessus pour avoir plus d'info qui pour toi seront intéressante (spoil le moteur est a la fois du Porsche, du Cosworth et du Mazda pour les 2.5 et 3.0 V6).
Exactement j'ai acheté une 3.0 V6 il n'y a pas longtemps et je ne comprends pas pourquoi elle n'a pas battu les allemandes de l'époque ! Merci pour cet avis !
J"en ai une parce que je n'avais pas les moyens de me payer une Citroën ou une Fiat, et effectivement, je suis content de n'avoir à racheter que des pièces de Ford Mondéo lorsqu'il y a un truc à réparer.
Comme quoi c'est raisonnable !
Le rachat par Ford c'est en 1989, super vidéo sinon 🐅
On référence fort la aller les voiture
Super vidéo 😁👍
J'aime bcp
5:41 le jumpscare de qualité. xDD
Bonjour, sympa la vidéo, c'est quel version diesel présenté dans la vidéo s'il vous plaît ?
Bonjour c'est la 2.0 le plus petit moteur diesel
@@willdows9421 merci beaucoup de ta réponse, est ce que tu pourrai me dire quel est le meilleur model diesel entre la 2.0 et la version 2.2 s'il te plaît ?
Gg
Superbe
Le tarpé de wildows
HEU ELLE EST SYMPA TA FORD MONDEO MEC !!
La c'est le moment où je viens chez toi et y'a du sale
Le châssis est celui, une référence à l'époque pour l'ensemble de la presse spécialisée, de la Mondeo apparue en 2001 et non la MK1 qui illustre ce reportage. Une excellente base donc. Les 4 roues motrices ont été choisies non pas pour passer la puissance des V6 (ce qu'une Mondeo fait très bien d'ailleurs en traction avant) mais afin de ne pas choquer les fidèles de la marque, fervents défenseurs de la propulsion. La Jaguar XJ n'a jamais été la concurrente de la série 5 mais celle de la série 7 chez BMW. Jaguar, qui commit juste l'erreur de vendre la. X type uniquement avec 2 gros V6 pendant de longs mois, réalisa un peu tard que le diesel représentait plus de 85% des ventes du segment. Tant qu'à proposer du diesel, Jaguar a bravé alors 2 autres tabous : une version break et la traction avant pour les entrées de gamme et les diesels. Je partage les commentaires concernant la ligne et les finitions. En résumé, moins d'inepties que dans d'autres reportages amateurs sur la X Type mais quelques mises au point restaient à faire. Dont acte ( J'en ai possédé 3, 2 V6 et 1 diesel 2.2). Encourageant pour Compresseur, vous êtes sur la bonne voie ;)
Hey merci beaucoup c'est très constructif ! Oui les 4 roues motrices étaient choisie pour ne pas choquer, mais pour simplifier j'ai préféré parler de la puissance au sol afin de faire des ponts sur la motorisation, et la boîte de vitesse cela a simplifier l'écriture !
Et oui la x308 devait chasser la série 7 E38 mais à cause de la différence de finition elle s'est fatalement retrouvée au niveau de la série 5 au niveau finitions et vente. Après le rachat Ford la S-Type a chassé la série 5 et la x350 a eu un bond en terme de finition et pouvait vraiment essayer de battre la série 7. Après c'est mon point de vue ! Merci pour le commentaire.
@@willdows9421 Je ne m'attendais pas à une telle réactivité bien "professionnelle". Bravo. Nous sommes complètement raccords sur la S Type. En revanche dès 1991, le rachat par Ford en 1989 relevait la qualité de la XJ 40 au niveau des allemandes...j'insiste d'ailleurs sur la qualité et la fiabilité surtout, c'était nécessaire. Mais une BMW série 5 n'a jamais eu autant de bois, ni de cuir Connolly, ni de tablettes en marqueterie...bref tout ce qui fait le supplément d'âme des vraies Jaguar ( plus aujourd'hui malheureusement) et qui faisait que l'on choisissait justement une Jaguar pour sa finition. J'ai aussi possédé 2 série 7 e32 : de redoutables machines efficaces et fiables...mais cette froideur de l'habitacle ( il faut dire que les 2 étaient garnies de cuir noir..) et cette fermeté de suspension par rapport à la XJ ! Bref, nous sommes entre passionnés et c'est bien cela l'essentiel. Étant donné votre volonté de bien faire qui vous distingue de la plupart des autres, je trouve mon commentaire précédent un peu ferme. Vous savez quoi ? Je vais m'abonner pour me rattraper. Continuez ainsi ! Très cordialement.
@@GauthierStoic merci énormément ! Je vous suis sur la qualité la série 5 n'a Jamais été aussi haut de gamme ! Mais il est vrai que les jaguar possèdent une âme que la rigueur allemande a du mal à répliquer mais leur optimisation et leur puissance de frappe peuvent d'un point de vue rattraper cela ! Il est bon de tomber sur de véritables passionné !
J'adore ma voiture, classe Gangsta et indémodables 🙌🏽🌟 surtout pour une Ford 😂
Je lâche ça comme ça mais... en 2006 c'était surtout du bt 2.0 (#PasOUFLeBT2) + c'était tellement pas démocratisé) et pour l'écran tactile 2001 avec Toyota et Audi en avait mis un dans la TT à la même époque que Jaguar :)
PS: Si jamais tu me cherches demande Sensei :'D
PS2: Elle est chouette ta MONDEO xD
Terrible
@@willdows9421 En vrai la vidéo et chouette 👍
@@GuraSensei le bluetooth 2.0 c'était pas ouf
J'ai eu cette X type, modele 2005 2,5l 4WD, pendant 14 ans, je viens de la revendre parce qu'elle ne peut être importée au Maroc. JAMAIS le moindre pepin, un vrai plaisir de conduire. J'ai eu plusieurs BMW, 528, 730, 733. La Jaguar était bien mieux.
Je valide
L’introduction 😂
belle clio 2
voiture voiture
Vroum vroum
C'est chiant que les constructeurs se soient tabassé la gueule pour racheter Jaguar...
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